F1 - Mercedes explique la stratégie de Hamilton

Lewis Hamilton a résisté à Max Verstappen à Monaco, malgré des pneus usés. Les pilotes ont changé de gommes très tôt, sous régime de voiture de sécurité et Hamilton a pris les médiums, pendant que ses rivaux basculaient sur les durs. Très vite, les pneus de Hamilton se sont dégradés et il a eu peur de ne pas voir l'arrivée.
Hamilton s'est imposé, en contenant Verstappen, qui avait de toute façon une pénalité. Toto Wolff reconnaît que le mettre sur les gommes jaunes plutôt que sur les gommes blanches était une erreur et il salue la performance de l'Anglais. « Cette course aurait pu être plus dramatique, donc je suis soulagé qu'elle soit terminée, » a déclaré le patron de l'équipe après l'arrivée. « Lewis a fait un travail incroyable en piste, il s'est vraiment battu avec Max. »
« Avec le recul, nous savons que le choix de pneus était mauvais et que nous aurions dû mettre les durs pendant cet arrêt. Mais cela peut arriver et sur le moment, nous pensions que les médiums étaient le bon choix. C'est le pilote qui a fait la différence et qui a géré la course. »
Après l'arrivée, Lewis Hamilton s'est vengé à sa manière de James Vowles, le responsable des stratégies de Mercedes.

Mercedes explique son choix

Durant les essais, les médiums avaient montré certaines limites, surtout pour un deuxième relais aussi long, mais Mercedes pensait que les durs mettraient trop de temps à monter à monter en température.
« La voiture de sécurité est arrivée plus tôt que ce que nous aurions voulu et avec le recul, nous aurions dû prendre les pneus durs, mais nous avions des craintes pour la montée en température au restart, c'est pour ça que nous avons pris les médiums, » explique Andrew Shovlin, le responsable de l'ingénierie en piste de Mercedes. « Cela a compliqué la tâche de Lewis et nous allons revoir notre processus de décision et les informations à notre disposition sur le moment. Nous sommes satisfaits que Lewis ait pu si bien gérer la situation à la fin, il a vraiment dû se battre pour la victoire. »
Lors de l'arrêt sous régime de voiture de sécurité, Valtteri Bottas a également pris les pneus médiums, mais l'incident avec Max Verstappen a provoqué une crevaison et il a finalement basculé sur les pneus durs.