1/5 Porsche Targa 4 GTS targa rouge 2 portes (2017) : avant 3/4 facePorsche Targa 4 GTS targa rouge 2 portes (2017) : avant 3/4 face
2/5 Porsche Targa 4 GTS targa rouge2 portes (2017) : vue 3/4 arrièrePorsche Targa 4 GTS targa rouge2 portes (2017) : vue 3/4 arrière
3/5 Face arrière Porsche Targa 4 GTS targa rouge 2 portes (2017) en détailFace arrière Porsche Targa 4 GTS targa rouge 2 portes (2017) en détail
4/5 Porsche Targa 4 GTS targa rouge 2 portes (2017) de profil : la lignePorsche Targa 4 GTS targa rouge 2 portes (2017) de profil : la ligne
5/5 Porsche Targa 4 GTS targa rouge 2 portes (2017) : aux places AV (avant)Porsche Targa 4 GTS targa rouge 2 portes (2017) : aux places AV (avant)
Objet de rumeurs mais aussi de déclaration d'officiels de la marque depuis quelques années, la Porsche 911 hybride rechargeable ne serait plus au programme. Selon, August Achleitner, responsable du développement des 911 et 718, cette version de la 911 de prochaine génération était bien prévue mais sa mise en production a été annulée l'an dernier.
"Au final, les inconvénients l'ont emporté sur les avantages", a-t-il confié au site américain Car And Driver.
Un inconvénient de poids
D'après Achleitner, la mécanique se montrait très efficiente sur le papier. Mais son poids aurait eu raison de la viabilité du projet. Il aurait nui au dynamisme de la sportive, à un comportement qui fait le succès de celle-ci depuis des décennies. Comme le soulignent les journalistes, cette 911 aurait peut-être été boudée des clients pour cette raison.