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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[121 millions d'euros de voitures ? La vérité sur le garage de Cristiano Ronaldo]]></title>
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		<pubDate>Thu, 06 Aug 2026 16:00:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Les supercars de Cristiano Ronaldo font rêver des millions de fans. Derrière les chiffres qui circulent sur les réseaux sociaux, la valeur réelle de son garage est bien différente.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Sur Instagram, la derni&#232;re mise en sc&#232;ne de Cristiano Ronaldo ressemble &#224; un catalogue de r&#234;ve : une all&#233;e impeccablement pav&#233;e, une rang&#233;e de coup&#233;s et d&#8217;hypercars, et en l&#233;gende deux mots seulement : &#34;&#60;strong&#62;my toys&#60;/strong&#62;&#34; (&#34;mes jouets&#34;). De l&#224; est n&#233;e une avalanche de commentaires estimant que la &#60;strong&#62;collection de voitures de Cristiano Ronaldo&#60;/strong&#62; fr&#244;lerait les 140 millions de dollars, soit pr&#232;s de &#60;strong&#62;121 millions d&#8217;euros&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Derri&#232;re ce chiffre spectaculaire, la r&#233;alit&#233; est plus nuanc&#233;e : les estimations s&#233;rieuses parlent plut&#244;t de quelques dizaines de millions pour ce garage unique, d&#233;j&#224; suffisant pour donner le vertige. Surtout qu&#8217;au milieu de ses &#60;strong&#62;Bugatti&#60;/strong&#62;, &#60;strong&#62;Ferrari&#60;/strong&#62; ou &#60;strong&#62;McLaren&#60;/strong&#62;, une voiture &#233;crase toutes les autres, &#224; la fois par sa raret&#233; et par sa valeur, et c&#8217;est elle que les fans traquent sur chaque photo.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Une collection qui se met en sc&#232;ne en supercars sur Instagram&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Sur la fameuse photo &#34;my toys&#34;, on reconna&#238;t sans peine une &#60;strong&#62;Bugatti Centodieci&#60;/strong&#62; blanche, une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/mclaren-senna-trois-alfa-romeo-8c-lot-exceptionnel-met-collectionneurs-choix-inattendu-459701.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;McLaren Senna&#60;/a&#62; au look de voiture de course, une &#60;strong&#62;Bugatti Veyron&#60;/strong&#62;, mais aussi plusieurs Ferrari : &#60;strong&#62;Roma&#60;/strong&#62;, &#60;strong&#62;Purosangue&#60;/strong&#62; et ce qui ressemble fort &#224; une &#60;strong&#62;LaFerrari&#60;/strong&#62;. Chaque mod&#232;le vaut entre plusieurs centaines de milliers et plusieurs millions d&#8217;euros, rien qu&#8217;avec cette ligne de &#60;strong&#62;supercars&#60;/strong&#62; devant la villa.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Une autre image, devenue virale, r&#233;sume ce niveau de vie : Ronaldo arrivant d&#238;ner avec la Centodieci en arri&#232;re‑plan, deux &#60;strong&#62;montres Patek Philippe&#60;/strong&#62; au poignet et une bague sertie de diamants. Des calculs ont abouti &#224; une photo chiffr&#233;e &#224; &#60;strong&#62;17 millions d&#8217;euros&#60;/strong&#62; en cumulant voiture, bijoux et accessoires, preuve qu&#8217;un simple clich&#233; peut concentrer une &#60;strong&#62;v&#233;ritable fortune&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; 	&#60;blockquote class=&#34;instagram-media &#34; style=&#34;background: #ffffff;border: 0;margin: 1px;width: 100%;padding: 0;max-width: 500px;&#34;  data-instgrm-permalink=&#34;https://www.instagram.com/p/DbofUrJAMLD/?utm_source=ig_web_copy_link&#38;amp;igsh=MzRlODBiNWFlZA==&#34; data-instgrm-version=&#34;14&#34;&#62;&#60;/blockquote&#62; &#60;h2&#62;121 ou 26 millions d&#039;euros : combien vaut vraiment son garage ?&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;C&#244;t&#233; chiffres, les sites sp&#233;cialis&#233;s qui passent au crible ses bolides s&#8217;accordent plut&#244;t sur une valeur comprise entre 18 et 30 millions de dollars, soit environ &#60;strong&#62;15 &#224; 26 millions d&#8217;euros&#60;/strong&#62; pour les mod&#232;les recens&#233;s. On y retrouve notamment la &#60;strong&#62;Bugatti Chiron&#60;/strong&#62;, la Veyron Grand Sport Vitesse, la Ferrari LaFerrari, la &#60;strong&#62;Monza SP2&#60;/strong&#62;, ou encore des SUV ultra‑luxueux comme le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/rolls-royce-cullinan-rabaisse-signe-spofec-ressemble-break-geant-luxe-developpe-707-ch-457703.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Rolls‑Royce Cullinan&#60;/a&#62; et le &#60;strong&#62;Brabus G V12 900&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Alors d&#8217;o&#249; vient ce fameux &#60;strong&#62;plafond de 121 millions d&#039;euros&#60;/strong&#62; qui circule dans les commentaires et certaines vid&#233;os ? Il additionne souvent toutes les hypoth&#233;tiques voitures non photographi&#233;es, la flamb&#233;e attendue de la valeur des &#60;strong&#62;hypercars limit&#233;es&#60;/strong&#62;, sans oublier les montres, bijoux, voire jet priv&#233; de la star, m&#233;lang&#233;s dans un m&#234;me total un peu fantasque.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Bugatti Centodieci : l&#8217;hypercar qui &#233;crase tout dans la collection de CR7&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Au sommet de ce garage tr&#244;ne la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/bugatti-centodieci-limitee-10-exemplaires-vendre-14-millions-euros-double-prix-achat-457181.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Bugatti Centodieci&#60;/a&#62; de Ronaldo, une s&#233;rie ultra‑limit&#233;e &#224; seulement dix exemplaires dans le monde. Inspir&#233;e de l&#8217;&#60;strong&#62;EB110&#60;/strong&#62;, bas&#233;e sur la Chiron mais all&#233;g&#233;e, elle re&#231;oit un &#60;strong&#62;W16 de 1 600 chevaux&#60;/strong&#62;, passe de 0 &#224; 100 km/h en 2,4 secondes et atteint 380 km/h. Son prix est estim&#233; entre &#60;strong&#62;9 et 14&#160;millions d&#8217;euros&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Dans un entretien t&#233;l&#233;vis&#233;, Cristiano Ronaldo avouait qu&#8217;&#60;strong&#62;il ne savait m&#234;me plus combien de voitures il poss&#232;de&#60;/strong&#62; et qu&#8217;il les conduit rarement. &#34;Quand tu atteins un certain niveau, l&#8217;argent ne compte plus vraiment, mais c&#8217;est toujours bon d&#8217;en avoir plus&#34;, expliquait‑il, avant de comparer l&#8217;achat de ces bolides &#224; celui d&#8217;un tableau qu&#8217;on garderait surtout pour la &#60;strong&#62;valeur d&#8217;investissement&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/121-millions-euros-voitures-verite-garage-cristiano-ronaldo-462060.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/121-millions-euros-voitures-verite-garage-cristiano-ronaldo-462060.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Brabus Ultima 55 : ce catamaran de luxe de 1 450 ch renferme des détails cachés en carbone qui changent tout à bord]]></title>
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		<pubDate>Tue, 28 Jul 2026 17:30:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Brabus et Sunreef Yachts signent un catamaran de luxe de 1 450 ch qui bouscule les codes sur l’eau. Entre foils, carbone et secrets bien cachés, la surprise est totale.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Sur l&#8217;eau, on reconna&#238;t tout de suite la patte de &#60;strong&#62;Brabus&#60;/strong&#62;. Le pr&#233;parateur allemand, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/brabus-bodo-77-nouveau-coupe-v12-marque-surpris-monaco-455869.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;habitu&#233; aux supercars dop&#233;es aux chevaux&#60;/a&#62;, vient de d&#233;voiler le &#60;strong&#62;Brabus Ultima 55&#60;/strong&#62;, un catamaran de luxe radical qui aligne 1 450 ch et une quantit&#233; folle de fibre de carbone. &#192; mi‑chemin entre bateau de course et loft flottant, il ne cherche pas la discr&#233;tion.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Ce mod&#232;le est le &#60;strong&#62;premier catamaran sign&#233; Brabus&#60;/strong&#62;, d&#233;velopp&#233; avec &#60;strong&#62;Sunreef Yachts&#60;/strong&#62; &#224; partir de la plateforme Sunreef ULTIMA 55. L&#8217;id&#233;e : un multicoque rapide, stable, qui reprend les codes visuels et les gadgets d&#8217;une supercar, du spoiler au splitter avant. Affich&#233; &#224; partir d&#8217;environ 3,7 millions de dollars, soit autour de &#60;strong&#62;3,2 millions d&#8217;euros&#60;/strong&#62;, il vise clairement quelques passionn&#233;s tr&#232;s cibl&#233;s.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Brabus Ultima 55 : fiche express de ce catamaran de luxe&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Long de 17 m pour 5,60 m de large, le &#60;strong&#62;Brabus Ultima 55&#60;/strong&#62; peut atteindre 7,60 m lorsque ses plateformes lat&#233;rales se d&#233;ploient au mouillage pour cr&#233;er un vrai ponton priv&#233;. Sous le plancher, &#60;strong&#62;deux blocs six cylindres de 10,8 l&#60;/strong&#62; d&#233;veloppent &#60;strong&#62;725 ch chacun&#60;/strong&#62;, propulsant le catamaran &#224; &#60;strong&#62;plus de 40 n&#339;uds&#60;/strong&#62;, soit environ 74 km/h. Les r&#233;servoirs embarquent &#60;strong&#62;1 500 l de carburant&#60;/strong&#62; et environ &#60;strong&#62;330 l d&#8217;eau douce&#60;/strong&#62;, pour une utilisation en croisi&#232;re rapide. La certification B‑12 / C‑20 permet d&#8217;&#60;strong&#62;emmener jusqu&#8217;&#224; 12 personnes au large&#60;/strong&#62; ou &#60;strong&#62;20 en navigation c&#244;ti&#232;re&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Sa car&#232;ne repose sur des &#60;strong&#62;foils immerg&#233;s&#60;/strong&#62; qui soulagent les coques en navigation. Concr&#232;tement, une partie du &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/brabus-shadow-38-super-bateau-1-000-ch-debarque-bientot-cote-azur-455249.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;bateau&#60;/a&#62; &#34;monte&#34; sur ces appendices, ce qui r&#233;duit la surface en contact avec l&#8217;eau. R&#233;sultat : moins de tra&#238;n&#233;e, une consommation optimis&#233;e et surtout un &#60;strong&#62;passage plus doux dans le clapot&#60;/strong&#62;, avec tr&#232;s peu de g&#238;te. Pour les invit&#233;s, la sensation se rapproche davantage d&#8217;un &#60;strong&#62;tapis volant&#60;/strong&#62; que d&#8217;un catamaran classique.&#60;/p&#62;  &#60;h2&#62;Carbone, spoiler et beach club : un look de supercar sur l&#8217;eau&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le Brabus Ultima 55 affiche une &#60;strong&#62;robe Graphite Black ou Phantom Grey&#60;/strong&#62; inspir&#233;e des carrosseries maison. &#192; l&#039;arri&#232;re, un immense &#60;strong&#62;spoiler de toit enti&#232;rement en carbone&#60;/strong&#62; donne une silhouette agressive et distingue ce mod&#232;le des Sunreef plus sages. &#192; l&#8217;avant, un splitter fa&#231;on bouclier de supercar prolonge la proue, tandis que les &#60;strong&#62;projecteurs de toit imitent des prises d&#8217;air de capot&#60;/strong&#62;. Logos &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/brabus-preparateur-allemand-quitte-routes-attaquer-460072.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Brabus&#60;/a&#62; r&#233;tro&#233;clair&#233;s et grilles de ventilation lat&#233;rales renforcent cette impression de &#34;carrosserie&#34; pos&#233;e sur l&#8217;eau.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le &#60;strong&#62;pont arri&#232;re&#60;/strong&#62; se transforme en v&#233;ritable &#60;strong&#62;beach club&#60;/strong&#62;. Une partie du pont coulisse vers l&#8217;arri&#232;re sur simple pression d&#8217;un bouton, cr&#233;ant instantan&#233;ment plus d&#8217;espace pour recevoir. Les plateformes lat&#233;rales se rabattent au ras de l&#8217;eau, id&#233;ales pour les &#60;strong&#62;bains de soleil&#60;/strong&#62; ou mettre les jouets nautiques &#224; l&#8217;eau. On trouve des bains de soleil convertibles en banquettes, une &#60;strong&#62;grande table extensible en carbone&#60;/strong&#62;, un &#60;strong&#62;bar ext&#233;rieur complet&#60;/strong&#62; et un barbecue &#233;lectrique pour prolonger la journ&#233;e jusque tard dans la soir&#233;e.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Cabine cach&#233;e, TV pop‑up, joystick 360&#176; : les surprises &#224; bord&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#192; l&#8217;int&#233;rieur, l&#8217;ambiance rappelle un &#60;strong&#62;habitacle de supercar&#60;/strong&#62; &#233;tir&#233; sur 17 m : &#60;strong&#62;cuir BRABUS Masterpiece couleur Moonstone&#60;/strong&#62;, surpiq&#251;res g&#233;om&#233;triques, plafonds en Alcantara, inserts en carbone et aluminium, logos lumineux au sol. Le bateau propose jusqu&#8217;&#224; trois cabines invit&#233;s plus une cabine &#233;quipage, dissimul&#233;e sous un si&#232;ge pr&#233;cis que seuls les initi&#233;s savent soulever. La &#60;strong&#62;suite propri&#233;taire&#60;/strong&#62; se cache derri&#232;re une porte en carbone, avec issue de secours au‑dessus du lit, salle d&#8217;eau s&#233;par&#233;e et m&#234;me des &#60;strong&#62;toilettes en fibre de carbone&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La technologie se fait elle aussi discr&#232;te. Une &#60;strong&#62;TV se l&#232;ve du mobilier sur commande&#60;/strong&#62;, puis dispara&#238;t compl&#232;tement une fois &#233;teinte. Au poste de pilotage, un large &#233;cran tactile centralise l&#8217;&#233;clairage, la climatisation et les &#60;strong&#62;cam&#233;ras dot&#233;es de vision nocturne&#60;/strong&#62;. Le capitaine tient un &#60;strong&#62;volant sigl&#233; Brabus&#60;/strong&#62;, profite d&#8217;un chargeur de t&#233;l&#233;phone sans fil, de commandes de moteurs s&#233;par&#233;es et surtout d&#8217;un joystick qui permet de faire pivoter le catamaran sur lui‑m&#234;me. Ce m&#233;lange de puissance brute, de d&#233;tails cach&#233;s et de gadgets instantan&#233;ment visibles vise clairement l&#8217;effet &#34;wow&#34; en une seconde.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/brabus-ultima-55-catamaran-luxe-1-450-ch-renferme-details-caches-carbone-changent-tout-461409.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/brabus-ultima-55-catamaran-luxe-1-450-ch-renferme-details-caches-carbone-changent-tout-461409.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Tag Heuer Carrera Chronograph x Fragment : chrono sans lunette]]></title>
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		<pubDate>Sun, 26 Jul 2026 05:00:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
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		<description><![CDATA[On ne compte plus les séries limitées de la Carrera (voir ci-dessous). Mais celle-ci, en partenariat avec la marque de streetwear Fragment, nous a interpellés. Le contraste entre le cadran noir, parsemé d’aiguilles chromées, et le rehaut blanc argenté, imprimé de repères tachymétriques, assure à la fois une lisibilité optimale et une louche d’originalité. On [&#8230;]]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;On ne compte plus les s&#233;ries limit&#233;es de la Carrera (voir ci-dessous). Mais celle-ci, en partenariat avec la &#60;strong&#62;marque de streetwear Fragment&#60;/strong&#62;, nous a interpell&#233;s. Le contraste entre le &#60;strong&#62;cadran noir&#60;/strong&#62;, parsem&#233; d&#8217;aiguilles chrom&#233;es, et le rehaut blanc argent&#233;, imprim&#233; de rep&#232;res tachym&#233;triques, assure &#224; la fois une lisibilit&#233; optimale et une louche d&#8217;originalit&#233;. On est moins friand du bracelet multi-maillon alternant sections mates, polies et noires.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le &#60;strong&#62;calibre de manufacture&#60;/strong&#62; (quatre-vingts heures de r&#233;serve de marche), visible au dos &#224; travers un &#60;strong&#62;verre saphir s&#233;rigraphi&#233;&#60;/strong&#62;, dispose d&#8217;une roue &#224; colonnes et d&#8217;une d&#233;coration c&#244;tes de Gen&#232;ve. La &#60;strong&#62;date&#60;/strong&#62;, intelligemment affich&#233;e sur fond noir, appara&#238;t discr&#232;tement &#224; &#60;strong&#62;midi&#60;/strong&#62;. Le v&#233;ritable point fort de ce chrono r&#233;side dans cette &#60;strong&#62;absence de lunette&#60;/strong&#62;, le verre saphir bomb&#233; venant &#233;pouser la carrure. Il en r&#233;sulte une grande ouverture de cadran, malgr&#233; un diam&#232;tre modeste, et une d&#233;licieuse propension &#224; g&#233;n&#233;rer des reflets.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Pour aller plus loin : l&#039;histoire de la Tag Heuer Carrera&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;En janvier 1962, &#60;strong&#62;Jack Heuer&#60;/strong&#62;, qui a pris la t&#234;te de l&#8217;entreprise familiale (4e g&#233;n&#233;ration), assiste aux &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/sebring-12-heures-2026-imsa-comment-pilote-francaise-lilou-wadoux-gagne-malgre-penalites-ferrari-451840.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;12 Heures de Sebring&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, la manufacture &#233;tant chronom&#233;treur officiel de l&#8217;&#233;preuve. Dans les stands, l&#8217;horloger converse avec les parents des fr&#232;res Rodriguez, pilotes de leur &#233;tat, qui lui &#233;voquent des courses aussi &#233;piques que dangereuses, les &#60;strong&#62;Carrera Panamericana Mexico&#60;/strong&#62;. Le nom s&#233;duit le jeune entrepreneur qui, de retour en Suisse, d&#233;pose la marque &#60;strong&#62;Heuer Carrera&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;En &#60;strong&#62;1963&#60;/strong&#62; est pr&#233;sent&#233;e la premi&#232;re montre de ce nom (r&#233;f&#233;rence 2447). Il s&#8217;agit d&#8217;un bo&#238;tier en acier de 36 mm, aux cornes angulaires longues, au cadran cr&#232;me et&#160;aux trois compteurs stri&#233;s. Le&#160;chronographe est quasi d&#233;pourvu de tout marquage et&#160;confirme sa vocation d&#8217;&#171;&#160;objet-outil&#160;&#187;. La gamme se diversifiera rapidement avec de nouveaux cadrans. D&#232;s &#60;strong&#62;1969&#60;/strong&#62;, la Carrera devient automatique (calibres 11 et 12).&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Tag Heuer Carrera Chronograph x Fragment : fiche technique&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Bo&#238;tier&#60;/strong&#62; : acier satin&#233;/poli&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Diam&#232;tre&#60;/strong&#62; : 39 mm&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Mouvement&#60;/strong&#62; : TH20-00 automatique&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Prix&#60;/strong&#62; : 9 000 &#8364;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Site&#60;/strong&#62; : &#60;a href=&#34;https://www.tagheuer.com/fr/fr/montres/collections/tag-heuer-carrera/39-mm-th20-00/CBS221B.BA0045.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#queryID=85faf96eda75cb0baba708f77cbea75a&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;www.tagheuer.com&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/tag-heuer-carrera-chronograph-x-fragment-chrono-sans-lunette-460981.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/tag-heuer-carrera-chronograph-x-fragment-chrono-sans-lunette-460981.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Deux photographes, deux regards sur l’Inde : le calendrier Pirelli 2027 se dévoile]]></title>
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		<pubDate>Sat, 25 Jul 2026 12:00:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
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		<description><![CDATA[Annoncé en mai 2026, le calendrier Pirelli 2027 confie l’Inde à un duo inédit de photographes. Entre héritage familial et regard de mode, le projet réserve encore ses images.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;En 2027, le mythique calendrier Pirelli quitte les studios pour suivre la lumi&#232;re de l&#8217;Inde. Le &#60;strong&#62;calendrier Pirelli 2027&#60;/strong&#62; fait de ce pays son personnage principal et s&#8217;offre, pour la premi&#232;re fois, un duo de photographes : la famille Rai d&#8217;un c&#244;t&#233;, le Norv&#233;gien S&#248;lve Sundsb&#248; de l&#8217;autre. Derri&#232;re cette annonce, il y a une histoire &#224; la fois artistique et intime. Le ma&#238;tre indien Raghu Rai avait commenc&#233; le projet avant de s&#8217;&#233;teindre &#224; 83 ans, laissant &#224; sa fille Avani le soin de mener &#224; bien leur vision, tandis que S&#248;lve Sundsb&#248;, d&#233;j&#224; aux commandes de l&#8217;&#233;dition 2026, revient pour apporter un regard ext&#233;rieur sur cette Inde autant r&#234;v&#233;e que redout&#233;e par les objectifs.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Calendrier Pirelli 2027 : l&#8217;Inde au c&#339;ur d&#8217;une &#233;dition in&#233;dite&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le 4 mai 2026 &#224; Milan, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/nouveaux-pneus-pirelli-pzero-5eme-generation-430623.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Pirelli&#60;/a&#62; a officialis&#233; le choix de &#60;strong&#62;l&#8217;Inde&#60;/strong&#62; comme th&#232;me central de &#60;em&#62;The Cal&#60;/em&#62; 2027 et la pr&#233;sence de deux signatures &#224; &#233;galit&#233;, une premi&#232;re depuis la &#60;strong&#62;cr&#233;ation du calendrier en 1964&#60;/strong&#62;. Objet d&#8217;image r&#233;serv&#233; &#224; quelques milliers d&#8217;exemplaires, le calendrier Pirelli se transforme ici en carte blanche donn&#233;e &#224; un duo pour raconter un pays-continent plut&#244;t qu&#8217;une s&#233;rie de visages c&#233;l&#232;bres.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Ce format &#224; deux voix marque une nouvelle &#233;tape dans l&#8217;&#233;volution de &#60;em&#62;The Cal&#60;/em&#62;, longtemps associ&#233; &#60;strong&#62;aux nus glamour&#60;/strong&#62; avant de glisser vers des &#60;strong&#62;r&#233;cits plus culturels et sociaux&#60;/strong&#62;. L&#8217;&#233;dition 2027 s&#8217;annonce comme un voyage &#224; travers la diversit&#233; indienne, o&#249; la photographie documentaire c&#244;toie une esth&#233;tique plus mode, sans mode d&#8217;emploi officiel mais avec une promesse claire : montrer l&#8217;Inde telle qu&#8217;elle se vit, pas seulement telle qu&#8217;elle se fantasme.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Raghu Rai, Avani Rai : une Inde racont&#233;e de l&#8217;int&#233;rieur&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Figure majeure de la photographie documentaire et membre de Magnum Photos, &#60;strong&#62;Raghu Rai&#60;/strong&#62; a consacr&#233; les trois derniers mois de sa vie au projet Pirelli, avant son d&#233;c&#232;s &#60;strong&#62;le 26 avril 2026&#60;/strong&#62; &#224; Delhi. Ses premi&#232;res images pour le calendrier s&#8217;inscrivent dans la continuit&#233; de son &#339;uvre sur l&#8217;Inde, attentive aux rues, aux foules, aux rituels du quotidien et &#224; la diversit&#233; de ses habitants, pens&#233;e comme un hommage &#224; son pays plut&#244;t qu&#8217;un simple d&#233;cor.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La famille et Pirelli ont choisi de confier la suite &#224; sa fille, &#60;strong&#62;Avani Rai&#60;/strong&#62;, photographe reconnue &#224; l&#8217;international. &#192; Delhi, elle filme les vieux cin&#233;mas de quartier, les barber shops, les toits encombr&#233;s d&#8217;antennes, ces lieux o&#249; &#34;l&#8217;Inde de son p&#232;re&#34; affleure encore. Elle confie : &#34;&#60;em&#62;Je ne peux supporter l&#8217;id&#233;e que ce projet reste inachev&#233;&#60;/em&#62;.&#34;&#60;br /&#62; Elle ajoute que poursuivre ce travail lui donne &#34;&#60;em&#62;le sentiment de rester proche de lui, de garder une part de lui vivante en moi&#60;/em&#62;&#34;, comme si chaque image r&#233;inventait leur dialogue silencieux autour de la photographie.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;S&#248;lve Sundsb&#248; : un regard ext&#233;rieur qui bouscule The Cal&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Face &#224; cette Inde v&#233;cue de l&#8217;int&#233;rieur, Pirelli rappelle &#60;a href=&#34;https://www.pirelli.com/global/fr-fr/life/calendrier-pirelli/le-photographe-de-mode-innovant-solve-sundsbo-realisera-le-calendrier-pirelli-2026-168155/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;S&#248;lve Sundsb&#248;&#60;/strong&#62;, auteur du &#60;strong&#62;calendrier 2026&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62; intitul&#233; &#60;em&#62;Elements&#60;/em&#62;. Photographe de mode norv&#233;gien, adepte des exp&#233;rimentations visuelles, il transpose son go&#251;t pour les couleurs intenses et les corps en mouvement dans des lieux embl&#233;matiques comme &#60;strong&#62;Jaigarh Fort&#60;/strong&#62;, pr&#232;s de Jaipur, o&#249; il met en sc&#232;ne des mannequins indiens dans une Inde de contrastes architecturaux et lumineux. Il d&#233;crit le pays comme &#34;&#60;em&#62;probablement le pays le plus complexe qui me vient &#224; l&#8217;esprit&#60;/em&#62;&#34;, reconnaissant le d&#233;fi de ne pas le r&#233;duire &#224; quelques clich&#233;s exotiques.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Son travail dialogue avec celui d&#8217;Avani Rai sans chercher l&#8217;unisson parfait : d&#8217;un c&#244;t&#233; une histoire familiale, de l&#8217;autre un regard venu de loin, habitu&#233; aux magazines de mode. &#34;&#60;em&#62;C&#8217;est un immense honneur d&#8217;&#234;tre &#224; nouveau invit&#233; &#224; contribuer au Calendrier Pirelli. Je suis tr&#232;s heureux de le faire aux c&#244;t&#233;s d&#8217;Avani Rai et de rendre hommage &#224; l&#8217;h&#233;ritage de son p&#232;re&#60;/em&#62;&#34;, explique S&#248;lve Sundsb&#248;. L&#8217;&#233;dition 2027, attendue traditionnellement en fin d&#8217;ann&#233;e, s&#8217;&#233;crit ainsi comme une rencontre entre m&#233;moire, d&#233;sir d&#8217;Inde et audace visuelle.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/deux-photographes-deux-regards-sur-linde-le-calendrier-pirelli-2027-se-devoile-461182.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/deux-photographes-deux-regards-sur-linde-le-calendrier-pirelli-2027-se-devoile-461182.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Benrus Type 1 Mil Spec : tout sauf une montre de cocktail]]></title>
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		<pubDate>Sat, 25 Jul 2026 08:00:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
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		<description><![CDATA[Gravure militaire au dos, couronne vissée protégée par cette carrure asymétrique, cadran dépourvu d’inscription, index massifs à la luminescence impressionnante : cette Type 1 Mil Spec de Benrus est tout sauf une montre de cocktail.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Inspir&#233;e par les mod&#232;les &#233;quipant les &#60;strong&#62;Navy Seals&#60;/strong&#62; dans les ann&#233;es 70, la Benrus Type 1 Mil Spec est assembl&#233;e &#224; &#60;strong&#62;La Chaux-de-Fonds&#60;/strong&#62;, l&#8217;un des fiefs suisses de l&#8217;horlogerie, et se destine &#224; la vie de tous les jours. Comme toutes les montres ? Plus qu&#8217;elles. &#60;strong&#62;&#201;tanche &#224; 370 m&#60;/strong&#62;, elle ne craint pas la plong&#233;e ni les coups du quotidien avec son &#60;strong&#62;bo&#238;tier en acier enti&#232;rement sabl&#233;&#60;/strong&#62; et son &#60;strong&#62;verre saphir doublement bomb&#233;&#60;/strong&#62; (et trait&#233; antireflet).&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Certes, elle n&#8217;a ni chronographe, ni phases de lune, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/hublot-spirit-of-big-bang-tourbillon-reserve-sorai-pour-sauver-les-rhinos-420966.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;ni tourbillon&#60;/a&#62;, mais une montre est avant tout faite pour donner l&#8217;heure, ce que cette Benrus fait &#224; merveille, anim&#233;e par un &#60;strong&#62;calibre aux 42 heures de r&#233;serve de marche&#60;/strong&#62; et &#224; la pr&#233;cision &#233;prouv&#233;e. Ceux qui seraient effray&#233;s par le d&#233;pouillement du cadran se tourneront vers &#60;strong&#62;la Type 2&#60;/strong&#62;, qui exhibe des chiffres arabes &#224; la place des rep&#232;res ronds.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Pour aller plus loin : l&#039;histoire de Benrus&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Nous sommes en &#60;strong&#62;1921&#60;/strong&#62;, &#224; New York. Oscar, Benjamin et Ralph Lazrus, d&#8217;origine roumaine, fondent Benrus, marque de montres dont la renomm&#233;e explose six ans apr&#232;s, Charles Lindbergh en vantant les m&#233;rites. En 1956 appara&#238;t la &#60;strong&#62;Dial-O-Rama&#60;/strong&#62;, un mod&#232;le Art d&#233;co qui a la particularit&#233; d&#8217;afficher l&#8217;heure non plus par des aiguilles mais par &#60;strong&#62;l&#8217;interm&#233;diaire de deux disques concentriques&#60;/strong&#62; en haut du cadran, le reste de ce dernier &#233;tant occup&#233; par une pi&#232;ce pleine en acier.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Au milieu&#160;des ann&#233;es&#160;60, Benrus devient &#60;strong&#62;fournisseur officiel de&#160;l&#8217;arm&#233;e am&#233;ricaine&#60;/strong&#62; avec la&#160;&#60;strong&#62;DTU-2A/P&#60;/strong&#62;, &#233;quipement dont&#160;chaque soldat envoy&#233; au&#160;Vi&#234;t Nam &#233;tait dot&#233;. L&#8217;engouement autour de cette&#160;montre s&#8217;envolera &#224;&#160;partir de 1968, date &#224; laquelle &#60;em&#62;Bullitt&#60;/em&#62; sort au cin&#233;ma, &#60;strong&#62;Steve&#160;McQueen&#60;/strong&#62; exhibant &#224;&#160;de&#160;nombreuses reprises sa&#160;Benrus pendant le film.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Benrus Type 1 Mil Spec : fiche technique&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Bo&#238;tier&#60;/strong&#62; : acier sabl&#233;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Diam&#232;tre&#60;/strong&#62; : 39,5&#160;mm&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Mouvement&#60;/strong&#62; : automatique ETA 2892&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Prix&#60;/strong&#62; : environ 2 050 &#8364;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Site&#60;/strong&#62; : &#60;a href=&#34;https://benrus.com/en-ch/products/type-i-1?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;www.benrus.com&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/benrus-type-1-mil-spec-tout-sauf-une-montre-de-cocktail-460976.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/benrus-type-1-mil-spec-tout-sauf-une-montre-de-cocktail-460976.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Bois, cuir et trois éditions limitées : Breitling réinterprète l'Aston Martin DB5 au poignet]]></title>
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		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 16:00:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
		<category><![CDATA[Vidéos]]></category>
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		<description><![CDATA[Breitling rend hommage à l'Aston Martin DB5 avec une Top Time B01 inspirée de la plus célèbre GT de James Bond. Trois éditions limitées composent cette série destinée aux amateurs d'automobile comme d'horlogerie.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Quand une maison horlog&#232;re s&#039;attaque &#224; une ic&#244;ne du cin&#233;ma, les regards se l&#232;vent aussit&#244;t du clavier. Avec la &#60;strong&#62;Breitling Top Time Aston Martin DB5&#60;/strong&#62;, la marque suisse signe un chronographe B01 de 41 mm inspir&#233; de la GT britannique la plus c&#233;l&#232;bre du grand &#233;cran, pens&#233; comme une v&#233;ritable pi&#232;ce de collection.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Cette Top Time B01 Chronograph 41 Tribute to Aston Martin DB5 transpose au poignet les codes int&#233;rieurs de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/aston-martin-db5-restauree-aujourdhui-prix-mirobolant-443944.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;DB5&#60;/a&#62; : bois, cuir, cadrans fa&#231;on compteurs. &#60;strong&#62;S&#233;rie tr&#232;s limit&#233;e&#60;/strong&#62;, mouvement de manufacture, clin d&#039;&#339;il &#224; &#60;strong&#62;James Bond&#60;/strong&#62;&#8230; tout est r&#233;uni pour s&#233;duire autant les fans de belles m&#233;caniques que les amateurs de beaux accessoires.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Breitling Top Time Aston Martin DB5 : le retour d&#039;un duo culte&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Pensez au Londres des sixties : en 1963, l&#039;&#60;strong&#62;Aston Martin DB5&#60;/strong&#62; sort des ateliers et impose ce m&#233;lange de classe britannique et de sportivit&#233; que tout le monde associera bient&#244;t &#224; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/cette-aston-martin-cache-v8-corvette-gadgets-dignes-james-bond-456542.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;James Bond&#60;/a&#62;. Deux ans plus tard, dans &#60;em&#62;Op&#233;ration Tonnerre&#60;/em&#62;, la DB5 partage l&#039;affiche avec une &#60;strong&#62;Breitling Top Time r&#233;f. 2002&#60;/strong&#62; au poignet de Sean Connery.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Cette sc&#232;ne marque aussi la &#60;strong&#62;premi&#232;re montre imagin&#233;e par Q&#60;/strong&#62;, un chronographe taill&#233; pour la vitesse comme la GT qu&#039;il accompagne. &#34;L&#039;Aston Martin DB5 fait partie de ces &#60;strong&#62;rares cr&#233;ations qui ne se d&#233;modent jamais&#60;/strong&#62;. Elle reste tout aussi d&#039;actualit&#233; aujourd&#039;hui qu&#039;elle l&#039;&#233;tait dans les ann&#233;es 1960&#34;, rappelle &#60;strong&#62;Georges Kern&#60;/strong&#62;, PDG de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/breitling-aston-martin-f1-navitimer-limitee-448308.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Breitling&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; 	&#60;blockquote class=&#34;instagram-media &#34; style=&#34;background: #ffffff;border: 0;margin: 1px;width: 100%;padding: 0;max-width: 500px;&#34;  data-instgrm-permalink=&#34;https://www.instagram.com/reel/DbA4hTvgWlv/?utm_source=ig_web_copy_link&#38;amp;igsh=MzRlODBiNWFlZA==&#34; data-instgrm-version=&#34;14&#34;&#62;&#60;/blockquote&#62; &#60;h2&#62;Un design pens&#233; comme un habitacle d&#039;Aston Martin DB5&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Au poignet, la Breitling Top Time Aston Martin DB5 affiche un &#60;strong&#62;bo&#238;tier coussin de 41 mm&#60;/strong&#62;, aux flancs subtilement rainur&#233;s et aux poussoirs &#60;em&#62;champignon&#60;/em&#62; typiques des &#60;strong&#62;chronographes des ann&#233;es 1960&#60;/strong&#62;. L&#039;&#233;paisseur d&#039;environ 13,8 mm et l&#039;&#60;strong&#62;&#233;tanch&#233;it&#233; &#224; 100 m&#232;tres&#60;/strong&#62; en font une montre qui assume sa pr&#233;sence sans devenir imposante, m&#234;me sur un poignet fin.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le cadran pousse encore plus loin le clin d&#039;&#339;il automobile : sous-compteurs en forme de &#60;em&#62;squircle &#60;/em&#62;(entre le carr&#233; et le cercle)&#160;&#60;strong&#62;inspir&#233;s des jauges de tableau de bord&#60;/strong&#62;, anneau int&#233;rieur en bois rappelant le volant de la DB5, &#60;strong&#62;bracelet en cuir d&#233;grad&#233; teint&#233; &#224; la main&#60;/strong&#62; qui &#233;voque une sellerie de grand tourisme. &#34;Ce chronographe allie forme et fonctionnalit&#233;&#34;, explique &#60;strong&#62;Pablo Widmer&#60;/strong&#62;, responsable du design produit chez Breitling.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;&#201;ditions limit&#233;es et calibre B01 : les coulisses de la Top Time DB5&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La collection se d&#233;cline en trois versions : une &#60;strong&#62;&#233;dition en acier avec cadran argent&#233;&#60;/strong&#62; limit&#233;e &#224; &#60;strong&#62;1 022 exemplaires&#60;/strong&#62;, une &#60;strong&#62;version en acier et platine &#224; cadran noir laqu&#233;&#60;/strong&#62; produite &#224; &#60;strong&#62;315 pi&#232;ces&#60;/strong&#62;, et un &#60;strong&#62;mod&#232;le en or rouge 18 carats &#224; cadran en onyx naturel&#60;/strong&#62;, limit&#233; &#224; &#60;strong&#62;250 exemplaires num&#233;rot&#233;s&#60;/strong&#62;. Ce trio joue trois registres diff&#233;rents, du quotidien chic &#224; la pi&#232;ce la plus spectaculaire pour les collectionneurs de &#60;strong&#62;collaborations entre l&#039;automobile et l&#039;horlogerie&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Au c&#339;ur de ces Top Time bat le calibre manufacture &#60;strong&#62;Breitling 01&#60;/strong&#62;, un &#60;strong&#62;mouvement automatique &#224; roue &#224; colonnes&#60;/strong&#62; et embrayage vertical, &#60;strong&#62;certifi&#233; chronom&#232;tre par le COSC&#60;/strong&#62;, qui offre &#60;strong&#62;70 heures de r&#233;serve de marche&#60;/strong&#62;. Le fond saphir laisse voir un &#60;strong&#62;rotor orn&#233; du logo Aston Martin&#60;/strong&#62;, rhodi&#233; sur l&#039;acier et l&#039;acier-platine, en or rouge sur la version la plus exclusive, propos&#233;e autour de &#60;strong&#62;40 500 &#8364;&#60;/strong&#62;, contre environ 10 500 &#8364; pour l&#039;acier et 16 500 &#8364; pour l&#039;acier-platine.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/bois-cuir-trois-editions-limitees-breitling-reinterprete-aston-martin-db5-poignet-460925.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/bois-cuir-trois-editions-limitees-breitling-reinterprete-aston-martin-db5-poignet-460925.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Oris Pointer Date Bullseye : une montre à la couronne proéminente]]></title>
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		<pubDate>Sun, 19 Jul 2026 09:00:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
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		<description><![CDATA[C'est en 1938 qu’Oris (voir plus bas) lança la Big Crown Pointer Date. Tout est dans le patronyme : offrir une montre à la couronne proéminente (pour être manipulée avec des gants) et affichant un quantième « pointé ». C’est-à-dire ? Que la date n’apparaît pas dans un guichet mais est signalée par une aiguille, [&#8230;]]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;C&#039;est en 1938 qu&#8217;Oris (&#60;em&#62;voir plus bas&#60;/em&#62;) lan&#231;a la&#60;strong&#62; Big Crown Pointer Date&#60;/strong&#62;. Tout est dans le patronyme : offrir une montre &#224; la couronne pro&#233;minente (pour &#234;tre manipul&#233;e avec des gants) et affichant un quanti&#232;me &#171; point&#233; &#187;. C&#8217;est-&#224;-dire ? Que la date n&#8217;appara&#238;t pas dans un guichet mais est &#60;strong&#62;signal&#233;e par une aiguille&#60;/strong&#62;, ponctu&#233;e par un &#60;strong&#62;petit croissant rouge&#60;/strong&#62;, indiquant l&#8217;un des 31 chiffres inscrits sur le rehaut. C&#8217;est original et finalement assez lisible.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La montre est propos&#233;e en diff&#233;rents cadrans, mais ce &#171; c&#339;ur de cible &#187;, alternant le rouge, le cr&#232;me et le noir, nous a tap&#233;s dans l&#8217;&#339;il. La montre est motoris&#233;e par un &#60;strong&#62;calibre &#224; remontage automatique&#60;/strong&#62; (avec un r&#233;glage fin du balancier), visible au travers d&#8217;un fond en verre min&#233;ral et exhibant une masselotte rouge, signe distinctif de la marque. Le &#60;strong&#62;verre saphir&#60;/strong&#62; au recto est coinc&#233; par une lunette cannel&#233;e, et la suissesse est mont&#233;e sur un bracelet en cuir de cerf sans surpiq&#251;res, avec pompes rapides (en 19 mm d&#8217;entrecornes).&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Pour aller plus loin : l&#039;histoire d&#039;Oris&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;C&#8217;est l&#8217;une des derni&#232;res maisons horlog&#232;res ind&#233;pendantes. &#60;strong&#62;Fond&#233;e en 1904 par Paul Cattin et Georges Christian&#60;/strong&#62; &#224; H&#246;lstein, Oris (du nom d&#8217;un ruisseau situ&#233; &#224; proximit&#233; de l&#8217;usine) conna&#238;tra des ann&#233;es difficiles, entrav&#233;e par le &#171; statut horloger &#187; suisse, r&#233;glementant l&#8217;acc&#232;s &#224; certaines innovations techniques. Apr&#232;s moult d&#233;boires judiciaires, l&#8217;entreprise peut enfin sortir, en 1968, son &#60;strong&#62;premier mouvement chronom&#232;tre maison&#60;/strong&#62; (calibre 652). La fin des ann&#233;es 60 est d&#8217;ailleurs l&#8217;&#226;ge d&#8217;or pour Oris, qui emploie &#60;strong&#62;jusqu&#8217;&#224; 900 personnes&#60;/strong&#62; et produit &#60;strong&#62;1,2 million de montres et horloges par an&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La d&#233;cennie suivante conna&#238;t la crise du quartz, qui met &#224; mal tout un pan de l&#8217;horlogerie suisse, mais la firme rebondit. Partenaire de Williams au d&#233;but des ann&#233;es 2000, la manufacture lance, en 2020, le calibre 400, premier mouvement garanti 10 ans.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Oris Pointer Date Bullseye : fiche technique&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Bo&#238;tier&#60;/strong&#62; : acier&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Diam&#232;tre&#60;/strong&#62; : 38&#160;mm&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Mouvement&#60;/strong&#62; : calibre automatique 754-1&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Prix&#60;/strong&#62; : 1&#160;950&#160;&#8364;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Site&#60;/strong&#62; : &#60;a href=&#34;https://www.oris.ch/fr-FR/product/watch/big-crown/big-crown-pointer-date/01-754-7779-4061-07-5-19-25?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;www.oris.ch&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/oris-pointer-date-bullseye-une-montre-a-la-couronne-proeminente-460750.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/oris-pointer-date-bullseye-une-montre-a-la-couronne-proeminente-460750.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Bell & Ross BR-03 Skeleton Steel : cadran ajouré]]></title>
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		<pubDate>Sat, 18 Jul 2026 09:30:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
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		<description><![CDATA[Un rond dans un carré : c’est, depuis des années, le credo de la BR-03. Cette version se distingue par son cadran ajouré, appelé « squelette ». Les ponts alternent finition satinée et microbillée, et l’on entrevoit, à 6 heures, le ressort de barillet qui permet à cette montre reconnaissable entre toutes de garantir cinquante-quatre [&#8230;]]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Un rond dans un carr&#233; : c&#8217;est, depuis des ann&#233;es, le credo de la &#60;strong&#62;BR-03&#60;/strong&#62;. Cette version se distingue par son &#60;strong&#62;cadran ajour&#233;&#60;/strong&#62;, appel&#233; &#171; squelette &#187;. Les ponts alternent finition satin&#233;e et microbill&#233;e, et l&#8217;on entrevoit, &#224; 6 heures, le &#60;strong&#62;ressort de barillet&#60;/strong&#62; qui permet &#224; cette montre reconnaissable entre toutes de garantir &#60;strong&#62;cinquante-quatre heures de r&#233;serve de marche&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pour assurer une lisibilit&#233; de qualit&#233;, Bell &#38;amp; Ross a eu la bonne id&#233;e d&#8217;int&#233;grer des index flottants, qui attirent davantage l&#8217;&#339;il que ce fond a&#233;r&#233;. La date, qui aurait &#233;t&#233; peu visible compte tenu de cette architecture, est aux abonn&#233;s absents. On appr&#233;cie aussi le travail soign&#233; du bo&#238;tier, dont les &#60;strong&#62;chanfreins sont polis&#60;/strong&#62; alors que les &#60;strong&#62;surfaces planes sont bross&#233;es&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; Malgr&#233; une pr&#233;sence ind&#233;niable au poignet, qui pourrait en freiner certains, sachez que cette montre se porte sans appr&#233;hension, gr&#226;ce &#224; son &#60;strong&#62;&#233;paisseur contenue de 9,65 mm&#60;/strong&#62;. Et son bracelet caoutchouc, &#233;pais mais confortable, peut &#234;tre troqu&#233; contre une version nylon &#224; velcro, d&#8217;inspiration bien plus militaire.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Pour aller plus loin : &#224; propos de Bell &#38;amp; Ross&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La firme franco-suisse est tout juste trentenaire. C&#8217;est en &#60;strong&#62;1994&#60;/strong&#62; que deux amis, &#60;strong&#62;Bruno Belamich&#60;/strong&#62; (Bell) et &#60;strong&#62;Carlos-A. Rosillo&#60;/strong&#62; (Ross), amateurs de &#60;strong&#62;design, d&#8217;architecture et d&#8217;aviation&#60;/strong&#62;, se lancent dans l&#8217;aventure horlog&#232;re avec un leitmotiv : la lisibilit&#233;. Il n&#8217;est donc pas surprenant que la &#60;strong&#62;premi&#232;re vraie Bell &#38;amp; Ross&#60;/strong&#62; (la marque a collabor&#233; avec Sinn sur des mod&#232;les cobrand&#233;s), la BR-01, s&#8217;affiche en 46 mm de diam&#232;tre. Pardon : de c&#244;t&#233;, cette horloge de poignet imitant l&#8217;instrumentation de bord des avions avec des aiguilles larges naviguant au-dessus d&#8217;un cadran d&#233;pouill&#233;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La gamme s&#8217;enrichit r&#233;guli&#232;rement de &#60;strong&#62;nouveaux mod&#232;les&#60;/strong&#62;, de&#60;strong&#62; s&#233;ries limit&#233;es&#60;/strong&#62; et explore m&#234;me des domaines comme la plong&#233;e extr&#234;me, avec &#60;strong&#62;l&#8217;Hydromax&#60;/strong&#62;, montre &#224; quartz commercialis&#233;e &#224; la fin des ann&#233;es 90 et qui avait la particularit&#233; d&#8217;&#234;tre emplie d&#8217;un liquide la rendant insensible aux changements de pression. Plus r&#233;cemment, Bell &#38;amp; Ross fut aussi partenaire de &#60;strong&#62;Renault Sport&#60;/strong&#62; et d&#8217;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/alpine-a110-derniere-sportive-thermique-vient-quitter-usine-dieppe-459450.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Alpine&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Bell &#38;amp; Ross BR-03 Skeleton Steel : fiche technique&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Bo&#238;tier&#60;/strong&#62; : acier poli-satin&#233;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Diam&#232;tre&#60;/strong&#62; : 41 mm&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Mouvement&#60;/strong&#62; : BR-CAL.328 automatique&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Prix&#60;/strong&#62; : 5 700 &#8364;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Site&#60;/strong&#62; : &#60;a href=&#34;https://bellross.com/collections/br-03/products/br-03-skeleton-steel?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;www.bellross.com&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/bell-ross-br-03-skeleton-steel-460717.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/bell-ross-br-03-skeleton-steel-460717.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Carlos Sainz Jr : sa collection de Ferrari est folle, mais c’est cette voiture "banale" qu’il chérit le plus]]></title>
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		<pubDate>Thu, 16 Jul 2026 17:00:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Entre une Daytona SP3, une F40 et un Purosangue, Carlos Sainz Jr pourrait rouler chaque jour en supercar. Pourtant, c'est une compacte allemande qui l'accompagne le plus souvent.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Dans le paddock, &#60;strong&#62;Carlos Sainz Jr&#60;/strong&#62; tra&#238;ne l&#039;&#233;tiquette d&#039;&#34;h&#233;ritier d&#039;une grande famille du sport automobile&#34;, mais c&#039;est dans son garage que le pilote Williams laisse vraiment parler sa passion. Sa &#60;strong&#62;collection de voitures&#60;/strong&#62; ferait tourner la t&#234;te de n&#039;importe quel concessionnaire Ferrari : Daytona SP3, 812 Competizione, SF90 XX Spider, Purosangue... et, au milieu, une simple Volkswagen Golf GTI blanche.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Ce m&#233;lange de pi&#232;ces valant plusieurs millions et d&#039;une compacte de tous les jours r&#233;sume bien le personnage. La &#60;strong&#62;collection de voitures de Carlos Sainz Jr&#60;/strong&#62; aligne quelques-unes des machines les plus d&#233;sirables de la plan&#232;te, choisies pour le plaisir de conduire plut&#244;t que pour le tapis rouge. Il assume un faible pour les autos discr&#232;tes et n&#039;h&#233;site pas &#224; laisser ses &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/sultan-brunei-possede-assez-ferrari-equiper-vatican-456991.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Ferrari au garage&#60;/a&#62; pour prendre sa Golf en ville.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Des Ferrari d&#039;exception au c&#339;ur de sa collection&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Dans le haut du panier, la &#60;strong&#62;Ferrari Daytona SP3&#60;/strong&#62; sert de vitrine. Ce coup&#233; de la s&#233;rie Icona, produit &#224; environ 600 exemplaires, embarque un V12 atmosph&#233;rique de plus de &#60;strong&#62;800 ch en position centrale&#60;/strong&#62; et se n&#233;gocie &#224; plusieurs millions d&#039;euros. C&#039;est l&#039;une des Ferrari les plus recherch&#233;es du moment, tr&#244;nant chez lui &#224; c&#244;t&#233; d&#039;autres V12 d&#039;exception.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-carlos-sainz-nouveau-circuit-madring-madrid-espagne-ford-mustang-video-456096.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Carlos Sainz Jr&#60;/a&#62; s&#039;est offert la &#60;strong&#62;Ferrari 812 Competizione&#60;/strong&#62; comme premi&#232;re Ferrari pay&#233;e de sa poche apr&#232;s sa signature chez la Scuderia. V12 d&#039;environ 830 ch en s&#233;rie tr&#232;s limit&#233;e, elle reste l&#039;une de ses favorites. Autour, le puzzle se compl&#232;te avec une &#60;strong&#62;SF90 XX Spider hybride&#60;/strong&#62;, une &#60;strong&#62;Roma&#60;/strong&#62; plus &#233;l&#233;gante, une &#60;strong&#62;488 Pista&#60;/strong&#62; centr&#233;e sur la piste et une &#60;strong&#62;F40&#60;/strong&#62; des ann&#233;es 80, de quoi cocher toutes les cases &#34;collector&#34;.&#60;/p&#62;  &#60;h2&#62;De la Golf GTI au Purosangue : ses voitures du quotidien&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le contraste le plus amusant se joue bien plus bas dans la gamme. Sa &#60;strong&#62;Volkswagen Golf GTI&#60;/strong&#62;, compacte sportive offerte par ses parents pour ses 18 ans, reste sa &#60;strong&#62;voiture f&#233;tiche&#60;/strong&#62;. Peinture blanche, gabarit passe-partout, un peu plus de 200 ch : sur le papier, rien d&#039;extravagant, mais c&#039;est elle qu&#039;il sort volontiers dans les rues de Madrid par pur attachement sentimental.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le &#60;strong&#62;Purosangue&#60;/strong&#62; joue le r&#244;le d&#039;autre &#34;daily&#34; : SUV V12 d&#039;environ 725 ch, spacieux et confortable, il emm&#232;ne famille et bagages &#224; tr&#232;s haute vitesse pour un tarif qui flirte avec le demi-million d&#039;euros. Malgr&#233; cette &#60;strong&#62;flotte de Ferrari&#60;/strong&#62;, Sainz a reconnu se sentir mal &#224; l&#039;aise &#224; l&#039;id&#233;e d&#039;afficher une supercar rouge en ville, si bien que ses mod&#232;les les plus chers roulent peu tandis que la Golf et le SUV alignent les kilom&#232;tres loin des regards.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;McLaren, Audi et une approche tr&#232;s personnelle de la supercar&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Avant &#60;strong&#62;Williams&#60;/strong&#62; et Ferrari, son passage chez &#60;strong&#62;McLaren&#60;/strong&#62; lui a donn&#233; acc&#232;s &#224; la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mclaren/600lt/spider/une-mclaren-600lt-spider-2019-pour-carlos-sainz-jr-3022.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;600LT&#60;/a&#62; d&#233;riv&#233;e de la 570S et all&#233;g&#233;e pour le circuit. Ses programmes avec Audi l&#039;ont aussi vu prendre le volant de mod&#232;les tr&#232;s performants de la marque aux anneaux. Ces autos rel&#232;vent surtout &#60;strong&#62;des contrats et des pr&#234;ts de constructeur&#60;/strong&#62;, mais elles rappellent qu&#039;il vit entour&#233; de machines extr&#234;mes.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La particularit&#233;, c&#039;est que la collection personnelle de &#60;strong&#62;Carlos Sainz Jr&#60;/strong&#62; reste compacte par rapport &#224; d&#039;autres stars du sport : peu de voitures, toutes marquantes, et ce m&#233;lange unique de &#60;strong&#62;Ferrari de r&#234;ve&#60;/strong&#62; et de GTI presque banale qui parle &#224; tous les passionn&#233;s.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/carlos-sainz-jr-collection-ferrari-folle-voiture-banale-cherit-460504.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/carlos-sainz-jr-collection-ferrari-folle-voiture-banale-cherit-460504.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Pendant qu’Erling Haaland brille au Mondial, son garage à plus de 10 millions d’euros reste à l’arrêt]]></title>
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		<pubDate>Sat, 11 Jul 2026 16:00:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Concentré sur le quart de finale historique de la Norvège face à l'Angleterre, Erling Haaland est loin de son immense garage du Cheshire. Entre Bugatti Tourbillon, Mercedes-AMG One et Ferrari, sa collection est estimée à plusieurs millions d'euros.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Au Mondial 2026, &#60;strong&#62;Erling Haaland&#60;/strong&#62; court vers l&#8217;histoire pendant que son garage dort en Angleterre. La &#60;strong&#62;star de Manchester City&#60;/strong&#62; a emmen&#233; la Norv&#232;ge jusqu&#8217;&#224; un quart de finale historique face &#224; l&#8217;Angleterre &#224; Miami, le 11 juillet, laissant derri&#232;re lui une collection estim&#233;e &#224; pr&#232;s de 12 millions de dollars, soit &#60;strong&#62;environ 11 millions d&#8217;euros&#60;/strong&#62;, rang&#233;e bien au chaud dans le Cheshire.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Visiblement, il ne les regrette pas. &#192; son arriv&#233;e aux &#201;tats-Unis, l&#8217;attaquant avait plaisant&#233; en disant qu&#8217;il venait &#34;juste pour &#60;strong&#62;acheter un chapeau de cow-boy&#60;/strong&#62;&#34;. Quelques semaines plus tard, le voil&#224; bloqu&#233; bien plus longtemps que pr&#233;vu de l&#8217;autre c&#244;t&#233; de l&#8217;Atlantique, concentr&#233; sur la &#60;strong&#62;Coupe du monde&#60;/strong&#62; plut&#244;t que sur les &#60;strong&#62;cl&#233;s de ses hypercars&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Un manoir anglais et le garage d&#8217;Erling Haaland transform&#233; en tr&#233;sor roulant&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Depuis 2023, Haaland vit dans un domaine de campagne tout neuf, &#233;valu&#233; autour de 8,2 millions de dollars (environ 7,1 millions d&#039;euros), dans le &#60;strong&#62;Cheshire&#60;/strong&#62;, au sud de Manchester. Il y a cherch&#233; la tranquillit&#233; loin du centre-ville, mais a gard&#233; le &#60;strong&#62;go&#251;t du clinquant&#60;/strong&#62; dans le sous-sol : l&#224; s&#8217;alignent la plupart des &#60;strong&#62;voitures d&#8217;Erling Haaland&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Son &#34;daily&#34;, celui qu&#8217;il sort le plus, reste le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/rolls-royce-cullinan-rabaisse-signe-spofec-ressemble-break-geant-luxe-developpe-707-ch-457703.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Rolls-Royce Cullinan&#60;/a&#62;, SUV V12 valant autour de &#60;strong&#62;350 000 euros&#60;/strong&#62;, dans lequel il circule avec sa compagne &#60;strong&#62;Isabel&#60;/strong&#62; et leur fils de deux ans, surnomm&#233; &#60;strong&#62;Odin&#60;/strong&#62; par les fans. &#192; c&#244;t&#233; de ce 4x4 familial, le garage aligne d&#233;j&#224; &#60;strong&#62;plusieurs Ferrari&#60;/strong&#62;, des SUV haut de gamme et quelques jouets bien plus radicaux.&#60;/p&#62;  &#60;h2&#62;Bugatti Tourbillon, AMG One : les hypercars de Haaland qui p&#232;sent lourd&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Tout en haut, la &#60;strong&#62;Bugatti Tourbillon d&#8217;Erling Haaland&#60;/strong&#62;. Ce monstre associe un &#60;strong&#62;V16 atmosph&#233;rique de 8,3 litres&#60;/strong&#62; et trois moteurs &#233;lectriques pour environ &#60;strong&#62;1 775 ch&#60;/strong&#62;, un 0 &#224; 100 km/h en 1,9 seconde et &#60;strong&#62;380 km/h en pointe&#60;/strong&#62;. Produite &#224; seulement 250 exemplaires et factur&#233;e d&#232;s &#60;strong&#62;3,6 millions d&#039;euros&#60;/strong&#62;, elle engloutit &#224; elle seule une bonne partie de son budget autos.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Juste en dessous, la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/mercedes-amg-one-devinez-combien-coute-revision-30000-kilometres-images-457578.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Mercedes-AMG One&#60;/a&#62; transpose la technologie de la Formule 1 avec un V6 1,6 litre biturbo et quatre moteurs &#233;lectriques pour &#60;strong&#62;1 049 ch&#60;/strong&#62;. Produite &#224; 275 exemplaires et vendue pr&#232;s de &#60;strong&#62;2,4 millions d&#039;euros&#60;/strong&#62;, elle avale le 0 &#224; 100 km/h en 2,8 secondes. Dans la m&#234;me veine, sa &#60;strong&#62;Ferrari Monza SP2&#60;/strong&#62;, speedster V12 de 6,5 litres, tourne autour de &#60;strong&#62;1,6 million d&#039;euros&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Entre pick-up survitamin&#233; et DeLorean, ces jouets qu&#8217;Erling Haaland laisse au garage&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le reste du garage suit la m&#234;me logique grand &#233;cart. &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/erling-haaland-mercedes-rare-garage-plusieurs-millions-452456.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Haaland&#60;/a&#62; poss&#232;de encore une &#60;strong&#62;Ferrari 812 Superfast&#60;/strong&#62;, une &#60;strong&#62;296 GTB&#60;/strong&#62; pour filer &#224; l&#8217;entra&#238;nement, mais aussi un &#60;strong&#62;Ford Shelby F‑150 Super Snake&#60;/strong&#62;, pick-up muscl&#233; typiquement am&#233;ricain, et une &#60;strong&#62;DMC DeLorean&#60;/strong&#62; fa&#231;on &#60;em&#62;Retour vers le futur&#60;/em&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Sur la route, le Norv&#233;gien reste sage : &#60;strong&#62;aucune infraction pour exc&#232;s de vitesse&#60;/strong&#62; n&#8217;a &#233;t&#233; relev&#233;e, m&#234;me si une vid&#233;o l&#8217;a montr&#233; t&#233;l&#233;phone en main au volant d&#8217;une &#60;strong&#62;Rolls-Royce Ghost&#60;/strong&#62; en 2023, incident sanctionn&#233; par 230 euros d&#8217;amende et six points sur son permis britannique. &#192; Miami, il se d&#233;place en avion et en car avec la s&#233;lection, absorb&#233; par le Mondial plus que par ses cl&#233;s de contact.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/erling-haaland-brille-mondial-garage-10-millions-euros-reste-arret-460162.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/erling-haaland-brille-mondial-garage-10-millions-euros-reste-arret-460162.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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