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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[Audi crée la RS5 Sportback !]]></title>
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		<pubDate>Thu, 29 Mar 2018 10:36:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mathieu_Demeule]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Audi a présenté sur le salon de New York une inédite RS5 à cinq portes, la RS5 Sportback ! Présentation...]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Qui suis-je ? Je suis une &#233;volution tr&#232;s sportive de l&#039;&#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Audi/A5-Cabriolet/Audi-A5-Cabriolet-Prix-Tarifs-Gamme-1512536.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Audi A5&#60;/a&#62;, je suis anim&#233;e par un V6 2.9L biturbo de 450 ch et 600 Nm de couple (entre 1.900 et 5.000 tours/min), je b&#233;n&#233;ficie de la bo&#238;te automatique tiptronic &#224; 8 rapports et de la transmission int&#233;grale quattro (avec diff&#233;rentiel central), je peux passer de 0 &#224; 100 km/h en 3,9 secondes et atteindre la vitesse de pointe de 280 km/h. Je suis, je suis... la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs5/supertest-sport-auto-audi-rs5-video-16080.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;RS5&#60;/a&#62; (Coup&#233;) ! Mauvaise r&#233;ponse, la &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Audi/RS5-Sportback/Audi-RS5-Sportback-Photos-Coupe-5-portes-New-York-2018-1525838.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;RS5 Sportback&#60;/a&#62; ! Pour la premi&#232;re fois de son histoire, &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/audi/e-tron/gt-e-tron/audi-premiere-photo-de-le-tron-gt-177134.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Audi&#60;/a&#62; propose en effet une d&#233;clinaison 5 portes de la m&#233;chante &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs5/supertest-sport-auto-audi-rs5-video-16080.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;RS5&#60;/a&#62;. L&#039;auto se pr&#233;sente actuellement sur le salon automobile de New York (28 mars au 8 avril).&#60;br /&#62;&#34;L&#8217;Audi RS 5 Sportback est plus qu&#8217;une simple nouveaut&#233; de salon ; elle offre quelque chose de nouveau &#224; nos clients. Notre interpr&#233;tation innovante du coup&#233; cinq portes haute performance n&#8217;a ni pr&#233;d&#233;cesseur ni concurrent&#34;, explique fi&#232;rement Michael-Julius Renz, directeur d&#8217;Audi Sport.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Style athl&#233;tique et empattement allong&#233;&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Septi&#232;me mod&#232;le d&#233;velopp&#233; par la branche &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/r8/audi-sport-ne-suivra-pas-le-rythme-imprime-par-amg-22972.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Audi Sport,&#60;/a&#62; l&#039;auto reprend &#233;videmment le style athl&#233;tique de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs5/supertest-sport-auto-audi-rs5-video-16080.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;RS5&#60;/a&#62; (large calandre noire en nid d&#039;abeille, entr&#233;es d&#039;air b&#233;antes, diffuseur sp&#233;cifique RS, syst&#232;me d&#8217;&#233;chappement &#224; sorties ovales, aileron fixe...). Elle affiche toutefois un empattement plus long et ses passages de roues ont &#233;t&#233; &#233;largis de 15 millim&#232;tres.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;5 passagers et un volume de coffre en hausse&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;L&#039;int&#233;rieur, qui peut accueillir 5 passagers, re&#231;oit lui des si&#232;ges RS sport en cuir nappa, un&#160;volant cuir multifonctions avec m&#233;plat ainsi que des finitions noires. Sans oublier l&#039;Audi Virtual Cockpit, &#233;quip&#233; d&#8217;&#233;crans RS sp&#233;cifiques (pour la pression des pneus, le couple et les forces G). De son c&#244;t&#233;, le volume de coffre est annonc&#233; &#224; 480 litres (15 litres de plus que la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs5/supertest-sport-auto-audi-rs5-video-16080.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;RS5&#60;/a&#62;), ou 1.300 litres une fois les si&#232;ges arri&#232;re repli&#233;s (banquette 40:20:40).&#60;br /&#62;Lanc&#233;e aux Etats-Unis et au Canada dans le courant du second semestre 2018, l&#039;&#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Audi/RS5-Sportback/Audi-RS5-Sportback-Photos-Coupe-5-portes-New-York-2018-1525838.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Audi RS5 Sportback&#60;/a&#62; devrait par la suite arriver chez nous. En attendant, &#60;a href=&#34;https://video.sportauto.fr/video/1525880/Audi-RS5+Sportback-New+York+2018-Coup%C3%A9-5+portes-Sport?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;d&#233;couvrez l&#039;engin en vid&#233;o&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs5/sportback-rs5/audi-cree-la-rs5-sportback-16020.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs5/sportback-rs5/audi-cree-la-rs5-sportback-16020.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Genesis Essentia Concept (2018) : GT du futur]]></title>
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		<pubDate>Thu, 29 Mar 2018 09:51:58 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Genesis présente une GT électrique baptisée Essentia Concept au salon de New York.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;&#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Genesis/Genesis-Hyundai-Voiture-electrique-Premium-G90-1505278.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Genesis&#60;/a&#62;, la jeune marque premium de &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Hyundai/Tucson/Hyundai-Tucson-Coupe-du-Monde-Football-Serie-speciale-1525389.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Hyundai&#60;/a&#62;, d&#233;voile au &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/theme/new-york-2018.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de New York 2018&#60;/a&#62; l&#039;Essentia Concept. Il s&#039;agit d&#039;un coup&#233; 2+2 &#233;lectrique. Celui-ci arbore les proportions classiques d&#039;une GT avec un long capot avant, des porte-&#224;-faux courts et un pavillon fuyant jusqu&#039;&#224; la poupe, qui int&#232;gre un spoiler.&#160;Malgr&#233; les imposantes jantes cuivr&#233;es, les prises d&#039;air frontales, les extracteurs lat&#233;raux et le diffuseur, le dessin reste sobre.&#60;br /&#62;A l&#039;avant comme &#224; l&#039;arri&#232;re mais aussi sur les ailes avant, on remarque une signature lumineuse comportant deux traits fins de chaque c&#244;t&#233;, reprenant un motif inaugur&#233; par le concept &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Genesis/GV80/Genesis-GV80-Concept-Pile-a-combustible-New-York-2017-1515326.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;GV80&#60;/a&#62;. Le capot avant est transparent et permet donc d&#039;admirer le ch&#226;ssis monocoque en fibre de carbone et la suspension.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Indices sur l&#039;avenir&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Pour ouvrir les portes &#34;papillon&#34;, Genesis a int&#233;gr&#233; reconnaissance faciale et prise d&#039;empreinte digitale aux montants centraux. L&#039;habitacle donne aussi dans le minimalisme. Aucun bouton n&#039;est apparent. Le tableau de bord s&#039;affiche sur un &#233;cran de 8 pouces, et d&#039;autres &#233;crans occupent toute la largeur de la planche de bord. Les si&#232;ges avant sont en cuir brun tandis que ceux de derri&#232;re sont recouverts de velours bleu. L&#039;auto est capable de communiquer avec d&#039;autres v&#233;hicules comme avec des infrastructures, d&#039;apprendre de son conducteur pour adapter ses r&#233;glages et lui faire des suggestions de trajets, ou encore d&#039;&#234;tre command&#233;e par le geste.&#60;br /&#62;Genesis ne donne aucune information sur la m&#233;canique, si ce n&#039;est qu&#039;elle est compos&#233;e de plusieurs moteurs &#233;lectriques et permet &#224; l&#039;Essentia Concept d&#039;atteindre th&#233;oriquement les 60 mph (96 km/h) en 3s. Le constructeur pr&#233;sentant ce v&#233;hicule comme &#34;le concept initial de la marque pour une vraie GT&#34;, il n&#039;est pas exclu qu&#039;il commercialise une sportive haut de gamme d&#039;ici quelques ann&#233;es.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/genesis/essentia-concept/genesis-essentia-concept-2018-gt-du-futur-16022.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/genesis/essentia-concept/genesis-essentia-concept-2018-gt-du-futur-16022.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2020/11/Genesis_Essentia_Concept_2018_9af19.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[Genesis Essentia Concept (2018) : 3/4 avant gauche gris]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Genesis]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2020/11/Genesis_Essentia_Concept_2018_cb65f.jpg" type="image/jpeg"></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2020/11/Genesis_Essentia_Concept_2018_3f969.jpg" type="image/jpeg"></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2020/11/Genesis_Essentia_Concept_2018_bea8a.jpg" type="image/jpeg"></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2018/03/450300c8e82a421f2ea1d6d0717cef.jpg" length="22083" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[Maserati Levante Trofeo (2018) : 590ch !]]></title>
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		<pubDate>Thu, 29 Mar 2018 06:50:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime_K]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Maserati greffe au Levante un V8 biturbo de 590ch accompagné du badge Trofeo.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Maserati/GranTurismo/Maserati-GranTurismo-Coupe-Cabriolet-Francfort-2017-1517854.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Maserati&#60;/a&#62; pr&#233;sente bien une version muscl&#233;e du &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Maserati/Levante/Maserati-Levante-SUV-Production-Vente-1524380.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Levante&#60;/a&#62; au &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/theme/new-york-2018.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de New York 2018&#60;/a&#62;. Celle-ci ne s&#039;appelle pas GTS mais Trofeo. Le SUV se dote pour l&#039;occasion du V8 3,8L biturbo assembl&#233; par &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Ferrari/Ferrari-kilometrage-compteur-fraude-logiciel-1524974.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Ferrari&#60;/a&#62;, qui d&#233;veloppe ici 590ch &#224; 6.250 trs/mn pour un couple de 730Nm entre 2.250 trs/mn et 5.000 trs/mn.&#60;br /&#62;Ce bloc est associ&#233; &#224; la transmission int&#233;grale &#34;intelligente&#34; Q4. Le Levante Trofeo b&#233;n&#233;ficie d&#039;une r&#233;partition des masses 50/50 entre l&#039;avant et l&#039;arri&#232;re. Maserati annonce 3,9s pour atteindre 100 km/h, et plus de 300 km/h en pointe malgr&#233; un poids sup&#233;rieur &#224; 2,1 tonnes.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;En production &#224; l&#039;&#233;t&#233;&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Ext&#233;rieurement, cette d&#233;clinaison Trofeo se reconna&#238;t principalement &#224; sa face avant revue avec prises d&#039;air agrandies, jupe en fibre de carbone et capot ajour&#233;. Le bouclier arri&#232;re a &#233;galement &#233;t&#233; redessin&#233; et incorpore notamment un nouveau diffuseur. L&#039;engin est dot&#233; de jantes de 22 pouces en aluminium forg&#233;.&#60;br /&#62;A l&#039;int&#233;rieur, on remarque l&#039;inscription &#34;Trofeo&#34; sur les appuie-t&#234;tes, une finition en fibre de carbone mate, une horloge exclusive ou encore un syst&#232;me audio 1.280W &#224; 17 haut-parleurs. Le Maserati Levante Trofeo sera produit dans l&#039;usine italienne de Mirafiori &#224; partir de l&#039;&#233;t&#233; prochain. Son prix fran&#231;ais n&#039;est pas encore connu.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/maserati/levante/maserati-levante-trofeo-2018-590ch-16028.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/maserati/levante/maserati-levante-trofeo-2018-590ch-16028.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Jaguar F-Pace SVR (2018) : 550 ch !]]></title>
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		<pubDate>Wed, 28 Mar 2018 09:11:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mathieu_Demeule]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Sur le salon de New York, le Jaguar F-Pace se décline en version "SVR". Au menu pour le SUV : un V8 suralimenté de 550 ch !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Comme &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Jaguar/F-Pace/Jaguar-F-Pace-SVR-SUV-Sport-New-York-2018-1525790.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;annonc&#233; ces derni&#232;res heures&#60;/a&#62;, &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Jaguar/F-Pace/Jaguar-F-Pace-SVR-SUV-Sport-New-York-2018-1525790.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Jaguar&#60;/a&#62; pr&#233;sente sur le &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Audi/RS5-Sportback/Audi-RS5-Sportback-Photos-Coupe-5-portes-New-York-2018-1525838.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de New York&#60;/a&#62; (28 mars - 8 avril) la version &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Land-Rover/Range-Rover-Sport-SVR/Land-Rover-Range-Rover-Sport-SVR-record-Chine-video-1525400.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;SVR&#60;/a&#62; du &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/jaguar/f-pace/jaguar-f-pace-1er-contact-en-video-181604.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;F-Pace&#60;/a&#62; (photo), c&#8217;est-&#224;-dire la version la plus sportive du SUV. Le constructeur britannique a largement revu son mod&#232;le comme l&#039;explique Mike Cross,&#160;l&#039;ing&#233;nieur en chef de Jaguar Land Rover : &#34;Tous les &#233;l&#233;ments, de la direction &#224; la suspension, ont &#233;t&#233; configur&#233;s sp&#233;cifiquement pour ce SUV&#34;.&#60;br /&#62;Son a&#233;rodynamique a notamment &#233;t&#233; am&#233;lior&#233;e avec des pare-chocs avant et arri&#232;re sp&#233;cifiques, des jupes lat&#233;rales plus basses et un spoiler arri&#232;re. Des a&#233;rations sur le capot et les ailes, de nouvelles jantes en alliage de 21 pouces (plus larges de 25 mm &#224; l&#8217;arri&#232;re) et un syst&#232;me d&#8217;&#233;chappement plus l&#233;ger (-6,6kg)&#160; &#224; quatre sorties compl&#232;tent la panoplie. A bord, &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Jaguar/I-Pace/Jaguar-I-Pace-SUV-electrique-Circuit-Monaco-Video-1525634.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Jaguar&#60;/a&#62; a greff&#233; des si&#232;ges baquets &#34;slimline&#34;.&#60;br /&#62;Dans le m&#234;me temps, le ch&#226;ssis a &#233;t&#233; retravaill&#233; et int&#232;gre des amortisseurs renforc&#233;s. Et pour la premi&#232;re fois, le &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Jaguar/Jaguar-Land-Rover-Jose-Mourinho-Usine-Football-1522293.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;F-Pace&#60;/a&#62; re&#231;oit aussi un diff&#233;rentiel arri&#232;re &#233;lectronique actif.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;A partir de 102.950&#8364; !&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Quant &#224; la motorisation, on retrouve ici le V8 5.0 litres &#224; compresseur propre &#224; tous les &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/land-rover/range-rover-sport/range-rover-sport-svr-2017-encore-plus-feroce-19110.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;mod&#232;les SVR&#60;/a&#62; du groupe &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/jaguar/jlr-le-stationnement-un-jeu-denfant-177070.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Jaguar Land Rover&#60;/a&#62;. Celui-ci d&#233;veloppe 550 ch et 680 Nm de couple. Il est associ&#233; &#224; une bo&#238;te automatique &#224; huit rapports et &#224; la transmission int&#233;grale. R&#233;sultat : le 0 &#224; 100 km/h ne prend que 4,3 secondes et la vitesse de pointe est annonc&#233;e &#224; 283 km/h.&#60;br /&#62;Le Jaguar F-Pace SVR sera disponible &#224; la commande &#224; partir du mois de mai et ses tarifs d&#233;buteront &#224; 102.950&#8364;. &#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=OjFeDLceBZA&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;D&#233;couvrez-le en vid&#233;o&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/jaguar/f-pace/jaguar-f-pace-svr-2018-550-ch-16042.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/jaguar/f-pace/jaguar-f-pace-svr-2018-550-ch-16042.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2020/11/Jaguar_F_Pace_SVR_2018_dde9a.jpg" type="image/jpeg"></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2020/11/Jaguar_F_Pace_SVR_2018_8368c.jpg" type="image/jpeg"></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2020/11/Jaguar_F_Pace_SVR_2018_d41b8.jpg" type="image/jpeg"></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2020/11/Jaguar_F_Pace_SVR_2018_ced2f.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[Jaguar F-Pace SVR (2018) : arrière]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Jaguar]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2020/11/Jaguar_F_Pace_SVR_2018_84e14.jpg" type="image/jpeg"></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2018/03/450300c31e6088a6bf49d9e97fb787.jpg" length="36930" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[La Mercedes-AMG C 63 se refait une beauté !]]></title>
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		<pubDate>Tue, 27 Mar 2018 18:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mathieu_Demeule]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Chez Mercedes, toute la famille Classe C est désormais restylée. Après les versions berline, break, coupé, cabriolet et 43 AMG, voici la nouvelle C 63 AMG !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;C&#039;est la suite logique des choses. &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Mercedes/Mercedes-EQ-C-electrique-futur-spyshot-1525747.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Mercedes&#60;/a&#62; poursuit le restylage de la famille &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Mercedes/Classe-C/Mercedes-Classe-C-Classe-C-2018-Restylage-Conduite-semi-autonome-1524488.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Classe C&#60;/a&#62;. Apr&#232;s avoir retouch&#233; les versions &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Mercedes/Classe-C/Mercedes-Classe-C-Classe-C-2018-Restylage-Conduite-semi-autonome-1524488.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;berline, break&#60;/a&#62; et &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Mercedes/Classe-C-43-AMG/Mercedes-AMG-C43-restylage-Geneve-2018-nouveaute-1525093.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;43 AMG&#60;/a&#62; &#224; l&#039;occasion du dernier &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/theme/geneve-2018.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon automobile de Gen&#232;ve&#60;/a&#62;, puis les variantes &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Mercedes/Classe-C-Cabriolet/Mercedes-Classe-C-Cabriolet-Classe-C-Coupe-2018-Restylage-1525594.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;coup&#233; et cabriolet quelques jours plus tard&#60;/a&#62;, le constructeur allemand s&#039;attaque aujourd&#039;hui &#224; la 63 AMG dans toutes ses d&#233;clinaisons (berline, break, coup&#233; et cabriolet).&#60;br /&#62;Esth&#233;tiquement, cela se traduit par une nouvelle calandre &#224; lamelles verticales chrom&#233;es, une jupe avant in&#233;dite et de nouvelles jantes alliage AMG (18 ou 19 pouces). A l&#039;arri&#232;re, les feux ont &#233;t&#233; retravaill&#233;s et un nouveau diffuseur fait son apparition.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Le poste de conduite devient num&#233;rique&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Dans l&#039;habitacle, &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Mercedes/Classe-C-Cabriolet/Mercedes-Classe-C-Cabriolet-Classe-C-Coupe-2018-Restylage-1525594.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Mercedes&#60;/a&#62; a install&#233; un &#233;cran central de 17,8 cm, soit 7 pouces. En option, celui-ci peut grimper &#224; 26 cm ou 10,25 pouces. Toujours en option, la C 63 peut aussi profiter d&#039;un combin&#233; d&#039;instrumentation num&#233;rique de 31,2 cm, soit 12,3 pouces, proposant trois modes d&#8217;affichage : &#34;Classique&#34;, &#34;Sport&#34; et &#34;Supersport&#34;. Des volants AMG de nouvelle g&#233;n&#233;ration et de nouveaux boutons &#34;Touch Control&#34; sont &#233;galement au programme. &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/mercedes/classe-c/43-amg-classe-c/la-mercedes-amg-c-43-restylee-passe-a-390-chevaux-177102.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Mercedes&#60;/a&#62; annonce que ces derniers &#34;permettent de piloter de mani&#232;re intuitive les fonctions du combin&#233; d&#8217;instruments (&#224; gauche) et le syst&#232;me multim&#233;dia (&#224; droite) gr&#226;ce &#224; des mouvements de balayage&#34;.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;RAS c&#244;t&#233; moteur&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;En revanche, sous les capots, on retrouve toujours le moteur V8 4.0L biturbo d&#233;clin&#233; en deux niveaux de puissance : 476 ch (650 Nm de couple) pour la C 63 et 510 ch (700 Nm) pour la C 63 S. Il est associ&#233; &#224; une bo&#238;te Speedshift MCT AMG &#224; 9 rapports &#34;plus r&#233;active&#34;. Le 0 &#224; 100 km/h prend au mieux 3,9 secondes en C 63 S et 4,0 secondes avec la C 63 (en version coup&#233;). La vitesse de pointe est elle affich&#233;e &#224; 290 km/h pour les C 63 S berline et coup&#233;, &#224; 280 km/h pour les C 63 S break et cabriolet et&#160; &#224; 250 km/h pour les C 63.&#60;br /&#62;Pour couronner le tout, &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/mercedes/classe-c/43-amg-classe-c/la-mercedes-amg-c-43-restylee-passe-a-390-chevaux-177102.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Mercedes&#60;/a&#62; annonce aussi un amortissement adaptatif et un diff&#233;rentiel autobloquant sur l&#8217;essieu arri&#232;re. Reste maintenant &#224; conna&#238;tre les tarifs fran&#231;ais et la date de commercialisation...&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/c63-amg/coupe-c63-amg/la-mercedes-amg-c-63-se-refait-une-beaute-16056.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/c63-amg/coupe-c63-amg/la-mercedes-amg-c-63-se-refait-une-beaute-16056.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[L'Audi R8 restylée présentée fin mars à New York ?]]></title>
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		<pubDate>Wed, 21 Mar 2018 07:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mathieu_Demeule]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[L'Audi R8 restylée, probablement armée d'un V6 2.9L biturbo en entrée de gamme, pourrait être présentée lors du prochain salon de New York (30 mars-8 avril).]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Aper&#231;ue ces jours derniers &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Audi/R8/Audi-R8-future-restylee-spyshot-1525517.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;en balade sur une route d&#039;Allemagne&#60;/a&#62;, la &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Audi/R8/Audi-R8-future-restylee-spyshot-1525517.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;future Audi R8 restyl&#233;e&#60;/a&#62; s&#039;appr&#234;terait d&#233;j&#224; &#224; &#234;tre r&#233;v&#233;l&#233;e. D&#039;apr&#232;s les derni&#232;res rumeurs qui circulent dans l&#039;univers automobile, l&#039;engin pourrait faire sa toute premi&#232;re apparition publique sur la prochaine &#233;dition du salon automobile de New York, du 30 mars au 8 avril 2018.&#60;br /&#62;Elle devrait alors profiter de quelques &#233;volutions sur le plan du style. Mais les v&#233;ritables changements se situeront principalement du c&#244;t&#233; de la m&#233;canique avec notamment un moteur V10 5,2 litres atmosph&#233;rique annonc&#233; comme plus puissant. Pour rappel, ce bloc d&#233;veloppe aujourd&#039;hui 540 chevaux sur le coup&#233; allemand, voire &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/r8/spyder-v10-plus/laudi-r8-spyder-v10-plus-maintenant-en-video-21410.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;610 chevaux sur sa version &#34;Plus&#34;&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Le V6 2.9L biturbo des RS4 Avant et RS5 Coup&#233; ?&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Surtout, l&#039;&#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Audi/R8/Audi-R8-future-restylee-spyshot-1525517.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Audi R8 restyl&#233;e&#60;/a&#62; devrait profiter d&#039;une nouvelle d&#233;clinaison d&#039;entr&#233;e de gamme. Celle-ci serait anim&#233;e par le V6 2,9 litres biturbo des &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs4/avant/audi-rs4-avant-2017-le-break-passe-a-la-caisse-18280.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Audi RS4 Avant&#60;/a&#62; et &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs5/laudi-rs5-coupe-2017-a-lessai-sur-sport-auto-21048.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;RS5 Coup&#233;&#60;/a&#62;. Sa puissance pourrait passer de 450 &#224; environ 500 chevaux dans le meilleur des cas.&#60;br /&#62;Pour m&#233;moire, l&#039;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/r8/audi-abandonne-la-r8-16314.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Audi R8 ne devrait pas &#234;tre remplac&#233;e&#60;/a&#62; lorsque sa seconde g&#233;n&#233;ration arrivera en fin de carri&#232;re, probablement au d&#233;but de la prochaine d&#233;cennie.&#60;br /&#62;Source : &#60;a href=&#34;http://www.motoring.com.au/new-york-motor-show-audi-to-build-a-v6-r8-111704/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Motoring&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/r8/laudi-r8-restylee-presentee-fin-mars-a-new-york-16240.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/r8/laudi-r8-restylee-presentee-fin-mars-a-new-york-16240.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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