1/12 Porsche 911 Carrera PanamericanaLa 911 Carrera Panamericana rend hommage à la 356 S de 1952
Crédit : Porsche
2/12 Porsche 911 Carrera PanamericanaVictorieuse dans sa catégorie
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3/12 Porsche 911 Carrera PanamericanaC'est donc une 911 Carrera S Cabriolet qui sert de base
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4/12 Porsche 911 Carrera PanamericanaElle reçoit des cocardes badgées du numéro 11 sur les flancs
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5/12 Porsche 911 Carrera PanamericanaTandis que les feux de la grille arrière représente aussi un 11
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6/12 Porsche 911 Carrera PanamericanaLe lien de filiation est assez évident
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7/12 Porsche 911 Carrera PanamericanaEt la nouvelle venue reçoit également des jantes bleues à moyeux gris
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8/12 Porsche 911 Carrera Panamericanaorsche-911-carrera-panamericana-5-scaledAinsi qu'une teinte bleu Gentiane s'approchant de la teinte d'origine
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9/12 Porsche 911 Carrera PanamericanaLe casque de la course de 1952 est brodé sur les appui-têtes
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10/12 Porsche 911 Carrera PanamericanaTandis que le nom de la série spéciale est marqué en divers endroits
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11/12 Porsche 911 Carrera PanamericanaLes sièges également font référence à ceux de la 356 S de 1952
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12/12 Porsche 911 Carrera PanamericanaTandis que la plaque de la course de 1952 apparait en éclairage lorsque l'on ouvre la porte
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Porsche dévoile, après la nouvelle Carrera T, son nouvel hommage à son histoire en sport automobile avec un modèle unique commandée par Porsche Amérique latine et Porsche Mexique.
L’exemplaire exclusif célèbre la participation d’un 356 S Cabriolet à la course Carrera Panamericana, en 1952. Celle-ci a été menée à la victoire, dans leur catégorie, par le Prince Paul Alfons von Metternich et le Baron Manuel Antônio de Teffé.
Un bel hommage
« Une bonne partie de la réussite de Porsche dans le sport automobile a commencé à la Carrera Panamericana, qui pour de nombreux experts était le rallye sur asphalte le plus exigeant au monde dans les années 1950 », a déclaré Camilo San Martin, directeur de Porsche Mexique.
« Nous pensons qu'il est tout à fait approprié de rappeler les grands exploits de la marque dans la Panamericaine avec un modèle unique, la 911 Carrera Panamericana Special. »
Porsche 911 Carrera Panamericana Special, un one-off Cabrio muy exquisito https://t.co/R50wAzFk6k
— Nelson Mar (@LicMar16) October 20, 2022
Basée sur une Porsche 911 Carrera S Cabriolet de 2022, le modèle se pare d’un bleu Gentiane métallisé pour correspondre à son ancêtre. En clin d'œil aux jantes avec lesquelles la voiture de 1952 était en compétition, les roues de 20 et 21 pouces de cette 911 ont également reçues une finition bleu Gentiane métallisé avec un moyeu gris.
Les étriers de frein ont été peints en noir au lieu du rouge et des cocardes portant le numéro 11 ont été ajoutées sur les flancs de la voiture. La grille à l'arrière de la voiture a également été peinte en blanc et son troisième feu stop assombrit, pour le faire ressembler davantage à un « 11 ». Pour finir, la 911 Carrera Panamericana reçoit une capote gris Graffiti.
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Des couleurs spécifiques
« Le gris graffiti n'est pas disponible pour a capote de la 911, nous avons donc dû utiliser la toile de la 718 Spyder, ce qui fait de ce modèle personnalisé la seule 911 au monde avec cette couleur de toit. », a déclaré Grant Larson, responsable des projets spéciaux chez Porsche.
Dans l’habitacle, les sièges sont revêtus de cuir gris Craie et le casque Carrera Panamericana a été brodé en bleu Graphite sur les appuie-tête. À droite du tableau de bord, une inscription « 911 Carrera S – La Carrera Panamericana 1952 » a été placée.
¡Ojo con este Porsche 911 Carrera Panamericana Special que se va a subastar el próximo año! https://t.co/H0zHPDK2xI
— Top Gear España (@topgearespanol) October 19, 2022
Cette 911 très spéciale sera vendue aux enchères en 2023 et une partie de l’argent récolté reviendra à diverses associations caritatives. La voiture est dévoilée avant le départ de la 35ème édition de la version moderne de la Carrera Panamericana.