1/12 McLaren 720S (2017) orange en actionMcLaren 720S (2017) orange en action
2/12 McLaren 720S (2017) Blanche vue du cielMcLaren 720S (2017) Blanche vue du ciel
3/12 McLaren 720S (2017) orange en mouvementMcLaren 720S (2017) orange en mouvement
4/12 Face avant McLaren 720S (2017) orange en mouvementFace avant McLaren 720S (2017) orange en mouvement
5/12 McLaren 720S (2017) blanche de dosMcLaren 720S (2017) blanche de dos
6/12 McLaren 720S (2017) Blanche: Feu avant en détailMcLaren 720S (2017) Blanche: Feu avant en détail
7/12 McLaren 720S (2017) Blanche: Compartiment moteurMcLaren 720S (2017) Blanche: Compartiment moteur
8/12 McLaren 720S (2017) Orange: intérieur vu de profilMcLaren 720S (2017) Orange: intérieur vu de profil
9/12 McLaren 720S (2017) : face portes ouvertes blancMcLaren 720S (2017) : face portes ouvertes blanc
10/12 McLaren 720S (2017) Orange: Poste de pilotageMcLaren 720S (2017) Orange: Poste de pilotage
11/12 McLaren 720S (2017) Orange: Face arrière en détailMcLaren 720S (2017) Orange: Face arrière en détail
12/12 McLaren 720S (2017) Orange: Les siègesMcLaren 720S (2017) Orange: Les sièges
Un moteur V8 4.0 litres biturbo de 720 ch et 770 Nm, un poids à sec de seulement 1.283 kg, un 0 à 100 km/h annoncé en 2,9s puis 200 km/h en 7,8s et 300 km/h en 21,4s, le tout avec une vitesse de pointe de 341 km/h. Avec de tels chiffres, la nouvelle McLaren 720S se présente comme l'une des références en matière de sportivité automobile. Mais que vaut-elle réellement une fois lâchée sur la piste ?
Pour le savoir, notre pilote-maison Christophe Tinseau l'a testée sur le circuit Bugatti du Mans (72). Et malgré son expérience*, il n'en revient toujours : "C'est bluffant (...). A coup sûr l'atout numéro un de la McLaren : son faible poids. La voiture s'inscrit parfaitement, conserve toujours son cap, garde de la vitesse. Et tout ça, avec des pneus standard. Je n'ose imaginer le chrono avec des gommes semi-slicks. La voiture n'est même pas dans une configuration piste".
Tout en haut du classement
Le chrono justement est ébouriffant : 1'41''65 ! "La 720S colle une seconde à la 918 qui est pourtant bien plus puissante", s'exclame notre expert. La fusée britannique est tout simplement la voiture supertestée la plus rapide sur le Bugatti, devant la Lamborghini Huracan Performante (1'42''49). Découvrez sans attendre son tour de piste en vidéo.
Le Supertest complet de la McLaren 720S est lui à découvrir dans le dernier numéro de Sport Auto (679), actuellement en kiosque.
* 12 participations aux 24 Heures du Mans
Photo : Clément Choulot / EMAS