Selon les propos de Takanobu Ito (PDG de Honda) relayés par autocarUK, le japonais devrait développer une suite à la Honda NSX, arrêtée en 2005. Seule sportive GT du constructeur nippon, la NSX devait être la vitrine du motoriste à travers le monde. Présentée en 1990, la NSX trouvera quelques clients au Japon, mais surtout aux Etats-Unis. En Europe, la clientèle prête à acheter japonais s'est plus souvent ruée sur la Civic. Une suite à la NSX serait donc prévue, et elle serait construite sur les bases de la HSV-10 GT, pur produit de paddock. Notez ici l'inversion du processus "classique", normalement, un constructeur passe un modèle de la route à la compétition, et non l'inverse.
Puissance efficiente
Takanobu Ito, président de Honda affirmait à la veille de l'ouverture du salon de Francfort 2011 qu'une "nouvelle NSX" était prévue. "J'ai passé mon début de carrière à développer la NSX, et surtout son châssis aluminium. J'ai autant aimé qu'appris et j'espère que les ingénieurs le feront", le président rajoute "on ne peut plus se baser uniquement sur la puissance pour considérer une voiture "sportive" (…) quand on développe une voiture sportive, on ne peut plus seulement copier Ferrari pour la puissance mais aussi chercher l'efficience".
Source: Paultan