1/12 Le V12 de la Ferrari 599 GTB poussé à 265 km/h sur l’autobahn !Ferrari a introduit la 599 Fiorano GTB avec le package HGTE en 2009 lors du célèbre salon automobile de Genève.
Crédit Photo : Ferrari
2/12 Le V12 de la Ferrari 599 GTB poussé à 265 km/h sur l’autobahn !La différence avec le reste des modèles de la gamme se situe au niveau du moteur.
Crédit Photo : Ferrari
3/12 Le V12 de la Ferrari 599 GTB poussé à 265 km/h sur l’autobahn !En effet la 599 GTB HGTE est équipée d’un V12 Ferrari.
Crédit Photo : Ferrari
4/12 Le V12 de la Ferrari 599 GTB poussé à 265 km/h sur l’autobahn !Le tout combiné avec des parties en fibre ainsi que plusieurs ajustements fonctionnels et esthétiques travaillés sur le bolide italien.
Crédit Photo : Ferrari
5/12 Le V12 de la Ferrari 599 GTB poussé à 265 km/h sur l’autobahn !La chaine YouTube AutoTopNL a eu l’occasion de tester les limites de la voiture au cheval cabré.
Crédit Photo : Ferrari
6/12 Le V12 de la Ferrari 599 GTB poussé à 265 km/h sur l’autobahn !Le moteur de la 599 GTB HGTE est un monstre de puissance. Sous le capot, on retrouve une cylindrée de 5 999 centimètres cubes et une puissance de 620 chevaux à 7600 tr/min.
Crédit Photo : Capture d'écran Youtube AutoTopNL
7/12 Le V12 de la Ferrari 599 GTB poussé à 265 km/h sur l’autobahn !Dans le même temps, le couple est de 608 Nm à 5 600 tr/min.
Crédit Photo : Capture d'écran Youtube AutoTopNL
8/12 Le V12 de la Ferrari 599 GTB poussé à 265 km/h sur l’autobahn !Petit détail, le volant est en carbone et dispose d’une série de diodes lumineuses sur le haut. Elles s’allument à partir de 6 000 tours et au fur et à mesure que l’on approche du régime maximal.
Crédit Photo : Capture d'écran Youtube AutoTopNL
9/12 Le V12 de la Ferrari 599 GTB poussé à 265 km/h sur l’autobahn !Le 0 à 100 km/h est possible en 3,7 secondes.
Le poids total de cette voiture est de 1 690 kilogrammes et la boite de vitesse est manuelle, automatisée à six vitesses. Il ne faut que 85 millisecondes pour changer de rapport.Crédit Photo : Capture d'écran Youtube AutoTopNL
10/12 Le V12 de la Ferrari 599 GTB poussé à 265 km/h sur l’autobahn !Dans la vidéo disponible ci-dessous, la chaine AutoTopNL, spécialisée dans l’automobile, a décidé de tester ce bolide italien.
Crédit Photo : Capture d'écran Youtube AutoTopNL
11/12 Le V12 de la Ferrari 599 GTB poussé à 265 km/h sur l’autobahn !L’expérience s’est déroulée sur une partie de l’autobahn sans aucune limitation de vitesse et dans des règles de sécurité strictes.
Crédit Photo : Capture d'écran Youtube AutoTopNL
12/12 Le V12 de la Ferrari 599 GTB poussé à 265 km/h sur l’autobahn !On peut voir que le conducteur partir de 0 pour taper les 265 km/h, tout en profitant de faire patiner les roues arrière de la sportive italienne. Crédit Photo : Capture d'écran Youtube AutoTopNL
Ferrari a introduit la 599 Fiorano GTB avec le package HGTE en 2009 lors du célèbre Salon de Genève. La différence avec le reste des modèles de la gamme se situe au niveau du moteur. En effet, la 599 GTB HGTE est équipée d’un V12 combiné avec des parties en fibres de carbone ainsi que plusieurs ajustements fonctionnels et esthétiques. La chaine YouTube AutoTopNL a eu l’occasion de tester les limites du bolide au Cheval cabré.
620 chevaux sous le capot
Le moteur de la 599 GTB HGTE est un monstre de puissance. Sous le capot, on retrouve une cylindrée de 5 999 centimètres cubes et une puissance de 620 chevaux à 7600 tr/min. Dans le même temps, le couple est de 608 Nm à 5 600 tr/min. Petit détail, le volant est en carbone et dispose d’une série de diodes lumineuses sur le haut.
Elles s’allument à partir de 6 000 tours et au fur et à mesure que l’on approche du régime maximal. Le 0 à 100 km/h est possible en 3,7 secondes. Le poids total de cette voiture est de 1 690 kilos et la boîte de vitesse est manuelle, automatisée à six vitesses.
Jusqu’à 265 km/h sur l’autobahn
Dans la vidéo ci-dessous, la chaine AutoTopNL a décidé de tester la "bête" sur une partie de l’autobahn sans aucune limitation de vitesse et dans des règles de sécurité strictes. On peut voir que le conducteur partir à l'arrêt pour taper ensuite les 265 km/h, tout en faisant patiner les roues arrière au départ. Que ce soit à l’intérieur ou à l’extérieu de l’habitacle, la mélodie du V12 reste fantastique !
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