F1 - Espagne: Les sélections de pneus

Pirelli a annoncé les sélections de pneus des pilotes pour Barcelone. Red Bull est plus prudente que Mercedes et Ferrari.
Pirelli a annoncé les sélections de pneus des pilotes pour le
Grand Prix d'Espagne, où le manufacturier proposera les pneus les
plus durs de sa gamme, les C1 (durs), les C2 (médiums) et les C3
(tendres). Il s'agit d'une sélection plus dure d'un cran que l'an
dernier.
Les pneus durs sont délaissés, avec un ou deux trains, sauf chez
McLaren, où les pilotes en auront trois. Les sélections pour les
pneus médiums sont plus variées. La majorité des pilotes en a
sélectionné trois ou quatre trains. Charles Leclerc, Nico
Hülkenberg, Carlos Sainz, Lando Norris et Antonio Giovinazzi en
auront deux. George Russell en aura cinq. Les pneus tendres sont
privilégiés, avec majoritairement huit ou neuf trains. Red Bull est
plus prudente, avec seulement sept trains.
Les pilotes avaient pour obligation de sélection un train de chaque
type. Ils doivent garder un train des tendres pour la Q3 et les
deux autres pour la course, avec l'obligation d'utiliser l'un des
deux.
Les sélections des pilotes
Lewis Hamilton: 2 durs, 3 médiums, 8 tendres
Valtteri Bottas: 1 durs, 4 médiums, 8 tendres
Sebastian Vettel: 1 durs, 3 médiums, 9 tendres
Charles Leclerc: 2 durs, 2 médiums, 9 tendres
Max Verstappen: 2 durs, 4 médiums, 7 tendres
Pierre Gasly: 2 durs, 4 médiums, 7 tendres
Daniel Ricciardo 1 durs, 3 médiums, 9 tendres
Nico Hülkenberg: 2 durs, 2 médiums, 9 tendres
Kevin Magnussen: 1 durs, 4 médiums, 8 tendres
Romain Grosjean: 2 durs, 3 médiums, 8 tendres
Carlos Sainz: 3 durs, 2 médiums, 8 tendres
Lando Norris: 3 durs, 2 médiums, 8 tendres
Sergio Pérez: 2 durs, 3 médiums, 8 tendres
Lance Stroll: 2 durs, 3 médiums, 8 tendres
Kimi Räikkönen: 1 durs, 3 médiums, 9 tendres
Antonio Giovinazzi: 2 durs, 2 médiums, 9 tendres
Daniil Kvyat: 1 durs, 4 médiums, 8 tendres
Alexander Albon: 2 durs, 3 médiums, 8 tendres
George Russell: 1 durs, 5 médiums, 7 tendres
Robert Kubica: 2 durs, 4 médiums, 7 tendres
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