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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[PODCAST - Ayrton Senna : qui était l'homme derrière le champion de F1 ?]]></title>
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		<pubDate>Fri, 01 May 2026 07:00:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Plus de trois décennies après ce maudit 1er mai 1994, Ayrton Senna n'a de cesse de fasciner. Sport Auto reçoit le journaliste Lionel Froissart pour évoquer le souvenir du champion brésilien, depuis leur première rencontre en Karting jusqu'à son ascension au rang de légende de la F1. Un entretien passionné à écouter dans notre nouveau podcast audio de la série "Inside Racing : l'essence de la vitesse".]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;&#60;strong&#62;[Note : mise &#224; jour d&#039;un article paru sur &#60;em&#62;Sport Auto&#60;/em&#62; le 30 avril 2024]&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Dans ce nouvel &#233;pisode de notre &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;s&#233;rie de podcasts&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62;&#160;&#60;em&#62;Inside Racing : l&#039;essence de la vitesse&#60;/em&#62;,&#60;strong&#62;&#60;em&#62; Sport Auto&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; &#233;voque, en compagnie du journaliste et auteur &#60;strong&#62;Lionel Froissart&#60;/strong&#62;, le souvenir d&#039;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/f1/dans-le-garage-du-legendaire-ayrton-senna-en-images-367134.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Ayrton Senna&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, le champion mais aussi &#60;strong&#62;l&#039;homme derri&#232;re le casque jaune&#60;/strong&#62;, loin des projecteurs et de la pression li&#233;e &#224; la comp&#233;tition.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Lionel Froissart : &#60;em&#62;&#34; Avec Ayrton, j&#039;avais une relation un peu diff&#233;rente qu&#039;avec les autres pilotes&#34;&#60;/em&#62;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;&#34;Comme beaucoup de gens, il me fascinait&#34;, &#60;/em&#62;nous raconte&#60;strong&#62; Lionel Froissart&#60;/strong&#62; , grand reporter pour&#60;em&#62;&#60;strong&#62; Sport Auto&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; et auteur de plusieurs ouvrages consacr&#233;s &#224; Ayrton Senna dont &#60;em&#62;&#60;strong&#62;L&#039;ic&#244;ne immol&#233;e, &#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;sorti en 2024 &#224; l&#039;occasion des 30 ans depuis le d&#233;c&#232;s du pilote br&#233;silien. &#60;em&#62;&#34;Depuis notre premi&#232;re rencontre en 1978 jusqu&#039;au 1er mai 1994, je n&#039;ai jamais cess&#233; de l&#039;observer, de l&#039;&#233;couter, de le lire. J&#039;ai aussi beaucoup parl&#233; avec lui, on s&#039;est souvent rencontr&#233;, parfois de mani&#232;re furtive sur les Grands Prix, parfois plus longuement.&#60;br /&#62; &#60;/em&#62;&#60;em&#62;On avait d&#039;ailleurs institu&#233; une sorte de rendez-vous rituel, au d&#233;but puis en fin de chaque saison. &#60;/em&#62;&#60;em&#62;Avec Ayrton, j&#039;avais vraiment d&#233;velopp&#233; une relation un peu diff&#233;rente qu&#039;avec les autres pilotes. &#60;/em&#62;&#60;em&#62;On se connaissait bien, on avait de bons rapports, m&#234;me une certaine complicit&#233;.&#34;&#60;br /&#62; &#60;/em&#62;La suite de notre conversation hommage, &#233;maill&#233;e de nombreux souvenirs &#224; la m&#233;moire d&#60;strong&#62;&#039;Ayrton Senna, &#60;/strong&#62;est &#224; savourer dans le &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;podcast&#60;/a&#62; ci-dessous&#60;/strong&#62; :&#60;/p&#62; &#60;div class=&#34;rwm-podcast-player&#34; data-pid=&#34;1ef06f29-a20a-62c2-a964-856171b72dd4&#34;&#62;&#60;/div&#62; &#60;p&#62;&#60;script type=&#34;text/javascript&#34; src=&#34;https://publishers.edisound.com/player/javascript/init.js&#34; async&#62;&#60;/script&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Senna &#224; l&#039;honneur dans un hors-s&#233;rie sign&#233; Sport Auto&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Pour c&#233;l&#233;brer la carri&#232;re et l&#039;h&#233;ritage d&#039;Ayrton Senna,&#60;strong&#62;&#60;em&#62; Sport Auto&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; a concoct&#233; en 2024 un &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-auto-hors-serie-magic-senna-30-ans-deja-413592.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;nouveau&#60;strong&#62; hors-s&#233;rie&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62; retra&#231;ant les&#60;strong&#62; moments m&#233;morables&#60;/strong&#62; et les d&#233;fis extraordinaires des&#60;strong&#62; dix ann&#233;es l&#233;gendaires en F1 d&#039;Ayrton Senna. &#60;/strong&#62;Agr&#233;ment&#233; de photos rares et de t&#233;moignages exclusifs de ses compagnons de piste, cet ouvrage offre un regard unique sur la vie et la carri&#232;re du Br&#233;silien.&#60;br /&#62; Comme chaque hors-s&#233;rie, ce dernier num&#233;ro est &#60;strong&#62;disponible en kiosque &#60;/strong&#62;et sur le&#60;strong&#62; site de Kiosquemag&#60;/strong&#62;. Vendu au prix de &#60;strong&#62;16.90 &#8364;&#60;/strong&#62;, cet ouvrage sign&#233; &#60;strong&#62;Daniel Ortelli&#60;/strong&#62; et &#60;strong&#62;Thomas Woloch&#60;/strong&#62;, avec les photos de &#60;strong&#62;Dominique Leroy&#60;/strong&#62;, retrace sur &#60;strong&#62;176 pages&#60;/strong&#62; l&#039;&#233;pop&#233;e Senna.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Fan d&#039;Ayrton Senna ? Ces articles devraient aussi vous plaire :&#60;/h2&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/videos/le-jour-ou-ayrton-senna-sest-fait-une-belle-frayeur-a-mexico-video-373380.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Mexico 1991 : une belle frayeur !&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/f1/le-jour-ou-mansell-jouait-au-taxi-pour-senna-a-silverstone-video-370553.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Silverstone 1991 : quand Mansell jouait au &#34;taxi&#34; pour Senna&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/honda/nsx/video-le-jour-ou-ayrton-senna-a-fait-rugir-la-honda-nsx-r-a-suzuka-365653.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Suzuka 1992 : quand Senna faisait rugir la Honda NSX-R !&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/retro/ayrton-senna-mclaren-f1-1993-donington-europe-tour-legendaire-video-397486.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Donington 1993 : un 1er tour l&#233;gendaire&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/ayrton-senna-f1-retro-vintage-hommage-30-ans-podcast-audio-renocntre-interview-lionel-froissart-414282.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/ayrton-senna-f1-retro-vintage-hommage-30-ans-podcast-audio-renocntre-interview-lionel-froissart-414282.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[PODCAST - Lilou Wadoux : rencontre avec la fierté française de Ferrari]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/reportage-actu/lilou-wadoux-pilote-france-ferrari-gt-wec-interview-rencontre-podcast-446135.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Thu, 15 Jan 2026 17:30:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Titulaire confirmée d'AF Corse en Endurance, Lilou Wadoux fait briller les couleurs françaises sur la scène internationale de la course. Sport Auto a voulu en savoir plus sur la rapide pilote Ferrari. Une conversation à écouter dans notre dernier podcast.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Du &#60;strong&#62;cockpit d&#039;une GT3&#60;/strong&#62; au baquet d&#039;un &#60;strong&#62;prototype LMP2 &#60;/strong&#62;en passant par le volant d&#039;une &#60;strong&#62;Hypercar&#60;/strong&#62;, &#60;strong&#62;Lilou Wadoux&#60;/strong&#62; est une vraie &#60;strong&#62;touche-&#224;-tout en course automobile. &#60;/strong&#62;Un &#233;clectisme qui lui sourit, elle qui inscrit depuis plusieurs saisons son nom en lettres majuscules dans le livre d&#039;or de la course.&#60;strong&#62;&#60;em&#62; Sport Auto&#60;/em&#62; &#60;/strong&#62;a pu rencontrer la pilote &#60;strong&#62;Ferrari, &#60;/strong&#62;le temps d&#039;une&#60;strong&#62; amicale conversation&#60;/strong&#62; sur son m&#233;tier, mais pas que...&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Lilou Wadoux : la fiert&#233; fran&#231;aise rempile avec Ferrari&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Bonne nouvelle pour &#60;strong&#62;Lilou Wadoux&#60;/strong&#62;&#160;: la Fran&#231;aise continuera d&#039;&#60;strong&#62;&#233;voluer sous les couleurs de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/retro/ferrari-f1-f92a-jean-alesi-vente-encheres-1992-441311.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Ferrari&#60;/a&#62; en 2026&#60;/strong&#62; et au-del&#224;. La marque au Cheval cabr&#233; a annonc&#233; avoir &#60;strong&#62;prolong&#233; &#60;em&#62;&#34;sur plusieurs ann&#233;es&#34;&#60;/em&#62; &#60;/strong&#62;le contrat de la&#60;strong&#62; pilote de 24 ans&#60;/strong&#62;, quelques mois apr&#232;s son&#60;strong&#62; premier titre en rouge&#60;/strong&#62;, l&#8217;&#60;em&#62;Endurance Cup &#60;/em&#62;(&#60;em&#62;&#60;strong&#62;GTD&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;) en &#60;em&#62;&#60;strong&#62;IMSA&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, sur une&#60;strong&#62; 296 GT3&#60;/strong&#62; partag&#233;e avec Alessandro Pier Guidi et Simon Mann.&#60;br /&#62; Originaire d&#039;&#60;strong&#62;Amiens,&#60;/strong&#62; Wadoux est devenue en 2023 la&#60;strong&#62; premi&#232;re pilote officielle de Ferrari en Endurance&#60;/strong&#62; dans les plus grandes comp&#233;titions. En trois saisons, elle a disput&#233;&#60;strong&#62; 32 courses,&#60;/strong&#62; totalisant &#60;strong&#62;quatre victoires &#60;/strong&#62;et &#60;strong&#62;sept podiums,&#60;/strong&#62; dont deux &#233;ditions du Mans. D&#039;abord lors de &#60;strong&#62;l&#039;ann&#233;e du Centenaire&#60;/strong&#62;, dans le cadre de son programme &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wec/alpine-endurance-wec-2026-nouvelle-recrue-victor-martins-f2-445910.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;em&#62;&#60;strong&#62;WEC&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;&#60;/a&#62;avec la&#60;strong&#62; 488 GTE,&#60;/strong&#62; puis en &#60;strong&#62;2025&#60;/strong&#62; sur la &#60;strong&#62;296 LMGT3&#60;/strong&#62; engag&#233;e par &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Richard Mille AF Corse.&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; Elle a &#233;galement pris part &#224; plusieurs &#233;ditions des&#60;strong&#62;&#160;24 Heures de Spa &#60;/strong&#62;en cat&#233;gorie &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Bronze &#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;: en 2023 avec la &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/comment-ferrari-488-pista-finit-dans-riviere-images-415201.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;488 GT3&#60;/a&#62; Evo 2020&#60;/strong&#62;, puis en 2024 avec la&#60;strong&#62; 296 GT3.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Lilou Wadoux : un nom pour l&#039;histoire&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Le nom de Lilou Wadoux est synonyme d&#039;histoire&#60;/strong&#62;. En 2023, elle a ainsi marqu&#233; les annales de la course gr&#226;ce &#224; sa &#60;strong&#62;victoire aux 6 Heures de Spa&#60;/strong&#62; (LMGTE-Am) aux c&#244;t&#233;s d&#8217;Alessio Rovera et Luis Perez Companc : une &#60;strong&#62;premi&#232;re pour un pilote f&#233;minin en &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wec/wec-2026-endurance-saison-liste-engages-classes-hypercar-gt3-444254.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;em&#62;WEC&#60;/em&#62;&#60;/a&#62; &#60;/strong&#62;(format actuel, relanc&#233; en 2012).&#60;br /&#62; Wadoux a &#233;galement &#233;t&#233; la premi&#232;re femme &#224; monter sur le podium du&#60;strong&#62; championnat japonais &#60;em&#62;Super GT&#60;/em&#62;,&#60;/strong&#62; gr&#226;ce &#224; une deuxi&#232;me place en &#60;em&#62;GT300&#60;/em&#62; lors du &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Sugo 300 km&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;2024, avec Kei Cozzolino sur la Ferrari 296 GT3 engag&#233;e par&#60;em&#62; Ponos Racing.&#60;br /&#62; &#60;/em&#62;Un autre de ses faits d&#039;armes notables : elle reste la premi&#232;re femme &#224; remporter une &#60;strong&#62;victoire en LMP2,&#60;/strong&#62; en &#60;em&#62;IMSA&#60;/em&#62; en 2024. Parmi ses exp&#233;riences avec Ferrari, Lilou compte &#233;galement deux participations au&#60;strong&#62;&#60;em&#62; Rookie Test&#60;/em&#62; &#60;/strong&#62;du WEC sur la &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wec/wec-ferrari-499p-hypercar-livree-couleurs-2025-images-427755.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;499P&#60;/a&#62;.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;&#34;Continuer mon aventure avec Ferrari me rend heureuse et fi&#232;re, &#60;/em&#62;s&#039;exprime Lilou Wadoux.&#60;em&#62; Durant mes trois premi&#232;res ann&#233;es comme pilote officielle du Cheval Cabr&#233;, je me suis toujours sentie faire partie d&#8217;une famille extraordinaire.&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;Au cours de cette p&#233;riode, j&#8217;ai &#233;galement obtenu des succ&#232;s importants en course ainsi qu&#8217;un titre IMSA qui compte &#233;norm&#233;ment pour moi : l&#8217;objectif est de poursuivre sur cette voie afin de d&#60;/em&#62;&#60;em&#62;&#233;crocher encore de nombreuses victoires et de continuer &#224; &#233;crire de belles pages du sport automobile avec Ferrari.&#34;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Lilou Wadoux : qui se cache derri&#232;re le casque ?&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Avant de rejoindre Ferrari, &#60;strong&#62;Lilou Wadoux&#60;/strong&#62; a d&#233;velopp&#233; sa carri&#232;re en France dans les &#60;strong&#62;s&#233;ries monomarques Peugeot&#60;/strong&#62; et au niveau europ&#233;en dans l&#8217;&#60;em&#62;&#60;strong&#62;Alpine Elf Europa Cup.&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; En 2022, elle avait fait ses d&#233;buts en &#60;em&#62;WEC&#60;/em&#62; en LMP2 avec sous les couleurs du team&#60;em&#62; Richard Mille&#60;/em&#62;, participant d&#233;j&#224; &#224; l&#039;&#233;poque aux&#60;em&#62;&#60;strong&#62; Rookie Tests&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;&#160;du Championnat du Monde.&#60;br /&#62; Profitant de sa pr&#233;sence aux derni&#232;res &#60;strong&#62;24 Heures du Mans&#60;/strong&#62;, &#60;em&#62;Sport Auto&#60;/em&#62; a voulu mieux conna&#238;tre la&#60;strong&#62; femme derri&#232;re la pilote&#60;/strong&#62;. De ses d&#233;buts en comp&#233;tition &#224; &#60;strong&#62;l&#039;appel du pied de Ferrari&#60;em&#62; AF Corse,&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; en passant par ses inspirations, hobbies et passions en-dehors des circuits, la Fran&#231;aise a bien voulu &#60;strong&#62;r&#233;pondre &#224; nos questions&#60;/strong&#62; entre deux sessions sur le Circuit de la Sarthe. Une conversation &#224; &#233;coutez ci-dessous dans l&#039;&#60;strong&#62;&#233;pisode 12&#60;/strong&#62;&#160;d&#039;&#60;strong&#62;&#60;em&#62;Inside Racing : l&#8217;essence de la vitesse.&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;div class=&#34;rwm-podcast-player&#34; data-pid=&#34;1f0f228f-fd06-66b6-af85-55ce99a07ef7&#34;&#62;&#60;/div&#62; &#60;p&#62;&#60;script type=&#34;text/javascript&#34; src=&#34;https://publishers.edisound.com/player/javascript/init.js&#34; async&#62;&#60;/script&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Si vous appr&#233;ciez notre s&#233;rie de podcasts &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Inside Racing : l&#8217;essence de la vitesse&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;, d&#233;couvrez&#60;strong&#62;&#160;l&#039;int&#233;gralit&#233; des &#233;pisodes&#60;/strong&#62;&#160;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34; data-mrf-link=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast&#34;&#62;&#224; cet onglet&#60;/a&#62;&#160;mais aussi sur les plateformes d&#8217;&#233;coute&#60;strong&#62;&#60;em&#62;&#160;&#60;a href=&#34;https://open.spotify.com/show/4eU3bIUdyjgfPbGRNNKWcz?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; data-mrf-link=&#34;https://open.spotify.com/show/4eU3bIUdyjgfPbGRNNKWcz&#34;&#62;Spotify&#60;/a&#62;&#160;&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;et&#160;&#60;a href=&#34;https://www.deezer.com/fr/show/1000029245?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34; data-mrf-link=&#34;https://www.deezer.com/fr/show/1000029245&#34;&#62;&#60;strong&#62;&#60;em&#62;Deezer&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, en acc&#232;s&#160;&#60;strong&#62;gratuit.&#160;&#60;/strong&#62;Nous y discutons avec &#60;strong&#62;Th&#233;o Pourchaire&#60;/strong&#62;, &#60;strong&#62;Robert Kubica, Victor Martins, Gwen Lagrue, Sarah Bovy,&#60;/strong&#62;&#160;&#60;strong&#62;Pierre Van Vliet&#60;/strong&#62;&#160;et bien d&#039;autres !&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;Source : Ferrari&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/reportage-actu/lilou-wadoux-pilote-france-ferrari-gt-wec-interview-rencontre-podcast-446135.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/reportage-actu/lilou-wadoux-pilote-france-ferrari-gt-wec-interview-rencontre-podcast-446135.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/01/lilou-wadoux-pilote-france-ferrari-gt-wec-interview-rencontre-podcast-7-1.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Lilou Wadoux : rencontre avec la fierté française de Ferrari</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[DPPI / Psnewz]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/01/lilou-wadoux-pilote-france-ferrari-gt-wec-interview-rencontre-podcast-3.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Lilou Wadoux : rencontre avec la fierté française de Ferrari</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[DPPI / Psnewz]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/01/lilou-wadoux-pilote-france-ferrari-gt-wec-interview-rencontre-podcast-5.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Lilou Wadoux : rencontre avec la fierté française de Ferrari</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[DPPI / Psnewz]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/01/lilou-wadoux-pilote-france-ferrari-gt-wec-interview-rencontre-podcast-4.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Lilou Wadoux : rencontre avec la fierté française de Ferrari</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[DPPI / Psnewz]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/01/lilou-wadoux-pilote-france-ferrari-gt-wec-interview-rencontre-podcast-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Lilou Wadoux : rencontre avec la fierté française de Ferrari</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[DPPI / Psnewz]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/01/lilou-wadoux-pilote-france-ferrari-gt-wec-interview-rencontre-podcast-7-1.jpg" length="1015828" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[Aston Martin Valkyrie : la "guerrière" décryptée par Ian James (The Heart Of Racing) (+ podcast)]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/podcast/aston-martin-valkyrie-hypercar-wec-imsa-ian-james-interview-rencontre-podcast-439621.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Fri, 26 Sep 2025 16:30:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
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		<description><![CDATA[En IMSA comme au Mans, la Valkyrie ne laisse guère indifférent. Pour mieux comprendre comment on transforme une "F1 de la route" en "monstre des pistes", Sport Auto a rencontré Ian James, pilote et patron de "The Heart Of Racing", le bras armé d’Aston Martin en course.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;&#60;strong&#62;&#34;Monstrueuse&#34;, &#34;bestiale&#34;, &#34;frappante&#34;&#60;/strong&#62; et, surtout, &#60;strong&#62;unique&#60;/strong&#62; en son genre : les &#60;strong&#62;superlatifs&#60;/strong&#62; ne manquent gu&#232;re lorsqu&#039;on &#233;voque l&#039;Aston Martin &#60;strong&#62;Valkyrie&#60;/strong&#62;...&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Aston Martin Valkyrie : l&#039;Hypercar au V12 &#224; l&#039;assaut des pistes&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Rien que son patronyme, en r&#233;f&#233;rence aux&#60;strong&#62; guerri&#232;res de la mythologie nordique,&#60;/strong&#62; suffit &#224; faire tressaillir d&#039;&#60;strong&#62;excitation&#60;/strong&#62; les fans du monde entier, et trembler ses rivaux &#224; l&#039;&#233;coute du &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wec/aston-martin-valkyrie-nouvelle-hypercar-wec-qatar-losail-video-2025-428421.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;rugissement de son V12.&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;&#60;br /&#62; Produite &#224; 235 unit&#233;s, la &#60;strong&#62;version routi&#232;re de l&#039;hypercar&#60;/strong&#62;&#160;sign&#233;e &#60;strong&#62;Aston Martin&#60;/strong&#62; rel&#232;ve d&#233;j&#224; de la raret&#233; absolue. Alors quand &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Sport Auto&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;a &#233;t&#233; convi&#233; &#224; l&#039;approcher de plus pr&#232;s, la r&#233;ponse ne s&#039;est pas faite attendre !&#60;br /&#62; Dans un premier temps, ce fut dans le&#60;strong&#62; baquet &#34;de droite&#34;&#60;/strong&#62; de sa variante &#34;pistarde&#34;, l&#039;&#60;em&#62;&#60;strong&#62;AMR Pro&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;&#60;strong&#62;,&#60;/strong&#62; aux c&#244;t&#233;s d&#039;un certain &#60;strong&#62;Nico H&#252;lkenberg&#60;/strong&#62;, pour une&#60;strong&#62;&#160;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/aston-martin/valkyrie/reportage-essai-test-aston-martin-valkyrie-amr-pro-silverstone-2023-391943.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;exp&#233;rience d&#233;j&#224; &#233;bouriffante&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62;. Privil&#232;ge ultime : c&#039;&#233;tait ensuite &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/aston-martin/valkyrie/aston-martin-valkyrie-hypercar-2023-test-essai-video-398512.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;derri&#232;re le volant de la version &#34;routi&#232;re&#34;&#60;/a&#62;&#160;pour un galop d&#039;essai sur le tarmac de &#60;strong&#62;Bahre&#239;n&#60;/strong&#62; (&#60;a href=&#34;https://www.youtube.com/watch?v=Arrsq3f32MQ&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#224; savourer ici en vid&#233;o&#60;/a&#62;).&#60;br /&#62; Puis, fin 2023, la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wec/aston-martin-valkyrie-wec-imsa-24-heures-mans-endurance-2025-404554.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;nouvelle tombait&#60;/a&#62; : la &#60;strong&#62;Valkyrie allait prendre le chemin des circuits&#60;/strong&#62; dans le cadre d&#039;un&#60;strong&#62; double programme Hypercar&#60;em&#62; IMSA &#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;(GTP)/&#60;strong&#62;&#60;em&#62;WEC&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; (LMH). Depuis &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wec/aston-martin-valkyrie-look-livree-pilotes-debuts-wec-endurance-hypercar-2025-426580.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;les 1812 km du Qatar&#60;/a&#62;,&#60;/strong&#62; la fl&#232;che de&#60;em&#62;&#60;strong&#62; The Heart Of Racing&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; prom&#232;ne ainsi sa teinte &#60;em&#62;&#60;strong&#62;British Racing Green&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; sur les pistes nord-am&#233;ricaines et du Championnat du monde.&#60;br /&#62; De quoi susciter &#60;strong&#62;l&#039;&#233;moi de milliers de fans&#60;/strong&#62; au passage de son &#233;norme moteur, bien que sa&#60;strong&#62; puissance initiale a logiquement d&#251; &#234;tre contenue&#60;/strong&#62; dans les limites du r&#232;glement, et le &#60;strong&#62;niveau sonore de son cri m&#233;canique musel&#233;.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Rencontre avec Ian James, pilote-patron de THOR&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;D&#233;sireux d&#039;en savoir davantage sur les rouages du programme de l&#60;strong&#62;&#039;Aston Martin Valkyrie&#60;/strong&#62; en comp&#233;tition,&#60;em&#62;&#60;strong&#62; Sport Auto&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;a eu l&#039;occasion de rencontrer&#60;strong&#62; Ian James&#60;/strong&#62;, le fondateur et figure de proue de&#60;em&#62;&#60;strong&#62; The Heart Of Racing&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; (THOR).&#60;br /&#62; En pr&#233;lude aux derni&#232;res&#60;strong&#62; 24 Heures du Mans,&#60;/strong&#62; celui qui d&#233;fend aussi les couleurs de son team dans le baquet de la&#60;strong&#62; Vantage GT3&#60;/strong&#62; nous en dit plus sur le chemin, encore long, qui attend l&#039;&#60;strong&#62;Hypercar&#60;/strong&#62; vers les sommets des pelotons en&#60;em&#62;&#60;strong&#62; IMSA&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; et &#60;em&#62;&#60;strong&#62;WEC.&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;&#60;em&#62;Sport Auto&#60;/em&#62; : L&#039;Aston Martin Valkyrie s&#8217;est taill&#233;e une sacr&#233;e r&#233;putation  sur les routes, la voici aujourd&#039;hui sur circuits. Comment s&#8217;est d&#233;roul&#233;e cette transition, d&#8217;un point de vue technique ?&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Ian James&#60;/strong&#62; : &#60;em&#62;La Valkyrie est la seule voiture du plateau en WEC r&#233;ellement issue d&#8217;un mod&#232;le routier. Evidemment, il existe un ensemble de r&#232;gles &#224; respecter dans le cadre de la comp&#233;tition. L&#8217;id&#233;e &#233;tait de reprendre la base, d&#8217;adapter l&#233;g&#232;rement le groupe motopropulseur, de travailler l&#8217;a&#233;rodynamique autour de la cellule centrale et d&#8217;affiner le design existant.&#60;br /&#62; &#199;e fut un vrai challenge. Et, pour &#234;tre honn&#234;te, c&#8217;est parfois plus compliqu&#233; que de partir d&#8217;une feuille blanche, car il y a des contraintes &#224; g&#233;rer, m&#234;me si cela se traduit aussi par &#60;/em&#62;&#60;em&#62;certains avantages. Au final, je pense que le r&#233;sultat est tr&#232;s r&#233;ussi : on retrouve clairement l&#8217;ADN de la voiture de route dans la version de course.&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Une des signatures de la Valkyrie de route, c&#8217;est son V12. Comment avez-vous adapt&#233; cette m&#233;canique pour  r&#233;pondre aux contraintes des r&#232;glements en &#60;em&#62;IMSA&#60;/em&#62; et en &#60;em&#62;WEC&#60;/em&#62; ?&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;Il a fallu r&#233;duire la puissance&#60;/em&#62; [du moteur, ndlr.] &#60;em&#62;d&#8217;environ 30 % par rapport &#224; la version routi&#232;re, et abaisser un peu le r&#233;gime. Cela a eu un impact sur la distribution, que nous avons d&#251; enti&#232;rement re-dessiner. Ensuite, nous avons travaill&#233; sur la consommation, car la dur&#233;e des relais et la quantit&#233; de carburant embarqu&#233;e sont essentielles.&#60;br /&#62; Enfin, il y a la question de l&#8217;endurance : rouler sur route et attaquer pendant 24 heures, ce n&#8217;est pas la m&#234;me chose. On a donc effectu&#233; beaucoup de tests au banc, puis en conditions r&#233;elles sur circuit. Et nous sommes tr&#232;s satisfaits du r&#233;sultat.&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Aligner la Valkyrie en course, &#233;tait-ce une perspective ancr&#233;e depuis le tout d&#233;but ? Ou bien le projet s&#039;est-il dessin&#233; au fur et &#224; mesure de son d&#233;veloppement ?&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;Nous &#60;/em&#62;[le team THOR, ndlr.] &#60;em&#62;venons d&#8217;un programme GTE. Quand la Valkyrie de route est arriv&#233;e, Gabe Newell, le propri&#233;taire &#60;/em&#62;&#60;em&#62;qui finance la majeure partie du projet, a dit que ce serait dommage qu&#8217;elle ne voie jamais un circuit. Et il m&#8217;a confi&#233; la mission de tout faire pour amener cette voiture en course. Je pense que les fans sont heureux qu&#8217;il ait pris cette d&#233;cision !&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;&#201;tiez-vous toujours certain que la Valkyrie finirait par courir ? Ou bien le projet vous-t-il  paru trop ambitieux ?&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;Pour &#234;tre honn&#234;te, &#224; certains moments, j&#8217;ai pens&#233; que &#231;a ne se ferait pas. Nous avons &#233;t&#233; proches plusieurs fois, mais c&#8217;&#233;tait plus un espoir qu&#8217;une certitude. Puis, quand Aston Martin a compris le potentiel de lancer sa voiture sur la sc&#232;ne mondiale, nous nous sommes align&#233;s et les accords ont &#233;t&#233; conclus. Il y avait &#233;norm&#233;ment d&#8217;attention et d&#8217;attentes autour de ce projet.&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Justement, la pression m&#233;diatique et les attentes des fans : une motivation en plus ou un poids &#224; porter ?&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;Notre &#233;quipe a toujours plac&#233; les fans au centre. C&#8217;est une motivation suppl&#233;mentaire de leur offrir quelque chose qu&#8217;ils aiment. Le son et le design de cette voiture en ont d&#233;j&#224; fait une favorite du public. Bien s&#251;r, &#231;a rajoute de la pression : nous voulons performer pour eux. Pour l&#8217;instant, nous sommes dans une sorte de &#34;lune de miel&#34;, mais &#224; terme il faudra &#234;tre aux avant-postes. C&#8217;est clairement notre objectif.&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Quels furent les  premiers retours des pilotes au volant ?&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;Ils ont tout de suite dit que la voiture encaissait bien la puissance. C&#8217;est un gros V12 atmosph&#233;rique de 6,5 litres, donc un moteur imposant. Mais le ch&#226;ssis est bien r&#233;gl&#233; et le centre de gravit&#233; est r&#233;glement&#233;, donc pas de souci particulier.&#60;br /&#62; La d&#233;charge &#60;/em&#62;&#60;em&#62;de puissance est tr&#232;s progressive, et nous travaillons encore sur l&#8217;&#233;lectronique pour la rendre toujours plus douce et r&#233;guli&#232;re. D&#232;s leurs premiers tours, les pilotes avaient tous un &#233;norme sourire en sortant de la voiture.&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Au-del&#224; du moteur, son a&#233;rodynamique s&#039;av&#232;re tr&#232;s particuli&#232;re. &#201;tiez-vous d&#039;embl&#233;e &#224; l&#8217;aise avec son concept extr&#234;me ou &#233;tait-ce un risque de l&#8217;adapter au  circuit ?&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;La conception de la voiture de route nous a ouvert certaines opportunit&#233;s, notamment sur le dessin des tunnels et l&#8217;exploitation du plancher. Nous avons voulu pousser ces solutions, qui correspondaient &#224; notre vision d&#8217;une version course de la Valkyrie.&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Opter pour des choix trop radicaux ne risque-t-il pas de se retourner contre vous ?&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;Oui, c&#8217;est toujours un risque. La voie la plus s&#251;re, c&#8217;est d&#8217;acheter un ch&#226;ssis de type LMP2, d&#8217;y ajouter une carrosserie et de partir de l&#224;. Mais nous avons voulu prendre un peu de risque, et toutes nos donn&#233;es laissaient penser que c&#8217;&#233;tait une d&#233;cision solide. Nous n&#8217;avons pas encore tout prouv&#233;, mais si l&#8217;on compare notre premi&#232;re ann&#233;e &#224; celle de beaucoup de concurrents, on voit d&#233;j&#224; que ce choix n&#8217;&#233;tait pas si insens&#233;.&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Vous courez &#224; la fois en &#60;em&#62;IMSA &#60;/em&#62;et en&#60;em&#62; WEC. &#60;/em&#62;Quels sont les apports des deux championnats dans le d&#233;veloppement de la voiture ?&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;Tout d&#233;pend du type de circuit. L&#8217;avantage, c&#8217;est que courir sur deux fronts acc&#233;l&#232;re &#233;norm&#233;ment notre apprentissage : nous apprenons deux fois plus vite que si nous &#233;tions concentr&#233;s sur un seul championnat. Nous travaillons comme une seule &#233;quipe mondiale, avec un partage total des donn&#233;es.&#60;br /&#62; Pour l&#8217;instant, les circuits plus longs et fluides nous conviennent mieux. Mais &#224; terme, il faudra &#234;tre performants partout, et cela demande du temps pour affiner les r&#233;glages de suspension et d&#8217;amortisseurs.&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Ecoutez ci-dessous notre &#60;strong&#62;conversation&#60;/strong&#62; (en&#60;strong&#62; anglais&#60;/strong&#62;) en compagnie d&#60;strong&#62;&#039;Ian James (&#60;em&#62;Heart Of Racing&#60;/em&#62;)&#60;/strong&#62;, enregistr&#233;e en marge des&#60;strong&#62; 24 Heures du Mans 2025,&#60;/strong&#62; dans l&#039;&#60;strong&#62;&#233;pisode 11&#60;/strong&#62; d&#039;&#60;strong&#62;&#60;em&#62;Inside Racing : l&#8217;essence de la vitesse.&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;div class=&#34;rwm-podcast-player&#34; data-pid=&#34;1f09ad75-63ad-61ac-9a23-bd6cc95e3f3e&#34;&#62;&#60;/div&#62; &#60;p&#62;&#60;script type=&#34;text/javascript&#34; src=&#34;https://publishers.edisound.com/player/javascript/init.js&#34; async&#62;&#60;/script&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Si vous appr&#233;ciez notre s&#233;rie de podcasts &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Inside Racing : l&#8217;essence de la vitesse&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;, d&#233;couvrez&#60;strong&#62;&#160;l&#039;int&#233;gralit&#233; des &#233;pisodes&#60;/strong&#62;&#160;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34; data-mrf-link=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast&#34;&#62;&#224; cet onglet&#60;/a&#62;&#160;mais aussi sur les plateformes d&#8217;&#233;coute&#60;strong&#62;&#60;em&#62;&#160;&#60;a href=&#34;https://open.spotify.com/show/4eU3bIUdyjgfPbGRNNKWcz?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; data-mrf-link=&#34;https://open.spotify.com/show/4eU3bIUdyjgfPbGRNNKWcz&#34;&#62;Spotify&#60;/a&#62;&#160;&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;et&#160;&#60;a href=&#34;https://www.deezer.com/fr/show/1000029245?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34; data-mrf-link=&#34;https://www.deezer.com/fr/show/1000029245&#34;&#62;&#60;strong&#62;&#60;em&#62;Deezer&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, en acc&#232;s&#160;&#60;strong&#62;gratuit.&#160;&#60;/strong&#62;Nous y discutons avec &#60;strong&#62;Th&#233;o Pourchaire&#60;/strong&#62;, &#60;strong&#62;Robert Kubica, Victor Martins, Gwen Lagrue, Sarah Bovy,&#60;/strong&#62;&#160;&#60;strong&#62;Pierre Van Vliet&#60;/strong&#62;&#160;et bien d&#039;autres !&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/aston-martin-valkyrie-hypercar-wec-imsa-ian-james-interview-rencontre-podcast-439621.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/aston-martin-valkyrie-hypercar-wec-imsa-ian-james-interview-rencontre-podcast-439621.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[PODCAST - Théo Pourchaire : le nouveau "lion" du WEC à coeur ouvert]]></title>
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		<pubDate>Fri, 12 Sep 2025 10:30:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Derrière la façade des circuits, qui est vraiment Théo Pourchaire ? Comment son histoire derrière un volant a-t-elle débuté ? Sport Auto a voulu en savoir plus sur le talentueux tricolore, bientôt promu en WEC comme pilote d'usine Peugeot Sport. Une conversation à coeur ouvert dans une ambiance mancelle à savourer dans notre nouvel épisode de podcast !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Entre&#60;strong&#62; records de pr&#233;cocit&#233;, titres&#60;/strong&#62; et &#60;strong&#62;succ&#232;s en monoplace&#60;/strong&#62;, en passant par des exp&#233;riences en piste au Japon et outre-Atlantique, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-2/theo-pourchaire-art-victor-martins-meilleur-rookie-titre-abou-dhabi-yas-marina-france-f2-f1-406672.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;&#60;strong&#62;Th&#233;o Pourchaire&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62; poss&#232;de d&#233;j&#224; un &#60;strong&#62;sacr&#233; CV en sport automobile.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Th&#233;o Pourchaire : rencontre avec le nouveau pilote Peugeot en WEC&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Son prochain d&#233;fi ? Le&#60;strong&#62; sommet de l&#039;Endurance&#60;/strong&#62; et le Championnat du Monde (&#60;em&#62;&#60;strong&#62;WEC&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;) au volant de la &#60;strong&#62;Peugeot 9X8 Hypercar aux couleurs du c&#233;l&#232;bre lion&#160;&#60;/strong&#62;qu&#039;il &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wec/wec-theo-pourchaire-pilote-usine-peugeot-sport-2026-438715.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#233;trennera d&#233;j&#224; fin de saison&#60;/a&#62;, en vue de ses d&#233;buts en 2026.&#60;br /&#62; Dans ce &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;nouvel &#233;pisode de podcast&#60;/a&#62;, &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Sport Auto&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;a rencontr&#233; le talent tricolore au coeur du paddock des&#60;strong&#62; derni&#232;res 24 Heures du Mans&#60;/strong&#62;, le temps d&#039;une &#60;strong&#62;discussion &#224; coeur ouvert&#60;/strong&#62; pour &#233;voquer&#60;strong&#62;&#160;l&#039;origine de son parcours&#60;/strong&#62;, ses r&#233;ussites et d&#233;ceptions jusque dans le&#60;strong&#62; baquet d&#039;une F1&#60;/strong&#62;, mais aussi ce qui constitue le&#60;strong&#62; Th&#233;o Pourchaire version 2025&#60;/strong&#62; en-dehors des circuits.&#60;/p&#62; &#60;div class=&#34;rwm-podcast-player&#34; data-pid=&#34;1f08fad0-03f8-67b4-8f56-13c21cc52b49&#34;&#62;&#60;/div&#62; &#60;p&#62;&#60;script type=&#34;text/javascript&#34; src=&#34;https://publishers.edisound.com/player/javascript/init.js&#34; async&#62;&#60;/script&#62;&#60;/p&#62;  &#60;p&#62;Si vous appr&#233;ciez notre s&#233;rie de podcasts &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Inside Racing : l&#8217;essence de la vitesse&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;, d&#233;couvrez&#60;strong&#62; l&#039;int&#233;gralit&#233; des &#233;pisodes&#60;/strong&#62; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#224; cet onglet&#60;/a&#62; mais aussi sur les plateformes d&#8217;&#233;coute&#60;strong&#62;&#60;em&#62; &#60;a href=&#34;https://open.spotify.com/show/4eU3bIUdyjgfPbGRNNKWcz?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Spotify&#60;/a&#62; &#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;et &#60;a href=&#34;https://www.deezer.com/fr/show/1000029245?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;&#60;em&#62;Deezer&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, en acc&#232;s &#60;strong&#62;gratuit.&#160;&#60;/strong&#62;Nous y discutons avec &#60;strong&#62;Robert Kubica, Victor Martins, Gwen Lagrue, Sarah Bovy,&#60;/strong&#62;&#160;&#60;strong&#62;Pierre Van Vliet&#60;/strong&#62;, et bien d&#039;autres !&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/theo-pourchaire-interview-rencontre-podcast-ecoute-nouveau-pilote-peugeot-hypercar-wec-2025-438729.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/theo-pourchaire-interview-rencontre-podcast-ecoute-nouveau-pilote-peugeot-hypercar-wec-2025-438729.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/09/theo-pourchaire-interview-rencontre-podcast-ecoute-nouveau-pilote-peugeot-hypercar-wec-2025-5.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[PODCAST - Théo Pourchaire : le nouveau "lion" du WEC à coeur ouvert]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Peugeot Sport]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/09/theo-pourchaire-interview-rencontre-podcast-ecoute-nouveau-pilote-peugeot-hypercar-wec-2025-4.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Théo Pourchaire : le nouveau "lion" du WEC à coeur ouvert</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[DPPI / Psnewz]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/09/theo-pourchaire-interview-rencontre-podcast-ecoute-nouveau-pilote-peugeot-hypercar-wec-2025-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Théo Pourchaire : le nouveau "lion" du WEC à coeur ouvert</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[DPPI / Psnewz]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/09/theo-pourchaire-interview-rencontre-podcast-ecoute-nouveau-pilote-peugeot-hypercar-wec-2025-5.jpg" length="752905" type="image/jpeg" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[Robert Kubica à l'interview : "Le Mans, c'est très spécial" (+ PODCAST)]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/podcast/robert-kubica-wec-ferrari-le-mans-2025-podcast-interview-rencontre-exclusif-433692.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Wed, 18 Jun 2025 14:00:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama Accueil]]></category>
		<category><![CDATA[Endurance-Le Mans]]></category>
		<category><![CDATA[Podcast]]></category>
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		<category><![CDATA[Sport]]></category>
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		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
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		<description><![CDATA[Consacré roi des 24 Heures du Mans en 2025, Robert Kubica a reçu Sport Auto dans l'antre de la Sarthe, histoire de prendre le pouls d'un parcours hors norme aujourd'hui teinté de rouge... et de jaune !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Dans ce &#60;strong&#62;nouvel &#233;pisode&#60;/strong&#62; de notre &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;s&#233;rie de podcasts&#60;/a&#62;&#60;strong&#62;&#60;em&#62; Inside Racing : l&#039;essence de la vitesse&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;,&#60;em&#62; Sport Auto&#60;/em&#62; a rencontr&#233; &#60;strong&#62;Robert Kubica&#60;/strong&#62; dans l&#039;ar&#232;ne des &#60;strong&#62;24 Heures du Mans.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Robert Kubica et AF Corse : une victoire avec la mani&#232;re&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;En &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/endurance-le-mans/24-heures-mans-2025-course-classement-resultats-wec-endurance-433411.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;faisant main basse sur l&#039;&#233;dition 2025&#60;/a&#62; des&#60;strong&#62; 24 Heures du Mans&#60;/strong&#62;, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/endurance-le-mans/robert-kubica-wec-endurance-ferrari-interview-2025-433850.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Kubica&#60;/a&#62; n&#8217;a pas juste sign&#233; l&#8217;un de plus &#60;strong&#62;beaux exploits&#60;/strong&#62; de sa carri&#232;re sportive. Ce succ&#232;s, partag&#233; avec ses &#233;quipiers&#60;strong&#62; Yifei Ye &#60;/strong&#62;et&#60;strong&#62; Phil Hanson&#60;/strong&#62;, lui permet aussi de caresser&#60;strong&#62; l&#039;histoire avec un grand H &#60;/strong&#62;en devenant le &#60;strong&#62;premier Polonais &#224; gagner la c&#233;l&#232;bre boucle mancelle&#60;/strong&#62; en plus d&#8217;un si&#232;cle d&#8217;&#233;ditions.&#60;br /&#62; Cette &#60;strong&#62;quatri&#232;me manche du WEC&#60;/strong&#62; a &#233;t&#233; passablement domin&#233;e par les machines au cheval cabr&#233;, la n&#176;51 aux mains d&#039;&#60;strong&#62;Alessandro Pier Guidi, James Calado &#60;/strong&#62;et&#60;strong&#62; Antonio Giovinazzi&#60;/strong&#62; prenant la troisi&#232;me place derri&#232;re la &#60;strong&#62;Porsche Penske n&#176;6.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Et si la derni&#232;re 499P, la &#60;strong&#62;n&#176;50 pilot&#233;e par Antonio Fuoco, Miguel Molina&#60;/strong&#62; et &#60;strong&#62;Nicklas Nielsen&#60;/strong&#62;, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/endurance-le-mans/24-heures-mans-2025-endurance-wec-ferrari-disqualifiee-classement-chamboule-433572.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;perdait sa quatri&#232;me position&#60;/a&#62;, le cru 2025 fut &#224; nouveau &#60;strong&#62;marqu&#233; au fer rouge.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; A l&#039;&#233;chelle du &#60;strong&#62;Championnat du monde d&#039;Endurance&#60;/strong&#62;, le constat est tout aussi &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/endurance-le-mans/24-heures-mans-2025-endurance-wec-edition-frustrante-peugeot-433494.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;cinglant pour la concurrence&#60;/a&#62; : en quatre &#233;preuves, &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Ferrari AF Corse&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; a en effet remport&#233;&#60;strong&#62; quatre victoires&#60;/strong&#62; sur les trac&#233;s de Losail, Imola, Spa et d&#233;sormais Le Mans. Depuis ses d&#233;buts, la 499P compte&#60;strong&#62;&#160;sept victoires au classement g&#233;n&#233;ral&#60;/strong&#62; en rajoutant deux en 2024, au Mans et sur le circuit du &#60;em&#62;COTA,&#60;/em&#62; et les &#60;strong&#62;Centenaire des 24 heures en 2023.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Robert Kubica : rencontre avec un passionn&#233; appliqu&#233;&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Une poign&#233;e d&#039;heures avant de gagner la piste de la Sarthe au volant de sa &#60;strong&#62;Ferrari 499P n&#176;83&#60;/strong&#62; toute v&#234;tue de &#60;strong&#62;jaune ,&#60;/strong&#62; l&#039;ancien pilote de Formule 1 a re&#231;u &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Sport Auto&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;dans l&#8217;antre du cheval cabr&#233; et d&#8217;&#60;em&#62;&#60;strong&#62;AF Corse&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, la structure d&#233;sormais &#60;strong&#62;triple vainqueur du Mans dans la cat&#233;gorie-reine.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Ces quelques minutes pass&#233;es en compagnie du grand Robert furent l&#039;occasion d&#8217;&#233;voquer &#224; la fois son&#60;strong&#62; aventure en Endurance entam&#233;e en 2021&#60;/strong&#62;, le poids du &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/ferrari-retarde-electrique-433653.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;mythe Ferrari&#60;/a&#62; &#224; ses yeux, mais aussi de prendre le pouls de &#60;strong&#62;l&#8217;homme de 40 ans&#60;/strong&#62; derri&#232;re le pilote.&#60;br /&#62; Notre&#60;strong&#62; entrevue avec Robert Kubica&#60;/strong&#62; est &#224; &#60;strong&#62;retrouver ci-dessous&#60;/strong&#62; dans un format&#60;strong&#62; podcast adapt&#233; &#224; toutes les plateformes&#60;/strong&#62;. Les &#233;changes ont &#233;t&#233; doubl&#233;s en&#60;strong&#62; Fran&#231;ais&#60;/strong&#62; dans un souci de confort d&#039;&#233;coute.&#60;br /&#62; Si vous appr&#233;ciez notre s&#233;rie de podcasts &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Inside Racing : l&#8217;essence de la vitesse&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;, d&#233;couvrez&#60;strong&#62; l&#039;int&#233;gralit&#233; des &#233;pisodes&#60;/strong&#62; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#224; cet onglet&#60;/a&#62; mais aussi sur les plateformes d&#8217;&#233;coute&#60;strong&#62;&#60;em&#62; &#60;a href=&#34;https://open.spotify.com/show/4eU3bIUdyjgfPbGRNNKWcz?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Spotify&#60;/a&#62; &#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;et &#60;a href=&#34;https://www.deezer.com/fr/show/1000029245?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;&#60;em&#62;Deezer&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, en acc&#232;s &#60;strong&#62;gratuit.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;div class=&#34;rwm-podcast-player&#34; data-pid=&#34;1f04c437-8aed-673e-93d8-c54a6a56c111&#34;&#62;&#60;/div&#62; &#60;p&#62;&#60;script type=&#34;text/javascript&#34; src=&#34;https://publishers.edisound.com/player/javascript/init.js&#34; async&#62;&#60;/script&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/robert-kubica-wec-ferrari-le-mans-2025-podcast-interview-rencontre-exclusif-433692.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/robert-kubica-wec-ferrari-le-mans-2025-podcast-interview-rencontre-exclusif-433692.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[PODCAST - Victor Martins : de la gym à la F2, retour sur une ascension éclectique]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/podcast/victor-martins-f2-pilote-france-2024-podcast-episode-424878.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Mon, 17 Feb 2025 09:00:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Pilote de talent à la carrière riche en exploits et trophées à l'international, Victor Martins est l'une des valeurs sûres du sport automobile français. Sport Auto a voulu en savoir plus sur les inspirations du champion tricolore.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Dans ce &#60;strong&#62;nouvel &#233;pisode&#60;/strong&#62; de notre &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;s&#233;rie de podcasts&#60;/a&#62;&#60;strong&#62;&#60;em&#62; Inside Racing : l&#039;essence de la vitesse&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;,&#60;em&#62; Sport Auto&#60;/em&#62; a rencontr&#233; &#60;strong&#62;Victor Martins,&#60;/strong&#62; l&#039;un des meilleurs pilotes&#60;strong&#62;&#160;fran&#231;ais&#60;/strong&#62; sur la sc&#232;ne internationale de la monoplace.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Victor Martins : rencontre avec un as tricolore&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Sacr&#233; &#60;strong&#62;meilleur&#60;em&#62; rookie&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; pour sa premi&#232;re saison de &#60;strong&#62;Formule 2&#60;/strong&#62;, Victor &#60;strong&#62;Martins&#60;/strong&#62; &#233;tait attendu au tournant pour 2024. A l&#8217;heure du bilan, cette &#60;strong&#62;deuxi&#232;me campagne dans l&#8217;anti-chambre de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-top-10-meilleurs-pilotes-saison-2024-424833.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;F1&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62; ne fut pourtant pas de tout repos pour &#60;strong&#62;l&#8217;espoir fran&#231;ais.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Apr&#232;s une premi&#232;re partie d&#039;ann&#233;e entre coups de malchance et &#60;strong&#62;coups d&#8217;&#233;clat, &#60;/strong&#62;le dernier tiers du championnat 2024 se r&#233;v&#233;lait pourtant de&#60;strong&#62; meilleure facture pour ce Champion du monde de Karting&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; Davantage en osmose avec sa machine, Victor y signait &#60;strong&#62;cinq arriv&#233;es dans le top 6&#60;/strong&#62;, dont deux nouveaux podiums, et une &#60;strong&#62;pole lors de la finale d&#8217;Abou Dhabi. &#60;/strong&#62;Au d&#233;compte final, malgr&#233; &#60;strong&#62;cinq podiums&#60;/strong&#62;&#160;dont une&#60;strong&#62; victoire,&#60;/strong&#62; il devait se contenter de la&#60;strong&#62; 7&#232;me place au classement g&#233;n&#233;ral.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Peu avant la pause estivale, &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Sport Auto&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;&#160;rencontrait le pilote &#60;strong&#62;&#60;em&#62;ART GP&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; pour prendre le pouls de sa premi&#232;re partie de saison et&#60;strong&#62; retracer les grandes &#233;tapes d&#039;un parcours riche en exploits.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Retrouvez &#60;strong&#62;ci-dessous&#60;/strong&#62; notre &#60;strong&#62;nouveau podcast&#60;/strong&#62; en compagnie de &#60;strong&#62;Victor Martins&#60;/strong&#62; :&#60;/p&#62; &#60;p&#62;[edisound data_pid=&#34;1efc1e5b-e716-6838-8488-4580c4a8e656&#34;]&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Si vous appr&#233;ciez notre s&#233;rie de podcasts &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Inside Racing : l&#8217;essence de la vitesse&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;, d&#233;couvrez&#60;strong&#62; l&#039;int&#233;gralit&#233; des &#233;pisodes&#60;/strong&#62; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#224; cet onglet&#60;/a&#62; mais aussi sur les plateformes d&#8217;&#233;coute&#60;strong&#62;&#60;em&#62; &#60;a href=&#34;https://open.spotify.com/show/4eU3bIUdyjgfPbGRNNKWcz?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Spotify&#60;/a&#62; &#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;et &#60;a href=&#34;https://www.deezer.com/fr/show/1000029245?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;&#60;em&#62;Deezer&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, en acc&#232;s &#60;strong&#62;gratuit.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/victor-martins-f2-pilote-france-2024-podcast-episode-424878.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/victor-martins-f2-pilote-france-2024-podcast-episode-424878.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/12/victor-martins-f2-pilote-france-2024-podcast-episode.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Victor Martins : de la gym à la F2, retour sur une ascension éclectique</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Alpine]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/12/victor-martins-f2-pilote-france-2024-podcast-episode-3.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Victor Martins : de la gym à la F2, retour sur une ascension éclectique</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Alpine]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/12/victor-martins-f2-pilote-france-2024-podcast-episode-6.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Victor Martins : de la gym à la F2, retour sur une ascension éclectique</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Shutterstock]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/12/victor-martins-f2-pilote-france-2024-podcast-episode.jpg" length="282252" type="image/jpeg" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[PODCAST - Gwen Lagrue : l'Académie Mercedes F1, comment ça marche ?]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/podcast/podcast-audio-gwen-lagrue-mercedes-f1-junior-programme-karting-426668.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Fri, 07 Feb 2025 16:30:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
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		<category><![CDATA[Formule 1]]></category>
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		<description><![CDATA[Comment crée-t-on les champions de demain en sport auto ? Dans un entretien exclusif à écouter en podcast, Gwen Lagrue, le responsable du programme junior du Mercedes-AMG F1 Team, nous explique les clés d'un bon accompagnement des jeunes pilotes du Karting vers les hautes sphères de la course.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;&#60;strong&#62;&#60;em&#62;Sport Auto&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; a eu le plaisir de rencontrer en exclusivit&#233; &#60;strong&#62;Gwen Lagrue&#60;/strong&#62;, la force motrice du&#60;strong&#62; programme de d&#233;tection et de d&#233;veloppement&#60;/strong&#62; des jeunes pilotes du &#60;strong&#62;Mercedes-AMG F1 Team.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Depuis des ann&#233;es, ce Fran&#231;ais fait partie des &#60;strong&#62;piliers du paddock de la Formule 1 &#60;/strong&#62;impliqu&#233;s dans les&#60;strong&#62; carri&#232;res de nombreux pilotes&#60;/strong&#62;, du &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/jeux-olympiques-karting-epreuve-olympique-2032-418938.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Karting&#60;/a&#62; vers les sommets de la pyramide de la course automobile.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Gwen Lagrue : rencontre avec la force motrice du programme Junior de Mercedes F1&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Apr&#232;s s&#039;&#234;tre occup&#233; du programme de &#60;strong&#62;Renault&#60;/strong&#62;, Gwen Lagrue est approch&#233; en 2016 par le &#60;strong&#62;Mercedes-AMG F1 Team&#60;/strong&#62; pour g&#233;rer leur &#60;strong&#62;structure de d&#233;tection des jeunes pilotes.&#60;/strong&#62; Ce poste lui permet d&#039;accompagner une nouvelle g&#233;n&#233;ration d&#039;&#60;strong&#62;aspirants titulaires en F1&#60;/strong&#62;, dont certains se sont fait une place au soleil comme &#60;strong&#62;George Russell &#60;/strong&#62;et &#60;strong&#62;Esteban Ocon.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Lagrue, &#60;strong&#62;grand passionn&#233; de Karting&#60;/strong&#62; o&#249; il a couru durant pr&#232;s d&#039;une d&#233;cennie, g&#232;re au quotidien la progression d&#039;une &#60;strong&#62;s&#233;lection de pilotes&#160;&#60;/strong&#62;o&#249; l&#039;on retrouve la Fran&#231;aise Doriane Pin, le Jama&#239;cain&#60;strong&#62; Alex Powell, &#60;/strong&#62;l&#039;Espagnole &#60;strong&#62;Luna Flux&#225;&#60;/strong&#62; et, bien s&#251;r, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-2025-kimi-antonelli-mercedes-ca-se-precise-418762.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Andrea Kimi Antonelli&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62; dont &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/andrea-kimi-antonelli-f1-f2-espoir-gwen-lagrue-mercedes-f1-podcast-419251.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;il nous parle ici dans la premi&#232;re partie de notre conversation&#60;/a&#62;. Une s&#233;lection compl&#233;t&#233;e par&#60;strong&#62; James Anagnostiadi&#60;/strong&#62;s mais aussi les &#60;strong&#62;nouveaux Champions du monde&#60;/strong&#62; FIA Karting&#60;strong&#62; Kenzo Craigie &#60;/strong&#62;(OK-Junior) et &#60;strong&#62;Ethan Jeff-Hall&#60;/strong&#62; (OK).&#60;br /&#62; Ecoutez notre interview avec &#60;strong&#62;Gwen Lagrue&#60;/strong&#62; dans le &#60;strong&#62;nouveau podcast&#60;/strong&#62; de&#60;strong&#62;&#60;em&#62; Sport Auto&#60;/em&#62;, disponible ci-dessous :&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;[edisound data_pid=&#34;1efe56aa-1c78-6e80-9d93-d57c76ce7cc2&#34;]&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Si vous appr&#233;ciez notre s&#233;rie &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Inside Racing : l&#8217;essence de la vitesse&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;, d&#233;couvrez&#60;strong&#62; l&#039;int&#233;gralit&#233; des &#233;pisodes&#60;/strong&#62; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#224; cet onglet&#60;/a&#62; mais aussi sur les plateformes&#60;strong&#62;&#60;em&#62;&#160;&#60;a href=&#34;https://open.spotify.com/show/4eU3bIUdyjgfPbGRNNKWcz?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Spotify&#60;/a&#62; &#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;et &#60;a href=&#34;https://www.deezer.com/fr/show/1000029245?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;&#60;em&#62;Deezer&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;&#160;en acc&#232;s &#60;strong&#62;gratuit.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/podcast-audio-gwen-lagrue-mercedes-f1-junior-programme-karting-426668.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/podcast-audio-gwen-lagrue-mercedes-f1-junior-programme-karting-426668.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/08/andrea-kimi-antonelli-f1-f2-espoir-gwen-lagrue-mercedes-f1-podcast-3.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Andrea Kimi Antonelli : le prodige italien raconté par Gwen Lagrue (Mercedes F1)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAT Images]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/08/andrea-kimi-antonelli-f1-f2-espoir-gwen-lagrue-mercedes-f1-podcast.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Andrea Kimi Antonelli : le prodige italien raconté par Gwen Lagrue (Mercedes F1)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAT Images]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/08/andrea-kimi-antonelli-f1-f2-espoir-gwen-lagrue-mercedes-f1-podcast-7.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Andrea Kimi Antonelli : le prodige italien raconté par Gwen Lagrue (Mercedes F1)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAT Images]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/02/podcast-audio-gwen-lagrue-mercedes-f1-junior-programme-karting-3.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Gwen Lagrue : l'Académie Mercedes F1, comment ça marche ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Mercedes-AMG F1 Team]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/02/podcast-audio-gwen-lagrue-mercedes-f1-junior-programme-karting-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Gwen Lagrue : l'Académie Mercedes F1, comment ça marche ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Mercedes-AMG F1 Team]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/08/andrea-kimi-antonelli-f1-f2-espoir-gwen-lagrue-mercedes-f1-podcast.jpg" length="221269" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[PODCAST - Sami Meguetounif : du physique au mental, quels défis pour un pilote ?]]></title>
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		<pubDate>Mon, 09 Dec 2024 15:30:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Préparation physique et mentale, gestion du stress, recherche de performance : au sortir d'une première saison de F3 sous les projecteurs, l'espoir français Sami Meguetounif se confie à Sport Auto sur les défis de la vie de pilote de haut niveau, sur et en-dehors des circuits.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Dans ce &#60;strong&#62;nouvel &#233;pisode&#60;/strong&#62; de notre &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;s&#233;rie de podcasts&#60;/a&#62;&#60;strong&#62;&#60;em&#62; Inside Racing : l&#039;essence de la vitesse&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;,&#60;em&#62; Sport Auto&#60;/em&#62; a rencontr&#233;&#60;strong&#62; Sami Meguetounif,&#60;/strong&#62; l&#039;un des &#60;strong&#62;espoirs fran&#231;ais&#60;/strong&#62; sur la sc&#232;ne internationale de la monoplace/&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Sami Meguetounif : entretien &#224; coeur ouvert avec l&#039;espoir fran&#231;ais&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Apr&#232;s avoir gravi avec succ&#232;s les &#233;chelons du &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/f1-wec-wrc-karting-indycar-gt-tcr-calendriers-classements-2024-409975.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Karting&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, de la &#60;strong&#62;Formule 4&#60;/strong&#62; puis de la &#60;strong&#62;Formule R&#233;gionale&#60;/strong&#62;, le natif de&#60;strong&#62; Marseille&#60;/strong&#62; a d&#233;couvert l&#8217;ar&#232;ne de la &#60;strong&#62;Formule 3 en 2024&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; Une premi&#232;re exp&#233;rience avec la formation &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Trident&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;faite de coups d&#8217;&#233;clats, comme&#60;strong&#62;&#160;deux succ&#232;s &#224; Imola et &#224; Monza&#60;/strong&#62; en cl&#244;ture du championnat, mais aussi de&#60;strong&#62; coups de malchance&#60;/strong&#62; et de&#60;strong&#62; passages plus difficiles&#60;/strong&#62; qu&#8217;il a fallu apprendre &#224; g&#233;rer du haut de ses&#60;strong&#62; 20 ans.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Pour &#60;em&#62;Sport Auto,&#60;/em&#62; &#60;strong&#62;Sami Meguetounif&#160;&#60;/strong&#62;a bien voulu revenir non-seulement sur son parcours en sport automobile, du Karting aux &#60;strong&#62;comp&#233;titions de monoplace FIA&#60;/strong&#62;, mais aussi sur les&#60;strong&#62; aspects importants du m&#233;tier de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/christophe-dechavanne-animateur-tele-circuits-vie-pilote-interview-420024.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;pilote professionnel&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; Dans &#60;strong&#62;l&#039;interview ci-dessous,&#60;/strong&#62; l&#039;espoir fran&#231;ais se confie en toute d&#233;contraction et honn&#234;tet&#233; sur la &#60;strong&#62;pr&#233;paration physique&#60;/strong&#62;, parfois intense, n&#233;cessaire pour performer dans un peloton aussi comp&#233;titif que la F3 avant de&#60;strong&#62; d&#233;couvrir la F2 en 2025.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Mais aussi sur la mani&#232;re dont il &#60;strong&#62;appr&#233;hende la course automobile sur le plan du mental,&#60;/strong&#62; n&#039;h&#233;sitant pas &#224; s&#039;appuyer sur un&#60;strong&#62; coach personnel&#60;/strong&#62; pour g&#233;rer cet aspect &#244; combien essentiel du quotidien de tout &#60;strong&#62;sportif accompli.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Quand il ne pilote pas, quels sont aussi les &#60;strong&#62;hobbies &#60;/strong&#62;ou&#60;strong&#62; distractions&#60;/strong&#62; qui l&#8217;aident &#224; &#60;strong&#62;rel&#226;cher la pression des circuits&#60;/strong&#62; ? D&#233;couvrez donc qui est &#60;strong&#62;Sami Meguetounif,&#160;&#60;/strong&#62;le pilote aux dents longues et au coup de volant impressionnant, mais aussi le jeune homme derri&#232;re le casque.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;!-- HTML &#224; copier-coller dans le contenu la page --&#62;&#60;/p&#62; &#60;div class=&#34;rwm-podcast-player&#34; data-pid=&#34;1ef704a7-1b7f-61a2-babb-cff2096c5730&#34;&#62;&#60;/div&#62; &#60;p&#62;&#60;script type=&#34;text/javascript&#34; src=&#34;https://publishers.edisound.com/player/javascript/init.js&#34; async&#62;&#60;/script&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Si vous appr&#233;ciez notre s&#233;rie de podcasts &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Inside Racing : l&#8217;essence de la vitesse&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;, d&#233;couvrez&#60;strong&#62; l&#039;int&#233;gralit&#233; des &#233;pisodes&#60;/strong&#62; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#224; cet onglet&#60;/a&#62; mais aussi sur les plateformes d&#8217;&#233;coute&#60;strong&#62;&#60;em&#62; &#60;a href=&#34;https://open.spotify.com/show/4eU3bIUdyjgfPbGRNNKWcz?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Spotify&#60;/a&#62; &#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;et &#60;a href=&#34;https://www.deezer.com/fr/show/1000029245?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;&#60;em&#62;Deezer&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, en acc&#232;s &#60;strong&#62;gratuit.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/sami-meguetounif-f3-entretien-interview-podcas-coeur-ouvert-pilote-espoir-france-2024-420147.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/sami-meguetounif-f3-entretien-interview-podcas-coeur-ouvert-pilote-espoir-france-2024-420147.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/09/1020344848-lat-20240901-f32410_0836140000smg_7787-1.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Sami Meguetounif : du physique au mental, quels défis pour un pilote ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAT Images]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/09/sami-meguetounif-f3-entretien-interview-podcas-coeur-ouvert-pilote-espoir-france-2024-3.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Sami Meguetounif : du physique au mental, quels défis pour un pilote ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAT Images]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/09/sami-meguetounif-f3-entretien-interview-podcas-coeur-ouvert-pilote-espoir-france-2024.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Sami Meguetounif : du physique au mental, quels défis pour un pilote ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAT Images]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/09/sami-meguetounif-f3-entretien-interview-podcas-coeur-ouvert-pilote-espoir-france-2024-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Sami Meguetounif : du physique au mental, quels défis pour un pilote ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAT Images]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/09/sami-meguetounif-f3-entretien-interview-podcas-coeur-ouvert-pilote-espoir-france-2024-7-scaled.jpeg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Sami Meguetounif : du physique au mental, quels défis pour un pilote ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[FIA Karting / KSP Reportages]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/09/1020344848-lat-20240901-f32410_0836140000smg_7787-1.jpg" length="1328080" type="image/jpeg" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[PODCAST - Andrea Kimi Antonelli : le prodige italien raconté par Gwen Lagrue (Mercedes)]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/podcast/andrea-kimi-antonelli-f1-f2-espoir-gwen-lagrue-mercedes-f1-podcast-419251.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Thu, 22 Aug 2024 16:30:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama Accueil]]></category>
		<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
		<category><![CDATA[Podcast]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
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		<description><![CDATA[Dans un entretien exclusif avec Sport Auto, Gwen Lagrue, le Responsable du programme de détection et de formation des jeunes pilotes de Mercedes-AMG, revient sur la découverte et l'ascension d'Andrea Kimi Antonelli du kart à la F1.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;&#60;strong&#62;&#60;em&#62;Sport Auto&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; a eu le plaisir de rencontrer en exclusivit&#233; &#60;strong&#62;Gwen Lagrue&#60;/strong&#62;. Depuis des ann&#233;es, ce Fran&#231;ais fait partie de ces &#60;strong&#62;piliers du paddock F1&#60;/strong&#62; impliqu&#233;s dans les&#60;strong&#62; carri&#232;res de nombreux pilotes&#60;/strong&#62;, du &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/jeux-olympiques-karting-epreuve-olympique-2032-418938.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Karting&#60;/a&#62; vers les sommets de la pyramide.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Gwen Lagrue, la force motrice du programme Junior de Mercedes F1&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Apr&#232;s avoir g&#233;r&#233; le programme du &#60;strong&#62;Renault F1 Team&#60;/strong&#62;, il est contact&#233; en 2016 par &#60;strong&#62;Mercedes&#60;/strong&#62; pour reprendre leur &#60;strong&#62;structure de d&#233;tection des jeunes pilotes.&#60;/strong&#62; Ce poste lui permet d&#039;accompagner une nouvelle g&#233;n&#233;ration d&#039;&#60;strong&#62;aspirants titulaires en F1&#60;/strong&#62;, dont certains ont fait leur trou dans la discipline comme&#60;strong&#62;&#160;George Russell &#60;/strong&#62;ou&#60;strong&#62; Esteban Ocon.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Tr&#232;s actif sur tous les terrains, &#60;strong&#62;ce grand passionn&#233; de Karting&#60;/strong&#62;&#160;g&#232;re au quotidien la progression d&#039;une &#60;strong&#62;s&#233;lection de pilotes tri&#233;s sur le volet&#60;/strong&#62;, dont la Fran&#231;aise Doriane Pin, le Jama&#239;cain&#60;strong&#62; Alex Powell&#60;/strong&#62; ou l&#039;Espagnole &#60;strong&#62;Luna Flux&#225;&#60;/strong&#62;. Mais de tous les espoirs sign&#233;s par Mercedes-AMG, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-2025-kimi-antonelli-mercedes-ca-se-precise-418762.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Kimi Antonelli&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62; sort du lot.&#60;br /&#62; &#60;em&#62;&#34;Kimi a pris part &#224; cinq championnats de monoplace en deux ans et demi, et les a gagn&#233;s tous les cinq. Cela fait bien longtemps qu&#039;on consid&#232;re qu&#039;on a affaire &#224; un candidat hors norme. Et qui dit candidat hors norme, dit programme hors norme&#34;, &#60;/em&#62;nous explique Gwen Lagrue dans le&#60;strong&#62; paddock de Spa-Francorchamps.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;[La pression m&#233;diatique]&#60;em&#62; fait partie du jeu&#34;,&#60;/em&#62; ajoute-t-il.&#60;em&#62; &#34;Quand vous gagnez depuis le Karting, vous &#234;tes toujours envi&#233;, jalous&#233;, plus expos&#233;, etc. Il y est habitu&#233; depuis tout petit mais on l&#039;aide &#224; faire un peu le tri avec tout &#231;a.&#34;&#60;br /&#62; &#60;/em&#62;Ecoutez la suite de notre interview dans le &#60;strong&#62;nouveau podcast&#60;/strong&#62; de&#60;strong&#62;&#60;em&#62; Sport Auto&#60;/em&#62;, disponible ci-dessous&#60;/strong&#62;. Si vous appr&#233;ciez notre s&#233;rie de podcasts &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Inside Racing : l&#8217;essence de la vitesse&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;, d&#233;couvrez&#60;strong&#62; l&#039;int&#233;gralit&#233; des &#233;pisodes&#60;/strong&#62; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#224; cet onglet&#60;/a&#62; mais aussi sur les plateformes d&#8217;&#233;coute&#60;strong&#62;&#60;em&#62; &#60;a href=&#34;https://open.spotify.com/show/4eU3bIUdyjgfPbGRNNKWcz?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Spotify&#60;/a&#62; &#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;et &#60;a href=&#34;https://www.deezer.com/fr/show/1000029245?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;&#60;em&#62;Deezer&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, en acc&#232;s &#60;strong&#62;gratuit.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;!-- HTML &#224; copier-coller dans le contenu la page --&#62;&#60;/p&#62; &#60;div class=&#34;rwm-podcast-player&#34; data-pid=&#34;1ef60829-0489-6252-8dc3-59b8ee2312d1&#34;&#62;&#60;/div&#62; &#60;p&#62;&#60;script type=&#34;text/javascript&#34; src=&#34;https://publishers.edisound.com/player/javascript/init.js&#34; async&#62;&#60;/script&#62;&#60;/p&#62;  &#60;p&#62;&#60;!-- HTML &#224; copier-coller dans le contenu la page --&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Andrea Kimi Antonelli : un espoir pas comme les autres&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Pour votre humble serviteur, &#60;strong&#62;Andrea &#34;Kimi&#34; Antonelli n&#039;a rien d&#039;un inconnu.&#60;/strong&#62; Voici en effet bien longtemps que son&#60;strong&#62; nom est inscrit en lettres majuscules&#60;/strong&#62; dans mon calepin des &#60;strong&#62;promesses &#224; suivre&#60;/strong&#62; vers le sommet de la pyramide du sport auto.&#60;br /&#62; Quand je ne prends pas la plume dans ces colonnes, &#60;strong&#62;je couvre en effet le vaste monde du Karting&#60;/strong&#62; o&#249; j&#039;ai le plaisir de commenter bon nombre d&#039;&#233;preuves internationales comme les &#60;strong&#62;championnats d&#039;Europe et du monde FIA Karting&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; C&#039;est ainsi que &#60;strong&#62;ma route a crois&#233; celle d&#039;Antonelli&#60;/strong&#62; d&#232;s &#60;strong&#62;2019&#60;/strong&#62;. A l&#039;&#233;poque, ce jeune Italien au look de &#34;&#60;strong&#62;Senninha&#34;&#60;/strong&#62; (du nom du personnage de BD inspir&#233; d&#039;&#60;strong&#62;Ayrton Senna&#60;/strong&#62;) est d&#233;j&#224; pr&#233;c&#233;d&#233; d&#039;une&#60;strong&#62; jolie r&#233;putation b&#226;tie au niveau local.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Fils de &#60;strong&#62;Marco Antonelli,&#60;/strong&#62; pilote en GT et fondateur d&#039;une &#233;curie portant son nom (&#60;strong&#62;&#60;em&#62;AKM Motorsport&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;), &#34;Kimi&#34; a la course dans le sang et un sacr&#233; coup de volant dans les cat&#233;gories &#60;strong&#62;Mini.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Ses &#60;strong&#62;premiers r&#233;sultats probants &#60;/strong&#62;remontent &#224; 2015, d&#039;abord en &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Easykart, &#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;le premier &#233;chelon du kart transalpin, puis en &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Mini 60. &#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;Sous les couleurs du&#60;strong&#62; team familial&#60;/strong&#62; puis de la r&#233;put&#233;e formation &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Energy Corse, &#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;le natif de Bologne rafle courses et championnats, nationaux comme en &#60;em&#62;&#60;strong&#62;WSK &#60;/strong&#62;(World Series of Karting)&#60;/em&#62;, au point de taper dans l&#039;oeil de &#60;strong&#62;Gwen Lagrue,&#160;&#60;/strong&#62;le responsable du &#60;strong&#62;programme junior de Mercedes-AMG&#160;&#60;/strong&#62;qui le&#160;signe en 2018.&#60;br /&#62; La saison suivante, il monte en OK-Junior sous l&#039;&#233;gide de &#60;strong&#62;Dino Chiesa, &#60;/strong&#62;le fondateur de l&#039;&#60;strong&#62;usine&#60;em&#62; Kart Republic,&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; l&#039;une des r&#233;f&#233;rences mondiales, et &#60;strong&#62;v&#233;ritable &#34;gourou&#34; formateur de pilotes depuis des d&#233;cennies, &#60;/strong&#62;dont &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/retro/lewis-hamilton-victoire-bras-casse-platre-karting-fia-formule-a-argenton-france-2000-retro-vintage-f1-414083.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Nico Rosberg &#60;/strong&#62;et &#60;strong&#62;Lewis Hamilton&#60;/strong&#62; au d&#233;but des ann&#233;es 2000 sous la banni&#232;re MBM&#60;/a&#62; (&#60;strong&#62;Mercedes-Benz-McLaren&#60;/strong&#62;).&#60;br /&#62; A partir de 2019, Chiesa aligne Kimi sous les couleurs d&#039;un de ses nouveaux teams satellites, la &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Rosberg Racing Academy&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, justement fond&#233;e pas son ancien prot&#233;g&#233;. Au volant du&#60;strong&#62; ch&#226;ssis KR&#60;/strong&#62; avec le logo &#224; l&#039;&#233;toile sur sa combinaison, Antonelli prend une autre dimension en tant&#160; que&#60;strong&#62; &#34;Junior Mercedes-AMG F1&#34;&#60;/strong&#62;. En piste, il rafle presque tout sur son passage dans les comp&#233;titions &#60;em&#62;WSK&#60;/em&#62; et termine &#60;strong&#62;vice-champion d&#039;Europe FIA Karting.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; En 2020, une saison tronqu&#233;e par le &#60;strong&#62;Covid-19,&#60;/strong&#62; il fait main basse sur le&#60;strong&#62;&#160;sacre europ&#233;en en OK-Senior&#60;/strong&#62; et se distingue partout o&#249; il roule avant d&#039;&#234;tre victime, en fin d&#039;ann&#233;e, d&#039;un &#60;strong&#62;effrayant crash&#60;/strong&#62; au Mondial de &#60;strong&#62;Portimao&#60;/strong&#62; qui lui&#60;strong&#62; brise la jambe.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Apr&#232;s un hiver de&#60;strong&#62; convalescence,&#60;/strong&#62; Antonelli revient plus d&#233;termin&#233; que jamais en 2021. Pour ce qui est, d&#233;j&#224;, sa &#60;strong&#62;derni&#232;re campagne en Karting,&#60;/strong&#62; il double la mise en Championnat d&#039;Europe OK et go&#251;te &#224; la classe ultime, le&#60;strong&#62; KZ &#224; boite de vitesses.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Son &#60;strong&#62;aventure en monoplace d&#233;bute par la F4 italienne&#60;/strong&#62; dont il dispute les trois derniers week-end de 2021 avec... &#60;strong&#62;quatre victoires &#34;rookie&#34; en neuf tentatives&#60;/strong&#62; ! Durant l&#039;hiver, il parfait sa pr&#233;paration dans les &#60;strong&#62;Emirats Arabes Unis&#60;/strong&#62; o&#249; il signe &#60;strong&#62;cinq podiums et deux victoires en huit courses.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;De quoi augurer d&#039;une &#60;strong&#62;saison 2022 folle &#60;/strong&#62;pour Antonelli qui remporte non-pas un mais&#60;strong&#62; deux titres F4 en Italie et en Allemagne.&#60;/strong&#62; Sous les couleurs de &#60;strong&#62;Prema&#60;/strong&#62;, il&#60;strong&#62; affole les statistiques &#224; domicile&#60;/strong&#62; avec 14 poles, 14 meilleurs tours, 15 podiums, dont 13 succ&#232;s, en 20 courses. &#60;strong&#62;Outre-Rhin ? &#60;/strong&#62;7 poles, 8 meilleurs tours, 12 podiums pour &#60;strong&#62;9 succ&#232;s en 15 manches&#60;/strong&#62; !&#60;br /&#62; Et comme pour mieux marquer l&#039;ann&#233;e de son empreinte, il conclut par une victoire dans la deuxi&#232;me &#233;dition des &#60;strong&#62;&#60;em&#62;FIA Motorsport Games&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; au &#60;strong&#62;Paul Ricard,&#60;/strong&#62; certes face &#224; plus faible opposition ... mais un &#60;strong&#62;poignet dans le pl&#226;tre&#60;/strong&#62; !&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Pressenti en F3 pour 2023&#60;/strong&#62;, Kimi et son entourage chez &#60;strong&#62;Mercedes-AMG F1&#60;/strong&#62; optent plut&#244;t pour la tr&#232;s relev&#233;e &#60;strong&#62;Formule R&#233;gionale (FRECA),&#60;/strong&#62; histoire de ne pas br&#251;ler les &#233;tapes. Un pari qui d&#233;bute sur les chapeaux de roue&#60;strong&#62; d&#232;s l&#039;hiver au Moyen-Orient&#60;/strong&#62; o&#249; &#60;strong&#62;7 podiums et 3 victoires en 15 courses lui offrent un nouveau sacre.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;La saison europ&#233;enne est du m&#234;me tonneau et se conclut &#60;strong&#62;avec 11 podiums et 5 succ&#232;s pour une quatri&#232;me couronne en monoplace&#60;/strong&#62; en &#224; peine &#60;strong&#62;deux saisons sur deux &#233;chelons diff&#233;rents. &#60;/strong&#62;Et a-t-on omis les deux piges au volant d&#039;une &#60;strong&#62;Mercedes-AMG SLS&#60;/strong&#62; dans le &#60;strong&#62;championnat GT3 Sprint italien&#60;/strong&#62; ? Avec, l&#224; aussi, une&#60;strong&#62; victoire &#224; la cl&#233;.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Fin d&#039;ann&#233;e derni&#232;re, il est annonc&#233; qu&#039;&#60;strong&#62;Antonelli saute la F3 pour la F2, &#60;/strong&#62;toujours&#60;strong&#62; couv&#233; par Prema.&#160;&#60;/strong&#62;Au volant d&#039;une nouvelle g&#233;n&#233;ration de monoplaces, les d&#233;buts sont plus laborieux que pr&#233;vu&#60;strong&#62;, l&#039;&#233;curie italienne p&#234;chant aussi sur le plan de la comp&#233;titivit&#233;.&#160;&#60;/strong&#62;Ce qui n&#039;emp&#234;che pas le &#34;rookie&#34; de se distinguer en devan&#231;ant&#160;son &#233;quipier Oliver Bearman en qualifications avec un &#60;strong&#62;premier point &#224; la cl&#233; d&#232;s l&#039;entame &#224; Bahre&#239;n.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Durant la suite de la premi&#232;re partie de saison, &#60;strong&#62;Kimi monte en puissance&#60;/strong&#62;, progresse contre le chrono et &#60;strong&#62;cumule les arriv&#233;es dans les points&#60;/strong&#62; jusqu&#039;&#224; ouvrir son compteur de victoires en arrachant&#60;strong&#62; deux succ&#232;s&#60;/strong&#62;, dont un sur le mouill&#233;, &#224; &#60;strong&#62;Silverstone&#60;/strong&#62; puis&#60;strong&#62; Budapest.&#60;/strong&#62; Avant la reprise de la campagne, il occupe provisoirement le&#60;strong&#62; septi&#232;me rang du classement g&#233;n&#233;ral&#60;/strong&#62; avec &#60;strong&#62;87 points&#60;/strong&#62;, soit plus du double de Bearman (34), &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/oliver-bearma-parcours-carriere-sport-auto-nouveau-pilote-haas-f1-417508.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;d&#039;ores et d&#233;j&#224; promu titulaire en F1 chez Haas&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/andrea-kimi-antonelli-f1-f2-espoir-gwen-lagrue-mercedes-f1-podcast-419251.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/andrea-kimi-antonelli-f1-f2-espoir-gwen-lagrue-mercedes-f1-podcast-419251.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/08/andrea-kimi-antonelli-f1-f2-espoir-gwen-lagrue-mercedes-f1-podcast-7.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Andrea Kimi Antonelli : le prodige italien raconté par Gwen Lagrue (Mercedes F1)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAT Images]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/08/andrea-kimi-antonelli-f1-f2-espoir-gwen-lagrue-mercedes-f1-podcast-3.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Andrea Kimi Antonelli : le prodige italien raconté par Gwen Lagrue (Mercedes F1)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAT Images]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/08/andrea-kimi-antonelli-f1-f2-espoir-gwen-lagrue-mercedes-f1-podcast.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Andrea Kimi Antonelli : le prodige italien raconté par Gwen Lagrue (Mercedes F1)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAT Images]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/08/andrea-kimi-antonelli-f1-f2-espoir-gwen-lagrue-mercedes-f1-podcast-4-scaled.jpeg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Andrea Kimi Antonelli : le prodige italien raconté par Gwen Lagrue (Mercedes F1)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAT Images]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/08/andrea-kimi-antonelli-f1-f2-espoir-gwen-lagrue-mercedes-f1-podcast-5-scaled.jpeg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>PODCAST - Andrea Kimi Antonelli : le prodige italien raconté par Gwen Lagrue (Mercedes F1)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAT Images]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/08/andrea-kimi-antonelli-f1-f2-espoir-gwen-lagrue-mercedes-f1-podcast-7.jpg" length="625451" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[PODCAST - Rencontre avec Pierre Van Vliet, l'une des grandes voix de la F1 tricolore]]></title>
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		<pubDate>Mon, 11 Dec 2023 19:00:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama Accueil]]></category>
		<category><![CDATA[Formule 1]]></category>
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		<description><![CDATA[Des années 1970 à nos jours, Pierre Van Vliet a parcouru les quatre coins du globe, et plus de 100 circuits, durant une prolifique carrière nourrie par la passion de la course automobile. Sport Auto a rencontré celui qui reste l'une des grandes voix francophones de la F1 avec plus de 250 Grands Prix aux micros de Canal + et TF1.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Que ce soit en tant que &#60;strong&#62;journaliste&#60;/strong&#62;, r&#233;dacteur en Chef, &#60;strong&#62;commentateur&#60;/strong&#62;, consultant et m&#234;me pilote,&#60;strong&#62; Pierre Van Vliet&#60;/strong&#62; a cumul&#233; toutes les casquettes et suivi ses instincts au cours d&#8217;une&#60;strong&#62; longue et prolifique carri&#232;re en sport automobile.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Rencontre avec un &#34;globe-trotter&#34; passionn&#233;&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Depuis ses premi&#232;res escapades, adolescent, sur le toboggan de &#60;strong&#62;Spa-Francorchamps&#60;/strong&#62;, jusqu&#8217;aux micros de&#60;strong&#62; Canal + et de TF1&#60;/strong&#62; qu&#8217;il a tenu avec brio sur &#60;strong&#62;plus de 250 Grands Prix&#60;/strong&#62;, celui qui restera comme l&#8217;une&#60;strong&#62; des grandes voix de la F1 tricolore,&#60;/strong&#62; a voyag&#233; jusqu&#8217;aux 4 coins de la plan&#232;te auto, des ann&#233;es 1970 jusqu&#8217;&#224; nos jours.&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Ce parcours de &#60;strong&#62;globe-trotter,&#60;/strong&#62; sur &#60;strong&#62;plus de 100 circuits&#60;/strong&#62;, aura &#233;t&#233; guid&#233; par un seul instinct :&#60;strong&#62; celui de la passion&#60;/strong&#62;. Une passion n&#233;e dans les pages de &#60;strong&#62;Michel Vaillant&#60;/strong&#62; et nourrie au travers d&#8217;un&#60;strong&#62; itin&#233;raire haut en couleurs&#60;/strong&#62; qu&#8217;il accept&#233; de nous raconter. Rencontre avec un t&#233;moin privil&#233;gi&#233; du monde de la course.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;!-- HTML &#224; copier-coller dans le contenu la page --&#62;&#60;/p&#62; &#60;div class=&#34;rwm-podcast-player&#34; data-pid=&#34;1ee98447-bb17-66c6-8302-1701cea83fea&#34;&#62;&#60;/div&#62; &#60;p&#62;&#60;script type=&#34;text/javascript&#34; src=&#34;https://publishers.edisound.com/player/javascript/init.js&#34; async&#62;&#60;/script&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;Musique : &#039;Thief in the Night&#039; by Kevin MacLeod&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Un tour du monde racont&#233; dans un livre&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Si le &#60;strong&#62;nouveau podcast&#60;/strong&#62; de&#60;strong&#62;&#60;em&#62; Sport Auto&#60;/em&#62; &#60;/strong&#62;en compagnie de &#60;strong&#62;Pierre Van Vliet&#60;/strong&#62; vous a plu, l&#039;aventure continue. Fort d&#039;un superbe succ&#232;s &#224; sa sortie, le &#60;strong&#62;dernier livre de &#34;PVV&#34;&#60;/strong&#62;, truff&#233; d&#8217;anecdotes et d&#8217;histoires, b&#233;n&#233;ficie d&#039;une &#60;strong&#62;r&#233;&#233;dition.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;L&#039;occasion de &#60;strong&#62;compl&#233;ter votre liste de cadeaux pour les F&#234;tes de fin d&#039;ann&#233;e &#60;/strong&#62;en commandant l&#039;ouvrage, &#60;strong&#62;&#34;Ma vie sur les circuits&#34; (City Editions), &#60;a href=&#34;https://www.amazon.fr/gp/product/2824622164/ref=dbs_a_def_rwt_bibl_vppi_i3?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#224; ce lien&#60;/a&#62;.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;!-- HTML &#224; copier-coller dans le contenu la page --&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;D&#233;couvrez d&#039;autres &#233;pisodes de &#34;Inside Racing : l&#039;essence de la vitesse&#34; :&#60;/h2&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/podcast-interview-endurance-wec-24-heures-mans-2023-sebastien-viger-wrt-400771.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;S&#233;bastien Viger (WRT)&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/podcast-interview-wec-24-heures-mans-sarah-bovy-iron-dames-2023-400770.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Sarah Bovy (Iron Dames)&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/podcast-interview-entretien-audio-f1-pierre-van-vliet-itineraire-globe-trotter-passionne-407301.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/podcast/podcast-interview-entretien-audio-f1-pierre-van-vliet-itineraire-globe-trotter-passionne-407301.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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