La stratégie de communication de Porsche est quand même particulière. Depuis le début du développement de la nouvelle supercar 918 Spyder, héritière de la Carrera GT, la marque allemande n’a jamais franchement camouflé son engin. Après un concept présenté au salon de Genève en 2010, plusieurs versions ont été aperçues, voire même essayées. Aujourd’hui, plusieurs vignettes issues d’une documentation commerciale chinoise ont été publiées. Il s'agit donc, selon toute vraisemblance, d’une version "définitive" de la 918 Spyder, celle qui sera présentée au salon de Francfort en septembre prochain, avec une commercialisation dans la foulée.
Quelques différences
Par rapport aux concepts très avancés qui "tournent" sur le Nürburgring ou en Espagne, cette version de série est légèrement différente. Les phares à l’avant sont plus ressemblants au premier concept suisse alors que les "protos" sont équipés de projecteurs proches de ceux utilisés sur la 911 (type 991). Les poignées de portes sont également d’un autre style. Sur cette probable version de série, Porsche a préféré un système d’ouverture, de type levier, sur la tranche de la portière, et non plus un système affleurant la tôle, plus conventionnel.
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