Porsche prépare le salon de Los Angeles, à partir du 18 novembre prochain, et nannonce d’ores et déjà l’une des stars de son stand : le Cayman GT4 Clubsport. Basé sur le Cayman GT4 de série, version la plus puissante et la plus performante du coupé, il s’agira d’une version course destinée aux amateurs de sport automobile qui souhaiteraient se lancer dans le grand bain de la compétition.
Comme sur le Cayman GT4 de série, on retrouve un moteur Boxer six cylindres de 3.8 de cylindrées, développant ici aussi 385 chevaux. La différence que l’on trouve sur cette version de course vient en revanche de la boîte de vitesse, exclusivement proposée en automatique à double embrayage, la fameuse PDK, avec palettes au volant et blocage mécanique du différentiel sur l’essieu arrière.
Sur piste dès 2016 !
Pour la compétition, Porsche est également allé piocher sur la 911 GT3 Cup, déjà engagée dans 20 championnats monomarques à travers le monde, notamment pour le train avant de conception légère avec jambes de force. Le système de freinage du Cayman GT4 Clubsport a également été revu à la hausse avec des disques en acier de 380 mm. Le poids quant à lui est de 1.300 kg, tandis qu’un arceau-cage vient renforcer la structure. Le pilote a quant à lui droit à un siège baquet de compétition et un harnais.
Déjà disponible à la commande, le Cayman GT4 Clubsport est disponible directement auprès de Porsche Motorsport à Weissach, en Allemagne. A noter que dès 2016, il devrait être homologué pour participer à différents championnats comme le Pirelli World Challenge, le Continental Tire Sports Car Challenge, le Pirelli GT3 Cup Trophy USA, l’Ultra 94 GT3 Cup Challenge Canada... Entre autres !