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	<title>
		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[Tudor Black Bay Chrono Carbon 26 : un air de F1 Visa Cash App Racing Bulls]]></title>
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		<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 13:00:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
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		<description><![CDATA[Elle reprend les couleurs de la F1 Visa Cash App Racing Bulls de cette année. Pour 2026, le chrono Black Bay, au catalogue de longue date, choisit les contrastes forts. Réalisé en fibres de carbone, son boîtier tranche avec le cadran blanc, légèrement bombé en périphérie. La lunette à échelle tachymétrique fixe (la montre n’est pas considérée comme [&#8230;]]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Elle reprend les couleurs de la &#60;strong&#62;F1 Visa Cash App Racing Bulls&#60;/strong&#62; de cette ann&#233;e. Pour 2026, &#60;strong&#62;le chrono Black&#160;Bay&#60;/strong&#62;, au catalogue de longue date, choisit les contrastes forts. R&#233;alis&#233; en&#160;&#60;strong&#62;fibres de carbone&#60;/strong&#62;, son bo&#238;tier tranche avec le cadran blanc, l&#233;g&#232;rement bomb&#233; en p&#233;riph&#233;rie. La&#160;lunette &#224; &#60;strong&#62;&#233;chelle tachym&#233;trique fixe&#60;/strong&#62; (la montre n&#8217;est pas consid&#233;r&#233;e comme une plongeuse) est aussi en&#160;carbone, tout comme les deux compteurs (feuille composite pos&#233;e&#160;sur un disque de laiton), mais &#224;&#160;l&#8217;inverse des poussoirs et de la&#160;couronne viss&#233;s, usin&#233;s en titane&#160;couvert de PVD noir. Des&#160;touches de jaune identique &#224; celui des monoplaces de Lawson et de Lindblad &#233;gaient l&#8217;ensemble.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Derri&#232;re un fond num&#233;rot&#233; se cache un &#60;strong&#62;calibre automatique&#60;/strong&#62;, avec masse&#160;oscillante en tungst&#232;ne pour un remontage optimis&#233;, d&#233;riv&#233; du &#60;strong&#62;mouvement B01 de Breitling&#60;/strong&#62;. Il dispose d&#8217;une roue &#224; colonnes et&#160;tourne dans des tol&#233;rances (-2&#8217;&#8217;/+4&#8217;&#8217;)&#160;encore plus strictes que celles du COSC (-4&#8217;&#8217;/+6&#8217;&#8217;). Aiguilles &#171;&#160;snowflake&#160;&#187; et&#160;index sont couverts d&#8217;une mati&#232;re phosphorescente bleut&#233;e.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Pour aller plus loin : l&#039;histoire de Tudor&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La &#60;strong&#62;marque s&#339;ur de Rolex&#60;/strong&#62; na&#238;t officiellement le &#60;strong&#62;6 mars 1946&#60;/strong&#62; apr&#232;s que Hans Wilsdorf, le fondateur des deux enseignes, a d&#233;clar&#233; vouloir une maison horlog&#232;re aux tarifs plus accessibles. Rapidement, Tudor met en avant des qualit&#233;s communes &#224; celles de Rolex, &#224; savoir la robustesse et la fiabilit&#233;. Entre 1952 et 1954, la montre &#60;strong&#62;Oyster Prince&#60;/strong&#62; participe &#224; une exp&#233;dition au Groenland, men&#233;e par la Royal Navy.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Sa renomm&#233;e, Tudor la doit surtout &#224; ses&#160;montres de plong&#233;e des&#160;ann&#233;es 50, elles aussi baptis&#233;es &#171;&#160;Submariner&#160;&#187;, et&#160;qui &#233;quip&#232;rent les poignets des militaires de la marine nationale jusque dans les&#160;ann&#233;es 80. La d&#233;cennie pr&#233;c&#233;dente ayant &#233;t&#233; celle de&#160;l&#8217;&#226;ge d&#8217;or de la course automobile, la manufacture commercialisa d&#232;s 1970 son&#160;premier chronographe (l&#8217;Oysterdate &#224; remontage manuel) avant de lancer,&#160;l&#8217;ann&#233;e d&#8217;apr&#232;s, son&#160;embl&#233;matique mod&#232;le&#160;Montecarlo.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Tudor Black Bay Chrono Carbon 26 : fiche technique&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Bo&#238;tier&#60;/strong&#62; : fibre de carbone&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Diam&#232;tre&#60;/strong&#62; : 42 mm&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Mouvement&#60;/strong&#62; : automatique MT5813&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Prix&#60;/strong&#62; : 7&#160;920&#160;&#8364;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Site&#60;/strong&#62; : &#60;a href=&#34;https://www.tudorwatch.com/fr?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;www.tudorwatch.com&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/tudor-black-bay-chrono-carbon-26-un-air-de-f1-visa-cash-app-racing-bulls-463616.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/tudor-black-bay-chrono-carbon-26-un-air-de-f1-visa-cash-app-racing-bulls-463616.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Seiko 5 Sports x Honda Motocompo : cette édition limitée cache un détail fou qui va affoler les fans]]></title>
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		<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 07:00:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
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		<description><![CDATA[Seiko 5 Sports s’allie à Honda pour une édition limitée Honda Motocompo aux codes jaune et noir très 80’s. Entre mini-moto culte et montre automatique compacte, la surprise est totale.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;La nouvelle &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/fans-de-montres-et-dautos-cette-collaboration-seiko-x-datsun-va-vous-obseder-437647.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Seiko 5 Sports&#60;/a&#62; Honda Motocompo&#60;/strong&#62; met une mini‑moto culte au poignet. Inspir&#233;e du petit scooter pliable Honda des ann&#233;es 80, elle transpose son esth&#233;tique urbaine dans la collection &#60;strong&#62;Seiko 5 Sports Field Series&#60;/strong&#62;. La montre arrive en &#233;dition limit&#233;e num&#233;rot&#233;e &#224; &#60;strong&#62;8 000 pi&#232;ces&#60;/strong&#62;. Cette &#233;dition est annonc&#233;e &#224; &#60;strong&#62;390 &#8364;&#60;/strong&#62;, avec une sortie pr&#233;vue le &#60;strong&#62;1er septembre 2026&#60;/strong&#62; dans une s&#233;lection de boutiques Seiko.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Derri&#232;re le look ludique, il s&#8217;agit d&#8217;une montre automatique anim&#233;e par un calibre maison.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Une Seiko 5 Sports directement inspir&#233;e de la Honda Motocompo&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La &#60;strong&#62;Honda Motocompo&#60;/strong&#62; appara&#238;t en &#60;strong&#62;1981&#60;/strong&#62; comme mini‑moto de loisirs pens&#233;e pour voyager dans le coffre de la citadine Honda City. Avec son &#60;strong&#62;moteur deux‑temps de 49 cm&#179;&#60;/strong&#62;, elle d&#233;veloppe 2,5 chevaux pour seulement &#60;strong&#62;42 kg &#224; sec&#60;/strong&#62;. Guidon et repose‑pieds se replient pour limiter l&#8217;encombrement. Des dispositifs sp&#233;cifiques &#233;vitent aussi les fuites de carburant, d&#8217;huile moteur ou de liquide de batterie pendant le transport.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le &#60;strong&#62;cadran de la Seiko 5&#60;/strong&#62; reprend le jaune &#233;clatant de la carrosserie, travers&#233; par une large bande noire centrale avec le logo Honda. L&#8217;inscription &#60;em&#62;Automatic&#60;/em&#62;, &#224; 6 heures, utilise une typographie inspir&#233;e du logo MOTOCOMPO d&#8217;origine. Sur la couronne, le mot TURN rappelle le marquage du robinet de carburant. Le bracelet en nylon porte enfin les mentions CARRYING POINT et INSERTION POINT, clin d&#8217;&#339;il aux rep&#232;res de fixation.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Dimensions, bo&#238;tier et mouvement de l&#8217;&#233;dition Honda Motocompo&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le &#60;strong&#62;bo&#238;tier en acier inoxydable&#60;/strong&#62; re&#231;oit un rev&#234;tement anti‑&#233;raflure et mesure &#60;strong&#62;36,4 mm&#60;/strong&#62; de diam&#232;tre. Il est associ&#233; &#224; un &#60;strong&#62;bracelet en nylon&#60;/strong&#62;. Un verre Hardlex bomb&#233; couvre le cadran, dont aiguilles et index sont recouverts de &#60;strong&#62;LumiBrite&#60;/strong&#62; pour la lecture dans l&#8217;obscurit&#233;. Le &#60;strong&#62;fond transparent viss&#233;&#60;/strong&#62; d&#233;voile le mouvement et affiche en rouge la silhouette de la Motocompo, le logo Honda, la mention Limited Edition et le num&#233;ro de s&#233;rie.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#192; l&#8217;int&#233;rieur bat le &#60;strong&#62;calibre automatique 4R36&#60;/strong&#62;, tournant &#224; 21 600 alternances par heure. Il offre une &#60;strong&#62;r&#233;serve de marche d&#8217;environ 41 heures&#60;/strong&#62;, compl&#233;t&#233;e par la possibilit&#233; de&#60;strong&#62; remontage manuel&#60;/strong&#62;. Le mouvement compte 24 rubis et dispose de l&#8217;arr&#234;t de seconde pour un r&#233;glage pr&#233;cis de l&#8217;heure. Un guichet jour et date, plac&#233; &#224; trois heures, compl&#232;te enfin la fonction horaire classique.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Coffret collector et clin d&#8217;&#339;il &#224; la culture Honda&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La &#60;strong&#62;Seiko 5 Sports Honda Motocompo&#60;/strong&#62; ne se contente pas de rappeler la mini‑moto sur son cadran. Elle arrive dans un &#60;strong&#62;coffret exclusif&#60;/strong&#62; qui &#233;voque le carton ondul&#233; servant &#224; exp&#233;dier les Motocompo neuves. Forme, couleur et inscriptions rappellent l&#8217;emballage d&#8217;origine. Pour qui garde ses bo&#238;tes, l&#8217;objet ajoute une couche de nostalgie.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Ce choix de packaging s&#8217;inscrit dans l&#8217;histoire de la mobilit&#233; compacte chez Honda, du duo City plus Motocompo aux interpr&#233;tations comme le mini‑scooter &#233;lectrique Motocompacto. La montre transpose cet univers urbain sur un accessoire du quotidien. Elle vise autant les passionn&#233;es de design japonais que les amatrices de deux‑roues. Les collectionneuses de Seiko 5 Sports peuvent y voir une pi&#232;ce th&#233;matique singuli&#232;re.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;&#60;strong&#62;Seiko 5 Sports Honda Motocompo : fiche technique&#60;/strong&#62;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Bo&#238;tier&#60;/strong&#62; : acier inoxydable&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Diam&#232;tre&#60;/strong&#62; : 36,4 mm&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Mouvement&#60;/strong&#62; : automatique 4R36&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Prix&#60;/strong&#62; : 390 &#8364;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Site&#60;/strong&#62; : &#60;a href=&#34;https://www.seikowatches.com/fr-fr?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; rel=&#34;&#34;&#62;seikowatches.com&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/seiko-5-sports-x-honda-motocompo-cette-edition-limitee-cache-un-detail-fou-qui-va-affoler-les-fans-463511.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/seiko-5-sports-x-honda-motocompo-cette-edition-limitee-cache-un-detail-fou-qui-va-affoler-les-fans-463511.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Omega Speedmaster 38 mm : cette nouvelle Moonwatch plus compacte vise tous les poignets]]></title>
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		<pubDate>Thu, 27 Aug 2026 15:00:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Thibaut Austruy]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
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		<description><![CDATA[Le 25 août 2026, à Bienne, Omega a présenté une Speedmaster 38 mm revue en profondeur. Sept nouvelles références promettent une Moonwatch plus compacte.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Le 25 ao&#251;t 2026, &#60;a href=&#34;https://www.omegawatches.com/fr-fr/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Omega&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62; a donn&#233; un nouveau souffle &#224; sa gamme &#60;strong&#62;Speedmaster&#60;/strong&#62; en d&#233;voilant sept r&#233;f&#233;rences in&#233;dites. Cette &#60;strong&#62;Omega Speedmaster 38 mm&#60;/strong&#62;&#160;se rapproche plus que jamais de la mythique &#60;strong&#62;Moonwatch&#60;/strong&#62;, tout en restant plus compacte et facile &#224; porter au quotidien. Bo&#238;tier de 38 mm, chronographe automatique, allure de montre d&#8217;astronaute assum&#233;e... L&#8217;id&#233;e est claire et limpide : proposer une Moonwatch pour tous les poignets.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;La nouvelle Speedmaster 38 mm se rapproche de la Moonwatch&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La &#60;strong&#62;pr&#233;c&#233;dente Speedmaster 38 mm&#60;/strong&#62;, lanc&#233;e en &#60;strong&#62;2017&#60;/strong&#62; avec ses compteurs ovales, &#233;voquait davantage la mode que tocante de collectionneurs. La nouvelle g&#233;n&#233;ration change de ton. La nouvelle Speedmaster 38mm se veut plus &#233;pur&#233;e, plus technique et plus align&#233;e sur les codes de la mythique Speedmaster Professional.&#60;br /&#62; Derri&#232;re cette &#233;volution se cache aussi une approche strat&#233;gique pour Omega. Celle de r&#233;pondre &#224; l&#8217;engouement pour les &#60;strong&#62;diam&#232;tres contenus et les montres unisexes&#60;/strong&#62;, sans effrayer les puristes de la Speedmaster.&#60;br /&#62; Le premier changement se lit sur le cadran. Les sous-compteurs deviennent ronds, les inscriptions se font plus discr&#232;tes et la lunette tachym&#233;trique retrouve un profil plus &#233;pais agr&#233;ment&#233; du fameux &#34;&#60;em&#62;Dot Over Ninety&#60;/em&#62;&#34;, ce point au-dessus du 90 pris&#233; des amateurs.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Raynald Aeschlimann&#60;/strong&#62;, pr&#233;sident et CEO d&#8217;Omega, rappelle que &#34;&#60;em&#62;la Speedmaster 38 mm s&#8217;est toujours inspir&#233;e de la Moonwatch&#60;/em&#62;&#34;. Pour lui, cette mise &#224; jour pousse simplement plus loin cette inspiration tout en pr&#233;servant la personnalit&#233; de la ligne.&#60;br /&#62; La collection adopte d&#233;sormais partout ces compteurs ronds et un &#60;strong&#62;bracelet &#224; cinq maillons&#60;/strong&#62; fa&#231;on &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/loisir/omega-speedmaster-moonwatch-chronographe-a-lessai-43698.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Moonwatch&#60;/a&#62;, aux maillons centraux polis ou bross&#233;s selon la r&#233;f&#233;rence.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Sept r&#233;f&#233;rences pour la Omega Speedmaster 38 mm&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Les &#60;strong&#62;trois mod&#232;les en acier&#60;/strong&#62; d&#233;clinent cette base commune avec des ambiances distinctes. La &#60;strong&#62;version au cadran noir et lunette en aluminium noir&#60;/strong&#62; reste la plus proche de la Moonwatch, avec aiguilles et index remplis de &#60;strong&#62;Super‑LumiNova blanche&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; Plus lumineuse, la &#60;strong&#62;version au cadran laqu&#233; blanc&#60;/strong&#62; associe une lunette en c&#233;ramique bleue et des &#233;l&#233;ments bleus trait&#233;s CVD, jusque dans les chiffres de la date. Une troisi&#232;me acier combine &#60;strong&#62;cadran opalin argent&#233; et lunette aluminium gris&#60;/strong&#62;, avec accents en PVD d&#8217;or Sedna.&#60;br /&#62; S&#8217;y ajoutent deux bicolores &#60;strong&#62;en acier et or Moonshine 18K&#60;/strong&#62; ou &#60;strong&#62;or Sedna 18K&#60;/strong&#62;, puis deux r&#233;f&#233;rences serties dont la lunette aligne &#60;strong&#62;52 diamants autour d&#8217;un cadran bleu glacier ou nacr&#233;&#60;/strong&#62;. C&#244;t&#233; m&#233;canique, les six mod&#232;les avec date sont anim&#233;s par le &#60;strong&#62;calibre automatique Co‑Axial 3330&#60;/strong&#62;, la noire sans guichet date par le &#60;strong&#62;3332&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; Ces deux mouvements offrent &#60;strong&#62;52 heures de r&#233;serve de marche&#60;/strong&#62; et une &#60;strong&#62;certification chronom&#232;tre COSC&#60;/strong&#62;, sans label Master Chronometer METAS. Les prix s&#8217;&#233;chelonnent de &#60;strong&#62;6 400 &#224; 12 800 &#8364;&#60;/strong&#62; selon la configuration.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Une montre pens&#233;e pour tous les poignets&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le &#60;strong&#62;bo&#238;tier de 38 mm&#60;/strong&#62; reste compact, avec 44,96 mm de corne &#224; corne, mais affiche une &#233;paisseur assez cons&#233;quente d&#8217;environ 14,75 mm. Cette combinaison donne une pr&#233;sence affirm&#233;e mais g&#233;rable sur un &#60;strong&#62;poignet de 15 &#224; 17 cm&#60;/strong&#62; et passe sous une chemise ajust&#233;e.&#60;br /&#62; Avec une &#233;tanch&#233;it&#233; de 100 m et un mouvement automatique, la Speedmaster 38 mm mill&#233;sime 2026 vise clairement la montre de tous les jours.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Omega Speedmaster 38 mm : fiche technique&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Bo&#238;tier&#60;/strong&#62; : acier&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Diam&#232;tre&#60;/strong&#62; : 38 mm&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Mouvement&#60;/strong&#62; : automatique Co‑Axial 3330 ou 3332&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Prix&#60;/strong&#62; : &#224; partir de 6 400 &#8364;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/omega-speedmaster-38-mm-cette-nouvelle-moonwatch-plus-compacte-vise-tous-les-poignets-463510.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/omega-speedmaster-38-mm-cette-nouvelle-moonwatch-plus-compacte-vise-tous-les-poignets-463510.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[IWC x Mercedes-Benz : cette montre à 40 000 € ne se trompera que d’un jour en 1 040 ans]]></title>
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		<pubDate>Sat, 15 Aug 2026 17:00:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
		<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
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		<description><![CDATA[Pour les 140 ans de Mercedes-Benz, IWC signe une montre limitée à 140 exemplaires et facturée autour de 40 900 €. Sa phase de lune affiche une précision spectaculaire : un jour d’écart en 1 040 ans.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Une montre qui co&#251;te le prix d&#039;une Mercedes neuve et qui ne prendra qu&#039;&#60;strong&#62;un jour de retard apr&#232;s plus d&#039;un mill&#233;naire&#60;/strong&#62; : voil&#224; le dernier caprice technologique sign&#233; &#60;strong&#62;IWC Schaffhausen&#60;/strong&#62; et &#60;strong&#62;Mercedes‑Benz&#60;/strong&#62;. Cette pi&#232;ce tr&#232;s sp&#233;ciale associe &#60;strong&#62;haute horlogerie suisse&#60;/strong&#62; et l&#233;gende automobile pour f&#234;ter un anniversaire pas comme les autres.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;L&#039;&#60;strong&#62;IWC Big Pilot 140 Years Mercedes‑Benz &#60;/strong&#62;(Big Pilot&#8217;s Watch Perpetual Calendar ProSet 140 Years Mercedes‑Benz de son nom complet) &#60;strong&#62;c&#233;l&#232;bre les 140 ans de la premi&#232;re voiture de Karl Benz&#60;/strong&#62;. Produite &#224; &#60;strong&#62;140 exemplaires&#60;/strong&#62; pour environ 40 900 &#8364;, elle affiche une phase de lune qui ne prendra qu&#8217;un jour de retard au bout de plus d&#8217;un mill&#233;naire.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Un cadeau de haute horlogerie pour les 140 ans de Mercedes‑Benz&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le Benz Patent-Motorwagen, brevet&#233; en 1886, est au c&#339;ur de cette &#233;dition. En 1926, les entreprises de &#60;strong&#62;Karl Benz et Gottlieb Daimler&#60;/strong&#62; fusionnent pour devenir Mercedes‑Benz ; le fond de la montre affiche le premier logo commun, avec &#60;strong&#62;couronne de laurier et &#233;toile &#224; trois branches&#60;/strong&#62;, sous un verre saphir.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le &#60;strong&#62;bo&#238;tier en acier de 42,9 mm&#60;/strong&#62; reprend le &#60;strong&#62;style massif des Big Pilot&#60;/strong&#62; tout en restant portable, avec une &#60;strong&#62;&#233;tanch&#233;it&#233; &#224; 100 m&#60;/strong&#62;. Cadran noir laqu&#233;, &#60;strong&#62;index en or&#60;/strong&#62;, aiguilles dor&#233;es et bracelet en caoutchouc &#224; changement rapide composent un ensemble sobre, pens&#233; pour les collectionneurs de Mercedes et d&#8217;IWC, fruit d&#8217;un partenariat d&#233;j&#224; ancien.&#60;/p&#62; 	&#60;blockquote class=&#34;instagram-media &#34; style=&#34;background: #ffffff;border: 0;margin: 1px;width: 100%;padding: 0;max-width: 500px;&#34;  data-instgrm-permalink=&#34;https://www.instagram.com/p/DUGtQGhCPzb/?utm_source=ig_web_copy_link&#38;amp;igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==&#34; data-instgrm-version=&#34;14&#34;&#62;&#60;/blockquote&#62; &#60;h2&#62;Un jour de retard tous les 1 040 ans : ce que &#231;a veut dire&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le fameux chiffre de 1 040 ans vient de la complication de &#60;strong&#62;phase de lune&#60;/strong&#62; int&#233;gr&#233;e au &#60;strong&#62;calendrier perp&#233;tuel&#60;/strong&#62; de la montre. Une phase de lune classique repr&#233;sente le &#60;strong&#62;cycle lunaire de 29,5 jours&#60;/strong&#62; &#224; l&#8217;aide d&#8217;un disque d&#233;cor&#233; ; la plupart n&#233;cessitent une correction manuelle apr&#232;s quelques ann&#233;es, car le cycle r&#233;el n&#8217;est pas parfaitement rond, et les approximations finissent par se voir.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Ici, le &#60;strong&#62;module ProSet&#60;/strong&#62; utilise un nouveau train d&#8217;engrenages qui affine ce calcul et &#60;strong&#62;limite la d&#233;rive &#224; un jour apr&#232;s 1 040 ans&#60;/strong&#62;. L&#8217;ancienne g&#233;n&#233;ration de Big Pilot &#224; calendrier perp&#233;tuel atteignait d&#233;j&#224; un jour d&#8217;&#233;cart apr&#232;s 577,5 ans, tandis que la &#60;strong&#62;Portugieser Eternal Calendar&#60;/strong&#62; d&#8217;IWC pousse l&#8217;exercice jusqu&#8217;&#224; environ &#60;strong&#62;45 millions d&#8217;ann&#233;es&#60;/strong&#62;. &#192; l&#8217;&#233;chelle d&#8217;une vie humaine, le d&#233;calage restera invisible ; l&#8217;enjeu est surtout de d&#233;montrer le niveau de pr&#233;cision que peut atteindre un m&#233;canisme enti&#232;rement m&#233;canique.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Un calendrier perp&#233;tuel ProSet pens&#233; pour la vraie vie&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Derri&#232;re cette prouesse lunaire se cache le &#60;strong&#62;calibre de manufacture 82655&#60;/strong&#62;, automatique, avec une &#60;strong&#62;r&#233;serve de marche d&#8217;environ 60 heures&#60;/strong&#62;. Son calendrier perp&#233;tuel sait &#60;strong&#62;g&#233;rer tout seul les longueurs de mois et les ann&#233;es bissextiles&#60;/strong&#62;, afficher la date, le jour, le mois et l&#8217;ann&#233;e sur quatre chiffres, sans correction avant 2100 si la montre tourne en continu.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La nouveaut&#233; tient au syst&#232;me ProSet : toutes les indications du calendrier, y compris la phase de lune, peuvent &#234;tre r&#233;gl&#233;es vers l&#8217;avant comme vers l&#8217;arri&#232;re depuis une &#60;strong&#62;unique position de couronne&#60;/strong&#62;, gr&#226;ce &#224; une roue de programme centrale entour&#233;e d&#8217;une vingtaine de pi&#232;ces. L&#224; o&#249; beaucoup de calendriers perp&#233;tuels peuvent se bloquer en cas de mauvaise manipulation, &#60;strong&#62;IWC utilise des composants usin&#233;s LIGA&#60;/strong&#62; pour rendre ce m&#233;canisme plus compact, plus robuste et surtout plus simple &#224; utiliser au quotidien.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/iwc-mercedes-benz-montre-40-000-trompera-jour-1-040-ans-462588.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/iwc-mercedes-benz-montre-40-000-trompera-jour-1-040-ans-462588.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Tag Heuer Carrera Chronograph x Fragment : chrono sans lunette]]></title>
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		<pubDate>Sun, 26 Jul 2026 05:00:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
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		<description><![CDATA[On ne compte plus les séries limitées de la Carrera (voir ci-dessous). Mais celle-ci, en partenariat avec la marque de streetwear Fragment, nous a interpellés. Le contraste entre le cadran noir, parsemé d’aiguilles chromées, et le rehaut blanc argenté, imprimé de repères tachymétriques, assure à la fois une lisibilité optimale et une louche d’originalité. On [&#8230;]]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;On ne compte plus les s&#233;ries limit&#233;es de la Carrera (voir ci-dessous). Mais celle-ci, en partenariat avec la &#60;strong&#62;marque de streetwear Fragment&#60;/strong&#62;, nous a interpell&#233;s. Le contraste entre le &#60;strong&#62;cadran noir&#60;/strong&#62;, parsem&#233; d&#8217;aiguilles chrom&#233;es, et le rehaut blanc argent&#233;, imprim&#233; de rep&#232;res tachym&#233;triques, assure &#224; la fois une lisibilit&#233; optimale et une louche d&#8217;originalit&#233;. On est moins friand du bracelet multi-maillon alternant sections mates, polies et noires.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le &#60;strong&#62;calibre de manufacture&#60;/strong&#62; (quatre-vingts heures de r&#233;serve de marche), visible au dos &#224; travers un &#60;strong&#62;verre saphir s&#233;rigraphi&#233;&#60;/strong&#62;, dispose d&#8217;une roue &#224; colonnes et d&#8217;une d&#233;coration c&#244;tes de Gen&#232;ve. La &#60;strong&#62;date&#60;/strong&#62;, intelligemment affich&#233;e sur fond noir, appara&#238;t discr&#232;tement &#224; &#60;strong&#62;midi&#60;/strong&#62;. Le v&#233;ritable point fort de ce chrono r&#233;side dans cette &#60;strong&#62;absence de lunette&#60;/strong&#62;, le verre saphir bomb&#233; venant &#233;pouser la carrure. Il en r&#233;sulte une grande ouverture de cadran, malgr&#233; un diam&#232;tre modeste, et une d&#233;licieuse propension &#224; g&#233;n&#233;rer des reflets.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Pour aller plus loin : l&#039;histoire de la Tag Heuer Carrera&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;En janvier 1962, &#60;strong&#62;Jack Heuer&#60;/strong&#62;, qui a pris la t&#234;te de l&#8217;entreprise familiale (4e g&#233;n&#233;ration), assiste aux &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/sebring-12-heures-2026-imsa-comment-pilote-francaise-lilou-wadoux-gagne-malgre-penalites-ferrari-451840.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;12 Heures de Sebring&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, la manufacture &#233;tant chronom&#233;treur officiel de l&#8217;&#233;preuve. Dans les stands, l&#8217;horloger converse avec les parents des fr&#232;res Rodriguez, pilotes de leur &#233;tat, qui lui &#233;voquent des courses aussi &#233;piques que dangereuses, les &#60;strong&#62;Carrera Panamericana Mexico&#60;/strong&#62;. Le nom s&#233;duit le jeune entrepreneur qui, de retour en Suisse, d&#233;pose la marque &#60;strong&#62;Heuer Carrera&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;En &#60;strong&#62;1963&#60;/strong&#62; est pr&#233;sent&#233;e la premi&#232;re montre de ce nom (r&#233;f&#233;rence 2447). Il s&#8217;agit d&#8217;un bo&#238;tier en acier de 36 mm, aux cornes angulaires longues, au cadran cr&#232;me et&#160;aux trois compteurs stri&#233;s. Le&#160;chronographe est quasi d&#233;pourvu de tout marquage et&#160;confirme sa vocation d&#8217;&#171;&#160;objet-outil&#160;&#187;. La gamme se diversifiera rapidement avec de nouveaux cadrans. D&#232;s &#60;strong&#62;1969&#60;/strong&#62;, la Carrera devient automatique (calibres 11 et 12).&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Tag Heuer Carrera Chronograph x Fragment : fiche technique&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Bo&#238;tier&#60;/strong&#62; : acier satin&#233;/poli&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Diam&#232;tre&#60;/strong&#62; : 39 mm&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Mouvement&#60;/strong&#62; : TH20-00 automatique&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Prix&#60;/strong&#62; : 9 000 &#8364;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Site&#60;/strong&#62; : &#60;a href=&#34;https://www.tagheuer.com/fr/fr/montres/collections/tag-heuer-carrera/39-mm-th20-00/CBS221B.BA0045.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#queryID=85faf96eda75cb0baba708f77cbea75a&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;www.tagheuer.com&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/tag-heuer-carrera-chronograph-x-fragment-chrono-sans-lunette-460981.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/tag-heuer-carrera-chronograph-x-fragment-chrono-sans-lunette-460981.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Benrus Type 1 Mil Spec : tout sauf une montre de cocktail]]></title>
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		<pubDate>Sat, 25 Jul 2026 08:00:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
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		<description><![CDATA[Gravure militaire au dos, couronne vissée protégée par cette carrure asymétrique, cadran dépourvu d’inscription, index massifs à la luminescence impressionnante : cette Type 1 Mil Spec de Benrus est tout sauf une montre de cocktail.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Inspir&#233;e par les mod&#232;les &#233;quipant les &#60;strong&#62;Navy Seals&#60;/strong&#62; dans les ann&#233;es 70, la Benrus Type 1 Mil Spec est assembl&#233;e &#224; &#60;strong&#62;La Chaux-de-Fonds&#60;/strong&#62;, l&#8217;un des fiefs suisses de l&#8217;horlogerie, et se destine &#224; la vie de tous les jours. Comme toutes les montres ? Plus qu&#8217;elles. &#60;strong&#62;&#201;tanche &#224; 370 m&#60;/strong&#62;, elle ne craint pas la plong&#233;e ni les coups du quotidien avec son &#60;strong&#62;bo&#238;tier en acier enti&#232;rement sabl&#233;&#60;/strong&#62; et son &#60;strong&#62;verre saphir doublement bomb&#233;&#60;/strong&#62; (et trait&#233; antireflet).&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Certes, elle n&#8217;a ni chronographe, ni phases de lune, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/hublot-spirit-of-big-bang-tourbillon-reserve-sorai-pour-sauver-les-rhinos-420966.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;ni tourbillon&#60;/a&#62;, mais une montre est avant tout faite pour donner l&#8217;heure, ce que cette Benrus fait &#224; merveille, anim&#233;e par un &#60;strong&#62;calibre aux 42 heures de r&#233;serve de marche&#60;/strong&#62; et &#224; la pr&#233;cision &#233;prouv&#233;e. Ceux qui seraient effray&#233;s par le d&#233;pouillement du cadran se tourneront vers &#60;strong&#62;la Type 2&#60;/strong&#62;, qui exhibe des chiffres arabes &#224; la place des rep&#232;res ronds.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Pour aller plus loin : l&#039;histoire de Benrus&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Nous sommes en &#60;strong&#62;1921&#60;/strong&#62;, &#224; New York. Oscar, Benjamin et Ralph Lazrus, d&#8217;origine roumaine, fondent Benrus, marque de montres dont la renomm&#233;e explose six ans apr&#232;s, Charles Lindbergh en vantant les m&#233;rites. En 1956 appara&#238;t la &#60;strong&#62;Dial-O-Rama&#60;/strong&#62;, un mod&#232;le Art d&#233;co qui a la particularit&#233; d&#8217;afficher l&#8217;heure non plus par des aiguilles mais par &#60;strong&#62;l&#8217;interm&#233;diaire de deux disques concentriques&#60;/strong&#62; en haut du cadran, le reste de ce dernier &#233;tant occup&#233; par une pi&#232;ce pleine en acier.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Au milieu&#160;des ann&#233;es&#160;60, Benrus devient &#60;strong&#62;fournisseur officiel de&#160;l&#8217;arm&#233;e am&#233;ricaine&#60;/strong&#62; avec la&#160;&#60;strong&#62;DTU-2A/P&#60;/strong&#62;, &#233;quipement dont&#160;chaque soldat envoy&#233; au&#160;Vi&#234;t Nam &#233;tait dot&#233;. L&#8217;engouement autour de cette&#160;montre s&#8217;envolera &#224;&#160;partir de 1968, date &#224; laquelle &#60;em&#62;Bullitt&#60;/em&#62; sort au cin&#233;ma, &#60;strong&#62;Steve&#160;McQueen&#60;/strong&#62; exhibant &#224;&#160;de&#160;nombreuses reprises sa&#160;Benrus pendant le film.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Benrus Type 1 Mil Spec : fiche technique&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Bo&#238;tier&#60;/strong&#62; : acier sabl&#233;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Diam&#232;tre&#60;/strong&#62; : 39,5&#160;mm&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Mouvement&#60;/strong&#62; : automatique ETA 2892&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Prix&#60;/strong&#62; : environ 2 050 &#8364;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Site&#60;/strong&#62; : &#60;a href=&#34;https://benrus.com/en-ch/products/type-i-1?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;www.benrus.com&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/benrus-type-1-mil-spec-tout-sauf-une-montre-de-cocktail-460976.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/benrus-type-1-mil-spec-tout-sauf-une-montre-de-cocktail-460976.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Bois, cuir et trois éditions limitées : Breitling réinterprète l'Aston Martin DB5 au poignet]]></title>
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		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 16:00:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
		<category><![CDATA[Vidéos]]></category>
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		<description><![CDATA[Breitling rend hommage à l'Aston Martin DB5 avec une Top Time B01 inspirée de la plus célèbre GT de James Bond. Trois éditions limitées composent cette série destinée aux amateurs d'automobile comme d'horlogerie.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Quand une maison horlog&#232;re s&#039;attaque &#224; une ic&#244;ne du cin&#233;ma, les regards se l&#232;vent aussit&#244;t du clavier. Avec la &#60;strong&#62;Breitling Top Time Aston Martin DB5&#60;/strong&#62;, la marque suisse signe un chronographe B01 de 41 mm inspir&#233; de la GT britannique la plus c&#233;l&#232;bre du grand &#233;cran, pens&#233; comme une v&#233;ritable pi&#232;ce de collection.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Cette Top Time B01 Chronograph 41 Tribute to Aston Martin DB5 transpose au poignet les codes int&#233;rieurs de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/aston-martin-db5-restauree-aujourdhui-prix-mirobolant-443944.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;DB5&#60;/a&#62; : bois, cuir, cadrans fa&#231;on compteurs. &#60;strong&#62;S&#233;rie tr&#232;s limit&#233;e&#60;/strong&#62;, mouvement de manufacture, clin d&#039;&#339;il &#224; &#60;strong&#62;James Bond&#60;/strong&#62;&#8230; tout est r&#233;uni pour s&#233;duire autant les fans de belles m&#233;caniques que les amateurs de beaux accessoires.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Breitling Top Time Aston Martin DB5 : le retour d&#039;un duo culte&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Pensez au Londres des sixties : en 1963, l&#039;&#60;strong&#62;Aston Martin DB5&#60;/strong&#62; sort des ateliers et impose ce m&#233;lange de classe britannique et de sportivit&#233; que tout le monde associera bient&#244;t &#224; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/cette-aston-martin-cache-v8-corvette-gadgets-dignes-james-bond-456542.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;James Bond&#60;/a&#62;. Deux ans plus tard, dans &#60;em&#62;Op&#233;ration Tonnerre&#60;/em&#62;, la DB5 partage l&#039;affiche avec une &#60;strong&#62;Breitling Top Time r&#233;f. 2002&#60;/strong&#62; au poignet de Sean Connery.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Cette sc&#232;ne marque aussi la &#60;strong&#62;premi&#232;re montre imagin&#233;e par Q&#60;/strong&#62;, un chronographe taill&#233; pour la vitesse comme la GT qu&#039;il accompagne. &#34;L&#039;Aston Martin DB5 fait partie de ces &#60;strong&#62;rares cr&#233;ations qui ne se d&#233;modent jamais&#60;/strong&#62;. Elle reste tout aussi d&#039;actualit&#233; aujourd&#039;hui qu&#039;elle l&#039;&#233;tait dans les ann&#233;es 1960&#34;, rappelle &#60;strong&#62;Georges Kern&#60;/strong&#62;, PDG de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/breitling-aston-martin-f1-navitimer-limitee-448308.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Breitling&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; 	&#60;blockquote class=&#34;instagram-media &#34; style=&#34;background: #ffffff;border: 0;margin: 1px;width: 100%;padding: 0;max-width: 500px;&#34;  data-instgrm-permalink=&#34;https://www.instagram.com/reel/DbA4hTvgWlv/?utm_source=ig_web_copy_link&#38;amp;igsh=MzRlODBiNWFlZA==&#34; data-instgrm-version=&#34;14&#34;&#62;&#60;/blockquote&#62; &#60;h2&#62;Un design pens&#233; comme un habitacle d&#039;Aston Martin DB5&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Au poignet, la Breitling Top Time Aston Martin DB5 affiche un &#60;strong&#62;bo&#238;tier coussin de 41 mm&#60;/strong&#62;, aux flancs subtilement rainur&#233;s et aux poussoirs &#60;em&#62;champignon&#60;/em&#62; typiques des &#60;strong&#62;chronographes des ann&#233;es 1960&#60;/strong&#62;. L&#039;&#233;paisseur d&#039;environ 13,8 mm et l&#039;&#60;strong&#62;&#233;tanch&#233;it&#233; &#224; 100 m&#232;tres&#60;/strong&#62; en font une montre qui assume sa pr&#233;sence sans devenir imposante, m&#234;me sur un poignet fin.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le cadran pousse encore plus loin le clin d&#039;&#339;il automobile : sous-compteurs en forme de &#60;em&#62;squircle &#60;/em&#62;(entre le carr&#233; et le cercle)&#160;&#60;strong&#62;inspir&#233;s des jauges de tableau de bord&#60;/strong&#62;, anneau int&#233;rieur en bois rappelant le volant de la DB5, &#60;strong&#62;bracelet en cuir d&#233;grad&#233; teint&#233; &#224; la main&#60;/strong&#62; qui &#233;voque une sellerie de grand tourisme. &#34;Ce chronographe allie forme et fonctionnalit&#233;&#34;, explique &#60;strong&#62;Pablo Widmer&#60;/strong&#62;, responsable du design produit chez Breitling.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;&#201;ditions limit&#233;es et calibre B01 : les coulisses de la Top Time DB5&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La collection se d&#233;cline en trois versions : une &#60;strong&#62;&#233;dition en acier avec cadran argent&#233;&#60;/strong&#62; limit&#233;e &#224; &#60;strong&#62;1 022 exemplaires&#60;/strong&#62;, une &#60;strong&#62;version en acier et platine &#224; cadran noir laqu&#233;&#60;/strong&#62; produite &#224; &#60;strong&#62;315 pi&#232;ces&#60;/strong&#62;, et un &#60;strong&#62;mod&#232;le en or rouge 18 carats &#224; cadran en onyx naturel&#60;/strong&#62;, limit&#233; &#224; &#60;strong&#62;250 exemplaires num&#233;rot&#233;s&#60;/strong&#62;. Ce trio joue trois registres diff&#233;rents, du quotidien chic &#224; la pi&#232;ce la plus spectaculaire pour les collectionneurs de &#60;strong&#62;collaborations entre l&#039;automobile et l&#039;horlogerie&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Au c&#339;ur de ces Top Time bat le calibre manufacture &#60;strong&#62;Breitling 01&#60;/strong&#62;, un &#60;strong&#62;mouvement automatique &#224; roue &#224; colonnes&#60;/strong&#62; et embrayage vertical, &#60;strong&#62;certifi&#233; chronom&#232;tre par le COSC&#60;/strong&#62;, qui offre &#60;strong&#62;70 heures de r&#233;serve de marche&#60;/strong&#62;. Le fond saphir laisse voir un &#60;strong&#62;rotor orn&#233; du logo Aston Martin&#60;/strong&#62;, rhodi&#233; sur l&#039;acier et l&#039;acier-platine, en or rouge sur la version la plus exclusive, propos&#233;e autour de &#60;strong&#62;40 500 &#8364;&#60;/strong&#62;, contre environ 10 500 &#8364; pour l&#039;acier et 16 500 &#8364; pour l&#039;acier-platine.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/bois-cuir-trois-editions-limitees-breitling-reinterprete-aston-martin-db5-poignet-460925.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/bois-cuir-trois-editions-limitees-breitling-reinterprete-aston-martin-db5-poignet-460925.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Oris Pointer Date Bullseye : une montre à la couronne proéminente]]></title>
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		<pubDate>Sun, 19 Jul 2026 09:00:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
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		<description><![CDATA[C'est en 1938 qu’Oris (voir plus bas) lança la Big Crown Pointer Date. Tout est dans le patronyme : offrir une montre à la couronne proéminente (pour être manipulée avec des gants) et affichant un quantième « pointé ». C’est-à-dire ? Que la date n’apparaît pas dans un guichet mais est signalée par une aiguille, [&#8230;]]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;C&#039;est en 1938 qu&#8217;Oris (&#60;em&#62;voir plus bas&#60;/em&#62;) lan&#231;a la&#60;strong&#62; Big Crown Pointer Date&#60;/strong&#62;. Tout est dans le patronyme : offrir une montre &#224; la couronne pro&#233;minente (pour &#234;tre manipul&#233;e avec des gants) et affichant un quanti&#232;me &#171; point&#233; &#187;. C&#8217;est-&#224;-dire ? Que la date n&#8217;appara&#238;t pas dans un guichet mais est &#60;strong&#62;signal&#233;e par une aiguille&#60;/strong&#62;, ponctu&#233;e par un &#60;strong&#62;petit croissant rouge&#60;/strong&#62;, indiquant l&#8217;un des 31 chiffres inscrits sur le rehaut. C&#8217;est original et finalement assez lisible.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La montre est propos&#233;e en diff&#233;rents cadrans, mais ce &#171; c&#339;ur de cible &#187;, alternant le rouge, le cr&#232;me et le noir, nous a tap&#233;s dans l&#8217;&#339;il. La montre est motoris&#233;e par un &#60;strong&#62;calibre &#224; remontage automatique&#60;/strong&#62; (avec un r&#233;glage fin du balancier), visible au travers d&#8217;un fond en verre min&#233;ral et exhibant une masselotte rouge, signe distinctif de la marque. Le &#60;strong&#62;verre saphir&#60;/strong&#62; au recto est coinc&#233; par une lunette cannel&#233;e, et la suissesse est mont&#233;e sur un bracelet en cuir de cerf sans surpiq&#251;res, avec pompes rapides (en 19 mm d&#8217;entrecornes).&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Pour aller plus loin : l&#039;histoire d&#039;Oris&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;C&#8217;est l&#8217;une des derni&#232;res maisons horlog&#232;res ind&#233;pendantes. &#60;strong&#62;Fond&#233;e en 1904 par Paul Cattin et Georges Christian&#60;/strong&#62; &#224; H&#246;lstein, Oris (du nom d&#8217;un ruisseau situ&#233; &#224; proximit&#233; de l&#8217;usine) conna&#238;tra des ann&#233;es difficiles, entrav&#233;e par le &#171; statut horloger &#187; suisse, r&#233;glementant l&#8217;acc&#232;s &#224; certaines innovations techniques. Apr&#232;s moult d&#233;boires judiciaires, l&#8217;entreprise peut enfin sortir, en 1968, son &#60;strong&#62;premier mouvement chronom&#232;tre maison&#60;/strong&#62; (calibre 652). La fin des ann&#233;es 60 est d&#8217;ailleurs l&#8217;&#226;ge d&#8217;or pour Oris, qui emploie &#60;strong&#62;jusqu&#8217;&#224; 900 personnes&#60;/strong&#62; et produit &#60;strong&#62;1,2 million de montres et horloges par an&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La d&#233;cennie suivante conna&#238;t la crise du quartz, qui met &#224; mal tout un pan de l&#8217;horlogerie suisse, mais la firme rebondit. Partenaire de Williams au d&#233;but des ann&#233;es 2000, la manufacture lance, en 2020, le calibre 400, premier mouvement garanti 10 ans.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Oris Pointer Date Bullseye : fiche technique&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Bo&#238;tier&#60;/strong&#62; : acier&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Diam&#232;tre&#60;/strong&#62; : 38&#160;mm&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Mouvement&#60;/strong&#62; : calibre automatique 754-1&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Prix&#60;/strong&#62; : 1&#160;950&#160;&#8364;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Site&#60;/strong&#62; : &#60;a href=&#34;https://www.oris.ch/fr-FR/product/watch/big-crown/big-crown-pointer-date/01-754-7779-4061-07-5-19-25?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;www.oris.ch&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/oris-pointer-date-bullseye-une-montre-a-la-couronne-proeminente-460750.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/oris-pointer-date-bullseye-une-montre-a-la-couronne-proeminente-460750.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Bell & Ross BR-03 Skeleton Steel : cadran ajouré]]></title>
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		<pubDate>Sat, 18 Jul 2026 09:30:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
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		<description><![CDATA[Un rond dans un carré : c’est, depuis des années, le credo de la BR-03. Cette version se distingue par son cadran ajouré, appelé « squelette ». Les ponts alternent finition satinée et microbillée, et l’on entrevoit, à 6 heures, le ressort de barillet qui permet à cette montre reconnaissable entre toutes de garantir cinquante-quatre [&#8230;]]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Un rond dans un carr&#233; : c&#8217;est, depuis des ann&#233;es, le credo de la &#60;strong&#62;BR-03&#60;/strong&#62;. Cette version se distingue par son &#60;strong&#62;cadran ajour&#233;&#60;/strong&#62;, appel&#233; &#171; squelette &#187;. Les ponts alternent finition satin&#233;e et microbill&#233;e, et l&#8217;on entrevoit, &#224; 6 heures, le &#60;strong&#62;ressort de barillet&#60;/strong&#62; qui permet &#224; cette montre reconnaissable entre toutes de garantir &#60;strong&#62;cinquante-quatre heures de r&#233;serve de marche&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pour assurer une lisibilit&#233; de qualit&#233;, Bell &#38;amp; Ross a eu la bonne id&#233;e d&#8217;int&#233;grer des index flottants, qui attirent davantage l&#8217;&#339;il que ce fond a&#233;r&#233;. La date, qui aurait &#233;t&#233; peu visible compte tenu de cette architecture, est aux abonn&#233;s absents. On appr&#233;cie aussi le travail soign&#233; du bo&#238;tier, dont les &#60;strong&#62;chanfreins sont polis&#60;/strong&#62; alors que les &#60;strong&#62;surfaces planes sont bross&#233;es&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; Malgr&#233; une pr&#233;sence ind&#233;niable au poignet, qui pourrait en freiner certains, sachez que cette montre se porte sans appr&#233;hension, gr&#226;ce &#224; son &#60;strong&#62;&#233;paisseur contenue de 9,65 mm&#60;/strong&#62;. Et son bracelet caoutchouc, &#233;pais mais confortable, peut &#234;tre troqu&#233; contre une version nylon &#224; velcro, d&#8217;inspiration bien plus militaire.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Pour aller plus loin : &#224; propos de Bell &#38;amp; Ross&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La firme franco-suisse est tout juste trentenaire. C&#8217;est en &#60;strong&#62;1994&#60;/strong&#62; que deux amis, &#60;strong&#62;Bruno Belamich&#60;/strong&#62; (Bell) et &#60;strong&#62;Carlos-A. Rosillo&#60;/strong&#62; (Ross), amateurs de &#60;strong&#62;design, d&#8217;architecture et d&#8217;aviation&#60;/strong&#62;, se lancent dans l&#8217;aventure horlog&#232;re avec un leitmotiv : la lisibilit&#233;. Il n&#8217;est donc pas surprenant que la &#60;strong&#62;premi&#232;re vraie Bell &#38;amp; Ross&#60;/strong&#62; (la marque a collabor&#233; avec Sinn sur des mod&#232;les cobrand&#233;s), la BR-01, s&#8217;affiche en 46 mm de diam&#232;tre. Pardon : de c&#244;t&#233;, cette horloge de poignet imitant l&#8217;instrumentation de bord des avions avec des aiguilles larges naviguant au-dessus d&#8217;un cadran d&#233;pouill&#233;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La gamme s&#8217;enrichit r&#233;guli&#232;rement de &#60;strong&#62;nouveaux mod&#232;les&#60;/strong&#62;, de&#60;strong&#62; s&#233;ries limit&#233;es&#60;/strong&#62; et explore m&#234;me des domaines comme la plong&#233;e extr&#234;me, avec &#60;strong&#62;l&#8217;Hydromax&#60;/strong&#62;, montre &#224; quartz commercialis&#233;e &#224; la fin des ann&#233;es 90 et qui avait la particularit&#233; d&#8217;&#234;tre emplie d&#8217;un liquide la rendant insensible aux changements de pression. Plus r&#233;cemment, Bell &#38;amp; Ross fut aussi partenaire de &#60;strong&#62;Renault Sport&#60;/strong&#62; et d&#8217;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/alpine-a110-derniere-sportive-thermique-vient-quitter-usine-dieppe-459450.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Alpine&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Bell &#38;amp; Ross BR-03 Skeleton Steel : fiche technique&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Bo&#238;tier&#60;/strong&#62; : acier poli-satin&#233;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Diam&#232;tre&#60;/strong&#62; : 41 mm&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Mouvement&#60;/strong&#62; : BR-CAL.328 automatique&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Prix&#60;/strong&#62; : 5 700 &#8364;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Site&#60;/strong&#62; : &#60;a href=&#34;https://bellross.com/collections/br-03/products/br-03-skeleton-steel?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;www.bellross.com&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/bell-ross-br-03-skeleton-steel-460717.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/bell-ross-br-03-skeleton-steel-460717.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Cette Corvette de 650 ch domine sa rivale américaine, mais se heurte à la reine des allemandes sur 800 m]]></title>
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		<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 16:00:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
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		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
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		<description><![CDATA[À plus de 1 000 mètres d'altitude, cinq sportives atmosphériques s'affrontent sur 800 m. La Corvette Z06 écrase la Mustang, mais une Porsche 911 GT3 RS finit par imposer sa loi.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Une piste d&#8217;aviation, cinq monstres atmosph&#233;riques align&#233;s, 1 067 m d&#8217;altitude et &#60;strong&#62;800 m &#224; parcourir&#60;/strong&#62; : le d&#233;cor est plant&#233;. Dans le camp am&#233;ricain, une &#60;strong&#62;Corvette Z06&#60;/strong&#62; C6 de 650 ch affronte une &#60;strong&#62;Mustang GT350R&#60;/strong&#62;, face &#224; trois sportives allemandes tr&#232;s s&#233;rieuses : &#60;strong&#62;Mercedes‑AMG C63 Black Series&#60;/strong&#62;, &#60;strong&#62;BMW M3 GTS Replica&#60;/strong&#62; et &#60;strong&#62;Porsche 911 GT3 RS&#60;/strong&#62;. Sur le papier, Detroit a de quoi bomber le torse.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Sur l&#8217;asphalte, c&#8217;est une autre histoire. La Mustang vit un &#60;strong&#62;cauchemar m&#233;canique&#60;/strong&#62; avant m&#234;me d&#8217;attaquer vraiment, puis se fait laminer chronom&#232;tre en main par la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/vieille-z06-preparee-donne-lecon-descendante-electrique-corvette-e-ray-400-m-455247.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Corvette pr&#233;par&#233;e&#60;/a&#62;. Et pendant que les deux am&#233;ricaines r&#232;glent leurs comptes, la Porsche 911 GT3 RS rappelle discr&#232;tement qu&#8217;en pur temps sur 800 m, l&#8217;Allemande sait encore &#60;strong&#62;remettre tout le monde &#224; sa place&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;800 m &#224; 1 067 m : quand l&#8217;altitude redistribue les cartes&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Cette distance de 800 m favorise la &#60;strong&#62;puissance de pointe&#60;/strong&#62;, surtout &#224; plus de 1 000 m d&#8217;altitude o&#249; l&#8217;air, moins dense, &#233;touffe les moteurs atmosph&#233;riques. Ceux qui ont beaucoup de cylindr&#233;e et respirent fort tirent avantage, &#224; condition de r&#233;ussir &#224; passer la puissance au sol sur une &#60;strong&#62;piste non pr&#233;par&#233;e&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Chez les Allemandes, la premi&#232;re manche tourne &#224; la d&#233;monstration de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouvelle-porsche-911-gt3-rs-992-2-sportive-apercue-nurburgring-457955.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Porsche 911 GT3 RS&#60;/a&#62; 2015. Son &#60;strong&#62;flat‑6 de 4,0 l&#60;/strong&#62; sort &#60;strong&#62;500 ch&#60;/strong&#62;, la voiture ne p&#232;se qu&#8217;environ &#60;strong&#62;1,4 tonne&#60;/strong&#62; et encha&#238;ne 0 &#224; 100 km/h en 3,3 s, 400 m d&#233;part arr&#234;t&#233; en 11,66 s &#224; 201 km/h puis 800 m en 18,49 s &#224; 241 km/h. La C63 Black Series reste derri&#232;re en 20,58 s &#224; 230 km/h, la M3 GTS Replica encore plus loin en 21,15 s &#224; 216 km/h.&#60;/p&#62;  &#60;h2&#62;Mustang GT350R contre Corvette Z06 : le duel tourne au r&#232;glement de comptes&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/refuse-million-euros-mustang-shelby-gt350r-avant-revendre-double-cinq-ans-plus-tard-456117.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Ford Mustang GT350R&#60;/a&#62; arrive pourtant arm&#233;e : &#60;strong&#62;V8 Voodoo 5,2 l&#60;/strong&#62; &#224; vilebrequin plat, &#60;strong&#62;526 ch, 582 Nm&#60;/strong&#62;, rupteur &#224; 8 250 tr/min, jantes en carbone et banquette arri&#232;re supprim&#233;e. Sauf qu&#8217;au moment de lancer les hostilit&#233;s, son &#60;strong&#62;filtre &#224; huile explose&#60;/strong&#62;, aspergeant le collecteur br&#251;lant et noyant la piste sous un nuage de fum&#233;e. Le pilote coupe imm&#233;diatement, la voiture &#233;chappe aux flammes et repartira apr&#232;s une vidange express et un nouveau filtre mont&#233;s sur place.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;En face, la &#60;strong&#62;Corvette C6 Z06&#60;/strong&#62; 2009 a &#233;t&#233; largement pr&#233;par&#233;e : &#60;strong&#62;V8 LS7 de 7,0 l&#60;/strong&#62;, culasses retravaill&#233;es, arbre &#224; cames plus agressif, collecteurs d&#8217;&#233;chappement longs. R&#233;sultat estim&#233; : &#60;strong&#62;650 ch, 746 Nm&#60;/strong&#62; pour seulement 1 406 kg. Le jour J, elle signe 0 &#224; 100 km/h en 4,5 s, &#60;strong&#62;400 m en 12,24 s &#224; 194 km/h&#60;/strong&#62; et boucle le &#60;strong&#62;800 m en 18,98 s &#224; 251 km/h&#60;/strong&#62;. La Mustang, remise en &#233;tat, reste loin derri&#232;re : 4,9 s sur le 0 &#224; 100, 13,05 s &#224; 185 km/h sur 400 m, puis 20,71 s et 227 km/h sur 800 m. La claque est nette, en temps comme en vitesse de sortie.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Face aux Allemandes : ce que racontent vraiment les chronos&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Si l&#8217;on croise ces chiffres avec ceux de la &#60;strong&#62;GT3 RS&#60;/strong&#62; de 2015, le tableau se nuance. La Porsche couvre le &#60;strong&#62;800 m en 18,49 s&#60;/strong&#62;, plus vite que la Z06, mais avec une vitesse de pointe inf&#233;rieure de 10 km/h. La Corvette ne gagne donc pas la journ&#233;e au chrono pur, elle impressionne par son allonge brutale et sa capacit&#233; &#224; approcher, &#224; altitude &#233;lev&#233;e, les &#60;strong&#62;temps d&#8217;une pistarde de r&#233;f&#233;rence&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La surprise finale vient d&#8217;une 911 GT3 RS 2019 &#233;quip&#233;e du pack Weissach, encore plus l&#233;g&#232;re et forte de 520 ch. Appel&#233;e en renfort, elle d&#233;croche la derni&#232;re manche et confirme la &#60;strong&#62;domination globale des GT3 RS&#60;/strong&#62; sur cet exercice. Reste que sur ce 800 m, la vieille C6 pr&#233;par&#233;e est la seule am&#233;ricaine &#224; jouer dans ce club tr&#232;s ferm&#233;, quand la Mustang, elle, repart avec une double humiliation : panne spectaculaire et large d&#233;faite face &#224; sa rivale de Detroit.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/corvette-650-ch-domine-rivale-americaine-heurte-reine-allemandes-800-459572.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/corvette-650-ch-domine-rivale-americaine-heurte-reine-allemandes-800-459572.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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