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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[La Porsche 911 Speedster (2019) donne de la voix !]]></title>
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		<pubDate>Thu, 18 Apr 2019 13:00:23 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[VIDEO. La 911 Speedster fait chanter son flat-six atmosphérique dans une livrée historique optionnelle.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/917/porsche-917-et-concorde-reunis-pour-leurs-50-ans-8210.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Porsche&#60;/a&#62; a d&#233;voil&#233; au &#60;a href=&#34;http://news.sportauto.fr/search/keywords/new%20york%202019?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de New York 2019&#60;/a&#62; la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911/speedster/voici-la-porsche-911-speedster-2019-de-serie-8086.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;911 Speedster&#60;/a&#62; (type 991). Ce mod&#232;le de petite s&#233;rie fait suite deux &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911/speedster/la-porsche-911-speedster-2018-vers-la-serie-12094.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;concept-cars&#60;/a&#62; pr&#233;sent&#233;s en 2018 pour les 70 ans de la marque. Aussi le constructeur allemand propose-t-il en option une livr&#233;e Heritage Design Package rendant hommage aux premiers speedsters de la lign&#233;e, en l&#039;occurrence des &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/70-ans-de-porsche-une-replique-de-la-356-no-1-14960.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;356&#60;/a&#62; de course des ann&#233;es 1950.&#60;br /&#62;Cette finition est reprise du &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911/speedster/voici-la-porsche-911-speedster-concept-2018-14554.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;premier&#60;/a&#62; des deux concepts de 2018. Elle comprend une teinte gris clair m&#233;tallis&#233;e &#224; laquelle s&#039;ajoute su blanc sur le bouclier avant et le haut des ailes avant. Le lettrage du nom &#34;Speedster&#34; sur les montants centraux et le capot moteur est dor&#233;, tout comme la plaque comm&#233;morative de l&#039;habitacle. Le nom du constructeur figure en blanc sur les c&#244;t&#233;s. Sur le capot avant et les porti&#232;res, il est possible d&#039;ajouter un macaron avec un num&#233;ro de son choix comme en comp&#233;tition. Le pack comprend par ailleurs une sellerie en cuir brun &#34;Cognac&#34;. M&#234;me la montre lanc&#233;e par Porsche pour accompagner la 911 Speedster est disponible dans une version alternative reprenant le th&#232;me de la livr&#233;e Heritage.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Un timbre de voix inimitable&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;La 911 Speedster dans sa version Heritage Design Package se laisse admirer en action au c&#244;t&#233; d&#039;un mod&#232;le standard. Le clip est l&#039;occasion d&#039;entendre rugir le moteur de la d&#233;couvrable. D&#233;riv&#233; de la derni&#232;re &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911-991/gt3-911-991/walter-rorhl-en-piste-avec-la-porsche-911-gt3-18916.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;911 GT3&#60;/a&#62;, il s&#039;agit d&#039;un flat-six atmosph&#233;rique 4L prenant 9.000 trs/mn et d&#233;veloppant 509ch*. Sa bande-son est encore amplifi&#233;e par l&#039;emploi de six papillons d&#039;admission individuels comme sur la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911-991/gt3-rs/porsche-les-911-gt3-rs-et-gt3-r-en-piste-15004.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;GT3 R&#60;/a&#62; de course. Ce bloc est associ&#233; aux roues arri&#232;re via une bo&#238;te manuelle &#224; six rapports. Alors montez le son et &#60;a href=&#34;http://www.dailymotion.com/video/x761i5x?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;d&#233;couvrez la vid&#233;o&#60;/a&#62; !&#60;br /&#62;Dans la tradition des speedsters, cette 911 est une biplace dot&#233;e d&#039;un toit en toile &#224; m&#233;canisme manuel, d&#039;un couvre-tonneau double bosselage ainsi que d&#039;un pare-brise et de fen&#234;tres raccourcis. Ailes avant, capot avant et couvre-tonneau en fibre de carbone, boucliers en polyur&#233;thane, freins carbone/c&#233;ramique, disparition de la climatisation (disponible gratuitement) ou encore remplacement des poign&#233;es de portes int&#233;rieures par des lani&#232;res ont permis de gagner quelques kilos. L&#039;auto est &#233;quip&#233;e de quatre roues directrices et de jantes de 20 pouces &#224; &#233;crou central. Son ch&#226;ssis vient aussi de la GT3.&#60;br /&#62;1.948 exemplaires sont pr&#233;vus. Leur commercialisation est pr&#233;vue pour le 7 mai prochain &#224; un prix encore inconnu.&#60;br /&#62;*sp&#233;cifications nord-am&#233;ricaines&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911/speedster/la-porsche-911-speedster-2019-donne-de-la-voix-8052.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911/speedster/la-porsche-911-speedster-2019-donne-de-la-voix-8052.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Nissan GT-R (2019) : une édition 50th Anniversary]]></title>
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		<pubDate>Thu, 18 Apr 2019 06:37:10 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[VIDEO. Nissan présente une édition spéciale "50 ans" de la GT-R.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Comme la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/370z/nissan-370z-2019-la-50th-anniversary-edition-8098.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;370Z&#60;/a&#62;, la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/nismo/des-ameliorations-pour-la-nissan-gt-r-nismo-2019-8082.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Nissan GT-R&#60;/a&#62; se d&#233;cline en une s&#233;rie sp&#233;ciale &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/nissan/gt-r/nissan-des-370z-et-gt-r-50-ans-en-approche-174878.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;50th Anniversary Edition&#60;/a&#62; au &#60;a href=&#34;http://news.sportauto.fr/search/keywords/new%20york%202019?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de New York 2019&#60;/a&#62;. Cette version c&#233;l&#232;bre les 50 ans de la lign&#233;e GT-R, qui remonte &#224; la Skyline GT-R premi&#232;re du nom.&#60;br /&#62;Trois livr&#233;es bi-ton sont propos&#233;es, toutes rendant hommage &#224; des GT-R s&#039;&#233;tant illustr&#233;es en GP au Japon, dont une qui marque le retour de la teinte bleue &#34;Bayside&#34; ou &#34;Wangan&#34; popularis&#233;e par la &#60;a href=&#34;http://www.autoplus.fr/nissan/gt-r/actualite/Paul-Walker-Vente-Skyline-Fast-and-Furious-Nissan-GT-R-1478314.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;GT-R R34&#60;/a&#62;, ici combin&#233;e &#224; une bande longitudinale blanche.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Son h&#233;ritage en vid&#233;o&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;La GT-R 50th Anniversary Edition re&#231;oit une nouvelle sellerie grise, un volant et un levier de vitesses &#224; la finition exclusive, des logos sp&#233;cifiques brod&#233;s sur les si&#232;ges ou encore des pare-soleil recouverts d&#039;alcantara.&#60;br /&#62;La commercialisation de cette &#233;dition sp&#233;ciale de la Nissan GT-R chez nous reste &#224; confirmer. D&#039;ici-l&#224;, &#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=8aR0_8Y7t14&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;d&#233;couvrez-la en vid&#233;o&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/nissan-gt-r-2019-une-edition-50th-anniversary-8064.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/nissan-gt-r-2019-une-edition-50th-anniversary-8064.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Des améliorations pour la Nissan GT-R Nismo (2019)]]></title>
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		<pubDate>Wed, 17 Apr 2019 09:00:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime_K]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[VIDEO. Nissan améliore encore la GT-R Nismo, qui perd notamment quelques kilos.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;La &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/nouvelle-edition-limitee-pour-la-nissan-gt-r-10338.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Nissan GT-R&#60;/a&#62; actuelle (R35) n&#039;en finit pas de terminer sa carri&#232;re mais elle est loin d&#039;&#234;tre n&#233;glig&#233;e pour autant. Le constructeur nippon lui apporte chaque ann&#233;e quelques am&#233;liorations, et pr&#233;sente aujourd&#039;hui la derni&#232;re &#233;volution de la version &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/nismo/nissan-gt-r-nismo-184-950e-26084.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Nismo&#60;/a&#62; &#224; l&#039;occasion du &#60;a href=&#34;http://news.sportauto.fr/search/keywords/new%20york%202019?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de New York 2019&#60;/a&#62;. Le coup&#233; a notamment &#233;t&#233; all&#233;g&#233; d&#039;environ 30kg, un gain remarquable qui n&#039;emp&#234;che pas &#34;Godzilla&#34; de peser autour de 1.700kg &#224; vide.&#60;br /&#62;Ce r&#233;gime&#160;passe notamment par un usage plus massif de fibre de carbone, dont sont d&#233;sormais compos&#233;s les boucliers, les ailes avant, le toit, le coffre, l&#039;aileron arri&#232;re et les bas de caisse lat&#233;raux. La derni&#232;re it&#233;ration de la voiture dispose en outre de jantes Rays forg&#233;es de 20 pouces plus l&#233;g&#232;res qu&#039;auparavant abritant de nouveaux disques de freins carbone-c&#233;ramique de 410mm de diam&#232;tre &#224; l&#039;avant et 390mm &#224; l&#039;arri&#232;re, mordus par des &#233;triers Brembo d&#233;sormais peints en jaune. Des extracteurs ont &#233;t&#233; install&#233;s sur le dessus des ailes avant.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Une voiture plus r&#233;active&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Les deux turbocompresseurs du V6 3,8L ont &#233;t&#233; retravaill&#233;s pour am&#233;liorer la r&#233;ponse &#224; l&#039;acc&#233;l&#233;ration de 20% selon &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/370z/nissan-370z-2019-la-50th-anniversary-edition-8098.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Nissan&#60;/a&#62;, avec une puissance et un couple inchang&#233;s de respectivement 600ch et 652Nm. Le mode &#34;R&#34; de la bo&#238;te &#224; double embrayage &#224; six rapports a &#233;t&#233; recalibr&#233;, de m&#234;me que&#160;son mode adaptatif dont le comportement &#233;volue avec le rythme de conduite. La suspension a &#233;galement &#233;t&#233; modifi&#233;e en vue d&#039;offrir plus de pr&#233;cision, et de nouveaux si&#232;ges apportent un meilleur maintien aux dires de Nissan.&#60;br /&#62;En attendant de conna&#238;tre les d&#233;tails du lancement europ&#233;en de cette GT-R Nismo optimis&#233;e, &#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=pjMhPurdtEQ&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;d&#233;couvrez-la en vid&#233;o&#60;/a&#62; !&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/nismo/des-ameliorations-pour-la-nissan-gt-r-nismo-2019-8082.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/nismo/des-ameliorations-pour-la-nissan-gt-r-nismo-2019-8082.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Voici la Porsche 911 Speedster (2019) de série !]]></title>
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		<pubDate>Wed, 17 Apr 2019 07:30:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime_K]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[new-york-2019]]></category>
		<category><![CDATA[911 Speedster]]></category>
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		<category><![CDATA[New York 2019]]></category>
		<category><![CDATA[photos]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Série limitée]]></category>
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		<description><![CDATA[Porsche lance la 911 Speedster type 991, découvrable exclusive sur base de GT3.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Apr&#232;s deux &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911/speedster/la-porsche-911-speedster-2018-vers-la-serie-12094.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;concept-cars&#60;/a&#62; en 2018, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/917/porsche-917-et-concorde-reunis-pour-leurs-50-ans-8210.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Porsche&#60;/a&#62; d&#233;voile au &#60;a href=&#34;http://news.sportauto.fr/search/keywords/new%20york%202019?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de New York 2019&#60;/a&#62; la nouvelle &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911/speedster/la-nouvelle-porsche-911-speedster-a-new-york-8286.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;911 Speedster&#60;/a&#62;. Celle-ci est bas&#233;e sur la pr&#233;c&#233;dente g&#233;n&#233;ration de la sportive (Type 991), bien que la rempla&#231;ante de celle-ci (&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911-992/porsche-911-2019-making-of-nouveaux-episodes-8400.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Type 992&#60;/a&#62;) soit disponible depuis peu. Fid&#232;le &#224; sa lign&#233;e, ce nouveau Speedster est biplace, dot&#233; d&#039;un pare-brise et de fen&#234;tre raccourcis, d&#039;une capote en toile et d&#039;une partie sup&#233;rieure arri&#232;re &#224; double bosselage. On regrettera que les r&#233;troviseurs &#34;Talbot&#34; des concepts n&#039;aient pas &#233;t&#233; conserv&#233;s.&#60;br /&#62;Ce type de carrosserie &#233;tant synonyme de l&#233;g&#232;ret&#233;, Porsche a &#233;quip&#233; sa derni&#232;re cr&#233;ation d&#039;ailes avant, d&#039;un capot avant et d&#039;un couvre-tonneau &#224; base fibre de carbone, de boucliers en polyur&#233;thane, d&#039;une commande exclusivement manuelle pour le toit et de freins carbone-c&#233;ramique derri&#232;re les jantes de 20 pouces &#224; &#233;crou central. A l&#039;int&#233;rieur, des lani&#232;res en guise de poign&#233;es de portes et une finition en fibre de carbone soulignent cet &#233;tat d&#039;esprit, de m&#234;me que l&#039;absence de climatisation qui peut &#234;tre ajout&#233;e comme option gratuite. La 911 Speedster type 991 n&#039;est pas un poids plume pour autant&#160;; Porsche annonce 1.465kg* sur la balance.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Une GT3 &#224; ciel ouvert&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Les ing&#233;nieurs de Zuffenhausen ont choisi la base technique la plus d&#233;sirable pour les amateurs puisque c&#039;est de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911-991/gt3-911-991/walter-rorhl-en-piste-avec-la-porsche-911-gt3-18916.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;911 GT3&#60;/a&#62; que le Speedster tire son moteur et son ch&#226;ssis. On retrouve ainsi sous le capot arri&#232;re un flat-six 4L atmosph&#233;rique d&#233;veloppant 509ch* et 469Nm* de couple, capable de prendre 9.000 trs/mn et associ&#233; aux roues arri&#232;re via une bo&#238;te manuelle &#224; six rapports. Pour l&#039;occasion, ce bloc a &#233;t&#233; &#233;quip&#233; de six papillons d&#039;admission individuels comme celui de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911-991/gt3-rs/porsche-les-911-gt3-rs-et-gt3-r-en-piste-15004.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;GT3 R&#60;/a&#62; de comp&#233;tition. Il est mont&#233; sur des supports pilot&#233;s. La 911 Speedster b&#233;n&#233;ficie de quatre roues directrices.&#60;br /&#62;Comme ses devanci&#232;res, cette nouvelle 911 Speedster est une s&#233;rie limit&#233;e. Elle ne sera produite qu&#039;&#224; 1.948 unit&#233;s, en r&#233;f&#233;rence &#224; l&#039;ann&#233;e d&#039;immatriculation de la premi&#232;re voiture de la marque. Porsche propose aux acqu&#233;reurs une montre assortie. La commercialisation de l&#039;auto est pr&#233;vue pour le mois de mai prochain et son tarif n&#039;a pas encore &#233;t&#233; communiqu&#233;.&#60;br /&#62;*sp&#233;cifications nord-am&#233;ricaines&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911/speedster/voici-la-porsche-911-speedster-2019-de-serie-8086.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911/speedster/voici-la-porsche-911-speedster-2019-de-serie-8086.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Nissan 370Z (2019) : la 50th Anniversary Edition]]></title>
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		<pubDate>Tue, 16 Apr 2019 14:04:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime_K]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[new-york-2019]]></category>
		<category><![CDATA[370Z]]></category>
		<category><![CDATA[50th Anniversary Edition]]></category>
		<category><![CDATA[New York 2019]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Série spéciale]]></category>
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		<description><![CDATA[Nissan fête les 50 ans de la lignée Z avec la 370Z 50th Anniversary Edition.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Juste avant l&#039;ouverture du salon de New York 2019, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/nouvelle-edition-limitee-pour-la-nissan-gt-r-10338.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Nissan&#60;/a&#62; d&#233;voile pour le salon am&#233;ricain la 370Z 50th Anniversary Edition. Comme son nom l&#039;indique, cette s&#233;rie sp&#233;ciale du coup&#233; c&#233;l&#232;bre les 50 ans de la premi&#232;re des &#34;Z&#34;, la &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/retro/la-saga-z-sexpose-a-retromobile-192918.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Datsun 240Z&#60;/a&#62; lanc&#233;e en 1969.&#60;br /&#62;La livr&#233;e de cette &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/370z/nismo-370z/nissan-project-clubsport-23-une-370z-de-circuit-11338.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;370Z&#60;/a&#62; fait r&#233;f&#233;rence &#224; la 240Z de course de l&#039;&#233;curie BRE, qui s&#039;illustra en comp&#233;tition aux Etats-Unis durant plusieurs saisons &#224; partir de 1970. On d&#233;couvre ainsi une finition bi-ton, blanche pour la partie inf&#233;rieure et rouge pour la partie sup&#233;rieure &#224; l&#039;exception du toit, avec deux bandes rouges en biais sur les porti&#232;res, des badges distinctifs sur les ailes avant et un liser&#233; rouge sur les jantes de 19 pouces. Une version alternative, avec du gris clair &#224; la place du blanc et du noir &#224; la place du rouge, est &#233;galement propos&#233;e.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Un habitacle sp&#233;cifique&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;L&#039;habitacle de la sportive japonaise a&#160;aussi droit &#224; quelques &#233;l&#233;ments caract&#233;ristiques de cette &#233;dition &#34;50 ans&#34; comme une sellerie cuir/su&#232;de aux surpiq&#251;res sp&#233;cifiques, un volant recouvert d&#039;alcantara avec marqueur de point milieu, ou encore un logo comm&#233;moratif brod&#233; sur les si&#232;ges. Une plaque sur la console centrale compl&#232;te la finition.&#60;br /&#62;Les d&#233;tails relatifs &#224; une &#233;ventuelle commercialisation de la 370Z 50th Anniversary Edition sur le march&#233; fran&#231;ais restent &#224; conna&#238;tre.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/370z/nissan-370z-2019-la-50th-anniversary-edition-8098.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/370z/nissan-370z-2019-la-50th-anniversary-edition-8098.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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