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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[Lamborghini, entre réalité et virtuel à Genève]]></title>
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		<pubDate>Thu, 12 Mar 2015 07:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mael_Pilven]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Lamborghini fait l’expérience de la réalité virtuelle au salon de Genève, pour une immersion comme si vous vous trouviez au volant de l’un de ses bolides !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Si vous &#234;tes all&#233;s au Mondial de l&#8217;Automobile de Paris en octobre dernier, vous avez s&#251;rement remarqu&#233; et peut-&#234;tre m&#234;me test&#233; les diff&#233;rentes animations mises en place par les constructeurs et faisant appel &#224; l&#8217;&#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1487490/Mondial-Auto-2014-Oculus-Rift-R%C3%A9alit%C3%A9-Virtuelle-Vid%C3%A9o-Paris-2014?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Oculus Rift&#60;/a&#62;. Volvo, Seat, Lexus ou encore Nissan, pour ne citer qu&#8217;eux, proposaient de vous immerger gr&#226;ce &#224; un masque vous recouvrant les yeux dans ce que l&#8217;on appelle la &#34;r&#233;alit&#233; virtuelle&#34; (&#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1487490/Mondial-Auto-2014-Oculus-Rift-R%C3%A9alit%C3%A9-Virtuelle-Vid%C3%A9o-Paris-2014?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;&#224; red&#233;couvrir ici !&#60;/a&#62;).&#60;br /&#62;Sur le m&#234;me principe Lamborghini a d&#233;cid&#233; lui aussi d&#8217;offrir une exp&#233;rience unique au client, non plus avec l&#8217;Oculus Rift mais le Samsung VR. Et dans les all&#233;es du &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/salon-geneve-2015/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Gen&#232;ve&#60;/a&#62; propose aux visiteurs une v&#233;ritable exp&#233;rience de conduite virtuelle !&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;L&#8217;image et le son !&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Comme le montre &#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=xS1ipqOCqaU&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;la vid&#233;o de Lamborghini&#60;/a&#62;, en mettant votre masque, vous vous retrouvez imm&#233;diatement &#224; bord de la derni&#232;re Huracan, sur des petites routes qui pourraient tr&#232;s bien &#234;tre celles de l&#8217;arri&#232;re-pays ni&#231;ois. Vous savez, celles qui &#224; chaque sollicitation de l&#8217;acc&#233;l&#233;rateur vous renvoie les borborygmes de l&#8217;&#233;chappement qui se r&#233;percutent sur les parois rocheuses. Et &#231;a tombe bien puisque &#224; l&#8217;image qui vous saute aux yeux, Lamborghini ajoute le son, celui de son V10 de 610 ch ! &#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=xS1ipqOCqaU&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;D&#233;couvrez cette exp&#233;rience en vid&#233;o sur ce lien&#60;/a&#62; !&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Lamborghini &#224; Gen&#232;ve&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Pour rappel, Lamborghini expose &#233;galement &#224; Gen&#232;ve sa nouvelle &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1491862/Gen%C3%A8ve-2015-Supercar-Huracan-Lamborghini-Aventador-SV?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Aventador LP 750-4 SV&#60;/a&#62; : elle est &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1491862/Gen%C3%A8ve-2015-Supercar-Huracan-Lamborghini-Aventador-SV?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;&#224; retrouver en vid&#233;o en direct du salon ici&#60;/a&#62;... ou directement &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/salon-geneve-2015/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;sur notre page sp&#233;ciale salon de Gen&#232;ve 2015&#60;/a&#62; !&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lamborghini/huracan/lamborghini-entre-realite-et-virtuel-a-geneve-37434.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lamborghini/huracan/lamborghini-entre-realite-et-virtuel-a-geneve-37434.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[La Lamborghini Aventador SV en action !]]></title>
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		<pubDate>Mon, 09 Mar 2015 10:24:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mathieu_Demeule]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Dévoilée à Genève, la nouvelle Lamborghini Aventador LP 750-4 SV fait étalage de sa puissance en vidéo.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Vous l&#8217;avez d&#233;couverte sur le &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/salon-geneve-2015/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Gen&#232;ve 2015&#60;/a&#62;, la voici maintenant en action ! Alors qu&#8217;elle expose actuellement ses courbes ultra agressives de l&#8217;autre c&#244;t&#233; de la fronti&#232;re suisse (&#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1491862/Gen%C3%A8ve-2015-Supercar-Huracan-Lamborghini-Aventador-SV?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;d&#233;couvrez la vid&#233;o de pr&#233;sentation&#60;/a&#62;), la &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1491702/Gen%C3%A8ve-2015-Super-Veloce-Supercar-Lamborghini-Aventador-SV?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Lamborghini Aventador LP 750-4 SV&#60;/a&#62; (SV pour SuperV&#233;loce) fait aussi la d&#233;monstration de sa puissance en vid&#233;o.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;V12 6.5 litres de 750 ch&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;La version la plus radicale de l&#8217;Aventador s&#8217;attaque en effet au bitume et nous laisse entendre le bruit de son V12 6.5 litres de 750 chevaux dans un clip de plus de deux minutes. Une cavalerie qui permet au taureau d&#8217;abattre le 0 &#224; 100 km/h en 2,8 secondes et d&#8217;atteindre la vitesse max de... 350 km/h.&#60;br /&#62;D&#233;couvrez sans plus attendre &#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=ql94IYUrwXY&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;ce clip vid&#233;o en cliquant ici&#60;/a&#62;. Et &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1491862/Gen%C3%A8ve-2015-Supercar-Huracan-Lamborghini-Aventador-SV?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;suivez ce lien&#60;/a&#62; pour d&#233;couvrir &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1491862/Gen%C3%A8ve-2015-Supercar-Huracan-Lamborghini-Aventador-SV?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;la nouvelle Lamborghini Aventador LP 750-4 SV en vid&#233;o et en direct&#60;/a&#62; du &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/salon-geneve-2015/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon automobile de Gen&#232;ve&#60;/a&#62;.&#60;br /&#62;Pour ne rien rater de l&#8217;&#233;v&#233;nement suisse, rendez-vous sur &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/salon-geneve-2015/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;notre page sp&#233;ciale en cliquant ici&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lamborghini/aventador/sv/la-lamborghini-aventador-sv-en-action-37494.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lamborghini/aventador/sv/la-lamborghini-aventador-sv-en-action-37494.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[La Bugatti Veyron célèbre ses 10 ans en vidéo !]]></title>
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		<pubDate>Mon, 09 Mar 2015 07:48:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mael_Pilven]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Revivez en vidéo 10 ans de la Bugatti Veyron, du tout premier modèle apparu en 2005, à la désormais fameuse "La Finale", exposée au salon de Genève.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Sur le stand Bugatti du &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/salon-geneve-2015/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Gen&#232;ve&#60;/a&#62; (5 &#8211; 15 mars 2015), deux Bugatti Veyron se font face. Si l&#8217;on reconna&#238;t ais&#233;ment que l&#8217;une est une version &#34;classique&#34; et que l&#8217;autre est une &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1491761/Gen%C3%A8ve-2015-La-Finale-Hypercar-Bugatti-Veyron-Grand-Sport-Vitesse?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Grand Sport Vitesse&#60;/a&#62;, difficile de voir que 10 ans s&#233;parent leur production dans les ateliers de Molsheim. En effet : l&#8217;une est la toute premi&#232;re &#224; en &#234;tre sortie, en 2005, la seconde est elle le #450 exemplaire, le tout dernier &#224; porter le nom de Veyron. Et pour marquer le coup, Bugatti a m&#234;me baptis&#233; ce mod&#232;le destin&#233; &#224; un client du Moyen-Orient &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1491761/Gen%C3%A8ve-2015-La-Finale-Hypercar-Bugatti-Veyron-Grand-Sport-Vitesse?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;&#34;La Finale&#34;&#60;/a&#62;.&#60;br /&#62;Pour revenir sur l&#8217;histoire de cette Veyron qui marquera aussi bien par sa puissance incroyable, de 1.001 &#224; 1.200 chevaux, que par son tarif, 2,3 millions d&#8217;euros en moyenne sur les 450 exemplaires, &#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=mlw5wd1BvEo&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Bugatti vient de publier une vid&#233;o comm&#233;morative&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;&#34;Un monstre en costard&#34;&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Bien &#233;videmment, la Bugatti Veyron est pass&#233;e &#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=mlw5wd1BvEo&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;entre les mains des journalistes automobiles du monde entier&#60;/a&#62; durant cette derni&#232;re d&#233;cennie, donnant souvent lieu &#224; des essais &#224; plus de 300 km/h (quand ce n&#8217;est pas 400 km/h !), &#224; des pouss&#233;es fulgurantes qui subjuguent leurs occupants, ou des comparatifs avec des engins tels... qu&#8217;un avion de chasse !&#60;br /&#62;La Veyron, c&#8217;est s&#251;r, aura marqu&#233; son temps, une d&#233;cennie durant laquelle tous les superlatifs auront &#233;t&#233; employ&#233;s. &#34;La Bugatti Veyron est un monstre en costard&#34; comme le r&#233;sume finalement assez bien le journaliste allemand Matthias Malmedie. &#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=mlw5wd1BvEo&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;La vid&#233;o des 10 ans de la Bugatti Veyron est &#224; voir ici&#60;/a&#62; !&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/bugatti/veyron/grand-sport-vitesse/la-bugatti-veyron-celebre-ses-10-ans-en-video-37498.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/bugatti/veyron/grand-sport-vitesse/la-bugatti-veyron-celebre-ses-10-ans-en-video-37498.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Honda Civic Type R : la vidéo sur le Nürburgring !]]></title>
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		<pubDate>Sat, 07 Mar 2015 08:24:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mael_Pilven]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Montez à bord de la nouvelle Honda Civic Type R pour un tour complet du Nürburgring !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Elle s&#8217;est fait attendre cette nouvelle &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/honda/civic/type-r/geneve-2015-le-tarif-de-la-honda-civic-type-r-183994.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Honda Civic Type R&#60;/a&#62;. Du moins par les clients et les amoureux de sportives japonaises parce que du c&#244;t&#233; des constructeurs, on ne devait pas &#234;tre impatient de d&#233;couvrir son temps officiel sur le N&#252;rburgring !&#60;br /&#62;En effet, comme toute compacte sportive qui se respecte, la nippone est all&#233; accrocher son nom dans l&#8217;Enfer Vert... Quitte &#224; ce que les r&#233;f&#233;rences du march&#233; redescendent d&#8217;un cran !&#60;br /&#62;Vous l&#8217;aurez compris, les &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/renault/megane/rs-trophy-r/nurburgring-la-megane-rs-recupere-son-titre-185408.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Renault M&#233;gane R.S. Trophy-R (7&#8217;54&#8217;&#8217;36)&#60;/a&#62; et autres &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/seat/leon-cupra/seat-leon-cupra-280-en-guise-de-r-186274.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Seat Leon Cupra (7&#8217;58&#8217;&#8217;44)&#60;/a&#62; qui se battaient il y a encore quelques mois pour le titre de compacte &#224; traction avant la plus rapide du N&#252;rburgring ont &#233;t&#233; d&#233;tr&#244;n&#233;es : la Civic Type R a achev&#233; les 20,832 km de la Boucle Nord (Nordschleife) en 7&#8217;50&#8217;&#8217;63 !&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;La vid&#233;o embarqu&#233;e !&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Un temps rest&#233; secret depuis le mois de mai 2014, moment auquel un prototype de d&#233;veloppement a r&#233;alis&#233; l&#8217;exploit. Un chrono qui est donc &#224; relativiser puisqu&#8217;il ne s&#8217;agissait pas de la voiture dans sa version de s&#233;rie, celle que l&#8217;on a d&#233;couvert au &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/salon-geneve-2015/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Gen&#232;ve&#60;/a&#62;, m&#234;me si tr&#232;s proche. Faut-il &#233;galement rappeler que le 2.0 litres VTEC de cette &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/honda/civic/type-r/geneve-2015-le-tarif-de-la-honda-civic-type-r-183994.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Honda Civic Type R&#60;/a&#62; d&#233;veloppe 310 chevaux, quand les M&#233;gane et Leon cit&#233;es ci-dessus proposent respectivement 275 et 280 chevaux.&#60;br /&#62;Mais cette comparaison en faveur de la Civic Type R n&#8217;enl&#232;ve rien &#224; ses excellentes qualit&#233;s de sportive ! &#60;a href=&#34;https://www.youtube.com/watch?v=a9G7N0_M9Rc&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Embarquez &#224; bord du bolide nippon pour un tour complet du N&#252;rburgring en vid&#233;o&#60;/a&#62; !&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/honda/civic/type-r/honda-civic-type-r-la-video-sur-le-nurburgring-37502.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/honda/civic/type-r/honda-civic-type-r-la-video-sur-le-nurburgring-37502.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<item>
		<title><![CDATA[Genève 2015 : la nouvelle GTA Spano]]></title>
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		<pubDate>Fri, 06 Mar 2015 14:46:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mael_Pilven]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[geneve-2015]]></category>
		<category><![CDATA[Exotique]]></category>
		<category><![CDATA[Genève 2015]]></category>
		<category><![CDATA[GTA]]></category>
		<category><![CDATA[Spano]]></category>
		<category><![CDATA[Supercar]]></category>
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		<description><![CDATA[Annoncée en teasers, la nouvelle GTA Spano fait partie de ces supercars exotiques dévoilées dans les allées du salon de Genève.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Le &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/salon-geneve-2015/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;85&#232;me salon de Gen&#232;ve&#60;/a&#62;, qui a ouvert ses portes au public ce 5 mars, est un cru exceptionnel... notamment en supercars ! Ferrari, McLaren, Porsche, Audi et autres Aston Martin trustent &#233;videmment les premi&#232;res pages des m&#233;dias. Mais &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/salon-geneve-2015/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Gen&#232;ve&#60;/a&#62; est &#233;galement un &#233;v&#233;nement immanquable pour les plus petits constructeurs, auteurs de celles que l&#8217;on appelle les &#34;exotiques&#34;.&#60;br /&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/gta/spano/dans-les-yeux-de-la-nouvelle-gta-spano-37676.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;L&#8217;Espagnol Spania GTA&#60;/a&#62; fait partie de ceux-l&#224; et comme annonc&#233; en amont du salon, il n&#8217;est pas venu les mains vides : il y a pr&#233;sent&#233; une &#233;volution de la GTA Spano. L&#8217;occasion de faire le tour du propri&#233;taire !&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Du carbone, du titanium et du graph&#232;ne&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Impressionnante et agressive, cette GTA Spano cru 2015 l&#8217;est sans conteste. Il est toujours plus difficile de discuter des go&#251;ts et des couleurs. On vous laisse seuls juges ! Nouveau regard &#224; LED, a&#233;rodynamique plus travaill&#233;e, prises d&#8217;air pr&#233;sentes &#224; l&#8217;avant, poupe enti&#232;rement revue (et qui ne ressemble plus &#224; une Gumpert !) : cette &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/gta/spano/dans-les-yeux-de-la-nouvelle-gta-spano-37676.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;GTA Spano&#60;/a&#62; marque en tout cas une rupture avec sa version pr&#233;c&#233;dente.&#60;br /&#62;Un gros travail a &#233;galement &#233;t&#233; r&#233;alis&#233; sur les mat&#233;riaux : du carbone &#233;videmment, notamment pour le ch&#226;ssis monocoque, mais &#233;galement des mat&#233;riaux plus rares comme le titanium ou encore le graph&#232;ne, pour offrir un maximum de rigidit&#233; pour un poids minimum.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Juste sous les 1.000 ch&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Mettons fin au suspense, d&#233;couvrons la m&#233;canique : il s&#8217;agit d&#8217;un tout nouveau V10 8.0 litres d&#233;veloppant quelques 925 chevaux, et 1.220 Nm de couple. Associ&#233; &#224; une nouvelle bo&#238;te s&#233;quentielle &#224; 7 rapports, la GTA Spano abat le 0 &#224; 100 km/h en 2,9 secondes, et annonce une vitesse de pointe &#224; 370 km/h !&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/gta/spano/geneve-2015-la-nouvelle-gta-spano-37506.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/gta/spano/geneve-2015-la-nouvelle-gta-spano-37506.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Genève 2015 : Koenigsegg Regera]]></title>
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		<pubDate>Thu, 05 Mar 2015 17:02:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mael_Pilven]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Agera]]></category>
		<category><![CDATA[Genève 2015]]></category>
		<category><![CDATA[Koenigsegg]]></category>
		<category><![CDATA[Regera]]></category>
		<category><![CDATA[Supercar]]></category>
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		<description><![CDATA[Koenigsegg a levé le voile sur un nouveau monstre de puissance au salon de Genève : la Regera ! Il n’y en aura que 80 !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Durant les semaines avant le &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/salon-geneve-2015/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Gen&#232;ve&#60;/a&#62;, Koenigsegg avait bien annonc&#233; la pr&#233;sentation d&#8217;une nouvelle m&#233;gacar, la Regera. Mais il avait &#233;galement un peu brouill&#233; les pistes, ne nous permettant pas de se faire une id&#233;e pr&#233;cise du mod&#232;le.&#60;br /&#62;Mais il a suffit de la voir d&#233;b&#226;ch&#233;e sur le stand pour savoir que pour Christian von Koenigsegg, il n&#8217;est pas question de faire autre chose que du tr&#232;s lourd ! C&#8217;est simple, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/koenigsegg/regera/on-en-sait-plus-sur-la-koenigsegg-regera-37814.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;cette nouvelle Regera&#60;/a&#62; est une nouvelle fois une auto de tous les superlatifs !&#60;br /&#62;Et pour proposer une puissance encore en hausse (si si !), cette Regera fait pour la premi&#232;re fois appel &#224; une motorisation hybride !&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;M&#233;ga puissante...&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Ne tournons pas autour du pot : la Regera fait appel &#224; un V8 5.0 litres biturbo proposant pas moins de 1.100 chevaux, et un couple titanesque de 1.280 Nm. Mais c&#8217;&#233;tait sans compter sur la pr&#233;sence... de trois moteurs &#233;lectriques ! L&#8217;un est coupl&#233; est moteur, et se trouve directement en sortie de vilebrequin ; les deux autres se trouvent dans chacune des roues arri&#232;re. Au total, Koenigsegg annonce 520 kW, soit 707 chevaux, et 820 Nm... Au total, cette Koenigsegg revendique donc 1.100 kW, ou plus simplement 1,1 m&#233;gaWatt (d&#8217;o&#249; le nom m&#233;gacar), soit plus de 1.500 chevaux !&#60;br /&#62;C&#244;t&#233; performances, encore faut-il pr&#233;ciser que cette Regera p&#232;se 1.628 kilos (en ordre de marche), les 100 km/h sont atteints en 2,7 secondes. Il lui faut seulement 3,2 secondes pour passer de 150 &#224; 250 km/h, et moins de 20 secondes pour passer la barre des 400 km/h! Mais cette Regera peut &#233;galement se la jouer plus discr&#232;te en ne fonctionnant que sur ses blocs &#233;lectriques, sur 50 km.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;... et ultra luxueuse !&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Voil&#224; pour le c&#244;t&#233; Mr Hyde que Koenigsegg nous avait promis pour cette Regera. Le c&#244;t&#233; Dr Jekyll se traduit lui par une auto qui ne cherche pas &#224; &#234;tre aussi radicale qu&#8217;elle en a l&#8217;air. En tout cas moins que les &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1480325/Gen%C3%A8ve-2014-Supercar-Agera-Koenigsegg-One-1?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;One:1&#60;/a&#62; ou Agera RS, &#233;galement pr&#233;sent&#233;e &#224; Gen&#232;ve.&#60;br /&#62;En effet, la Regera se veut &#224; la ville particuli&#232;rement luxueuse : une isolation pouss&#233;e, des si&#232;ges &#233;lectriques &#224; m&#233;moire (8 positions), un syst&#232;me d&#8217;infodivertissement avec &#233;cran de 9 pouces, une connection wi-fi et 3G, des cam&#233;ras &#224; l&#8217;int&#233;rieur et &#224; l&#8217;arri&#232;re de la voiture, des lumi&#232;res d&#8217;ambiances, des tapis en cuir, un toit amovible...&#60;br /&#62;La Koenigsegg Regera ne sera produite qu&#8217;en 80 exemplaires, un chiffre qui n&#8217;est pas l&#224; au hasard puisque le constructeur su&#233;dois l&#8217;a choisi car &#34;symbole du principe de domination, de contr&#244;le et de r&#233;ussite dans la num&#233;rologie de Pythagore&#34;. Le prix quant &#224; lui devrait atteindre plusieurs millions d&#8217;euros !&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/koenigsegg/regera/geneve-2015-koenigsegg-regera-37518.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/koenigsegg/regera/geneve-2015-koenigsegg-regera-37518.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Genève 2015 : Morgan Aero 8]]></title>
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		<pubDate>Thu, 05 Mar 2015 13:29:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mael_Pilven]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[geneve-2015]]></category>
		<category><![CDATA[Vidéos]]></category>
		<category><![CDATA[Aero 8]]></category>
		<category><![CDATA[Genève 2015]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
		<category><![CDATA[has_video]]></category>
		<category><![CDATA[Morgan]]></category>
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		<category><![CDATA[Supercar]]></category>
		<category><![CDATA[yout_video]]></category>
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		<description><![CDATA[Morgan revient au salon de Genève 2015 avec un version légèrement revue de l’Aero 8.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Si au premier coup d&#8217;&#339;il rien ne semble tr&#232;s neuf sur le stand Morgan du &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/salon-geneve-2015/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Gen&#232;ve 2015&#60;/a&#62;, &#224; y regarder de plus pr&#232;s, il y a bien une nouveaut&#233;: &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/morgan/aero-coupe/nouvelle-morgan-lultime-teaser-avant-geneve-37682.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;l&#8217;Aero 8&#60;/a&#62;. Enfin nouveaut&#233; pas tout &#224; fait parce qu&#8217;avant tout, il s&#8217;agit d&#8217;une version remani&#233;e d&#8217;un mod&#232;le produit d&#232;s le d&#233;but des ann&#233;es 2000.&#60;br /&#62;Aero 8, AeroMax, Aero Coup&#233;, Aero SuperSports, une famille presque compl&#232;te produite durant 14 ans &#224; pr&#232;s de 1.250 exemplaires qui se renouvelle donc aujourd&#8217;hui, notamment gr&#226;ce &#224; quelques changements m&#233;caniques et physiques.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Mise &#224; jour de l&#8217;Aero 8&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;On retrouve ainsi l&#8217;interminable capot qui a &#233;t&#233; si controvers&#233; par les amoureux de la marque depuis sa premi&#232;re apparition en 2000. Mais la nouveaut&#233; vient esth&#233;tiquement surtout de la poupe, qui reprend les optiques verticales des plus r&#233;cente Aero Coup&#233;, ainsi que les feux ronds de part et d&#8217;autre de la plaque d&#8217;&#233;chappement.&#60;br /&#62;Mais l&#8217;originalit&#233; vient surtout de l&#8217;ouverture du coffre, invers&#233;e, qui permet de cacher compl&#232;tement la capote une fois celle-ci ouverte. A noter qu&#8217;un hard top est propos&#233; en option pour passer l&#8217;hiver au chaud.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Climatisation plus performante...&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;A l&#8217;int&#233;rieur, deux places seulement pour un pilote et son passager qui auront tout le loisir d&#8217;admirer le cuir et le bois qui habillent majoritairement cet habitacle. Un &#233;cran tactile est propos&#233; en option, de m&#234;me que les coques de si&#232;ge en fibre de carbone. Et pour aller chercher de nouveaux clients sur de nouveaux march&#233;s, Morgan pr&#233;cise qu&#8217;une nouvelle climatisation plus performante a m&#234;me &#233;t&#233; int&#233;gr&#233;e !&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Dernier trimestre 2015&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Pour terminer, zoom sur la motorisation de cette &#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=qZvkdmzxvNo&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;nouvelle Morgan Aero 8&#60;/a&#62; : on retrouve sous son capot interminable un V8 4.8L d&#8217;origine BMW d&#233;veloppant 367 chevaux, celui-l&#224; m&#234;me que l&#8217;on trouvait d&#233;j&#224; sur les Aero SuperSports et Aero Coup&#233;. Le 0 &#224; 100 km/h est annonc&#233; en 4,5 secondes.&#60;br /&#62;La Morgan Aero 8 entrera en production au dernier trimestre 2015, le constructeur britannique De plus, chaque exemplaire sera diff&#233;rent, les possibilit&#233;s de personnalisation &#233;tant largement mises en avant pour chaque vente. &#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=qZvkdmzxvNo&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;La Morgan Aero 8 est &#224; d&#233;couvrir en vid&#233;o ici&#60;/a&#62; !&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/morgan/aero-8/geneve-2015-morgan-aero-8-37520.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/morgan/aero-8/geneve-2015-morgan-aero-8-37520.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Genève 2015 : Chevrolet Corvette Z06]]></title>
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		<pubDate>Thu, 05 Mar 2015 10:22:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jean-Philippe_Peden]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[geneve-2015]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet]]></category>
		<category><![CDATA[Corvette Z06]]></category>
		<category><![CDATA[Genève 2015]]></category>
		<category><![CDATA[Sportive]]></category>
		<category><![CDATA[V8]]></category>
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		<description><![CDATA[La sportive américaine Corvette Z06 a fait le déplacement sur le salon de Genève 2015.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/salon-geneve-2015/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Cette 85&#232;me &#233;dition du salon automobile de Gen&#232;ve&#60;/a&#62; fait la part belle aux sportives ! On peut notamment y d&#233;couvrir les nouvelles &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1491740/Gen%C3%A8ve-2015-Vid%C3%A9o-Supercar-Audi-R8?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Audi R8&#60;/a&#62;, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/honda/nsx/geneve-2015-la-nsx-entre-160-000-et-180-000e-37534.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Honda NSX&#60;/a&#62;, &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1491744/Gen%C3%A8ve-2015-Vid%C3%A9o-Supercar-Ferrari-488-GTB?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Ferrari 488 GTB&#60;/a&#62; ou encore &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911-991/gt3-rs/geneve-2015-porsche-911-gt3-rs-37554.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Porsche 911 GT3 RS&#60;/a&#62;.&#60;br /&#62;Mais pour ceux qui pr&#233;f&#232;rent les Am&#233;ricaines, la &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1489202/Prix-Stingray-General-Motors-Chevrolet-Corvette-Z06?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Corvette Z06&#60;/a&#62; (photo) est &#233;galement pr&#233;sente sur l&#8217;&#233;v&#233;nement helv&#233;tique. D&#233;j&#224; disponible sur le march&#233; fran&#231;ais, elle affiche un tarif bien plus attractif que les derniers mod&#232;les cit&#233;s. Ticket d&#8217;entr&#233;e : 100.400 euros. Comptez 105.400 euros pour le cabriolet. Propos&#233; en option &#224; 16.604 euros, le &#34;Performance Package Z07&#34; renforce le potentiel de la sportive US en greffant des freins Brembo en carbone-c&#233;ramique et des &#233;l&#233;ments a&#233;rodynamiques avant et arri&#232;re ajustables. Les premi&#232;res livraisons d&#233;buteront au printemps.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Toutes les nouveaut&#233;s du salon de Gen&#232;ve 2015&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Pour m&#233;moire, la &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1489202/Prix-Stingray-General-Motors-Chevrolet-Corvette-Z06?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Chevrolet Corvette Z06&#60;/a&#62; re&#231;oit une puissante motorisation V8 6.2 litres &#224; compresseur d&#233;veloppant la bagatelle de 659 chevaux et 881 Nm de couple. La puissance est transmise aux roues arri&#232;re via une bo&#238;te manuelle &#224; 7 vitesses ou une nouvelle transmission automatique &#224; 8 rapports.&#60;br /&#62;Retrouvez &#233;galement &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/?filters=Geneve-2015&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;toutes les nouveaut&#233;s du salon automobile de Gen&#232;ve 2015&#60;/a&#62; sur notre page sp&#233;ciale.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/chevrolet/corvette/z06/geneve-2015-chevrolet-corvette-z06-37522.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/chevrolet/corvette/z06/geneve-2015-chevrolet-corvette-z06-37522.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Genève 2015 : la NSX entre 160.000 et 180.000€]]></title>
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		<pubDate>Wed, 04 Mar 2015 17:19:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jean-Philippe_Peden]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[geneve-2015]]></category>
		<category><![CDATA[Audi R8]]></category>
		<category><![CDATA[Genève 2015]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Hybride]]></category>
		<category><![CDATA[NSX]]></category>
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		<description><![CDATA[La Honda NSX fait sa première européenne sur le salon de Genève. Son prix sera compris entre 160.000 et 180.000 euros.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Sur le salon automobile de Gen&#232;ve, Honda expose sa nouvelle et tant attendue &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1490327/D%C3%A9troit-2015-Hybride-Honda-NSX-Acura-NSX?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;NSX&#60;/a&#62;. Rappelons que la sportive japonaise re&#231;oit une combinaison hybride de 550 chevaux, associant un bloc thermique V6 bi-turbo &#224; trois moteurs &#233;lectriques. Si les performances de l&#8217;engin n&#8217;ont toujours pas &#233;t&#233; communiqu&#233;es, nous avons appris que le tarif sera compris entre 160.000 et 180.000 euros. Une fourchette qui la place pile-poil dans les prix de la concurrente germanique &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1491567/Gen%C3%A8ve-2015-Lamborghini-Huracan-R8-e-tron-Audi-R8?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;nouvelle Audi R8&#60;/a&#62;, certes uniquement disponible en thermique, et qui d&#233;marre &#224; 165.000 euros* avec son V10 de 540 chevaux. La version 610 chevaux de cette derni&#232;re atteint 187.400 euros*.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Toutes les nouveaut&#233;s du salon de Gen&#232;ve !&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;La Honda NSX sera assembl&#233;e aux Etats-Unis, o&#249; la demande sera la plus forte et o&#249; elle sera vendue sous le logo Acura. &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1490327/D%C3%A9troit-2015-Hybride-Honda-NSX-Acura-NSX?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;D&#233;couvrez tous les d&#233;tails de la Honda NSX&#60;/a&#62; et &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/?filters=Geneve-2015&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;retrouvez toutes les nouveaut&#233;s du salon de Gen&#232;ve 2015 !&#60;/a&#62;&#60;br /&#62;*Tarif allemand&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/honda/nsx/geneve-2015-la-nsx-entre-160-000-et-180-000e-37534.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/honda/nsx/geneve-2015-la-nsx-entre-160-000-et-180-000e-37534.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Genève 2015 : Ferrari Sergio Pininfarina de série]]></title>
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		<pubDate>Wed, 04 Mar 2015 12:06:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jean-Philippe_Peden]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[geneve-2015]]></category>
		<category><![CDATA[Ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[Genève 2015]]></category>
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		<category><![CDATA[Sergio]]></category>
		<category><![CDATA[Sport]]></category>
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		<description><![CDATA[Sur le salon automobile de Genève, Pininfarina montre la version définitive de la Ferrari Sergio.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;A l&#8217;occasion de son 85&#232;me anniversaire, Pininfarina pr&#233;sente la version d&#233;finitive de la Ferrari Sergio. &#60;a href=&#34;http://diaporama.autoplus.fr/1491752/Ferrari/Sergio?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;D&#233;couvrez la galerie de photos&#60;/a&#62; du mod&#232;le sur &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/salon-geneve-2015/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;le salon automobile de Gen&#232;ve 2015&#60;/a&#62;. Techniquement, la sportive reprend la plateforme de la Ferrari 458 Spider, et marque &#233;galement les 60 ans de la collaboration du carrossier italien avec le c&#233;l&#232;bre constructeur de Maranello. Seulement &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1489418/Production-S%C3%A9rie-limit%C3%A9e-458-Spider-Ferrari-Sergio?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;six exemplaires de la Ferrari Sergio par Pininfarina&#60;/a&#62; seront assembl&#233;s, chacun arborant sa propre teinte de carrosserie et un habitacle sp&#233;cifique. Pininfarina promet d&#233;j&#224; &#34;quelque chose de stup&#233;fiant&#34; pour l&#8217;&#233;dition 2016 &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;du salon de Gen&#232;ve&#60;/a&#62;. Un porte-parole du carrossier transalpin a &#233;galement indiqu&#233; que les meilleures ventes avaient &#233;t&#233; r&#233;alis&#233;es sur le march&#233; allemand. Autant dire que &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/pininfarina/sergio-pininfarina/concept-sergio-pininfarina/ferrari-a-vendu-ses-6-pininfarina-sergio-39276.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;les six exemplaires sont d&#233;j&#224; r&#233;serv&#233;s&#60;/a&#62;. 3 millions d&#039;euros la pi&#232;ce.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Le V8 de la 458 Speciale&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Techniquement, la sportive re&#231;oit donc la motorisation 4.5 litres V8 atmosph&#233;rique de 605 chevaux emprunt&#233;e &#224; la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/458/speciale-a/la-ferrari-458-speciale-a-en-route-pour-paris-39852.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;458 Speciale A&#60;/a&#62;. C&#244;t&#233; performances, l&#8217;exercice du 0 &#224; 100 km/h est ainsi effac&#233; en seulement 3 secondes.&#60;br /&#62;&#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/?filters=Geneve-2015&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Retrouvez toutes les nouveaut&#233;s du salon de Gen&#232;ve 2015, en cliquant ici.&#60;/a&#62; Du c&#244;t&#233; de chez Ferrari, tous les regards sont tourn&#233;s vers &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1491744/Gen%C3%A8ve-2015-Vid%C3%A9o-Supercar-Ferrari-488-GTB?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;la nouvelle 488GTB&#60;/a&#62; dont vous &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1491744/Gen%C3%A8ve-2015-Vid%C3%A9o-Supercar-Ferrari-488-GTB?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;retrouvez la vid&#233;o en direct &#224; Gen&#232;ve !&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/sergio/geneve-2015-ferrari-sergio-pininfarina-de-serie-37542.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/sergio/geneve-2015-ferrari-sergio-pininfarina-de-serie-37542.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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