Commercialisée depuis peu, la nouvelle 997 Turbo S est la cible idéale des préparateurs allemands. La sportive qui développe déjà à la base 530ch gagne 90ch et affiche fièrement 620ch, soit le même nombre de poneys que l'extrême GT2 RS qui devrait arriver dans les prochains mois. Le gain de puissance a été obtenu grâce à un nouveau filtre à air, un nouveau capteur de pression d'air du collecteur, une reprogrammation de la cartographie moteur et un échappement sport. Le couple passe de 71,4 à 83,6 mKg. Sur le 0 à 100 la Techart affiche 2"9, soit 0"4 de mieux que la Turbo S.
Maitre-étalon
Cette préparation n'est pas vraiment révolutionnaire car de nombreux préparateurs, dont Techart proposait déjà des kits dépassant les 600ch pour la 911 Turbo. Mais aujourd'hui la GT2 RS et ses 620 bourrins faisant office de référence, ces kits risquent de devenir à la mode chez les gentlemen drivers, d'autant plus que le prix, 10 840€, reste raisonnable.