F1 - Mercedes a gagné 0''250 grâce aux pontons

La Mercedes F1 W09 Hybrid EQ Power+ est une évolution de la voiture de la saison dernière, mais l'équipe a fait des gains importants. Pour la deuxième année de la génération actuelle de monoplaces, Mercedes s'est surtout concentrée sur l'arrière de la voiture. Les pontons ont été affinés pour améliorer l'écoulement des flux aérodynamiques, et Mercedes chiffre le bénéfice à 0''250 au tour.
« Nous avons fait un énorme travail pour vraiment, vraiment affiner la voiture, » explique James Allison, le directeur technique de Mercedes, dans une vidéo publiée par l'équipe. « (Sur la W08), on peut voir que la carrosserie est bombée au niveau du moteur et de l'échappement. La nouvelle voiture est beaucoup plus fine. »
« La différence ne parait pas importante mais ça nous fait gagner environ 0''250, juste avec ça. Cela a nécessite un gros travail. Nous avons perdu beaucoup de cheveux dans ce projet, mais le résultat final est beau. Et surtout, c'est beaucoup, beaucoup plus rapide. »

Les suspensions changent aussi

Mercedes a également apporté des modifications sur les suspensions avant. Elle a été surélevée cette année, ce qui améliore aussi l'aérodynamique.
« Placer les suspensions plus haut augmente l'efficacité aérodynamique, » précise Allison. « C'est un gros défi structurel mais cela apporte plus d'appuis, et cela rend la voiture plus rapide. »