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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[Dodge Challenger Demon (2017) à moins de 100.000$]]></title>
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		<pubDate>Thu, 20 Apr 2017 13:59:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Cedric_Pinatel]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Malgré ses plus de 840 chevaux, la Dodge Challenger SRT Demon coûtera à peine plus cher qu'une Corvette Z06.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;La &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/tag/challenger-demon.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Dodge Challenger SRT Demon&#60;/a&#62; fait partie des voitures les plus puissantes du monde, gr&#226;ce &#224; son V8 compress&#233; largement retravaill&#233; et pouss&#233; &#224; 840 chevaux (HP). Avec son ch&#226;ssis lourdement retravaill&#233; et sa monte pneumatique tr&#232;s sp&#233;ciale, elle se destine aux courses en ligne droite et revendique des acc&#233;l&#233;rations spectaculaires.&#60;br /&#62;Elle serait en effet capable de passer de &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Dodge/Challenger-Demon/Dodge-Challenger-Demon-acceleration-video-New-York-2017-1515288.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;0 &#224; 96 km/h en 2,3 secondes&#60;/a&#62;, et d&#039;abattre le quart de mile d&#233;part arr&#234;t&#233; plus vite que de vraies supercars.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Un prix &#34;raisonnable&#34;&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Et bonne nouvelle, elle ne co&#251;tera pas trop cher. Un responsable de Dodge vient en effet de pr&#233;ciser que la Demon demandera qu&#039;une addition &#224; cinq chiffres. Elle co&#251;tera donc moins de 100.000 dollars aux Etats-Unis. A titre de comparaison, rappelons que la &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Dodge/Challenger/Dodge-Challenger-Hellcat-video-insolite-1515511.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Challenger Hellcat&#60;/a&#62; co&#251;te 64.000 dollars. La Dodge Challenger Demon sera produite en s&#233;rie limit&#233;e &#224; 330 exemplaires tous r&#233;serv&#233;s aux Etats-Unis et au Canada.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/dodge/challenger/demon/dodge-challenger-demon-2017-a-moins-de-100-000-22624.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/dodge/challenger/demon/dodge-challenger-demon-2017-a-moins-de-100-000-22624.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Audi R8 (2017) : une série spéciale à New York]]></title>
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		<pubDate>Wed, 12 Apr 2017 14:13:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Julien_Marcos]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[new-york-2017]]></category>
		<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Audi Sport]]></category>
		<category><![CDATA[New York 2017]]></category>
		<category><![CDATA[R8]]></category>
		<category><![CDATA[Série spéciale]]></category>
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		<description><![CDATA[Même les voitures d'exception ont droit à leur série spéciale. La preuve avec cette Audi R8 Coupé Audi Sport, présentée en avant première au Salon de New York.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;L&#039;&#60;a href=&#34;http://essais.autoplus.fr/audi/r8/Audi-R8-V10-Plus-5.2-FSI-610-1505772.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Audi R8&#60;/a&#62;, qui est d&#233;j&#224; une sportive exceptionnelle, devient encore plus d&#233;sirable avec cette livr&#233;e Audi Sport pr&#233;sent&#233;e au Salon Automobile de New York 2017.&#160;Et quoi de mieux que de rendre hommage &#224; la branche Audi Sport&#160;GmbH,&#160;qui r&#233;gale les amateurs de sport automobile, que ce soit jadis en Rallye et aujourd&#039;hui en sports prototypes et en DTM.&#60;br /&#62;Commencez d&#233;j&#224; par habiller cette R8 aux couleurs de la branche Audi Sport, avec de l&#039;argent, du rouge et du noir. Si ce choix de coloris ne devait toutefois pas vous convenir, rassurez-vous, d&#039;autres teintes sont disponibles, comme le noir Mythos et le Blanc Ibis.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;En rouge et noir&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Mais ce n&#039;est pas tout puisqu&#039;Audi Sport GmbH a dessin&#233; des jantes de 20 pouces sp&#233;cifiques en aluminium forg&#233;, &#233;quip&#233;es de pneus avant en 245/30 et arri&#232;re en 305/30. Ces jantes &#224; 10 rayons sont peintes en noir anthracite brillant, avec des bordures en argent et le logo Audi Sport.&#60;br /&#62;Quelques diff&#233;rences sont &#224; noter entre la version R8 V10, avec des &#233;triers de freins acier en rouge brillant et la version R8 V10 Plus dont les disques de couleur grise sont en c&#233;ramique.&#60;br /&#62;A bord, l&#039;heureux client sera accueilli par des seuils de portes &#233;clair&#233;s, et par de nombreux inserts en aluminium. Les si&#232;ges et les garnitures de portes sont rev&#234;tues d&#039;un cuir rouge Nappa, alors que le dossier des si&#232;ges re&#231;oit l&#039;embl&#232;me R8. Le volant re&#231;oit la fameuse marque de 12 heures en rouge. D&#233;tail ultime, le num&#233;ro de s&#233;rie limit&#233;e, car oui, cette Audi R8 Audi Sport est limit&#233;e &#224; seulement 200 exemplaires.&#60;br /&#62;Pour le reste, cette s&#233;rie sp&#233;ciale reprend les motorisations existantes. A savoir le V10 en deux niveaux de puissance : 540 et 610 ch.&#60;br /&#62;Livraison pr&#233;vue &#224; la fin de l&#039;&#233;t&#233; 2017, pour un tarif pour l&#039;Allemagne &#224; partir de&#160;181.900 &#8364;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/r8/audi-r8-2017-une-serie-speciale-a-new-york-22848.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/r8/audi-r8-2017-une-serie-speciale-a-new-york-22848.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[La Koenigsegg Agera RS1 (2017) dévoilée à New York]]></title>
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		<pubDate>Wed, 12 Apr 2017 10:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime_K]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Koenigsegg dévoile une nouvelle Agera RS unique au salon de New York 2017.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/koenigsegg/koenigsegg-quatre-ans-dattente-23086.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Koenigsegg&#60;/a&#62; pr&#233;sente &#224; l&#039;occasion du &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/tag/new-york-2017.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de New York 2017&#60;/a&#62;&#160;l&#039;Agera RS1, une nouvelle &#233;dition unique de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/koenigsegg/agera/rs-agera/koenigsegg-agera-rsr-trio-infernal-pour-le-japon-26830.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;l&#039;Agera RS&#60;/a&#62; enti&#232;rement personnalis&#233;e et nomm&#233;e selon les souhaits d&#039;un client, et de son fils. La carrosserie se pare d&#039;un blanc contrast&#233; par des ailettes, une jupe avant, des bas de caisse lat&#233;raux, des contours de diffuseur, des &#233;triers de freins et des logos d&#039;un bleu clair choisi sp&#233;cifiquement.&#60;br /&#62;Ce bleu se retrouve dans l&#039;habitacle sur l&#039;alcantara de la sellerie, qui monte des si&#232;ges au ciel de toit en passant par le panneau arri&#232;re, les contreportes ou encore la planche de bord. La finition est compl&#233;t&#233;e par de la fibre de carbone polie et de l&#039;aluminium anodis&#233;.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;1.360ch&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;L&#039;Agera RS1 est bien s&#251;r anim&#233;e par le V8 5L biturbo de Koenigsegg, ici dans sa version optionnelle de 1.360ch. Le constructeur su&#233;dois rappelle en outre que le poids relativement contenu de 1.395kg est obtenu malgr&#233; la pr&#233;sence d&#039;&#233;l&#233;ments de confort tels que des si&#232;ges r&#233;glables &#233;lectriquement, un p&#233;dalier ajustable, un syst&#232;me hydraulique de sur&#233;l&#233;vation de l&#039;auto ou encore une climatisation et un syst&#232;me d&#039;info-divertissement. Le panneau de toit est toujours escamotable.&#60;br /&#62;Fid&#232;le &#224; sa lign&#233;e, cette Agera effectue le 0 &#224; 100 km/h en seulement 2,8s, et atteint 300 km/h en 12,3s. Seules 25 Koenigsegg Agera RS doivent &#234;tre produites au total.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/koenigsegg/agera/rs-agera/la-koenigsegg-agera-rs1-2017-devoilee-a-new-york-22856.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/koenigsegg/agera/rs-agera/la-koenigsegg-agera-rs1-2017-devoilee-a-new-york-22856.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Dodge Challenger SRT Demon (2017) : la voici !]]></title>
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		<pubDate>Wed, 12 Apr 2017 07:24:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime_K]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Découvrez en détails la Dodge Challenger SRT Demon, avec un D comme Dragster.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Comme promis, apr&#232;s des semaines de &#34;teasing&#34;, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/dodge/charger/dodge-une-charger-srt-demon-en-preparation-22900.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Dodge&#60;/a&#62; l&#232;ve le voile sur la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/dodge/challenger/demon/dodge-challenger-srt-demon-2017-ultime-teaser-22948.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Challenger SRT Demon&#60;/a&#62; pour l&#039;ouverture du &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/tag/new-york-2017.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de New York 2017&#60;/a&#62;. Radical, pens&#233; pour &#233;craser la concurrence sur le drag strip (course d&#039;acc&#233;l&#233;ration), le coup&#233; est beaucoup plus muscl&#233; que la version &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/dodge/challenger/dodge-augmente-le-prix-de-ses-hellcat-2016-34584.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Hellcat&#60;/a&#62; de 707ch.&#60;br /&#62;Commen&#231;ons sous le capot. Hormis la culasse, tout, ou presque, est nouveau sur ce V8 Hemi 6,2L &#224; compresseur. Il d&#233;veloppe jusqu&#039;&#224; 840ch et 1.044Nm de couple, envoy&#233;s aux roues arri&#232;re via une bo&#238;te automatique &#224; huit rapports. La transmission, comme la suspension adaptative, est sp&#233;cifique &#224; ce mod&#232;le. L&#039;auto est dot&#233;e de la prise d&#039;air de capot la plus large de la production actuelle.&#160;L&#039;admission est &#233;galement gav&#233;e en air frais &#224; travers le bloc optique c&#244;t&#233; conducteur et via une a&#233;ration dans le bouclier. La climatisation est utilis&#233;e pour refroidir le moteur. Le refroidissement du compresseur se poursuit quant &#224; lui apr&#232;s coupure du contact, une premi&#232;re.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Beaucoup d&#039;air, mais pas du vent&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;La Challenger Demon est &#233;quip&#233;e de pneus en 315/40R18 d&#233;di&#233;s aux drag races, abrit&#233;s par un kit carrosserie large. Un syst&#232;me TransBrake permet de bloquer la transmission pour permettre au pilote de monter en r&#233;gime sans forcer sur les freins, tandis qu&#039;un &#34;line lock&#34; peut bloquer les roues avant afin de laisser les pneus arri&#232;re monter en temp&#233;rature en patinant. L&#039;auto a &#233;galement perdu 90kg par rapport &#224; la Hellcat gr&#226;ce &#224; la suppression de certains &#233;l&#233;ments, comme la banquette arri&#232;re et m&#234;me le si&#232;ge passager (disponibles chacun en option pour 1$). Le coup&#233; accuse tout de m&#234;me 1.928kg sur la balance.&#60;br /&#62;Peu importe, le r&#233;sultat est &#224; la hauteur de l&#039;attente : la Demon devient la voiture de s&#233;rie la plus rapide au monde sur l&#039;exercice du &#34;quarter mile&#34; (402m D.A.) avec 9,65s. Les 60 mph (96 km/h) sont atteints en 2,3s, de quoi inqui&#233;ter la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/tesla-motors/model-s/100-km-h-en-24s-pour-la-tesla-model-s-p100d-25236.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Tesla Model S P100D&#60;/a&#62;. Le pilote encaisse 1,8g au d&#233;marrage. Cerise sur le g&#226;teau, la muscle car devient le premier mod&#232;le de s&#233;rie capable de lever ses roues avant &#224; l&#039;acc&#233;l&#233;ration, un record valid&#233; par le Guinness Book. La NHRA (National Hot Rod Association), qui fait autorit&#233; en mati&#232;re de courses de dragster outre-Atlantique, apr&#232;s avoir valid&#233; les chronos, a banni le coup&#233; des courses pour v&#233;hicules de s&#233;rie. Elle estime qu&#039;un permis de comp&#233;tition et des &#233;quipements de s&#233;curit&#233; suppl&#233;mentaires sont requis au vu des performances, qui mettent cette auto d&#039;origine en concurrence avec des voitures pr&#233;par&#233;es...finalement un bon coup de communication pour Dodge.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;S&#233;rie limit&#233;e&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Pour r&#233;aliser de telles acc&#233;l&#233;rations, le propri&#233;taire d&#039;une Demon doit piocher dans la caisse de pi&#232;ces &#34;performance&#34; livr&#233;e avec la voiture. Il doit notamment &#233;quiper l&#039;auto d&#039;un module de contr&#244;le du calculateur permettant au moteur de carburer avec une essence &#224; l&#039;indice d&#039;octane sup&#233;rieur &#224; 100, la puissance plafonnant autrement &#224; 808ch. Il lui faut &#233;galement mettre &#224; l&#039;avant des roues fines et l&#233;g&#232;res d&#233;di&#233;es au drag strip.&#60;br /&#62;La voiture doit en outre &#234;tre d&#233;marr&#233;e avec la cl&#233; rouge fournie, la noire limitant la puissance &#224; 500ch. Et le bien nomm&#233; Drag Mode doit &#234;tre enclench&#233; sur l&#039;ordinateur de bord pour calibrer correctement le moteur, la transmission et la suspension. Car la Challenger Demon peut aussi se montrer civilis&#233;e gr&#226;ce aux autres modes propos&#233;s : Auto (ou Street) et Custom, ce dernier &#233;tant personnalisable. Seules 3.300 Dodge Challenger SRT Demon seront produites, dont 3.000 pour les USA et 300 pour le Canada, &#224; partir de la fin de l&#039;&#233;t&#233; prochain. Les premi&#232;res livraisons sont annonc&#233;es pour l&#039;automne. D&#233;couvrez cette brute &#224; quatre roues &#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=3vD6A6NxySQ&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;en vid&#233;o&#60;/a&#62;, et en images.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/dodge/challenger/demon/dodge-challenger-srt-demon-2017-la-voici-22862.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/dodge/challenger/demon/dodge-challenger-srt-demon-2017-la-voici-22862.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Dodge Challenger SRT Demon (2017) : ultime teaser]]></title>
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		<pubDate>Fri, 07 Apr 2017 13:49:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jean-Philippe_Peden]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Le constructeur américain Dodge vient de lâcher son dernier teaser dédié à la muscle car Challenger SRT Demon.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Place ce vendredi au 14&#232;me et dernier teaser d&#233;di&#233; &#224; la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/dodge/challenger/demon/dodge-challenger-demon-essence-91-ou-100-au-choix-22960.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Dodge Challenger SRT Demon&#60;/a&#62; ! Baptis&#233; &#34;Judgment Day&#34;, il ne nous apprend rien de sp&#233;cial sur la nouveaut&#233;, qui se montre en action sur une piste de dragster. La vraie interrogation concernant l&#8217;Am&#233;ricaine reste la puissance de la motorisation V8 6.2 litres. De nombreuses rumeurs annoncent environ 750 chevaux, soit une belle hausse par rapport &#224; la Hellcat qui culmine actuellement &#224; 707 chevaux.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;R&#233;ponse le 11 avril&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Encore un peu de patience, le verdict est imminent. J-4 avant la r&#233;v&#233;lation officielle, le mardi 11 avril 2017, sur le salon automobile de New York. En attendant de tout conna&#238;tre de cette Dodge Challenger SRT Demon, &#60;a href=&#34;https://www.youtube.com/watch?v=w0nhFYhR3fc&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;d&#233;couvrez sans plus attendre le dernier teaser&#60;/a&#62; !&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/dodge/challenger/demon/dodge-challenger-srt-demon-2017-ultime-teaser-22948.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/dodge/challenger/demon/dodge-challenger-srt-demon-2017-ultime-teaser-22948.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Dodge Challenger Demon: essence 91 ou 100 au choix]]></title>
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		<pubDate>Thu, 06 Apr 2017 13:40:00 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Dodge présente le 13ème teaser "Fuel" dédié à sa nouvelle Challenger SRT Demon. Vidéo !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Il ne reste plus qu&#8217;une semaine avant la r&#233;v&#233;lation officielle de la &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Dodge/Challenger-Demon/Dodge-Challenger-Demon-transmission-materiaux-couple-1514021.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Dodge Challenger SRT Demon&#60;/a&#62; sur le salon automobile de New York (14 au 23 avril 2017). Ce qui n&#8217;emp&#234;che pas le constructeur am&#233;ricain de poursuivre son plan marketing en nous pr&#233;sentant un nouveau et 13&#232;me teaser vid&#233;o baptis&#233; &#34;Fuel&#34;. Il est ici question de la double alimentation, possible avec de l&#8217;essence standard (indice d&#8217;octane de 91 aux Etats-Unis) ou avec un carburant &#224; l&#8217;indice d&#8217;octane 100, qui sera privil&#233;gi&#233; pour la piste de dragster. Pour le choisir, il n&#8217;y aura qu&#8217;&#224; le s&#233;lectionner via un bouton sur la planche de bord (photo).&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;V8 6.2 litres de 750 chevaux ?&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;&#60;a href=&#34;https://www.youtube.com/watch?v=dm_W3ZYyMM8&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;D&#233;couvrez tout de suite la vid&#233;o&#60;/a&#62; ! Rappelons que la Challenger Demon devrait d&#233;velopper environ 750 chevaux ! Verdict dans quelques jours.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/dodge/challenger/demon/dodge-challenger-demon-essence-91-ou-100-au-choix-22960.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/dodge/challenger/demon/dodge-challenger-demon-essence-91-ou-100-au-choix-22960.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Le Mercedes-AMG GLC 63 (2017) fait son entrée !]]></title>
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		<pubDate>Wed, 05 Apr 2017 05:00:00 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Mercedes-AMG propose jusqu'à 510 chevaux sous le capot du nouveau GLC 63 4Matic !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Apr&#232;s la version &#60;a href=&#34;http://voiture.autoplus.fr/mercedes/classe-glc/?displaybody=Coupe&#38;#038;engine=43-AMG&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;43 AMG&#60;/a&#62; (V6 essence de 367 chevaux) propos&#233;e sur le GLC, Mercedes-AMG vise un cran au-dessus. Place aujourd&#8217;hui aux d&#233;clinaisons sportives &#60;a href=&#34;http://diaporama.autoplus.fr/1515068/Mercedes/GLC+63+AMG?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;63 AMG&#60;/a&#62;, disponibles aussi bien sur le SUV classique que le coup&#233;. Sans surprise, la marque &#224; l&#8217;&#233;toile greffe la motorisation V8 4.0 litres bi-turbo. Cette derni&#232;re est livr&#233;e avec deux niveaux de puissance : 476 chevaux pour la configuration classique et 510 chevaux pour les versions S (comme pour l&#8217;&#60;a href=&#34;http://www.autoplus.fr/mercedes/amg-gt.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;AMG GT&#60;/a&#62;). Les valeurs de couple sont de respectivement 650 Nm et 700 Nm. Dans les deux cas, la vitesse de pointe est limit&#233;e &#233;lectroniquement &#224; 250 km/h. Malheureusement, Mercedes ne prend pas la peine de communiquer le chrono sur l&#039;exercice du 0 &#224; 100 km/h.&#60;br /&#62;Suspensions adaptatives, diff&#233;rentiel arri&#232;re &#224; glissement limit&#233;, freinage haute performance ou encore &#233;chappement r&#233;glable sont au programme. Sans oublier la transmission int&#233;grale 4Matic livr&#233;e d&#8217;office, la bo&#238;te de vitesses automatique &#224; 9 rapports ou encore les cinq modes de conduite : &#34;Comfort&#34;, &#34;Sport&#34;, Sport Plus&#34;, &#34;Individual&#34; et &#34;Race&#34;.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Commercialisation le 16 juin 2017&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Esth&#233;tiquement, vous aurez certainement remarqu&#233; la grille de calandre &#34;Panamericana&#34;, r&#233;serv&#233;e jusque-l&#224; &#224; la famille AMG GT. Le SUV gagne &#233;galement des passages de roues &#233;largis et un becquet sur le toit. Les versions S se distinguent par des inserts de teinte Gris Mat. A bord, Mercedes greffe notamment des si&#232;ges sport de s&#233;rie. L&#039;Allemand annonce &#233;galement l&#039;arriv&#233;e d&#039;une s&#233;rie de lancement &#34;Edition 1&#34;. Il faudra encore patienter pour conna&#238;tre la grille des tarifs.&#60;br /&#62;La commercialisation est pr&#233;vue &#224; partir du 16 juin 2017, pour une arriv&#233;e en concession en septembre de la m&#234;me ann&#233;e.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/glc/63-amg-glc/le-mercedes-amg-glc-63-2017-fait-son-entree-22978.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/glc/63-amg-glc/le-mercedes-amg-glc-63-2017-fait-son-entree-22978.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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