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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[La nouvelle Audi RS4 Avant (2017) à fond !]]></title>
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		<pubDate>Mon, 25 Sep 2017 05:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime_K]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[VIDEO. La nouvelle Audi RS4 Avant fait la démonstration de ses capacités sur circuit.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Audi/Elaine/Audi-Elaine-SUV-autonome-Francfort-2017-1520088.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Audi&#60;/a&#62; expose actuellement au &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/theme/francfort-2017.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Francfort 2017&#60;/a&#62; la nouvelle RS4 Avant. Comme on pouvait s&#039;y attendre, ce break tr&#232;s muscl&#233; reprend leV6 2,9L biturbo de la &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Audi/RS5/Audi-RS5-Coupe-rapide-acceleration-1518108.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;RS5&#60;/a&#62; d&#233;veloppant 450ch et 600Nm de couple, soit une puissance identique mais 170Nm de plus que le V8 atmosph&#233;rique de la pr&#233;c&#233;dente g&#233;n&#233;ration. La toute premi&#232;re RS4 &#233;tait d&#233;j&#224; &#233;quip&#233;e d&#039;un V6 biturbo.&#60;br /&#62;Larges entr&#233;es d&#039;air frontales anguleuses au grillage sp&#233;cifique, suspension abaiss&#233;e et raffermie, jantes de 19 pouces (20 en option), becquet de toit, extracteurs accol&#233;s aux feux arri&#232;re, diffuseur et sorties d&#039;&#233;chappement ovales distinguent cette RS4 du reste de la gamme A4. L&#039;auto peut recevoir la teinte bleue de la RS2 de 1995, qui lan&#231;a la lign&#233;e. &#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=O76YLdd0UUE&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;D&#233;couvrez-la maintenant en vid&#233;o !&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Du coffre sous le capot&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Pour vanter l&#039;efficacit&#233; de la RS4, c&#039;est sur circuit qu&#039;Audi la pr&#233;sente. Le moteur est associ&#233; &#224; la transmission int&#233;grale Quattro via une bo&#238;te de vitesses automatique Tiptronic &#224; huit rapports avec palettes au volant. Un diff&#233;rentiel arri&#232;re &#34;sport&#34; est disponible en option. L&#039;Allemande a en outre perdu 80kg par rapport &#224; sa devanci&#232;re et affiche donc 1.790kg &#224; vide.&#60;br /&#62;Les performances s&#039;am&#233;liorent en cons&#233;quence avec un 0 &#224; 100 km/h exp&#233;di&#233; en 4,1s, soit six dixi&#232;mes de mieux. La nouvelle Audi RS4 Avant arrivera dans les concessions fran&#231;aises d&#233;but 2018 &#224; un tarif encore inconnu.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs4/avant/la-nouvelle-audi-rs4-avant-2017-a-fond-19350.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs4/avant/la-nouvelle-audi-rs4-avant-2017-a-fond-19350.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[La Ferrari Portofino (2017) en action ! [vidéo]]]></title>
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		<pubDate>Fri, 15 Sep 2017 11:05:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Mathieu_Demeule]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[VIDEO. Exposée sur le salon de Francfort, la nouvelle Ferrari Portofino se laisse aussi découvrir en action dans une toute première vidéo officielle.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Ferrari/Portofino/Ferrari-Portofino-Cabriolet-Photos-Francfort-2017-1519382.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;nouvelle Ferrari Portofino&#60;/a&#62; est actuellement l&#039;objet de tous les regards et de toutes les convoitises sur le Salon automobile de Francfort (14 au 24 septembre). Mais loin du tumulte du rendez-vous allemand, le coup&#233;-cabriolet &#224; toit rigide r&#233;tractable (le toit s&#039;ouvre et se ferme en 14s) peut aussi se d&#233;couvrir dans une toute premi&#232;re vid&#233;o officielle.&#60;br /&#62;La rempla&#231;ante de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/portofino/ferrari-portofino-2017-face-a-la-california-t-19930.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;California T&#60;/a&#62; s&#039;y montre en action lors d&#039;une balade cheveux au vent qui la m&#232;ne jusqu&#039;&#224;... Portofino, le c&#233;l&#232;bre et charmant port italien auquel elle doit son nom. L&#039;occasion pour elle de faire entendre la sonorit&#233; de son V8 3.9L biturbo. Cette motorisation maison, d&#233;j&#224; &#224; l&#039;oeuvre sur la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/portofino/ferrari-portofino-2017-face-a-la-california-t-19930.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Califonia T&#60;/a&#62;, d&#233;veloppe ici 600 ch et 760 Nm de couple. De quoi atteindre les 100 km/h en 3,5s et les 200 km/h en 10,8s. La vitesse de pointe est elle annonc&#233;e &#224; plus de 320 km/h.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Ferrari Portofino : le plein de vid&#233;os !&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;D&#233;couvrez la &#60;a href=&#34;https://www.youtube.com/watch?v=SiPiAMZwmkw&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Ferrari Portofino en action en vid&#233;o&#60;/a&#62;. Retrouvez-la &#233;galement &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Ferrari/Portofino/Ferrari-Portofino-Cabriolet-Video-Salon-Francfort-2017-1520131.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;en direct du salon de Francfort 2017&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/portofino/la-ferrari-portofino-2017-en-action-video-19538.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/portofino/la-ferrari-portofino-2017-en-action-video-19538.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Jaguar XJR 575 (2017) : le prix]]></title>
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		<pubDate>Thu, 14 Sep 2017 13:49:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime_K]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[La Jaguar XJR 575 est à présent disponible sur notre marché.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;D&#233;voil&#233;e en juillet dernier apr&#232;s une premi&#232;re apparition sous forme de prototype au &#60;a href=&#34;http://video.autoplus.fr/Jaguar/XE+SV+Project+8/Jaguar--Goodwood--XE-SV-Project-8-1517955.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Festival Of Speed de Goodwood 2017&#60;/a&#62;, la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/jaguar/xjr/575/nouvelle-jaguar-xjr-2017-avec-575-ch-20596.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Jaguar XJR 575&#60;/a&#62; fait ses d&#233;buts en public au &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/theme/francfort-2017.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Francfort&#60;/a&#62;, et elle est disponible &#224; la commande en France. Propos&#233;e uniquement avec empattement &#34;court&#34;, la grande berline muscl&#233;e est affich&#233;e 146.210&#8364;, auxquels s&#039;ajoutent 10.000&#8364; de malus &#233;cologique.&#60;br /&#62;Comme son nom l&#039;indique, son V8 5L &#224; compresseur d&#233;veloppe 575ch &#224; 5.000 trs/mn, avec un couple maximal de 700Nm &#224; partir de 3.500 trs/mn. Ce moteur envoie sa puissance aux seules roues arri&#232;re par l&#039;interm&#233;diaire d&#039;une bo&#238;te de vitesses automatique &#224; huit rapports avec palettes au volant. Malgr&#233; un poids de 1.875kg &#224; vide, elle atteint les 100 km/h en 4,4s. Jaguar annonce une vitesse de pointe de 300 km/h.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Du sport, et toujours du luxe&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;La XJR 575 se reconna&#238;t &#224; ses jantes noires de 20 pouces abritant des &#233;triers de freins rouges, la finition noir brillant de sa calandre, ses d&#233;tourages de fen&#234;tres et ses ou&#239;es lat&#233;rales, ses quatre sorties d&#039;&#233;chappement ou encore sa jupe arri&#232;re &#224; inserts noirs. Sur les ailes avant, les a&#233;rations sont badg&#233;es &#34;XJR 575&#34;.&#60;br /&#62;Elle a droit de s&#233;rie &#224; des seuils de portes arborant son nom, des feux &#224; LED adaptatifs, des pare-Soleil &#233;lectriques et des&#160;liseuses &#224; LED &#224; l&#039;arri&#232;re ainsi qu&#039;un syst&#232;me audio de 825W, entre autres. &#60;a href=&#34;http://rules.config.jaguar.com/jdx/fr_fr/cj_k18/3fxdl/a-50ps-575_a-jt4575_a-x351swb/jdxexterior.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;D&#233;couvrez le configurateur de la Jaguar XJR 575.&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/jaguar/xjr/575/jaguar-xjr-575-2017-le-prix-19568.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/jaguar/xjr/575/jaguar-xjr-575-2017-le-prix-19568.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Ferrari Portofino (2017) : à quel prix ?]]></title>
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		<pubDate>Thu, 14 Sep 2017 05:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Marie_Lizak]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Ferrari vient de dévoiler sa nouvelle Portofino, ainsi que son tarif italien à l’occasion du Salon de Francfort 2017.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;D&#233;voil&#233;e en ao&#251;t 2017, c&#8217;est &#224; l&#8217;occasion du &#60;a href=&#34;https://news.sportauto.fr/search/keywords/francfort?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Salon de Francfort 2017&#60;/a&#62; que la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/portofino/la-ferrari-portofino-2017-sexhibe-a-francfort-19604.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Ferrari Portofino&#60;/a&#62; a fait ses premiers pas devant le public. La rempla&#231;ante de la &#60;a href=&#34;https://essais.autoplus.fr/ferrari/california/Ferrari-California-T-V8-4.0-560-1495378.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;California T&#60;/a&#62; &#233;volue en profondeur, et pas seulement esth&#233;tiquement puisque son prix se voit &#233;galement quelque peu gonfl&#233;.&#60;br /&#62;Il faudra en effet compter environ 195.000&#8364; pour s&#8217;offrir le bolide en France*. C&#8217;est donc 6.600&#8364; de plus que sa devanci&#232;re, factur&#233;e quant &#224; elle &#224; 188.353&#8364;. En Italie, le prix est fix&#233; &#224; 196.000&#8364; (avec une TVA de 22%).&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;600 chevaux sous le capot&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Si son style est en nette &#233;volution, la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/portofino/la-ferrari-portofino-2017-sexhibe-a-francfort-19604.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Ferrari Portofino&#60;/a&#62; reste toutefois fid&#232;le &#224; la tradition sous son capot, qui accueille une version am&#233;lior&#233;e du V8 3,9 litres biturbo de la California T. Ce dernier, &#233;lu meilleur moteur de l&#8217;ann&#233;e en 2016 et 2017 passe d&#233;sormais la barre des 600 chevaux, pour un couple de 760 Nm. Les performances sont donc sans surprise au rendez-vous, avec un 0 &#224; 100 km/h abattu en 3,5 secondes et une vitesse de pointe culminant &#224; plus de 320 km/h.&#60;br /&#62;La sportive de Maranello embarque &#233;galement une nouvelle direction &#233;lectronique &#224; l&#8217;avant h&#233;rit&#233;e de la &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Ferrari/812-Superfast/Ferrari-812-Superfast-Tour-Auto-2017-Paris-Grand-Palais-1515722.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;812 Superfast&#60;/a&#62; ainsi qu&#8217;un diff&#233;rentiel &#233;lectronique E-Diff &#224; l&#8217;arri&#232;re.&#60;br /&#62;D&#233;couvrez la &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Ferrari/Portofino/Ferrari-Portofino-Cabriolet-Video-Salon-Francfort-2017-1520131.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Ferrari Portofino en direct du salon&#60;/a&#62; de Francfort &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Ferrari/Portofino/Ferrari-Portofino-Cabriolet-Video-Salon-Francfort-2017-1520131.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;en vid&#233;o&#60;/a&#62; !&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/portofino/ferrari-portofino-2017-a-quel-prix-19578.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/portofino/ferrari-portofino-2017-a-quel-prix-19578.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Porsche 911 GT3 pack Touring (2017) : son prix]]></title>
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		<pubDate>Wed, 13 Sep 2017 13:50:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Marie_Lizak]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[A l'occasion du salon de Francfort, Porsche dévoile sa nouvelle 911 GT3 équipée du Touring Package ainsi que son prix.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Les passionn&#233;s de Porsche qui n&#039;avaient pas pu s&#039;offrir la s&#233;rie limit&#233;e&#160;&#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Porsche/911-R/Porsche-911R-911-R-supercar-Lava-Orange-GT3-RS-1509846.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;911 R&#60;/a&#62; devraient &#234;tre ravis avec cette 911 GT3, qui s&#039;offre un pack Touring tr&#232;s proche de la plus convoit&#233;e des productions de la marque. Celle qui allie la polyvalence d&#039;une Carrera aux performances de la GT3 devrait &#233;galement afficher le prix de cette derni&#232;re.&#60;br /&#62;En effet, cette &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Porsche/911-GT3/Porsche-911-GT3-Touring-pack-Francfort-2017-1520085.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;GT3 Touring&#60;/a&#62; est factur&#233;e &#224; partir de 155.255&#8364; en France, bien loin du &#60;a href=&#34;https://news.autoplus.fr/Porsche/911-R/Porsche-911-R-Prix-Serie-limitee-Insolite-1502626.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;million d&#039;euros&#60;/a&#62; aujourd&#039;hui demand&#233; par certains propri&#233;taires pour revendre leur 911 R. Le carnet de commandes de cette nouvelle version est ouvert et que sa production n&#039;est limit&#233;e ni en temps, ni en nombre. Notez qu&#039;&#224;&#160;l&#039;exception du Pack Clubsport et des rev&#234;tements en Alcantara, la quasi-totalit&#233; des options disponibles sur la 911 GT3 sont &#233;galement propos&#233;es sur cette version &#34;Touring&#34;.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Une m&#233;canique identique &#224; la GT3&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Esth&#233;tiquement, la Porsche 911 GT3 Touring reprend les attributs de la version standard avec le spoiler arri&#232;re et le bouclier avant agressif, mais se distingue par des entourages de vitres chrom&#233;s et une calandre sp&#233;cifique. A l&#039;int&#233;rieur, place au confort, avec des si&#232;ges en cuir et tissu, rempla&#231;ant l&#039;Alcantara, tandis que le volant, le levier de vitesse ou encore les poign&#233;es de portes sont eux aussi recouverts de cuir.&#60;br /&#62;Sous son capot, elle&#160;conserve le flat-six 4,0 litres atmosph&#233;rique de la GT3 classique d&#233;veloppant 500 chevaux et 460 Nm de couple, associ&#233; &#224; une bo&#238;te manuelle &#224; six rapports. Avec un poids l&#233;g&#232;rement plus cons&#233;quent toutefois, la GT3 Touring offre des performances quelque peu inf&#233;rieures, avec un 0 &#224; 100 km/h en 3,9 secondes (+0,5 seconde) et une vitesse de pointe culminant &#224; 316 km/h, contre 318 pour la version standard.&#60;br /&#62;D&#233;couvrez la &#60;a href=&#34;https://www.youtube.com/watch?v=MaBRVM_C6jk&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Porsche 911 GT3 Touring Pack en vid&#233;o&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911/gt3/porsche-911-gt3-pack-touring-2017-son-prix-19588.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/911/gt3/porsche-911-gt3-pack-touring-2017-son-prix-19588.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[La Mercedes-AMG Project One (2017) en action !]]></title>
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		<pubDate>Wed, 13 Sep 2017 12:38:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime_K]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[VIDEO. L'hypercar Mercedes-AMG Project One à moteur de F1 se révèle aux mains de Lewis Hamilton.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Une hypercar dont le moteur affiche une cylindr&#233;e de citadine, vous n&#039;en r&#234;viez peut-&#234;tre pas mais &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes-amg/gt-mercedes-amg/c-roadster/essai-mercedes-amg-gt-c-roadster-montez-le-son-19810.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;AMG&#60;/a&#62; l&#039;a fait pour ses &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes-amg/amg-a-50-ans-decouvrez-lhistoire-du-preparateur-24434.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;50 ans&#60;/a&#62;, et de fort belle mani&#232;re. Comme promis, le pr&#233;parateur devenu branche sportive de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/classe-s/cabriolet-amg/mercedes-amg-classe-s-cab-2017-612-ch-doffice-19718.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Mercedes&#60;/a&#62; vient de d&#233;voiler au &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/theme/francfort-2017.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Francfort&#60;/a&#62; sous forme de concept proche de la s&#233;rie celle qui porte encore le nom de code Project One. &#60;a href=&#34;http://www.youtube.com/watch?v=du8h0Rs6Hp0&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;D&#233;couvrez-la en vid&#233;o !&#60;/a&#62;&#60;br /&#62;De face, le coup&#233; impressionne avec ses prises d&#039;air frontales b&#233;antes pr&#234;tes &#224; avaler la route. L&#039;air est extrait du compartiment avant par des a&#233;rations, et guid&#233; par des ailettes verticales aux coins du bouclier. On remarque des volets au sommet des ailes. Entre les deux bosses du toit se niche une imposante prise d&#039;air alimentant le moteur central-arri&#232;re. Elle se poursuit en un aileron longitudinal. La partie arri&#232;re, ajour&#233;e et creus&#233;e sous un aileron r&#233;tractable, abrite un diffuseur colossal et une sortie d&#039;&#233;chappement centrale. Celle-ci est compos&#233;e d&#039;une grande ouverture ronde sous laquelle en sont accol&#233;es deux plus petites.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Une F1 pour la route&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;A l&#039;int&#233;rieur, l&#039;ambiance &#34;course&#34; est de mise. Le tableau de bord et les si&#232;ges baquets font partie des &#233;l&#233;ments structurels de l&#039;architecture monocoque en fibre de carbone. Le conducteur, ou plut&#244;t le pilote, fait face &#224; trois &#233;crans. L&#039;un remplace les traditionnels compteurs,&#160;un&#160;second&#160;prend logiquement place en haut de la console centrale, et le dernier fait office de r&#233;troviseur int&#233;rieur en &#233;tant reli&#233; &#224; une cam&#233;ra. Comme dans une F1, le petit volant r&#233;unit nombre de commandes. Sa position est ajustable comme celle du p&#233;dalier.&#60;br /&#62;Derri&#232;re les occupants, on trouve un V6 1,6L suraliment&#233; de plus de 670ch directement issu des F1 Mercedes actuelles, associ&#233; &#224; une bo&#238;te automatique &#224; huit rapports avec palettes au volant. Capable de tourner &#224; 11.000 trs/mn, il est second&#233; par quatre moteurs &#233;lectriques : un pour entra&#238;ner le turbo (MGU-H), un directement li&#233; au bloc (MGU-K), et un pour chaque roue avant. Il en r&#233;sulte plus de 1.000ch r&#233;partis entre les deux essieux, de quoi atteindre 100 km/h en 2,5s, 200 km/h en 6s et plus de 350 km/h en pointe. Mercedes-AMG annonce en outre une autonomie en mode tout &#233;lectrique de 25km et un rendement &#233;nerg&#233;tique global de 40%, une prouesse pour un moteur essence de s&#233;rie. Car malgr&#233; son look, la Project One n&#039;est pas r&#233;serv&#233;e &#224; la piste. 300 exemplaires seront produits pour &#234;tre livr&#233;s en 2019, affich&#233;s plus de deux millions d&#039;euros pi&#232;ce.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/project-one-mercedes/la-mercedes-amg-project-one-2017-en-action-19590.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/project-one-mercedes/la-mercedes-amg-project-one-2017-en-action-19590.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[La Ferrari Portofino (2017) s'exhibe à Francfort]]></title>
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		<pubDate>Tue, 12 Sep 2017 13:40:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime_K]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[La Ferrari Portofino se laisse enfin approcher à l'occasion du salon de Francfort.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;La &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/portofino/600-ch-pour-la-nouvelle-ferrari-portofino-2017-20084.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Ferrari Portofino&#60;/a&#62; prend son premier bain de foule au &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/theme/francfort-2017.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Francfort 2017&#60;/a&#62;. La d&#233;couvrable vient remplacer la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/california/t-california/livraison-express-de-petit-dejeuner-en-ferrari-28942.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;California T&#60;/a&#62;, forte d&#039;un V8 3,9L biturbo affichant d&#233;sormais 600ch. Ce bloc lui permet d&#039;atteindre 100 km/h en 3,5s, 200 km/h en 10,8s et plus de 320 km/h en pointe.&#60;br /&#62;Comme se devanci&#232;re, la Portofino est dot&#233;e de deux petites places &#224; l&#039;arri&#232;re et d&#039;un toit rigide r&#233;tractable. Celui-ci s&#039;ouvre ou se ferme en 14s.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Un nouveau rouge chez Ferrari&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Deux Portofino sont pr&#233;sentes sur le stand &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/458/italia/ferrari-une-458-a-moteur-v12-19630.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Ferrari&#60;/a&#62; &#224; Francfort. L&#039;une est naturellement rouge, d&#039;un Rosso Portofino inaugur&#233; sur ce mod&#232;le. La seconde rev&#234;t une teinte grise Grigio Alluminio &#233;voquant l&#039;aluminium de la construction. Le tarif fran&#231;ais de l&#039;auto n&#039;a pas encore &#233;t&#233; rendu public. D&#233;couvrez la Ferrari Portofino &#60;a href=&#34;http://diaporama.autoplus.fr/1519381/Ferrari/Portofino?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;en images&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/portofino/la-ferrari-portofino-2017-sexhibe-a-francfort-19604.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/portofino/la-ferrari-portofino-2017-sexhibe-a-francfort-19604.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Voici le nouveau Porsche Cayenne Turbo (2017)]]></title>
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		<pubDate>Tue, 12 Sep 2017 11:23:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime_K]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[La version Turbo du nouveau Porsche Cayenne se dévoile avec 550ch sous le capot.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Apr&#232;s les &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Porsche/Cayenne/Porsche-Cayenne-Francfort-2017-SUV-Luxe-1519605.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Cayenne et Cayenne S&#60;/a&#62; de troisi&#232;me g&#233;n&#233;ration, &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Porsche/911/Porsche-911-Cayenne-variante-Francfort-2017-1519945.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Porsche&#60;/a&#62; d&#233;voile le nouveau Cayenne Turbo pour l&#039;ouverture du &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/theme/francfort-2017.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Francfort 2017&#60;/a&#62;. Son nouveau V8 4L suraliment&#233;, dont les deux turbocompresseurs sont situ&#233;s &#224; l&#039;int&#233;rieur du V, d&#233;veloppe 550ch et 770Nm de couple. C&#039;est 30ch et 20Nm de mieux que le pr&#233;c&#233;dent mod&#232;le. Ce bloc est associ&#233; &#224; une bo&#238;te Tiptronic &#224; huit rapports et permet au SUV d&#039;atteindre 100 km/h en 4,1s (3,9s avec le pack Sport Chrono) et 286 km/h en pointe. C&#039;est respectivement 0,4s et 7 km/h de mieux qu&#039;auparavant.&#60;br /&#62;Le Cayenne Turbo re&#231;oit de s&#233;rie une suspension pneumatique active proposant six hauteurs de caisse et de nouveaux disques de freins PSCB en alliage de tungst&#232;ne et d&#039;acier. En option, il peut notamment &#234;tre &#233;quip&#233; de roues arri&#232;re directrices. Il repose sur des jantes de 21 pouces. Comme la &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Porsche/Panamera-Sport-Turismo/Porsche-Panamera-Sport-Turismo-Video-Break-Prix-1515718.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Panamera Sport Turismo&#60;/a&#62;, il est &#233;quip&#233; d&#039;un becquet de toit mobile pouvant augmenter l&#039;appui, r&#233;duire la tra&#238;n&#233;e ou servir de frein suivant sa position.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Un look agressif&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Ext&#233;rieurement, le Cayenne Turbo se distingue &#224; son bouclier avant aux prises d&#039;air moins d&#233;coup&#233;es, &#224; ses passages de roues &#233;largis et peints couleur carrosserie ainsi qu&#039;&#224; ses deux doubles sorties d&#039;&#233;chappement. L&#039;habitacle n&#039;est pas en reste avec des si&#232;ges chauffants disposant de 18 r&#233;glages &#233;lectriques dont le dessin rappelle ceux de la &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Porsche/911-GT3/Porsche-911-GT3-Touring-pack-Francfort-2017-1520085.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;911&#60;/a&#62;, un volant &#233;galement chauffant ou encore un syst&#232;me audio Bose de 710W.&#60;br /&#62;Le nouveau Porsche Cayenne Turbo est d&#039;ores et d&#233;j&#224; disponible &#224; la commande en France au prix de 141.744&#8364;, auxquels s&#039;ajoutent 10.000&#8364; de malus &#233;cologique. Les premi&#232;res livraisons sont pr&#233;vues pour la fin de cette ann&#233;e.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/cayenne/voici-le-nouveau-porsche-cayenne-turbo-2017-19606.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/cayenne/voici-le-nouveau-porsche-cayenne-turbo-2017-19606.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Un V6 biturbo pour l'Audi RS4 Avant (2017)]]></title>
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		<pubDate>Tue, 12 Sep 2017 07:15:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Geraldine_Gaudy]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[La famille des sportives Audi accueille la nouvelle génération de la RS4 Break. Voici le programme des réjouissances.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;La 4e g&#233;n&#233;ration d&#8217;A4 se montrait, depuis son lancement en 2015, plut&#244;t sage. La seule version la plus piment&#233;e de la gamme (berline et break confondus) &#233;tait &#224; mettre au cr&#233;dit des S4 (V6 3.0 TFSI 354 ch). L&#8217;heure est venue de passer aux choses s&#233;rieuses. Voici la RS4... Avant !&#60;br /&#62;La sportive reste fid&#232;le &#224; sa carrosserie break. Elle dit adieux &#224; son V8 atmo et h&#233;rite du V6 2.9L biturbo d&#233;j&#224; crois&#233; sous le capot de la RS5 Coup&#233;. La RS4 Avant distribue ses 450 ch (m&#234;me puissance que par le pass&#233;) et ses 600 Nm (+170 Nm) aux 4 roues par l&#8217;interm&#233;diaire d&#8217;une boite Tiptronic &#224; 8 rapports avec changements de vitesses optimis&#233;s.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Plus l&#233;g&#232;re et plus rapide !&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Le 0 &#224; 100 km/h ne lui r&#233;clame plus que 4,1 sec, soit 6 dixi&#232;mes de gagn&#233;s compar&#233; &#224; l&#8217;ancienne g&#233;n&#233;ration. Compar&#233; &#224; la concurrence ? La Mercedes C63 AMG conserve une longueur d&#8217;avance (476 ch &#8211; 0 &#224; 100 km/h en 4sec) et on ne parle m&#234;me pas des versions S (510 ch - 3,9 sec 0 &#224; 100 km/h). Dans sa transformation, la RS4 Avant a &#233;galement perdu du poids (-80 kg) et passe d&#233;sormais sous la barre des 1800 kg. La vitesse maxi est limit&#233;e &#233;lectroniquement &#224; 250 km/h, une option permet de r&#233;v&#233;ler le seuil &#224; 280 km/h.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Bodybuild&#233;e comme toutes les RS&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Esth&#233;tiquement, Audi dit s&#8217;&#234;tre inspir&#233; de l&#8217;Audi 90 quattro IMSA GTO. Le break h&#233;rite de nombreux appendices a&#233;rodynamiques et d&#8217;une calandre nid d&#8217;abeille sp&#233;cifique. Compar&#233; au break traditionnel, les passages de roues ont &#233;t&#233; gonfl&#233;s (+30 mm). Ils accueillent des jantes de 19&#8217;&#8217; de s&#233;rie (20&#8217;&#8217; en option). A l&#8217;arri&#232;re, Audi a greff&#233; un large aileron et des &#233;chappements ovo&#239;des dans le diffuseur. Clin d&#8217;&#339;il &#224; la RS4 Avant de 1&#232;re g&#233;n&#233;ration (1999), le constructeur lui offre la teinte bleue originelle : Nogaro Blue.&#60;br /&#62;Dans l&#8217;habitacle, l&#8217;instrumentation num&#233;rique fait son entr&#233;e, avec un affichage sp&#233;cifique pour ces versions RS. Le pilote pourra avoir en ligne de mire un indicateur de force-G, de couple et de pression des pneus.&#60;br /&#62;L&#8217;Audi RS4 Avant sera lanc&#233;e d&#232;s la fin de l&#8217;ann&#233;e en Allemagne au tarif de 79.800&#8364;. il faudra compter un peu plus en France &#224; son arriv&#233;e en concession, d&#233;but 2018.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs4/avant/un-v6-biturbo-pour-laudi-rs4-avant-2017-19614.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs4/avant/un-v6-biturbo-pour-laudi-rs4-avant-2017-19614.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[La Renault Mégane RS (2017) en action !]]></title>
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		<pubDate>Tue, 12 Sep 2017 06:05:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime_K]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[VIDEO. Look, moteur, châssis...la nouvelle Renault Mégane RS se dévoile enfin sans détour et en mouvement.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Comme promis, &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Renault/Alaskan/Renault-Alaskan-pick-up-4x4-essai-1519975.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Renault&#60;/a&#62; pr&#233;sente enfin dans les moindres d&#233;tails la nouvelle &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Renault/Megane-RS/Renault-Megane-RS-Video-Performances-Salon-Francfort-2017-1520010.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;M&#233;gane RS&#60;/a&#62;, version sportive de sa compacte de quatri&#232;me g&#233;n&#233;ration. D&#233;couvrez-la en vid&#233;o ! L&#039;une des plus grandes inconnues &#233;tait jusqu&#039;&#224; pr&#233;sent son moteur. Il s&#039;agit d&#039;un quatre-cylindres 1,8L turbo vraisemblablement repris&#160;de la derni&#232;re &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Alpine/Berlinette/Alpine-A110-Video-Test-Coupe-1518448.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Alpine A110&#60;/a&#62;. Retravaill&#233; par Renault Sport (culasse, admission, &#233;chappement...), il d&#233;veloppe 280ch &#224; 6.000 trs/mn et 390Nm de couple entre 2.400 trs/mn et 5.000 trs/mn. C&#039;est moins que les &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Seat/Leon-Cupra-R/Seat-Leon-Cupra-R-serie-limitee-puissance-Francfort-2017-1519810.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Seat Leon Cupra&#60;/a&#62; ou &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/Honda/Civic-Type-R/Honda-Civic-Type-R-aerodynamique-moteur-technique-1519456.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Honda Civic Type R&#60;/a&#62;, mais Renault annonce d&#039;ores et d&#233;j&#224; une version Trophy de 300ch et 400Nm&#160;d&#039;ici fin 2018 !&#60;br /&#62;Pour la premi&#232;re fois, la M&#233;gane RS peut &#234;tre &#233;quip&#233;e d&#039;une bo&#238;te &#224; double embrayage EDC &#224; six rapports. La transmission manuelle &#224; six vitesses reste de s&#233;rie. Roues avant motrices et diff&#233;rentiel &#224; glissement limit&#233; Torsen sont toujours de la partie. Malheureusement, Renault ne donne pour l&#039;heure aucune performance chiffr&#233;e. D&#233;couvrez &#60;a href=&#34;http://video.sporauto.fr/1520095?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;la Renault M&#233;gane RS en action&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Un ch&#226;ssis prometteur&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;La nouvelle M&#233;gane RS devra faire honneur &#224; la solide r&#233;putation de ses devanci&#232;res en termes de comportement. L&#039;auto conserve un train avant &#224; pivot d&#233;coupl&#233;. Les amortisseurs re&#231;oivent des but&#233;es hydrauliques. Comme la M&#233;gane GT, la RS dispose de quatre roues directrices mais ses voies ont &#233;t&#233; &#233;largies de 60mm &#224; l&#039;avant et 45mm &#224; l&#039;arri&#232;re.&#160;Elle repose sur des jantes de 18 ou 19 pouces suivant la version, abritant des freins mordus par des &#233;triers Brembo. Les disques, de 355mm de diam&#232;tre &#224; l&#039;avant, peuvent &#234;tre en alliage fonte/aluminium en option. L&#039;auto est&#160;disponible en ch&#226;ssis Sport ou Cup au choix.&#60;br /&#62;Cinq modes de conduite sont propos&#233;s : Comfort, Normal, Sport, Race et Perso, ce dernier permettant de combiner &#224; l&#039;envi les diff&#233;rents param&#232;tres. Le syst&#232;me de t&#233;l&#233;m&#233;trie embarqu&#233; RS Monitor offre un mode Expert permettant de connecter une cam&#233;ra pour en analyser les images, tandis qu&#039;un site Internet d&#233;di&#233; &#224; la communaut&#233; Renault Sport permet aux conducteurs de partager en ligne leurs performances. Les aides &#224; la conduite (freinage d&#039;urgence automatique, surveillance de distance de s&#233;curit&#233;...) sont d&#233;sactivables via le syst&#232;me d&#039;info-divertissement R-Link 2 &#224; &#233;cran tactile de 8,7 pouces.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Muscle et rondeurs&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Comme la M&#233;gane standard, la RS troisi&#232;me du nom n&#039;est propos&#233;e qu&#039;en cinq-portes. Elle se reconna&#238;t &#224; ses ailes &#233;largies, son bouclier avant tr&#232;s ajour&#233; comportant les feux additionnels RS Vision en forme de damiers comprenant antibrouillards, projecteurs longue-port&#233;e et &#233;clairage directionnel, sa calandre en nid d&#039;abeilles badg&#233;e &#34;RS&#34;, les extracteurs de ses quatre ailes, son becquet de toit, son diffuseur int&#233;grant une sortie d&#039;&#233;chappement centrale ou encore le nouveau logo Renault Sport &#224; deux losanges superpos&#233;s, d&#233;sormais commun aux voitures de sport et de course de la marque. La compacte inaugure une nouvelle teinte de carrosserie Orange Tonic.&#60;br /&#62;L&#039;habitacle re&#231;oit une finition gris carbone et les si&#232;ges, dont la sellerie peut &#234;tre en tissu ou en alcantara, une surpiq&#251;re rouge. On remarque un p&#233;dalier en aluminium et un marqueur de point milieu sur le volant.&#60;br /&#62;La nouvelle Renault M&#233;gane RS sera commercialis&#233;e en d&#233;cembre 2017 &#224; des tarifs encore inconnus.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/renault/megane/rs/la-renault-megane-rs-2017-en-action-19618.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/renault/megane/rs/la-renault-megane-rs-2017-en-action-19618.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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