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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[F1 - GP d'Azerbaïdjan 2026 : attention, programme TV décalé à Bakou ! (+ horaires France)]]></title>
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		<pubDate>Mon, 21 Sep 2026 10:00:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
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		<category><![CDATA[Formule 1]]></category>
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		<description><![CDATA[A votre agenda : le Grand Prix d'Azerbaïdjan de Formule 1 présente un programme TV complètement chamboulé pour son édition 2026. Découvrez tous les horaires de diffusion pour la France en vue d'une épreuve au profil différent des années précédentes sur le circuit urbain de Bakou.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Chers lecteurs, il y a du changement dans le &#60;strong&#62;programme TV du &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/calendrier-f1-2027-dates-24-grands-prix-10-sprints-465075.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Grand Prix de F1&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62; au menu de cette semaine. Deux semaines apr&#232;s la r&#233;ception (&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/madring-f1-espagne-procession-comment-rendre-circuit-excitant-2027-464980.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;quelque peu mitig&#233;e le dimanche&#60;/a&#62;) du&#60;em&#62;&#60;strong&#62;&#160;Madring&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, la discipline-reine retrouve la&#60;strong&#62; piste 100% urbaine de Bakou&#60;/strong&#62;&#160;pour le&#60;strong&#62; Grand Prix d&#039;Azerba&#239;djan&#60;/strong&#62;. Et comme vous le constaterez dans ces lignes, les horaires changent drastiquement.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Grand Prix d&#039;Azerba&#239;djan F1 2026 : retour en terre az&#233;rie, avec du changement !&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La &#60;strong&#62;Formule 1&#60;/strong&#62; plante son vaste chapiteau cette semaine au coeur de&#60;strong&#62; Bakou&#60;/strong&#62;, la capitale de l&#60;strong&#62;&#039;Azerba&#239;djan&#60;/strong&#62;, devenu en presque une d&#233;cennie et son&#60;strong&#62; &#233;dition inaugurale en 2017&#60;/strong&#62;, l&#039;un des &#60;strong&#62;rendez-vous urbains les plus attendus du calendrier&#60;/strong&#62;. On dit en effet &#60;em&#62;&#34;qu&#039;il se passe souvent quelque chose &#224; Bakou&#34;&#60;/em&#62; comme &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/gp-dazerbaidjan-f1-piastri-perd-pied-a-bakou-le-championnat-relance-439269.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;l&#039;&#233;preuve de 2025 le d&#233;montra de nouveau&#60;/a&#62;.&#60;br /&#62; Pour le &#60;strong&#62;retour des bolides en terre az&#233;rie,&#60;/strong&#62; un changement de taille : la &#60;strong&#62;15&#232;me manche de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/saison-f1-2026-guide-calendrier-resultats-classements-infos-pratiques-444501.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;saison F1 2026&#60;/a&#62; ne se tiendra pas dimanche, mais samedi !&#60;/strong&#62; Comment expliquer cette modification du programme, d&#233;j&#224; v&#233;cue en 2024 &#224;&#60;strong&#62; Bahre&#239;n&#60;/strong&#62; et en &#60;strong&#62;Arabie saoudite&#60;/strong&#62;, sans oublier le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-2023-las-vegas-organisera-grand-prix-samedi-388101.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Grand Prix de Las Vegas qui se tient aussi le samedi depuis 2023&#60;/a&#62; ?&#60;br /&#62; Si la p&#233;riode du &#60;strong&#62;Ramadan&#60;/strong&#62; avait pouss&#233; Sakhir et Djeddah &#224; ajuster leur week-end, c&#039;est le &#60;strong&#62;d&#233;calage horaire important avec l&#039;Europe&#60;/strong&#62; qui a oblig&#233; la F1 &#224; faire courir les monoplaces le samedi en soir&#233;e, de sorte que les fans outre-Atlantique puissent &#60;strong&#62;suivre les d&#233;bats en piste &#224; une heure &#60;em&#62;&#34;d&#233;cente&#34;.&#60;br /&#62; &#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;Du c&#244;t&#233; de Bakou, il est question d&#039;un &#60;strong&#62;jour f&#233;ri&#233; particulier. &#60;/strong&#62;C&#039;est en effet le 27 septembre, ce dimanche, que l&#039;Azerba&#239;djan comm&#233;more chaque ann&#233;e depuis 2020 la &#60;strong&#62;fin de la guerre du Haut-Karabakh avec l&#8217;Arm&#233;nie.&#60;/strong&#62; Ce changement permet donc aux &#60;strong&#62;comm&#233;morations ne pas interf&#233;rer avec l&#039;organisation du Grand Prix&#60;/strong&#62;, et vice-versa.&#60;br /&#62; La course se disputera donc ce samedi d&#232;s &#60;strong&#62;13 heures&#60;/strong&#62; (deux heures de d&#233;calage avec la France), d&#233;calant de surcroit le reste des activit&#233;s en piste avec les&#60;strong&#62; Essais Libres 1 et 2 pr&#233;vus le jeudi&#60;/strong&#62; (comme &#224; Monaco), et les &#60;strong&#62;Essais Libres 3 et qualifications le vendredi&#60;/strong&#62; (voir ci-dessous).&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Grand Prix d&#039;Azerba&#239;djan F1 2026 : le programme TV sp&#233;cial du week-end&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Retrouvez ci-dessous les&#60;strong&#62; horaires de diffusion &#60;/strong&#62;pour la&#60;strong&#62; France&#60;/strong&#62; (Canal+) et la &#60;strong&#62;Belgique&#60;/strong&#62; (RTBF/Tipik/Auvio) du&#60;strong&#62; Grand Prix d&#039;Azerba&#239;djan F1 2026&#60;/strong&#62;&#160;sur le circuit de&#60;strong&#62; Bakou. &#60;/strong&#62;En plus du programme d&#233;cal&#233; d&#039;un jour,&#60;strong&#62; l&#039;autre sp&#233;cificit&#233; du week-end &#224; Bakou&#60;/strong&#62; est la &#60;strong&#62;tr&#232;s attendue finale de la Formule 2. &#60;/strong&#62;Comme pour la &#60;strong&#62;F3&#60;/strong&#62; &#224; Madrid, &#60;strong&#62;trois courses sont pr&#233;vues&#60;/strong&#62;, dont deux le vendredi, pour d&#233;cerner les&#60;strong&#62; troph&#233;es Pilotes et Team&#60;/strong&#62;s de la&#60;strong&#62; saison 2026.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Jeudi 24 septembre 2026&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;08h00 - 08h45 : F2 essais libres&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;10h15 (10h30 - 11h30) : F1 Essais Libres 1 (Canal+ Sport)&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;11h55 (12h00 - 12h50) : F2 qualifications (Canal+ Sport)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;13h45 (14h00 - 15h00) : F1 Essais Libres 2 (Canal+ Sport)&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h3&#62;Vendredi 25 septembre 2026&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;06h05 - 07h15 : F2 Course 1 (Sprint) (Canal+ Sport)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;10h15 (10h30 - 11h30) : F1 Essais Libres 3 (Canal+ Sport)&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;12h10 (12h15 - 13h20) : F2 Course 2 (Longue) (Canal+ Sport)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;13h40 (14h00 - 15h00) : F1 Qualifications (Canal+)&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;13h55 (14h00 - 15h00) : F1 Qualifications (RTBF &#38;gt;&#38;gt; Tipik + Auvio en ligne)&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h3&#62;Samedi 26 septembre 2026&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;08h55 (09h00 - 10h05) : F2 Course 3 (Longue 2) (Canal+ Sport)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;12h00 : &#233;mission &#34;La Grille&#34; (Canal+)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;12h30 : &#233;mission &#34;Warm-up&#34; (RTBF &#38;gt;&#38;gt; Tipik + Auvio en ligne)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;12h55 (13h00 - 15h00) : Grand Prix d&#039;Azerba&#239;djan F1 2026 (Canal+, RTBF &#38;gt;&#38;gt; Tipik + Auvio en ligne)&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;14h58 : &#233;mission&#60;em&#62; &#34;Formula One, le Mag&#34;&#160;&#60;/em&#62;(Canal+)&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-azerbaidjan-bakou-grand-prix-2026-programme-horaires-tv-week-end-france-465438.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-azerbaidjan-bakou-grand-prix-2026-programme-horaires-tv-week-end-france-465438.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[BMW M3 électrique : déjà à l'assaut du Nürburgring face à Xiaomi ?]]></title>
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		<pubDate>Mon, 21 Sep 2026 08:00:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
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		<description><![CDATA[Encore en développement, la future BMW M3 électrique commence à s’attaquer au Nürburgring. Et si elle faisait mieux que Xiaomi ?]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;La future BMW M3 &#233;lectrique poursuit son d&#233;veloppement et vient de se faire remarquer sur un terrain particuli&#232;rement symbolique. Le N&#252;rburgring. Surprise, un prototype de la sportive allemande a &#233;t&#233; aper&#231;u en pleine s&#233;ance d&#8217;essais avec une Xiaomi SU7 Ultra dans son sillage. Une rencontre int&#233;ressante entre deux berlines &#233;lectriques aux philosophies qui pourraient &#234;tre tr&#232;s diff&#233;rentes.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;La BMW M3 &#233;lectrique se d&#233;cha&#238;ne sur le N&#252;rburgring&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;BMW veut remettre l&#8217;&#233;glise au centre du village. Les images de cette s&#233;ance d&#8217;essais sont &#224; retrouver directement chez nos confr&#232;res de &#60;a href=&#34;https://www.carscoops.com/2026/09/bmw-m3-ev-lays-down-11s-trying-to-shake-xiaomi-at-the-ring/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;span class=&#34;s1&#34; &#62;Carscoops&#60;/span&#62;&#60;/a&#62;. Encore largement camoufl&#233;e, &#60;strong&#62;la future BMW M3 &#233;lectrique a &#233;t&#233; photographi&#233;e alors qu&#8217;elle encha&#238;nait les tours sur la Nordschleife.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Les clich&#233;s montrent notamment le prototype &#224; la sortie d&#8217;un virage, laissant derri&#232;re lui deux longues traces de gomme. Une mani&#232;re de confirmer que le passage &#224; l&#8217;&#233;lectrique &#60;strong&#62;ne devrait pas emp&#234;cher la M3 de conserver un comportement joueur.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Mais un autre d&#233;tail attire l&#8217;attention. Quelques voitures derri&#232;re la BMW se trouvait une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/xiaomi-su7-ultra-crash-surprenant-qui-rappelle-lotus-evija-x-video-439226.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Xiaomi SU7 Ultra&#60;/a&#62;. Nos confr&#232;res de Carscoops avance que la pr&#233;sence de &#60;strong&#62;la berline chinoise pourrait avoir incit&#233; le pilote de la M3 &#224; augmenter le rythme.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Rien ne permet toutefois d&#8217;affirmer que les deux voitures effectuaient r&#233;ellement un duel chronom&#233;tr&#233; ou un test comparatif organis&#233;. Toutefois, tourner sur le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/bmw-sort-grand-jeu-100-ans-nurburgring-9-modeles-speciaux-464701.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;N&#252;rburgring&#60;/a&#62; n&#8217;a rien d&#8217;anodin. Et cela pr&#233;sage certainement une tentative de record.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;La Xiaomi SU7 Ultra comme r&#233;f&#233;rence ?&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;La pr&#233;sence de la Xiaomi n&#8217;a rien d&#8217;anodin non plus. La SU7 Ultra d&#233;veloppe 1.526 chevaux et a sign&#233; un chrono de 7&#039;04&#34;96 sur le N&#252;rburgring en 2025. Une performance qui lui avait permis de d&#233;tenir pendant un temps la r&#233;f&#233;rence &#60;strong&#62;parmi les voitures &#233;lectriques de s&#233;rie sur le circuit allemand.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Depuis, deux mod&#232;les ont fait mieux selon les donn&#233;es rapport&#233;es par Carscoops. &#60;strong&#62;La Yangwang U9 Extreme, cr&#233;dit&#233;e de 6&#039;59&#34;157, et une Porsche &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/porsche-taycan-turbo-gt-kit-manthey-pulverise-record-nurburgring-455326.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Taycan Turbo GT&#60;/a&#62; &#233;quip&#233;e du kit Manthey Racing.&#60;/strong&#62; Celle-ci affiche un chrono de 6&#8217;55&#34;53.&#60;br /&#62; De quoi placer la barre tr&#232;s haut pour BMW M. Mais le constructeur allemand pourrait ne pas chercher &#224; entrer directement dans une course &#224; la puissance avec ses rivales.&#60;br /&#62; La puissance d&#233;finitive de la future M3 &#233;lectrique reste encore inconnue. &#60;strong&#62;Le concept BMW &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/actu/nouveaute-actu/bmw-m3-electrique-concept-enfin-sans-camouflage-images-382361.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Vision Driving Experience&#60;/a&#62; pr&#233;sent&#233; en 2025 atteignait 1.350 chevaux.&#60;/strong&#62; Mais le mod&#232;le de s&#233;rie devrait rester nettement en dessous de ce niveau. Carscoops &#233;voque ainsi, &#224; titre d&#8217;hypoth&#232;se, une puissance qui pourrait se rapprocher des 800 chevaux.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Une M3 &#233;lectrique qui veut rester une vraie M3&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;La future sportive devrait surtout miser sur son architecture. Elle disposerait de quatre moteurs &#233;lectriques et pourrait fonctionner aussi bien en propulsion qu&#039;avec une transmission int&#233;grale. &#60;strong&#62;Le contr&#244;le individuel du couple envoy&#233; aux roues doit &#233;galement permettre &#224; BMW de travailler pr&#233;cis&#233;ment sur l&#8217;agilit&#233;&#60;/strong&#62; et le comportement dynamique de sa sportive &#233;lectrique.&#60;br /&#62; Cette orientation correspondrait aux propos attribu&#233;s au patron de BMW M, &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/info-marque/bmw-nouveau-pdg-a-deja-40-modeles-dans-cartons-399433.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Frank van Meel&#60;/a&#62;, qui estime qu&#8217;une puissance de 1.000 chevaux n&#8217;a pas forc&#233;ment de sens&#60;/strong&#62; si elle devient difficilement exploitable.&#60;br /&#62; Ces essais sur le N&#252;rburgring donnent donc un premier aper&#231;u de la philosophie retenue par BMW. La future M3 &#233;lectrique ne devrait pas n&#233;cessairement chercher &#224; r&#233;pondre aux mod&#232;les chinois en accumulant les chevaux. &#60;strong&#62;La priorit&#233; semble davantage plac&#233;e sur l&#8217;agilit&#233;, la gestion du couple et le plaisir de conduite.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Le prototype surpris en train de laisser ses traces sur l&#8217;asphalte montre en tout cas que BMW M entend pr&#233;server une partie du caract&#232;re de la M3 malgr&#233;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/nissan-trop-passionnee-par-v6-pour-abandonner-moteurs-thermiques-457868.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62; l&#8217;abandon du moteur thermique&#60;/a&#62; sur cette version.&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Reste &#224; d&#233;couvrir jusqu&#8217;o&#249; elle pourra aller sur le chronom&#232;tre. Notamment face &#224; une Xiaomi SU7 Ultra qui a d&#233;j&#224; d&#233;montr&#233; ses capacit&#233;s sur la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/xiaomi-bat-audi-rs-q8-sur-nurburgring-prend-record-suv-sur-nordschleife-video-456103.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Nordschleife&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bmw-m3-electrique-deja-assaut-nurburgring-face-xiaomi-465434.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bmw-m3-electrique-deja-assaut-nurburgring-face-xiaomi-465434.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/08/bmw-monterey-car-week-2026-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>BMW en force à Monterey : nouvelle M3 CS, Neue Klasse et Vision Alpina au menu</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/08/bmw-monterey-car-week-2026-4-1.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>BMW en force à Monterey : nouvelle M3 CS, Neue Klasse et Vision Alpina au menu</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/bmw-m-concept-neue-klasse-2026-9.jpeg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p class="p1">BMW M Concept Neue Klasse : c'est elle la future M3 électrique ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW M]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/bmw-m3-cs-handschalter-2027-8.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p class="p1">BMW M3 CS : elle devient moins puissante, mais les puristes sont contents</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/bmw-m3-cs-handschalter-2027-9.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p class="p1">BMW M3 CS : elle devient moins puissante, mais les puristes sont contents</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/08/bmw-monterey-car-week-2026-2.jpg" length="671459" type="image/jpeg" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[1 100 km d’autonomie et plus de 500 ch : la Denza Z9S repousse les limites de l’électrique]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/1-100-km-autonomie-500-ch-denza-z9s-repousse-limites-electrique-465397.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Sun, 20 Sep 2026 17:00:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama Accueil]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
		<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
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		<description><![CDATA[À quelques jours de son lancement en Chine, la Denza Z9S promet 1 100 km d’autonomie, un chiffre jamais vu sur une berline électrique. Reste à comprendre ce que cache vraiment ce record annoncé.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Sur le papier, la &#60;strong&#62;Denza Z9S&#60;/strong&#62; a de quoi faire tourner les t&#234;tes : cette grande berline &#233;lectrique chinoise promet une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/publi-communique/meilleure-autonomie-voiture-electrique-le-classement-2026-464433.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;autonomie de 1 100 km&#60;/a&#62; avec une seule charge, ce qui en ferait la voiture &#233;lectrique de s&#233;rie la plus endurante au monde. Son lancement officiel est pr&#233;vu en Chine le &#60;strong&#62;23 septembre 2026&#60;/strong&#62;, avec d&#233;j&#224; des pr&#233;commandes ouvertes.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Propos&#233;e entre environ 319 800 et 389 800 yuans, soit autour de &#60;strong&#62;41 000 &#224; 50 000 &#8364;&#60;/strong&#62;, la Z9S vise des berlines comme la &#60;strong&#62;Xiaomi SU7&#60;/strong&#62; ou la &#60;strong&#62;Xpeng P7&#60;/strong&#62;. Elle n&#039;aligne pas seulement des chiffres flatteurs : elle bat aussi l&#039;ancienne &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/denza-z9-gt-chopard-edition-voiture-bijou-electrique-700-000-euros-recharge-5-minutes-456875.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Denza Z9 GT&#60;/a&#62; et ses 1 036 km.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Denza Z9S : la berline &#233;lectrique aux 1 100 km d&#8217;autonomie&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Denza, marque premium de &#60;strong&#62;BYD&#60;/strong&#62;, place la Z9S dans le segment des grandes berlines, avec 5,09 m de long, 1,98 m de large et un empattement de 3,03 m. Trois versions sont annonc&#233;es : deux versions &#224; propulsion privil&#233;giant l&#039;efficience, et une variante &#224; trois moteurs plus sportive, toutes reposant sur la m&#234;me &#60;strong&#62;architecture 100 % &#233;lectrique&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Les deux versions les plus efficientes, dont celle qui revendique le record, s&#039;appuient sur un seul &#60;strong&#62;moteur arri&#232;re de 370 kW, soit 503 ch&#60;/strong&#62;. La d&#233;clinaison tri-moteur &#224; transmission int&#233;grale grimpe &#224; 890 kW (environ 1 210 ch) et affiche un 0 &#224; 100 km/h en 2,68 s, mais offre une autonomie nettement inf&#233;rieure en &#233;change de ces performances.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;CLTC, WLTP : ce que valent vraiment les 1 100 km annonc&#233;s&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le chiffre de 1 100 km est calcul&#233; selon le cycle chinois &#60;strong data-start=&#34;1366&#34; data-end=&#34;1374&#34;&#62;CLTC&#60;/strong&#62;, r&#233;put&#233; plus favorable que le standard europ&#233;en. &#192; ce stade, aucune autonomie WLTP officielle n&#039;a encore &#233;t&#233; communiqu&#233;e pour la Z9S. &#192; titre indicatif, certaines estimations donnent environ &#60;strong data-start=&#34;1570&#34; data-end=&#34;1597&#34;&#62;632, 745 et 891 km WLTP&#60;/strong&#62; pour les versions annonc&#233;es respectivement &#224; &#60;strong&#62;780, 920 et 1 100 km CLTC&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Selon ces estimations, la Z9S se placerait au niveau des meilleures, mais pas forc&#233;ment devant tout le monde. La &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/corvette-zr1x-domine-bugatti-chiron-avant-faire-remettre-place-lucid-air-sapphire-457184.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Lucid Air&#60;/a&#62; d&#233;passe d&#233;j&#224; les 950 km WLTP et la derni&#232;re &#60;strong&#62;BMW i3&#60;/strong&#62; tourne autour de 900 &#224; 912 km ; la Denza entrerait donc dans ce cercle tr&#232;s restreint, avec une autonomie th&#233;orique suffisante pour envisager un &#60;strong&#62;Paris-Marseille sans recharge&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Batterie Blade, plateforme e3 et recharge &#233;clair : les cl&#233;s de cette autonomie&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Derri&#232;re ces chiffres, la Z9S mise sur la &#60;strong&#62;Blade Battery&#60;/strong&#62; de deuxi&#232;me g&#233;n&#233;ration d&#233;velopp&#233;e par BYD, une batterie LFP r&#233;put&#233;e pour sa stabilit&#233; thermique. Les documents disponibles &#233;voquent un &#60;strong&#62;pack de 102,3 kWh&#60;/strong&#62;, ainsi qu&#8217;une &#60;strong&#62;version de 122,5 kWh&#60;/strong&#62; pour l&#8217;autonomie maximale, ce qui donnerait une consommation proche de &#60;strong&#62;10 &#224; 12 kWh/100 km&#60;/strong&#62; en cycle CLTC.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La plateforme e3 ajoute une direction arri&#232;re qui r&#233;duit le rayon de braquage &#224; 4,75 m et une &#60;strong&#62;suspension pilot&#233;e DiSus-A&#60;/strong&#62;, deux &#233;quipements destin&#233;s notamment &#224; am&#233;liorer l&#039;agilit&#233; et le confort. Avec la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/environnement/a-domicile-en-mobilite-son-prix-son-temps-tout-savoir-sur-les-solutions-de-recharge-pour-votre-voiture-electrique-443144.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;recharge ultrarapide&#60;/a&#62; &#60;strong&#62;Flash Charge&#60;/strong&#62;, la marque annonce un passage de &#60;strong&#62;10 &#224; 70 % en 5 minutes&#60;/strong&#62; et de &#60;strong&#62;10 &#224; 97 % en 9 minutes&#60;/strong&#62;, de quoi r&#233;cup&#233;rer plusieurs centaines de kilom&#232;tres lors d&#039;une pause si des bornes compatibles arrivent en Europe.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/1-100-km-autonomie-500-ch-denza-z9s-repousse-limites-electrique-465397.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/1-100-km-autonomie-500-ch-denza-z9s-repousse-limites-electrique-465397.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[MotoGP - GP d'Autriche 2026 : Acosta prend sa revanche, Martin creuse l’écart sur Marquez]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/motogp/autriche-2026-pedro-acosta-prend-revanche-jorge-martin-creuse-ecart-sur-marc-marquez-motogp-465418.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Sun, 20 Sep 2026 13:08:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama Accueil]]></category>
		<category><![CDATA[MotoGP]]></category>
		<category><![CDATA[Sport]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
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		<description><![CDATA[Après une chute lors du Sprint, Pedro Acosta tient enfin sa première victoire en MotoGP dans le Grand Prix d'Autriche 2026. Jorge Martin augmente son avance sur Márquez au championnat !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Pedro Acosta tient sa revanche. Au lendemain d&#8217;une course Sprint qu&#8217;il avait laiss&#233;e &#233;chapper &#224; seulement quelques tours de l&#8217;arriv&#233;e, le pilote KTM s&#8217;est impos&#233; ce dimanche lors du Grand Prix d&#8217;Autriche MotoGP 2026. Sur le Red Bull Ring, l&#8217;Espagnol a devanc&#233; Jorge Martin et Marco Bezzecchi. Marc Marquez, apr&#232;s plusieurs erreurs, doit se contenter de la cinqui&#232;me place et voit son retard atteindre 12 points au championnat.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;Pedro Acosta transforme enfin sa vitesse en victoire&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Tout au long du week-end autrichien, Pedro Acosta avait affich&#233; un rythme particuli&#232;rement impressionnant au guidon de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/motogp-lecurie-ktm-tech3-officiellement-vendue-438415.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;sa KTM.&#60;/a&#62; Dimanche, le jeune Espagnol a cette fois &#233;vit&#233; le sc&#233;nario cruel v&#233;cu la veille et &#60;strong&#62;concr&#233;tis&#233; son potentiel en allant chercher la victoire devant les deux MotoGP Aprilia.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Jorge Martin termine deuxi&#232;me et r&#233;alise une excellente op&#233;ration dans la lutte pour le titre MotoGP 2026. Son co&#233;quipier Marco Bezzecchi compl&#232;te le podium et &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/motogp-jorge-martin-pecco-bagnaia-titre-mondial-motogp-moto-2024-barcelone-423117.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;permet &#224; Aprilia&#60;/a&#62; de placer ses deux machines dans le top 3.&#60;br /&#62; Pour Marc Marquez, la course a &#233;t&#233; plus compliqu&#233;e. Le&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/ducati-marque-italienne-a-vendre-pour-combler-dettes-volkswagen-464506.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62; pilote Ducati&#60;/a&#62; a commis plusieurs petites erreurs qui l&#8217;ont emp&#234;ch&#233; de se m&#234;ler jusqu&#8217;au bout &#224; la bataille pour la victoire. &#60;strong&#62;Finalement cinqui&#232;me, il conc&#232;de de nouveaux points &#224; son principal adversaire. Mais il limite la casse.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Cons&#233;quence directe au classement g&#233;n&#233;ral : Jorge Martin poss&#232;de d&#233;sormais 12 points d&#8217;avance sur Marc Marquez. La lutte pour le titre MotoGP reste donc &#60;strong&#62;extr&#234;mement serr&#233;e &#224; l&#8217;approche des &#60;a href=&#34;https://www.motogp.com/fr/calendar/2026?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;prochaines manches.&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;Une revanche &#233;clatante apr&#232;s la d&#233;sillusion en Sprint&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Cette victoire de Pedro Acosta prend une dimension particuli&#232;re apr&#232;s les &#233;v&#233;nements de samedi. Lors de la course Sprint, le pilote KTM semblait en mesure de d&#233;crocher un succ&#232;s presque incontestable.&#60;strong&#62; Parti troisi&#232;me, Acosta avait profit&#233; du duel entre Jorge Martin et &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/et-si-marc-marquez-etait-finalement-capable-back-2-back-motogp-460290.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Marc Marquez&#60;/a&#62; dans les premiers virages&#60;/strong&#62; pour prendre les commandes. Martin, pourtant auteur de la pole position, avait &#233;t&#233; repouss&#233; jusqu&#8217;au huiti&#232;me rang apr&#232;s un premier tour mouvement&#233;.&#60;br /&#62; Acosta avait ensuite construit une avance proche de trois secondes. Mais &#224; trois tours du drapeau &#224; damier, l&#60;strong&#62;&#8217;Espagnol avait manqu&#233; son freinage au virage 2 avant de chuter&#60;/strong&#62; et finalement d&#8217;abandonner.&#60;br /&#62; La chute de Pedro Acosta avait r&#233;compens&#233;&#60;strong&#62; un &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/fou-avoir-autant-points-que-marc-a-stade-jorge-martin-content-son-debut-saison-465305.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Jorge Martin&#60;/a&#62; particuli&#232;rement incisif.&#60;/strong&#62; Apr&#232;s &#234;tre tomb&#233; &#224; la huiti&#232;me position, le pilote MotoGP Aprilia avait multipli&#233; les d&#233;passements pour revenir aux avant-postes. Prenant notamment le meilleur sur Marco Bezzecchi puis Marc Marquez.Martin s&#8217;&#233;tait finalement impos&#233; devant Marquez et Bezzecchi.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;Le championnat MotoGP reste totalement ouvert&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Ce succ&#232;s, son quatri&#232;me Sprint de la saison et son 20e dans ce format,&#60;strong&#62; lui avait permis de reprendre la t&#234;te du championnat avec 286 points. Contre 283 pour &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/si-veut-titre-faut-finir-devant-eux-weekend-ne-pas-louper-pour-marc-marquez-463585.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Marc Marquez&#60;/a&#62;.&#60;/strong&#62; Johann Zarco avait &#233;galement tir&#233; son &#233;pingle du jeu avec une septi&#232;me place, tandis que Fabio Quartararo avait termin&#233; 12e.&#60;br /&#62; En l&#8217;espace de deux jours, le Grand Prix MotoGP d&#8217;Autriche aura donc redistribu&#233; les cartes. Pedro Acosta quitte Spielberg avec une victoire qui efface en partie sa grosse &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/motogp-autriche-grand-prix-2026-programme-horaires-tv-ou-quand-suivre-qualifications-sprint-samedi-465330.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;d&#233;ception de la Sprint&#60;/a&#62;. &#60;strong&#62;Tandis que Jorge Martin confirme sa r&#233;gularit&#233; avec deux r&#233;sultats majeurs.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Marc Marquez reste pleinement dans la course au championnat, mais ses erreurs du dimanche lui co&#251;tent cher. Avec d&#233;sormais 12 unit&#233;s de retard sur Martin, chaque point pourrait devenir d&#233;terminant dans la derni&#232;re partie de la saison MotoGP 2026.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/autriche-2026-pedro-acosta-prend-revanche-jorge-martin-creuse-ecart-sur-marc-marquez-motogp-465418.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/autriche-2026-pedro-acosta-prend-revanche-jorge-martin-creuse-ecart-sur-marc-marquez-motogp-465418.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/si202506280524-scaled.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Les KTM peuvent proposer de belles batailles</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Red Bull Content Pool]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/img_4615-scaled.webp" type="image/webp"><media:title><![CDATA[<p>Marquez détrôné par Acosta?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[motogp.com]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/motogp-autriche-grand-prix-2026-programme-horaires-tv-ou-quand-suivre-qualifications-sprint-samedi.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>MotoGP - GP d'Autriche 2026 : où et quand suivre les qualifications et Sprint du samedi ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[DPPI / Psnewz]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/si202506280524-scaled.jpg" length="427318" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[Essai - Lotus Emira Turbo SE (2026) : un atout dans la manche ?]]></title>
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		<pubDate>Fri, 18 Sep 2026 09:00:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Implanter un 4 cylindres sous le capot d’une GT ne fait pas rêver sur le papier. Complément d’enquête de notre côté de la Manche avec la Lotus Emira Turbo SE pour constater qu’entre la théorie et la pratique, il y a parfois un monde...]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;En obligeant &#224; passer syst&#233;matiquement par la position neutre, avant de s&#233;lectionner la marche avant (en bas &#224; droite) ou arri&#232;re (en haut &#224; droite), la moindre man&#339;uvre devient chronophage. C&#8217;est pourtant la seule solution disponible sur la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/lotus-emira-v6-se-turbo-nouveaute-2025-433015.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Lotus Emira Turbo SE&#60;/a&#62;, puisque son 4 cylindres 2.0 turbo impose une bo&#238;te &#224; double embrayage.&#60;br /&#62; Face au volubile V6 3.5 &#224; compresseur d&#8217;origine Toyota qui a droit &#224; une commande manuelle, notre version du jour &#224; l&#8217;architecture m&#233;canique roturi&#232;re et dont les 8 rapports se passent comme dans un simulateur de jeu sonne comme une double peine. Le constat appara&#238;t d&#8217;autant plus accablant que l&#8217;&#233;conomie fix&#233;e entre 8 000 et 8 100 &#8364; selon les versions semble d&#233;risoire par rapport &#224; la perte de deux cylindres.&#60;br /&#62; Surtout qu&#8217;elle &#233;cope du m&#234;me malus assassin de 80 000 &#8364; que sa s&#339;ur &#224; 6 f&#251;ts. Sans vouloir remuer le couteau dans la plaie, la gamme Alpine A110, &#233;galement dot&#233;e d&#8217;un 4 cylindres, s&#8217;en est tenue &#224; une &#233;cotaxe 2026 comprise entre 4 818 et 8 770 &#8364;, juste avant de dispara&#238;tre en ce triste printemps. Sur le papier, la comparaison est cruelle, mais notre anglaise se donne les moyens techniques de nous consoler.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Alliance germano-britannique&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Son bloc d&#8217;origine Mercedes-AMG n&#8217;a peut-&#234;tre que 4 pistons, mais il demeure sans doute l&#8217;un des meilleurs, pour ne pas dire le meilleur du genre. Ceux qui ont go&#251;t&#233; &#224; ses saveurs sous le capot de l&#8217;A 45 AMG en savent quelque chose. Il perd peut-&#234;tre 15 ch et plus de 2 mkg, mais les 406 ch et 48,9 mkg restants promettent bien du plaisir, une fois install&#233;s en position centrale dans une berlinette &#224; peine sup&#233;rieure &#224; 1 500 kg.&#60;br /&#62; Dot&#233; d&#8217;une puissance identique et fort de plus de 6 mkg suppl&#233;mentaires, ce c&#339;ur allemand se montre d&#8217;apr&#232;s Lotus bien plus performant que le V6 pr&#233;c&#233;demment &#233;voqu&#233;. Evidemment, la fameuse bo&#238;te &#224; double embrayage chip&#233;e &#224; ses cousines l&#8217;aide amplement dans la t&#226;che, mais ce 4 cylindres baptis&#233; &#171; M139 &#187; sort l&#8217;artillerie lourde : double injection, pistons en aluminium forg&#233;, carter cloisonn&#233; et &#233;norme turbo &#224; double entr&#233;e, mont&#233; sur roulements dans cette d&#233;clinaison de 406 ch, afin de porter la pression relative de suralimentation &#224; 2,1 bar. Alors, rassur&#233; ?&#60;br /&#62; La th&#233;orie, c&#8217;est bien, mais la pratique, c&#8217;est mieux. Surtout que le positionnement grand tourisme de l&#8217;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/lotus-emira-turbo-se-2025-v6-nouveaute-presentation-images-428907.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Emira&#60;/a&#62; incite &#224; l&#8217;&#233;vasion, avec un photographe inspir&#233;. La partie est du Cotentin, en passant par les plages du D&#233;barquement, nous tend les bras. Premi&#232;re chose &#224; faire : caser le mat&#233;riel de notre talentueux homme de l&#8217;art. Je finis par remercier Laurent de voyager l&#233;ger.&#60;br /&#62; En insistant un poil, le sac photo et son bagage tiennent tout juste dans un coffre arri&#232;re un peu plus vaste que celui d&#8217;une Alpine. Impossible en revanche de loger la moindre trousse de toilette &#224; l&#8217;avant comme sur la fran&#231;aise. Son capot qui ne surplombe aucun rangement ne s&#8217;ouvre pas, &#224; moins d&#8217;avoir des tournevis Torx sous la main et des doigts sacr&#233;ment agiles !&#60;br /&#62; Heureusement que l&#8217;espace derri&#232;re les si&#232;ges accueille au besoin quelques sacs souples ! Les premi&#232;res &#233;volutions avant de prendre l&#8217;A13 en direction de Caen sont plut&#244;t reposantes. Le ch&#226;ssis Touring adapt&#233; &#224; un usage routier conserve un amortissement passif assez tol&#233;rant pour m&#233;nager ses occupants sur les petites asp&#233;rit&#233;s. Sans que celui-ci atteigne pour autant la filtration d&#8217;une limousine, notre sp&#233;cialiste Laurent, dont les vert&#232;bres sont sensibles, valide le confort.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Cocotte-minute&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Elle se montre tout aussi reposante sur le long ruban d&#8217;asphalte autoroutier en flux libre vers la Normandie. La direction douce au point milieu n&#8217;impose pas de constantes corrections pour rouler droit et le moteur tourne &#224; moins de 2 000 tr/mn, une fois cal&#233; &#224; 130 km/h chrono, sur le 8e et dernier rapport.&#60;br /&#62; A d&#233;faut de brio, l&#8217;&#233;tagement long comme un jour sans pain limite l&#8217;app&#233;tit du 4 cylindres qui sirote &#224; peine plus de 8 l/100 km aux vitesses l&#233;gales. De quoi espacer au besoin les pleins, malgr&#233; un mini-r&#233;servoir de 52,5 l. A cette allure, les sifflements de turbo tr&#232;s marqu&#233;s couvrent le ronronnement du bloc Mercedes qui semble respirer derri&#232;re son pilote. Une vraie cocotte-minute !&#60;br /&#62; La sellerie g&#233;n&#233;reusement rembourr&#233;e par rapport &#224; ce que l&#8217;on est en droit d&#8217;attendre d&#8217;une Lotus s&#8217;appr&#233;cie sur long parcours, en d&#233;pit de dossiers et d&#8217;assises un peu bomb&#233;s. Le trajet passe vite et l&#8217;imposante tour du CHU de Caen, visible depuis le p&#233;riph&#233;rique, indique qu&#8217;il est bient&#244;t temps de sortir. Symbole d&#8217;une architecture brutaliste mis en service en 1975, cet &#233;norme bloc de b&#233;ton et d&#8217;amiante de 23 &#233;tages qui culmine &#224; 86 m &#233;voque un univers hospitalier d&#233;shumanis&#233; et devrait prochainement &#234;tre d&#233;truit.&#60;br /&#62; Direction Ouistreham avec ses plages taill&#233;es pour le char &#224; voile et cap vers l&#8217;ouest en longeant la c&#244;te. Dans cet environnement essentiellement urbain, la l&#233;g&#232;ret&#233; de la direction facilite &#233;galement les &#233;volutions &#224; basse vitesse, mais la garde au sol basse rappelle le positionnement sportif de notre Emira. On en finirait presque par regretter l&#8217;absence d&#8217;un syst&#232;me lift tant il arrive r&#233;guli&#232;rement que le nez frotte sur les dos-d&#8217;&#226;ne un tant soit peu escarp&#233;s. Gr&#226;ce &#224; mon passager qui les d&#233;tecte avec l&#8217;efficacit&#233; d&#8217;un chien truffier, cela s&#8217;arrange vite !&#60;br /&#62; Dans ces conditions, la bo&#238;te manque d&#8217;inspiration. Malgr&#233; une appr&#233;ciable douceur, sa gestion dans son mode Tour, le plus calme, para&#238;t perfectible par rapport &#224; celle de l&#8217;Alpine en n&#8217;&#233;tant pas toujours sur le bon rapport.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Du punch et des chronos&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Premier arr&#234;t devant une jet&#233;e des p&#234;cheurs d&#233;serte &#224; Luc-sur-Mer, o&#249; l&#8217;&#233;cume des vagues se projette au-del&#224; de la digue :&#60;em&#62; &#171; Cela m&#233;rite une photo ! &#187;&#60;/em&#62; se r&#233;jouit Laurent, avant d&#8217;&#234;tre litt&#233;ralement harcel&#233; par des embruns taquins. Le voil&#224; d&#233;j&#224; tremp&#233; tout juste apr&#232;s avoir sorti son bo&#238;tier, alors que notre monture attaqu&#233;e par le sel marin en est quitte pour un bon coup de jet !&#60;br /&#62; Situ&#233;e &#224; Courseulles-sur-Mer, Juno Beach &#8211; investie par la 3e &#160;division d&#8217;infanterie canadienne &#8211; fait partie des plages embl&#233;matiques du D&#233;barquement. Petite pause d&#233;jeuner &#224; Arromanches-les-Bains, apr&#232;s avoir suivi la rectiligne D514. Accueillant le mus&#233;e du D&#233;barquement, la station baln&#233;aire en contrebas des falaises appara&#238;t plus anim&#233;e en cette journ&#233;e ensoleill&#233;e.&#60;br /&#62; Longues-sur-Mer, Port-en-Bessin-Huppain, Colleville-sur-Mer : le trajet se poursuit jusqu&#8217;&#224; Omaha Beach, o&#249; les batailles firent rage et o&#249; les Alli&#233;s subirent les plus grosses pertes. Notre monture anglaise qui d&#233;fend les m&#234;mes valeurs compatit quatre-vingts bonnes ann&#233;es plus tard. La plage n&#8217;est pas accessible en voiture et il faut continuer jusqu&#8217;&#224; Grandcamp-Maisy pour retrouver un paysage marin. Le r&#233;seau routier impose un court passage sur les terres, avant de pointer vers le nord.&#60;br /&#62; Isigny-sur-Mer m&#233;rite le d&#233;tour. Les petites maisons color&#233;es situ&#233;es devant la Cale aux moules &#233;voqueraient presque une architecture scandinave. L&#8217;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/lotus/lotus-emira-turbo-se-v6-421400.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Emira&#60;/a&#62; y cabotine &#224; souhait et prend plaisir &#224; se faire immortaliser sur les smartphones des jeunes passants. Si sa sombre livr&#233;e ext&#233;rieure Bleu Meridian &#224; 1 520 &#8364; fait &#224; juste titre r&#226;ler Laurent, impossible ou presque d&#8217;&#234;tre insensible &#224; ses formes du bureau de design dirig&#233; par Russell Carr.&#60;br /&#62; Sa pr&#233;sence visuelle sur la route rappelle une Ferrari 458, avec une pointe de sobri&#233;t&#233; suppl&#233;mentaire, et son &#233;l&#233;gance appara&#238;t aujourd&#8217;hui particuli&#232;rement rafra&#238;chissante dans un cr&#233;neau qui a parfois tendance &#224; verser dans l&#8217;outrance stylistique. Quelle allure ! Le court trajet sur la nationale 13 et les quelques lignes droites de la D913 en direction de la c&#244;te permettent de lui d&#233;gourdir les bielles.&#60;br /&#62; Le souffle d&#233;j&#224; pr&#233;sent peu avant 2 000 tr/mn montre que le turbo se r&#233;veille tr&#232;s t&#244;t, mais il charge fort d&#232;s 2 500 tr/mn, donne son maximum &#224; 3 000 tr/mn et pousse d&#8217;une mani&#232;re lin&#233;aire jusqu&#8217;&#224; pr&#232;s de 7 200 tr/mn. Performances, punch et mises en vitesse impressionnent, m&#234;me si ceux qui ont connu ses exploits dans une A 45 AMG regrettent la perte de son temp&#233;rament hyst&#233;rique &#224; partir de 5 000 tr/mn, assorti d&#8217;une sonorit&#233; sauvage.&#60;br /&#62; C&#8217;est d&#8217;autant plus dommage que ce fichu caract&#232;re lui aurait procur&#233; un suppl&#233;ment d&#8217;&#226;me. La bo&#238;te appara&#238;t plus d&#233;cevante. Imparfaite lorsqu&#8217;on la laisse faire, elle devient un peu plus r&#233;active sur les programmes Sport et Track, sans pour autant donner l&#8217;impression de lire dans les pens&#233;es de son pilote.&#60;br /&#62; Au moment de reprendre la main, ses palettes qui ne g&#233;n&#232;rent absolument aucune sensation tactile au bout des doigts sont aussi excitantes &#224; manipuler qu&#8217;une vulgaire manette de console de jeu. La capacit&#233; &#224; lire la route d&#8217;une mani&#232;re excessive se ressent quand le r&#233;seau devient d&#233;mesur&#233;ment bomb&#233;. La direction agit&#233;e impose alors un minimum d&#8217;autorit&#233; derri&#232;re le volant.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;En finesse&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Utah Beach marque l&#8217;histoire du D&#233;barquement, malgr&#233; l&#8217;impossibilit&#233; d&#8217;y faire poser notre belle anglaise. En suivant la c&#244;te, quelques rares p&#234;cheurs et des kitesurfs, entre autres, font acte de pr&#233;sence sur les longues &#233;tendues de plages s&#233;par&#233;es des petites habitations baln&#233;aires par un longiligne ruban d&#8217;asphalte.&#60;br /&#62; En remontant via la D14 jusqu&#8217;&#224; Quettehou, puis en suivant la D902, le village de Barfleur constitue une incontournable curiosit&#233; situ&#233;e &#224; la pointe nord-est du Cotentin. Son port d&#8217;&#233;chouage qui se trouve dans une anse, l&#8217;architecture m&#233;di&#233;vale de son centre et de son &#233;glise m&#233;ritent amplement le d&#233;tour. En plus d&#8217;&#234;tre superbe, la partie septentrionale de la pointe en direction de Cherbourg rec&#232;le quelques jolis trac&#233;s &#233;troits qui mettent en valeur le fameux feeling Lotus et sa mani&#232;re unique de caresser le bitume.&#60;br /&#62; Le phare, le port et le fort du cap L&#233;vi cohabitent avec d&#8217;incroyables paysages rappelant par certains c&#244;t&#233;s l&#8217;Irlande. Apr&#232;s une pause nocturne r&#233;paratrice &#224; Cherbourg, une visite s&#8217;impose &#224; la Cit&#233; de la Mer. L&#8217;ancienne gare maritime r&#233;am&#233;nag&#233;e en p&#244;le d&#8217;activit&#233; idoine et la pr&#233;sence du Redoutable en sont les principales attractions.&#60;br /&#62; Lanc&#233; le 29 mars 1967, le premier SNLE (sous-marin nucl&#233;aire lanceur d&#8217;engins) fran&#231;ais rejoint cet ultime port le 4 juillet 2000 et devient alors le seul b&#226;timent de ce type &#224; pouvoir &#234;tre visit&#233;. Derni&#232;re halte sur la digue de Querqueville, avant de redescendre sur la capitale par le chemin des &#233;coliers. La petite portion de D90 qui m&#232;ne de Bourneville-Sainte-Croix &#224; Routot est aussi photog&#233;nique qu&#8217;instructive.&#60;br /&#62; Sur son mode Track, le plus sportif, qui lib&#232;re les &#233;chappements et une partie de l&#8217;ESP (par ailleurs d&#233;connectable s&#233;par&#233;ment), l&#8217;Emira d&#233;voile alors tous ses talents. L&#8217;assistance &#233;lectro-hydraulique de la direction n&#8217;est pas r&#233;glable et appara&#238;t peut-&#234;tre un poil trop marqu&#233;e, mais elle offre un excellent ressenti sur le potentiel d&#8217;adh&#233;rence d&#8217;un train avant l&#233;ger qui n&#233;cessite d&#8217;&#234;tre correctement charg&#233;. La belle anglaise se place plus ais&#233;ment en l&#8217;accompagnant sur les freins jusqu&#8217;au point de corde, m&#234;me s&#8217;il faut en faire vraiment beaucoup pour qu&#8217;elle se d&#233;hanche.&#60;br /&#62; L&#8217;amortissement passif qui tol&#232;re quelques mouvements de caisse y participe &#233;galement. Il efface aussi les irr&#233;gularit&#233;s du rev&#234;tement avec une appr&#233;ciable tendresse, &#224; l&#8217;heure o&#249; la Porsche 911 et bien d&#8217;autres rivales raffermissent parfois exag&#233;r&#233;ment leur jeu. Ses pouvoirs filtrants mettent en confiance, au moment de retarder ses freinages en tapant dans une p&#233;dale procurant un ressenti naturel. Cravacher la belle anglaise devient alors d&#8217;autant plus addictif que sa m&#233;canique travaille en harmonie avec le reste.&#60;br /&#62; A d&#233;faut de flatter les oreilles, le punch de son 4 cylindres permet d&#8217;exploiter un ch&#226;ssis subtil et de ressortir suffisamment fort des virages, malgr&#233; l&#8217;absence de diff&#233;rentiel autobloquant. Avec 1 475 kg sur la balance, l&#8217;Emira surveille son poids, mais c&#8217;est surtout son toucher de route unique qui donne le sourire derri&#232;re le volant en Alcantara &#224; double m&#233;plat.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;L&#039;avis de Jacques Warnery : 4/5&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;A l&#8217;heure o&#249; la firme anglaise se perd dans un&#160;positionnement hasardeux, l&#8217;Emira reste&#160;la&#160;seule &#224; d&#233;fendre les valeurs Lotus. Le&#160;4&#160;cylindres s&#233;duit par son punch et son&#160;efficacit&#233;, malgr&#233; une bo&#238;te &#224; double embrayage d&#233;cevante. Ce bloc d&#233;voile ses&#160;talents sur longs trajets et permet de profiter d&#8217;un ch&#226;ssis unique. Dommage que le malus tue dans l&#8217;&#339;uf une telle proposition.&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Lotus Emira Turbo SE : sa fiche technique&#60;/h2&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;Moteurs : 4 en ligne, turbo, 16 S&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Cylindr&#233;e : 1 991 cm3&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Puissance maxi : 406 ch &#224; 6 500 tr/mn&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Couple maxi : 48,9 mkg de 3 000 &#224; 5 500 tr/mn&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Transmission : roues AR, 8 rapports &#224; double embrayage&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Autobloquant : non, antipatinage + contr&#244;le de trajectoire&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Poids constructeur/contr&#244;l&#233; : 1 460 kg (CEE)/1 475 kg&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Rapport poids/puissance : 3,6 kg/ch&#60;/li&#62; &#60;li&#62;L - l - h : 4 413 - 1 895 - 1 230 mm&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Empattement : 2 570 mm&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Pneumatiques AV &#38;amp; AR : 245/35 &#38;amp; 295/30 ZR 20&#60;/li&#62; &#60;li&#62;R&#233;servoir : 52,5 l&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Prix de base : 111 200 &#8364;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Prix des options/malus : 9 190 &#8364;/80 000 &#8364;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Prix du mod&#232;le essay&#233; : 200 390 &#8364; (malus compris)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;V. max. : 291 km/h (annonc&#233;e)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;0 &#224; 100 km/h : 3&#8217;&#8217;9 (59 m)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;0 &#224; 160 km/h : 8&#8217;&#8217;3 (221 m)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;0 &#224; 200 km/h : 13&#8217;&#8217;5 (483 m)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;400 m D.A. : 12&#8217;&#8217;0 (190 km/h)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;1 000 m D.A. : 21&#8217;&#8217;9 (240 km/h)&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Retrouvez notre essai de la Lotus Emira Turbo SE dans le &#60;em&#62;Sport Auto&#60;/em&#62; n&#176;775 du 31/07/2026.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/essai/lotus-emira-turbo-se-essai-test-2026-465274.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/essai/lotus-emira-turbo-se-essai-test-2026-465274.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/lotus-emira-turbo-se-essai-test-2026.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Essai - Lotus Emira Turbo SE (2026) : un atout dans la manche ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAURENT VILLARON / SPORT AUTO]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/lotus-emira-turbo-se-essai-test-2026-6.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Essai - Lotus Emira Turbo SE (2026) : un atout dans la manche ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAURENT VILLARON / SPORT AUTO]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/lotus-emira-turbo-se-essai-test-2026-4.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Essai - Lotus Emira Turbo SE (2026) : un atout dans la manche ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAURENT VILLARON / SPORT AUTO]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/lotus-emira-turbo-se-essai-test-2026-5.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Essai - Lotus Emira Turbo SE (2026) : un atout dans la manche ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAURENT VILLARON / SPORT AUTO]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/lotus-emira-turbo-se-essai-test-2026-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Essai - Lotus Emira Turbo SE (2026) : un atout dans la manche ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAURENT VILLARON / SPORT AUTO]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/lotus-emira-turbo-se-essai-test-2026.jpg" length="2494277" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[MotoGP - GP d'Autriche 2026 : le programme TV du week-end (+ horaires France)]]></title>
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		<pubDate>Wed, 16 Sep 2026 13:00:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Retrouvez le programme complet du Grand Prix d'Autriche MotoGP 2026, disputé ce week-end sur le circuit du Red Bull Ring, avec les horaires TV pour la France.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/marc-marquez-gagne-a-saint-marin-et-reprend-commandes-championnat-motogp-464817.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Championnat du monde de &#60;em&#62;&#60;strong&#62;MotoGP&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;&#60;/a&#62; poursuit la &#60;strong&#62;deuxi&#232;me partie de sa campagne 2026&#60;/strong&#62;&#160;avec le Grand Prix d&#039;Autriche, &#60;strong&#62;15&#232;me  manche du calendrier&#160;&#60;/strong&#62;sur le&#60;strong&#62;&#60;em&#62; Red Bull Ring.&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;GP d&#039;Autriche MotoGP 2026 : retour en Styrie&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Apr&#232;s avoir repris sa marche en avant fin ao&#251;t &#224; Aragon, le&#60;strong&#62; Championnat du monde &#60;em&#62;MotoGP&#60;/em&#62; 2026 &#60;/strong&#62;se rend ce week-end dans les collines de &#60;strong&#62;Styrie&#60;/strong&#62; pour le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/marc-marquez-pourquoi-devoile-photo-son-epaule-abimee-464647.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Grand Prix d&#039;Autriche&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;. La 15&#232;me &#233;preuve de la saison se dispute sur le&#60;em&#62;&#60;strong&#62; Red Bull Ring.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;B&#226;ti en 1969 d&#039;abord sous l&#039;appellation&#60;em&#62;&#60;strong&#62; &#214;sterreichring&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, le trac&#233; &#233;volua en 1996 vers sa &#60;strong&#62;configuration actuelle de 4.3 kilom&#232;tres&#60;/strong&#62;. Rachet&#233; par Red Bull, il rouvrit ses portes en 2011 et accueillit le&#60;strong&#62;&#60;em&#62; MotoGP e&#60;/em&#62;n 2016&#60;/strong&#62;, de retour dans le pays pour la premi&#232;re fois depuis &#60;strong&#62;1997.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;GP d&#039;Autriche MotoGP 2026 : le programme TV complet du week-end&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Retrouvez ci-dessous le &#60;strong&#62;programme complet&#60;/strong&#62; du&#60;strong&#62; Grand Prix d&#039;Autriche &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/combien-coute-pneu-et-qui-achete-pirelli-repond-463453.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;em&#62;MotoGP&#60;/em&#62;&#60;/a&#62; 2026&#60;/strong&#62;. Toutes les s&#233;ances du week-end sont diffus&#233;es sur les cha&#238;nes du groupe &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Canal+,&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#160;de m&#234;me que le&#60;em&#62;&#60;strong&#62; Sprint MotoGP&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, les courses du dimanche en&#60;strong&#62; Moto2&#60;/strong&#62; et&#60;strong&#62; Moto3&#60;/strong&#62;, ainsi que&#160;le &#60;strong&#62;Grand Prix de &#60;em&#62;MotoGP. &#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;Cette &#60;strong&#62;15&#232;me manche de la saison &#60;/strong&#62;est &#233;galement retransmise sur &#60;em&#62;&#60;strong&#62;RTBF Auvio &#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;et &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Tipik &#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;pour les t&#233;l&#233;spectateurs en &#60;strong&#62;Belgique.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Vendredi 18 septembre 2026&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;09h00 - 09h35 : Essais Libres 1 Moto3&#60;/li&#62; &#60;li&#62;09h50 - 10h30 : Essais Libres 1 Moto2&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;10h45 &#8211; 11h30 : Essais Libres 1&#60;em&#62; MotoGP&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;13h15 - 13h50 : Essais Moto3&#60;/li&#62; &#60;li&#62;14h05 - 14h45 : Essais Moto2&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;15h00 &#8211; 16h00 : Essais&#60;em&#62; MotoGP&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h3&#62;Samedi 19 septembre 2026&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;08h40 &#8211; 09h10 : Essais Libres 2 Moto3&#60;/li&#62; &#60;li&#62;09h25 &#8211; 09h55 : Essais Libres 2 Moto2&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;10h10 &#8211; 10h40 : Essais Libres 2 &#60;em&#62;MotoGP&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;10h50 &#8211; 11h05 : Qualifications 1&#60;em&#62; MotoGP&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;11h15 &#8211; 11h30 : Qualifications 2 &#60;em&#62;MotoGP&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62;12h45 - 13h00 : Qualifications 1 Moto3&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62;13h10 - 13h25 : Qualifications 2 Moto3&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62;13h40 - 13h55 : Qualifications 1 Moto2&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62;14h05 - 14h20 : Qualifications 2 Moto2&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62;&#60;strong&#62;15h00 : Sprint&#60;em&#62; MotoGP&#60;/em&#62; (14 tours)&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h3&#62;Dimanche 20 septembre 2026&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;09h40 &#8211; 09h50 : Warm-up &#60;em&#62;MotoGP&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;11h00 : Course Moto3 (20 tours)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;12h15 : Course Moto2 (23 tours)&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;14h00 : Grand Prix d&#039;Autriche &#60;em&#62;MotoGP&#60;/em&#62; (28 tours)&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/motogp-autriche-grand-prix-2026-programme-horaires-tv-week-end-france-465124.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/motogp-autriche-grand-prix-2026-programme-horaires-tv-week-end-france-465124.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Calendrier F1 2027 : 24 Grands Prix + 10 sprints au programme !]]></title>
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		<pubDate>Wed, 16 Sep 2026 09:30:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Le calendrier nouveau est arrivé : découvrez le programme complet de la saison F1 2027, avec toutes les dates, circuits et sprints au menu.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;La &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wec/f1-wec-wrc-karting-indycar-gt-tcr-infos-calendriers-classements-2026-444499.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Formule 1&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62; et la&#60;strong&#62; FIA&#60;/strong&#62; annoncent, apr&#232;s validation par le &#60;strong&#62;Conseil mondial du sport automobile&#60;/strong&#62;, le &#60;strong&#62;calendrier du Championnat du monde 2027&#60;/strong&#62;, qui comprend&#60;strong&#62; 24 Grands Prix dans 22 pays et 10 Sprints&#60;/strong&#62;, contre six depuis 2023.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Calendrier F1 2027 : quelles dates au programme ?&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Les &#60;strong&#62;essais de pr&#233;-saison se d&#233;rouleront &#224; Bahre&#239;n du 24 au 27 f&#233;vrier,&#60;/strong&#62; avant que le Championnat du monde n&#8217;y revienne pour sa premi&#232;re course de l&#039;ann&#233;e, suivie de l&#60;strong&#62;&#039;Arabie saoudite.&#60;/strong&#62; La F1 table donc &#224; plus long terme sur une&#60;strong&#62; accalmie du conflit secouant la r&#233;gion du Moyen-Orient&#60;/strong&#62; avec toujours un &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/domenicali-moyen-orient-fin-saison-f1-2026-europe-changements-calendrier-461643.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;voile d&#039;incertitude planant sur la fin de la pr&#233;sente campagne&#60;/a&#62;.&#60;br /&#62; Le calendrier 2027 se poursuivra ensuite en &#60;strong&#62;Australie, au Japon et en Chine,&#60;/strong&#62; puis avec les &#60;strong&#62;Grands Prix de Miami et du Canada&#60;/strong&#62;. La partie europ&#233;enne inclut le retour au&#60;strong&#62; Portugal&#60;/strong&#62;, en juin, apr&#232;s Monaco, tandis que la &#60;strong&#62;Turquie&#60;/strong&#62; r&#233;int&#232;gre le calendrier en octobre, entre l&#8217;Azerba&#239;djan et Singapour. La phase finale de la saison comprendra Austin, Mexico, S&#227;o Paulo et Las Vegas, avant les &#60;strong&#62;deux derni&#232;res manches au Qatar et &#224; Abou Dhabi.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Calendrier F1 2027 : de six &#224; 10 sprints&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Outre les retours, d&#233;j&#224; r&#233;v&#233;l&#233;s, du Portugal et de la Turquie,&#60;strong&#62; l&#039;autre grande nouveaut&#233; du calendrier 2027&#60;/strong&#62; est&#60;strong&#62; l&#039;augmentation du nombre de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-pays-bas-grand-prix-zandvoort-2026-quelle-heure-programme-horaires-tv-qualifications-sprint-samedi-462903.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Sprints&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62;. De &#60;strong&#62;trois au lancement du format en 2021&#60;/strong&#62;, les courses courtes du samedi &#233;taient pass&#233;es &#224;&#60;strong&#62; six en 2023.&#60;/strong&#62; Nous en aurons d&#233;sormais&#60;strong&#62; dix &#224; partir de l&#039;ann&#233;e prochaine&#60;/strong&#62;. Pour la premi&#232;re fois : Bahre&#239;n, l&#8217;Australie, le Japon, Monaco et Abou Dhabi. De retour : Montr&#233;al, Silverstone, Monza, S&#227;o Paulo et Losail. Cette croissance justifi&#233;e par la F1 par ses &#60;strong&#62;sacro-saints chiffres d&#039;audience.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;&#34;Depuis l&#8217;introduction du Sprint en 2021, les donn&#233;es montrent que l&#8217;audience totale des week-ends de Sprint est sup&#233;rieure de 12 % &#224; celle des week-ends sans Sprint, que les Sprint qualifying sont jusqu&#8217;&#224; trois fois plus populaires aupr&#232;s des fans que les essais libres, que 82 % des spectateurs pr&#233;sents lors des week-ends de Sprint estiment que cela apporte une valeur ajout&#233;e &#224; leur billet, et que 75 % des fans de F1 consid&#232;rent que les Sprints enrichissent le calendrier de la saison&#60;/em&#62;&#34;, communique la discipline-reine.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Calendrier F1 2027 : le programme complet&#60;/h2&#62; &#60;section&#62; &#60;div&#62; &#60;ul&#62; &#60;li dir=&#34;ltr&#34;&#62;24&#8211;27 f&#233;vrier : essais d&#039;avant-saison de Bahre&#239;n (Sakhir)&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;ol&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;12&#8211;14 mars : Grand Prix de Bahre&#239;n (Sakhir) &#38;gt;&#38;gt;&#60;strong&#62; Sprint&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;19&#8211;21 mars : Grand Prix d&#8217;Arabie saoudite (Djeddah)&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;2&#8211;4 avril : Grand Prix d&#8217;Australie (Melbourne) &#38;gt;&#38;gt;&#60;strong&#62; Sprint&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;9&#8211;11 avril : Grand Prix du Japon (Suzuka) &#38;gt;&#38;gt; &#60;strong&#62;Sprint&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;16&#8211;18 avril : Grand Prix de Chine (Shanghai)&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;30 avril&#8211;2 mai : Grand Prix de Miami (Miami)&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;21&#8211;23 mai : Grand Prix du Canada (Montr&#233;al) &#38;gt;&#38;gt;&#60;strong&#62; Sprint&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;4&#8211;6 juin : Grand Prix de Monaco (Monaco) &#38;gt;&#38;gt; &#60;strong&#62;Sprint&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;18&#8211;20 juin : Grand Prix du Portugal (Portim&#227;o) &#38;gt;&#38;gt; DE RETOUR&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;2&#8211;4 juillet : Grand Prix de Grande-Bretagne (Silverstone) &#38;gt;&#38;gt;&#60;strong&#62; Sprint&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;9&#8211;11 juillet : Grand Prix d&#8217;Autriche (Spielberg)&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;23&#8211;25 juillet : Grand Prix de Belgique (Spa-Francorchamps)&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;30 juillet&#8211;1er ao&#251;t : Grand Prix de Hongrie (Hungaroring)&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;3&#8211;5 septembre : Grand Prix d&#8217;Italie (Monza) &#38;gt;&#38;gt; &#60;strong&#62;Sprint&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;10&#8211;12 septembre : Grand Prix d&#8217;Espagne (Madrid)&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;24&#8211;26 septembre : Grand Prix d&#8217;Azerba&#239;djan (Bakou)&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;1er&#8211;3 octobre : Grand Prix de Turquie (Istanbul) &#38;gt;&#38;gt; DE RETOUR&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;8&#8211;10 octobre : Grand Prix de Singapour (Singapour)&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;22&#8211;24 octobre : Grand Prix des &#201;tats-Unis (Austin)&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;29&#8211;31 octobre : Grand Prix du Mexique (Mexico)&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;5&#8211;7 novembre : Grand Prix du Br&#233;sil (S&#227;o Paulo) &#38;gt;&#38;gt; &#60;strong&#62;Sprint&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;18&#8211;20 novembre : Grand Prix de Las Vegas (Las Vegas)&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;3&#8211;5 d&#233;cembre : Grand Prix du Qatar (Losail) &#38;gt;&#38;gt; &#60;strong&#62;Sprint&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;10&#8211;12 d&#233;cembre : Grand Prix d&#8217;Abou Dhabi (Yas Marina) &#38;gt;&#38;gt; &#60;strong&#62;Sprint&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;/ol&#62; &#60;/div&#62; &#60;/section&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/calendrier-f1-2027-dates-24-grands-prix-10-sprints-465075.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/calendrier-f1-2027-dates-24-grands-prix-10-sprints-465075.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[FIA Karting : le Championnat du Monde de retour au Mans, avec 84 Français dans la course !]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/karting/fia-karting-championnat-monde-kz-retour-mans-2026-84-francais-engages-465054.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Wed, 16 Sep 2026 09:03:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[230 pilotes, dont 84 Français, relèvent cette semaine le plus gros défi de leur saison sportive : le Championnat du monde FIA Karting - KZ, KZ2 et KZ2 Masters 2026. Un événement majeur rassemblant la crème mondiale des classes à boites de vitesses à vivre sur le Circuit des 24 Heures du Mans !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/max-verstappen-defi-ultime-course-remontada-contre-100-pilotes-karting-silverstone-2026-463353.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Pendant que Max Verstappen &#34;fait joujou&#34; face &#224; 100 participants&#60;/a&#62; dans le cadre d&#039;un&#60;strong&#62; &#233;v&#233;nement organis&#233; par Red Bull &#224; Silverstone&#60;/strong&#62;, Le Mans se pr&#233;pare &#224; accueillir les &#60;strong&#62;meilleurs pilotes internationaux&#60;/strong&#62; pour le sommet de la saison : le &#60;strong&#62;Championnat du monde KZ&#60;/strong&#62;, de retour dans la Sarthe pour la premi&#232;re fois depuis 2022. Avec &#60;strong&#62;plus de 80 tricolores en piste !&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;FIA Karting : le Championnat du monde de retour au Mans&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Les &#60;strong&#62;Championnats d&#039;Europe &#233;tant boucl&#233;s&#60;/strong&#62;, y compris du c&#244;t&#233; de l&#039;&#60;strong&#62;OK/Junior&#60;/strong&#62; et bient&#244;t pour les &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/karting/fia-karting-2026-macao-couronne-nouveaux-champions-asie-pacifique-464950.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;cat&#233;gories &#60;em&#62;Arrive &#38;amp; Drive&#60;/em&#62;&#60;/a&#62; avec encore une joute &#224; disputer d&#233;but octobre au Br&#233;sil, place aux &#60;strong&#62;grandes &#233;preuves&#60;/strong&#62; de la&#60;strong&#62; fin de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/karting/fia-karting-calendrier-courses-dates-2027-464225.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;saison &#60;em&#62;FIA Karting&#60;/em&#62;&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62;. A commencer par la plus prestigieuse de toutes : le&#60;strong&#62; Mondial KZ&#60;/strong&#62;. &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/karting/fia-karting-france-brille-de-mille-feux-mondial-mans-387321.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Quatre ans apr&#232;s sa derni&#232;re visite sur la piste sarthoise&#60;/a&#62;, la &#60;strong&#62;cr&#232;me internationale en KZ, KZ2 et KZ2 &#60;em&#62;Masters&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; fourbit ses armes en vue d&#039;un &#233;v&#233;nement &#224; ne pas manquer sur&#60;strong&#62; l&#8217;embl&#233;matique circuit des 24 Heures du Mans.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Le&#60;strong&#62; trac&#233; de 1.400 m&#232;tres&#60;/strong&#62; accueille cette semaine quelques &#60;strong&#62;230 pilotes&#60;/strong&#62;, dont&#60;strong&#62; 84 Fran&#231;ais pr&#234;ts &#224; briller sur leur terrain&#60;/strong&#62;. Au programme de ce week-end s&#8217;ajoute &#233;galement la &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Handikart Champions Cup&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;. Lanc&#233;e par la France en 2014 lors des &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/retro/lando-norris-f1-karting-premier-titre-mondial-444284.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Championnats du Monde &#224; Aunay-les-Bois&#60;/a&#62; sous l&#039;appellation &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Troph&#233;e International Handikart,&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; cette &#233;preuve offre aux pilotes en situation de handicap une&#60;strong&#62; plateforme internationale&#60;/strong&#62; pour mettre en valeur leurs immenses comp&#233;tences et leur talent en course.&#60;/p&#62; &#60;h2 dir=&#34;ltr&#34;&#62;KZ : la cr&#232;me mondiale, tout simplement !&#60;/h2&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;&#201;preuve phare de la saison, le &#60;strong&#62;Championnat du Monde KZ&#60;/strong&#62; a, au fil des ann&#233;es, offert des courses haletantes, des batailles &#233;piques en piste et couronn&#233; des champions m&#233;ritants qui ont inscrit leur nom dans &#60;strong&#62;l&#8217;histoire du sport automobile.&#60;/strong&#62; Tenant du titre &#224; Franciacorta, &#60;strong&#62;Senna Van Walstij&#60;/strong&#62;n (Sodikart), cherchera &#224; conclure sur une bonne note une saison de hauts et bas : seulement 11&#232;me &#224; l&#039;ouverture de Genk, il n&#039;avais pas fait le d&#233;placement &#224; Sarno, pr&#233;f&#233;rant en garder sous la p&#233;dale en vue du Mondial. Mais la&#60;strong&#62; concurrence&#60;/strong&#62; sera, comme toujours,&#60;strong&#62; tr&#232;s relev&#233;e.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; D&#039;autres &#60;strong&#62;anciens champions&#60;/strong&#62; auront &#224; coeur de lui voler le titre, comme &#60;strong&#62;Giuseppe Palomba&#60;/strong&#62; (2024),&#60;strong&#62; Paolo Ippolito&#60;/strong&#62; (2023), &#60;strong&#62;Viktor Gustafsson&#60;/strong&#62; (2022 au Mans) ou encore le v&#233;t&#233;ran &#60;strong&#62;Jorrit Pex&#60;/strong&#62; (2015). Apr&#232;s avoir remport&#233; le titre europ&#233;en,&#60;strong&#62; Emilien Denner&#60;/strong&#62; (Formula K / SRP) cherchera &#224; faire la passe de deux, lui qui a d&#233;j&#224; go&#251;t&#233; &#224; la cons&#233;cration supr&#234;me en KZ2, en 2019 &#224; Lonato.&#60;br /&#62; Parmi les autres pr&#233;tendants &#224; suivre, citons le &#60;strong&#62;vice-champion Danilo Albanese&#60;/strong&#62; (KR Motorsport),&#60;strong&#62; Adrian Malheiro Su&#241;e&#60;/strong&#62; (CRG), vainqueur de la premi&#232;re manche en Belgique, ainsi que&#60;strong&#62; Stan Pex&#60;/strong&#62; (SP Motorsport), qui a termin&#233; le championnat &#224; la quatri&#232;me place. Sans oublier David Trefilov (Formula K / SRP),&#60;strong&#62; Matteo Spirgel&#60;/strong&#62; (Sodikart), double champion d&#039;Europe KZ2-KZ, &#60;strong&#62;Pedro Hiltbrand&#60;/strong&#62; (CL Racing / Birel), Champion du monde OK en 2016, et &#60;strong&#62;Tom Leuillet&#60;/strong&#62; (Tony Kart), sacr&#233; en KZ2 au niveau europ&#233;en en 2022.&#60;br /&#62; Apr&#232;s avoir fait ses d&#233;buts cette ann&#233;e en KZ tout aur&#233;ol&#233; de ses&#60;strong&#62; succ&#232;s en KZ2,&#60;/strong&#62; o&#249; il a remport&#233; le titre europ&#233;en et la Coupe du Monde, &#60;strong&#62;Maksim Orlov&#60;/strong&#62; (Sodikart) cherchera &#224; confirmer son honorable septi&#232;me place de Genk, alors qu&#8217;il continue de s&#8217;adapter &#224; la cat&#233;gorie-reine. Parmi les autres pilotes &#224; surveiller figurent &#60;strong&#62;Lorenzo Camplese&#60;/strong&#62; (Tony Kart), qui avait manqu&#233; de peu le titre en 2021, &#60;strong&#62;Marijn Kremers&#60;/strong&#62; (CL Racing / Team Renda), Champion du Monde 2019 et d&#8217;Europe 2020, ainsi que &#60;strong&#62;Lorenzo Travisanutto&#60;/strong&#62; (Parolin Motorsport), qui avait remport&#233; les titres de &#60;strong&#62;Champion du Monde OK en 2018 et 2019&#60;/strong&#62; (au Mans), avant de gagner la World Cup KZ2 en 2021 et le&#60;strong&#62;&#160;titre europ&#233;en KZ en 2024&#60;/strong&#62;. Bref, que du tr&#232;s lourd !&#60;/p&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;&#38;gt;&#38;gt; &#60;a href=&#34;https://www.youtube.com/@fiakartingchampionship9818/streams?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;OU SUIVRE ? Par ici le guide sur YouTube !&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2 dir=&#34;ltr&#34;&#62;KZ2 : faites vos jeux !&#60;/h2&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;En t&#234;te de la liste des &#60;strong&#62;122 engag&#233;s&#60;/strong&#62; figure le&#160; nouveau Champion d&#8217;Europe KZ2 2026, &#60;strong&#62;Kimi Tani&#60;/strong&#62; (Parolin). Apr&#232;s avoir r&#233;alis&#233; un sans-faute &#224; Sarno, le Finlandais cherchera &#224; poursuivre sur cette dynamique cette semaine. &#60;strong&#62;Matheus Morgatto&#60;/strong&#62; (Sodikart / CPB Sport) a termin&#233; &#224; 13 points de Tani au classement et aborde ce week-end comme l&#8217;un des favoris.&#60;strong&#62; Champion du Monde OK en 2022&#60;/strong&#62;, le Br&#233;silien est un pilote confirm&#233; disposant d&#8217;un &#233;norme potentiel pour se battre pour la victoire.&#60;br /&#62; Juste derri&#232;re eux, &#60;strong&#62;Elie Goldstein&#60;/strong&#62; (TBKart) sera sans aucun doute l&#8217;un des hommes &#224; suivre. Le Belge avait remport&#233; avec enthousiasme sa course &#224; domicile &#224; Genk, une victoire d&#8217;autant plus symbolique qu&#8217;il est le petit-fils de la l&#233;gende &#60;strong&#62;Fran&#231;ois Goldstein&#60;/strong&#62;, &#60;strong&#62;quintuple Champion du monde de Karting. &#60;/strong&#62;Noah&#60;strong&#62; Wolfe (Birelart)&#60;/strong&#62;, qui avait termin&#233; troisi&#232;me de la&#60;em&#62; KZ2 World Cup&#60;/em&#62; 2025 &#224; Franciacorta, esp&#232;re monter plus haut sur le podium cette ann&#233;e.&#60;strong&#62; Maximillian Schleimer&#60;/strong&#62; (Tony Kart), qui avait termin&#233; troisi&#232;me du Championnat d&#8217;Europe KZ2 et quatri&#232;me de la World Cup 2025, est en grande forme cette saison et se bat r&#233;guli&#232;rement aux avant-postes.&#60;br /&#62; Parmi les favoris figure &#233;galement le Fran&#231;ais &#60;strong&#62;Arthur Lehouck&#60;/strong&#62; (Formula K / SRP), qui a impressionn&#233; cette ann&#233;e en d&#233;crochant la pole &#224; Genk avant de conna&#238;tre un week-end de course plus d&#233;licat &#224; Sarno.&#60;strong&#62; Teo Blin&#60;/strong&#62; (Birelart) n&#8217;a pas &#233;t&#233; &#233;pargn&#233; par la malchance cette saison, avec deux abandons qui ne refl&#232;tent pas son grand potentiel. Cinqui&#232;me du Championnat d&#8217;Europe OK, le populaire Autrichien &#60;strong&#62;Niklas Schaufler&#60;/strong&#62; (DPK Racing) pour la premi&#232;re fois &#224; une &#233;preuve dans les cat&#233;gories &#224; bo&#238;te de vitesses. &#60;strong&#62;Jindrich Pesl&#60;/strong&#62; (Tony Kart) effectue aussi le passage de l&#8217;OK &#224; la KZ2, accompagn&#233; de &#60;strong&#62;Filippo Sala&#60;/strong&#62; (CL Racing), &#233;galement sur un double programme en 2026.&#60;/p&#62; &#60;h2 dir=&#34;ltr&#34;&#62;KZ2 Masters : Rubens Barrichello de retour en piste !&#60;/h2&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;&#60;strong&#62;76 pilotes KZ2 Masters&#60;/strong&#62; se disputent ce week-end la &#60;em&#62;&#60;strong&#62;FIA Karting International Super Cup&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, une cat&#233;gorie r&#233;serv&#233;e aux pilotes &#226;g&#233;s de 35 ans et plus. Elle t&#233;moigne de leur passion pour cette discipline qui c&#233;l&#232;bre cette ann&#233;e les &#60;strong&#62;70 ans de l&#8217;invention du premier kart&#60;/strong&#62;, en Californie, par &#60;strong&#62;Art Ingels &#60;/strong&#62;et&#60;strong&#62; Lou Borelli.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Depuis sa cr&#233;ation en 2022&#60;em&#62;, l&#8217;International Super Cup&#60;/em&#62; a &#233;t&#233; attribu&#233;e &#224; quatre reprises. &#60;strong&#62;Trois de ses pr&#233;c&#233;dents vainqueurs seront pr&#233;sents au Mans&#60;/strong&#62; : la l&#233;gende du Karting &#60;strong&#62;Davide Fore&#60;/strong&#62;, vainqueur &#224; Wackersdorf en 2023, Anthony Abbasse, victorieux &#224; Portimao en 2024, et le tenant du titre Angelo Lombardo, sacr&#233; en Italie en 2025. Seul le &#60;strong&#62;Fran&#231;ais Thomas Letailleur&#60;/strong&#62;, premier pilote &#224; l&#039;emporter en 2022, &#60;strong&#62;brille par son absence.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/karting/rubens-barrichello-star-f1-enorme-defi-karting-mondial-kz-mans-464361.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Comme&#60;em&#62;&#60;strong&#62;&#160;Sport Auto&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; vous en parlait ici&#60;/a&#62;,&#60;strong&#62; Rubens Barrichello&#60;/strong&#62; fait son retour officiel en Championnat du monde, dix ans apr&#232;s sa derni&#232;re participation &#224; une comp&#233;tition &#60;em&#62;&#60;strong&#62;FIA Karting&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, en 2016 &#224; Kristianstad. &#60;strong&#62;Stian Paulsen&#60;/strong&#62;, pilote indissociable des courses de voitures de tourisme apr&#232;s avoir particip&#233; &#224; la &#60;em&#62;&#60;strong&#62;TCR International Series&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;et &#224; la &#60;em&#62;&#60;strong&#62;European Touring Car Cup&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, revient &#224; ses racines, lui qui participe depuis quelques ann&#233;es au &#60;strong&#62;championnat norv&#233;gien de KZ2.&#60;br /&#62; Johan Renaux, Joey Hanssen et Jeroen Bos&#60;/strong&#62; ont impressionn&#233; lors de la course pr&#233;paratoire organis&#233;e sur le circuit du Mans, le mois dernier. Tous trois ont affich&#233; un rythme leur permettant de rivaliser avec le trio de t&#234;te, et esp&#232;rent cr&#233;er la surprise. Parmi les autres pilotes &#224; surveiller figuren&#60;strong&#62;t Antonio Piccioni&#60;/strong&#62;, Champion d&#8217;Europe&#60;em&#62; KZ2 Masters&#60;/em&#62; en titre,&#60;strong&#62; Riccardo Nalon&#60;/strong&#62;, Champion d&#8217;Europe 2024&#60;strong&#62;, Rasmus Haugaard&#60;/strong&#62;, qui &#233;volue dans la cat&#233;gorie &#224; bo&#238;te de vitesses depuis pr&#232;s de deux d&#233;cennies, ainsi que le Br&#233;silien &#60;strong&#62;Andre Nicastro.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Ce dernier faisait partie des &#60;strong&#62;meilleurs pilotes du Karting international &#224; la fin des ann&#233;es 1990&#60;/strong&#62;, terminant notamment sur le &#60;strong&#62;podium du Championnat du Monde CIK-FIA 1998&#60;/strong&#62; et remportant le titre du &#60;strong&#62;Championnat CIK-FIA d&#8217;Am&#233;rique du Nord en 1997.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;&#38;gt;&#38;gt; &#60;a href=&#34;https://www.youtube.com/@fiakartingchampionship9818/streams?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Ne manquez rien des luttes en piste&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;La &#60;em&#62;Handikart Champions Cup&#60;/em&#62; prend la suite du &#60;em&#62;Troph&#233;e International Handikart&#60;/em&#62;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le week-end manceau verra aussi le retour en piste des t&#233;nors du &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Handikart&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;. Plus de dix ans apr&#232;s son lancement sous l&#039;appellation &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Troph&#233;e International Handikart&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, l&#039;&#233;v&#233;nement revient sur le devant de la sc&#232;ne en tant que&#60;em&#62;&#60;strong&#62; Handikart Champions Cup.&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;La FIA a suivi l&#8217;approche &#233;labor&#233;e en France au fil des comp&#233;titions ouvertes aux pilotes &#224; mobilit&#233; r&#233;duite, avec ses &#60;strong&#62;trois cat&#233;gories :&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;H1&#60;/strong&#62; : 0 ou 1 commande adapt&#233;e, poids minimum 170 kg pilote compris&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;H2&#60;/strong&#62; : 2 commandes adapt&#233;es, poids minimum 166 kg pilote compris&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;H3&#60;/strong&#62; : 3 commandes adapt&#233;es, poids minimum 162 kg pilote compris&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;p&#62;Les &#60;strong&#62;motorisations Rotax MAX et IAME X30 Senior &#60;/strong&#62;ont &#233;t&#233; retenues. Du c&#244;t&#233; des pneumatiques, les&#60;em&#62;&#60;strong&#62; LeCont&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;ont &#233;t&#233; choisis comme dans toutes les autres cat&#233;gories du meeting. La marque italienne, en partenariat avec la &#60;em&#62;FFSA&#60;/em&#62;, offre deux trains de&#60;em&#62;&#60;strong&#62;&#160;pneus slick Option LOH CIK&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; &#224; tous les engag&#233;s. Le vainqueur de la&#60;em&#62;&#60;strong&#62;&#160;Handikart Champions Cup&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;sera invit&#233; lors des&#60;strong&#62; Troph&#233;es du Sport Automobile&#60;/strong&#62;. Les trois premiers seront r&#233;compens&#233;s sur le podium en pr&#233;sence du&#60;strong&#62; meilleur pilote H3.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Quatre fois Champion de France, &#60;strong&#62;Maxime L&#233;ger&#60;/strong&#62; (Gillard/Rotax) en H1, devrait avoir de bonnes chances de s&#8217;imposer. La bataille s&#8217;anonce &#233;galement serr&#233;e en H2 avec &#60;strong&#62;Laurent Flamant&#60;/strong&#62;, Micka&#235;l Vach&#233;, Nicolas Chevesson ou encore Patrick Vizatelle. Sept pilotes s&#8217;affronteront aussi en H3 avec une mention sp&#233;ciale pour &#60;strong&#62;Juan Lascorz&#60;/strong&#62;, sans oublier &#60;strong&#62;Fabrice Dubois&#60;/strong&#62;, l&#039;une des &#60;strong&#62;figures de longue date du &#60;em&#62;Handikart&#60;/em&#62; en France&#60;/strong&#62;, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/jeux-paralympiques-2024-paris-olympics-fabrice-dubois-france-karting-defile-flamme-419594.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;aper&#231;u entre autres lors du d&#233;fil&#233; de la flamme olympique lors des JO de 2024.&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2 dir=&#34;ltr&#34;&#62;Horaires pr&#233;visionnels du Mondial 2026 au Mans&#60;/h2&#62; &#60;h3 dir=&#34;ltr&#34;&#62;Vendredi 18 septembre 2026&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;09h00 &#8211; 14h00 : Essais libres&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;15h15 &#8211; 15h45 : Essais qualificatifs KZ2 Masters&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;15h45 &#8211; 16h45 : Essais qualificatifs KZ2&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;16h45 &#8211; 17h00 : Essais qualificatifs KZ&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h3 dir=&#34;ltr&#34;&#62;Samedi 19 septembre 2026&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;10h00 &#8211; 18h20 : Manches qualificatives&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h3 dir=&#34;ltr&#34;&#62;Dimanche 20 septembre 2026&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;09h50 &#8211; 10h40 : Super Heats KZ2 Masters&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;10h40 &#8211; 11h30 : Super Heats KZ2&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;11h30 &#8211; 11h55 : Super Heat KZ&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;13h00 : Pr&#233;sentation des pilotes&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;13h30 : Finale KZ2 Masters&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;14h30 : Finale KZ2&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;li&#62; &#60;p dir=&#34;ltr&#34;&#62;15h30 : Finale KZ&#60;/p&#62; &#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/karting/fia-karting-championnat-monde-kz-retour-mans-2026-84-francais-engages-465054.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/karting/fia-karting-championnat-monde-kz-retour-mans-2026-84-francais-engages-465054.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Madring : après la procession, comment rendre le circuit plus excitant pour 2027 ?]]></title>
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		<pubDate>Tue, 15 Sep 2026 16:00:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Passé de "Mad" à "Bad" ring en l'espace d'une journée, le nouveau circuit du Grand Prix d'Espagne de Formule 1 planche déjà sur des changements pour rendre son tracé plus excitant en vue de 2027.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Si le &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Madring&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;ne fut pas le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/espagne-f1-grand-prix-2026-chaos-madring-464595.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#34;tueur de monoplace&#34; redout&#233; par certains dans le paddock&#60;/a&#62;, le nouveau-venu au &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/saison-f1-2026-guide-calendrier-resultats-classements-infos-pratiques-444501.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;calendrier de la Formule 1&#60;/a&#62; n&#039;a gu&#232;re &#233;mu les foules lors d&#039;un&#60;strong&#62; Grand Prix d&#039;Espagne tr&#232;s pauvre en action et en d&#233;passements&#60;/strong&#62;, dimanche dernier &#224; Madrid. Mais des &#60;strong&#62;changements seraient d&#233;j&#224; en cours&#60;/strong&#62; pour rem&#233;dier &#224; cette situation en 2027.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Madring : quel changements pour 2027 ?&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Selon une information fournie par &#60;a href=&#34;https://www.the-race.com/formula-1/madring-f1-spanish-gp-circuit-three-changes-planned-2027/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;em&#62;The-Race&#60;/em&#62;&#60;/a&#62;, les organisateurs du &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-espagne-grand-prix-madring-2026-course-classement-resultats-antonelli-norris-verstappen-464846.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Grand Prix d&#039;Espagne&#60;/a&#62; planchent d&#233;j&#224; sur de&#60;strong&#62;s changements&#60;/strong&#62; sur le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/madring-2026-espagne-grand-prix-madrid-nouveau-circuit-f1-diaporama-images-464597.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;trac&#233; du &#60;em&#62;Madring&#60;/em&#62;&#60;/a&#62; en vue de 2027. Ceux-ci auraient d&#039;ailleurs d&#233;j&#224; &#233;t&#233; sugg&#233;r&#233;s &#224; la &#60;strong&#62;FIA&#60;/strong&#62; en vue de l&#039;&#233;dition inaugurale de l&#039;&#233;preuve, avant d&#039;&#234;tre report&#233;s &#224; l&#039;ann&#233;e prochaine dans un souci d&#60;strong&#62;&#039;homologation du circuit&#60;/strong&#62; et de respect des d&#233;lais de construction.&#60;br /&#62; Selon nos confr&#232;res anglais, la &#60;strong&#62;premi&#232;re modification&#60;/strong&#62; envisag&#233;e concerne la&#60;strong&#62; chicane.&#60;/strong&#62; Situ&#233; aux virages&#60;strong&#62; 5, 5A et 6&#60;/strong&#62; (voir notre plan ci-dessous), cet encha&#238;nement &#233;tait sens&#233; favoriser les d&#233;passements. Il n&#039;en fut finalement rien en course &#224; cause de la&#60;strong&#62; configuration &#160;trop &#233;troite&#60;/strong&#62; de la piste pour permettre &#224; deux monoplaces d&#039;aborder l&#039;entr&#233;e de la courbe c&#244;te-&#224;-c&#244;te. Le projet serait donc d&#039;&#60;strong&#62;&#233;largir et de modifier l&#039;approche de la chicane&#60;/strong&#62; pour donner plus d&#039;espace aux pilotes approchant pied au plancher.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Madring : trois zones dans le viseur&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le &#60;strong&#62;deuxi&#232;me endroit&#60;/strong&#62; consid&#233;r&#233; par les organisateurs espagnols est le &#60;strong&#62;virage n&#176;13.&#60;/strong&#62; Situ&#233;e apr&#232;s la&#60;strong&#62;&#60;em&#62; Monumental,&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; cette courbe &#224; gauche pr&#233;sente une&#60;strong&#62; vitesse de passage un peu trop &#233;lev&#233;e&#60;/strong&#62;&#160;pour initier une r&#233;elle opportunit&#233; de d&#233;passement &#224; la sortie du &#60;em&#62;banking.&#60;/em&#62; Un&#60;strong&#62; freinage plus appuy&#233; &#60;/strong&#62;dans cette zone sp&#233;cifique pourrait permettre &#224; un pilote profitant de l&#039;aspiration dans le long droit qui pr&#233;c&#232;de de plus facilement se glisser &#224; la corde de son rival.&#60;br /&#62; Enfin, le &#60;strong&#62;virage n&#176;20&#60;/strong&#62;, dans le dernier secteur du circuit, serait aussi &#224; l&#039;&#233;tude. Consid&#233;r&#233; comme&#60;strong&#62; trop &#233;troit par les pilotes&#60;/strong&#62;, il pourrait faire l&#039;objet d&#039;un &#60;strong&#62;nouveau dessin de son point d&#039;entr&#233;e.&#60;/strong&#62; Les &#60;strong&#62;barri&#232;res de protection pourraient aussi &#234;tre &#233;cart&#233;es,&#60;/strong&#62; de sort &#224; cr&#233;er une zone plus large pour permettre aux voitures de tenter un d&#233;passement sans risquer le contact.&#60;/p&#62; &#60;div class=&#34;pw-ad-scroll-container pw-clearfix pw-hide-in-content-out-of-view&#34; data-pw-in-article=&#34;true&#34;&#62; &#60;p&#62;&#60;span style=&#34;display: block;&#34; class=&#34;wrap-img&#34; id=&#34;wrap-img-465040&#34;&#62;&#60;img decoding=&#34;async&#34; itemprop=&#34;thumbnailUrl&#34; class=&#34;alignnone size-full wp-image-465040 img-responsive &#34; src=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/f1-espagne-grand-prix-2026-programme-horaires-tv-week-end-madring-madrid-2.jpg&#34; alt=&#34;&#34; width=&#34;2000&#34; height=&#34;1084&#34; srcset=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/f1-espagne-grand-prix-2026-programme-horaires-tv-week-end-madring-madrid-2.jpg 2000w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/f1-espagne-grand-prix-2026-programme-horaires-tv-week-end-madring-madrid-2-300x163.jpg 300w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/f1-espagne-grand-prix-2026-programme-horaires-tv-week-end-madring-madrid-2-1024x555.jpg 1024w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/f1-espagne-grand-prix-2026-programme-horaires-tv-week-end-madring-madrid-2-768x416.jpg 768w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/f1-espagne-grand-prix-2026-programme-horaires-tv-week-end-madring-madrid-2-736x399.jpg 736w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/f1-espagne-grand-prix-2026-programme-horaires-tv-week-end-madring-madrid-2-142x78.jpg 142w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/f1-espagne-grand-prix-2026-programme-horaires-tv-week-end-madring-madrid-2-750x407.jpg 750w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/f1-espagne-grand-prix-2026-programme-horaires-tv-week-end-madring-madrid-2-1125x610.jpg 1125w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/f1-espagne-grand-prix-2026-programme-horaires-tv-week-end-madring-madrid-2-1500x813.jpg 1500w&#34; sizes=&#34;(max-width: 2000px) 100vw, 2000px&#34; /&#62;&#60;/span&#62;&#60;/p&#62; &#60;/div&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/madring-f1-espagne-procession-comment-rendre-circuit-excitant-2027-464980.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/madring-f1-espagne-procession-comment-rendre-circuit-excitant-2027-464980.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Chantilly Arts & Élégance 2026 : les plus belles voitures du monde réunies au château]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/chantilly-arts-elegance-2026-plus-belles-voitures-monde-reunies-chateau-464913.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Mon, 14 Sep 2026 15:30:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Taupin]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama Accueil]]></category>
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		<description><![CDATA[Le domaine de Chantilly s’est transformé, ce dimanche, en musée automobile à ciel ouvert. L’événement Chantilly Arts &#038; Élégance y a réuni certaines des voitures les plus rares au monde, dans un cadre d’exception.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Cr&#233;&#233; en &#60;strong&#62;2014&#60;/strong&#62; par Peter Auto et Patrick Peter,&#160;&#60;a href=&#34;https://www.chantillyartsetelegance.com/fr/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Chantilly Arts &#38;amp; &#201;l&#233;gance Richard Mille&#60;/a&#62;&#160;s&#8217;est impos&#233; au fil des &#233;ditions comme l&#8217;un des grands concours automobiles internationaux, dans l&#8217;esprit de Pebble Beach ou de la Villa d&#8217;Este. L&#8217;&#233;dition 2026 a r&#233;uni plus de&#160;&#60;strong&#62;900 voitures&#60;/strong&#62;&#160;dans les jardins du ch&#226;teau, avec une quarantaine de clubs et de nombreux collectionneurs.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;&#60;strong&#62;17 classes pour c&#233;l&#233;brer l&#8217;histoire automobile&#60;/strong&#62;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le c&#339;ur du rendez-vous reste le&#160;&#60;strong&#62;Concours d&#8217;&#201;tat&#60;/strong&#62;, avec 17 classes r&#233;unissant des automobiles particuli&#232;rement rares. Le plateau 2026 faisait notamment la part belle aux&#160;&#60;strong&#62;Bugatti de course&#60;/strong&#62;, aux Delahaye, aux barquettes d&#8217;endurance, aux Ferrari&#160;et aux cr&#233;ations de &#60;a href=&#34;https://pininfarina.it/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Pininfarina&#60;/a&#62;. L&#8217;&#233;v&#233;nement c&#233;l&#233;brait &#233;galement les 60 ans de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/retro/lamborghini-miura-sv-1971-55-ans-dune-legende-super-veloce-en-images-463806.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Lamborghini Miura&#60;/a&#62;, tandis que d&#8217;autres cat&#233;gories rendaient hommage &#224; &#60;strong&#62;Ercole Spada&#60;/strong&#62;, aux Ford et Shelby ou encore aux voitures du Tour de France Automobile. Le principe reste inchang&#233; : les voitures sont &#233;valu&#233;es sur leur raret&#233;, leur histoire, leur &#233;tat de conservation et leur entretien. Deux Best of Show sont traditionnellement d&#233;cern&#233;s, l&#039;un pour les voitures d&#8217;avant-guerre et l&#8217;autre pour les mod&#232;les d&#8217;apr&#232;s-guerre. Le &#60;strong&#62;Best of Show Avant-guerre&#60;/strong&#62; a &#233;t&#233; attribu&#233; &#224; la &#60;strong&#62;Delage D8 SS &#60;/strong&#62;de 1933, tandis que la &#60;strong&#62;Ferrari 410 Superamerica &#60;/strong&#62;de 1956 s&#8217;est impos&#233;e dans la cat&#233;gorie Apr&#232;s-guerre. Du c&#244;t&#233; des cr&#233;ations contemporaines, la &#60;strong&#62;Bugatti Brouillard&#60;/strong&#62; a d&#233;croch&#233; le titre dans la cat&#233;gorie &#60;strong&#62;Best of Show Concept-cars, Restomods &#38;amp; One-offs&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; Chantilly ne se r&#233;sume pas &#224; un &#60;strong&#62;concours statique&#60;/strong&#62;. Le public a pu profiter d&#8217;une v&#233;ritable journ&#233;e &#224; la campagne avec une Garden Party, des balades en cal&#232;che et sur le Grand Canal, des montgolfi&#232;res, une p&#233;tanque, des animations pour enfants ainsi qu&#039;un &#60;strong&#62;spectacle&#60;/strong&#62; &#233;questre. Les concept-cars ont &#233;galement eu droit &#224; leur &#60;strong&#62;propre d&#233;fil&#233;&#60;/strong&#62;, avant la remise des Best of Show en fin d&#8217;apr&#232;s-midi.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;La F40 s&#8217;invite aussi dans les rues de Paris&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;isSelectedEnd&#34;&#62;La magie de Chantilly ne s&#8217;est pas limit&#233;e au domaine. &#192; quelques dizaines de kilom&#232;tres du ch&#226;teau, &#60;strong&#62;huit &#60;/strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ferrari-f40-lamborghini-miura-mclaren-p1-voitures-garage-lando-norris-f1-464000.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Ferrari F40&#60;/a&#62;&#60;strong&#62; ont &#233;t&#233; aper&#231;ues r&#233;unies &#224; Paris&#60;/strong&#62;, offrant une sc&#232;ne particuli&#232;rement rare aux passionn&#233;s. La mythique supercar des ann&#233;es 1980, produite &#224; seulement 1 311 exemplaires environ, reste l&#8217;une des Ferrari les plus recherch&#233;es de sa g&#233;n&#233;ration. Voir autant d&#8217;exemplaires r&#233;unis dans les rues de la capitale constitue donc un spectacle presque aussi insolite que le plateau pr&#233;sent&#233; &#224; Chantilly. Cette concentration exceptionnelle illustre surtout l&#8217;atmosph&#232;re qui entourait cette &#233;dition 2026 : pendant tout le week-end, les collectionneurs et propri&#233;taires des voitures les plus exclusives ont converg&#233; vers la r&#233;gion parisienne. La &#60;strong&#62;F40&#60;/strong&#62;, avec son V8 biturbo de 478 ch et son caract&#232;re radical, &#233;tait &#233;videmment l&#8217;une des stars les plus spectaculaires de cette r&#233;union improvis&#233;e.&#60;br /&#62; L&#8217;un des grands int&#233;r&#234;ts de &#60;strong&#62;Chantilly&#60;/strong&#62; reste justement cette capacit&#233; &#224; m&#233;langer les g&#233;n&#233;rations automobiles. Une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/bugatti-veyron-reparee-seulement-54-dollars-desormais-estimee-2-millions-464657.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Bugatti&#60;/a&#62; de comp&#233;tition, une Ferrari historique ou une Lamborghini embl&#233;matique peuvent c&#244;toyer ensemble et faire rayonner le patrimoine automobile. Le ch&#226;teau et ses expositions participent eux aussi &#224; cette atmosph&#232;re, faisant de l&#8217;&#233;v&#233;nement bien davantage qu&#8217;un simple rassemblement de collectionneurs.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Avec son plateau exceptionnel et son cadre unique, &#60;strong&#62;Chantilly Arts &#38;amp; &#201;l&#233;gance 2026&#60;/strong&#62; confirme donc son statut de rendez-vous incontournable pour les amateurs de belles m&#233;caniques. &#192; Chantilly, l&#8217;automobile ne se contente d&#233;cid&#233;ment pas de rouler, elle devient un v&#233;ritable spectacle.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/chantilly-arts-elegance-2026-plus-belles-voitures-monde-reunies-chateau-464913.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/chantilly-arts-elegance-2026-plus-belles-voitures-monde-reunies-chateau-464913.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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