Exclusif : le 1er essai de la Ferrari GTC4 Lusso

La Ferrari FF, lancée en 2011, constituait une grande première pour la marque italienne : il s'agissait de la première Ferrari 4 roues motrices. Pas de quoi en faire un SUV, mais assurément de quoi faire passer la puissance au sol plus facilement, et de la puissance, il y a en avait puisque le V12 atteignait déjà 660 ch. La GTC4 Lusso pousse le bouchon encore plus loin avec un V12 toujours atmosphérique (sans turbo ni compresseur) qui atteint cette fois 690 ch. De quoi passer de 0 à 100 en 3,4 s selon Ferrari, soit 3 dixièmes de mieux que la FF.

4 roues motrices et directrices

La GTC4 Lusso a au passage gagné une nouvelle technologie par rapport à la FF : les 4 roues directrices. Mais elle n'est pas la première Ferrari à l'utiliser puisque c'est la F12 tdf qui l'a inaugurée fin 2015. Une technologie déjà utilisée chez les sportives puisque la Porsche 911 Turbo ou la GT3 RS l'utilisent, mais aussi chez les limousines de luxe avec la BMW Série 7. Certes la GTC4 Lusso n'a pas le look d'une limousine, mais elle en a presque les dimensions (4,92 m de long) et peut embarquer 4 passager confortablement...
Retrouvez nos premières impressions sur la Ferrari GTC4 Lusso en vidéo.