L'automne dernier, une Mercedes-AMG C 63 coupé dotée d'un aileron fixe était surprise à l'essai sur le Nürburgring. Le site américain Car And Driver dit avoir de nouvelles informations sur celle que l'on surnomme déjà C 63 R, reprenant le suffixe de la Mercedes-AMG GT la plus radicale (pour l'instant). Elle serait affûtée pour la piste.
Cette déclinaison serait plus rigide mais aussi plus légère que la C 63 S (photo), grâce notamment à des ailes avant et un toit en fibre de carbone. Outre un aileron spécifique, l'auto serait dotée d'éléments aérodynamiques inédits. Certains pourraient être actifs L'article évoque un prototype camouflé de C 63 berline aperçu récemment, indiquant que la R pourrait être proposée en deux ou quatre portes.
600ch à prévoir ?
Côté moteur, la puissance du V8 4L biturbo maison devrait se situer entre les 510ch de la C 63 S et les 612ch de la E 63 S. Reste à savoir si l'auto restera une propulsion ou si elle adoptera la transmission intégrale de sa "grande sœur". Le prix de la R pourrait être nettement plus élevé que celui de la S, déjà affichée un peu plus de 100.000€ chez nous en coupé.
La Mercedes-AMG C 63 R ne devrait pas être présentée avant fin 2018 au plus tôt. La Classe C sera restylée entre-temps.