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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[Hyundai RM19 (2019) à moteur central : bientôt la série ?]]></title>
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		<pubDate>Mon, 25 Nov 2019 07:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime_K]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Le prototype RM19 permet à Hyundai de réfléchir ouvertement à une sportive à moteur central-arrière.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/hyundai/i30/n/hyundai-i30n-2017-un-moteur-rode-par-la-course-24022.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Hyundai&#60;/a&#62; pr&#233;sente au &#60;a href=&#34;http://news.sportauto.fr/search/keywords/los%20angeles%202019?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Los Angeles 2019&#60;/a&#62; le RM19, quatri&#232;me v&#233;hicule de sa s&#233;rie &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/hyundai/concept-rm16-hyundai-sort-lartillerie-28952.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;RM&#60;/a&#62; (Racing Midship) et donc dernier fruit en date de travaux entam&#233;s en 2012. Comme ses pr&#233;d&#233;cesseurs et comme son nom l&#039;indique, ce prototype ressemblant &#224; un &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/hyundai/veloster/n-etcr/hyundai-veloster-n-etcr-competition-electrique-4746.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Veloster&#60;/a&#62; bodybuild&#233;&#160;prend la forme d&#039;une compacte &#224; moteur central-arri&#232;re. Il semble confirmer une nouvelle fois que le constructeur sud-cor&#233;en envisage de commercialiser un v&#233;hicule de ce type comme &#60;a href=&#34;http://www.autoplus.fr/hyundai/actualite/Hyundai-Hyundai-N-sportive-moteur-central-gamme-1527633.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;vitrine de sa branche sportive N&#60;/a&#62;.&#60;br /&#62;Le RM19 est anim&#233; par un quatre-cylindres 2L turbo essence &#224; injection directe d&#233;riv&#233; de la comp&#233;tition, envoyant 395ch aux roues arri&#232;re via une bo&#238;te de vitesses s&#233;quentielle &#224; six rapports. Il est capable d&#039;atteindre les 60 mph (96 km/h) en moins de 4s et sa vitesse de pointe est brid&#233;e &#224; 250 km/h.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Pas qu&#039;un exercice de style&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Spoiler avant pro&#233;minent, large aileron arri&#232;re, diffuseur massif, habitacle d&#233;nud&#233; et volant bard&#233; de commandes et d&#039;informations sont clairement ceux d&#039;une voiture de course. Mais le RM19 est con&#231;u pour &#234;tre &#34;capable de conduite quotidienne sur route&#34; selon Hyundai. Les prototypes RM sont notamment &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/hyundai/hyundai-teste-une-compacte-a-moteur-central-25778.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;test&#233;s sur le N&#252;rburgring&#60;/a&#62;.&#60;br /&#62;Le constructeur ajoute qu&#039;en plus de ce moteur thermique, une solution m&#233;canique &#233;lectrifi&#233;e est &#233;galement &#224; l&#039;&#233;tude. Celle-ci pourrait d&#233;couler de &#60;a href=&#34;http://www.autoplus.fr/hyundai/actualite/Hyundai-sportive-electrique-hydrogene-voiture-verte-1538519.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;l&#039;investissement du g&#233;ant asiatique&#60;/a&#62; dans le constructeur et &#233;quipementier croate &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/rimac-automobili/c_two/les-crash-tests-de-la-rimac-c_two-2020-4372.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Rimac&#60;/a&#62;. Hyundai confirme donc des projets et des essais, mais il faudra patienter encore un peu pour, esp&#233;rons-le, l&#039;annonce officielle d&#039;une sportive &#224; moteur central.&#60;br /&#62;A lire aussi : &#60;a href=&#34;http://www.autoplus.fr/hyundai/i20/actualite/wrc-australie-annulation-Hyundai-i20-WRC-1544044.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;WRC - Le Rallye d&#039;Australie annul&#233;, Hyundai titr&#233;&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/hyundai/rm19/hyundai-rm19-2019-a-moteur-central-bientot-la-serie-3038.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/hyundai/rm19/hyundai-rm19-2019-a-moteur-central-bientot-la-serie-3038.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Audi RS Q8 (2019) : infos, photos et 600 ch !]]></title>
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		<pubDate>Thu, 21 Nov 2019 15:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mathieu_Demeule]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Voici le nouvel Audi RS Q8 et son moteur V8 4.0L biturbo TFSI à hybridation légère de 600 ch !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Les nouveaut&#233;s RS s&#039;encha&#238;nent chez &#60;a href=&#34;https://www.autoplus.fr/audi/e-tron/actualite/Audi-e-tron-Sportback-SUV-electrique-Los-Angeles-2019-1544300.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Audi&#60;/a&#62;. Quelques semaines apr&#232;s les &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs6/avant-rs6/600ch-pour-la-nouvelle-audi-rs6-avant-2019-5254.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;RS6 Avant&#60;/a&#62;, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs7/sportback/laudi-rs7-sportback-2019-fait-son-entree-4762.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;RS7 Sportback&#60;/a&#62;, &#60;a href=&#34;https://www.autoplus.fr/audi/rs-q3/actualite/Audi-RS-Q3-RS-Q3-Sportback-SUV-Prix-equipements-1543560.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;RS Q3 et autre RS Q3 Sportback&#60;/a&#62;, le constructeur allemand pr&#233;sente le &#60;a href=&#34;http://twitter.com/Audi/status/1197171790780473344?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;nouveau RS Q8&#60;/a&#62; sur le &#60;a href=&#34;https://www.autoplus.fr/theme/actualite/los-angeles-2019.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon automobile de Los Angeles 2019&#60;/a&#62; (22 novembre - 1er novembre).&#60;br /&#62;Cette version tr&#232;s tr&#232;s &#233;nerv&#233;e du &#60;a href=&#34;https://www.autoplus.fr/audi/q8/actualite/Audi-Q8-SUV-Essai-Video-1531284.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;SUV coup&#233; Q8&#60;/a&#62; se reconna&#238;t au premier coup d&#039;oeil &#224; son allure bodybuild&#233;e, sa nouvelle calandre noire en nid d&#039;abeilles et ses entr&#233;es d&#039;air &#233;largies sur le bouclier avant. A l&#039;arri&#232;re, on remarque l&#224; encore des entr&#233;es d&#039;air, plac&#233;es sous les feux, et un large diffuseur noir qui int&#232;gre deux grandes sorties d&#039;&#233;chappement ovales.&#60;br /&#62;A l&#039;int&#233;rieur, en revanche, pas de grand changement m&#234;me si des &#233;crans &#224; affichage sp&#233;cifique, quelques touches de rouges et des logos exclusifs rappellent que nous sommes bien &#224; bord d&#039;un mod&#232;le RS.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Le moteur du Lamborghini Urus pour le RS Q8&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Comme de coutume avec ce genre d&#039;engin, son principal centre d&#039;int&#233;r&#234;t se situe en fait plut&#244;t sous le capot. Et ici, c&#039;est du costaud que propose &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/r8/rwd/audi-r8-rwd-2020-540-ch-sur-le-train-arriere-3370.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Audi&#60;/a&#62; puisque la marque a greff&#233; un V8 4.0L biturbo ! Le m&#234;me que celui du &#60;a href=&#34;https://www.autoplus.fr/lamborghini/urus/actualite/Lamborghini-Urus-SUV-Performances-Photos-1522771.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Lamborghini Urus&#60;/a&#62; ! Mais pour ne pas froisser le Taureau, sa puissance a &#233;t&#233; d&#233;gonfl&#233;e et passe de 650 ch et 850 Nm de couple &#224; 600 ch et 800 Nm. C&#039;est 165 ch de plus que le &#60;a href=&#34;https://www.autoplus.fr/audi/sq8/actualite/Audi-SQ8-V8-TDI-Puissance-1539775.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;SQ8&#60;/a&#62; (V8 TDI de 435 ch et 900 Nm de couple) !&#60;br /&#62;Epaul&#233;e par une hybridation l&#233;g&#232;re (alterno-d&#233;marreur avec moteur &#233;lectrique branch&#233; sur un circuit 48V), comme sur les nouvelles &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs6/avant-rs6/600ch-pour-la-nouvelle-audi-rs6-avant-2019-5254.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;RS6 Avant&#60;/a&#62; et &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs7/sportback/laudi-rs7-sportback-2019-fait-son-entree-4762.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;RS7 Sportback&#60;/a&#62;, cette m&#233;canique - dot&#233;e d&#039;un syst&#232;me de d&#233;sactivation temporaire de quatre cylindres pour une &#233;conomie de carburant de 0,8l/100 km - envoie le &#60;a href=&#34;https://www.autoplus.fr/audi/rs-q8/actualite/Audi-RS-Q8-Record-Nurburgring-video-1543941.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;RS Q8&#60;/a&#62; &#224; 100 km/h en 3,8 secondes avec une vitesse de pointe limit&#233;e &#233;lectroniquement &#224; 250 km/h (305 km/h en option).&#60;br /&#62;L&#039;engin dispose en outre de la transmission int&#233;grale quattro, de la bo&#238;te de vitesses automatique Tiptronic &#224; huit rapports, d&#039;une suspension pneumatique pilot&#233;e, de quatre roues directrices, d&#039;un diff&#233;rentiel sport et d&#039;un s&#233;lecteur de modes de conduite.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Audi RS Q8 : le SUV le plus rapide du monde&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Ainsi arm&#233;, le RS Q8 vient de s&#039;adjuger le titre du &#60;a href=&#34;https://www.autoplus.fr/audi/rs-q8/actualite/Audi-RS-Q8-Record-Nurburgring-video-1543941.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;SUV de s&#233;rie le plus rapide du monde&#60;/a&#62; en &#233;tablissant le nouveau temps de r&#233;f&#233;rence de la cat&#233;gorie sur le circuit allemand du N&#252;rburgring. Il a en effet boucl&#233; un tour de la Nordschleife (boucle nord) en seulement 7&#039;42&#34;253. C&#039;est 7 secondes de mieux que le pr&#233;c&#233;dent record qui &#233;tait d&#233;tenu depuis novembre 2018 par le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/glc/63-amg-glc/le-plus-rapide-des-suv-cest-le-mercedes-glc-10856.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Mercedes-AMG GLC 63 S&#60;/a&#62; (7&#039;49&#34;369) !&#60;br /&#62;Rival notamment du &#60;a href=&#34;https://www.autoplus.fr/bmw/x5/actualite/BMW-X5-M-SUV-puissance-Los-Angeles-2019-1542862.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;nouveau BMW X6 M Comp&#233;tition&#60;/a&#62; (V8 4,4L biturbo de 625 ch et 750 Nm), l&#039;Audi RS Q8 sera lanc&#233; en 2020.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs-q8/audi-rs-q8-2019-infos-photos-et-600-ch-3076.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs-q8/audi-rs-q8-2019-infos-photos-et-600-ch-3076.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Karma SC2 (2019) : supercar et simulateur à la fois !]]></title>
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		<pubDate>Wed, 20 Nov 2019 10:27:03 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[La Karma SC2 est un concept de coupé électrique de plus de 1.100ch pouvant faire office de simulateur.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;A domicile, le constructeur californien &#60;a href=&#34;http://www.autoplus.fr/Karma/Revero-GT/actualite/Karma-Revero-GT-usine-production-video-1542831.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Karma&#60;/a&#62; pr&#233;sente au &#60;a href=&#34;http://www.autoplus.fr/tag/actualite/los-angeles-2019.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Los Angeles 2019&#60;/a&#62; le concept-car &#233;lectrique &#60;a href=&#34;http://www.autoplus.fr/Karma/SC2/actualite/Karma-SC2-concept-electrique-Los-Angeles-2019-1544068.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;SC2&#60;/a&#62;. Sous ses airs de coup&#233; GT, l&#039;engin offre des performances de supercar. Les moteurs &#233;lectriques install&#233;s &#224; l&#039;avant et &#224; l&#039;arri&#232;re d&#233;veloppent ensemble 1.115ch, de quoi exp&#233;dier le 0 &#224; 60 mph (96 km/h) en moins de 1,9s selon Karma. La batterie de 120 kWh log&#233;e dans un tunnel central offre 563km d&#039;autonomie &#224; en croire les concepteurs de l&#039;auto.&#60;br /&#62;La SC2 annonce l&#039;avenir du design de la marque. Le style est &#233;pur&#233; mais aiguis&#233;. Le long capot avant est creus&#233; en son centre, les bas de caisse sont pro&#233;minents, le pare-brise affiche une courbure marqu&#233;e sur les c&#244;t&#233;s et les portes d&#233;bordant sur le toit s&#039;ouvrent en di&#232;dre tout en coulissant l&#233;g&#232;rement vers l&#039;avant.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Reconnaissance biom&#233;trique&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Outre la sportivit&#233;, la Karma SC2 mise aussi sur la technologie. L&#039;ouverture du v&#233;hicule n&#233;cessite une reconnaissance faciale et digitale. Des capteurs biom&#233;triques sont &#233;galement install&#233;s sur le volant et les si&#232;ges. L&#039;auto est capable de conduite semi-autonome. Par ailleurs, elle peut enregistrer un parcours effectu&#233; pour l&#039;afficher ensuite sur son pare-brise &#224; l&#039;aide d&#039;un projecteur tandis qu&#039;un smartphone fait office de r&#233;troviseur int&#233;rieur, cr&#233;ant un simulateur permettant au conducteur de revivre son trajet ou d&#039;am&#233;liorer ses trajectoires.&#60;br /&#62;Le concept SC2 n&#039;a pas vocation &#224; &#234;tre commercialis&#233; mais les technologies qu&#039;il pr&#233;sente, associ&#233;es &#224; la plateforme modulaire de Karma, pourraient trouver le chemin de la production selon le constructeur.&#60;br /&#62;A lire aussi : &#60;a href=&#34;http://www.autoplus.fr/tesla-motors/model-s/actualite/Tesla-Motors-Model-S-Summon-Netflix-video-1542791.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Tesla : voici la mise &#224; jour 10.0&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/karma/sc2/karma-sc2-2019-supercar-et-simulateur-a-la-fois-3100.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/karma/sc2/karma-sc2-2019-supercar-et-simulateur-a-la-fois-3100.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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