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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[Le Fiat 1000Tipla de Vilebrequin encore plus puissant qu'annoncé ! (+ vidéo)]]></title>
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		<pubDate>Wed, 08 Mar 2023 17:00:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Vidéo : testé sur un véritable banc, le 1000Tipla, l'engin démentiel imaginé sur base d'une Fiat Multipla par le duo de YouTubeurs de la chaîne "Vilebrequin", crache une puissance encore plus folle qu'annoncée...]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Le &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/fiat/vilebrequin-presente-1000tipla-une-fiat-multipla-de-1000-ch-images-289738.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;1000Tipla&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, vous vous souvenez ? C&#039;est le nom donn&#233; par &#60;strong&#62;Sylvain Levy&#60;/strong&#62; et &#60;strong&#62;Pierre Chabrier&#60;/strong&#62;, le duo de YouTubeurs de la cha&#238;ne&#60;em&#62;&#60;strong&#62; Vilebrequin&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;, &#224; un projet pour moins &#60;strong&#62;fou&#60;/strong&#62; : faire ressusciter la mal-aim&#233;e &#60;strong&#62;Fiat Multipla&#60;/strong&#62; en une... &#60;strong&#62;machine de comp&#233;tition.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Le 1000Tipla, le projet fou de Vilebrequin&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Lanc&#233; fin 2020 sous forme d&#039;un &#60;strong&#62;financement participatif&#60;/strong&#62;, le projet a mis plusieurs mois de travail &#224; se concr&#233;tiser, jusqu&#039;&#224; &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/fiat/multipla/mondial-de-paris-2022-la-fiat-1000tipla-de-vilebrequin-a-la-loupe-video-294810.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;voler la vedette &#224; bien des constructeurs&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62; au dernier &#60;strong&#62;Salon de Paris&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Mieux, la &#34;chose&#34; avait m&#234;me &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/fiat/multipla/la-fiat-1000tipla-de-vilebrequin-avec-ari-vatanen-a-pikes-peak-2023-390380.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;tap&#233; dans l&#039;oeil d&#039;un certain Ari Vatanen&#60;/a&#62;, que certains verraient bien au volant sur la c&#244;te de &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Pikes Peak&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;. Mais c&#039;est une autre histoire...&#60;/p&#62; 	&#60;blockquote class=&#34;instagram-media &#34; style=&#34;background: #ffffff;border: 0;margin: 1px;width: 100%;padding: 0;max-width: 500px;&#34;  data-instgrm-permalink=&#34;https://www.instagram.com/reel/CpN37Oto76a/?utm_source=ig_web_copy_link&#34; data-instgrm-version=&#34;14&#34;&#62;&#60;/blockquote&#62; &#60;h3&#62;Un coeur de V8&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Du ch&#226;ssis de la &#60;strong&#62;Fiat Multipla&#60;/strong&#62;, un &#60;strong&#62;kit carrosserie&#60;/strong&#62; a &#233;t&#233; sp&#233;cialement con&#231;u par &#60;strong&#62;Kei Muira&#60;/strong&#62; (&#60;em&#62;Rocket Bunny&#60;/em&#62;) au Japon. Pr&#233;sent&#233; d&#039;abord avec une&#60;strong&#62; livr&#233;e bleue et jaune,&#60;/strong&#62; en hommage &#224; &#60;strong&#62;Michelin&#60;/strong&#62; en guise fournisseur de gommes, le&#60;strong&#62; &#34;monstre&#34;&#60;/strong&#62; a ensuite pris ses couleurs d&#233;finitives suite &#224; une lev&#233;e de boucliers des internautes...&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Sous le capot, la motorisation laissait place &#224; un bloc forc&#233;ment plus fringuant. Le choix se portait sur un &#60;strong&#62;V8 de 6,4 litres&#60;/strong&#62;, crachant &#60;strong&#62;659 chevaux,&#60;/strong&#62; r&#233;cup&#233;r&#233; dans une &#60;strong&#62;&#60;span class=&#34;s1&#34; &#62;Corvette C7 Z06&#60;/span&#62; accident&#233;e.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;blockquote&#62;&#60;p&#62;&#60;strong&#62;A lire aussi :&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/f1/pierre-gasly-f1-alpine-compagne-bikini-instagram-395715.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Pierre Gasly : sa compagne s&#039;affiche en bikini pour le motiver !&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/insolite/gp-explorer-2022-course-influenceurs-bat-records-mans-389238.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;GP Explorer 2022 : la &#34;course des influenceurs&#34; bat des records au Mans&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/alpine/alpine-un-double-top-10-a-levenement-gp-explorer-de-squeezie-389475.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Alpine : un double top&#160;10 &#224; l&#039;&#233;v&#233;nement &#34;GP Explorer&#34; de Squeezie&#60;/a&#62;&#60;/p&#62;&#60;/blockquote&#62; &#60;h3&#62;Pas 1000, mais 1 294 chevaux au banc !&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Annonc&#233; avec une &#60;strong&#62;puissance port&#233;e &#224; 1 000 chevaux,&#60;/strong&#62; d&#039;o&#249; son patronyme, l&#039;engin de Vilebrequin n&#039;avait pas encore &#60;strong&#62;prouv&#233; de tels chiffres.&#60;/strong&#62; C&#039;est chose faite depuis f&#233;vrier 2023 et cette &#60;strong&#62;vid&#233;o (voir ci-dessous) post&#233;e par le duo.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;On peut les voir emmener leur &#34;b&#233;b&#233;&#34; pour une une &#60;strong&#62;petite s&#233;ance de banc d&#039;essai,&#60;/strong&#62; histoire d&#039;attester noir sur blanc de sa&#60;strong&#62; v&#233;ritable cavalerie&#60;/strong&#62;. Ce qui, comme vous le constaterez, ne fut g&#232;re chose ais&#233;e...&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Verdict ? Le 1000Tipla n&#039;a effectivement &#60;strong&#62;pas vol&#233; son nom&#60;/strong&#62;. Pire, la machine crache la bagatelle folle de... &#60;strong&#62;1 294 chevaux et 1 581 Nm de couple&#60;/strong&#62; ! De quoi atteindre une vitesse th&#233;orique de&#60;strong&#62; 381 km/h.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pour terminer, sachez que le banc lou&#233; pour l&#039;occasion a n&#233;cessit&#233; une&#60;strong&#62; r&#233;fection &#224; cause des passages r&#233;p&#233;t&#233;s !&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/fiat-1000tipla-vilebrequin-plus-puissant-1294-chevaux-video-395784.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/fiat-1000tipla-vilebrequin-plus-puissant-1294-chevaux-video-395784.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[SRT Viper Time Attack, mordue de piste]]></title>
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		<pubDate>Mon, 25 Nov 2013 10:33:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mael_Pilven]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Los Angeles 2013]]></category>
		<category><![CDATA[SRT]]></category>
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		<description><![CDATA[Seulement limitée à 159 exemplaires, l’édition spéciale "Time Attack" de la SRT Viper se veut plus que jamais tournée pour un usage sur circuit.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;SRT tenterait-il de d&#233;tourner l&#8217;attention pour faire oublier les &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/srt/viper-srt/la-srt-viper-ne-se-vend-pas-45854.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;mauvaises ventes&#60;/a&#62; de sa derni&#232;re g&#233;n&#233;ration de Viper? C&#8217;est plus que probable quand on d&#233;couvre la profusion d&#8217;&#233;ditions sp&#233;ciales, destin&#233;es &#224; rendre la sportive plus attractive. C&#8217;est le cas avec la s&#233;rie limit&#233;e &#224; 50 exemplaires appel&#233;e &#34;Anodized Carbon&#34;, en r&#233;f&#233;rence &#224; sa livr&#233;e gris mat, d&#233;voil&#233;e au salon de Los Angeles. Mais on reparle &#233;galement de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/srt/viper-srt/srt-viper-time-attack-seulement-33-exemplaires-49550.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;version &#34;Time Attack&#34;&#60;/a&#62; d&#233;couverte au salon de New York en mars dernier puisque Street and Racing Technology (SRT) nous en d&#233;voile de nouveaux &#233;l&#233;ments tout juste avant sa commercialisation, pr&#233;vue avant la fin de l&#8217;ann&#233;e.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;De 33 &#224; 159 exemplaires&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;A commencer par le nombre d&#8217;exemplaires initial qui a &#233;t&#233; largement revu &#224; la hausse. De 33 unit&#233;s produites dans l&#8217;usine Conner Avenue Assembly de Detroit, la Viper Time Attack passe &#224; 159, dont 93 de couleur orange, 33 en noir et 33 en blanc.&#60;br /&#62;Kit carrosserie int&#233;grant l&#232;vre avant et spoiler arri&#232;re en carbone (augmentation de l&#8217;appui de 700% &#224; partir de 240 km/h), suspensions Bilstein Damptronic &#224; deux positions, nouveaux r&#233;glages des barres anti rapprochement et anti roulis ou encore renfort en &#34;X&#34; du moteur en carbone (et non plus aluminium) sont au programme des changements. De quoi se mettre dans les meilleures conditions pour &#34;attaquer le chronom&#232;tre&#34; comme le sugg&#232;re son nom!&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Le m&#234;me venin&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;On note &#233;galement de nouvelles jantes &#34;Sidewinder&#34;, permettant &#224; la chaleur des freins une meilleure dissipation. Elles cachent des &#233;triers Brembo de 32mm. A l&#8217;int&#233;rieur, peu de diff&#233;rences &#224; l&#8217;exception des harnais 3 ou 6 points qui viennent &#233;quiper les si&#232;ges de comp&#233;tition Sabelt en fibre de verre ou encore les surpiq&#251;res qui habillent l&#8217;habitacle.&#60;br /&#62;C&#244;t&#233; m&#233;canique, SRT n&#8217;a souhait&#233; touch&#233; &#224; rien. Le V10 8,4 litres reste &#224; 650 chevaux et 814 Nm de couple, tandis que l&#8217;&#233;quilibre n&#8217;a pas non plus &#233;t&#233; touch&#233;, restant &#224; 50-50 pour un poids &#224; vide de 1.520 kilos. Dommage que SRT n&#039;ait toujours pas d&#233;cid&#233; d&#039;importer sa &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/srt/viper-srt/pas-de-srt-viper-importee-officiellement-en-europe-50448.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Viper en Europe&#60;/a&#62;!&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/srt/viper-srt/srt-viper-time-attack-mordue-de-piste-44656.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/srt/viper-srt/srt-viper-time-attack-mordue-de-piste-44656.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Mercedes SLS AMG GT Final Edition: 350 unités]]></title>
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		<pubDate>Fri, 15 Nov 2013 09:11:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mael_Pilven]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Final Edition]]></category>
		<category><![CDATA[Los Angeles 2013]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[SLS AMG]]></category>
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		<description><![CDATA[Campagne de communication express pour Mercedes qui au lendemain de la publication d’une série de photos teasers dévoile sa SLS AMG GT Final Edition.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Quand les teasers chez certains constructeurs ont tendance &#224; (trop) trainer en longueur, &#224; l&#8217;instar du &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1477182/Tarif-Famme-SUV-Nissan-Qashqai?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Nissan Qashqai 2&#60;/a&#62; voire m&#234;me du &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1477039/Teaser-Moteur-Echappement-Porsche-Macan?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Porsche Macan&#60;/a&#62; (d&#8217;abord des photos camoufl&#233;es, puis la vid&#233;o, puis le son, puis puis puis...), chez Mercedes on est plut&#244;t du genre... rapide! Deux jours suffisent: un premier pour mettre l&#8217;eau &#224; la bouche, le second pour d&#233;couvrir int&#233;gralement le mod&#232;le.&#60;br /&#62;En l&#8217;esp&#232;ce, nous profitions hier de deux photos, un bas de bouclier et une jante, de ce qui semblait &#234;tre une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/sls-amg/serait-ce-la-mercedes-sls-amg-final-edition-44974.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;ultime &#233;dition de la SLS AMG&#60;/a&#62;, celle-ci &#233;tant amen&#233;e &#224; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/sls-amg/pres-de-500-chevaux-dans-la-mercedes-gt-45020.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;dispara&#238;tre prochainement&#60;/a&#62;. Gagn&#233;! Il s&#8217;agit tr&#232;s exactement de la SLS AMG GT Final Edition.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Pr&#233;paration fa&#231;on Hamann&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Le chant du cygne se fait donc entendre pour la sportive de la gamme avec cette s&#233;rie limit&#233;e &#224; seulement 350 exemplaires, toute derni&#232;re occasion pour de potentiels acheteurs de s&#8217;en offrir une. Succinctement d&#233;voil&#233;e par Mercedes aux c&#244;t&#233;s de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/classe-s/65-amg/nouvelle-mercedes-s65-amg-0-a-100-km-h-en-4-sec-3-45046.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;S 65 AMG&#60;/a&#62; avec qui elle fera ses d&#233;buts d&#232;s le 22 novembre prochain au salon de Los Angeles, elle ne nous permet d&#8217;apercevoir que quelques transformations. Notamment l&#8217;adjonction de carbone apparent: des r&#233;troviseurs au capot tout entier, en passant par une lame sous le bouclier ou encore un large aileron arri&#232;re qui ne se r&#233;tracte pas. Une &#34;transformation&#34; qui n&#8217;est pas sans rappeler certaines pr&#233;parations sign&#233;es &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1432996/pr%C3%A9paration-Hamann-kit-BMW-X5-M?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Hamann&#60;/a&#62;!&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;En coup&#233; et en roadster&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Sous le capot tout de carbone v&#234;tu de cette SLS AMG GT Final Edition, propos&#233;e en coup&#233; comme en roadster, pas de surprise puisqu&#039;on retrouve le V8 6.2 litres d&#233;volu &#224; la version GT (&#60;a href=&#34;http://essais.autoplus.fr/video/1473771/Mercedes-Classe-SLS-Pack-GT-V8-6.2-l-591-ch/index?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;retrouvez l&#039;essai de la SLS AMG GT&#60;/a&#62;), d&#233;veloppant 591 chevaux. Rendez-vous est donn&#233; &#224; Los Angeles d&#232;s la semaine prochaine pour en d&#233;couvrir un peu plus.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/sls-amg/mercedes-sls-amg-gt-final-edition-350-unites-44950.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/sls-amg/mercedes-sls-amg-gt-final-edition-350-unites-44950.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Jaguar F-Type Coupé: t'as d'belles hanches tu sais]]></title>
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		<pubDate>Fri, 15 Nov 2013 07:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mathieu_Demeule]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[los-angeles-2013]]></category>
		<category><![CDATA[F-Type Coupé]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar]]></category>
		<category><![CDATA[Los Angeles 2013]]></category>
		<category><![CDATA[Photo]]></category>
		<category><![CDATA[Teaser]]></category>
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		<description><![CDATA[A quelques jours de sa présentation officielle sur le salon de Los Angeles, Jaguar nous livre un deuxième cliché de la F-Type Coupé.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Le 19 novembre. C&#039;est &#224; cette date que Jaguar d&#233;voilera sa tr&#232;s attendue &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1476908/Los-Angeles-2013-Salon-Photos-Jaguar-F-Type-Coup%C3%A9?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;F-Type Coup&#233;&#60;/a&#62;, quelques jours seulement avant l&#039;ouverture du salon de Los Angeles (22 novembre au 1er d&#233;cembre).&#60;br /&#62;Pour nous faire patienter jusque-l&#224;, le constructeur britannique a d&#233;voil&#233; il y a huit jours un &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1476908/Los-Angeles-2013-Salon-Photos-Jaguar-F-Type-Coup%C3%A9?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;premier clich&#233; de son futur f&#233;lin&#60;/a&#62;, que l&#039;on apercevait alors vu du dessus. Aujourd&#039;hui, rebelote avec une seconde image diffus&#233;e sur &#60;a href=&#34;http://www.facebook.com/Jaguar?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;la page Facebook&#60;/a&#62; du constructeur.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Des courbes sexy&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Cette fois, le coup&#233; de Coventry, exhibe ses rondeurs et notamment ses larges hanches. De quoi lui donner, sous cet angle, de faux airs de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/cayman/configurez-votre-propre-porsche-cayman-51138.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Porsche Cayman&#60;/a&#62;. Ses flancs paraissent d&#039;ailleurs bien plus g&#233;n&#233;reux que ceux du &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/jaguar/c-x16/concept-c-x16/concept-jaguar-c-x16-a-francfort-2011-61680.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;concept C-X16&#60;/a&#62;, dont la F-Type Coup&#233; s&#039;inspire. A noter que ce clich&#233; laisse &#233;galement appara&#238;tre le toit panoramique qui avait fait sensation lors de la diffusion du premier teaser. &#60;br /&#62;Mod&#232;le Jaguar &#34;le plus performant et le plus dynamique jamais produit&#34;, dixit la marque, la F-Type Coup&#233; devrait m&#233;caniquement &#234;tre anim&#233;e par les m&#234;mes blocs d&#233;j&#224; &#224; l&#8217;&#339;uvre sur le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/jaguar/f-type/david-gandy-le-dandy-en-jaguar-f-type-45906.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;roadster&#60;/a&#62;, &#224; savoir les V6 et V6 S d&#233;veloppant 340 et 380 ch et le V8 S revendiquant 495 &#233;quid&#233;s.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;La pr&#233;sentation en direct&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Mais pour en avoir le c&#339;ur net, il faudra encore patienter quelques jours. D&#039;ailleurs, pour suivre en direct la pr&#233;sentation de la belle anglaise, rendez-vous le 19 novembre sur &#60;a href=&#34;http://secure.ggwebcast.com/tvcgroup/jaguar/20131119/live/?&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;ce lien&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/jaguar/f-type/coupe-f-type/jaguar-f-type-coupe-tas-dbelles-hanches-tu-sais-44952.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/jaguar/f-type/coupe-f-type/jaguar-f-type-coupe-tas-dbelles-hanches-tu-sais-44952.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Serait-ce la Mercedes SLS AMG Final Edition ?]]></title>
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		<pubDate>Thu, 14 Nov 2013 12:38:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mael_Pilven]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[los-angeles-2013]]></category>
		<category><![CDATA[Final Edition]]></category>
		<category><![CDATA[Los Angeles 2013]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[SLS AMG]]></category>
		<category><![CDATA[Teaser vidéo]]></category>
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		<description><![CDATA[A travers deux premières photos, la branche sportive de Mercedes, AMG, nous invite à découvrir le prochaine production des ateliers d’Affalterbach.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;A l&#8217;approche du salon de Los Angeles, qui ouvrira ses portes le 22 novembre 2013, AMG a d&#233;cid&#233;, comme nombre de constructeurs, de d&#233;voiler des teasers de ce qu&#8217;il y pr&#233;sentera. &#34;Envie d&#8217;avoir un aper&#231;u du futur? Durant les prochains jours, nous vous d&#233;voilerons petit &#224; petit un nouveau membre de la famille AMG. Des id&#233;es de ce qui arrive?&#34;.&#60;br /&#62;Ces quelques mots sont les seuls &#224; accompagner le communiqu&#233; et les deux premiers clich&#233;s d&#233;voil&#233;s sur la &#60;a href=&#34;http://www.facebook.com/MercedesAMG?fref=ts&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;page Facebook&#60;/a&#62; de la division sportive. L&#8217;une des images montre un bas de pare-choc avant, tandis que l&#8217;autre d&#233;voile une jante noire. Comme il n&#8217;y a rien d&#8217;autre &#224; se mettre sous la dent, force est de faire fonctionner son imagination.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Tenir jusqu&#039;en 2015&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;En r&#233;alit&#233;, &#224; y regarder de plus pr&#232;s, notamment la photo du bouclier avant, on se met sans trop d&#039;h&#233;sitation sur la piste de la &#60;a href=&#34;http://essais.autoplus.fr/video/1473771/Mercedes-Classe-SLS-Pack-GT-V8-6.2-l-591-ch/index?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Mercedes SLS AMG&#60;/a&#62;. Une orientation plus que probable, quand on sait en plus que certaines rumeurs font &#233;tat d&#8217;une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/sls-amg/une-sls-amg-final-edition-a-los-angeles-45034.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;ultime &#233;dition de la sportive&#60;/a&#62; pour le salon am&#233;ricain. Il s&#8217;agirait d&#8217;une &#233;dition sp&#233;ciale, ce qui expliquerait la fine lamelle en carbone sur les images. D&#039;aucuns l&#039;appellent d&#233;j&#224; la SLS AMG Final Edition. Cette version permettrait &#224; la SLS de subsister jusqu&#8217;en 2015, date &#224; laquelle elle sera remplac&#233;e par celle que l&#8217;on appelle d&#233;j&#224; la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/sls-amg/pres-de-500-chevaux-dans-la-mercedes-gt-45020.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Mercedes GT&#60;/a&#62;, un bolide de petit gabarit moins puissant, mais plus sportif. R&#233;ponse dans quelques jours.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/sls-amg/serait-ce-la-mercedes-sls-amg-final-edition-44974.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/sls-amg/serait-ce-la-mercedes-sls-amg-final-edition-44974.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Une SLS AMG "Final Edition" à Los Angeles]]></title>
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		<pubDate>Mon, 11 Nov 2013 08:06:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jean-Philippe_Peden]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[los-angeles-2013]]></category>
		<category><![CDATA[Final Edition]]></category>
		<category><![CDATA[Los Angeles 2013]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Série spéciale]]></category>
		<category><![CDATA[SLS AMG]]></category>
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		<description><![CDATA[Une édition ultime de la Mercedes SLS AMG serait présentée à la fin du mois à Los Angeles.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Selon certaines rumeurs, la marque &#224; l&#8217;Etoile va lancer une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/sls-amg/mercedes-dit-stop-a-la-sls-amg-46176.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;SLS AMG&#60;/a&#62; Final Edition, au salon de Los Angeles, qui ouvrira ses portes au public le 22 novembre prochain. Les d&#233;tails sont limit&#233;s, mais le journal allemand Auto Motor und Sport avance que cette s&#233;rie sp&#233;ciale sera commercialis&#233;e au mois de f&#233;vrier 2014 et marquera la derni&#232;re actualit&#233; de la SLS AMG avant le lancement d&#039;une nouvelle &#34;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/sls-amg/mercedes-dit-stop-a-la-sls-amg-46176.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;petite SLS&#60;/a&#62;&#34;. &#60;br /&#62;Elle disposerait d&#8217;un nouveau bouclier avant, ainsi que d&#8217;un capot et d&#8217;une grille de calandre revisit&#233;s. Dans l&#039;habitacle, les &#233;volutions se limiteraient &#224; la greffe d&#039;une plaque sp&#233;ciale estampill&#233;e du nom &#34;Final Edition&#34;.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Fin de la SLS en mars 2014&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Un programme qui semble davantage se rapprocher d&#8217;un restylage que d&#8217;une s&#233;rie sp&#233;ciale&#8230; &#201;trange pour un mod&#232;le dont la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/sls-amg/mercedes-dit-stop-a-la-sls-amg-46176.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;production s&#8217;arr&#234;terait d&#232;s le mois de mars&#60;/a&#62; prochain. &#60;br /&#62;A la place, en guise de rempla&#231;ante, Mercedes proposera un nouveau mod&#232;le au nom de code &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/sls-amg/mercedes-dit-stop-a-la-sls-amg-46176.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;C190&#60;/a&#62;. Plus petite et plus l&#233;g&#232;re, elle aura dans le viseur sa compatriote &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1476784/Video-Anniversaire-Parade-Porsche-911?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Porsche 911&#60;/a&#62;. On annonce d&#233;j&#224; une motorisation V8 4.0 litres bi-turbo forte de 485 chevaux, soutenue par une d&#233;clinaison S de 550 chevaux et de la Black Series de 585 chevaux. Environ deux fois moins ch&#232;re que la SLS AMG, elle est attendue &#224; l&#039;automne 2014.&#60;br /&#62;Auto Motor und Sport &#60;a href=&#34;http://www.worldcarfans.com/113110765748/mercedes-sls-amg-final-edition-to-debut-in-los-angeles?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;via&#60;/a&#62; WCF&#60;br /&#62;Photo: Mercedes SLS AMG Black Series&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/sls-amg/une-sls-amg-final-edition-a-los-angeles-45034.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/sls-amg/une-sls-amg-final-edition-a-los-angeles-45034.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Nouvelle Mercedes S65 AMG: 0 à 100 km/h en 4 sec 3]]></title>
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		<pubDate>Fri, 08 Nov 2013 11:55:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jean-Philippe_Peden]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[los-angeles-2013]]></category>
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		<category><![CDATA[Classe S 65 AMG]]></category>
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		<category><![CDATA[Los Angeles 2013]]></category>
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		<category><![CDATA[Tokyo 2013]]></category>
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		<description><![CDATA[Le constructeur allemand Mercedes présentera la nouvelle S 65 AMG aux salons de Tokyo et Los Angeles, le 22 novembre]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Situ&#233;e au-dessus de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/classe-s/la-mercedes-classe-s63-amg-livre-ses-details-47420.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;S 63 AMG&#60;/a&#62; dans la hi&#233;rarchie, la nouvelle S65 AMG se d&#233;voile en cette fin de semaine. Grand luxe pour cette nouveaut&#233; avec notamment la sellerie cuir Nappa, le syst&#232;me audio Burmeister 10 haut-parleurs ou encore le toit panoramique. D&#233;couvrez la galerie de &#60;a href=&#34;http://diaporama.autoplus.fr/nouveaute/Mercedes/Classe_S_65_AMG/2013?sk=sa&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;photos de cette nouvelle Mercedes S 65 AMG&#60;/a&#62;, ainsi que la &#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=q1ohCq35OPc&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;premi&#232;re vid&#233;o officielle&#60;/a&#62;.&#60;br /&#62;Petit rappel, la premi&#232;re g&#233;n&#233;ration du mod&#232;le avait &#233;t&#233; lanc&#233;e en 2003, alors que la seconde a &#233;t&#233; produite entre 2006 et 2013. Il s&#039;agit donc du troisi&#232;me opus.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Face &#224; Bentley&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Sous le capot, Mercedes a repris la puissante motorisation V12 bi-turbo 6.0 l forte de 630 chevaux, d&#233;j&#224; en place sur la version pr&#233;c&#233;dente. Le couple atteint quant &#224; lui des sommets avec pas moins de 1.000 Nm disponible entre 2.300 tr/min et 4.300 tr/min. La limousine allemande ultra-vitamin&#233;e gagne la transmission automatique AMG Speedshift Plus 7G-Tronic &#224; 7 rapports.&#60;br /&#62;C&#244;t&#233; performances, l&#8217;exercice du 0 &#224; 100 km/h est atteint en seulement 4,3 secondes (4,4 secondes sur l&#039;ancienne), soit le m&#234;me temps que sa concurrence &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1464054/Gen%C3%A8ve-2013-berline-restylage-Bentley-Flying-Spur?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Bentley Flying Spur&#60;/a&#62; (W12 bi-turbo de 625 chevaux). Toutefois, quand l&#039;Allemande est &#233;lectroniquement limit&#233;e &#224; 250 km/h, l&#039;Anglaise file quant &#224; elle &#224; 320 km/h en pointe.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Plus l&#233;g&#232;re, plus sobre&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Les consommations moyennes sont annonc&#233;es &#224; 11,9 l/100 km, contre 14,3 l/100 km pour la g&#233;n&#233;ration pr&#233;c&#233;dente. Des chiffres qui s&#039;expliquent par la greffe de la bo&#238;te auto &#224; 7 rapports, contre seulement 5 rapports auparavant, mais &#233;galement par la perte de poids gr&#226;ce &#224; l&#039;utilisation massive d&#039;aluminium initi&#233;e sur la &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1465907/Berline-Equipement-Limousine-Mercedes-Classe-S?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;nouvelle Classe S&#60;/a&#62;. Autre exemple avec la nouvelle batterie lithium-ion qui permet de gagner 20 kilos. Les &#233;missions &#224; 279 g/km de CO2 entra&#238;neront malheureusement, au 1er janvier 2014, le &#34;maxi malus&#34; de 8.000 euros. Retrouvez le &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1476783/Bonus-Bar%C3%A8me-Malus-Prime-Gouvernement?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;nouveau bonus-malus 2014&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Confort recalcul&#233; en quelques fractions de seconde.&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Les suspensions sport AMG et le syst&#232;me Magic Body Control sont livr&#233;s de s&#233;rie. Ce dernier permet d&#039;analyser via une cam&#233;ra la strat&#233;gie ad&#233;quate pour adapter en amont l&#039;amortissement de chaque roue aux irr&#233;gularit&#233;s de la route. Les passagers profitent ainsi d&#039;un confort de marche toujours au top.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Plus de 232.000 euros&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Exclusivement propos&#233;e avec l&#039;empattement long (5,23 m&#232;tres en encombrement total), cette nouvelle S65 AMG est chauss&#233;e de jantes de 20 pouces &#224; 16 branches. Ces derni&#232;res sont pr&#233;sent&#233;es comme une r&#233;interpr&#233;tation des jantes des ann&#233;es 30, et plus particuli&#232;rement celles de la superbe 540 K. Pour les clients r&#233;ticents, trois autres types de jantes feront partie du catalogue.&#60;br /&#62;Les freins c&#233;ramique seront en option, lors du lancement commercial de la voiture au mois de mars 2014. Pour l&#039;heure, le constructeur ne livre que le tarif allemand, &#224; 232.050 euros. La nouvelle Mercedes S 65 AMG fera une double premi&#232;re mondiale simultan&#233;ment aux salons de Los Angeles et Tokyo.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/classe-s/65-amg/nouvelle-mercedes-s65-amg-0-a-100-km-h-en-4-sec-3-45046.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/classe-s/65-amg/nouvelle-mercedes-s65-amg-0-a-100-km-h-en-4-sec-3-45046.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Les Porsche 911 Turbo et Turbo S se décapsulent]]></title>
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		<pubDate>Mon, 23 Sep 2013 06:58:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mael_Pilven]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[los-angeles-2013]]></category>
		<category><![CDATA[911 Turbo Cabriolet]]></category>
		<category><![CDATA[Ferrari 458 Spider]]></category>
		<category><![CDATA[Los Angeles 2013]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Turbo S Cabriolet]]></category>
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		<description><![CDATA[Au lendemain de la fermeture du salon de Francfort, Porsche présente ses nouveaux cabriolet 911 Turbo et Turbo S. Présentation à Los Angeles en novembre.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Tout est une question de priorit&#233;. Si la Porsche 911 de type 991, dans ses versions (&#224; ce jour) les plus puissantes, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911/turbo/nouvelle-porsche-911-turbo-omnipotente-48644.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Turbo et Turbo S&#60;/a&#62;, faisaient leurs d&#233;buts en public ces deux derni&#232;res semaines au salon de l&#8217;automobile de Francfort, la d&#233;clinaison cabriolet se faisait elle attendre. Il faut dire que le salon de Los Angeles se pr&#234;te mieux &#224; la philosophie de rouler cheveux au vent en profitant du soleil californien que ceux de Francfort ou de Gen&#232;ve en mars prochain.&#60;br /&#62;C&#8217;est ainsi que Porsche nous fait d&#233;couvrir un peu en avance sur le salon qui d&#233;butera le 20 novembre prochain deux des derniers mod&#232;les qui manquaient encore &#224; la famille 991: les &#60;a href=&#34;http://diaporama.autoplus.fr/nouveaute/Porsche/911_Turbo_cabriolet/2013/i0?sk=sa&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Turbo et Turbo S Cabriolet&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;A l&#039;air en 13 secodnes&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Et comme on ne change pas une &#233;quipe qui gagne, ces nouvelles venues reprennent de la &#60;a href=&#34;http://diaporama.autoplus.fr/nouveaute/Porsche/911_Turbo_cabriolet/2007/i0?sk=sa&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;g&#233;n&#233;ration pr&#233;c&#233;dente&#60;/a&#62;, Type 997, la capote en toile, qui se replie d&#233;sormais en 13 secondes jusqu&#8217;&#224; 50 km/h, et du &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1465552/911-Turbo-S-911-Carrera-Transmission-int%C3%A9grale-Porsche-911-Turbo?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;coup&#233;&#60;/a&#62; (fra&#238;chement pr&#233;sent&#233;), l&#8217;ensemble des caract&#233;ristiques techniques et &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1465576/A%C3%A9rodynamique-Soufflerie-Aileron-Porsche-911-Turbo?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;a&#233;rodynamiques&#60;/a&#62;.&#60;br /&#62;Par rapport &#224; une 991 Cabriolet &#34;classique&#34;, on la reconna&#238;tra au premier coup d&#8217;&#339;il &#224; se voies arri&#232;res &#233;largies ouvertes, &#224; son bouclier avant agressif, &#224; ses quatre sorties d&#8217;&#233;chappement trap&#233;zo&#239;dales, mais peut &#234;tre avant tout &#224; son imposant aileron arri&#232;re actif. Comme le coup&#233;, elle en impose, mais avec les turbulences d&#8217;air et le bruit rauque en plus, elle risque d&#039;&#234;tre encore plus jouissive!&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Jusqu&#039;&#224; 318 km/h!&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Bien cach&#233; en position arri&#232;re, sous l&#8217;aileron, prend place un 6 cylindres &#224; plat (flat-six) 3.8 litres suraliment&#233; par un couple de turbines &#224; g&#233;om&#233;trie variable, d&#233;veloppant 520 chevaux entre 6.000 et 6.500 tr/min sur la Turbo. La Turbo S force encore un peu plus les chiffres jusqu&#8217;&#224; atteindre 560 chevaux. Le 0 &#224; 100 km/h est ainsi abattu respectivement en 3.5 et 3.2 secondes, soit pr&#232;s d&#8217;une demi seconde de gagn&#233; sur les 997 du m&#234;me nom. Pour atteindre les 318 km/h en vitesse de pointe, mieux vaudra avoir les cheveux bien attach&#233;s!&#60;br /&#62;&#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1465576/A%C3%A9rodynamique-Soufflerie-Aileron-Porsche-911-Turbo?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;C&#244;t&#233; dynamique&#60;/a&#62; on retrouve le spoiler avant r&#233;tractable, un aileron arri&#232;re t&#233;lescopique ou encore les 4 roues motrices ET directrices.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Arriv&#233;e pour No&#235;l&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Ainsi &#233;quip&#233;e, c&#8217;est la &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1465410/Tour-Auto-Ferrari-FF-Ferrari-F12berlinetta-Ferrari-458-Spider?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Ferrari 458 Spider&#60;/a&#62; qui est clairement dans le collimateur, surtout de la version Turbo S. Les prix d&#233;marrent en France &#224; 176.358 euros pour la Turbo Cabriolet et 210.085 euros pour la Turbo S Cabriolet. Arriv&#233;e sur le march&#233; en d&#233;cembre prochain.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911/turbo-cabriolet/les-porsche-911-turbo-et-turbo-s-se-decapsulent-46018.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911/turbo-cabriolet/les-porsche-911-turbo-et-turbo-s-se-decapsulent-46018.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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