1/10 Pininfarina Battista (2020) : 3/4 avant gauche bleuPininfarina Battista (2020) : 3/4 avant gauche bleu
2/10 Pininfarina Battista (2020) : avant blancPininfarina Battista (2020) : avant blanc
3/10 Pininfarina Battista (2020) : profil gauche blancPininfarina Battista (2020) : profil gauche blanc
4/10 Pininfarina Battista (2020) : 3/4 arière droit blancPininfarina Battista (2020) : 3/4 arière droit blanc
5/10 Pininfarina Battista (2020) : arrière blancPininfarina Battista (2020) : arrière blanc
6/10 Pininfarina Battista (2020) : 3/4 avant droit blancPininfarina Battista (2020) : 3/4 avant droit blanc
7/10 Pininfarina Battista (2020) : 3/4 arrière gauche blancPininfarina Battista (2020) : 3/4 arrière gauche blanc
8/10 Pininfarina Battista (2020) : 3/4 avant gauche grisPininfarina Battista (2020) : 3/4 avant gauche gris
9/10 Pininfarina Battista (2020) : 3/4 arrière droit grisPininfarina Battista (2020) : 3/4 arrière droit gris
10/10 Pininfarina Battista (2020) : intérieur noirPininfarina Battista (2020) : intérieur noir
C'est ce 8 avril 2019 que Londres inaugurera sa "zone à ultra faibles émissions" ou ULEZ (Ultra Low Emission Zone), une aire de son centre-ville dans laquelle seuls les véhicules essence Euro4, diesel Euro6 et électriques seront admis, 24h sur 24 et 7 jours sur 7...à moins de s'acquitter d'un forfait journalier de 12,50£ (14,56€) en plus du péage urbain de 11,50£ (13,40€). C'est là que Pininfarina a décidé d'exposer la Battista, supercar "zéro émission" dévoilée au dernier salon de Genève.
Au-delà du modèle, le jeune constructeur italo-allemand, lié mais indépendant du célèbre studio de design, profite de l'événement pour se présenter comme un pionnier de l'électro-mobilité alors qu'il développe vraisemblablement toute une gamme de véhicules exclusivement électriques.
A la conquête des clients
Pininfarina rappelle qu'il dispose de deux distributeurs en Angleterre dont un à Londres parmi la vingtaine de points de vente annoncés pour ses débuts. Au sein de l'hexagone, la marque est présente à Monaco.
Pour rappel, la Pininfarina Battista tire 1.900ch et 2.300Nm de couple de quatre moteurs électriques, un par roue. Elle abat le 0 à 100 km/h en moins de 2s selon ses concepteurs, qui annoncent une autonomie de plus de 400km. 150 exemplaires sont prévus (50 pour l'Europe, 50 pour l'Amérique du Nord, 50 pour le Moyen-Orient et l'Asie) et ils ne sont pas encore tous réservés. Leur prix de base unitaire est d'environ 2 millions d'euros.