Maserati a décidé d'offrir un peu plus de sportivité à son cabriolet. Cela se traduit notamment par un V8 4,7 litres plus puissant de dix chevaux (450 au total) et des réglages optimisés. La transmission automatique avec palettes au volant est gérée par le nouveau programme MC Auto Shift qui permet d'obtenir des passages de rapports plus courts. Les suspensions actives et les freins ont également été améliorés afin de répondre à une conduite plus sportive. Les ingénieurs de Maserati ont pensé à nos oreilles et ont doté la bête d'un nouvel échappement qui "offre un son plus riche". Celui de la GranCabrio traditionnelle n'étant déjà pas timide il nous tarde d'entendre celui de la "Sport"!
Elegante
Les améliorations apportées à l'auto permettent de lui faire gagner deux dixièmes sur le 0 à 100km/h (5,2 secondes). Le poids quant à lui reste identique: 1980kg en ordre de marche. La GranCabrio Sport conserve sa ligne élégante et sportive. Cette version se distingue de l'ancienne grâce à un bouclier avant légèrement différent, des bas de caisse inédits et le fond des optiques avant noir. Des retouches très discrètes en somme. La fierté de Maserati est la nouvelle robe de l'auto: ce rouge baptisé Rosso Trionfale qui rend hommage à la 250F 1957 pilotée Juan Manuel Fangio. Un clin d'œil à l'Histoire (et un bel argument marketing) qui devrait séduire la clientèle! Le prix n'a pas été révélé.
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