
1/15 Lamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : profil capote ferméeLamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : profil capote fermée
2/15 Lamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : 3/4 arrière capote ouverteLamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : 3/4 arrière capote ouverte
3/15 Lamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : 3/4 avant statique devant une porte de garageLamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : 3/4 avant statique devant une porte de garage
4/15 Lamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : 3/4 arrière dynamiqueLamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : 3/4 arrière dynamique
5/15 Lamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : arrière statiqueLamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : arrière statique
6/15 Lamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : habitacle vue du côté conducteurLamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : habitacle vue du côté conducteur
7/15 Lamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : habitacle vue du côté passagerLamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : habitacle vue du côté passager
8/15 Lamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : dynamique capote ouverteLamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : dynamique capote ouverte
9/15 Lamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : avant statiqueLamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : avant statique
10/15 Lamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : 3/4 avant capote ouverteLamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : 3/4 avant capote ouverte
11/15 Lamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : 3/4 avant studio capote ouverteLamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : 3/4 avant studio capote ouverte
12/15 Lamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : face studio capote ouverteLamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : face studio capote ouverte
13/15 Lamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : faceLamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : face
14/15 Lamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : capote ferméeLamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : capote fermée
15/15 Lamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : capote ouverteLamborghini Huracan Evo Spyder (2019) : capote ouverte
Présentée en mars dernier à l'occasion du salon de Genève 2019, la Lamborghini Huracan Evo Spyder est disponible sur le marché français. Son prix TTC dans l'hexagone a été fixé à 242.924€, soit environ 22.000€ de plus que la version coupé lancée un peu plus tôt cette année.
La découvrable italienne coûte aussi près de 19.000€ de plus que la Huracan Spyder qu'elle remplace. A ce prix, elle offre toutefois plus qu'un restylage puisque la puissance de son V10 5,2L atmosphérique est passée de 610ch à 640ch, qu'elle a reçu des roues arrière directrices, que sa panoplie aérodynamique a été améliorée, que sa suspension a été revue, et que de nouveaux systèmes électroniques d'aide à la conduite ont été installés parmi lesquels un dispositif prédictif adaptant le comportement de la voiture à celui de son conducteur.
Un prix relatif
La Huracan Evo Spyder reste environ 20.000€ moins onéreuse que la Huracan Performante Spyder (non-restylée) tout en se montrant presque aussi rapide. Cette dernière reste néanmoins plus radicale et plus exclusive.
La Lamborghini Huracan Evo Spyder peut être configurée en ligne. Des combinaisons de couleurs et équipements pré-établies sont proposées mais il reste possible de réaliser soi-même un exemplaire à son goût. Accédez au site.