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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[Cette Corvette de 650 ch domine sa rivale américaine, mais se heurte à la reine des allemandes sur 800 m]]></title>
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		<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 16:00:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[À plus de 1 000 mètres d'altitude, cinq sportives atmosphériques s'affrontent sur 800 m. La Corvette Z06 écrase la Mustang, mais une Porsche 911 GT3 RS finit par imposer sa loi.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Une piste d&#8217;aviation, cinq monstres atmosph&#233;riques align&#233;s, 1 067 m d&#8217;altitude et &#60;strong&#62;800 m &#224; parcourir&#60;/strong&#62; : le d&#233;cor est plant&#233;. Dans le camp am&#233;ricain, une &#60;strong&#62;Corvette Z06&#60;/strong&#62; C6 de 650 ch affronte une &#60;strong&#62;Mustang GT350R&#60;/strong&#62;, face &#224; trois sportives allemandes tr&#232;s s&#233;rieuses : &#60;strong&#62;Mercedes‑AMG C63 Black Series&#60;/strong&#62;, &#60;strong&#62;BMW M3 GTS Replica&#60;/strong&#62; et &#60;strong&#62;Porsche 911 GT3 RS&#60;/strong&#62;. Sur le papier, Detroit a de quoi bomber le torse.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Sur l&#8217;asphalte, c&#8217;est une autre histoire. La Mustang vit un &#60;strong&#62;cauchemar m&#233;canique&#60;/strong&#62; avant m&#234;me d&#8217;attaquer vraiment, puis se fait laminer chronom&#232;tre en main par la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/vieille-z06-preparee-donne-lecon-descendante-electrique-corvette-e-ray-400-m-455247.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Corvette pr&#233;par&#233;e&#60;/a&#62;. Et pendant que les deux am&#233;ricaines r&#232;glent leurs comptes, la Porsche 911 GT3 RS rappelle discr&#232;tement qu&#8217;en pur temps sur 800 m, l&#8217;Allemande sait encore &#60;strong&#62;remettre tout le monde &#224; sa place&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;800 m &#224; 1 067 m : quand l&#8217;altitude redistribue les cartes&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Cette distance de 800 m favorise la &#60;strong&#62;puissance de pointe&#60;/strong&#62;, surtout &#224; plus de 1 000 m d&#8217;altitude o&#249; l&#8217;air, moins dense, &#233;touffe les moteurs atmosph&#233;riques. Ceux qui ont beaucoup de cylindr&#233;e et respirent fort tirent avantage, &#224; condition de r&#233;ussir &#224; passer la puissance au sol sur une &#60;strong&#62;piste non pr&#233;par&#233;e&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Chez les Allemandes, la premi&#232;re manche tourne &#224; la d&#233;monstration de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouvelle-porsche-911-gt3-rs-992-2-sportive-apercue-nurburgring-457955.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Porsche 911 GT3 RS&#60;/a&#62; 2015. Son &#60;strong&#62;flat‑6 de 4,0 l&#60;/strong&#62; sort &#60;strong&#62;500 ch&#60;/strong&#62;, la voiture ne p&#232;se qu&#8217;environ &#60;strong&#62;1,4 tonne&#60;/strong&#62; et encha&#238;ne 0 &#224; 100 km/h en 3,3 s, 400 m d&#233;part arr&#234;t&#233; en 11,66 s &#224; 201 km/h puis 800 m en 18,49 s &#224; 241 km/h. La C63 Black Series reste derri&#232;re en 20,58 s &#224; 230 km/h, la M3 GTS Replica encore plus loin en 21,15 s &#224; 216 km/h.&#60;/p&#62;  &#60;h2&#62;Mustang GT350R contre Corvette Z06 : le duel tourne au r&#232;glement de comptes&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/refuse-million-euros-mustang-shelby-gt350r-avant-revendre-double-cinq-ans-plus-tard-456117.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Ford Mustang GT350R&#60;/a&#62; arrive pourtant arm&#233;e : &#60;strong&#62;V8 Voodoo 5,2 l&#60;/strong&#62; &#224; vilebrequin plat, &#60;strong&#62;526 ch, 582 Nm&#60;/strong&#62;, rupteur &#224; 8 250 tr/min, jantes en carbone et banquette arri&#232;re supprim&#233;e. Sauf qu&#8217;au moment de lancer les hostilit&#233;s, son &#60;strong&#62;filtre &#224; huile explose&#60;/strong&#62;, aspergeant le collecteur br&#251;lant et noyant la piste sous un nuage de fum&#233;e. Le pilote coupe imm&#233;diatement, la voiture &#233;chappe aux flammes et repartira apr&#232;s une vidange express et un nouveau filtre mont&#233;s sur place.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;En face, la &#60;strong&#62;Corvette C6 Z06&#60;/strong&#62; 2009 a &#233;t&#233; largement pr&#233;par&#233;e : &#60;strong&#62;V8 LS7 de 7,0 l&#60;/strong&#62;, culasses retravaill&#233;es, arbre &#224; cames plus agressif, collecteurs d&#8217;&#233;chappement longs. R&#233;sultat estim&#233; : &#60;strong&#62;650 ch, 746 Nm&#60;/strong&#62; pour seulement 1 406 kg. Le jour J, elle signe 0 &#224; 100 km/h en 4,5 s, &#60;strong&#62;400 m en 12,24 s &#224; 194 km/h&#60;/strong&#62; et boucle le &#60;strong&#62;800 m en 18,98 s &#224; 251 km/h&#60;/strong&#62;. La Mustang, remise en &#233;tat, reste loin derri&#232;re : 4,9 s sur le 0 &#224; 100, 13,05 s &#224; 185 km/h sur 400 m, puis 20,71 s et 227 km/h sur 800 m. La claque est nette, en temps comme en vitesse de sortie.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Face aux Allemandes : ce que racontent vraiment les chronos&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Si l&#8217;on croise ces chiffres avec ceux de la &#60;strong&#62;GT3 RS&#60;/strong&#62; de 2015, le tableau se nuance. La Porsche couvre le &#60;strong&#62;800 m en 18,49 s&#60;/strong&#62;, plus vite que la Z06, mais avec une vitesse de pointe inf&#233;rieure de 10 km/h. La Corvette ne gagne donc pas la journ&#233;e au chrono pur, elle impressionne par son allonge brutale et sa capacit&#233; &#224; approcher, &#224; altitude &#233;lev&#233;e, les &#60;strong&#62;temps d&#8217;une pistarde de r&#233;f&#233;rence&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La surprise finale vient d&#8217;une 911 GT3 RS 2019 &#233;quip&#233;e du pack Weissach, encore plus l&#233;g&#232;re et forte de 520 ch. Appel&#233;e en renfort, elle d&#233;croche la derni&#232;re manche et confirme la &#60;strong&#62;domination globale des GT3 RS&#60;/strong&#62; sur cet exercice. Reste que sur ce 800 m, la vieille C6 pr&#233;par&#233;e est la seule am&#233;ricaine &#224; jouer dans ce club tr&#232;s ferm&#233;, quand la Mustang, elle, repart avec une double humiliation : panne spectaculaire et large d&#233;faite face &#224; sa rivale de Detroit.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/corvette-650-ch-domine-rivale-americaine-heurte-reine-allemandes-800-459572.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/corvette-650-ch-domine-rivale-americaine-heurte-reine-allemandes-800-459572.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[669 kg, 532 ch : cette Ariel Atom 4RR humilie la Porsche 911 GT2 RS Manthey sur circuit]]></title>
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		<pubDate>Wed, 01 Jul 2026 16:00:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Grâce à un rapport poids/puissance exceptionnel, l’Ariel Atom 4RR établit un nouveau record à Anglesey. Une démonstration qui relance le débat entre puissance brute et légèreté.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Sur le papier, l&#8217;&#233;quation para&#238;t folle : un petit &#60;strong&#62;ch&#226;ssis tubulaire de 669 kg&#60;/strong&#62; sans toit ni pare-brise qui tourne plus vite qu&#8217;une &#60;strong&#62;Porsche 911 GT2 RS Manthey&#60;/strong&#62;, l&#8217;une des armes les plus redout&#233;es des track-days. C&#8217;est pourtant ce qu&#8217;a r&#233;ussi l&#039;&#60;strong&#62;Ariel Atom 4RR&#60;/strong&#62; sur le &#60;strong&#62;circuit d&#039;Anglesey&#60;/strong&#62;, en signant un tour en 1:27.77, soit pr&#232;s d&#8217;1,6 seconde de mieux que le 1:29.35 de la Porsche pr&#233;par&#233;e.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;L&#8217;exploit se joue dans une cat&#233;gorie tr&#232;s pr&#233;cise : celle des voitures de route, homologu&#233;es, avec des pneus routiers. Pilot&#233;e par &#60;strong&#62;Phil Keen&#60;/strong&#62;, l&#8217;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/ariel-atom-4rr-une-mini-formule-1-homologuee-pour-la-route-453100.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Atom 4RR&#60;/a&#62; a tourn&#233; en configuration enti&#232;rement l&#233;gale, chauss&#233;e de &#60;strong&#62;Yokohama A052&#60;/strong&#62; et sans slicks de course. Face &#224; elle, la 911 GT2 RS &#233;quip&#233;e du kit Manthey d&#233;tenait jusque-l&#224; le record du circuit. Ce &#60;strong&#62;nouveau chrono&#60;/strong&#62; ne bouscule pas seulement les &#233;gos, il remet aussi en question la relation entre poids, puissance et prix.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Anglesey : un circuit qui r&#233;compense la l&#233;g&#232;ret&#233; de l&#8217;Atom 4RR&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Anglesey, au nord du Pays de Galles, n&#8217;a rien d&#8217;un simple anneau plat. Le trac&#233; encha&#238;ne&#60;strong&#62; virages rapides&#60;/strong&#62;, gros freinages, d&#233;nivel&#233;s et vents lat&#233;raux venus de la c&#244;te. Sur ce type de ruban, chaque kilo compte : une voiture lourde paye cher ses transferts de masse et sa &#60;strong&#62;r&#233;sistance au vent&#60;/strong&#62;, l&#224; o&#249; une machine ultra-l&#233;g&#232;re garde de la vitesse dans les courbes et change de direction en un clin d&#8217;&#339;il.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;C&#8217;est exactement le terrain de jeu de l&#8217;Atom 4RR. Le constructeur britannique a con&#231;u ce record comme une &#60;strong&#62;s&#233;ance de d&#233;veloppement grandeur nature&#60;/strong&#62; : les capteurs embarqu&#233;s enregistrent temp&#233;ratures, pressions, vitesses de roue, pour affiner refroidissement, a&#233;ro et r&#233;glages de ch&#226;ssis. L&#8217;id&#233;e n&#8217;est pas de fabriquer une voiture &#34;sp&#233;ciale record&#34;, mais de valider que la 4RR livr&#233;e &#224; un client peut reproduire ce &#60;strong&#62;niveau de performance sur circuit&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62;  &#60;h2&#62;532 ch, 669 kg : la fiche technique qui fait tomber la GT2 RS&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Sous la structure tubulaire se cache un &#60;strong&#62;2,0 litres turbo Honda K20C Type R&#60;/strong&#62; profond&#233;ment revu : chemises renforc&#233;es, culasse modifi&#233;e, pi&#232;ces internes forg&#233;es, &#60;strong&#62;turbo soufflant &#224; 1,7 bar&#60;/strong&#62;. R&#233;sultat, &#60;strong&#62;532 ch&#60;/strong&#62; &#224; 8 200 tr/min et &#60;strong&#62;550 Nm&#60;/strong&#62; &#224; 5 200 tr/min, transmis aux roues arri&#232;re par une &#60;strong&#62;bo&#238;te s&#233;quentielle Quaife &#224; six rapports avec palettes&#60;/strong&#62; au volant et fonction auto-blip (talon-pointe automatique). Sur la route comme sur piste, cela se traduit par un 0 &#224; 100 km/h en 2,4 s et un 0 &#224; 161 km/h en 5,1 s.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Avec 669 kg sur la balance, la 4RR atteint environ &#60;strong&#62;785 ch/tonne&#60;/strong&#62;. &#192; titre de comparaison, la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/porsche-911-gt2-rs-manthey-racing-2019-bat-encore-records-sur-circuits-images-456084.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;GT2 RS Manthey&#60;/a&#62; tourne autour de 476 ch/tonne, une Bugatti Chiron &#34;standard&#34; &#224; 741 ch/tonne, et la Chiron Super Sport &#224; 802 ch/tonne. En clair, &#60;strong&#62;l&#8217;Atom joue dans la cour des hypercars en rapport poids/puissance&#60;/strong&#62;, tout en restant bien plus compacte et simple. Sur un circuit technique, cet avantage, combin&#233; &#224; des suspensions r&#233;glables Ohlins et aux pneus A052, explique la vitesse de passage en courbe qui fait la diff&#233;rence sur le chronom&#232;tre.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Moiti&#233; du prix, fabrication artisanale et suite du programme 4RR&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La gamme Atom d&#233;bute autour de 48 000 &#163;, soit environ 55 800 &#8364; hors taxes. La 4RR, elle, s&#8217;affiche &#224; partir de 208 000 &#163;, &#60;strong&#62;environ 241 400 &#8364; hors taxes&#60;/strong&#62;. Le ticket d&#8217;entr&#233;e reste &#233;lev&#233;, mais reste inf&#233;rieur &#224; celui d&#8217;une 911 GT2 RS neuve &#233;quip&#233;e du kit Manthey, ce qui justifie la promesse d&#8217;&#60;strong&#62;un record &#34;pour environ la moiti&#233; du prix&#34;&#60;/strong&#62;. Pour des passionn&#233;s de circuit qui comparent vraiment le co&#251;t par tour chronom&#233;tr&#233;, l&#8217;argument est loin d&#8217;&#234;tre th&#233;orique.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Ariel Motor Company&#60;/strong&#62; revendique une fabrication sur mesure : chaque Atom est assembl&#233;e &#224; la main par un seul technicien, selon les choix de son propri&#233;taire. L&#8217;histoire a commenc&#233; en 1996 comme projet &#233;tudiant, pour aboutir aujourd&#8217;hui &#224; cette &#60;strong&#62;4RR de 532 ch limit&#233;e en production&#60;/strong&#62;. Le &#60;strong&#62;record d&#8217;Anglesey&#60;/strong&#62; s&#8217;inscrit dans un programme de tests continu dont les donn&#233;es b&#233;n&#233;ficient &#224; toute la gamme. La voiture fera sa premi&#232;re grande apparition publique au &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/goodwood-convoi-club-tres-prive-hypra-lusso-eclipse-supercars-banales-458687.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Goodwood Festival of Speed 2026&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/669-kg-532-ch-ariel-atom-4rr-humilie-porsche-911-gt2-rs-manthey-circuit-459400.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/669-kg-532-ch-ariel-atom-4rr-humilie-porsche-911-gt2-rs-manthey-circuit-459400.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Avis aux fans de sport auto : cette montre Lip en série limitée à moins de 350 € risque de partir en un éclair]]></title>
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		<pubDate>Mon, 04 May 2026 11:00:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Thibaut Austruy]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
		<guid isPermaLink="true">https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/avis-aux-fans-de-sport-auto-cette-montre-lip-en-serie-limitee-a-moins-de-350-e-va-partir-en-un-eclair-454966.html</guid>
		<description><![CDATA[À l'occasion du Grand Prix de France Historique 2026, Lip signe une montre Rallye méca-quartz taillée pour le Circuit Paul Ricard.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Pour les passionn&#233;s qui vibrent autant pour le bruit des moteurs que pour le &#34;tic-tac&#34; d&#8217;un chronographe, le prochain &#60;a href=&#34;https://www.grandprixdefrancehistorique.com/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Grand Prix de France Historique&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62; cache une surprise horlog&#232;re. L&#8217;&#233;v&#233;nement, qui reviendra les &#60;strong&#62;8, 9 et 10 mai prochains sur le circuit Paul Ricard&#60;/strong&#62;, c&#233;l&#232;bre sa collaboration avec la maison horlog&#232;re fran&#231;aise Lip, &#60;strong&#62;chronom&#233;treur officiel depuis avril 2024&#60;/strong&#62;. Au programme, une nouvelle pi&#232;ce inspir&#233;e des paddocks, pens&#233;e comme un prolongement du tableau de bord.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Une montre Lip Rallye pour le Grand Prix de France Historique&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Lors de sa derni&#232;re &#233;dition, le Grand Prix de France Historique a r&#233;uni plus de 106 000 spectateurs. Pour le mill&#233;sime 2026, la maison Lip propose aux fans un joli cadeau &#224; offrir ou &#224; s&#039;offrir. Il s&#8217;agit d&#039;une version sp&#233;ciale du chronographe Rallye, tir&#233;e &#224; &#60;strong&#62;seulement 1 906 exemplaires num&#233;rot&#233;s&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Avec cette montre, Lip c&#233;l&#232;bre sa &#60;strong&#62;3e ann&#233;e comme chronom&#233;treur du Grand Prix de France Historique&#60;/strong&#62;. Rappelons que la maison bisontine revendique depuis longtemps un pied sur la piste. Fred Lip, petit-fils du fondateur, a fait installer des chronom&#232;tres Lip d&#232;s 1956 dans la &#60;strong&#62;Ferrari 410 Superamerica&#60;/strong&#62;, puis en 1969 dans la &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/essai/lamborghini-miura-sv-1971-essai-test-401725.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Lamborghini Miura&#60;/a&#62; P400 S&#60;/strong&#62;. La Rallye GPFH 2026 sert de passerelle entre cet h&#233;ritage et le retour de Lip sur les circuits.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Techniquement, le chronographe repose sur un &#60;strong&#62;bo&#238;tier acier de 39 mm&#60;/strong&#62;, &#233;tanche &#224; 50 m&#232;tres. Lip a choisi un &#60;strong&#62;mouvement hybride m&#233;ca-quartz VK64&#60;/strong&#62;, avec une pr&#233;cision annonc&#233;e &#224; +/- 20 secondes par mois. Ce mouvement combine la &#60;strong&#62;pr&#233;cision d&#8217;un quartz pour l&#8217;heure&#60;/strong&#62; et une &#60;strong&#62;commande m&#233;canique pour le chronographe&#60;/strong&#62;. L&#8217;aiguille centrale rouge mesure le temps au 1/5e de seconde jusqu&#8217;&#224; 60 minutes, avec remise &#224; z&#233;ro instantan&#233;e. Un guichet date, plac&#233; &#224; 6h, compl&#232;te le tout.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Un design inspir&#233; du circuit Paul Ricard&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Directement rattach&#233;e &#224; la collection Rallye, dont le design &#233;voque d&#233;j&#224; les &#60;strong&#62;compteurs de voitures de comp&#233;tition&#60;/strong&#62;, cette nouveaut&#233; pousse le clin d&#8217;&#339;il encore plus loin en reprenant les &#60;strong&#62;codes visuels du circuit Paul Ricard&#60;/strong&#62;. Le cadran, de type ninja, condense l&#8217;esprit de la collection Rallye. Une zone centrale blanche encadre deux compteurs bleus reli&#233;s par un motif de drapeau &#224; damier. Le haut et le bas du cadran reprennent quant &#224; eux les bandes bleues des zones de d&#233;gagement du circuit Paul Ricard.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Sur le pourtour du cadran, une &#60;strong&#62;&#233;chelle tachym&#233;trique&#60;/strong&#62; rappelle les chronographes de rallye utilis&#233;s pour calculer une vitesse moyenne. Les aiguilles des heures et des minutes, argent&#233;es et blanches, sont &#60;strong&#62;luminescentes&#60;/strong&#62; pour rester lisibles en toutes conditions. Le &#60;strong&#62;fond de bo&#238;te est grav&#233; Lip et du logo Grand Prix de France Historique&#60;/strong&#62;. Sans oublier sa num&#233;rotation, de 1 &#224; 1906 exemplaires.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La montre arrive dans un coffret sp&#233;cifique avec &#60;strong&#62;deux bracelets interchangeables&#60;/strong&#62; : un cuir noir perfor&#233; aux surpiq&#251;res bleues, et un caoutchouc vulcanis&#233; bleu dont la teinte renvoie encore aux run-off du Paul Ricard.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;span style=&#34;display: block;&#34; class=&#34;wrap-img&#34; id=&#34;wrap-img-454972&#34;&#62;&#60;img decoding=&#34;async&#34; itemprop=&#34;thumbnailUrl&#34; class=&#34;size-large wp-image-454972 img-responsive  aligncenter&#34; src=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/lip-670076_7-349e-1024x1024.jpg&#34; alt=&#34;&#34; width=&#34;1024&#34; height=&#34;1024&#34; srcset=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/lip-670076_7-349e-1024x1024.jpg 1024w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/lip-670076_7-349e-300x300.jpg 300w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/lip-670076_7-349e-150x150.jpg 150w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/lip-670076_7-349e-768x768.jpg 768w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/lip-670076_7-349e-192x192.jpg 192w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/lip-670076_7-349e-90x90.jpg 90w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/lip-670076_7-349e-736x736.jpg 736w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/lip-670076_7-349e-410x410.jpg 410w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/lip-670076_7-349e-615x615.jpg 615w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/lip-670076_7-349e-820x820.jpg 820w&#34; sizes=&#34;(max-width: 1024px) 100vw, 1024px&#34; /&#62;&#60;/span&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Cette &#60;strong&#62;Lip Rallye Grand Prix de France Historique&#60;/strong&#62; sera disponible &#224; partir de demain, &#60;strong&#62;5 mai 2026&#60;/strong&#62;, au prix de &#60;strong&#62;349 &#8364;&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/avis-aux-fans-de-sport-auto-cette-montre-lip-en-serie-limitee-a-moins-de-350-e-va-partir-en-un-eclair-454966.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/avis-aux-fans-de-sport-auto-cette-montre-lip-en-serie-limitee-a-moins-de-350-e-va-partir-en-un-eclair-454966.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Cette montre Singer inspirée des Porsche 911 restomod affole les fans de voitures]]></title>
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		<pubDate>Thu, 16 Apr 2026 06:30:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
		<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
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		<description><![CDATA[Présentée en avril 2026 à Genève, la Singer DualTrack promet aux voyageurs une montre GMT aussi radicale qu’une 911 restomod. Mais l’amour de l’automobile porté au poignet a un prix.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Quand le nom &#60;strong&#62;Singer&#60;/strong&#62; arrive sur la table, beaucoup pensent &#224; des &#60;strong&#62;Porsche 911 refroidies par air&#60;/strong&#62; transform&#233;es en bijoux n&#233;o‑classiques. Depuis dix‑sept ans, &#60;strong&#62;Singer Vehicle Design&#60;/strong&#62; d&#233;monte, reconstruit et modernise ces sportives allemandes. On s&#8217;attendrait donc &#224; une nouvelle 911 &#224; chaque annonce de la marque, surtout avec un nom comme DualTrack.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La surprise, c&#8217;est que la &#60;strong&#62;Singer DualTrack&#60;/strong&#62; n&#8217;a rien &#224; voir avec un ch&#226;ssis ni un &#60;strong&#62;flat‑six&#60;/strong&#62;. Il s&#8217;agit de la derni&#232;re cr&#233;ation de &#60;strong&#62;Singer Reimagined&#60;/strong&#62;, marque de &#60;strong&#62;montres&#60;/strong&#62; bas&#233;e en Suisse depuis 2017, imagin&#233;e par Rob Dickinson, le m&#234;me homme que pour les voitures. Une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/dossier-horlogerie-les-montres-intemporelles-420476.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;montre&#60;/a&#62; de voyage qui transpose l&#8217;id&#233;e de &#60;strong&#62;restomod au poignet&#60;/strong&#62;. La restomod change simplement d&#8217;&#233;chelle.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;De la Porsche r&#233;invent&#233;e &#224; la montre Singer DualTrack&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Au d&#233;part, Singer s&#8217;est fait conna&#238;tre en &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/single-sorcerer-porsche-911-turbo-700-prix-stratospherique-446974.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;r&#233;‑imaginant les Porsche 911 classiques&#60;/a&#62; : carrosseries re‑sculpt&#233;es, int&#233;rieurs r&#233;tro mais modernes, m&#233;caniques revues de fond en comble. En 2017, &#60;strong&#62;Rob Dickinson&#60;/strong&#62; fonde &#224; &#60;strong&#62;Gen&#232;ve Singer Reimagined&#60;/strong&#62; pour faire la m&#234;me chose avec le temps. La premi&#232;re pi&#232;ce, la &#60;strong&#62;Track1&#60;/strong&#62;, a surpris avec son &#60;strong&#62;chronographe&#60;/strong&#62; dont toutes les aiguilles &#233;taient mont&#233;es au centre.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Depuis, la maison a encha&#238;n&#233; &#60;strong&#62;Flytrack&#60;/strong&#62;, &#60;strong&#62;8‑Track&#60;/strong&#62;, &#60;strong&#62;Divetrack&#60;/strong&#62; ou &#60;strong&#62;Caballero&#60;/strong&#62;, toujours avec cette id&#233;e de complication famili&#232;re mais repens&#233;e. La &#60;strong&#62;montre Singer DualTrack&#60;/strong&#62;, pr&#233;sent&#233;e en avril 2026, devient la &#60;strong&#62;premi&#232;re vraie double fuseau&#60;/strong&#62; de la marque. Elle r&#233;pond &#224; une vie partag&#233;e entre plusieurs villes, sans sacrifier l&#8217;esth&#233;tique tr&#232;s automobile qui a fait la r&#233;putation de Singer.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Singer DualTrack : une montre GMT pour ceux qui vivent sur deux fuseaux&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Au centre du cadran, la DualTrack affiche l&#8217;heure locale avec des aiguilles classiques. Le second fuseau se lit sur un disque p&#233;riph&#233;rique 24 heures en &#60;strong&#62;aluminium anodis&#233;&#60;/strong&#62; qui tourne en continu, avec l&#8217;&#60;strong&#62;indication &#224; 6 heures&#60;/strong&#62;. Singer parle d&#8217;une &#34;un affichage toujours actif, situ&#233; juste &#224; la limite de votre champ de vision&#34;, d&#233;crit Singer Reimagined au site Autoevolution. Un correcteur sur le flanc gauche fait &#60;strong&#62;avancer ce disque par pas d&#8217;une heure&#60;/strong&#62;, pratique pour suivre Los Angeles depuis Paris ou &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/dubai-voiture-la-plus-rapide-du-monde-452591.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Duba&#239;&#60;/a&#62; depuis Lyon.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Sous le capot, le &#60;strong&#62;Calibre 4 Dual Time&#60;/strong&#62; &#224; remontage manuel aligne &#60;strong&#62;quatre barillets mont&#233;s par paires&#60;/strong&#62;, pour offrir une r&#233;serve de marche d&#8217;environ six jours, soit &#60;strong&#62;pr&#232;s de 144 heures&#60;/strong&#62;. Le mouvement bat &#224; &#60;strong&#62;4 Hz&#60;/strong&#62;, compte autour de 197 &#60;strong&#62;composants et 39 rubis&#60;/strong&#62;, avec des ponts rhodi&#233;s micro‑bill&#233;s et des chanfreins polis visibles par le fond saphir. Un &#60;strong&#62;remontage hebdomadaire&#60;/strong&#62; suffit pour garder la montre pr&#234;te &#224; partir.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Design de la Singer DualTrack : une 911 restomod traduite en 43 mm&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le bo&#238;tier coussin en &#60;strong&#62;acier inox de 43 mm&#60;/strong&#62;, &#60;strong&#62;&#233;tanche &#224; 100 m&#232;tres&#60;/strong&#62;, adopte des anses ajour&#233;es qui rappellent un ch&#226;ssis all&#233;g&#233;. Le &#60;strong&#62;cadran noir velours&#60;/strong&#62; re&#231;oit un d&#233;cor damier ton sur ton et une lunette interne dor&#233;e bross&#233;e pour les minutes et secondes, tandis que le disque 24 heures sabl&#233; se d&#233;cline en &#60;strong&#62;Meridian Green&#60;/strong&#62; ou &#60;strong&#62;Horizon Red&#60;/strong&#62;. Un &#60;strong&#62;bracelet en caoutchouc noir&#60;/strong&#62; ajour&#233; compl&#232;te cet esprit garage chic. La DualTrack est affich&#233;e &#224; 22 500 CHF hors taxes, soit &#60;strong&#62;autour de 23 000 &#224; 25 000 &#8364;&#60;/strong&#62; selon la TVA, avec des livraisons annonc&#233;es pour juin 2026 via le r&#233;seau de d&#233;taillants haut de gamme de Singer Reimagined.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/cette-montre-singer-inspiree-des-porsche-911-restomod-affole-les-fans-de-voitures-453491.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/cette-montre-singer-inspiree-des-porsche-911-restomod-affole-les-fans-de-voitures-453491.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Chronofixe Type 20 : une montre mécanique à moins de 600 €]]></title>
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		<pubDate>Thu, 05 Feb 2026 12:00:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
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		<description><![CDATA[L’horlogerie contemporaine est très inspirée des montres du passé. À l’image de cette Type 20 signée Chronofixe.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;C&#039;&#233;tait mieux avant : ce n&#8217;est pas moi qui le dis mais l&#8217;horlogerie contemporaine, tr&#232;s inspir&#233;e des montres du pass&#233;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Une montre m&#233;canique &#224; moins de 600 &#8364;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#192; l&#8217;image de cette &#60;strong&#62;Type 20&#60;/strong&#62; (voir ci-dessous), sign&#233;e &#60;strong&#62;Chronofixe&#60;/strong&#62;, marque fond&#233;e en &#60;strong&#62;1857&#60;/strong&#62; dans le &#60;strong&#62;Doubs&#60;/strong&#62;. Elle fut r&#233;cemment relanc&#233;e par Jon Cruys et R&#233;mi Chabrat qui comptent bien p&#233;renniser sa riche histoire.&#60;br /&#62; Ce &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/patek-philippe-nautilus-5980-60g-chronographe-flyback-la-perfection-422394.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;chronographe&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62; pourra surprendre par ses proportions (fid&#232;les &#224; celles d&#8217;origine) avec un &#60;strong&#62;diam&#232;tre contenu&#60;/strong&#62; (37 mm) et une &#60;strong&#62;&#233;paisseur g&#233;n&#233;reuse&#60;/strong&#62; (13,5 mm). Le &#60;strong&#62;calibre &#224; remontage manuel&#60;/strong&#62; est asiatique, avec une r&#233;serve de marche suffisante de &#60;strong&#62;45 h&#60;/strong&#62;. La lunette est &#60;strong&#62;bidirectionnelle&#60;/strong&#62; avec un rep&#232;re rouge, le &#60;strong&#62;verre est en saphir bomb&#233;&#60;/strong&#62; et la couronne non viss&#233;e.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;L&#8217;&#233;tanch&#233;it&#233; est modeste&#60;/strong&#62; (50 m) mais cette montre, livr&#233;e avec un &#60;strong&#62;bracelet milanais en acier&#60;/strong&#62; ou un &#60;strong&#62;joli cuir fauve&#60;/strong&#62;, ne se destine de toute fa&#231;on pas &#224; la plong&#233;e. Pour les amateurs &#60;strong&#62;d&#8217;aviation&#60;/strong&#62;, cette Type 20 est aussi commercialis&#233;e avec un &#60;strong&#62;cadran gris clair&#60;/strong&#62;, issu de la &#60;strong&#62;carlingue en aluminium d&#8217;un Fouga Magister&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Pour aller plus loin : la Type 20 (ou XX)&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Nous sommes au d&#233;but des ann&#233;es 50. Le &#60;strong&#62;minist&#232;re de la D&#233;fense&#60;/strong&#62; veut que ses pilotes aient dans leur paquetage un &#60;strong&#62;chronographe&#60;/strong&#62; (montre capable de totaliser des temps courts) au cadran noir, de petit diam&#232;tre (max. 38 mm), &#224; la couronne facilement pr&#233;hensible, &#60;strong&#62;muni de deux compteurs&#60;/strong&#62; (&#224; 3 et 9 h), d&#8217;une &#60;strong&#62;&#233;paisseur ne pouvant d&#233;passer 14 mm&#60;/strong&#62;, avec des index et aiguilles luminescents.&#60;br /&#62; Fonction dont n&#8217;est pas pourvue la montre, certaines Type 20 (ou XX) originelles pouvaient aussi disposer du &#171; retour en vol &#187;, qui permet de relancer l&#8217;aiguille centrale en repartant de z&#233;ro juste en pressant le poussoir du bas.&#60;br /&#62; Parmi les manufactures r&#233;pondant &#224; ce cahier des charges, citons Breguet, Dodane, Airain, Auricoste et,&#160;bien s&#251;r, Chronofixe. Mat&#233;riel de dotation, les Type&#160;XX n&#8217;auraient jamais d&#251; conna&#238;tre de r&#233;alit&#233; commerciale, mais certaines pi&#232;ces, arriv&#233;es dans des collections priv&#233;es, ont suscit&#233; depuis les ann&#233;es&#160;60 une forte demande.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Chronofixe Type 20 : fiche technique&#60;/h2&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;Bo&#238;tier&#60;/strong&#62; : acier&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;Diam&#232;tre&#60;/strong&#62; : 37 mm&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;Mouvement&#60;/strong&#62; : m&#233;canique manuel Peacock SL4617&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;Prix&#60;/strong&#62; : 490 &#224; 535 &#8364;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;strong&#62;Site&#60;/strong&#62; : &#60;a href=&#34;https://chronofixewatches.com/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;www.chronofixewatches.com&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/chronofixe-type-20-447917.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/chronofixe-type-20-447917.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Mercedes-AMG sort 3 nouveaux modèles... de montres (+ images)]]></title>
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		<pubDate>Tue, 21 Oct 2025 14:00:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
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		<description><![CDATA[Mercedes-AMG dévoile trois nouvelles montres aussi précises que ses moteurs. Trois styles différents pour plaire à tout le monde.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Quand Mercedes-AMG ne fait pas vrombir des V8, elle mesure le temps. La division sportive de Stuttgart vient de pr&#233;senter trois nouveaux mod&#232;les de montres, destin&#233;s &#224; ceux qui veulent prolonger l&#8217;esprit AMG jusque sur leur poignet. Titane, acier, verre saphir et finitions de pr&#233;cision. Les montres de la gamme Mercedes-AMG Timepieces reprennent les codes du constructeur, entre &#233;l&#233;gance et performance.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Trois montres, trois styles, une m&#234;me signature Mercedes-AMG&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Les nouveaux garde-temps sont disponibles &#60;strong&#62;exclusivement dans le r&#233;seau de concessionnaires Mercedes-AMG,&#60;/strong&#62; et se d&#233;clinent donc en trois versions. Un chronographe automatique haut de gamme, un chronographe &#224; quartz et un mod&#232;le plus &#233;pur&#233; inspir&#233; du design &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/nouvelle-vision-gran-turismo-du-offshore-mercedes-43582.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Vision AMG.&#60;/a&#62;&#60;br /&#62; Tous partagent &#60;strong&#62;une &#233;tanch&#233;it&#233; jusqu&#8217;&#224; 5 atmosph&#232;res, un verre saphir r&#233;sistant aux rayures&#60;/strong&#62; et des d&#233;tails rouges rappelant les finitions sportives &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/mercedes-amg-gt2-edition-w16-frontieres-entre-f1-gt-438308.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;des voitures de la gamme&#60;/a&#62; Mercedes-AMG.&#60;br /&#62; La premi&#232;re est la AMG Business Chronograph. &#60;strong&#62;C&#8217;est la montre des puristes m&#233;caniques. C&#8217;est la pi&#232;ce ma&#238;tresse de la collection.&#60;/strong&#62; Baptis&#233;e AMG Business Chronograph, elle repose sur un mouvement automatique suisse Sellita SW500, un calibre reconnu pour sa robustesse et sa pr&#233;cision.&#60;/p&#62; &#60;ul class=&#34;ul1&#34;&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62; Bo&#238;tier : titane bross&#233;, diam&#232;tre 43,5 mm&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62; Mouvement : automatique, 48 000 alternances/heure&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62; Bracelet : titane assorti&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62; Fond : verre saphir transparent r&#233;v&#233;lant la m&#233;canique&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62; &#201;tanch&#233;it&#233; : 5 ATM&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62; Prix : 2.500 euros&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Le design&#60;strong&#62; se distingue par son cadran noir profond, ses touches de rouge et un discret logo AMG &#224; 6 heures.&#60;/strong&#62; C&#8217;est l&#8217;une des montres qui incarnent parfaitement la philosophie du constructeur. Puissance ma&#238;tris&#233;e, sans ostentation.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p3&#34;&#62;AMG Essentials Chronograph : sport et accessibilit&#233;&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Deuxi&#232;me mod&#232;le de la gamme, &#60;strong&#62;l&#8217;Essentials Chronograph est anim&#233; par un mouvement &#224; quartz suisse Ronda 5030.&#60;/strong&#62; Plus accessible mais tout aussi rac&#233;e, cette montre marie titane et acier inoxydable. Elle adopte un look &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/environnement/mercedes-amg-promet-sportives-electriques-capables-faire-vibrer-passionnes-439613.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;inspir&#233; des tableaux de bord&#60;/a&#62; Mercedes-AMG.&#60;/p&#62; &#60;ul class=&#34;ul1&#34;&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62; Mouvement : quartz avec fonction chronom&#232;tre&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62; Mat&#233;riaux : acier et titane&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62; Cadran : noir, index rouges, signature AMG&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62; Verre : saphir antireflet&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62; &#201;tanch&#233;it&#233; : 5 ATM&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62; Prix : 795 euros&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Id&#233;al pour un usage quotidien, &#60;strong&#62;ce mod&#232;le reprend alors les m&#234;mes codes esth&#233;tiques que les versions les plus sportives de la marque.&#60;/strong&#62; Sans le prix d&#8217;une Mercedes-&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/mercedes-amg-gt-2014-2022-occasion-439477.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;AMG GT.&#60;/a&#62;&#60;br /&#62; La troisi&#232;me est l&#8217;AMG Essentials Watch. Celle qui mise tout sur le design. &#60;strong&#62;Troisi&#232;me et dernier mod&#232;le, la montre AMG Essentials mise sur le style futuriste. Plut&#244;t que sur la complexit&#233; technique.&#60;/strong&#62; Son design s&#8217;inspire directement de la Vision AMG, le concept-car &#233;lectrique qui pr&#233;figure la future &#232;re de la marque.&#60;/p&#62; &#60;ul class=&#34;ul1&#34;&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62; Bo&#238;tier : titane et c&#233;ramique noire&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62; Centre : acier inoxydable noir&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62; Cadran : phosphorescent, minimaliste&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62; &#201;tanch&#233;it&#233; : 5 ATM&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;li1&#34;&#62; Prix : 750 euros&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Mercedes d&#233;crit sa silhouette comme &#171; fusel&#233;e et a&#233;rodynamique &#187;, en &#233;cho aux lignes tendues de ses voitures de sport.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;L&#8217;horlogerie, nouveau terrain de jeu pour Mercedes-AMG&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Cette incursion dans le monde des montres n&#8217;est pas une premi&#232;re pour Mercedes-AMG. &#60;strong&#62;La firme a d&#233;j&#224; collabor&#233; avec des horlogers prestigieux comme &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/f1-w05/f1-iwc-schaffhausen-prolonge-avec-mercedes-40016.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;IWC Schaffhausen&#60;/a&#62;.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Mais cette fois, la marque signe sa propre collection, produite avec des partenaires suisses ind&#233;pendants, afin d&#8217;offrir une authenticit&#233; m&#233;canique &#224; prix &#171;&#160;raisonnable&#160;&#187;. Du moins &#224; l&#8217;&#233;chelle AMG.&#60;br /&#62; Ces montres ne font &#233;videmment &#60;strong&#62;pas le m&#234;me bruit qu&#8217;une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/pourquoi-cette-mercedes-amg-c-63-s-revend-prix-or-images-441033.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;C 63 S des ann&#233;es 2015&#60;/a&#62;,&#60;/strong&#62; mais elles en partagent l&#8217;esprit. Pr&#233;cision, puissance ma&#238;tris&#233;e et excellence du d&#233;tail. Et m&#234;me si leur tarif reste &#233;lev&#233;, jusqu&#8217;&#224; 2.500 euros pour la montre automatique, cela reste la mani&#232;re la plus abordable d&#8217;arborer le badge Mercedes-AMG. Sans passer par le &#60;a href=&#34;https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/mercedes-benz-cars/car-configurator.html/motorization/CCci/FR/fr/bm/1923421_FR1,1923781_FR2,1923821_FR3,1923881_FR4?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;configurateur d&#8217;une GT&#60;/a&#62;. &#60;strong&#62;Alors, un morceau d&#8217;AMG au poignet, sans entretien hors de prix tous les 10 000 km&#8230; Ca peut &#234;tre s&#233;duisant.&#60;/strong&#62; Mais avouons que cela n&#8217;aura pas la m&#234;me &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/mercedes-amg-nouveau-v8-plus-puissant-developpement-437694.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;saveur si un gros V8&#60;/a&#62; n&#8217;est pas gar&#233; dans le garage &#233;galement. Toutefois, pour les fans de la marque et de montre, c&#8217;est peut-&#234;tre un moyen de se faire plaisir&#8230; &#224; &#171;&#160;moindre&#160;&#187; co&#251;t.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/mercedes-amg-sort-3-nouveaux-modeles-de-montres-images-441121.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/mercedes-amg-sort-3-nouveaux-modeles-de-montres-images-441121.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/10/montres-mercedes-amg-2025-1.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Mercedes-AMG sort 3 nouveaux modèles... de montres (+images)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Mercedes-AMG]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/10/montres-mercedes-amg-2025-2.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Mercedes-AMG sort 3 nouveaux modèles... de montres (+images)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Mercedes-AMG]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/10/montres-mercedes-amg-2025-3.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Mercedes-AMG sort 3 nouveaux modèles... de montres (+images)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Mercedes-AMG]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/10/montres-mercedes-amg-2025-4.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Mercedes-AMG sort 3 nouveaux modèles... de montres (+images)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Mercedes-AMG]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/10/montres-mercedes-amg-2025-5.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Mercedes-AMG sort 3 nouveaux modèles... de montres (+images)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Mercedes-AMG]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/10/montres-mercedes-amg-2025-1.png" length="1842148" type="image/png" />	</item>
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		<title><![CDATA[Fans de montres et d'autos, cette collaboration Seiko x Datsun va vous obséder]]></title>
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		<pubDate>Tue, 26 Aug 2025 17:30:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Thibaut Austruy]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
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		<description><![CDATA[Entre esprit de compétition et design vintage, Seiko et Datsun s’unissent pour une collection horlogère à haute valeur émotionnelle. Trois modèles collector, tous taillés pour les passionnés.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;h2 data-start=&#34;2011&#34; data-end=&#34;2088&#34;&#62;Seiko ressuscite la l&#233;gende Datsun avec trois montres Speedtimer&#60;/h2&#62; &#60;p data-start=&#34;2090&#34; data-end=&#34;2408&#34;&#62;Derri&#232;re les aiguilles, un moteur. Et sous le cadran, un h&#233;ritage. En cette rentr&#233;e 2025, Seiko pr&#233;sente &#60;strong&#62;trois &#233;ditions limit&#233;es&#60;/strong&#62; de montres qui c&#233;l&#232;bre un duo mythique : la &#60;strong&#62;Datsun 240Z&#60;/strong&#62; et le &#60;strong&#62;chronographe Speedtimer&#60;/strong&#62;. Deux ic&#244;nes japonaises des ann&#233;es 1970, r&#233;unies aujourd&#8217;hui dans une s&#233;rie limit&#233;e aussi pr&#233;cise qu&#8217;intemporelle.&#60;br /&#62; En 1969, Seiko r&#233;volutionne le &#60;strong&#62;chronom&#233;trage sportif&#60;/strong&#62; avec le &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/dossier-horlogerie-les-montres-sportives-420322.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;premier chronographe automatique&#60;/a&#62; &#224; embrayage vertical&#60;/strong&#62; et roue &#224; colonnes. En 1971, la Datsun 240Z s&#8217;&#233;lance sur les pistes de rallye et conquiert le public. &#34;&#60;em&#62;La Datsun 240Z n&#176;11 triompha des conditions les plus extr&#234;mes et remporta la victoire au l&#233;gendaire Safari Rallye d&#8217;Afrique de l&#8217;Est, long de 6 200 kilom&#232;tres et consid&#233;r&#233; comme l&#8217;une des courses les plus difficiles au monde&#60;/em&#62;&#34; rappelle la &#60;a href=&#34;https://www.seikowatches.com/fr-fr/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;maison horlog&#232;re nippone&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2 data-start=&#34;2886&#34; data-end=&#34;2949&#34;&#62;Une collection qui allie nostalgie, technologie et pr&#233;cision&#60;/h2&#62; &#60;p data-start=&#34;2951&#34; data-end=&#34;3362&#34;&#62;Les &#60;strong&#62;nouveaux mod&#232;les SPB517, SRQ057 et SSC957&#60;/strong&#62; s&#8217;inspirent directement de l&#8217;esth&#233;tique et des performances de la 240Z. &#34;&#60;em&#62;Les chiffres arabes de ces &#233;ditions limit&#233;es reprennent la typographie utilis&#233;e sur les instruments de bord de la Datsun 240Z&#60;/em&#62;.&#34; &#60;strong&#62;Cadrans rouges et noirs&#60;/strong&#62;, logos historiques, gravures personnalis&#233;es et bo&#238;tiers robustes viennent souligner le lien intime entre vitesse et mesure du temps.&#60;/p&#62; &#60;ul data-start=&#34;3364&#34; data-end=&#34;3749&#34;&#62; &#60;li data-start=&#34;3364&#34; data-end=&#34;3494&#34;&#62; &#60;p data-start=&#34;3366&#34; data-end=&#34;3494&#34;&#62;&#60;strong data-start=&#34;3366&#34; data-end=&#34;3376&#34;&#62;SPB517&#60;/strong&#62; (1 250 &#8364;, 2 500 ex.) : calibre 6R55, r&#233;serve de marche de 72 h, bracelet en cuir perfor&#233;, logo Datsun tricolore d&#039;&#233;poque.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;span style=&#34;display: block;&#34; class=&#34;wrap-img&#34; id=&#34;wrap-img-437648&#34;&#62;&#60;img decoding=&#34;async&#34; itemprop=&#34;thumbnailUrl&#34; class=&#34;wp-image-437648 img-responsive  size-large aligncenter&#34; src=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/spb517_b-1024x1024.jpg&#34; alt=&#34;&#34; width=&#34;1024&#34; height=&#34;1024&#34; srcset=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/spb517_b-1024x1024.jpg 1024w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/spb517_b-300x300.jpg 300w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/spb517_b-150x150.jpg 150w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/spb517_b-768x768.jpg 768w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/spb517_b-90x90.jpg 90w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/spb517_b-736x736.jpg 736w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/spb517_b-410x410.jpg 410w&#34; sizes=&#34;(max-width: 1024px) 100vw, 1024px&#34; /&#62;&#60;/span&#62;&#60;/li&#62; &#60;li data-start=&#34;3495&#34; data-end=&#34;3625&#34;&#62; &#60;p data-start=&#34;3497&#34; data-end=&#34;3625&#34;&#62;&#60;strong data-start=&#34;3497&#34; data-end=&#34;3507&#34;&#62;SRQ057&#60;/strong&#62; (3 500 &#8364;, 500 ex.) : calibre 8R48, embrayage vertical, r&#233;serve de marche de 45 h, lunette tachym&#233;trique, bracelet en cuir, logo Datsun cursif.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;span style=&#34;display: block;&#34; class=&#34;wrap-img&#34; id=&#34;wrap-img-437649&#34;&#62;&#60;img decoding=&#34;async&#34; class=&#34;size-large wp-image-437649 img-responsive  aligncenter&#34; src=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/srq057_c-1024x1024.jpg&#34; alt=&#34;&#34; width=&#34;1024&#34; height=&#34;1024&#34; srcset=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/srq057_c-1024x1024.jpg 1024w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/srq057_c-300x300.jpg 300w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/srq057_c-150x150.jpg 150w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/srq057_c-768x768.jpg 768w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/srq057_c-90x90.jpg 90w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/srq057_c-736x736.jpg 736w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/srq057_c-410x410.jpg 410w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/srq057_c.jpg 2000w&#34; sizes=&#34;(max-width: 1024px) 100vw, 1024px&#34; /&#62;&#60;/span&#62;&#60;/li&#62; &#60;li data-start=&#34;3626&#34; data-end=&#34;3749&#34;&#62; &#60;p data-start=&#34;3628&#34; data-end=&#34;3749&#34;&#62;&#60;strong data-start=&#34;3628&#34; data-end=&#34;3638&#34;&#62;SSC957&#60;/strong&#62; (990 &#8364;, 4 000 ex.) : chronographe solaire calibre V192, 6 mois d&#8217;autonomie, logo Datsun en capitales.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;span style=&#34;display: block;&#34; class=&#34;wrap-img&#34; id=&#34;wrap-img-437650&#34;&#62;&#60;img decoding=&#34;async&#34; class=&#34;aligncenter wp-image-437650 img-responsive  size-large&#34; src=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/ssc957_c-613x1024.jpg&#34; alt=&#34;&#34; width=&#34;613&#34; height=&#34;1024&#34; srcset=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/ssc957_c-613x1024.jpg 613w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/ssc957_c-180x300.jpg 180w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/ssc957_c-768x1282.jpg 768w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/ssc957_c-736x1229.jpg 736w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/ssc957_c-246x410.jpg 246w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/ssc957_c.jpg 1138w&#34; sizes=&#34;(max-width: 613px) 100vw, 613px&#34; /&#62;&#60;/span&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h2 data-start=&#34;3756&#34; data-end=&#34;3810&#34;&#62;L&#039;esprit vintage propuls&#233; par les calibres modernes&#60;/h2&#62; &#60;p data-start=&#34;3812&#34; data-end=&#34;4222&#34;&#62;Ces mod&#232;les ne sont pas de simples reconstitutions historiques. Seiko y injecte ses technologies les plus avanc&#233;es : &#60;strong&#62;mouvement automatique&#60;/strong&#62;, &#60;strong&#62;recharge solaire&#60;/strong&#62;, r&#233;sistance magn&#233;tique de 4 800 A/m, &#60;strong&#62;&#233;tanch&#233;it&#233; de 100 &#224; 200 m&#60;/strong&#62; selon le mod&#232;le.&#60;br /&#62; Le confort n&#8217;est pas oubli&#233; : les bracelets en cuir proviennent de tanneries certifi&#233;es par le &#60;em&#62;&#60;a href=&#34;https://www.leatherworkinggroup.com/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Leather Working Group&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;&#60;/em&#62;. Un gage de durabilit&#233; et de qualit&#233;.&#60;br /&#62; Des logos Datsun embl&#233;matiques sont grav&#233;s sur le fond de bo&#238;te de deux des mod&#232;les (SPB517 et SRQ057). Un clin d&#8217;&#339;il assum&#233; aux passionn&#233;s de m&#233;canique autant qu&#8217;aux amateurs de belle horlogerie.&#60;br /&#62; Disponibles &#60;strong&#62;d&#232;s septembre 2025&#60;/strong&#62; dans les boutiques Seiko et chez les revendeurs agr&#233;&#233;s, ces &#60;strong&#62;Speedtimer nouvelle g&#233;n&#233;ration&#60;/strong&#62; s&#8217;annoncent d&#233;j&#224; comme des objets de collection.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/fans-de-montres-et-dautos-cette-collaboration-seiko-x-datsun-va-vous-obseder-437647.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/fans-de-montres-et-dautos-cette-collaboration-seiko-x-datsun-va-vous-obseder-437647.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Dossier horlogerie : Gentlemen drivers]]></title>
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		<pubDate>Mon, 21 Jul 2025 14:30:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
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		<description><![CDATA[La montre est un indispensable accessoire du vestiaire masculin qui reflète le style et le caractère de celui qui la porte. Force est de constater que les gentlemen drivers trouveront dans cette sélection triée sur le volet de l’élégance, une pièce chic et choc qui les fera briller hors circuit.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Boitier rond, bracelet acier ou encore chronographe, voici une s&#233;lection de 5 garde-temps parfaits pour les gentlemen drivers.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Cartier Tank &#224; Guichets (prix sur demande)&#60;/h2&#62; &#60;div id=&#34;attachment_435723&#34; style=&#34;width: 1034px&#34; class=&#34;wp-caption aligncenter&#34;&#62;&#60;span style=&#34;display: block;&#34; class=&#34;wrap-img&#34; id=&#34;wrap-img-435723&#34;&#62;&#60;img decoding=&#34;async&#34; aria-describedby=&#34;caption-attachment-435723&#34; itemprop=&#34;thumbnailUrl&#34; class=&#34;size-large wp-image-435723 img-responsive &#34; src=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/cartier-tank-a-guichets-1024x1024.jpg&#34; alt=&#34;&#34; width=&#34;1024&#34; height=&#34;1024&#34; srcset=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/cartier-tank-a-guichets-1024x1024.jpg 1024w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/cartier-tank-a-guichets-300x300.jpg 300w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/cartier-tank-a-guichets-150x150.jpg 150w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/cartier-tank-a-guichets-768x768.jpg 768w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/cartier-tank-a-guichets-90x90.jpg 90w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/cartier-tank-a-guichets-736x736.jpg 736w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/cartier-tank-a-guichets-410x410.jpg 410w&#34; sizes=&#34;(max-width: 1024px) 100vw, 1024px&#34; /&#62;&#60;/span&#62;&#60;p id=&#34;caption-attachment-435723&#34; class=&#34;wp-caption-text&#34;&#62;Cartier Tank &#224; guichets&#60;/p&#62;&#60;/div&#62; &#60;p&#62;Apparue dans les &#60;strong&#62;collections Cartier en 1928&#60;/strong&#62;, la &#60;strong&#62;Tank &#224; Guichets&#60;/strong&#62; se distingue par sa &#60;strong&#62;lecture de l&#8217;heure analogique&#60;/strong&#62;, dont le &#60;strong&#62;remontage s&#8217;effectue manuellement&#60;/strong&#62; gr&#226;ce &#224; la &#60;strong&#62;couronne&#60;/strong&#62; situ&#233;e &#224; &#60;strong&#62;midi&#60;/strong&#62;. Un mouvement de manufacture anime le &#60;strong&#62;guichet des heures &#224; 12 h&#60;/strong&#62; et &#60;strong&#62;celui des minutes &#224; 6 h&#60;/strong&#62; en arc de cercle. Son style r&#233;solument r&#233;tro est accentu&#233; par une &#60;strong&#62;bo&#238;te en platine&#60;/strong&#62; au fini satin&#233;, servie sur un &#60;strong&#62;bracelet en alligator bordeaux&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Herbelin Newport Chronographe (3 300 &#8364;)&#60;/h2&#62; &#60;div id=&#34;attachment_435724&#34; style=&#34;width: 510px&#34; class=&#34;wp-caption aligncenter&#34;&#62;&#60;span style=&#34;display: block;&#34; class=&#34;wrap-img&#34; id=&#34;wrap-img-435724&#34;&#62;&#60;img decoding=&#34;async&#34; aria-describedby=&#34;caption-attachment-435724&#34; class=&#34;size-full wp-image-435724 img-responsive &#34; src=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/montre-newport-automatique-chrono-noir-pvd-or-rose.jpg&#34; alt=&#34;&#34; width=&#34;500&#34; height=&#34;500&#34; srcset=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/montre-newport-automatique-chrono-noir-pvd-or-rose.jpg 500w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/montre-newport-automatique-chrono-noir-pvd-or-rose-300x300.jpg 300w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/montre-newport-automatique-chrono-noir-pvd-or-rose-150x150.jpg 150w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/montre-newport-automatique-chrono-noir-pvd-or-rose-90x90.jpg 90w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/montre-newport-automatique-chrono-noir-pvd-or-rose-410x410.jpg 410w&#34; sizes=&#34;(max-width: 500px) 100vw, 500px&#34; /&#62;&#60;/span&#62;&#60;p id=&#34;caption-attachment-435724&#34; class=&#34;wp-caption-text&#34;&#62;Herbelin Newport Chronographe&#60;/p&#62;&#60;/div&#62; &#60;p&#62;Attaches centrales, lunette ronde &#233;voquant le dessin d&#8217;un hublot, vis inspir&#233;es des winchs de voiliers et roue marine grav&#233;e sur la couronne... Les codes esth&#233;tiques de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/evenement/elegante-et-furtive-la-newport-chronographe-pvd-17370.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Newport Chronographe&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62; de 1988 se retrouvent sur ce &#60;strong&#62;nouveau mod&#232;le H&#233;ritage&#60;/strong&#62;. De &#60;strong&#62;42 mm de diam&#232;tre&#60;/strong&#62;, l&#8217;instrument automatique affirme sa diff&#233;rence en mariant &#60;strong&#62;le noir au PVD or rose&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Omega Speedmaster Super Racing (12 800 &#8364;)&#60;/h2&#62; &#60;div id=&#34;attachment_435725&#34; style=&#34;width: 1034px&#34; class=&#34;wp-caption aligncenter&#34;&#62;&#60;span style=&#34;display: block;&#34; class=&#34;wrap-img&#34; id=&#34;wrap-img-435725&#34;&#62;&#60;img decoding=&#34;async&#34; aria-describedby=&#34;caption-attachment-435725&#34; class=&#34;size-large wp-image-435725 img-responsive &#34; src=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/omega_super_racing_329.30.44.51.01.003_une-min-1024x676.jpg&#34; alt=&#34;&#34; width=&#34;1024&#34; height=&#34;676&#34; srcset=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/omega_super_racing_329.30.44.51.01.003_une-min-1024x676.jpg 1024w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/omega_super_racing_329.30.44.51.01.003_une-min-300x198.jpg 300w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/omega_super_racing_329.30.44.51.01.003_une-min-768x507.jpg 768w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/omega_super_racing_329.30.44.51.01.003_une-min-736x486.jpg 736w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/omega_super_racing_329.30.44.51.01.003_une-min-621x410.jpg 621w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/omega_super_racing_329.30.44.51.01.003_une-min.jpg 1940w&#34; sizes=&#34;(max-width: 1024px) 100vw, 1024px&#34; /&#62;&#60;/span&#62;&#60;p id=&#34;caption-attachment-435725&#34; class=&#34;wp-caption-text&#34;&#62;Omega Speedmaster Super Racing&#60;/p&#62;&#60;/div&#62; &#60;p&#62;En 2013, &#60;strong&#62;Omega&#60;/strong&#62; d&#233;voilait le &#60;strong&#62;premier mouvement v&#233;ritablement antimagn&#233;tique&#60;/strong&#62; au monde. Aujourd&#8217;hui, en hommage &#224; cet &#233;l&#233;ment innovant, la &#60;strong&#62;Speedmaster Super Racing&#60;/strong&#62; est &#233;quip&#233;e du &#60;strong&#62;syst&#232;me Spirate&#60;img src=&#34;https://s.w.org/images/core/emoji/15.1.0/72x72/2122.png&#34; alt=&#34;&#8482;&#34; class=&#34;wp-smiley&#34; style=&#34;height: 1em; max-height: 1em;&#34; /&#62;&#60;/strong&#62; , un spiral r&#233;volutionnaire d&#8217;une extr&#234;me pr&#233;cision comprise &#60;strong&#62;entre 0 et +2 secondes par jour&#60;/strong&#62;. Certifi&#233; &#60;em&#62;Master Chronometer&#60;/em&#62; par l&#8217;&#60;a href=&#34;https://www.metas.ch/metas/fr/home.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Institut f&#233;d&#233;ral de m&#233;trologie&#60;/a&#62; (METAS), le &#60;strong&#62;calibre automatique &#224; &#233;chappement Co-Axial&#60;/strong&#62;, offrant &#60;strong&#62;environ 60 heures de r&#233;serve de marche&#60;/strong&#62;, entra&#238;ne &#60;strong&#62;ce chronographe en acier&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; D&#8217;un &#60;strong&#62;diam&#232;tre de 44,25 mm&#60;/strong&#62;, le bo&#238;tier est muni d&#8217;une &#60;strong&#62;lunette en c&#233;ramique noire&#60;/strong&#62;, avec une &#60;strong&#62;&#233;chelle tachym&#233;trique en &#233;mail jaune&#60;/strong&#62; Grand Feu. Contrastant avec le cadran noir au motif nid-d&#8217;abeilles, cette teinte vive se retrouve en d&#233;grad&#233; sur l&#8217;aiguille du chrono, en rayures sur celle de la petite seconde, et en luminescence sur les index et les aiguilles.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Vacheron Constantin (prix sur demande)&#60;/h2&#62; &#60;div id=&#34;attachment_435721&#34; style=&#34;width: 650px&#34; class=&#34;wp-caption aligncenter&#34;&#62;&#60;span style=&#34;display: block;&#34; class=&#34;wrap-img&#34; id=&#34;wrap-img-435721&#34;&#62;&#60;img decoding=&#34;async&#34; aria-describedby=&#34;caption-attachment-435721&#34; class=&#34;size-full wp-image-435721 img-responsive &#34; src=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/vacheron-constantin-patrimony-or-blanc-18-carats.jpg&#34; alt=&#34;&#34; width=&#34;640&#34; height=&#34;905&#34; srcset=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/vacheron-constantin-patrimony-or-blanc-18-carats.jpg 640w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/vacheron-constantin-patrimony-or-blanc-18-carats-212x300.jpg 212w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/vacheron-constantin-patrimony-or-blanc-18-carats-290x410.jpg 290w&#34; sizes=&#34;(max-width: 640px) 100vw, 640px&#34; /&#62;&#60;/span&#62;&#60;p id=&#34;caption-attachment-435721&#34; class=&#34;wp-caption-text&#34;&#62;Vacheron Constantin&#160;Patrimony&#60;/p&#62;&#60;/div&#62; &#60;p&#62;&#192; l&#8217;occasion de &#60;strong&#62;ses 270 ans d&#8217;histoire horlog&#232;re ininterrompue&#60;/strong&#62;, la manufacture &#60;strong&#62;Vacheron Constantin&#60;/strong&#62; enrichit sa &#60;strong&#62;collection embl&#233;matique Patrimony&#60;/strong&#62; d&#8217;une &#60;strong&#62;montre extraplate en or blanc 18 carats&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; Ponctu&#233; d&#8217;une &#60;strong&#62;date discr&#232;te &#224; 6 h&#60;/strong&#62;, le cadran argent&#233; s&#8217;illustre par son sublime d&#233;cor, inspir&#233; de la &#60;strong&#62;croix de Malte&#60;/strong&#62;, embl&#232;me de la maison, qui se retrouve aussi sur la &#60;strong&#62;masse oscillante ajour&#233;e&#60;/strong&#62;, visible au verso.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Tudor Black Bay Ceramic (5 930 &#8364;)&#60;/h2&#62; &#60;div id=&#34;attachment_435722&#34; style=&#34;width: 1034px&#34; class=&#34;wp-caption aligncenter&#34;&#62;&#60;span style=&#34;display: block;&#34; class=&#34;wrap-img&#34; id=&#34;wrap-img-435722&#34;&#62;&#60;img decoding=&#34;async&#34; aria-describedby=&#34;caption-attachment-435722&#34; class=&#34;size-large wp-image-435722 img-responsive &#34; src=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/tudor-black-bay-ceramic-1024x871.jpg&#34; alt=&#34;&#34; width=&#34;1024&#34; height=&#34;871&#34; srcset=&#34;https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/tudor-black-bay-ceramic-1024x871.jpg 1024w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/tudor-black-bay-ceramic-300x255.jpg 300w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/tudor-black-bay-ceramic-768x653.jpg 768w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/tudor-black-bay-ceramic-736x626.jpg 736w, https://sf.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/tudor-black-bay-ceramic-482x410.jpg 482w&#34; sizes=&#34;(max-width: 1024px) 100vw, 1024px&#34; /&#62;&#60;/span&#62;&#60;p id=&#34;caption-attachment-435722&#34; class=&#34;wp-caption-text&#34;&#62;Tudor Black Bay Ceramic&#60;/p&#62;&#60;/div&#62; &#60;p&#62;Aux couleurs de &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-visa-cash-app-rb-racing-bulls-presentation-nouvelle-monoplace-vcarb-01-2024-images-410227.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;l&#8217;&#233;curie Formula 1 Visa Cash&#60;/a&#62; App RB&#60;/strong&#62;, ce mod&#232;le &#60;strong&#62;Black Bay Ceramic&#60;/strong&#62; arbore un &#60;strong&#62;cadran bleu&#60;/strong&#62;, rappelant les surpiq&#251;res du &#60;strong&#62;bracelet hybride en cuir et en caoutchouc&#60;/strong&#62;. Contrast&#233; par les caract&#233;ristiques aiguilles &#171; Snowflake &#187; luminescentes, il se loge dans un &#60;strong&#62;bo&#238;tier de 41 mm en c&#233;ramique noir mat&#60;/strong&#62;. L&#8217;instrument est entra&#238;n&#233; par un &#60;strong&#62;calibre automatique&#60;/strong&#62;, certifi&#233; COSC, dot&#233; d&#8217;un &#60;strong&#62;spiral en silicium amagn&#233;tique&#60;/strong&#62; et garantit une &#60;strong&#62;r&#233;serve de marche de 70 heures&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/dossier-horlogerie-gentlemen-drivers-435717.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/dossier-horlogerie-gentlemen-drivers-435717.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/cartier-tank-a-guichets-scaled.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Dossier horlogerie : Gentlemen drivers</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Cartier]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/montre-newport-automatique-chrono-noir-pvd-or-rose.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Dossier horlogerie : Gentlemen drivers</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Herbelin]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/omega_super_racing_329.30.44.51.01.003_une-min.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Dossier horlogerie : Gentlemen drivers</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Omega - Swatch Group]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/vacheron-constantin-patrimony-or-blanc-18-carats.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Dossier horlogerie : Gentlemen drivers</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Vacheron Constantin]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/tudor-black-bay-ceramic-scaled.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Dossier horlogerie : Gentlemen drivers</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Tudor]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/cartier-tank-a-guichets-scaled.jpg" type="image/jpeg" ><media:copyright><![CDATA[Cartier]]></media:copyright><media:description><![CDATA[Cartier Tank à guichets]]></media:description></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/montre-newport-automatique-chrono-noir-pvd-or-rose.jpg" type="image/jpeg" ><media:copyright><![CDATA[Herbelin]]></media:copyright><media:description><![CDATA[Herbelin Newport Chronographe]]></media:description></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/omega_super_racing_329.30.44.51.01.003_une-min.jpg" type="image/jpeg" ><media:copyright><![CDATA[Omega - Swatch Group]]></media:copyright><media:description><![CDATA[Omega Speedmaster Super Racing]]></media:description></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/vacheron-constantin-patrimony-or-blanc-18-carats.jpg" type="image/jpeg" ><media:copyright><![CDATA[Vacheron Constantin]]></media:copyright><media:description><![CDATA[Vacheron Constantin&nbsp;Patrimony]]></media:description></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/tudor-black-bay-ceramic-scaled.jpg" type="image/jpeg" ><media:copyright><![CDATA[Tudor]]></media:copyright><media:description><![CDATA[Tudor Black Bay Ceramic]]></media:description></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/omega_super_racing_329.30.44.51.01.003_une-min.jpg" length="133029" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[IWC Ingenieur Automatic 42 : la bonne à tout faire]]></title>
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		<pubDate>Wed, 16 Jul 2025 12:30:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
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		<description><![CDATA[Au début du mois d’avril se tenait le salon Watches and Wonders, à Genève, et c’est à cette occasion qu’IWC a choisi de présenter sa nouvelle Ingenieur. Cette montre, c’est un peu la Porsche 911 de la manufacture suisse. Une pièce bonne à tout faire mais dont la polyvalence ne doit pas faire oublier la [&#8230;]]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Au d&#233;but du mois d&#8217;avril se tenait le salon &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Watches and Wonders&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;, &#224; Gen&#232;ve, et c&#8217;est &#224; cette occasion &#60;strong&#62;qu&#8217;IWC&#60;/strong&#62; a choisi de pr&#233;senter &#60;strong&#62;sa nouvelle Ingenieur&#60;/strong&#62;. Cette montre, c&#8217;est un peu la &#60;strong&#62;Porsche 911 de la manufacture suisse&#60;/strong&#62;. Une pi&#232;ce &#60;strong&#62;bonne &#224; tout faire&#60;/strong&#62; mais dont la polyvalence ne doit pas faire oublier la &#60;strong&#62;technicit&#233;&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; Ce mill&#233;sime reprend les &#60;strong&#62;codes esth&#233;tiques choisis par G&#233;rald Genta&#60;/strong&#62; (&#60;em&#62;voir ci-dessous&#60;/em&#62;) : bracelet int&#233;gr&#233;, &#60;strong&#62;lunette maintenue par cinq vis&#60;/strong&#62;, aiguilles et index b&#226;tons, lisibilit&#233; maximale. Il se distingue cependant par le mat&#233;riau utilis&#233;, de la c&#233;ramique noire (duret&#233; de 1 300 vickers) dont est int&#233;gralement faite cette montre trois aiguilles.&#60;br /&#62; Enfin presque, puisque le &#60;strong&#62;fond en saphir&#60;/strong&#62;, transparent, laisse voir les entrailles du &#60;strong&#62;joli mouvement 82110&#60;/strong&#62;, r&#233;alis&#233; en interne et &#224; &#60;strong&#62;remontage Pellaton&#60;/strong&#62;. Ce dernier optimise la tension du ressort de barillet et la &#60;strong&#62;r&#233;serve de marche&#60;/strong&#62; (60 heures) gr&#226;ce &#224; l&#8217;utilisation d&#8217;&#233;l&#233;ments &#60;strong&#62;en oxyde de zirconium&#60;/strong&#62;. &#192; la fois baroudeuse, avec sa structure inrayable et &#233;l&#233;gante (le cadran est magnifiquement gaufr&#233;), l&#8217;Ingenieur 2025 pr&#233;sente en plus l&#8217;avantage d&#8217;&#234;tre &#60;strong&#62;tr&#232;s l&#233;g&#232;re et peu &#233;paisse&#60;/strong&#62; (11,6 mm).&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Pour aller plus loin : G&#233;rald Genta&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;C&#8217;est en &#60;strong&#62;1976&#60;/strong&#62; que ce Suisse, disparu en 2011, lance l&#8217;Ingenieur. &#192; la fois horloger et artiste, on lui doit quelques-unes des &#60;strong&#62;plus embl&#233;matiques montres de l&#8217;Histoire&#60;/strong&#62;. Sans lui, la &#60;strong&#62;Patek Philippe Nautilus, l&#8217;Audemars Piguet Royal Oak, l&#8217;Universal Gen&#232;ve Polerouter&#60;/strong&#62; ou bien encore &#60;strong&#62;l&#8217;Omega Constellation&#60;/strong&#62; n&#8217;auraient pas vu le jour. L&#8217;Ingenieur originelle (r&#233;f&#233;rence 1832) diff&#232;re peu de celle d&#8217;aujourd&#8217;hui, &#224; l&#8217;exception des &#233;paulements de la couronne, absents au si&#232;cle dernier. On retrouve par exemple les maillons centraux du bracelet int&#233;gr&#233;, marque de fabrique de ce mod&#232;le. Montre r&#233;put&#233;e &#60;strong&#62;pour sa robustesse et sa technicit&#233;&#60;/strong&#62; (d&#8217;o&#249; son nom), elle r&#233;sistait &#224; des &#60;strong&#62;champs magn&#233;tiques de 80 000 A/m&#60;/strong&#62; et son mouvement, reli&#233; &#224; un support en caoutchouc, lui permettait d&#8217;absorber les chocs du quotidien.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;IWC Ingenieur Automatic 42 : fiche technique&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Bo&#238;tier&#60;/strong&#62; : C&#233;ramique&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Diam&#232;tre&#60;/strong&#62; : 42 mm&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Mouvement&#60;/strong&#62; : automatique 82110&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Prix&#60;/strong&#62; : 21 200 &#8364;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Site&#60;/strong&#62; :&#160;&#60;a href=&#34;https://www.iwc.com/fr/watch-collections/ingenieur/iw338903-ingenieur-automatic-42.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;www.iwc.com/fr&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/iwc-ingenieur-automatic-42-la-bonne-a-tout-faire-435471.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/iwc-ingenieur-automatic-42-la-bonne-a-tout-faire-435471.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Longines Ultra-Chron Carbon : plongeuse haute fréquence]]></title>
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		<pubDate>Mon, 31 Mar 2025 12:00:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
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		<description><![CDATA[C'est en 1968 qu’est lancée l’Ultra-Chron Diver de Longines. Aujourd'hui, sa descendante en reprend les atours.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;C&#039;est en 1968 qu&#8217;est lanc&#233;e l&#8217;&#60;strong&#62;Ultra-Chron Diver&#60;/strong&#62;, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/vulcain-skindiver-nautique-la-plongeuse-meconnue-405778.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;premi&#232;re montre de plong&#233;e&#60;/a&#62; &#60;strong&#62;&#224; haute fr&#233;quence&#60;/strong&#62; au monde (voir ci-dessous). Sa descendante en reprend les atours : un &#60;strong&#62;bo&#238;tier de forme coussin&#60;/strong&#62;, des &#60;strong&#62;index et des aiguilles b&#226;tons&#60;/strong&#62;, des cornes courtes. Le nouveau mill&#233;sime se distingue surtout par &#60;strong&#62;sa carrure en carbone moul&#233;e&#60;/strong&#62;. Comme les fibres sont plaqu&#233;es et non pas tiss&#233;es, &#60;strong&#62;chaque montre b&#233;n&#233;ficie de sa propre esth&#233;tique&#60;/strong&#62;. Le &#60;strong&#62;fond&#60;/strong&#62;, tout comme la &#60;strong&#62;couronne viss&#233;e&#60;/strong&#62; et la lunette, est en &#60;strong&#62;titane&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Paradoxalement, alors que cette montre est destin&#233;e &#224; d&#233;couvrir les fonds marins (&#233;tanch&#233;it&#233; &#224; 300 m), la &#60;strong&#62;lunette est fixe&#60;/strong&#62;, &#60;strong&#62;sans possibilit&#233; de calculer les temps d&#8217;immersion&#60;/strong&#62;. Le verre saphir, trait&#233; antireflet, coiffe un cadran anthracite qui est l&#233;g&#232;rement sabl&#233;.&#60;br /&#62; Le &#60;strong&#62;mouvement &#224; haute fr&#233;quence&#60;/strong&#62; (36 000 alternances par heure) est &#224; &#60;strong&#62;remontage automatique&#60;/strong&#62;, dispose d&#8217;un &#60;strong&#62;spiral en silicium&#60;/strong&#62; pour r&#233;sister aux champs magn&#233;tiques et est certifi&#233; chronom&#232;tre par Timelab. En d&#233;pit d&#8217;un &#60;strong&#62;diam&#232;tre de 43 mm&#60;/strong&#62;, le poids de cette Ultra-Chron est minime : &#60;strong&#62;80 g&#60;/strong&#62;, bracelet compris.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Pour aller plus loin : la haute fr&#233;quence chez Longines&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;D&#232;s &#60;strong&#62;1914&#60;/strong&#62;, Longines, dans un compteur de temps courts &#224; trois poussoirs, con&#231;oit son &#60;strong&#62;premier mouvement &#224; haute fr&#233;quence, le 19.73N&#60;/strong&#62;. Deux ans apr&#232;s, la manufacture de Saint-Imier pr&#233;sente un calibre m&#233;canique capable de mesurer les temps au 1/100 s !&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La gamme Ultra-Chron est lanc&#233;e en 1966, sous la forme d&#8217;une jolie montre &#224; trois aiguilles de 35 mm, avec date. Longines garantit une pr&#233;cision de l&#8217;ordre de la minute par mois (2&#8221;/j), soit bien au-del&#224; des exigences du COSC (+6&#8221;/-4&#8221;). C&#8217;est en 1968 qu&#8217;est commercialis&#233;e la version pour la plong&#233;e. Baptis&#233;e &#171; Diver &#187;, la r&#233;f&#233;rence 7970 est de forme coussin et d&#8217;un diam&#232;tre de 41 mm.&#60;br /&#62; Elle est &#233;tanche &#224; 200 m, se singularise par son aiguille des minutes rouge et est anim&#233;e par un mouvement 431.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Longines Ultra-Chron Carbon : fiche technique&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Bo&#238;tier&#60;/strong&#62; : carrure en carbone et fond en titane&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Diam&#232;tre&#60;/strong&#62; : 43 mm&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Mouvement&#60;/strong&#62; : automatique L836.6&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Prix&#60;/strong&#62; : 5 400 &#8364;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Site&#60;/strong&#62; : &#60;a href=&#34;https://www.longines.com/fr/p/watch-ultra-chron-l2-839-4-52-2?srsltid=AfmBOoqb-OiFM5XTUU9dy_BDWmFFf8PVF9U8S7hHaWHE3UZpkWHJ8OQ_&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;www.longines.com&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/longines-ultra-chron-carbon-plongeuse-haute-frequence-430327.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/longines-ultra-chron-carbon-plongeuse-haute-frequence-430327.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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