Ford GT LM Heritage, c'est la fin !

C’est une habitude de Ford pour ses GT, les éditions spéciales Heritage. Celles-ci rendent hommage à des pilotes ou des modèles vainqueurs lors de courses mythiques. C’est le cas pour la nouvelle venue, la Ford GT LM Heritage Edition qui rend hommage à une victoire des 24H du Mans. Non pas la plus célèbre, de 1966 mais celle qui a eu lieu cinquante ans plus tard en 2016.

Un hommage à un passé récent

En 2016, la Ford GT préparée par Chip Ganassi Racing, bataille avec Ferrari pour la victoire de classe. Au bout des 24H de course, Ferrari se classe second entre la Ford GT N°68 devant et la N°69 derrière. Pour la Ford GT LM Heritage Edition, le vilebrequin d'origine de la voiture n° 69 a été broyé en poudre. Celle-ci a ensuite été utilisée dans le cadre de l'alliage unique utilisé pour imprimer en 3D la plaque du tableau de bord des 22 exemplaires.

Seulement 22 exemplaires de la Ford GT LM 2022 seront produits, soit un de plus que la Ford GT Holman Moody Heritage Edition 2022 dévoilée en début d’année. Chaque modèle affichera des accents teintés de rouge ou de bleu appliqués partout en l'honneur de la livrée gagnante de la GT 2016. La GT LM reçoit également des éléments uniques imprimés en 3D, des éléments réutilisés de la voiture de course Ford GT Le Mans 2016 et un intérieur en Alcantara sur mesure.

Également uniques à l'édition LM, les jantes en carbone de 20 pouces avec des accents rouges ou bleus. Derrière se nichent des étriers de frein Brembo laqués en noir. Enfin, l'arrière voit un double échappement unique, en titane, imprimé en 3D et un badge GT LM en titane également imprimé en 3D.

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Un modèle unique

Comme les autres éditions spéciales avant elle, la GT LM ne reçoit que des modifications esthétiques. Elle conserve le V6 EcoBoost de 3,5 litres à double turbocompresseur de 660 ch tel quel.

Dans l’habitacle, la GT LM présente un intérieur sur mesure, avec des sièges en fibre de carbone habillé d'Alcantara. Le siège du conducteur est rouge ou bleu tandis que celui du passager est noir mais garni de surpiqûres rouges ou bleues pour correspondre au côté conducteur. Même le bouton de démarrage du moteur sera rouge ou bleu selon le choix de la couleur du siège.

Le reste de l’habitacle trouve des matériaux de qualité, tandis que l’alcantara habille également les piliers et le ciel de toit. De son côté, le carbone prend place sur la console, les grilles d’aération ou le bas des montants A. Pour finir, le tableau de bord reçoit de l’alcantara et du cuir.

Cette édition limitée, qui sera produite d’ici la fin de l’année, signe la fin définitive de la Ford GT de troisième génération.