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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[La nouvelle Nissan GT-R en vidéos]]></title>
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		<pubDate>Wed, 30 Mar 2016 08:54:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mathieu_Demeule]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Exposée actuellement sur le salon automobile de New York, la nouvelle Nissan GT-R se présente aussi en vidéos.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;&#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1502973/Nissan-GT-R-Restylage-Nouveaut%C3%A9-New-York-2016?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;D&#233;voil&#233;e il y a quelques jours sur le salon de New York&#60;/a&#62;, puis &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/video-usain-bolt-decouvre-la-nouvelle-nissan-gt-r-30410.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;mise en lumi&#232;re par Usain Bolt&#60;/a&#62;, la &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1502973/Nissan-GT-R-Restylage-Nouveaut%C3%A9-New-York-2016?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;nouvelle Nissan GT-R&#60;/a&#62; passe maintenant &#224; l&#039;action. La bombe japonaise se pr&#233;sente en effet &#224; travers deux vid&#233;os. Dans la premi&#232;re (&#60;a href=&#34;http://video.autoplus.fr/video/1502983/Nissan-GT-R-Nissan%20GT-R-Salon-New%20York%202016?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;&#224; d&#233;couvrir ici&#60;/a&#62;), la supercar mill&#233;sime 2017 prend d&#233;j&#224; la route alors que dans la seconde elle s&#039;affiche aupr&#232;s de ses illustres a&#238;n&#233;es (&#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=oTGBnGyOZMI&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;&#224; voir ici&#60;/a&#62;). L&#039;occasion dans les deux cas de la d&#233;couvrir en mouvement et d&#039;entendre la sonorit&#233; de son puissant moteur...&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Une arriv&#233;e pr&#233;vue &#224; l&#039;&#233;t&#233;&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Attendue en concessions &#224; partir de cet &#233;t&#233;, la Nissan GT-R est anim&#233;e par un &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/nouvelle-nissan-gt-r-avec-v6-de-570-ch-30490.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;V6 biturbo 3.8L&#60;/a&#62; qui passe de 550 ch sur l&#039;actuelle version &#224; 570 &#233;quid&#233;s, et de 632 &#224; 637 Nm de couple (avec une bo&#238;te double embrayage &#224; 6 rapports). Pour le moment, son tarif n&#039;a pas encore &#233;t&#233; annonc&#233;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/la-nouvelle-nissan-gt-r-en-videos-30386.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/la-nouvelle-nissan-gt-r-en-videos-30386.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[La Chevrolet Camaro ZL1 tombe déjà le haut]]></title>
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		<pubDate>Fri, 25 Mar 2016 10:31:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mael_Pilven]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[new-york-2016]]></category>
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		<description><![CDATA[Chevrolet prend tout le monde par surprise en dévoilant au salon de New York 2016, dans la foulée du coupé Camaro ZL1, sa déclinaison cabriolet !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Il y a quelques jours, Chevrolet annon&#231;ait le programme des festivit&#233;s, de ses festivit&#233;s, au &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/salon-new-york-2016/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de New York 2016&#60;/a&#62;. Au menu, une version tr&#232;s muscl&#233;e de son coup&#233; Camaro, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/chevrolet/camaro/zl1/le-v8-compresse-de-la-corvette-dans-la-camaro-zl1-30718.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;la fameuse Camaro ZL1&#60;/a&#62;. Mais alors que l&#8217;&#233;v&#233;nement am&#233;ricain a ouvert ses portes ce 25 avril, voil&#224; ce que les visiteurs ont pu d&#233;couvrir sur le stand de la firme de Detroit : la Chevrolet Camaro ZL1 Cabriolet !&#60;br /&#62;A peine le coup&#233; s&#8217;est-il d&#233;voil&#233; que le voil&#224; d&#233;j&#224; scalp&#233; pour devenir une d&#233;capotable ultra-agressive, reprenant trait pour trait la panoplie du ZL1 Coup&#233; avec ce bouclier b&#233;ant, des jantes aluminium de 20 pouces, ces 4 grosses sortes d&#8217;&#233;chappement &#224; l&#8217;arri&#232;re, le becquet sur la malle arri&#232;re, mais un toit en toile !&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;648 chevaux qui hennissent au vent&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Et quand on sait ce qu&#8217;il y a sous le capot, difficile de r&#233;sister &#224; l&#8217;envie de rouler d&#233;capot&#233; ! En effet, et le capot d&#233;coup&#233; et bomb&#233; en t&#233;moigne, Chevrolet a fait rentrer au chausse-pied le gros V8 LT4 de la &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/search/make/Chevrolet/model/Corvette%20Z06?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Corvette Z06&#60;/a&#62;. De 6.2 litres de cylindr&#233;e, et aid&#233; par un gros compresseur, il d&#233;veloppe dans cette Camaro ZL1 Cabriolet la bagatelle de 648 chevaux ! Finalement, les bouchons d&#8217;oreille ne seront peut-&#234;tre pas de trop !&#60;br /&#62;Il faudra attendre d&#233;but 2017 pour pouvoir cruiser au volant de cette Chevrolet Camaro ZL1 Cabriolet sur les routes... am&#233;ricaines !&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/chevrolet/camaro/zl1-cabriolet/la-chevrolet-camaro-zl1-tombe-deja-le-haut-30444.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/chevrolet/camaro/zl1-cabriolet/la-chevrolet-camaro-zl1-tombe-deja-le-haut-30444.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Nissan GT-R 2017 : le jeu des 7 erreurs !]]></title>
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		<pubDate>Thu, 24 Mar 2016 16:55:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Aurelien_Gourgeon]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Nissan vient de dévoiler la GT-R cru 2017. Malgré quelques changements sous le capot, la comparer à l’ancienne version s’apparente au jeu des sept erreurs !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Depuis sa naissance, la Nissan GT-R ne cesse d&#039;&#233;voluer, esth&#233;tiquement ou techniquement. Cette ann&#233;e encore, &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/salons-new-york-2016?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;pour le salon de New York 2016&#60;/a&#62;, la sportive n&#8217;y &#233;chappe pas. Pourtant, mis &#224; part &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/nouvelle-nissan-gt-r-avec-v6-de-570-ch-30490.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;les modifications effectu&#233;es au niveau du moteur&#60;/a&#62;, les changements ext&#233;rieurs ne sont pas si &#233;vidents que &#231;a. D&#039;ailleurs, seriez-vous capable de trouver les diff&#233;rences &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1489044/Nouveaut%C3%A9s-GT-R-Nismo-Nissan-GT-R-Nissan-GT-R?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;avec l&#039;ancienne version&#60;/a&#62; ? Si vous n&#8217;arrivez pas &#224; les distinguer, voici une petite liste pour vous aider.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Face avant&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;A l&#039;avant, le changement le plus visible sur la GT-R 2017 est sans doute les nouvelles LED, qui sont plus petites et cette fois int&#233;gr&#233;es &#224; des grilles d&#8217;a&#233;ration. Et m&#234;me si cela ne saute pas aux yeux, un nouveau capot fait son apparition. C&#8217;est aussi toute la calandre ainsi que le bouclier avant qui ont &#233;t&#233; r&#233;&#233;tudi&#233;s, offrant &#224; la GT-R un look un peu plus &#171; robotis&#233; &#187; et aiguis&#233; que l&#8217;ancienne version.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Vue arri&#232;re&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;En ce qui concerne l&#039;arri&#232;re, difficile de diff&#233;rencier les deux mod&#232;les au premier coup d&#8217;&#339;il. En y regardant de plus pr&#232;s, on note tout de m&#234;me quelques modifications. A l&#8217;image de l&#039;avant, le bouclier est plus travaill&#233;, d&#233;laissant une forme arrondi au profit d&#8217;un look plus agressif, moins pataud. Idem pour le diffuseur et les sorties d&#8217;&#233;chappement, moins discrets avec l&#8217;apparition du gris.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;De profil&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;De profil, un d&#233;tail saute aux yeux : Nissan a rajout&#233; une antenne radio profil&#233;e, type requin. La r&#233;volution ! Plus s&#233;rieusement, les diff&#233;rences ne sont pas flagrantes... Une fois de plus. On retrouve juste les retouches effectu&#233;es dans le prolongement des boucliers avant et arri&#232;re, ainsi que des jupes lat&#233;rales favorisant l&#039;a&#233;rodynamique afin de maintenir le Cx &#224; 0,26. La vue de profil permet aussi de constater que la ligne de toit est un poil plus adoucie et fuyante. Bref, rien d&#039;&#233;vident.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Int&#233;rieur&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;C&#8217;est peut-&#234;tre &#224; l&#8217;int&#233;rieur que la GT-R 2017 accueille les plus gros changements. A commencer par un nouveau volant, dot&#233; de boutons positionn&#233;s diff&#233;remment. La console centrale est un peu plus &#233;pur&#233;e avec la suppression de certaines commandes, qui se g&#232;rent d&#233;sormais depuis l&#8217;&#233;cran tactile de 8 pouces. Les a&#233;rateurs ont eux aussi chang&#233; de look et se fondent mieux dans la masse. L&#8217;ensemble s&#039;all&#232;ge donc et suit la tendance actuelle.&#60;br /&#62;Vous l&#8217;aurez compris, en ce qui concerne le design, les changements &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/nouvelle-nissan-gt-r-avec-v6-de-570-ch-30490.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;sur cette Nissan GT-R 2017&#60;/a&#62; se comptent sur les doigts des mains. Il faut &#234;tre un expert en Godzilla pour les remarquer. Si vous avez la chance d&#039;en croiser une, il faudra la prendre en photo et l&#039;&#233;tudier au calme. Des astuces ? Focalisez-vous sur les feux de jour &#224; LED et le bouclier arri&#232;re pour reconna&#238;tre la livr&#233;e 2017 ! Bon courage.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/nissan-gt-r-2017-le-jeu-des-7-erreurs-30454.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/nissan-gt-r-2017-le-jeu-des-7-erreurs-30454.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[La NSX GT3 se présente à New York 2016]]></title>
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		<pubDate>Thu, 24 Mar 2016 12:30:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mael_Pilven]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Le plateau déjà très chargé du championnat GT3 accueillera prochainement la Honda NSX GT3, présentée au salon de New York 2016.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Alors que &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/honda/nsx/la-production-de-la-honda-nsx-cest-pour-avril-30638.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;la production de la version de route&#60;/a&#62; s&#8217;appr&#234;te &#224; d&#233;buter dans l&#8217;usine de Marysville aux USA (Ohio), &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/honda/nsx/la-production-de-la-honda-nsx-cest-pour-avril-30638.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;d&#232;s le mois d&#8217;avril&#60;/a&#62;, voil&#224; que &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/honda/nsx/honda-nsx-enfin-les-prix-31036.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;la NSX&#60;/a&#62; surprend tout le monde au salon de New York 2016 en se pr&#233;sentant dans sa d&#233;clinaison... GT3 ! Si telle qu&#8217;elle est pr&#233;sent&#233;e, il s&#8217;agit d&#8217;une Acura, cousin am&#233;ricain d&#8217;Honda qui commercialise la NSX outre-Atlantique, on d&#233;couvre ici la future version de piste de la tr&#232;s attendue supercar hybride japonaise.&#60;br /&#62;Et puisqu&#8217;il est question d&#8217;hybridation, sachez qu&#8217;il s&#8217;agit ici de l&#8217;une des plus grosses diff&#233;rences entre la NSX de s&#233;rie, et sa d&#233;clinaison GT3 : cette derni&#232;re doit se passer de moteurs &#233;lectriques pour des raisons &#233;videntes d&#8217;homologation FIA.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Le V6 biturbo est toujours l&#224;&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;On retrouve tout de m&#234;me dans cette Acura/Honda NSX GT3 &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/honda/nsx/honda-nsx-enfin-la-fiche-technique-33060.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;le bloc V6 biturbo 3.5 litres qui anime la NSX&#60;/a&#62; de route. Il y d&#233;veloppe &#233;galement 500 chevaux, uniquement sur les roues arri&#232;re, tandis que l&#8217;on trouve une bo&#238;te s&#233;quentielle &#224; six rapports.&#60;br /&#62;Attendue sur les pistes d&#232;s 2017, cette NSX GT3 se frottera notamment aux &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1491610/Gen%C3%A8ve-2015-GT3-FIA-Mercedes-AMG-GT?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Mercedes AMG GT3&#60;/a&#62; et autres &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mclaren/650s/la-mclaren-650s-sprint-debutera-a-pebble-beach-40580.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;McLaren 650S GT3&#60;/a&#62;. D&#233;couvrez ses premi&#232;res images sur piste sur ce lien !&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/honda/nsx/la-nsx-gt3-se-presente-a-new-york-2016-30464.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/honda/nsx/la-nsx-gt3-se-presente-a-new-york-2016-30464.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[510 chevaux pour la Mercedes-AMG C 63 Cabriolet !]]></title>
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		<pubDate>Thu, 24 Mar 2016 08:23:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mael_Pilven]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Mercedes-AMG muscle le jeu de la Classe C Cabriolet en faisant rentrer un gros V8 4.0 biturbo sous son capot. Au choix : 476 ou 510 chevaux !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Comme pr&#233;vu au programme du v&#233;ritable festival de nouveaut&#233;s Mercedes au salon de New York (&#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1502950/Mercedes-Classe-GLC-Coup%C3%A9-BMW-X4-Motorisations-New-York-2016?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;GLC Coup&#233;&#60;/a&#62;, &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/mercedes/glc/le-glc-43-amg-en-route-pour-new-york-2016-181802.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;GLC 43&#60;/a&#62;, &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/search/make/Mercedes/model/CLA?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;CLA restyl&#233;&#60;/a&#62;) voici que d&#233;barque la C 63 Cabriolet, marqu&#233;e au fer AMG ! Une nouvelle d&#233;clinaison qui vient grossir les rangs de la famille Classe C au sein de l&#8217;univers AMG. Entre la berline, le break, le coup&#233;, le cabriolet, les diff&#233;rents niveaux de puissance et tout et tout, ce sont pas moins de 12 versions qui sont d&#233;sormais disponibles !&#60;br /&#62;Et au salon de New York 2016, c&#8217;est &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1502084/Mercedes-Classe-C-Cabriolet-AMG-Classe-S-Cabriolet-Gen%C3%A8ve-2016?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;au cabriolet&#60;/a&#62; de muscler le jeu, tout juste quelques semaines apr&#232;s sa pr&#233;sentation dans les all&#233;es du &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1502226/Mercedes-Classe-C-Cabriolet-AMG-Vid%C3%A9o-Gen%C3%A8ve-2016?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Gen&#232;ve&#60;/a&#62; en mars. Et si un version &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/mercedes/classe-c/cabriolet-classe-c/la-classe-c-43-coupe-deja-decapotee-181944.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;C 43 4Matic Cabriolet de 367 chevaux&#60;/a&#62; y avait d&#233;j&#224; vu le jour sur les rives du lac L&#233;man, sous le ciel de New York, on d&#233;passe les 500 chevaux !&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Deux puissance au choix&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Esth&#233;tiquement, cette &#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=gJM5vF_uQCE&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Mercedes-AMG C 63 Cabriolet&#60;/a&#62; reprend le kit AMG ultra-agressif des berline, break et coup&#233; Classe, notamment avec ce bouclier pr&#234;t &#224; avaler le ruban de bitume qui se d&#233;roule face &#224; lui, ce capot nervur&#233;, les jantes de 19 pouces, voire 20 pouces en options, ou encore cette quadruple sortie d&#8217;&#233;chappement &#224; l&#8217;arri&#232;re.&#60;br /&#62;Mais pour la pi&#232;ce ma&#238;tresse, c&#8217;est sous le capot que &#231;a se passe, avec le gros V8 4.0 biturbo (de la GT) qui d&#233;veloppe au choix 476 chevaux, pour la version C 63, ou 510 chevaux pour la C 63 S ! C&#244;t&#233; performances, les deux versions r&#233;clament respectivement 4,2 et 4,1 secondes de 0 &#224; 100 km/h, pour une vitesse maxi de 250 km/h (280 km/h avec le AMG Driver&#8217;s Package).&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Rendez-vous ce &#233;t&#233;&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;A son lancement, la Mercedes-AMG C 63 Cabriolet (et C 63 S) sera d&#233;clin&#233;e dans l&#8217;in&#233;vitable s&#233;rie sp&#233;ciale &#34;Edition 1&#34;, exclusivement disponible dans une teinte ext&#233;rieure blanche.&#60;br /&#62;En attendant de d&#233;couvrir les tarifs, la Mercedes-AMG C 63 Cabriolet d&#233;barquera sur les routes d&#232;s le mois d&#8217;ao&#251;t 2016. En attendant, &#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=gJM5vF_uQCE&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;d&#233;couvrez-la en vid&#233;o sur ce lien&#60;/a&#62; !&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/classe-c/cabriolet-classe-c/510-chevaux-pour-la-mercedes-amg-c-63-cabriolet-30470.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/classe-c/cabriolet-classe-c/510-chevaux-pour-la-mercedes-amg-c-63-cabriolet-30470.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[L’Abarth 124 Spider reste une Fiat aux USA]]></title>
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		<pubDate>Thu, 24 Mar 2016 07:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mael_Pilven]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[L’Abarth 124 Spider, présenté au salon de New York, s’apprête à séduire les USA.Mais avec quelques petites différences...]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Apr&#232;s avoir fait ses d&#233;buts au &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/salon-geneve-2016/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Gen&#232;ve&#60;/a&#62; en mars dernier, voil&#224; que l&#8217;&#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/search/make/Abarth/model/124%20Spider?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Abarth 124 Spider&#60;/a&#62; s&#8217;appr&#234;te &#224; conqu&#233;rir l&#8217;Am&#233;rique. La d&#233;clinaison muscl&#233;e de la &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1502039/Fiat-124-Spider-MotorVillage-Prix-124-Spider-Gen%C3%A8ve-2016?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Fiat 124 Spider&#60;/a&#62;, marqu&#233;e du Scorpion, se pr&#233;sente en effet au salon de New York qui vient d&#8217;ouvrir ses portes. Mais avec quelques petites modifications par rapport &#224; la version europ&#233;enne !&#60;br /&#62;A commencer par son nom : ce ne sera pas &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/search/make/Abarth/model/124%20Spider?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Abarth 124 Spider &#60;/a&#62;comme chez nous mais... Fiat 124 Spider Elaborazione Abarth. En soit &#231;a ne change pas grand-chose, si ce n&#8217;est que ce n&#8217;est pas une Abarth, mais une Fiat &#34;&#233;labor&#233;e par Abarth&#34;. Nuance !&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Un peu moins de puissance&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Pour le reste, cette &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1502299/Abarth-124-Spider-Fiat-124-Spider-Mazda-MX-5-Gen%C3%A8ve-2016?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Fiat 124 Spider Elaborazione Abarth&#60;/a&#62; ressemble en tout point &#224; notre Abarth, reprenant la pr&#233;paration esth&#233;tique qui fait &#233;cho &#224; son anc&#234;tre qui courait en rallye dans les ann&#233;es 1970. Carrosserie bi-ton avec capot de couleur diff&#233;rence, jantes de 17 pouces en aluminium, quadruple sortie d&#8217;&#233;chappement... Toute la panoplie y est.&#60;br /&#62;En revanche, sous le capot, le bloc 4 cylindres 1.4 litre MultiAir qui d&#233;veloppe 170 chevaux sur notre version europ&#233;enne se montre un tout petit peu plus sage, avec 162 chevaux, mais toujours 250 Nm de couple.&#60;br /&#62;Retrouvez &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/abarth/124-abarth/spider-124-abarth/labarth-124-spider-au-configurateur-181858.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;le configurateur de l&#8217;Abarth 124 Spider sur ce lien&#60;/a&#62; !&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/abarth/124/spider-124/labarth-124-spider-reste-une-fiat-aux-usa-30474.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/abarth/124/spider-124/labarth-124-spider-reste-une-fiat-aux-usa-30474.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[La R8 Spyder rugit en vidéo !]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/audi/r8/spyder-r8/la-r8-spyder-rugit-en-video-30478.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Wed, 23 Mar 2016 17:04:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Aurelien_Gourgeon]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Audi profite du salon de New York pour dévoiler la déclinaison Spyder de la R8. Le constructeur allemand ne s’arrête pas là et nous offre une jolie vidéo !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Les beaux jours sont de retour. C&#039;est l&#8217;occasion pour Audi de nous faire d&#233;couvrir la seconde g&#233;n&#233;ration du Spyder R8, &#60;a href=&#34;http://video.sportauto.fr/video/1502979/Audi-R8%20Spyder-V10-Lamborghini%20Huracan%20Spider-New%20York%202016?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;&#224; travers une vid&#233;o de pr&#233;sentation&#60;/a&#62;. Un bon lot de consolation pour ceux qui n&#039;ont pas eu la chance de l&#039;admirer au &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/salon-new-york-2016/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Salon de New York 2016&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Strip-tease de 20 secondes&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Dans ce clip, on d&#233;couvre la R8 V10 Spyder &#233;voluant sur une superbe route sinueuse et sur circuit. Elle est &#233;quip&#233;e d&#8217;une capote se repliant en deux parties, contr&#244;l&#233;e par un syst&#232;me &#233;lectrohydraulique permettant de l&#8217;ouvrir et la refermer en seulement 20 secondes... Et ce jusqu&#8217;&#224; 50 km/h ! Pratique. Le constructeur allemand annonce aussi avoir travaill&#233; sur les composants, alliant aluminium et carbone, pour un poids total annonc&#233; de 1612 kg. Soit une cinquantaine de kilos de plus que le &#60;a href=&#34;http://video.sportauto.fr/video/1495500/Audi-R8-V10-Lamborghini-Huracan-sportive?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;coup&#233;, que nous vous avons fait d&#233;couvrir l&#039;an dernier&#60;/a&#62;. Dans la vraie vie, le cab&#039; devrait donc d&#233;passer la 1,7 tonne, comme sa cousine italienne, &#60;a href=&#34;http://video.sportauto.fr/search/make/Lamborghini/model/Huracan%20Spyder?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;la Huracan Spyder&#60;/a&#62;. Outre l&#039;int&#233;gration de la capote, le design de la version Spyder est un poil plus agressif que celui du coup&#233; et int&#232;gre une grille &#224; l&#039;arri&#232;re, reliant les feux.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;540 ch au lancement&#60;br /&#62; &#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Sous le capot, rien ne change par rapport au coup&#233; &#34;classique&#34; et l&#039;on retrouve le fabuleux V10 atmosph&#233;rique, cach&#233;e sous le couvre-capote, en configuration 540 ch...&#160; Ce qui laisse de la marge &#224; la &#60;a href=&#34;http://video.sportauto.fr/search/make/Lamborghini/model/Huracan%20Spyder?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Huracan Spyder, d&#233;livrant 610 ch&#60;/a&#62;. Les services marketing des deux marques semblent s&#039;&#234;tre enfin concert&#233;s ! Le 5,2 litres est coupl&#233; d&#039;office &#224; la transmission int&#233;grale quattro et &#224; une bo&#238;te &#224; double embrayage &#224; 7 rapports. Les performances stagneraient par rapport au coup&#233;. En effet, le 0 &#224; 100 km/h serait abattu en 3&#8217;&#8217;6 et la vitesse maximale s&#039;&#233;tablirait &#224; 318 km/h, contre 3&#8217;&#8217;5 et 320 km/h pour le coup&#233;. Adieu le brushing !&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Hit de l&#039;&#233;t&#233; ?&#60;br /&#62; &#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Pour profiter du V10 les cheveux au vent, il faudra d&#233;bourser pas moins de 183.900&#8364;, soit quasi 17.000&#8364; de plus que &#60;a href=&#34;http://video.sportauto.fr/video/1495500/Audi-R8-V10-Lamborghini-Huracan-sportive?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;le coup&#233;&#60;/a&#62;. Si les commandes s&#039;ouvriront dans le courant du printemps, les premi&#232;res livraisons n&#039;interviendront qu&#039;&#224; la fin de l&#8217;&#233;t&#233;... De quoi profiter de justesse des derniers rayons de soleil ! A l&#039;image du coup&#233;, une version V10 Plus de 610 ch devrait voir le jour, ainsi qu&#039;une entr&#233;e de gamme probablement suraliment&#233;e.&#60;br /&#62;En attendant de la voir d&#233;barqu&#233;e sur nos routes, vous pouvez d&#039;ores et d&#233;j&#224; &#60;a href=&#34;http://video.sportauto.fr/video/1502979/Audi-R8%20Spyder-V10-Lamborghini%20Huracan%20Spider-New%20York%202016?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;l&#039;admirer &#224; travers cette vid&#233;o ! &#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/r8/spyder-r8/la-r8-spyder-rugit-en-video-30478.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/r8/spyder-r8/la-r8-spyder-rugit-en-video-30478.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Nouvelle Nissan GT-R avec V6 de 570 ch !]]></title>
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		<pubDate>Wed, 23 Mar 2016 12:45:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Laurent Chevalier]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[new-york-2016]]></category>
		<category><![CDATA[GT-R]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
		<category><![CDATA[moteur]]></category>
		<category><![CDATA[New York 2016]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Puissance]]></category>
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		<description><![CDATA[La Nissan GTR nous a habitués à évoluer dans le détail au fil des années, depuis 2007.  Le millésime 2017 présente une évolution plus radicale. ]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Pour Nissan, pas question de r&#233;duire les modifications du prochain mill&#233;sime de la GT-R &#224; de simples LED ou un becquet arri&#232;re. Cette fois, les changements sont plus marqu&#233;s. Ils visent la carrosserie dont la plupart des pi&#232;ces sont totalement modifi&#233;es, de fa&#231;on &#224; maintenir le Cx &#224; 0,26 et augmenter l&#8217;appui a&#233;rodynamique &#224; l&#8217;avant pour garantir la stabilit&#233; &#224; haute vitesse. Sans oublier le refroidissement du moteur, &#224; qui profite l&#8217;op&#233;ration.&#60;br /&#62;L&#8217;autre surprise, provient de l&#8217;int&#233;rieur, totalement remani&#233;. Qu&#8217;il s&#8217;agisse de la planche de bord, de l&#8217;instrumentation ou des mat&#233;riaux, dont la qualit&#233; grimpe en fl&#232;che. Ce dernier point constituant l&#8217;une des principales critiques de ses d&#233;tracteurs, qui ne manquaient pas de comparer la GT-R &#224; ce qui se pratique chez Porsche ou Ferrari, en oubliant parfois de rappeler la diff&#233;rence de prix. Nissan tourne la page gr&#226;ce &#224; un tableau de bord d&#233;sormais recouvert de cuir surpiqu&#233; &#34;avec la pr&#233;cision de maitres artisans Takumi&#34;.&#60;br /&#62;La console centrale simplifi&#233;e devient &#233;galement plus intuitive, avec un nombre de boutons passant de 27 &#224; 11 et un nouvel &#233;cran tactile de 8 pouces.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Puissance en hausse&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Sous le capot, le c&#233;l&#232;bre V6 biturbo en profite pour rehausser sa pression de suralimentation et peaufiner sa gestion &#233;lectronique. En passant de 550 &#224; 570 chevaux, il tacle la nouvelle Porsche 911 Turbo (540 ch) dont &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911-991/turbo-coupe/premier-essai-de-la-nouvelle-porsche-911-turbo-31648.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;vous verrez l&#8217;essai en cliquant ici&#60;/a&#62;. Le couple maxi &#233;volue dans le d&#233;tail, de 64,4 &#224; 64,9 mkg, d&#233;sormais disponibles 400 tr/mn plus tard, tout comme la puissance maxi. On peut donc en d&#233;duire que la GT-R 2017 fera la part belle &#224; la seconde moiti&#233; du compte tours. Sans &#234;tre devin, on peut aussi estimer que la puissance de l&#8217;&#233;ventuelle version Nismo devrait culminer &#224; 620 chevaux!&#60;br /&#62;Quant &#224; la bo&#238;te, elle reste &#224; double embrayage et 6 rapports, mais &#233;volue avec des passages plus souples et silencieux. Autre bonne nouvelle : les nouveaux pots en titane &#224; clapets actifs devraient rehausser le niveau du son &#34;qui n&#8217;a jamais &#233;t&#233; aussi bon!&#34; nous assure-t-on.&#60;br /&#62;C&#244;t&#233; ch&#226;ssis, le constructeur &#233;voque une meilleure rigidit&#233; et des lois de suspension remani&#233;es. Et toujours, un grip exceptionnel, gr&#226;ce &#224; la transmission int&#233;grale et aux pneus de 20 pouces.&#60;br /&#62;Reste &#224; patienter jusqu&#8217;&#224; l&#8217;&#233;t&#233; pour la commercialisation, avec un prix de base estim&#233; aux alentours de 100.000 euros. D&#8217;ici l&#224;, on esp&#232;re pouvoir vous en dire plus sur les diff&#233;rences au volant. Et pourquoi-pas, la mettre directement dans le grand bain, au milieu du gratin des GT.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/nouvelle-nissan-gt-r-avec-v6-de-570-ch-30490.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/nissan/gt-r/nouvelle-nissan-gt-r-avec-v6-de-570-ch-30490.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Le GLC 43 AMG Coupé défie le BMW X4 et le Macan !]]></title>
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		<pubDate>Wed, 23 Mar 2016 07:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Aurelien_Gourgeon]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[new-york-2016]]></category>
		<category><![CDATA[BMW X4]]></category>
		<category><![CDATA[GLC 43 AMG]]></category>
		<category><![CDATA[GLC Coupé]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche Macan]]></category>
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		<description><![CDATA[Parmi les nouveautés Mercedes présentées au salon de New York, le GLC débarque dans une inédite version AMG Coupé. Il vise les X4 M40i et Macan Turbo.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Une version 43 AMG du Coup&#233; GLC annonc&#233; par Mercedes est pr&#233;vue. Pr&#233;sent&#233; au &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Salon de New York&#60;/a&#62; dans quelques jours, le petit SUV sera disponible sur le march&#233; d&#232;s l&#039;automne 2016 et devrait venir faire de l&#8217;ombre aux patrons de la cat&#233;gorie. Contrairement au GLK, son pr&#233;d&#233;cesseur, le GLC passe entre les mains du sorcier AMG. Il h&#233;rite du V6 biturbo 3 litres dans sa configuration 367 ch, que &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1501877/Mercedes-Classe-C-43-AMG-Classe-C-Coup%C3%A9-Classe-C-Cabriolet-Gen%C3%A8ve-2016?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;vient d&#8217;inaugurer la Classe C&#60;/a&#62;. Le tout coupl&#233; &#224; une boite automatique &#224; 9 rapports (!) et &#224; une transmission int&#233;grale 4Matic. Tant pis pour le drift, vive l&#8217;efficacit&#233;.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Duel serr&#233;&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Ce GLC 43 AMG Coup&#233; devrait donc se situer aux c&#244;t&#233;s du &#60;a href=&#34;http://video.sportauto.fr/video/1494539/Porsche-Macan+Turbo?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Porsche Macan Turbo&#60;/a&#62; et &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1502456/BMW-X4-M40i-essai-vid%C3%A9o?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;du BMW X4 M40i&#60;/a&#62;, tous deux &#233;galement &#233;quip&#233;s d&#8217;un V6 biturbo de respectivement 3,6 et 3 litres de cylindr&#233;e. Et pourquoi pas &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/macan/gts-macan/porsche-presente-le-macan-gts-33048.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;le Macan GTS&#60;/a&#62; (360 ch) ? Car les performances du GLC se rapprochent davantage du Macan Turbo (400 ch) : moins de 5&#039;&#039; annonc&#233;es sur le 0 &#224; 100 km/h, comme le X4 M40i (360 ch) qui effectue l&#039;exercice en 4&#039;&#039;9, et 4&#039;&#039;8 le SUV Porsche. Limit&#233; &#233;lectroniquement &#224; 250km/h, le 4x4 Mercedes serait un peu moins rapide que le Macan Turbo et ses 260 km/h. Sur le papier, le duel s&#039;annonce donc tr&#232;s serr&#233; et ses ennemis allemands peuvent s&#8217;inqui&#233;ter de son arriv&#233;e. Le prix, qui n&#8217;est pour l&#8217;heure pas connu, pourrait aussi peser dans la balance. Pour l&#8217;instant, le Macan domine la cat&#233;gorie avec ses 86.500&#8364;, contre 69.800&#8364; demand&#233;s par le X4 M40i.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;GLC 63 AMG en vue !&#60;br /&#62; &#60;/h3&#62; &#60;p&#62;A noter, en plus du &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/mercedes/glc/le-glc-43-amg-en-route-pour-new-york-2016-181802.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;GLC 43 AMG &#34;classique&#34;&#60;/a&#62; le pr&#233;parateur travaille &#233;galement sur une version 63 AMG, qui devrait nous r&#233;galer les tympans avec un bon gros V8 biturbo ! Il ne serait donc pas &#233;tonnant de voir le Coup&#233; GLC se d&#233;cliner lui aussi sous la forme d&#039;un 63 AMG. En attendant, on pourra d&#233;couvrir le GLC 43 AMG et sa version Coup&#233; lors du prochain &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de New York 2016&#60;/a&#62;, qui se d&#233;roulera du 25 mars au 7 avril 2016.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;En bref&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Le GLC 43 AMG Coup&#233; en quelques chiffres :&#60;br /&#62;&#38;gt; Moteur : V6 Biturbo 3.0 litres&#60;br /&#62;&#38;gt; Puissance : 367 ch&#60;br /&#62;&#38;gt; Transmission : Int&#233;grale (4Matic), boite automatique 9 rapports&#60;br /&#62;&#38;gt; 0 &#224; 100 km/h : Moins de 5&#039;&#039;&#60;br /&#62;Illustration : Mercedes GLC Coup&#233; (non-AMG), Porsche Macan, BMW X4&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/classe-glc/coupe-amg/le-glc-43-amg-coupe-defie-le-bmw-x4-et-le-macan-30500.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/classe-glc/coupe-amg/le-glc-43-amg-coupe-defie-le-bmw-x4-et-le-macan-30500.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Le cabriolet C 63 AMG confirmé à New York]]></title>
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		<pubDate>Tue, 22 Mar 2016 13:09:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mael_Pilven]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[new-york-2016]]></category>
		<category><![CDATA[AMG]]></category>
		<category><![CDATA[C 63 Cabriolet]]></category>
		<category><![CDATA[Classe C Cabriolet]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[New York 2016]]></category>
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		<description><![CDATA[Mercedes devrait dévoiler à New York la déclinaison la plus sportive de sa Classe C Cabriolet, passée entre les mains d’AMG pour devenir C 63 Cabriolet.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Et les festivit&#233;s continuent de s&#8217;annoncer pour Mercedes au salon de New York 2016. Alors que le programme est d&#233;j&#224; bien charg&#233; avec la pr&#233;sentation de la &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1502683/Mercedes-CLA-Restylage-CLA-Shooting-Brake-New-York-2016?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;famille CLA restyl&#233;e&#60;/a&#62;, en berline et en break &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/classe-cla/45-amg-classe-cla/la-cla-45-4matic-restylee-se-montre-en-video-30696.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Shooting Brake&#60;/a&#62;, en versions normales et &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/classe-cla/45-amg-classe-cla/la-cla-45-4matic-restylee-se-montre-en-video-30696.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;AMG&#60;/a&#62;, les d&#233;clianisons muscl&#233;es des Classe E et GLC, les &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/classe-e/mercedes-amg-e-43-tout-juste-400-chevaux-30798.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Mercedes-AMG E 43 4Matic&#60;/a&#62; et &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/mercedes/glc/le-glc-43-amg-en-route-pour-new-york-2016-181802.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;GLC 43 4Matic&#60;/a&#62;, ainsi que la premi&#232;re mondiale du &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1502870/Mercedes-Classe-GLC-Coup%C3%A9-BMW-X4-Photo-New-York-2016?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;GLC Coup&#233;&#60;/a&#62;, rival tout d&#233;sign&#233; pour le &#60;a href=&#34;http://essais.autoplus.fr/video/1502425/BMW-X4-M40i-360/index?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;BMW X4&#60;/a&#62;, il semblerait que Mercedes ait &#233;galement de quoi satisfaire ceux qui aiment rouler cheveux au vent. En effet, le constructeur allemand aurait confirm&#233; la pr&#233;sentation de du C 63 Cabriolet !&#60;br /&#62;Pr&#233;sent&#233; au dernier &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/salon-geneve-2016/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Gen&#232;ve&#60;/a&#62;, en mars, &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/search/make/Mercedes/model/Classe%20C%20Cabriolet?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;la Mercedes Classe C Cabriolet&#60;/a&#62; s&#8217;offrirait l&#224; la version la plus puissante de sa gamme !&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Jusqu&#039;&#224; 510 chevaux&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Alors que &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1502084/Mercedes-Classe-C-Cabriolet-AMG-Classe-S-Cabriolet-Gen%C3%A8ve-2016?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;la Classe C Cabriolet&#60;/a&#62; propose pas moins de 2 blocs diesel, de 170 et 204 ch, et 5 moteurs essence, de 156 ch &#224; 333 ch, une d&#233;clinaison AMG figure d&#233;j&#224; au catalogue. &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/mercedes/classe-c/cabriolet-classe-c/la-classe-c-43-coupe-deja-decapotee-181944.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Il s&#8217;agit de la C 43 4Matic Cabriolet&#60;/a&#62; (photo), avec son tr&#232;s populaire en ce moment chez Mercedes V6 biturbo de 367 ch. Mais avec l&#8217;arriv&#233;e de cette version encore sup&#233;rieure 63 AMG, c&#8217;est &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1487576/Mondial-Auto-2014-prix-berline-Mercedes-C-63-AMG?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;le V8 4.0 litres biturbo&#60;/a&#62; qui devrait gronder sous le capot et cr&#233;piter dans les sorties d&#8217;&#233;chappement. Pour une puissance qui devrait en toute logique atteindre 476 chevaux, comme sur la berline &#233;quip&#233;e du m&#234;me bloc.&#60;br /&#62;Et ce n&#8217;est pas fini puisque la version C 63 S Cabriolet devrait &#233;galement &#234;tre au rendez- vous avec pas moins de 510 chevaux ! Voil&#224; qui risque de d&#233;coiffer !&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/classe-c/cabriolet-classe-c/le-cabriolet-c-63-amg-confirme-a-new-york-30514.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/classe-c/cabriolet-classe-c/le-cabriolet-c-63-amg-confirme-a-new-york-30514.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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