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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[Maserati : deux modèles iconiques de retour au catalogue d'ici peu ?]]></title>
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		<pubDate>Tue, 10 Nov 2026 18:30:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Levante et Quattroporte pourraient renaître sous forme de concepts dès décembre. Deux silhouettes pour dessiner la suite de Maserati.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Maserati pr&#233;pare-t-il le retour de deux noms bien connus ? Selon des informations encore officieuses, le constructeur pourrait pr&#233;senter en d&#233;cembre deux &#233;tudes annon&#231;ant les futurs Levante et Quattroporte. Et la grande berline pourrait changer radicalement de formule.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Maserati pr&#233;parerait deux nouveaux concepts pour d&#233;cembre&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Maserati pourrait profiter de la fin d&#039;ann&#233;e pour d&#233;voiler ses prochaines orientations. D&#039;apr&#232;s des informations rapport&#233;es &#60;a href=&#34;https://carbuzz.com/maserati-plans-new-concepts-for-december/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;par CarBuzz&#60;/a&#62;&#60;strong&#62;, qui relaie des sources anonymes cit&#233;es par Supercar Blog,&#60;/strong&#62; deux concept-cars seraient attendus le 10 d&#233;cembre. Leur pr&#233;sentation pourrait avoir lieu &#224; Mod&#232;ne, &#224; l&#039;occasion d&#039;un rendez-vous avec des investisseurs. &#60;strong&#62;Aucun &#233;v&#233;nement de cette nature n&#039;a toutefois &#233;t&#233; confirm&#233; officiellement par la marque.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Ces deux projets remettraient &#224; l&#039;honneur les noms de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/occasion/occasion-maserati-levante-s-decote-enorme-cause-450795.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Levante&#60;/a&#62; et de Quattroporte, deux appellations disparues du catalogue. Une perspective coh&#233;rente avec les d&#233;clarations de Santo Ficili, le patron de Maserati, interrog&#233; par CarBuzz en juillet au &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/goodwood-revival-2026-course-annonce-comme-grand-spectacle-464213.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Festival de vitesse de Goodwood&#60;/a&#62;. &#60;strong&#62;Il avait alors &#233;voqu&#233; le d&#233;veloppement d&#039;un nouveau Levante, s&#60;/strong&#62;ans pr&#233;ciser de calendrier de lancement.&#60;br /&#62; Reste une distinction essentielle : d&#233;voiler deux concepts ne signifie pas annoncer deux voitures pr&#234;tes &#224; &#234;tre commercialis&#233;es. Pour le moment, impossible de savoir s&#039;il s&#039;agira d&#039;avant-go&#251;ts proches de la s&#233;rie ou d&#039;&#233;tudes de style plus libres.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Une Maserati Quattroporte compl&#232;tement transform&#233;e ?&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Le cas de la Quattroporte est probablement le plus intrigant. Historiquement associ&#233;e &#224; la berline de luxe, l&#039;appellation pourrait d&#233;sormais d&#233;signer une voiture &#224; la silhouette bien diff&#233;rente. &#60;strong&#62;Les propos de Santo Ficili &#233;voqu&#233;s par CarBuzz sugg&#232;rent en effet un m&#233;lange de break de chasse et de crossover.&#60;/strong&#62; Autrement dit, la prochaine Quattroporte ne se contenterait pas de moderniser les lignes de sa devanci&#232;re : elle pourrait changer de cat&#233;gorie.&#60;br /&#62; Pour le Levante, la rupture serait moins radicale. &#60;strong&#62;Maserati entendrait conserver l&#039;id&#233;e d&#039;un &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/occasion/ce-suv-de-luxe-a-moteur-w12-est-vendu-moins-de-10-000-euros-460323.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;SUV de luxe&#60;/a&#62;, tout en refusant la confrontation directe avec les mod&#232;les&#60;/strong&#62; les plus d&#233;monstratifs du segment. Le constructeur ne chercherait donc pas &#224; copier le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/lamborghini-urus-se-performante-look-pastel-inattendu-468777.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Lamborghini Urus&#60;/a&#62; ou le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/environnement/ferrari-luce-elle-vaut-120-000-dollars-de-plus-quun-purosangue-mais-elle-na-pas-de-v12-sous-le-capot-468309.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Ferrari Purosangue&#60;/a&#62;. &#60;strong&#62;Son dirigeant insistait plut&#244;t sur une voie propre &#224; Maserati, sans encore en d&#233;voiler les contours.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Pour les passionn&#233;s, l&#039;enjeu sera de d&#233;couvrir si ces deux concepts renouent avec l&#039;identit&#233; de la marque. Mais ni leurs motorisations ni leurs caract&#233;ristiques techniques n&#039;ont &#233;t&#233; d&#233;taill&#233;es dans les informations disponibles.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Un retour crucial pour l&#039;avenir de la marque&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Ces possibles pr&#233;sentations interviennent dans une p&#233;riode particuli&#232;rement d&#233;licate pour Maserati. Selon les chiffres, &#60;strong&#62;les ventes mondiales de la marque ont recul&#233; de 37 % au premier semestre 2026.&#60;/strong&#62; Une chute qui renforce l&#039;urgence de renouveler une gamme capable de convaincre &#224; nouveau les clients, au-del&#224; de l&#039;effet d&#039;annonce suscit&#233; par deux noms historiques.&#60;br /&#62; Les difficult&#233;s ont &#233;galement aliment&#233; des sp&#233;culations autour de l&#039;avenir du constructeur au sein de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/economie/maserati-nest-pas-a-vendre-patron-stellantis-est-on-ne-peut-plus-clair-467331.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Stellantis&#60;/a&#62;. Lors du Mondial de l&#039;automobile de Paris, en octobre, le directeur g&#233;n&#233;ral du groupe&#60;strong&#62;,&#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/actu/stellantis-retrouve-des-couleurs-merci-antonio-filosa-394868.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62; Antonio Filosa&#60;/a&#62;, a n&#233;anmoins &#233;cart&#233; l&#039;hypoth&#232;se d&#039;une vente de Maserati.&#60;/strong&#62; Le sujet reste donc celui de la relance commerciale, pas d&#039;un changement de propri&#233;taire annonc&#233;.&#60;br /&#62; Le 10 d&#233;cembre pourrait apporter un premier &#233;l&#233;ment de r&#233;ponse, si la pr&#233;sentation &#233;voqu&#233;e se confirme. &#60;strong&#62;En revanche, aucune date de mise en vente des &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/essais/essai-maserati-levante-trofeo-2019-87518.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;futurs Levante&#60;/a&#62; et Quattroporte n&#039;est connue.&#60;/strong&#62; Avant de parler de retour au catalogue, il faudra d&#233;couvrir la r&#233;alit&#233; de ces deux projets.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/maserati-deux-modeles-iconiques-de-retour-au-catalogue-dici-peu-469742.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/maserati-deux-modeles-iconiques-de-retour-au-catalogue-dici-peu-469742.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/maserati-mc20-2025-goodwood.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[Maserati MC20: une édition spéciale pour les 100 ans du Trident ?]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Maserati]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/08/maserati-quattroporte-grand-finale-mc20-iris-2024-8.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Maserati présente les Quattroporte Grand Finale et MC20 Iris : deux modèles uniques</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Maserati]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2022/10/maserati-ftributo-special-edition-00016.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[Maserati Levante F Tributo]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Maserati]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2023/12/maserati_grecale_folgore_321_033306170ae90824.jpeg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Maserati Grecale Folgore (2024) : combien coûte le nouveau SUV électrique ? (+ tarifs)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Maserati]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2022/10/maserati-ftributo-special-edition-00019.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[Maserati Levante F Tributo]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Maserati]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/07/maserati-mc20-2025-goodwood.png" length="3532140" type="image/png" />	</item>
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		<title><![CDATA[Lamborghini Revuelto : ces deux exemplaires uniques ont un détail que vous ne trouverez sur aucune autre ! (+images)]]></title>
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		<pubDate>Mon, 09 Nov 2026 13:00:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Lamborghini vient de livrer deux Revuelto spécialement créées pour l'Arabie saoudite. Leurs décorations rendent hommage au désert.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Poss&#233;der une Lamborghini Revuelto ne suffit visiblement plus &#224; certains collectionneurs. Deux clients saoudiens viennent de recevoir des exemplaires personnalis&#233;s jusque dans les moindres d&#233;tails. Leur particularit&#233; ? Une d&#233;coration inspir&#233;e des dunes du d&#233;sert, mais aussi de surprenants hommages &#224; leur pays.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Deux Lamborghini Revuelto uniques inspir&#233;es du d&#233;sert saoudien&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Lamborghini n&#039;a d&#233;cid&#233;ment pas fini d&#039;explorer les possibilit&#233;s de son programme de personnalisation Ad Personam. Le constructeur italien vient de remettre les cl&#233;s de deux Revuelto uniques &#224; leurs propri&#233;taires saoudiens. Une livraison organis&#233;e directement &#224; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/vend-lamborghini-countach-promesse-rachat-prix-echappe-469440.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Sant&#039;Agata Bolognese&#60;/a&#62;, dans le cadre de La Prima,&#60;strong&#62; la c&#233;r&#233;monie r&#233;serv&#233;e aux clients venant r&#233;cup&#233;rer leur supercar &#224; l&#8217;usine.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Ces deux cr&#233;ations partagent un m&#234;me th&#232;me : les paysages d&#233;sertiques de l&#039;Arabie saoudite. Mais plut&#244;t que de reproduire exactement la m&#234;me voiture, Lamborghini a imagin&#233; deux interpr&#233;tations diff&#233;rentes, avec des teintes, des textures et des finitions propres &#224; chacune.&#60;br /&#62; Toutes deux portent &#60;strong&#62;la d&#233;signation &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/lamborghini-temerario-tricolore-quand-division-ad-personam-montre-tout-potentiel-images-463111.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Ad Personam&#60;/a&#62; KSA Edition, accompagn&#233;e d&#039;une plaque indiquant &#171; 1 of 2 &#187;.&#60;/strong&#62; Il s&#039;agit donc d&#039;une paire de commandes sp&#233;ciales, et non d&#039;une nouvelle s&#233;rie limit&#233;e ouverte &#224; l&#039;ensemble des clients.&#60;br /&#62; L&#039;objectif consiste &#224; transformer les formes des dunes en &#233;l&#233;ments graphiques, tout en soulignant les lignes et les surfaces a&#233;rodynamiques de la Revuelto.&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Une fa&#231;on d&#039;associer l&#039;identit&#233; r&#233;gionale des propri&#233;taires au caract&#232;re spectaculaire de la supercar italienne.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Deux d&#233;corations tr&#232;s diff&#233;rentes pour une m&#234;me supercar&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;La premi&#232;re Revuelto re&#231;oit une peinture blanche mate Bianco Phanes, travers&#233;e par des motifs noirs Nero Nemesis &#233;voquant les dunes. &#60;strong&#62;De fines touches de vert Verde Speranza viennent souligner l&#039;ensemble.&#60;/strong&#62; Le toit, les montants avant, les ailettes a&#233;rodynamiques et l&#039;aileron arri&#232;re adoptent quant &#224; eux une finition en carbone brillant.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Sur la seconde voiture, Lamborghini a choisi une pr&#233;sentation diff&#233;rente.&#60;/strong&#62; La carrosserie est habill&#233;e d&#039;un blanc brillant Bianco Monocerus, associ&#233; &#224; des motifs Nero Noctis et &#224; des accents vert mat Verde Rodope.&#60;br /&#62; Le carbone est &#233;galement pr&#233;sent, mais avec une finition mate. Cette Revuelto dispose en outre de jantes &#60;strong&#62;forg&#233;es Altanero de 21 pouces &#224; l&#039;avant et 22 pouces &#224; l&#8217;arri&#232;re.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; &#192; bord, les deux supercars reprennent un habitacle en cuir noir Nero Ade, accompagn&#233; d&#039;inserts &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/carrosserie-auto-fibre-carbone-europe-interdiction-431305.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;en fibres de carbone&#60;/a&#62;. &#60;strong&#62;Des broderies sp&#233;cifiques prolongent le dessin des dunes sur les si&#232;ges et les garnitures.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Mais le d&#233;tail le plus personnel se trouve derri&#232;re les occupants : un panneau brod&#233; porte le mot arabe signifiant &#171; h&#233;ritage &#187;.&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Une r&#233;f&#233;rence culturelle renforc&#233;e par des plaques en carbone affichant la signature KSA Edition de chaque c&#244;t&#233; de l&#039;habitacle.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Un V12 hybride de 1 015 chevaux toujours au programme&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Malgr&#233; leur pr&#233;sentation tr&#232;s particuli&#232;re, ces Revuelto n&#039;ont subi aucune transformation m&#233;canique. Elles conservent le groupe motopropulseur du mod&#232;le de s&#233;rie, compos&#233; d&#039;un&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/nouvelle-gordon-murray-s1-v12-atmospherique-boite-manuelle-grand-retour-462672.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62; V12 atmosph&#233;rique&#60;/a&#62; de 6,5 litres associ&#233; &#224; trois moteurs &#233;lectriques. &#60;strong&#62;L&#039;ensemble d&#233;veloppe 1 015 chevaux, transmis aux quatre roues par une bo&#238;te &#224; double embrayage &#224; huit rapports.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Les performances restent donc identiques : Lamborghini annonce un 0 &#224; 100 km/h en 2,5 secondes et une vitesse maximale sup&#233;rieure &#224; 350 km/h. Des caract&#233;ristiques qui suffisent largement &#224; rappeler que ces cr&#233;ations demeurent avant tout de v&#233;ritables supercars.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Le constructeur n&#039;a pas r&#233;v&#233;l&#233; le montant pay&#233; par les deux propri&#233;taires.&#60;/strong&#62; Impossible, donc, de conna&#238;tre pr&#233;cis&#233;ment le suppl&#233;ment demand&#233; pour ces peintures exclusives, ces mat&#233;riaux sp&#233;cifiques et les nombreuses heures de travail consacr&#233;es aux finitions.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Ces deux commandes illustrent surtout la place grandissante de la personnalisation dans l&#039;univers des voitures de prestige.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Pour les clients les plus fortun&#233;s, &#60;strong&#62;l&#039;exclusivit&#233; ne se limite plus au nombre d&#039;exemplaires produits.&#60;/strong&#62; Il s&#039;agit d&#233;sormais de poss&#233;der une automobile dont personne d&#039;autre ne pourra reproduire exactement la configuration.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/lamborghini-revuelto-ces-deux-exemplaires-uniques-ont-detail-que-vous-trouverez-sur-aucune-autre-images-469524.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/lamborghini-revuelto-ces-deux-exemplaires-uniques-ont-detail-que-vous-trouverez-sur-aucune-autre-images-469524.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/lamborghini-revuelto-arabie-saoudite-3.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Lamborghini Revuelto : ces deux exemplaires uniques ont un détail que vous ne trouverez sur aucune autre !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Lamborghini Arabie Saoudia]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/lamborghini-revuelto-arabie-saoudite-1.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Lamborghini Revuelto : ces deux exemplaires uniques ont un détail que vous ne trouverez sur aucune autre !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Lamborghini Arabie Saoudia]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/lamborghini-revuelto-arabie-saoudite-2.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Lamborghini Revuelto : ces deux exemplaires uniques ont un détail que vous ne trouverez sur aucune autre !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Lamborghini Arabie Saoudia]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/lamborghini-revuelto-arabie-saoudite-4.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Lamborghini Revuelto : ces deux exemplaires uniques ont un détail que vous ne trouverez sur aucune autre !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Lamborghini Arabie Saoudia]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/lamborghini-revuelto-arabie-saoudite-5.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Lamborghini Revuelto : ces deux exemplaires uniques ont un détail que vous ne trouverez sur aucune autre !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Lamborghini Arabie Saoudia]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/lamborghini-revuelto-arabie-saoudite-2.png" length="625768" type="image/png" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[BMW Alpina : ce coupé V8 pourrait bien devenir le cauchemar de Bentley ! (+images)]]></title>
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		<pubDate>Mon, 09 Nov 2026 11:30:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Info Marque]]></category>
		<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
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		<description><![CDATA[BMW pourrait donner une suite de série à son spectaculaire concept Alpina V8. Une offensive qui viserait directement Bentley.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Pr&#233;sent&#233; en mai dernier, le concept Vision BMW Alpina devait avant tout annoncer le nouveau visage de la marque. Mais selon de nouvelles informations, BMW r&#233;fl&#233;chirait s&#233;rieusement &#224; le produire. Une perspective r&#233;jouissante pour les amateurs de grands coup&#233;s &#224; moteur V8 !&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;BMW Alpina : le concept V8 pourrait finalement passer &#224; la production&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Et si le nouveau d&#233;part d&#039;Alpina s&#039;accompagnait d&#039;une v&#233;ritable surprise ? Selon &#60;a href=&#34;https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/bmw-could-build-v8-alpina-concept-luxury-brands-m1-moment?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Autocar&#60;/a&#62;, plusieurs responsables de BMW aimeraient transformer le concept Vision BMW Alpina en mod&#232;le de s&#233;rie.&#60;br /&#62; Une id&#233;e particuli&#232;rement ambitieuse, &#60;strong&#62;puisque cette &#233;l&#233;gante GT de 5,20 m&#232;tres a &#233;t&#233; initialement pr&#233;sent&#233;e comme une &#233;tude de style.&#60;/strong&#62; Sans v&#233;ritable perspective commerciale pour Alpina.&#60;br /&#62; D&#233;voil&#233;e au concours d&#039;&#233;l&#233;gance de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/bugatti-fait-revivre-legende-villa-este-2026-chassis-veyron-5-1-images-456409.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Villa d&#039;Este&#60;/a&#62;, en mai 2026, la voiture incarne la nouvelle philosophie de la marque d&#233;sormais int&#233;gr&#233;e au groupe BMW. Avec son long capot, sa silhouette basse et son habitacle &#224; quatre places, &#60;strong&#62;elle s&#039;&#233;loigne des berlines traditionnelles pour se rapprocher de l&#039;univers des grands coup&#233;s de luxe.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Le projet pourrait constituer ce que certains responsables internes d&#233;crivent comme &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bmw-m-patron-reve-toujours-construire-nouvelle-m1-459125.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;un &#171; moment M1 &#187;&#60;/a&#62; pour Alpina. Autrement dit, une automobile embl&#233;matique capable de donner une identit&#233; forte &#224; cette nouvelle &#233;poque. &#60;strong&#62;Mais attention : BMW n&#039;a pas encore valid&#233; sa production.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;La d&#233;cision reste &#224; prendre, et rien ne garantit pour l&#039;instant que cette GT arrivera r&#233;ellement sur le march&#233;.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Un V8 sous le capot et Bentley dans le viseur&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Si cette Vision BMW Alpina enthousiasme autant, c&#039;est aussi pour sa m&#233;canique. &#60;strong&#62;Contrairement &#224; de nombreux concepts r&#233;cents, elle ne mise pas sur une motorisation enti&#232;rement &#233;lectrique.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Sous son interminable capot prend place un &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bmw-alpina-nouvelle-berline-v8-depasse-deja-300-kmh-sur-circuit-video-469062.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;V8 thermique&#60;/a&#62;, dont BMW n&#039;a toutefois pas communiqu&#233; la puissance ni la cylindr&#233;e exacte. Mais on peut imaginer qu&#8217;il s&#8217;agit d&#8217;un bloc de 4,4 litres.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;L&#039;objectif n&#039;est pas de proposer une rivale directe des BMW M les plus radicales.&#60;/strong&#62; Alpina privil&#233;gie depuis toujours une autre philosophie : offrir des performances impressionnantes, mais avec un niveau de confort et de raffinement exceptionnel. Le conducteur doit pouvoir encha&#238;ner les kilom&#232;tres &#224; grande vitesse sans avoir l&#039;impression de piloter une voiture de course.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;C&#039;est pr&#233;cis&#233;ment cette approche qui pourrait permettre au futur coup&#233; de se positionner face &#224; la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/bentley-celebre-80-ans-crewe-avec-continental-gtc-ostentatoire-images-461533.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Bentley Continental GT&#60;/a&#62;.&#60;/strong&#62; Les deux automobiles partageraient une certaine vision du grand tourisme, o&#249; la puissance compte autant que l&#039;&#233;l&#233;gance et l&#039;agr&#233;ment sur les longs trajets.&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;L&#039;habitacle du concept illustre cette ambition avec ses mat&#233;riaux pr&#233;cieux et ses finitions particuli&#232;rement travaill&#233;es. Une mani&#232;re de rappeler que le nouveau positionnement d&#039;Alpina se situe d&#233;sormais bien au-dessus de celui des BMW conventionnelles.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Une nouvelle &#232;re pour Alpina, mais encore beaucoup d&#039;incertitudes&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Pour BMW, un tel mod&#232;le pourrait jouer un r&#244;le strat&#233;gique. Depuis la reprise compl&#232;te d&#039;Alpina au d&#233;but de l&#039;ann&#233;e 2026, le constructeur allemand cherche &#224; faire &#233;voluer son image vers davantage d&#039;exclusivit&#233;.&#60;strong&#62; L&#039;enjeu n&#039;est plus seulement de transformer des BMW existantes en grandes routi&#232;res ultra-performantes&#60;/strong&#62;, mais de construire une v&#233;ritable identit&#233; de marque.&#60;br /&#62; Le premier mod&#232;le de s&#233;rie de cette nouvelle &#233;poque devrait prendre la forme d&#039;une grande berline d&#233;riv&#233;e de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bmw-alpina-v8-fait-retour-capot-future-serie-7-467254.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;S&#233;rie 7&#60;/a&#62;. Le concept Vision Alpina pourrait donc aller beaucoup plus loin, &#60;strong&#62;en donnant naissance &#224; une automobile dont la silhouette et le positionnement seraient imm&#233;diatement reconnaissables.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Reste &#233;videmment la question de la rentabilit&#233;. D&#233;velopper &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/environnement/bmw-comment-voitures-electriques-pourraient-sauver-moteurs-v8-430368.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;un coup&#233; V8&#60;/a&#62; aussi exclusif repr&#233;senterait un investissement cons&#233;quent, sur un segment o&#249; les volumes restent limit&#233;s.&#60;strong&#62; D&#039;autant que BMW dispose d&#233;j&#224; de plusieurs marques prestigieuses dans son portefeuille.&#60;/strong&#62; Pour l&#039;instant, aucun calendrier, tarif ou objectif de production n&#039;a &#233;t&#233; annonc&#233;.&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Mais le simple fait que cette id&#233;e soit &#233;tudi&#233;e montre les ambitions du constructeur. Et un v&#233;ritable grand coup&#233; Alpina V8 aurait assur&#233;ment de quoi faire r&#234;ver.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bmw-alpina-coupe-v8-pourrait-bien-devenir-cauchemar-de-bentley-images-469509.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bmw-alpina-coupe-v8-pourrait-bien-devenir-cauchemar-de-bentley-images-469509.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/bmw-alpina-300-kmh-6.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">BMW Alpina : la nouvelle berline V8 dépasse déjà les 300 km/h sur circuit !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW Alpina]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/bmw-alpina-300-kmh-3.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">BMW Alpina : la nouvelle berline V8 dépasse déjà les 300 km/h sur circuit !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW Alpina]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/bmw-alpina-300-kmh-1.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">BMW Alpina : la nouvelle berline V8 dépasse déjà les 300 km/h sur circuit !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW Alpina]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/vision-bmw-alpina-2026-concept-nouveaute-villa-este-7-scaled-e1794221885540.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Alpina : le futur modèle signé BMW dévoile sa "vision" à Villa d’Este 2026</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW Alpina]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/vision-bmw-alpina-2026-concept-nouveaute-villa-este-8-scaled.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Alpina : le futur modèle signé BMW dévoile sa "vision" à Villa d’Este 2026</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW Alpina]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/vision-bmw-alpina-2026-concept-nouveaute-villa-este-8-scaled.jpg" length="351081" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[Toyota Supra et BMW Z4 : les stocks officiellement épuisés !]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/toyota-supra-et-bmw-z4-stocks-officiellement-epuises-469289.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Fri, 06 Nov 2026 09:00:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
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		<category><![CDATA[Info Marque]]></category>
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		<description><![CDATA[C'est la fin pour la Toyota Supra et la BMW Z4 aux États-Unis. Les derniers exemplaires neufs ont trouvé preneur après l'arrêt de leur production.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;C&#039;est d&#233;sormais officiel : outre-Atlantique, impossible de commander une Toyota Supra ou une BMW Z4 neuve sur stock. Les deux sportives, d&#233;velopp&#233;es conjointement et assembl&#233;es en Autriche, ont d&#233;finitivement quitt&#233; les cha&#238;nes de production. Mais leur avenir pourrait &#234;tre tr&#232;s diff&#233;rent.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Toyota Supra et BMW Z4 : les derni&#232;res voitures ont &#233;t&#233; vendues&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Cette fois, le rideau est tomb&#233;. Selon les informations rapport&#233;es &#60;a href=&#34;https://www.motor1.com/news/814461/toyota-supra-bmw-z4-sold-out/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;par Motor1&#60;/a&#62;, qui s&#039;appuie sur CarsDirect, &#60;strong&#62;les stocks am&#233;ricains de Toyota Supra et de BMW Z4 sont d&#233;sormais &#233;puis&#233;s.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Les passionn&#233;s qui esp&#233;raient encore acqu&#233;rir l&#039;une de ces deux sportives neuves ont donc laiss&#233; passer leur chance. Une situation qui intervient quelques mois apr&#232;s la fin de leur fabrication.&#60;br /&#62; Les derniers exemplaires&#60;strong&#62; sont sortis de l&#039;usine &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/actu/bmw-tue-z4-famille-alpine-dernier-mot-425024.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Magna Steyr de Graz&#60;/a&#62;, en Autriche, au mois de mars 2026.&#60;/strong&#62; Une &#233;tape qui marque &#233;galement l&#039;ach&#232;vement d&#039;une collaboration particuli&#232;rement int&#233;ressante entre Toyota et BMW. Car derri&#232;re leurs personnalit&#233;s distinctes, les deux voitures partageaient une plateforme, leurs moteurs et une bonne partie de leurs composants techniques.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;La recette &#233;tait pourtant s&#233;duisante. D&#039;un c&#244;t&#233;, un coup&#233; japonais au temp&#233;rament sportif.&#60;/strong&#62; De l&#039;autre, un roadster allemand &#224; capote souple. Deux interpr&#233;tations d&#039;une m&#234;me architecture, avec propulsion, moteurs 4 ou &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/nouvelle-bmw-serie-350-xdrive-gagne-6-cylindres-en-ligne-450-chevaux-et-mode-drift-images-464343.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;6 cylindres&#60;/a&#62; selon les march&#233;s et bo&#238;te manuelle ou automatique. Un concept devenu rare dans l&#039;industrie automobile actuelle.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Des sportives s&#233;duisantes, mais des ventes plut&#244;t confidentielles&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Malgr&#233; leurs qualit&#233;s et leur positionnement relativement atypique, les deux mod&#232;les n&#039;ont jamais rencontr&#233; un succ&#232;s commercial retentissant. Aux &#201;tats-Unis,&#60;strong&#62; Toyota a &#233;coul&#233; 2 953 Supra en 2025, tandis que BMW n&#039;a vendu que 2 113 exemplaires &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/occasion/bmw-z4-pannes-connaitre-avant-passer-achat-457967.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;de la Z4.&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Des chiffres modestes qui permettent de mieux comprendre pourquoi les constructeurs ont finalement choisi de mettre un terme &#224; leur production.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;La Supra avait pourtant de solides arguments pour s&#233;duire les amateurs de conduite&#60;/strong&#62;. Son architecture &#224; moteur avant et roues arri&#232;re motrices, ainsi que la disponibilit&#233; d&#039;un six cylindres associ&#233; &#224; une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bugatti-tourbillon-bientot-boite-manuelle-pour-aller-avec-v16-hybride-468489.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;bo&#238;te manuelle&#60;/a&#62;, en faisaient une proposition particuli&#232;rement int&#233;ressante.&#60;br /&#62; La Z4 offrait une exp&#233;rience diff&#233;rente, avec le plaisir de rouler &#224; ciel ouvert sans renoncer &#224; une m&#233;canique g&#233;n&#233;reuse.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Mais les coup&#233;s et roadsters thermiques occupent d&#233;sormais une place de plus en plus &#233;troite sur le march&#233;.&#60;/strong&#62; Pour les constructeurs, d&#233;velopper et produire des voitures aussi sp&#233;cialis&#233;es devient difficile &#224; justifier lorsque les volumes restent limit&#233;s.&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Leur disparition simultan&#233;e rappelle ainsi les difficult&#233;s rencontr&#233;es par les sportives traditionnelles, m&#234;me lorsqu&#039;elles profitent d&#039;un d&#233;veloppement commun.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Une nouvelle Toyota Supra se pr&#233;pare, mais la BMW Z4 pourrait dispara&#238;tre&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Heureusement, les deux sportives ne devraient pas conna&#238;tre exactement le m&#234;me destin. &#60;strong&#62;Toyota a d&#233;j&#224; exprim&#233; sa volont&#233; de pr&#233;server le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/rovanpera-drift-toyota-supra-reve-gosse-467727.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;nom Supra&#60;/a&#62;.&#60;/strong&#62; Une nouvelle g&#233;n&#233;ration reste donc envisag&#233;e, m&#234;me si aucun calendrier de lancement ni aucune fiche technique n&#039;ont &#233;t&#233; communiqu&#233;s.&#60;br /&#62; Cette future sportive pourrait d&#039;ailleurs abandonner les composants BMW au profit d&#039;une m&#233;canique d&#233;velopp&#233;e directement par Toyota.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;La marque japonaise dispose d&#039;un environnement particuli&#232;rement favorable pour poursuivre cette aventure.&#60;/strong&#62; Sa famille GR continue de prendre de l&#039;importance, avec plusieurs mod&#232;les destin&#233;s aux amateurs de performances. Motor1 &#233;voque &#233;galement les perspectives de retour des &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/nouvelle-toyota-celica-moteur-puissance-transmission-tout-on-sait-467335.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Celica&#60;/a&#62; et &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/future-toyota-mr2-prototype-moteur-central-se-rapproche-modele-de-serie-468652.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;MR2&#60;/a&#62;, m&#234;me si leurs &#233;ventuelles d&#233;clinaisons de s&#233;rie restent &#224; pr&#233;ciser.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Chez BMW, le sc&#233;nario semble moins r&#233;jouissant. Aucune rempla&#231;ante directe de la Z4 n&#039;est actuellement annonc&#233;e. Le constructeur ne donne aucun signe concret du d&#233;veloppement d&#039;un nouveau roadster comparable.&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Une future i4 d&#233;couvrable est &#233;voqu&#233;e, mais son architecture &#233;lectrique et son gabarit sup&#233;rieur en feraient une proposition diff&#233;rente.&#60;br /&#62; La Supra pourrait donc b&#233;n&#233;ficier d&#039;un nouveau chapitre, &#60;strong&#62;tandis &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bmw-z4-concept-imagine-retour-roadster-bmw-abandonne-454719.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;que la Z4&#60;/a&#62; semble s&#039;orienter vers une disparition plus durable.&#60;/strong&#62; Une page se tourne pour deux sportives qui auront partag&#233; leurs dessous sans jamais vraiment se ressembler.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/toyota-supra-et-bmw-z4-stocks-officiellement-epuises-469289.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/toyota-supra-et-bmw-z4-stocks-officiellement-epuises-469289.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/11/p90625078_highres_bmw-z3-roadster-2-8--scaled.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>BMW Z4 Final Edition (2026): le dernier souffle du roadster bavarois</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/02/p90535759_lowres_the-bmw-z4-m40i-with.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>BMW Z4 M40i Pure Impulse (2024) : la bavaroise reçoit une boite manuelle (+ images)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2019/07/450300564794007b2505c023b87f2c.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[Toyota Supra vs BMW Z4 M40i]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Sport Auto]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2018/09/450300ccbc273e1d4a1e60567d6a6d.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[Le BMW Z4 M40i a réalisé un excellent chrono.]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/toyota-gr-supra-a90-final-edition-test-essai-2026-6-e1785242657149.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Essai - Toyota GR Supra A90 Final Edition : une personnalité bien trempée !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[GREG / ERAS]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2019/07/450300564794007b2505c023b87f2c.jpg" length="21963" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[Yangwang U9 Xtreme : l'hypercar de BYD a dépassé 500 km/h, un record historique ! (+ vidéo)]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/info-marque/yangwang-u9-xtreme-hypercar-byd-voiture-plus-rapide-histoire-record-2026-469274.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Fri, 06 Nov 2026 07:01:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[C'est officiel : la Yangwang U9 Xtreme, l'Hypercar électrique de plus de 3.000 ch de BYD, vient de battre son propre record du monde de vitesse en franchissant le cap historique des 500 km/h !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;D&#233;j&#224; d&#233;tentrice du&#60;strong&#62; nouveau record du monde de vitesse&#60;/strong&#62; sur route pour une voiture&#60;em&#62; &#34;&#224; destination du march&#233;&#34;,&#60;/em&#62; mettant fin en 2025 au r&#232;gne de Bugatti, &#60;em&#62;&#60;strong&#62;BYD&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; vient de frapper encore plus fort en envoyant son &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/yangwang-u9-2023-hypercar-electrique-chine-392304.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;hypercar&#60;/a&#62; &#60;strong&#62;au-del&#224; des 500 km/h&#60;/strong&#62; !&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Yangwang U9 Xtreme : la barre des 500 km/h est franchie !&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La &#60;strong&#62;route vers ce record ne fut gu&#232;re ais&#233;e&#60;/strong&#62;, comme le montrent ces images d&#039;un &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/byd-yangwang-u9-xtreme-chasse-record-500-km-h-tourne-mal-accident-crash-video-468880.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;impressionnant crash de la U9 lors d&#039;une phase de test&#60;/a&#62;. Mais c&#039;est &#60;strong&#62;d&#233;sormais chose faite&#60;/strong&#62;&#160;: trois ans &#224; peine depuis le &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/byd-yangwang-u9-2024-nouveaute-futur-hypercar-electrique-chine-fiche-technique-407666.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;lancement du projet U9&#60;/a&#62;,&#60;/strong&#62; la marque chinoise de voitures &#233;lectrique a d&#233;j&#224; &#60;strong&#62;battu son propre record du monde&#60;/strong&#62;, qui &#233;tait de&#60;strong&#62; 496,22 km/h.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; La tentative, r&#233;ussie, s&#039;est d&#233;roul&#233;e le &#60;strong&#62;1er novembre 2026&#60;/strong&#62; sur la &#60;strong&#62;route internationale Sheikh Khalifa Bin Zayed&#60;/strong&#62; (E11), dans la r&#233;gion d&#039;Al Dhafra, &#224; &#60;strong&#62;Abou Dhabi&#60;/strong&#62;. Le&#60;strong&#62; &#34;monstre&#34; de 3.019 chevaux,&#60;/strong&#62; &#233;quip&#233; de pneumatiques &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Giti,&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; a atteint la vitesse vertigineuse de&#60;strong&#62; 503.17 km/h&#60;/strong&#62; avec &#60;strong&#62;Marc Basseng&#60;/strong&#62; au volant, comme lors du record sur le&#60;em&#62;&#60;strong&#62; circuit d&#039;ATP Papenburg.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;La &#60;strong&#62;U9 Xtreme&#60;/strong&#62; s&#039;offre un total de &#60;strong&#62;quatre performances&#60;/strong&#62;&#160;dans le &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Guinness Book&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; : voiture de s&#233;rie la plus rapide (v&#233;hicules &#233;lectriques et thermiques confondus), voiture &#233;lectrique de s&#233;rie la plus rapide, pneu pour v&#233;hicule &#233;lectrique le plus rapide au monde et pneu pour voiture homologu&#233;e pour la route le plus rapide au monde. L&#039;exploit a &#233;t&#233; &#60;strong&#62;reconnu par la FIA.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Yangwang U9 Xtreme : le plein de troph&#233;es sur l&#039;&#233;tag&#232;re de la vitesse&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;L&#039;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/byd-yangwang-u9-track-edition-hypercar-chinoise-nouveaute-2025-437340.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34;&#62;U9 a &#233;tabli son &#60;/a&#62;&#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/byd-yangwang-u9-track-edition-hypercar-chinoise-nouveaute-2025-437340.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;premier point de r&#233;f&#233;rence en janvier 2024&#60;/a&#62;,&#60;/strong&#62; en atteignant&#60;strong&#62; 309 km/h &#224; l&#039;a&#233;roport de Wuhan Hannan,&#60;/strong&#62; en &#60;strong&#62;Chine&#60;/strong&#62;. Puis, en octobre de la m&#234;me ann&#233;e,&#60;strong&#62; 391,94 km/h ont &#233;t&#233; enregistr&#233;s &#224; Papenburg&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; En ao&#251;t 2025, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/yangwang-u9-2025-record-monde-vitesse-hypercar-electrique-437570.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;l&#039;U9X y roule jusqu&#039;&#224; 472,41 km/h&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, avant de porter sa r&#233;f&#233;rence jusqu&#039;&#224; &#60;strong&#62;496,22 km/h en septembre. &#60;/strong&#62;Ce pr&#233;c&#233;dent record a donc &#233;t&#233; battu &#224;&#60;strong&#62; Abou Dhabi&#60;/strong&#62; au terme de deux journ&#233;es d&#039;essais sur un&#60;strong&#62; tron&#231;on ferm&#233; &#224; la circulation de 10 km&#60;/strong&#62;, dont sept de ligne droite.&#60;br /&#62; Deux passages ont &#233;t&#233; effectu&#233;s le &#60;strong&#62;31 octobre,&#60;/strong&#62; avec une &#60;strong&#62;vitesse maximale de 490 km/h&#60;/strong&#62;, puis deux autres le&#60;strong&#62; 1er novembre&#60;/strong&#62;. Si le premier a confirm&#233; les progr&#232;s r&#233;alis&#233;s en mati&#232;re de suspensions, d&#039;a&#233;rodynamique et de performances des pneus, c&#039;est bien la deuxi&#232;me tentative qui a permis d&#039;atteindre la &#60;strong&#62;nouvelle vitesse record de 503.17 km/h.&#60;br /&#62; &#60;/strong&#62;Un&#60;strong&#62; nouveau record&#60;/strong&#62; qui s&#039;ajoute &#224; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/yangwang-u9-xtreme-nouveau-record-tour-nordschleife-nurburgring-2025-441129.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;celui de la&#60;em&#62;&#60;strong&#62; Nordschleife&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;&#60;/a&#62;, boucl&#233;e par l&#039;U9X en&#60;strong&#62; 6:59.157 secondes&#60;/strong&#62;, soit le chrono le &#60;strong&#62;plus rapide de l&#039;histoire&#60;/strong&#62; du &#60;em&#62;&#60;strong&#62;N&#252;rburgring&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; pour un &#60;strong&#62;v&#233;hicule &#233;lectrique de s&#233;rie !&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le &#60;strong&#62;premier exemplaire de Yangwang U9 Xtreme&#60;/strong&#62;, baptis&#233; &#60;em&#62;&#60;strong&#62;Dawn Momen&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;t, a &#233;t&#233; d&#233;voil&#233; lors du &#60;strong&#62;Salon de P&#233;kin 2026&#60;/strong&#62;. Certains clients ont d&#233;j&#224; valid&#233; les sp&#233;cifications personnalis&#233;es de leur v&#233;hicule, dont la &#60;strong&#62;production est limit&#233;e &#224; seulement 30 exemplaires&#60;/strong&#62;, et passent aux &#233;tapes de signature des contrats et de planification de la production, annonce &#60;strong&#62;&#60;em&#62;BYD.&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; 	&#60;blockquote class=&#34;instagram-media &#34; style=&#34;background: #ffffff;border: 0;margin: 1px;width: 100%;padding: 0;max-width: 500px;&#34;  data-instgrm-permalink=&#34;https://www.instagram.com/reel/DfZNZvzzWKt/?utm_source=ig_web_copy_link&#38;amp;psln=MzRlODBiNWFlZA==&#38;amp;srtk=MzRlODBiNWFlZA==&#34; data-instgrm-version=&#34;14&#34;&#62;&#60;/blockquote&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/yangwang-u9-xtreme-hypercar-byd-voiture-plus-rapide-histoire-record-2026-469274.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/yangwang-u9-xtreme-hypercar-byd-voiture-plus-rapide-histoire-record-2026-469274.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/yangwang-u9-xtreme-hypercar-byd-voiture-plus-rapide-histoire-record-2026.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Yangwang U9 Xtreme : l'hypercar de BYD a dépassé 500 km/h, un record historique !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BYD]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/yangwang-u9-xtreme-hypercar-byd-voiture-plus-rapide-histoire-record-2026-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Yangwang U9 Xtreme : l'hypercar de BYD a dépassé 500 km/h, un record historique !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BYD]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/yangwang-u9-xtreme-hypercar-byd-voiture-plus-rapide-histoire-record-2026-3.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Yangwang U9 Xtreme : l'hypercar de BYD a dépassé 500 km/h, un record historique !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BYD]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/klt_6347-scaled.jpeg" length="247720" type="image/jpeg" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[BMW Alpina : la nouvelle berline V8 dépasse déjà les 300 km/h sur circuit ! (+vidéo)]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/bmw-alpina-nouvelle-berline-v8-depasse-deja-300-kmh-sur-circuit-video-469062.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Wed, 04 Nov 2026 10:00:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[La première BMW Alpina de la nouvelle génération passe à l’action. Son V8 lui permet de dépasser 300 km/h sur le circuit de Nardò.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;BMW pr&#233;pare le retour d&#039;Alpina avec une berline de grand luxe particuli&#232;rement rapide. Encore camoufl&#233;e, cette nouvelle cr&#233;ation vient de d&#233;passer les 300 km/h sur l&#039;anneau de Nard&#242;, en Italie. Mais contrairement aux mod&#232;les BMW M, elle ne recherche pas uniquement les performances pures.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;BMW Alpina : un V8 et plus de 300 km/h pour commencer&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Alpina n&#039;a visiblement rien perdu de son go&#251;t pour les grosses m&#233;caniques. D&#233;sormais int&#233;gr&#233;e &#224; BMW Group, la marque pr&#233;pare son premier mod&#232;le de s&#233;rie de cette nouvelle &#232;re.&#60;strong&#62; Et pour d&#233;montrer ses capacit&#233;s, elle a choisi le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/retro/nardo-italie-circuit-plus-dingue-monde-fete-50-ans-anniversaire-435343.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;circuit de Nard&#242;&#60;/a&#62;, dans le sud de l&#039;Italie.&#60;/strong&#62; Un terrain particuli&#232;rement adapt&#233; aux essais &#224; tr&#232;s haute vitesse, avec son anneau de 12,6 kilom&#232;tres.&#60;br /&#62; Toujours dissimul&#233;e sous un camouflage, &#60;strong&#62;la future berline a d&#233;j&#224; d&#233;pass&#233; les 300 km/h.&#60;/strong&#62; Une performance confirm&#233;e par BMW, qui a publi&#233; une vid&#233;o de cette campagne de d&#233;veloppement. Sous le capot, le constructeur annonce &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/nouveau-bmw-x5-il-va-bien-avoir-un-v8-100-thermique-sous-son-capot-dici-quelques-temps-459765.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;la pr&#233;sence d&#039;un V8&#60;/a&#62;, &#60;strong&#62;sans communiquer pour le moment sa cylindr&#233;e, sa puissance ou son couple.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Mais la philosophie reste fid&#232;le &#224; l&#039;h&#233;ritage Alpina. Ici, l&#039;objectif n&#039;est pas de rechercher le meilleur temps au tour. Les ing&#233;nieurs veulent surtout obtenir une voiture capable de maintenir des vitesses tr&#232;s &#233;lev&#233;es dans des conditions de confort exceptionnelles. Une approche r&#233;sum&#233;e par le nouveau &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/alpina-bmw-sont-ils-train-preparer-premiere-nouveaute-gamme-450107.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;slogan de la marque&#60;/a&#62; : &#171; Speed, not Sport &#187;. &#60;strong&#62;Une fa&#231;on de se d&#233;marquer clairement des cr&#233;ations de BMW M.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Une m&#233;canique puissante, mais une priorit&#233; donn&#233;e au confort&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Pour r&#233;ussir cet exercice d&#233;licat, Alpina travaille autant sur le comportement routier que sur le moteur. Le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/scoop/nouvelle-bmw-m5-ecoutez-v8-future-sportive-allemande-467910.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;V8 b&#233;n&#233;ficie&#60;/a&#62; d&#039;une gestion &#233;lectronique et d&#039;une r&#233;ponse &#224; l&#039;acc&#233;l&#233;rateur sp&#233;cifiques, destin&#233;es &#224; offrir une acc&#233;l&#233;ration progressive sans brutalit&#233;. &#60;strong&#62;Les r&#233;glages de la transmission sont &#233;galement adapt&#233;s &#224; la puissance et aux r&#233;gimes moteur &#233;lev&#233;s.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; La suspension doit, quant &#224; elle, concilier pr&#233;cision de conduite et filtration des irr&#233;gularit&#233;s. BMW &#233;voque aussi une a&#233;rodynamique optimis&#233;e, indispensable pour conserver une excellente stabilit&#233; &#60;a href=&#34;https://newsroom.bmwgroup.com/emea/fr/vision-bmw-alpina--la-performance-dans-son-expression-la-plus-raffinee/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;au-del&#224; de 300 km/h.&#60;/a&#62;&#60;br /&#62; M&#234;me les pneumatiques font l&#039;objet d&#039;un d&#233;veloppement particulier. &#60;strong&#62;Ils re&#231;oivent une couche de mousse suppl&#233;mentaire pour r&#233;duire les nuisances sonores, tout en supportant de tr&#232;s hautes vitesses.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Esth&#233;tiquement, quelques &#233;l&#233;ments &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bmw-alpina-v8-fait-retour-capot-future-serie-7-467254.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;permettent d&#233;j&#224; d&#039;identifier la nouvelle&#60;/a&#62; Alpina. On retrouve notamment les traditionnelles jantes &#224; vingt branches et quatre sorties d&#039;&#233;chappement ovales. &#60;strong&#62;Leur sonorit&#233; grave doit rappeler le temp&#233;rament du V8 sans compromettre le raffinement g&#233;n&#233;ral.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;BMW n&#039;a pas encore pr&#233;cis&#233; le nom d&#233;finitif, le prix ou les performances compl&#232;tes de cette berline.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bmw-alpina-nouvelle-berline-v8-depasse-deja-300-kmh-sur-circuit-video-469062.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bmw-alpina-nouvelle-berline-v8-depasse-deja-300-kmh-sur-circuit-video-469062.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/bmw-alpina-300-kmh-2.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">BMW Alpina : la nouvelle berline V8 dépasse déjà les 300 km/h sur circuit !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW Alpina]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/bmw-alpina-300-kmh-1.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">BMW Alpina : la nouvelle berline V8 dépasse déjà les 300 km/h sur circuit !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW Alpina]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/bmw-alpina-300-kmh-3.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">BMW Alpina : la nouvelle berline V8 dépasse déjà les 300 km/h sur circuit !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW Alpina]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/bmw-alpina-300-kmh-4.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">BMW Alpina : la nouvelle berline V8 dépasse déjà les 300 km/h sur circuit !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW Alpina]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/bmw-alpina-300-kmh-5.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">BMW Alpina : la nouvelle berline V8 dépasse déjà les 300 km/h sur circuit !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW Alpina]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/11/bmw-alpina-300-kmh-4.png" length="647712" type="image/png" />	</item>
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		<title><![CDATA[BMW : les voitures électriques pourraient finalement sauver les moteurs V8 !]]></title>
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		<pubDate>Wed, 04 Nov 2026 08:00:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Paradoxalement, les ventes de BMW électriques pourraient prolonger la carrière des V8. Une stratégie assumée par le constructeur allemand.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Et si l&#039;&#233;lectrique devenait le meilleur alli&#233; des moteurs thermiques les plus nobles ? Chez BMW, le d&#233;veloppement des mod&#232;les z&#233;ro &#233;mission pourrait permettre aux V8 de survivre encore plusieurs ann&#233;es. Une perspective plut&#244;t r&#233;jouissante pour les amateurs de grosses m&#233;caniques !&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Les &#233;lectriques pourraient assurer l&#039;avenir des moteurs huit cylindres&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Voil&#224; une nouvelle qui devrait faire sourire les passionn&#233;s de BMW M. Alors que l&#039;&#233;lectrification semblait annoncer la disparition progressive des gros moteurs thermiques,&#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/bmw-m3-electrique-procure-memes-sensations-vraie-m3-468431.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62; le constructeur bavarois&#60;/a&#62; envisage un sc&#233;nario presque inverse.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Gr&#226;ce au succ&#232;s de ses voitures &#233;lectriques, BMW pourrait continuer &#224; commercialiser ses mod&#232;les &#233;quip&#233;s de V8 sans bouleverser sa strat&#233;gie environnementale.&#60;br /&#62; L&#039;explication nous vient d&#039;Australie. Dans ce pays,&#60;strong&#62; les nouvelles &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/environnement/nouvelles-normes-demissions-euro7-plus-severe-resultats-298756.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;normes d&#039;&#233;missions&#60;/a&#62; reposent sur la moyenne de CO2 de l&#039;ensemble des v&#233;hicules vendus par un constructeur.&#60;/strong&#62; Plus BMW immatricule de mod&#232;les &#233;lectriques, plus il peut compenser les &#233;missions de ses voitures thermiques les plus puissantes.&#60;br /&#62; Or, les r&#233;sultats semblent encourageants. En 2025, les voitures &#233;lectriques repr&#233;sentaient pr&#232;s de 20 % des ventes australiennes de BMW. &#60;strong&#62;Une proportion suffisante pour offrir davantage de souplesse au constructeur dans la composition de sa gamme.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Une bonne nouvelle pour les amateurs de V8, qui pourraient ainsi continuer &#224; profiter de ces m&#233;caniques malgr&#233; le durcissement des r&#233;glementations.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;BMW n&#039;a pas l&#039;intention d&#039;abandonner ses moteurs thermiques&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Cette approche correspond parfaitement &#224; la philosophie d&#233;fendue par BMW depuis plusieurs ann&#233;es. Baptis&#233;e Power of Choice, elle consiste &#224; laisser &#60;strong&#62;coexister diff&#233;rentes motorisations plut&#244;t que de miser exclusivement sur une technologie.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Essence, diesel, hybride rechargeable et &#233;lectrique doivent ainsi pouvoir r&#233;pondre &#224; des besoins diff&#233;rents. Vikram Pawah, patron de BMW Group Australia, &#60;strong&#62;a confirm&#233; cette volont&#233; dans un entretien &#60;a href=&#34;https://www.carsales.com.au/editorial/details/bmw-v8s-survive-thanks-to-ev-sales-153418/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;accord&#233; &#224; Carsales.&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Selon lui, le constructeur entend maintenir un &#233;quilibre entre ses diff&#233;rentes motorisations. Une position qui devrait rassurer ceux qui craignent de voir les mod&#232;les sportifs abandonner d&#233;finitivement leurs moteurs &#224; combustion.&#60;br /&#62; D&#039;autant que BMW continue d&#039;investir dans leur d&#233;veloppement. Joachim Post, directeur technique du constructeur, a r&#233;cemment expliqu&#233; que &#60;strong&#62;les prochaines g&#233;n&#233;rations de moteurs avaient &#233;t&#233; con&#231;ues pour respecter les futures normes antipollution.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Les six cylindres en ligne, les V8 et m&#234;me &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/mais-qui-idee-mettre-enorme-v12-bmw-z3-464062.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;les V12&#60;/a&#62; pourraient donc rester au catalogue jusque dans les &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/environnement/pourquoi-porsche-pourrait-debrancher-la-taycan-dici-2030-462652.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;ann&#233;es 2030.&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Attention toutefois : cette strat&#233;gie ne garantit pas la survie de chaque mod&#232;le sportif sur tous les march&#233;s. Mais une chose est s&#251;re, BMW ne consid&#232;re pas encore le moteur thermique comme une esp&#232;ce condamn&#233;e.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bmw-les-voitures-electriques-pourraient-finalement-sauver-moteurs-v8-469060.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bmw-les-voitures-electriques-pourraient-finalement-sauver-moteurs-v8-469060.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/06/bmw-m5-g90-hybride-2024-7.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p class="p1">BMW M5 (2024) : 717 chevaux pour la nouvelle génération hybride</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/bmw-m850i-m-heritage-edition-9.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">BMW M850i Edition M Heritage : hommage à la E31 très limité</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/06/bmw-m5-g90-hybride-2024-3-e1769609930514.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p class="p1">BMW M5 (2024) : 717 chevaux pour la nouvelle génération hybride</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2019/09/45030077d825df0ead7b6f049d4c45.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[BMW M5 Compétition (2019)]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2023/04/bmw-xm-red-label-2023-nouveaute-3.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[Nouvelle BMW XM Red Label (2023)]]></media:title><media:copyright><![CDATA[BMW]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/06/bmw-m5-g90-hybride-2024-7.jpg" length="82408" type="image/jpeg" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[Porsche Technologies : la nouvelle arme technologique de Stuttgart]]></title>
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		<pubDate>Sat, 31 Oct 2026 08:00:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Lucas Brenot]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Info Marque]]></category>
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		<description><![CDATA[À Stuttgart, Porsche regroupe ingénierie et numérique sous la bannière Porsche Technologies. Une structure taillée pour l’IA et les coûts, aux effets encore sous-estimés.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Chez Porsche, la r&#233;volution qui s&#8217;annonce ne sent pas l&#8217;essence, mais le silicium. Avec &#60;strong&#62;Porsche Technologies&#60;/strong&#62;, Stuttgart regroupe ses forces d&#8217;ing&#233;nierie et de num&#233;rique pour b&#226;tir une &#34;&#60;em&#62;usine &#224; technologies&#60;/em&#62;&#34; pens&#233;e pour ses propres mod&#232;les, mais aussi pour d&#8217;autres industries.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Porsche Technologies, la rencontre de l&#8217;ing&#233;nierie et du digital&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Porsche Engineering&#60;/strong&#62; et &#60;strong&#62;Porsche Digital&#60;/strong&#62; vont fonctionner sous une marque unique &#224; partir du deuxi&#232;me trimestre 2027. Mission affich&#233;e : devenir un fournisseur de solutions technologiques de bout en bout, m&#234;lant hardware, logiciel et &#60;strong&#62;intelligence artificielle&#60;/strong&#62;. Derri&#232;re ce nom un peu froid se joue un enjeu br&#251;lant pour la marque : garder la main sur le cerveau &#233;lectronique des futures Porsche, tout en r&#233;duisant ses co&#251;ts de d&#233;veloppement. Derri&#232;re &#60;a href=&#34;https://www.porsche-technologies.com/en?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Porsche Technologies&#60;/a&#62; se cachent deux piliers d&#233;j&#224; bien install&#233;s. &#60;strong&#62;Porsche Engineering&#60;/strong&#62; apporte son savoir-faire historique en d&#233;veloppement de v&#233;hicules complets, architectures, syst&#232;mes et logiciels embarqu&#233;s. &#60;strong&#62;Porsche Digital&#60;/strong&#62;, de son c&#244;t&#233;, pilote les produits num&#233;riques, les services connect&#233;s et l&#8217;exp&#233;rience client : &#34;&#60;em&#62;Avec Porsche Technologies, nous voulons r&#233;unir, affiner et faire progresser avec d&#233;termination le meilleur de deux mondes&#60;/em&#62;&#34;, souligne &#60;strong&#62;Michael Steiner&#60;/strong&#62;, membre du directoire de Porsche AG en charge de la Recherche et du D&#233;veloppement. La nouvelle entit&#233; promet un accompagnement sur tout le cycle de vie d&#8217;un produit : de l&#8217;id&#233;e initiale au d&#233;veloppement mat&#233;riel et logiciel, puis &#224; la validation, jusqu&#8217;&#224; l&#8217;exploitation de services physiques et num&#233;riques. Le tout avec un &#60;strong&#62;usage massif&#60;/strong&#62; des donn&#233;es et de l&#8217;IA pour &#60;strong&#62;optimiser les outils d&#8217;ing&#233;nierie&#60;/strong&#62; et cr&#233;er des services pilot&#233;s par algorithmes. L&#8217;offre vise autant l&#8217;automobile que d&#8217;autres secteurs industriels : v&#233;hicules utilitaires, spatial, syst&#232;mes maritimes, d&#233;fense ou technologie m&#233;dicale.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Un levier cl&#233; de la strat&#233;gie Sportwagenschmiede &#8217;35&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La cr&#233;ation de &#60;strong&#62;Porsche Technologies&#60;/strong&#62; s&#8217;inscrit dans la feuille de route &#34;Sportwagenschmiede &#8217;35&#34;, d&#233;voil&#233;e d&#233;but octobre 2026 &#224; Weissach. D&#8217;ici 2035, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/economie/porsche-commence-recolter-fruits-sa-restructuration-468432.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Porsche&#60;/a&#62; veut r&#233;duire d&#8217;environ &#60;strong&#62;20 % les co&#251;ts de d&#233;veloppement&#60;/strong&#62; de ses futures gammes, raccourcir les temps de mise sur le march&#233; et tirer davantage parti de ses comp&#233;tences internes. Le plan pr&#233;voit aussi une baisse d&#8217;environ &#60;strong&#62;30 % des co&#251;ts de personnel&#60;/strong&#62; en production, 20 % sur les co&#251;ts de vente et 10 % sur les co&#251;ts mati&#232;res des nouveaux projets. Dans ce contexte, regrouper ing&#233;nierie et digital sous Porsche Technologies revient &#224; transformer un centre de co&#251;ts en arme technologique, capable de travailler pour &#60;strong&#62;Porsche AG&#60;/strong&#62; mais aussi pour des clients tiers. Le march&#233; des prestations d&#8217;ing&#233;nierie achet&#233;es &#224; l&#8217;ext&#233;rieur se resserre, la &#60;strong&#62;complexit&#233; logicielle&#60;/strong&#62; des v&#233;hicules explose : rassembler les expertises et les industrialiser dans une structure commune devient un moyen de garder le contr&#244;le tout en ouvrant de nouveaux relais de chiffre d&#8217;affaires hors automobile pure.&#60;br /&#62; Avec environ &#60;strong&#62;2 700 employ&#233;s&#60;/strong&#62; r&#233;partis dans neuf pays, Porsche Technologies se pr&#233;sente comme un r&#233;seau mondial de d&#233;veloppement &#34;local-for-local&#34; : des solutions pens&#233;es pour &#234;tre d&#233;ploy&#233;es globalement, mais adapt&#233;es aux besoins de chaque march&#233;. Les documents investisseurs mettent en avant des comp&#233;tences en d&#233;veloppement v&#233;hicule complet, architecture &#233;lectrique/&#233;lectronique, batterie, simulation, cybers&#233;curit&#233;, ainsi qu&#8217;un Tech-Hub en Chine d&#233;di&#233; &#224; l&#8217;infotainment, aux assistances &#224; la conduite et aux fonctions de confort.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La gouvernance a d&#233;j&#224; ses noms : &#60;strong&#62;Markus-Christian Eberl&#60;/strong&#62; doit prendre la direction g&#233;n&#233;rale, &#233;paul&#233; par &#60;strong&#62;Stefan Zerweck&#60;/strong&#62; &#224; la technologie et &#60;strong&#62;Dirk Philipp&#60;/strong&#62; aux finances et op&#233;rations, l&#8217;ensemble plac&#233; sous la supervision de &#60;strong&#62;Michael Steiner&#60;/strong&#62; pour la R&#38;amp;D. Si la nouvelle identit&#233; de marque et les contours juridiques pr&#233;cis doivent encore se pr&#233;ciser d&#8217;ici au lancement op&#233;rationnel pr&#233;vu d&#233;but T2 2027, le cap est clair : faire de &#60;strong&#62;Porsche Technologies&#60;/strong&#62; la pi&#232;ce ma&#238;tresse du virage que pr&#233;pare Stuttgart, des lignes de code jusqu&#8217;aux sportives qui sortiront des cha&#238;nes.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/porsche-technologies-nouvelle-arme-technologique-stuttgart-468433.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/porsche-technologies-nouvelle-arme-technologique-stuttgart-468433.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Bugatti Tourbillon : bientôt une boîte manuelle pour aller avec son V16 hybride ?]]></title>
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		<pubDate>Tue, 27 Oct 2026 16:15:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama Accueil]]></category>
		<category><![CDATA[Info Marque]]></category>
		<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
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		<description><![CDATA[Et si Bugatti osait une hypercar à boîte manuelle ? Mate Rimac envisage cette possibilité pour le spectaculaire V16 de la Tourbillon.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Alors que la Bugatti Tourbillon s&#039;appr&#234;te &#224; prendre la route, Mate Rimac r&#233;fl&#233;chit d&#233;j&#224; &#224; la suite. Et le patron du constructeur fran&#231;ais pourrait r&#233;server une surprise de taille aux passionn&#233;s : une hypercar &#233;quip&#233;e d&#039;un V16 atmosph&#233;rique associ&#233; &#224; une bo&#238;te manuelle. Une id&#233;e aussi inattendue que s&#233;duisante.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Une Bugatti Tourbillon &#224; bo&#238;te manuelle ? Mate Rimac n&#039;&#233;carte pas cette possibilit&#233;&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;La Bugatti Tourbillon pourrait bien ne pas &#234;tre la derni&#232;re surprise imagin&#233;e autour de son spectaculaire V16. Dans un entretien &#60;a href=&#34;https://www.motor1.com/news/813210/bugatti-considering-v16-manual-hypercar/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#233;voqu&#233; par Motor1,&#60;/a&#62; Mate Rimac, patron de Bugatti, envisage ouvertement une d&#233;clinaison plus radicale,&#60;strong&#62; tourn&#233;e vers les sensations plut&#244;t que vers la seule chasse aux chronos.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Et la grande nouveaut&#233; serait une bo&#238;te de vitesses manuelle ! &#60;strong&#62;Interrog&#233; sur cette possibilit&#233;, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/mate-rimac-pdg-de-bugatti-sait-comment-contrer-loffensive-chinoise-en-europe-467085.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;le dirigeant&#60;/a&#62; ne ferme absolument pas la porte &#224; une transmission &#224; trois p&#233;dales.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Il faut toutefois distinguer l&#039;id&#233;e d&#039;un programme d&#233;j&#224; valid&#233;. &#60;strong&#62;Bugatti n&#039;a confirm&#233; ni version manuelle de la Tourbillon ni calendrier de commercialisation.&#60;/strong&#62; Rimac pr&#233;sente surtout l&#039;hypercar comme une base technique capable d&#039;inspirer d&#039;autres d&#233;riv&#233;s, voire des mod&#232;les distincts. Une telle voiture pourrait ainsi reprendre son moteur tout en adoptant une philosophie sensiblement diff&#233;rente.&#60;br /&#62; Pour les collectionneurs, la perspective est s&#233;duisante : &#60;strong&#62;retrouver le geste du passage de rapports dans une Bugatti &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/mate-rimac-carspotter-chanter-v16-bugatti-tourbillon-467627.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#224; seize cylindres&#60;/a&#62;,&#60;/strong&#62; l&#224; o&#249; l&#039;automatisation r&#232;gne habituellement.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Un V16 atmosph&#233;rique de pr&#232;s de 1 000 chevaux, sans hybridation ?&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Pour comprendre l&#039;int&#233;r&#234;t de ce projet, il suffit de regarder sous le capot de la Tourbillon. Son &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/bugatti-tourbillon-son-v16-hybride-est-plus-leger-que-w16-433369.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;V16 atmosph&#233;rique&#60;/a&#62; de 8,3 litres, d&#233;velopp&#233; avec Cosworth, d&#233;livre &#224; lui seul 986 ch et 900 Nm.&#60;strong&#62; Il peut grimper jusqu&#039;&#224; 9 000 tr/min, sans avoir besoin d&#039;un turbocompresseur.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Une m&#233;canique d&#233;j&#224; exceptionnelle, &#60;strong&#62;m&#234;me avant l&#039;intervention des trois moteurs &#233;lectriques de l&#039;hypercar hybride.&#60;/strong&#62; L&#039;hypoth&#232;se &#233;voqu&#233;e par Motor1 irait pourtant plus loin qu&#039;un simple changement de bo&#238;te. Une variante de cette Bugatti pourrait abandonner les moteurs &#233;lectriques, &#60;strong&#62;la batterie de 25 kWh et la transmission &#224; double embrayage.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Elle perdrait donc la puissance suppl&#233;mentaire apport&#233;e par l&#039;&#233;lectrification, mais aussi une partie du poids associ&#233; &#224; ses composants. Le r&#233;sultat recherch&#233; ne serait pas n&#233;cessairement une meilleure acc&#233;l&#233;ration. Il s&#039;agirait plut&#244;t de proposer &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/tourbillon-brouillard-type-35-garage-secret-78-millions-euros-cache-30-bugatti-461055.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;une voiture plus l&#233;g&#232;re&#60;/a&#62;, o&#249; le conducteur participerait davantage &#224; l&#039;exp&#233;rience. &#60;strong&#62;Avec pr&#232;s de 1 000 ch provenant du seul V16,&#60;/strong&#62; la promesse resterait impressionnante.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Une Bugatti &#224; trois p&#233;dales, mais un &#233;norme d&#233;fi technique&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Entre cette vision et une voiture pr&#234;te &#224; prendre la route, il reste n&#233;anmoins un obstacle de taille : la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/porsche-911-gt2-rs-derniere-gt2-proposer-une-boite-de-vitesses-manuelle-458922.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;bo&#238;te de vitesses&#60;/a&#62; elle-m&#234;me. &#60;strong&#62;Concevoir une transmission manuelle capable de supporter les 900 Nm du V16 n&#039;aurait rien d&#039;une simple adaptation.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Le choix de trois p&#233;dales demanderait un travail d&#039;ing&#233;nierie sp&#233;cifique, m&#234;me pour un constructeur habitu&#233; &#224; des solutions techniques hors normes. &#60;strong&#62;La d&#233;marche serait &#233;galement &#224; contre-courant de la plupart des hypercars modernes,&#60;/strong&#62; con&#231;ues pour passer les rapports toujours plus vite. Ici, la priorit&#233; pourrait devenir le plaisir m&#233;canique, quitte &#224; renoncer &#224; une partie des performances de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bugatti-tourbillon-tests-30-c-50-c-revelent-detail-crucial-avant-production-466975.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Tourbillon hybride.&#60;/a&#62;&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Motor1 rappelle d&#039;ailleurs que cette derni&#232;re &#233;tait d&#233;j&#224; vendue avant m&#234;me le d&#233;but de sa production.&#60;/strong&#62; De quoi imaginer un int&#233;r&#234;t pour une variante plus analogique, mais pas de quoi confirmer son existence. Pour l&#039;heure, la Bugatti &#224; V16 et bo&#238;te manuelle reste une possibilit&#233; &#233;voqu&#233;e par Mate Rimac, pas une nouveaut&#233; officiellement annonc&#233;e.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bugatti-tourbillon-bientot-boite-manuelle-pour-aller-avec-v16-hybride-468489.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bugatti-tourbillon-bientot-boite-manuelle-pour-aller-avec-v16-hybride-468489.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/10/09-2610-bugatti-tourbillon-bts-ep19-e1791542171876.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[09 2610 bugatti-tourbillon-bts-ep19]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Bugatti]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/bugatti-tourbillon-simulation-nouvelle-hypercar-video.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Bugatti : comment la simulation a façonné la nouvelle Tourbillon (+ vidéo)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Bugatti]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/bugatti-atelier-manufacture-montage-tourbillon-images-4.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>L'Atelier, c'est fini : voici l'endroit où la Bugatti Tourbillon sera assemblée</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Bugatti]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/bugatti-tourbillon-hypercar-test-essai-conditions-extremes-suede-video.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Bugatti Tourbillon : l'hypercar de 1800 ch à l'épreuve de conditions extrêmes ! (+ vidéo)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Bugatti]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/01/bugatti-tourbillon-neige-mate-rimac-1.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Quand Mate Rimac drift sur la neige en Bugatti Tourbillon (+vidéo)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Mate Rimac via Instagram]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/bugatti-tourbillon-simulation-nouvelle-hypercar-video.jpg" length="143144" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[Porsche : cette création sur mesure à 15 millions d'euros repousse les limites du luxe !]]></title>
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		<pubDate>Tue, 27 Oct 2026 15:00:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
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		<description><![CDATA[Porsche pousse l'exclusivité à un niveau inédit. Avec Sonderwunsch, certaines créations atteignent des prix vertigineux.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Jusqu&#039;o&#249; peut aller Porsche pour satisfaire ses clients les plus fortun&#233;s ? Avec son programme Sonderwunsch, le constructeur allemand repousse les fronti&#232;res de la personnalisation. Certaines commandes atteignent d&#233;sormais des sommes astronomiques, jusqu&#039;&#224; 15 millions d&#039;euros !&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;Porsche Sonderwunsch : jusqu&#039;&#224; 15 millions d&#039;euros pour une voiture unique&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Chez Porsche, le sommet de la gamme ne se r&#233;sume plus aux s&#233;ries limit&#233;es.&#60;strong&#62; Avec&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/configuree-sonderwunsch-porsche-911-gt2-rs-1-sur-1-vaut-aujourdhui-trois-fois-prix-origine-458646.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62; Sonderwunsch&#60;/a&#62;, la marque pousse la personnalisation jusqu&#039;&#224; la cr&#233;ation de voitures pratiquement impossibles&#60;/strong&#62; &#224; retrouver ailleurs.&#60;br /&#62; Selon Alexander Fabig, vice-pr&#233;sident charg&#233; de l&#039;individualisation et des mod&#232;les classiques, quinze projets uniques sont actuellement en pr&#233;paration. Leur facture commence &#224; un peu moins de 2 millions d&#039;euros et grimpe, &#60;strong&#62;pour la commande la plus ambitieuse, &#224; environ 15 millions d&#039;euros.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Un chiffre vertigineux, qui ne correspond donc pas au prix d&#039;un nouveau mod&#232;le de s&#233;rie, mais &#224; celui d&#039;une r&#233;alisation particuli&#232;re. &#192; ce niveau, le client ne choisit plus seulement une couleur ou une sellerie.&#60;br /&#62; Certaines demandes imposent de concevoir des pi&#232;ces in&#233;dites,&#60;strong&#62; de mener des &#233;tudes sp&#233;cifiques et m&#234;me de fabriquer plusieurs prototypes.&#60;/strong&#62; Le travail peut durer pr&#232;s de trois ans entre les premiers dessins et la livraison. La 911 &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/porsche-flachbau-rs-911-unique-ressuscite-esprit-moby-dick-462498.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;GT2 Flachbau RS&#60;/a&#62; illustre cette d&#233;marche men&#233;e sur plusieurs ann&#233;es.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;Porsche mise sur des mod&#232;les encore plus exclusifs&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Porsche r&#233;fl&#233;chit aussi &#224; une formule interm&#233;diaire entre le mod&#232;le unique et la s&#233;rie limit&#233;e traditionnelle. &#60;strong&#62;Baptis&#233;es &#171; few-off &#187;, ces cr&#233;ations seraient assembl&#233;es en tr&#232;s petit nombre,&#60;/strong&#62; pour des collectionneurs souhaitant une automobile rare sans forc&#233;ment commander un exemplaire totalement in&#233;dit.&#60;br /&#62; &#192; c&#244;t&#233;, de futurs mod&#232;les porte-drapeaux pourraient approcher les 400 000 dollars, s&#60;strong&#62;oit pr&#232;s de 370 000 euros selon les montants &#60;a href=&#34;https://www.autoplus.fr/actualite/15-millions-deuros-pour-une-porsche-le-constructeur-allemand-pousse-lexclusivite-a-un-niveau-inedit-1473339.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;repris par Auto Plus.&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62; Rien &#224; voir, toutefois, avec les sommets atteints par Sonderwunsch.&#60;br /&#62; Cette mont&#233;e en gamme accompagne une &#233;volution &#233;conomique. Confront&#233; &#224; une rentabilit&#233; fragilis&#233;e et aux co&#251;ts de l&#039;&#233;lectrification,&#60;strong&#62; le constructeur veut r&#233;duire sa d&#233;pendance aux volumes.&#60;/strong&#62; Son objectif &#233;voqu&#233; est de ramener son seuil de rentabilit&#233; sous les 200 000 voitures par an.&#60;br /&#62; La personnalisation joue d&#233;j&#224; un r&#244;le important : en 2025, le tarif moyen d&#039;une Porsche neuve passait d&#039;environ 81 800 &#224; 128 700 dollars une fois les options ajout&#233;es. Pr&#232;s de 46 900 dollars de diff&#233;rence.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;Jusqu&#039;&#224; 800 000 euros pour restaurer une Carrera GT&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Le d&#233;partement d&#233;di&#233; aux mod&#232;les classiques participe lui aussi &#224; cette recherche d&#039;exclusivit&#233;. &#60;strong&#62;Porsche propose notamment aux propri&#233;taires de Carrera GT une remise en &#233;tat approfondie directement en usine.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; L&#039;op&#233;ration, factur&#233;e entre 500 000 et 800 000 euros, ne comprend &#233;videmment pas l&#039;achat de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/porsche-carrera-gt-v10-mythique-revient-vert-inedit-450844.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;supercar &#224; V10.&#60;/a&#62; &#60;strong&#62;Onze exemplaires sont d&#233;j&#224; pass&#233;s par ce programme, seize sont en cours de traitement et vingt et un attendent leur tour.&#60;/strong&#62; Cela repr&#233;sente 48 voitures sur les 1 270 Carrera GT construites entre 2003 et 2006.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;L&#039;intervention peut aller jusqu&#039;au d&#233;montage complet et s&#039;accompagner d&#039;une personnalisation ext&#233;rieure ou int&#233;rieure.&#60;/strong&#62; Un propri&#233;taire a ainsi fait habiller sa &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/porsche-carrera-gt-exigeante-sec-pardonne-plus-sous-pluie-montre-chris-harris-460449.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Carrera GT&#60;/a&#62; d&#039;une livr&#233;e rappelant la Porsche 917 num&#233;ro 23, victorieuse au Mans en 1970.&#60;br /&#62; L&#039;exemple r&#233;sume bien la nouvelle &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/porsche-change-strategie-moins-voitures-plus-exclusivite-9-000-postes-moins-466812.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;logique de Stuttgart&#60;/a&#62; : prolonger la vie de ses ic&#244;nes,&#60;strong&#62; mais aussi transformer chaque demande exceptionnelle en v&#233;ritable projet d&#039;atelier.&#60;/strong&#62; &#192; 15 millions d&#039;euros, la voiture devient autant une commande d&#039;exception qu&#039;un objet de collection.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/porsche-cette-creation-sur-mesure-15-millions-euros-repousse-limites-luxe-468466.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/porsche-cette-creation-sur-mesure-15-millions-euros-repousse-limites-luxe-468466.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/10/porsche-mission-s-new-york-9.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">La Porsche Mission S se pavane dans les rues de New York</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Porsche]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/10/porsche-mission-s-new-york-4.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">La Porsche Mission S se pavane dans les rues de New York</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Porsche]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/10/slate_grey_neo_911_carrera_015__sim3993-e1792751189775.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[Porsche 911]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Porsche]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/mf_4156304.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Match Ferrari Amalfi vs Porsche 911 Turbo S : À vos marques !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAURENT VILLARON / SPORT AUTO]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/porsche-911-gt3-s-c-2026-essai-test-cabriolet-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Essai - Porsche 911 GT3 S/C (2026) : l'essence de la sportive d'exception ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Manuel Hollenbach / Porsche]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/10/porsche-mission-s-new-york-2.png" length="2459462" type="image/png" />	</item>
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