Le patron de Lamborghini, Stephan Winkelmann (photo), a confirmé une nouvelle fois que la marque au taureau continuerait à utiliser des motorisations atmosphériques dans sa gamme. Selon lui, des modifications à l’échappement suffiraient à faire baisser suffisamment les émissions de CO2, sans avoir recours à la greffe de turbocompresseurs.
A l'exception de l'Urus
Rappelons toutefois que le prochain SUV Lamborghini Urus disposera sous le capot d’une motorisation V8 4.0 litre bi-turbo. Il ne sera pas commercialisé avant l'année 2018, après une présentation officielle attendue sur le salon de Francfort 2017. La politique 100% atmosphérique ne devrait donc s’adresser qu’aux pures sportives de la marque, à savoir les Huracan et Aventador. Affaire à suivre...
Via Carscoops