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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[Deux fois plus chère qu’une 675LT classique : cette McLaren a un passé qui la rend unique]]></title>
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		<pubDate>Fri, 28 Aug 2026 05:30:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Première 675LT dévoilée à Genève, passée entre les mains d’Anthony Hamilton et forte de seulement 4 350 km, la VP441 réunit les arguments pour affoler les collectionneurs.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Dans la jungle des supercars de collection, une McLaren attire tous les regards : la &#60;strong&#62;McLaren 675LT VP441&#60;/strong&#62;. Ce ch&#226;ssis bien particulier, identifi&#233; par le code VP441, n&#8217;est &#60;strong&#62;pas une 675LT comme les autres&#60;/strong&#62;. Il s&#8217;agit du prototype de v&#233;rification utilis&#233; par la marque, puis de la voiture de lancement d&#233;voil&#233;e au Salon de Gen&#232;ve 2015. Cette pi&#232;ce unique est aujourd&#8217;hui &#60;a href=&#34;https://philipireland.com/cars/260/mclaren_675lt_vp441?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;nofollow noopener&#34;&#62;&#224; vendre au Royaume-Uni&#60;/a&#62;, avec un prix qui donne le ton.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Affich&#233;e &#224; 675 000 &#163;, soit environ &#60;strong&#62;790 000 &#8364;&#60;/strong&#62;, VP441 co&#251;te presque le double d&#8217;une 675LT &#34;classique&#34;. En &#233;change, l&#8217;acheteur met la main sur la &#60;strong&#62;premi&#232;re 675LT montr&#233;e au public&#60;/strong&#62;, configur&#233;e par McLaren Special Operations pour son premier propri&#233;taire, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/lewis-hamilton-pere-anthony-vente-encheres-voitures-silverstone-462736.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Anthony Hamilton&#60;/a&#62;. L&#8217;auto n&#8217;affiche qu&#8217;environ 2 700 miles (&#60;strong&#62;environ 4 300 km&#60;/strong&#62;) au compteur, signe d&#8217;un usage quasi symbolique. De quoi faire h&#233;siter entre l&#8217;envie de rouler et la tentation de la garder en vitrine.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;McLaren 675LT, l&#8217;ic&#244;ne Longtail d&#233;j&#224; tr&#232;s convoit&#233;e&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Avant de s&#039;attarder sur la VP441, il faut rappeler ce qu&#8217;est une 675LT. La &#60;strong&#62;675LT&#60;/strong&#62; est la version all&#233;g&#233;e et radicalis&#233;e de la &#60;strong&#62;650S&#60;/strong&#62;, avec un &#60;strong&#62;V8 3,8 litres biturbo de 675 ch et 700 Nm&#60;/strong&#62;, une bo&#238;te &#224; double embrayage &#224; sept rapports et un poids en baisse. Le 0 &#224; 100 km/h tombe &#224; 2,9 s pour une vitesse maximale d&#8217;environ 330 km/h. Le sigle LT fait r&#233;f&#233;rence aux &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/mclaren-f1-gtr-10r-bat-record-historique-enchres-462788.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;McLaren F1 GTR&#60;/a&#62; &#34;Longtail&#34; de course, dont elle revendique l&#8217;esprit.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La production s&#8217;est limit&#233;e &#224; &#60;strong&#62;500 coup&#233;s&#60;/strong&#62;, compl&#233;t&#233;s ensuite par &#60;strong&#62;500 Spider&#60;/strong&#62;, ce qui place d&#233;j&#224; n&#8217;importe quelle 675LT dans la cat&#233;gorie des supercars rares. Les exemplaires bien entretenus se n&#233;gocient aujourd&#8217;hui autour de &#60;strong&#62;350 000 &#224; 460 000 &#8364;&#60;/strong&#62;, selon l&#8217;historique et la configuration. Des donn&#233;es de march&#233; r&#233;centes &#233;voquent une valeur m&#233;diane proche de 300 000 &#8364;. La VP441 se situe donc nettement au-dessus du lot, y compris parmi les meilleures configurations.&#60;/p&#62;  &#60;h2&#62;VP441, du prototype de Gen&#232;ve &#224; l&#039;exemplaire unique de collection&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Chez McLaren, un &#34;&#60;strong&#62;Verification Prototype&#60;/strong&#62;&#34; sert de pr&#233;-s&#233;rie pour finaliser la mise au point technique, valider les r&#233;glages et pr&#233;parer la communication. La VP441 a ensuite &#233;t&#233; utilis&#233;e comme &#60;strong&#62;voiture de lancement officielle de la 675LT au Salon de Gen&#232;ve 2015&#60;/strong&#62;, devant les journalistes et les premiers clients. Une fois son r&#244;le achev&#233;, le ch&#226;ssis a &#233;t&#233; conserv&#233; par le constructeur avant d&#8217;&#234;tre confi&#233; &#224; McLaren Special Operations. Ce passage par MSO a transform&#233; le prototype de travail en v&#233;ritable pi&#232;ce de collection homologu&#233;e pour la route.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;VP441 re&#231;oit une &#60;strong&#62;peinture sp&#233;ciale Chicane Grey&#60;/strong&#62; et un &#233;norme catalogue de &#60;strong&#62;pi&#232;ces en carbone&#60;/strong&#62; : boucliers, diffuseur, bas de caisse, prises d&#8217;air, toit et m&#234;me la prise d&#8217;air de toit fa&#231;on course. L&#8217;int&#233;rieur m&#234;le Alcantara noir, cuir orange et inserts carbone, avec si&#232;ges baquets, harnais et arceau dans le cadre du &#60;strong&#62;pack Clubsport&#60;/strong&#62;. L&#8217;auto dispose aussi d&#8217;un &#60;strong&#62;film de protection int&#233;gral&#60;/strong&#62; pour pr&#233;server la carrosserie. D&#8217;abord livr&#233;e &#224; Anthony Hamilton, elle n&#8217;a parcouru qu&#8217;environ 4 300 km, avec un suivi r&#233;gulier et tr&#232;s peu de kilom&#232;tres ajout&#233;s &#224; chaque r&#233;vision.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Prix, raret&#233; et usage : &#224; qui s&#8217;adresse la 675LT VP441 ?&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La voiture est actuellement propos&#233;e par un marchand britannique sp&#233;cialis&#233; pour 675 000 &#163;, soit pr&#232;s de 790 000 &#8364;. &#192; titre de comparaison, les ventes r&#233;centes de 675LT tournent entre environ 220 000 et 430 000 &#8364; aux ench&#232;res internationales. L&#8217;&#233;cart s&#8217;explique par le cumul de facteurs : &#60;strong&#62;statut de prototype de v&#233;rification&#60;/strong&#62;, r&#244;le de voiture de lancement &#224; Gen&#232;ve, &#60;strong&#62;configuration MSO pouss&#233;e&#60;/strong&#62; et provenance li&#233;e &#224; la &#60;strong&#62;famille Hamilton&#60;/strong&#62;. Le faible kilom&#233;trage renforce encore cette surcote, en pla&#231;ant la VP441 parmi les 675LT les plus pr&#233;serv&#233;es.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Un tel profil attire avant tout &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/personne-voulait-voitures-30-ans-collectionneurs-arrachent-462304.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;des collectionneurs&#60;/a&#62; qui recherchent une histoire claire et un exemplaire &#34;one-off&#34; plut&#244;t qu&#8217;une simple supercar &#224; utiliser tous les week-ends. La fiche technique reste pourtant celle d&#8217;une &#60;strong&#62;arme de trackday&#60;/strong&#62;, avec un ch&#226;ssis aff&#251;t&#233; et des &#233;quipements pens&#233;s pour le circuit. Chaque kilom&#232;tre suppl&#233;mentaire risque toutefois de peser dans la n&#233;gociation lors d&#8217;une revente future. &#192; l&#8217;heure o&#249; McLaren oriente sa gamme vers des mod&#232;les hybrides, ce V8 thermique l&#233;ger et brutal, dans sa forme la plus symbolique, vise clairement le garage d&#8217;un passionn&#233; pr&#234;t &#224; miser sur la &#60;strong&#62;raret&#233; absolue&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/deux-fois-chere-675lt-classique-mclaren-passe-rend-unique-463503.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/deux-fois-chere-675lt-classique-mclaren-passe-rend-unique-463503.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Crédit auto Cetelem : comment ça marche ?]]></title>
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		<pubDate>Fri, 28 Aug 2026 05:09:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
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		<description><![CDATA[Vous souhaitez acheter une nouvelle voiture, mais n’avez pas suffisamment de fonds pour passer le cap ? Vous pouvez souscrire un crédit auto Cetelem.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Cr&#233;&#233;e en 1953, Cetelem a diversifi&#233; ses offres et ne se contente plus de proposer des pr&#234;ts pour l&#8217;achat d&#8217;&#233;quipement &#233;lectrom&#233;nager. Elle propose des cr&#233;dits auto pour vous aider &#224; acheter votre nouvelle voiture. D&#233;couvrez comment marche le cr&#233;dit auto de cette entreprise et comment emprunter des fonds pour acheter un nouveau v&#233;hicule. Le pr&#234;t personnel peut &#233;galement r&#233;pondre &#224; certains besoins de financement selon la nature du projet.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Pourquoi choisir le cr&#233;dit auto Cetelem?&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le &#60;a href=&#34;https://www.cetelem.fr/fr/credit/financement-vehicules-2-roues/credit-auto-neuve?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;cr&#233;dit auto Cetelem&#60;/a&#62; est une offre de pr&#234;t adapt&#233;e aux besoins des particuliers qui souhaitent acheter une nouvelle voiture ou un v&#233;hicule d&#8217;occasion. Cette entreprise en propose &#224; un taux annuel effectif global fixe. Elle offre aussi des pr&#234;ts d&#233;di&#233;s &#224; l&#8217;achat de tous les types de v&#233;hicules : loisir, &#233;lectrique, hybride rechargeable, moto, et m&#234;me scooter. Le pr&#234;t personnel constitue par ailleurs &#233;galement une&#160; solution de financement qui peut &#234;tre envisag&#233;e pour d&#039;autres projets personnels comme des travaux ou des &#233;v&#233;nements de vie.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Comment souscrire &#224; un cr&#233;dit ?&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Chez Cetelem, la souscription d&#8217;un cr&#233;dit auto est fluidifi&#233;e et simplifi&#233;e pour &#234;tre r&#233;alisable via un smartphone ou un ordinateur. Une fois sur leur site, vous avez simplement &#224; effectuer quelques &#233;tapes :&#60;/p&#62; &#60;ol&#62; &#60;li&#62;Vous commencez par faire une simulation de cr&#233;dit. Pour cela, vous indiquez le type de projet pr&#233;vu, la mensualit&#233; et la dur&#233;e souhait&#233;e afin de rembourser le financement de votre voiture.&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Apr&#232;s la simulation, vous avez la possibilit&#233; de remplir le formulaire pour la demande de votre cr&#233;dit auto. G&#233;n&#233;ralement, cette &#233;tape se r&#233;alise en 8 minutes seulement. Vous obtenez &#233;galement une r&#233;ponse de principe rapide pour avoir un aper&#231;u du cr&#233;dit.&#60;/li&#62; &#60;li&#62;Votre dossier sera analys&#233; en interne. S&#8217;il est accept&#233;, vous pouvez t&#233;l&#233;charger les pi&#232;ces requises pour compl&#233;ter la demande : pi&#232;ce d&#8217;identit&#233; valide, relev&#233; d&#8217;identit&#233; bancaire, justificatif de domicile de moins de 6 mois et de revenus. S&#8217;il n&#8217;est pas approuv&#233;, vous serez contact&#233; par un conseiller pour discuter de votre dossier.&#60;/li&#62; &#60;/ol&#62; &#60;h2&#62;Comment pr&#233;parer efficacement votre demande de cr&#233;dit ?&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Avant de demander un cr&#233;dit auto Cetelem, commencez par &#233;valuer votre budget et vos besoins pour d&#233;terminer le montant exact &#224; emprunter. Cette &#233;tape vous permettra aussi d&#8217;&#233;valuer vos capacit&#233;s d&#8217;endettement et de choisir des mensualit&#233;s l&#233;g&#232;rement en dessous pour un emprunt confortable.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La deuxi&#232;me chose &#224; faire est de soigner votre dossier emprunteur, qui fait partie des plus importants crit&#232;res pour l&#8217;octroi ou le refus d&#8217;un cr&#233;dit. Il doit &#234;tre clair, honn&#234;te et surtout organis&#233; pour faciliter l&#8217;analyse de votre profil.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Par ailleurs, vous devrez r&#233;fl&#233;chir au pr&#233;alable &#224; la dur&#233;e de remboursement de votre cr&#233;dit auto. Sachez que plus un pr&#234;t est long, plus vous pouvez r&#233;duire les mensualit&#233;s. Cependant, le co&#251;t global du cr&#233;dit augmentera en cons&#233;quence. Pour &#234;tre certain de vos capacit&#233;s &#224; remplir votre engagement, effectuez une ou plusieurs simulations afin de tester tous les sc&#233;narios possibles et de faire le bon choix.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;&#192; LIRE &#201;GALEMENT :&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/volkswagen-pourrait-supprimer-un-modele-deux-gamme-461371.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Volkswagen pourrait supprimer jusqu&#8217;&#224; un mod&#232;le sur deux de sa gamme &#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/credit-auto-cetelem-comment-ca-marche-461478.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/credit-auto-cetelem-comment-ca-marche-461478.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Cette Ferrari 599 GTB est devenue un break de chasse unique estimé à 650 000 €]]></title>
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		<pubDate>Thu, 27 Aug 2026 17:30:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
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		<description><![CDATA[Derrière cette silhouette spectaculaire se cache une Ferrari 599 GTB de 2009 entièrement recarrossée. Cette création unique inspirée de la Daytona Shooting Brake de 1972 pourrait atteindre 650 000 € aux enchères.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Une &#60;strong&#62;Ferrari 599 GTB Fiorano&#60;/strong&#62; de 2009 qui se termine par une poupe tronqu&#233;e de type Kamm, avec un long toit et une allure de break de chasse : non, ce n&#8217;est pas un prototype officiel de Maranello. C&#8217;est la &#60;strong&#62;Ferrari Daytona Shooting Brake Hommage&#60;/strong&#62;. Ce one‑off dessin&#233; par le studio n&#233;erlandais &#60;strong&#62;Niels van Roij Design &#60;/strong&#62;est&#160;&#60;a href=&#34;https://www.broadarrowauctions.com/vehicles/zt26_r0029/2009-daytona-shooting-brake-hommage-by-niels-van-roij-design?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;nofollow noopener&#34;&#62;mis en vente aux ench&#232;res&#60;/a&#62;. Son estimation grimpe jusqu&#8217;&#224; 650 000 &#8364;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#192; la base, on trouve une &#34;simple&#34; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/ferrari-599-gtb-son-v12-chante-a-265-km-h-sur-lautobahn-video-381665.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;599 GTB&#60;/a&#62;, avec un V12 6,0 l atmosph&#233;rique de plus de 600 ch. La carrosserie a &#233;t&#233; enti&#232;rement repens&#233;e pour rendre hommage &#224; une &#60;strong&#62;365 GTB/4 Daytona Shooting Brake&#60;/strong&#62; unique r&#233;alis&#233;e au d&#233;but des ann&#233;es 1970. Plus de &#60;strong&#62;15 000 heures de design&#60;/strong&#62;, d&#8217;ing&#233;nierie et de travail artisanal auraient &#233;t&#233; n&#233;cessaires. Son premier propri&#233;taire pr&#233;f&#232;re d&#233;j&#224; s&#8217;en s&#233;parer.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Une 599 GTB m&#233;tamorphos&#233;e en break de chasse extr&#234;me&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le carrossier a conserv&#233; la structure et les portes de la Ferrari de 2009. Mais tous les autres panneaux de carrosserie ont &#233;t&#233; recr&#233;&#233;s en &#60;strong&#62;aluminium form&#233; &#224; la main&#60;/strong&#62;. La ligne de toit remonte l&#233;g&#232;rement &#224; l&#8217;avant et plonge en une courbe continue vers une poupe tronqu&#233;e. L&#8217;arri&#232;re reste tr&#232;s &#233;pur&#233; : pas de pare-chocs, seulement un panneau net encadr&#233; par des feux sur toute la largeur, qui reprennent le graphisme ambr&#233; de la &#60;strong&#62;Daytona des seventies&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Vue de profil, la voiture &#233;tire ses proportions de coup&#233; GT en un v&#233;ritable &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/info-nouveautes-produits/nouvelle-audi-rs-6-2027-voici-la-silhouette-du-futur-break-de-chasse-437882.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;break de chasse&#60;/a&#62;, sans renier le long capot et la posture de 599 GTB. Sous cette robe unique, la m&#233;canique reste d&#8217;origine : V12 atmosph&#233;rique &#224; l&#8217;avant, propulsion et &#60;strong&#62;bo&#238;te robotis&#233;e &#224; six rapports&#60;/strong&#62;. Le ch&#226;ssis et la cha&#238;ne cin&#233;matique conservent ainsi le caract&#232;re et les performances de la GT italienne. Mais la carrosserie est nettement plus spectaculaire.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Le clin d&#8217;&#339;il appuy&#233; &#224; la Daytona Shooting Brake de 1972&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;En 1972, un client tr&#232;s proche de Ferrari avait fait transformer sa &#60;strong&#62;365 GTB/4 Daytona en break de chasse&#60;/strong&#62;, avec long toit vitr&#233;, acc&#232;s au coffre par des surfaces vitr&#233;es mobiles et instrumentation centrale. Cette &#60;strong&#62;pi&#232;ce unique &#60;/strong&#62;est longtemps rest&#233;e dans l&#8217;ombre. Elle a servi de fil rouge au projet contemporain de Niels van Roij. Ce dernier reprend l&#8217;id&#233;e d&#8217;une GT de luxe pens&#233;e pour traverser des continents &#224; vive allure, bagages compris.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Sur la Daytona Shooting Brake Hommage, l&#8217;acc&#232;s au compartiment arri&#232;re se fait par de grandes vitres lat&#233;rales papillon &#224; commande &#233;lectrique. Celles-ci sont mont&#233;es sur des charni&#232;res en aluminium usin&#233;es et laiss&#233;es visibles. L&#8217;&#60;strong&#62;habitacle est enti&#232;rement habill&#233; de cuir cognac&#60;/strong&#62;. Cela contraste avec les structures en carbone et les &#233;l&#233;ments en aluminium. Les compteurs regroup&#233;s au centre de la planche de bord rappellent la voiture de 1972. Une &#60;strong&#62;mention &#34;Daytona Shooting Brake Hommage&#34;&#60;/strong&#62; est grav&#233;e sur la tablette arri&#232;re en carbone.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Un one‑off d&#233;j&#224; promis au marteau des ench&#232;res&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La cr&#233;ation a fait sa premi&#232;re apparition publique le 8 juillet 2026 au &#60;strong&#62;Royal Automobile Club&#60;/strong&#62;, &#224; Woodcote Park, lors d&#8217;une pr&#233;sentation tr&#232;s priv&#233;e. Quelques semaines plus tard, elle quitte d&#233;j&#224; le garage de son commanditaire pour rejoindre le catalogue de &#60;strong&#62;Broad Arrow Auctions&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La vente est programm&#233;e au &#60;strong&#62;Zoute Concours Auction&#60;/strong&#62;, durant le Zoute Grand Prix &#224; Knokke-Heist, en Belgique, d&#233;but octobre. La Ferrari affiche 27 200 miles, soit environ &#60;strong&#62;43 800 km&#60;/strong&#62;, et conserve son &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/high-tech/ferrari-veut-que-v12-atmospherique-devienne-infaillible-444848.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;V12 atmosph&#233;rique&#60;/a&#62; non modifi&#233;. L&#8217;estimation se situe &#60;strong&#62;entre 450 000 et 650 000 &#8364;&#60;/strong&#62;. Cette fourchette refl&#232;te &#224; la fois l&#8217;unicit&#233; de ce travail de carrosserie et l&#8217;app&#233;tit actuel des collectionneurs pour les one‑off modernes tr&#232;s pointus.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ferrari-599-gtb-devenue-break-chasse-unique-estime-650-000-463504.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ferrari-599-gtb-devenue-break-chasse-unique-estime-650-000-463504.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<item>
		<title><![CDATA[Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ électrique : 680 ch et 670 km d’autonomie pour moins de 100 000 €]]></title>
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		<pubDate>Thu, 27 Aug 2026 17:00:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Lucas Brenot]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
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		<description><![CDATA[Avec 680 ch, plus de 670 km annoncés et un record au Nürburgring, la Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ ouvre enfin ses commandes.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Puissance record, grande autonomie annonc&#233;e et tour de force au N&#252;rburgring. La toute nouvelle &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/nouvelle-mercedes-amg-cla-45-4matic-680-defier-meilleures-sportives-electriques-460139.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62; fait une entr&#233;e remarqu&#233;e et passe une &#233;tape cl&#233;, l&#8217;ouverture des commandes. La compacte sportive 100 % &#233;lectrique est d&#233;sormais r&#233;servable en Allemagne, en berline comme en Shooting Brake, directement en concession ou via le configurateur en ligne.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le ticket d&#8217;entr&#233;e annonc&#233; d&#233;marre &#224; &#60;strong&#62;82 100 &#8364; pour la berline &#60;/strong&#62;et &#60;strong&#62;83 500 &#8364; pour le Shooting Brake&#60;/strong&#62; sur le march&#233; allemand, avec un d&#233;but de commercialisation qui a d&#233;but&#233; ce mois d&#8217;ao&#251;t 2026 et des livraisons &#224; l&#8217;automne. Reste &#224; patienter pour conna&#238;tre le calendrier pr&#233;cis et les tarifs d&#233;taill&#233;s de cette AMG &#233;lectrique en France.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Nouvelle CLA 45 4MATIC+ &#233;lectrique : fiche technique express&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Sous la carrosserie, &#60;a href=&#34;https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/models.html?group=amg&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Mercedes‑AMG&#60;/a&#62; a install&#233; &#60;strong&#62;trois moteurs &#233;lectriques &#224; flux axial&#60;/strong&#62; ind&#233;pendants, deux &#224; l&#8217;arri&#232;re et un &#224; l&#8217;avant, pour une puissance maximale de 500 kW, soit &#60;strong&#62;680 ch&#60;/strong&#62;, et un couple de &#60;strong&#62;1 759 Nm&#60;/strong&#62;. Le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/fini-0-a-100-km-h-moins-de-5-secondes-un-pays-decide-de-freiner-voitures-de-sport-442656.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;0 &#224; 100 km/h&#60;/a&#62; est annonc&#233; en 3,0 secondes, voire 2,7 secondes gr&#226;ce &#224; la fonction &#60;em&#62;one-foot rollout&#60;/em&#62;, pour une vitesse de pointe pouvant atteindre &#60;strong&#62;270 km/h&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Cette m&#233;canique s&#8217;alimente via une &#60;strong&#62;batterie haute tension de 94 kWh&#60;/strong&#62; en &#60;strong&#62;architecture 800 volts&#60;/strong&#62;. Mercedes‑AMG annonce une &#60;strong&#62;autonomie WLTP sup&#233;rieure &#224; 670 km&#60;/strong&#62; pour la berline et autour de 640 km pour le Shooting Brake. Les consommations annonc&#233;es des deux d&#233;clinaisons de carrosserie sont comprises entre &#60;strong&#62;16 et 20 kWh/100 km.&#60;/strong&#62; Quant &#224; la recharge, le passage de 10 &#224; 80 % est pr&#233;vu en &#60;strong&#62;22 minutes&#60;/strong&#62; sur une borne rapide adapt&#233;e.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Transmission AMG Performance 4MATIC+ et ch&#226;ssis taill&#233; pour le circuit&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Les trois moteurs &#233;tant pilot&#233;s s&#233;par&#233;ment, la transmission &#60;strong&#62;AMG Performance 4MATIC+&#60;/strong&#62; r&#233;partit le couple de fa&#231;on enti&#232;rement variable entre l&#8217;avant et l&#8217;arri&#232;re, mais aussi entre les deux roues arri&#232;re gr&#226;ce &#224; la vectorisation. La compacte s&#8217;appuie en parall&#232;le sur une suspension &#60;em&#62;AMG RIDE CONTROL&#60;/em&#62; avec amortissement pilot&#233; &#224; trois niveaux, retravaill&#233;e pour offrir une forte acc&#233;l&#233;ration lat&#233;rale tout en restant pr&#233;visible sur route.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Cette mise au point se traduit par un chrono de &#60;strong&#62;7 min 32&#60;/strong&#62;&#160;sur la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/mercedes-amg-cla-45-4matic-compacte-electrique-signe-record-nurburgring-462023.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;boucle du N&#252;rburgring&#60;/a&#62;, record annonc&#233; dans sa cat&#233;gorie. L&#8217;a&#233;rodynamique participe au r&#233;sultat, avec un &#60;strong&#62;aileron arri&#232;re actif&#60;/strong&#62; sur la berline, un aileron de toit sur le Shooting Brake et des volets pilot&#233;s dans la calandre modulant appui et tra&#238;n&#233;e selon le mode de conduite.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Prix, versions et commandes de la Mercedes‑AMG CLA 45 &#233;lectrique&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#192; bord, la CLA 45 4MATIC+ re&#231;oit des si&#232;ges Performance AMG et un volant sp&#233;cifique avec doubles touches satellites pour g&#233;rer les modes de conduite. L&#8217;ambiance est travaill&#233;e avec le syst&#232;me AMGForce S+, qui recr&#233;e une sonorit&#233; inspir&#233;e des quatre‑cylindres, simule des passages de rapports et peut g&#233;n&#233;rer de l&#233;g&#232;res vibrations dans le si&#232;ge en forte acc&#233;l&#233;ration.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Berline et Shooting Brake sont toutes deux homologu&#233;es pour quatre places et dot&#233;es d&#8217;un coffre arri&#232;re compl&#233;t&#233; par un compartiment de rangement &#224; l&#8217;avant.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/mercedes-amg-cla-45-4matic-electrique-680-ch-et-670-km-dautonomie-pour-moins-de-100-000-e-463501.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/mercedes-amg-cla-45-4matic-electrique-680-ch-et-670-km-dautonomie-pour-moins-de-100-000-e-463501.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<item>
		<title><![CDATA[Pour obtenir cette Audacious IV, il faut fournir deux voitures donneuses… avant même de débourser 400 000 €]]></title>
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		<pubDate>Thu, 27 Aug 2026 16:30:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
		<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
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		<description><![CDATA[Audacious Automotive transforme la mythique Quattro en une machine à V8 basée sur la RS4 B7. Une création hors norme dont le prix n’inclut même pas les deux voitures nécessaires à sa fabrication.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;L&#039;&#60;strong&#62;Audi Quattro&#60;/strong&#62; qui a fait trembler le championnat du monde des rallyes revient, mais pas tout &#224; fait comme on l&#8217;avait laiss&#233;e. Une petite &#233;quipe britannique, &#60;strong&#62;Audacious Automotive&#60;/strong&#62;, s&#8217;est mise en t&#234;te de ressusciter le coup&#233; des ann&#233;es 80 en restomod extr&#234;me baptis&#233; &#60;strong&#62;Audacious IV&#60;/strong&#62;, avec un &#60;strong&#62;V8 d&#8217;origine RS4&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Sauf que ce monstre annonc&#233; ne se contente pas d&#8217;&#234;tre cher, il est aussi compliqu&#233; &#224; fabriquer. Le prix de d&#233;part atteint celui de certaines supercars neuves, et pour obtenir une seule Audacious IV, il faut au d&#233;part &#60;strong&#62;deux Audi bien r&#233;elles&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Audi Quattro WRC : la l&#233;gende du groupe B r&#233;imagin&#233;e avec l&#039;Audacious IV&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Au d&#233;but des ann&#233;es 80, la &#60;strong&#62;Quattro&#60;/strong&#62; a boulevers&#233; le &#60;strong&#62;WRC&#60;/strong&#62;, Audi remportant notamment les titres constructeurs en 1982 et 1984. &#60;strong&#62;Cinq-cylindres turbo&#60;/strong&#62;, transmission int&#233;grale permanente et carrosserie aux ailes hypertrophi&#233;es : l&#8217;image est rest&#233;e grav&#233;e chez les fans de rallye. L&#8217;Audacious IV reprend justement cette silhouette d&#8217;Ur-Quattro, avec carrosserie &#233;largie et appendices fa&#231;on &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wrc/rallye-groupe-b-pourquoi-il-fascine-encore-40-ans-apres-452533.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Groupe B&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Derri&#232;re ce projet se trouve &#60;strong&#62;Mac Zaglewski&#60;/strong&#62;, fondateur d&#8217;Audacious Automotive et fan absolu de la Quattro. Son id&#233;e : &#34;1 + 1 = IV&#34;, &#60;strong&#62;fusionner une Ur-Quattro d&#8217;&#233;poque et une Audi RS4 B7 moderne&#60;/strong&#62; pour imaginer ce que serait devenue la voiture si son d&#233;veloppement avait continu&#233;. L&#8217;accent est mis sur le plaisir analogique : bo&#238;te manuelle, quatre roues motrices m&#233;caniques, aucun mode de conduite gadget.&#60;/p&#62; 	&#60;blockquote class=&#34;instagram-media &#34; style=&#34;background: #ffffff;border: 0;margin: 1px;width: 100%;padding: 0;max-width: 500px;&#34;  data-instgrm-permalink=&#34;https://www.instagram.com/p/Da5wIaUjCac/?utm_source=ig_web_copy_link&#38;amp;igsi=MzRlODBiNWFlZA==&#34; data-instgrm-version=&#34;14&#34;&#62;&#60;/blockquote&#62; &#60;h2&#62;Sous la robe r&#233;tro, une RS4 B7 compress&#233;e jusqu&#8217;&#224; 750 ch&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le choix technique se porte sur la premi&#232;re &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/occasion/pourquoi-cette-vieille-audi-rs4-occasion-pourrait-vendre-plus-100000-euros-images-452659.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;RS4&#60;/a&#62; (B7) : ch&#226;ssis, trains roulants et transmission int&#233;grale Torsen orient&#233;e vers l&#8217;arri&#232;re. Son &#60;strong&#62;V8 4,2 l FSI atmosph&#233;rique&#60;/strong&#62; d&#233;veloppait 420 ch &#224; 7800 tr/min, avec un rupteur perch&#233; &#224; 8250 tr/min, d&#233;j&#224; tr&#232;s &#34;racing&#34; pour une berline familiale muscl&#233;e. Audacious en fait la base d&#8217;un coup&#233; compact &#224; moteur avant et bo&#238;te manuelle &#224; 6 rapports.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le &#60;strong&#62;pr&#233;parateur anglais LAA Performance&#60;/strong&#62; ajoute un compresseur et propose plusieurs niveaux. Une premi&#232;re configuration annonce 600 ch, la suivante 750 ch avec des &#233;l&#233;ments internes, un refroidissement, une alimentation et une transmission adapt&#233;s ; les programmes les plus extr&#234;mes visent 10 000 tr/min. La &#60;strong&#62;carrosserie en carbone&#60;/strong&#62; permet de descendre &#224; 1424 kg, soit environ 250 kg de moins qu&#8217;une RS4. Avec 750 ch, le rapport poids/puissance tombe &#224; &#60;strong&#62;1,89 kg/ch&#60;/strong&#62;, meilleur que celui d&#8217;une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/drag-race-course-duel-audi-quattro-s1-hoonitron-ken-block-video-404501.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Quattro S1 de rallye&#60;/a&#62; approchant 650 ch pour environ 1100 kg (1,98 kg/ch).&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Deux voitures donneuses et 400 000 &#8364; : le deal derri&#232;re l&#8217;Audacious IV&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La construction d&#8217;un exemplaire d&#233;bute autour de 470 000 dollars, soit un peu plus de &#60;strong&#62;400 000 &#8364;&#60;/strong&#62;. &#192; ce prix, Audacious fournit la transformation, pas la mati&#232;re premi&#232;re. &#60;strong&#62;Chaque client doit donc apporter une RS4 B7 compl&#232;te et une Ur-Quattro&#60;/strong&#62;, deux bases d&#233;j&#224; tr&#232;s recherch&#233;es sur le march&#233; des anciennes.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Ces &#60;strong&#62;deux voitures donneuses&#60;/strong&#62; ont chacune un r&#244;le bien distinct. La RS4 B7 fournit l&#8217;essentiel de la base technique moderne, notamment son V8 et sa transmission, tandis que l&#8217;Ur-Quattro apporte le &#60;strong&#62;lien avec le mod&#232;le d&#8217;origine&#60;/strong&#62;. Un assemblage particuli&#232;rement complexe pour une voiture qui m&#234;le des &#233;l&#233;ments issus de deux g&#233;n&#233;rations s&#233;par&#233;es par plus de vingt ans.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/obtenir-audacious-iv-faut-fournir-deux-voitures-donneuses-avant-debourser-400-000-463508.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/obtenir-audacious-iv-faut-fournir-deux-voitures-donneuses-avant-debourser-400-000-463508.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Elle coûtait moins de 900 000 € neuve : cette McLaren Senna dépasse aujourd’hui les 2 millions]]></title>
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		<pubDate>Thu, 27 Aug 2026 16:00:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
		<category><![CDATA[Occasion]]></category>
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		<description><![CDATA[Avec seulement 3 200 km au compteur, cette McLaren Senna de 2019 est proposée aux États-Unis pour l'équivalent de 2,2 millions d'euros. Un prix plus de deux fois et demie supérieur à son tarif d'origine.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;On croise souvent des supercars exotiques dans les petites annonces, mais cette fois, les amateurs de belles m&#233;caniques ont de quoi s&#039;arr&#234;ter : une &#60;strong&#62;McLaren Senna&#60;/strong&#62; quasiment neuve vient d&#039;appara&#238;tre &#224; la vente aux &#201;tats-Unis, affich&#233;e &#224; un tarif &#224; sept chiffres qui donne un l&#233;ger vertige.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Cette hypercar orange, hommage roulant &#224; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/million-euros-honda-nsx-histoire-ayrton-senna-change-tout-463270.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Ayrton Senna&#60;/a&#62;, n&#039;a presque pas roul&#233; et se retrouve mise en vitrine chez un sp&#233;cialiste des sportives exotiques. L&#039;annonce illustre aussi la d&#233;rive du march&#233; : ces machines pens&#233;es pour claquer des chronos vivent souvent une autre vie, celle d&#039;&#60;strong&#62;actifs financiers sur roues&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;McLaren Senna de 2019 quasi neuve : l&#8217;exemplaire qui affole le march&#233; am&#233;ricain&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;L&#039;exemplaire en question est une Senna mill&#233;sime 2019 confi&#233;e &#224; &#60;strong&#62;Motor Cars of Chicago&#60;/strong&#62;, concession de la r&#233;gion de Chicago sp&#233;cialis&#233;e dans les mod&#232;les tr&#232;s haut de gamme. Au compteur, &#224; peine 2 000 miles, soit un peu plus de &#60;strong&#62;3 200 km&#60;/strong&#62;, et un historique sans anomalie : sur le papier, une voiture presque sortie d&#039;usine.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Peinture orange vif, jantes sombres &#224; branches en V, gros freins &#224; &#233;triers assortis et habitacle noir satur&#233; de carbone avec quelques touches color&#233;es : tout respire la configuration de collectionneur. Difficile d&#039;imaginer cette auto en usage quotidien, tant &#60;strong&#62;chaque d&#233;tail semble pens&#233; pour la pr&#233;server&#60;/strong&#62; plut&#244;t que pour aligner les tours de circuit.&#60;/p&#62; 	&#60;blockquote class=&#34;instagram-media &#34; style=&#34;background: #ffffff;border: 0;margin: 1px;width: 100%;padding: 0;max-width: 500px;&#34;  data-instgrm-permalink=&#34;https://www.instagram.com/p/DcWqS21FRdf/?utm_source=ig_web_copy_link&#38;amp;igsi=MzRlODBiNWFlZA==&#34; data-instgrm-version=&#34;14&#34;&#62;&#60;/blockquote&#62; &#60;h2&#62;Une hypercar extr&#234;me taill&#233;e pour la piste et produite &#224; seulement 500 unit&#233;s&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Derri&#232;re cette carrosserie controvers&#233;e, la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/mclaren-senna-replique-lego-grandeur-nature-demarre-bruit-trouble-meme-fans-hypercars-455144.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;McLaren Senna&#60;/a&#62; reste l&#039;une des cr&#233;ations les plus extr&#234;mes de &#60;strong&#62;McLaren Automotive&#60;/strong&#62;. Pr&#233;sent&#233;e fin 2017, produite &#224; Woking, dans le Surrey, elle a &#233;t&#233; assembl&#233;e &#224; &#60;strong&#62;500 exemplaires&#60;/strong&#62; entre 2018 et 2019. Elle fait partie de la famille &#60;strong&#62;Ultimate Series&#60;/strong&#62;. Son tarif neuf approchait 750 000 livres sterling, environ &#60;strong&#62;870 000 euros&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Sous le capot, on retrouve un &#60;strong&#62;V8 4,0 litres biturbo de 800 ch&#60;/strong&#62; pour 800 Nm, associ&#233; &#224; une bo&#238;te &#224; double embrayage &#224; sept rapports envoyant la puissance uniquement aux roues arri&#232;re. R&#233;sultat : 0 &#224; 100 km/h en 2,8 s, 0 &#224; 200 km/h en 6,8 s, vitesse de pointe de 335 km/h, le tout pos&#233; sur un ch&#226;ssis monocoque en &#60;strong&#62;fibre de carbone Monocage III&#60;/strong&#62;, des suspensions actives et des &#60;strong&#62;pneus Pirelli P Zero Trofeo R&#60;/strong&#62; taill&#233;s pour la piste.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Un prix stratosph&#233;rique et une sp&#233;culation mondiale autour de la Senna&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Pour ce coup&#233; quasiment intact, le ticket d&#039;entr&#233;e est fix&#233; &#224; 2,6 millions de dollars, soit &#60;strong&#62;environ 2,2 millions d&#039;euros&#60;/strong&#62;, ce qui repr&#233;sente une envol&#233;e de plus de &#60;strong&#62;150 % par rapport au prix catalogue initial&#60;/strong&#62;. &#192; ce niveau, on parle de l&#039;&#233;quivalent de plus de six &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/mclaren-750s-vs-tesla-model-s-plaid-drag-race-1-000-ch-inattendu-453285.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;McLaren 750S&#60;/a&#62; neuves.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Les donn&#233;es du march&#233; am&#233;ricain montrent une moyenne d&#039;annonces autour de 3 millions de dollars, pr&#232;s de 2,6 millions d&#039;euros, avec plusieurs Senna entre 2,6 et 3,5 millions, soit environ &#60;strong&#62;2,2 &#224; 3 millions d&#039;euros selon le kilom&#233;trage et la configuration&#60;/strong&#62;. En Nouvelle‑Z&#233;lande, un autre exemplaire tr&#232;s peu roul&#233; s&#039;affiche d&#233;j&#224; &#224; 1,7 million de dollars n&#233;o‑z&#233;landais, soit environ 870 000 euros, signe que la fi&#232;vre touche d&#233;sormais la plan&#232;te enti&#232;re et transforme cette hypercar en valeur refuge plus qu&#039;en machine &#224; rouler.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/coutait-moins-900-000-neuve-mclaren-senna-depasse-aujourdhui-2-millions-463470.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/coutait-moins-900-000-neuve-mclaren-senna-depasse-aujourdhui-2-millions-463470.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Omega Speedmaster 38 mm : cette nouvelle Moonwatch plus compacte vise tous les poignets]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/omega-speedmaster-38-mm-cette-nouvelle-moonwatch-plus-compacte-vise-tous-les-poignets-463510.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Thu, 27 Aug 2026 15:00:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Thibaut Austruy]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Top Chronos]]></category>
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		<description><![CDATA[Le 25 août 2026, à Bienne, Omega a présenté une Speedmaster 38 mm revue en profondeur. Sept nouvelles références promettent une Moonwatch plus compacte.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Le 25 ao&#251;t 2026, &#60;a href=&#34;https://www.omegawatches.com/fr-fr/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Omega&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62; a donn&#233; un nouveau souffle &#224; sa gamme &#60;strong&#62;Speedmaster&#60;/strong&#62; en d&#233;voilant sept r&#233;f&#233;rences in&#233;dites. Cette &#60;strong&#62;Omega Speedmaster 38 mm&#60;/strong&#62;&#160;se rapproche plus que jamais de la mythique &#60;strong&#62;Moonwatch&#60;/strong&#62;, tout en restant plus compacte et facile &#224; porter au quotidien. Bo&#238;tier de 38 mm, chronographe automatique, allure de montre d&#8217;astronaute assum&#233;e... L&#8217;id&#233;e est claire et limpide : proposer une Moonwatch pour tous les poignets.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;La nouvelle Speedmaster 38 mm se rapproche de la Moonwatch&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La &#60;strong&#62;pr&#233;c&#233;dente Speedmaster 38 mm&#60;/strong&#62;, lanc&#233;e en &#60;strong&#62;2017&#60;/strong&#62; avec ses compteurs ovales, &#233;voquait davantage la mode que tocante de collectionneurs. La nouvelle g&#233;n&#233;ration change de ton. La nouvelle Speedmaster 38mm se veut plus &#233;pur&#233;e, plus technique et plus align&#233;e sur les codes de la mythique Speedmaster Professional.&#60;br /&#62; Derri&#232;re cette &#233;volution se cache aussi une approche strat&#233;gique pour Omega. Celle de r&#233;pondre &#224; l&#8217;engouement pour les &#60;strong&#62;diam&#232;tres contenus et les montres unisexes&#60;/strong&#62;, sans effrayer les puristes de la Speedmaster.&#60;br /&#62; Le premier changement se lit sur le cadran. Les sous-compteurs deviennent ronds, les inscriptions se font plus discr&#232;tes et la lunette tachym&#233;trique retrouve un profil plus &#233;pais agr&#233;ment&#233; du fameux &#34;&#60;em&#62;Dot Over Ninety&#60;/em&#62;&#34;, ce point au-dessus du 90 pris&#233; des amateurs.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Raynald Aeschlimann&#60;/strong&#62;, pr&#233;sident et CEO d&#8217;Omega, rappelle que &#34;&#60;em&#62;la Speedmaster 38 mm s&#8217;est toujours inspir&#233;e de la Moonwatch&#60;/em&#62;&#34;. Pour lui, cette mise &#224; jour pousse simplement plus loin cette inspiration tout en pr&#233;servant la personnalit&#233; de la ligne.&#60;br /&#62; La collection adopte d&#233;sormais partout ces compteurs ronds et un &#60;strong&#62;bracelet &#224; cinq maillons&#60;/strong&#62; fa&#231;on &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/loisir/omega-speedmaster-moonwatch-chronographe-a-lessai-43698.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Moonwatch&#60;/a&#62;, aux maillons centraux polis ou bross&#233;s selon la r&#233;f&#233;rence.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Sept r&#233;f&#233;rences pour la Omega Speedmaster 38 mm&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Les &#60;strong&#62;trois mod&#232;les en acier&#60;/strong&#62; d&#233;clinent cette base commune avec des ambiances distinctes. La &#60;strong&#62;version au cadran noir et lunette en aluminium noir&#60;/strong&#62; reste la plus proche de la Moonwatch, avec aiguilles et index remplis de &#60;strong&#62;Super‑LumiNova blanche&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; Plus lumineuse, la &#60;strong&#62;version au cadran laqu&#233; blanc&#60;/strong&#62; associe une lunette en c&#233;ramique bleue et des &#233;l&#233;ments bleus trait&#233;s CVD, jusque dans les chiffres de la date. Une troisi&#232;me acier combine &#60;strong&#62;cadran opalin argent&#233; et lunette aluminium gris&#60;/strong&#62;, avec accents en PVD d&#8217;or Sedna.&#60;br /&#62; S&#8217;y ajoutent deux bicolores &#60;strong&#62;en acier et or Moonshine 18K&#60;/strong&#62; ou &#60;strong&#62;or Sedna 18K&#60;/strong&#62;, puis deux r&#233;f&#233;rences serties dont la lunette aligne &#60;strong&#62;52 diamants autour d&#8217;un cadran bleu glacier ou nacr&#233;&#60;/strong&#62;. C&#244;t&#233; m&#233;canique, les six mod&#232;les avec date sont anim&#233;s par le &#60;strong&#62;calibre automatique Co‑Axial 3330&#60;/strong&#62;, la noire sans guichet date par le &#60;strong&#62;3332&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; Ces deux mouvements offrent &#60;strong&#62;52 heures de r&#233;serve de marche&#60;/strong&#62; et une &#60;strong&#62;certification chronom&#232;tre COSC&#60;/strong&#62;, sans label Master Chronometer METAS. Les prix s&#8217;&#233;chelonnent de &#60;strong&#62;6 400 &#224; 12 800 &#8364;&#60;/strong&#62; selon la configuration.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Une montre pens&#233;e pour tous les poignets&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le &#60;strong&#62;bo&#238;tier de 38 mm&#60;/strong&#62; reste compact, avec 44,96 mm de corne &#224; corne, mais affiche une &#233;paisseur assez cons&#233;quente d&#8217;environ 14,75 mm. Cette combinaison donne une pr&#233;sence affirm&#233;e mais g&#233;rable sur un &#60;strong&#62;poignet de 15 &#224; 17 cm&#60;/strong&#62; et passe sous une chemise ajust&#233;e.&#60;br /&#62; Avec une &#233;tanch&#233;it&#233; de 100 m et un mouvement automatique, la Speedmaster 38 mm mill&#233;sime 2026 vise clairement la montre de tous les jours.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Omega Speedmaster 38 mm : fiche technique&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Bo&#238;tier&#60;/strong&#62; : acier&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Diam&#232;tre&#60;/strong&#62; : 38 mm&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Mouvement&#60;/strong&#62; : automatique Co‑Axial 3330 ou 3332&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Prix&#60;/strong&#62; : &#224; partir de 6 400 &#8364;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/omega-speedmaster-38-mm-cette-nouvelle-moonwatch-plus-compacte-vise-tous-les-poignets-463510.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/lifestyle/top-chronos/omega-speedmaster-38-mm-cette-nouvelle-moonwatch-plus-compacte-vise-tous-les-poignets-463510.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Saison F1 2026 : tous les pilotes et leurs contrats, écurie par écurie]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/formule-1-f1-2025-saison-grille-pilotes-contrats-419308.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Thu, 27 Aug 2026 14:30:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Formule 1]]></category>
		<category><![CDATA[Sport]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
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		<description><![CDATA[Dans le microcosme sans cesse en mouvement de la Formule 1, les contrats liant pilotes et écuries peuvent évoluer aussi vite qu'une monoplace lancée à l'assaut du Raidillon. Sport Auto fait le point sur la durée de bail pour chaque titulaire de la grille F1 2026.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Retrouvez dans notre&#60;strong&#62; diaporama&#60;/strong&#62; la &#60;strong&#62;liste des contrats&#60;/strong&#62; pour chacun des &#60;strong&#62;22 pilotes de la grille 2026 de F1.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;F1 2026 : tous les pilotes de chaque &#233;curie&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Retrouvez ci-dessous le &#60;strong&#62;plateau de la saison F1 2026&#60;/strong&#62; avec les duos de pilotes pour chacune des &#60;strong&#62;11 &#233;curies engag&#233;es.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Red Bull Racing&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-max-verstappen-titre-sacre-champion-monde-2024-grand-prix-las-vegas-points-scenarios-422681.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Max Verstappen&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-verstappen-tsunoda-lawson-hadjar-equipier-saison-2026-red-bull-443819.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Isack Hadjar&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h3&#62;Mercedes-AMG&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/f1/f1-george-russell-promu-chez-mercedes-aux-cotes-dhamilton-371895.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;George Russell&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-andrea-kimi-antonelli-promotion-contrat-mercedes-amg-2025-419593.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Andrea Kimi Antonelli&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h3&#62;Scuderia Ferrari&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/diaporamas/charles-leclerc-garage-supercars-voitures-f1-ferrari-2024-images-412479.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Charles Leclerc&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/retro/lewis-hamilton-victoire-bras-casse-platre-karting-fia-formule-a-argenton-france-2000-retro-vintage-f1-414083.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Lewis Hamilton&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h3&#62;Mclaren Racing&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-lando-norris-oscar-piastri-mclaren-bakou-2024-420276.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Lando Norris&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-mclaren-prolongation-contrat-oscar-piastri-lando-norris-404080.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Oscar Piastri&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h3&#62;Aston Martin F1&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/f1/fernando-alonso-decouvrez-son-garage-eclectique-en-images-367525.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Fernando Alonso&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-lance-stroll-prolongation-contrat-2025-417151.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Lance Stroll&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h3&#62;Alpine F1&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-2024-alpine-pierre-gasly-prolongation-contrat-long-terme-417136.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Pierre Gasly&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-alpine-duo-pilotes-saison-2026-annonce-franco-colapinto-442230.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Franco Colapinto&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h3&#62;Williams Racing&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-alex-albon-scelle-avenir-moyen-terme-williams-prolongation-contrat-2024-415032.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Alex Albon&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-carlos-sainz-nouvelle-ecurie-contrat-williams-2025-418408.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Carlos Sainz Jr.&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h3&#62;Visa Cash App RB&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-liam-lawson-red-bull-yuki-tsunoda-japon-2025-429973.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Liam Lawson&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-verstappen-tsunoda-lawson-hadjar-equipier-saison-2026-red-bull-443819.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Arvid Lindblad&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h3&#62;Stake F1 / Sauber&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-nico-hulkenberg-haas-transfert-sauber-audi-contrat-2025-414203.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Nico H&#252;lkenberg&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-sauber-audi-pilote-recrue-gabriel-bortoleto-contrat-transfert-2025-422798.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Gabriel Bortoleto&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h3&#62;Haas F1 Team&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/esteban-ocon-haas-f1-team-2025-418199.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Esteban Ocon&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/oliver-bearma-parcours-carriere-sport-auto-nouveau-pilote-haas-f1-417508.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Oliver Bearman&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;h3&#62;Cadillac F1 Team&#60;/h3&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-cadillac-duo-pilotes-2026-annonce-perez-bottas-437614.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Valtteri Bottas&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-cadillac-duo-pilotes-2026-annonce-perez-bottas-437614.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Sergio P&#233;rez&#60;/a&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/formule-1-f1-2025-saison-grille-pilotes-contrats-419308.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; 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		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/08/formule-1-f1-2025-saison-grille-pilotes-contrats.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Saison F1 2026 : tous les pilotes et leurs contrats, écurie par écurie</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAT Images]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/08/1020324497-lat-20240822-gp2415_113248_v6a8911.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Max Verstappen (Red Bull Racing)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAT Images]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/12/formule-1-f1-2025-saison-grille-pilotes-contrats-1.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Isack Hadjar (Red Bull Racing)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Shutterstock]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/08/1020310934-lat-20240728-gp2414_122605sb2_9781.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Charles Leclerc (Scuderia Ferrari)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAT Images]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/08/formule-1-f1-2025-saison-grille-pilotes-contrats.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Lewis Hamilton (Scuderia Ferrari)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Imago / Psnewz]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/11/formule-1-f1-2025-saison-grille-pilotes-contrats.jpg" length="1641700" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[Le nouvel équipier de Théo Pourchaire en Formula E est connu]]></title>
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		<pubDate>Thu, 27 Aug 2026 14:00:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Formule E]]></category>
		<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
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		<guid isPermaLink="true">https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/opel-formula-e-nouvel-equipier-theo-pourchaire-formula-e-2026-463534.html</guid>
		<description><![CDATA[L'armada d'Opel Racing en Formula E est complet : l'écurie du constructeur à l'éclair a officialisé le pilote qui épaulera Théo Pourchaire et Sophia Flörsch sur les pistes du Championnat du monde de monoplaces électriques pour la saison 2026/27. ]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Dans la foul&#233;e de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/formula-e-e-prix-londres-2026-finale-folie-sacre-pascal-wehrlein-video-highlights-462705.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;conclusion sous haute tension de la campagne 2025-2026 &#224; Londres&#60;/a&#62;, les &#233;curies de&#60;em&#62;&#60;strong&#62; Formula E&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;fourbissent d&#233;j&#224; leurs armes en vue de la prochaine campagne.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Opel compl&#232;te ses troupes pour l&#039;arriv&#233;e de la Gen4&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Du c&#244;t&#233; d&#039;&#60;strong&#62;Opel&#60;/strong&#62;, la&#60;strong&#62; saison 2026-2027&#60;/strong&#62; marquera ses grands d&#233;buts dans le cadre du&#60;strong&#62; Mondial 100% &#233;lectrique.&#60;/strong&#62; Et la marque &#224; l&#039;&#233;clair ne compte pas faire de la figuration comme en atteste son&#60;strong&#62; line-up de pilotes.&#60;/strong&#62; Apr&#232;s &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/theo-pourchaire-talent-tricolore-temps-plein-formula-e-formule-electrique-opel-461950.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Pourchaire&#60;/a&#62; et &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/sophia-florsch-rallye-adac-opel-gse-rally-cup-2026-461778.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Fl&#246;rsch&#60;/a&#62;, au tour de &#60;strong&#62;Mitch Evans&#60;/strong&#62;, le pilote le plus victorieux de la discipline avec&#60;strong&#62; 16 succ&#232;s en dix ann&#233;es,&#60;/strong&#62; de rejoindra l&#039;&#233;clair.&#60;br /&#62; &#60;em&#62;&#34;Nous avons constitu&#233; notre Dream Team&#34;,&#60;/em&#62; s&#039;enthousiasme &#60;strong&#62;J&#246;rg Schrott,&#60;/strong&#62; Directeur&#60;em&#62; Opel Motorsport&#60;/em&#62; et Team Principal. &#60;em&#62;&#34;Mitch Evans &#233;tait notre candidat privil&#233;gi&#233; pour l&#8217;Opel GSE Formula E Team d&#232;s le d&#233;but. Son engagement souligne une nouvelle fois le s&#233;rieux de l&#8217;ensemble du projet.&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;Nous avons d&#233;j&#224; eu l&#8217;occasion de rencontrer Mitch sur et en dehors des circuits. Au-del&#224; de son palmar&#232;s sportif exceptionnel, il s&#8217;int&#232;gre &#233;galement parfaitement &#224; notre &#233;quipe sur le plan humain. Apr&#232;s tant d&#8217;ann&#233;es avec un autre constructeur, il &#233;tait &#224; la recherche d&#8217;un nouveau d&#233;fi.&#60;br /&#62; Aujourd&#8217;hui, la famille Opel et Mitch franchissent ensemble cette nouvelle &#233;tape. Nous envoyons ainsi un message clair : nous nous engageons dans le Championnat du Monde pour nous battre aux avant-postes.&#34;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Mitch Evans : &#34;Le moment id&#233;al pour relever un nouveau d&#233;fi&#34;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;&#34;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/formule-e-la-nouvelle-monoplace-nissan-de-816-ch-adopte-la-transmission-integrale-460703.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;L&#8217;arriv&#233;e de la Gen4&#60;/a&#62; repr&#233;sente le moment id&#233;al pour commencer une nouvelle aventure&#34;, &#60;/em&#62;d&#233;clare Evans. &#60;em&#62;&#34;J&#8217;ai imm&#233;diatement ressenti toute l&#8217;&#233;nergie et la passion qu&#8217;Opel met dans son projet. L&#8217;&#233;quipe n&#8217;est pas l&#224; simplement pour participer : Opel est l&#224; pour gagner, et c&#8217;est exactement ce que je veux.&#34;&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#192; l&#8217;issue d&#8217;un &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/porsche-1123-tours-formule-e-recolter-500000-euros-pour-enfants-malades-463037.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;dernier week-end particuli&#232;rement disput&#233; &#224; Londres&#60;/a&#62;, &#60;strong&#62;Evans a vu le premier titre mondial de sa carri&#232;re lui &#233;chapper de justesse&#60;/strong&#62;.&#60;em&#62; &#34;Le titre de Champion du Monde reste clairement mon grand objectif. Je suis plus d&#233;termin&#233; que jamais &#224; aller chercher ce titre. C&#8217;est pour cette raison que rejoindre Opel repr&#233;sente pour moi le d&#233;fi id&#233;al.&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;Commencer une nouvelle g&#233;n&#233;ration de Formula E avec une nouvelle &#233;quipe et &#234;tre performant est loin d&#8217;&#234;tre acquis, mais c&#8217;est justement ce qui me motive. Je veux mettre mes dix ann&#233;es d&#8217;exp&#233;rience en Formula E au service de l&#8217;&#233;quipe et jouer un r&#244;le majeur dans le Championnat du Monde aux c&#244;t&#233;s d&#8217;Opel et de Th&#233;o.&#34;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;strong&#62;Mitch Evans&#60;/strong&#62; a fait sa &#60;strong&#62;premi&#232;re apparition officielle sous les couleurs d&#8217;Opel&#60;/strong&#62; cette semaine, en tant qu&#8217;invit&#233; surprise lors des essais internationaux de la nouvelle&#160;&#60;strong&#62;Opel Corsa GSE&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/opel-formula-e-nouvel-equipier-theo-pourchaire-formula-e-2026-463534.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-e/opel-formula-e-nouvel-equipier-theo-pourchaire-formula-e-2026-463534.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/08/opel-formula-e-nouvel-equipier-theo-pourchaire-formula-e-2026-2-1.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Le nouvel équipier de Théo Pourchaire en Formula E est connu</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Opel Racing]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/08/opel-formula-e-nouvel-equipier-theo-pourchaire-formula-e-2026-1.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Le nouvel équipier de Théo Pourchaire en Formula E est connu</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Opel Racing]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/08/opel-formula-e-nouvel-equipier-theo-pourchaire-formula-e-2026-3-1.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Le nouvel équipier de Théo Pourchaire en Formula E est connu</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Opel Racing]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/08/opel-formula-e-nouvel-equipier-theo-pourchaire-formula-e-2026-2-1.jpg" length="913908" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[Alpine F1 : une vidéo hilarante pour une annonce importante !]]></title>
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		<pubDate>Thu, 27 Aug 2026 13:30:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Une vidéo amusante pour une annonce importante en vue de 2027 : l'Alpine F1 Team fait les gros titres entre deux Grands Prix !]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-max-verstappen-signe-contrat-red-bull-462988.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Il n&#039;y a pas que Red Bull pour concocter des effets d&#039;annonce&#60;/a&#62; : &#60;strong&#62;Alpine vient de sortir une vid&#233;o amusante&#60;/strong&#62; mettant en sc&#232;ne son duo de pilotes avec le patron de l&#039;&#233;quipe d&#039;Enstone,&#60;strong&#62; Flavio Briatore.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Alpine confirme Alpine aux c&#244;t&#233;s de Gasly pour 2027&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Dans une &#60;strong&#62;capsule vid&#233;o&#60;/strong&#62; pour le moins originale (&#60;strong&#62;&#224; d&#233;couvrir ci-dessous&#60;/strong&#62;), &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/alpine-a110-derniere-sportive-thermique-vient-quitter-usine-dieppe-459450.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Alpine&#60;/a&#62; a officialis&#233; ce jeudi &#60;strong&#62;son duo de pilotes pour la saison 2027 du Championnat du Monde de Formule 1.&#60;/strong&#62; Si l&#039;on savait d&#233;j&#224; que &#60;strong&#62;Pierre Gasly &#60;/strong&#62;est &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/formule-1-f1-2025-saison-grille-pilotes-contrats-419308.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;sous contrat pour plusieurs campagnes&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62;, une inconnue subsistait encore autour du futur &#224; court terme de &#60;strong&#62;Franco Colapinto&#60;/strong&#62;.&#60;br /&#62; Bonne nouvelle pour le populaire Argentin :&#60;strong&#62; il sera encore de la partie en 2027&#60;/strong&#62;. Apr&#232;s une premi&#232;re saison d&#039;apprentissage parfois compliqu&#233;e avec Alpine, 2026 a marqu&#233;&#60;strong&#62; l&#039;&#233;closion de Calopinto&#60;/strong&#62; qui compte d&#233;j&#224; 19 points sur &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/saison-f1-2026-guide-calendrier-resultats-classements-infos-pratiques-444501.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;12 Grands Prix disput&#233;s &#224; ce jour&#60;/a&#62;. Parmi ses meilleurs r&#233;sultats : une dixi&#232;me place en Chine, une septi&#232;me position &#224; Miami et un top 6 &#224; Montr&#233;al.&#60;br /&#62; &#60;em&#62;&#34;Nous sommes tr&#232;s heureux d&#039;officialiser notre duo pour 2027, avec Franco aux c&#244;t&#233;s de Pierre&#34;,&#60;/em&#62; d&#233;clare &#60;strong&#62;Flavio Briatore,&#60;/strong&#62; Team principal de l&#039;&#233;curie&#60;em&#62;. &#34;La stabilit&#233; est essentielle pour moi. Nous sommes d&#233;sormais fix&#233;s du c&#244;t&#233; des pilotes et, m&#234;me s&#039;il s&#039;agit d&#039;une pi&#232;ce importante du puzzle comme je l&#039;ai souvent r&#233;p&#233;t&#233;, notre principal enjeu est de concevoir et de construire une voiture rapide. Cela reste notre priorit&#233; absolue.&#34;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Colapinto : &#60;em&#62;&#34;Il nous reste beaucoup d&#039;&#233;tapes &#224; franchir&#34;&#60;/em&#62;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;&#34;Cette ann&#233;e, nous avons vu Franco v&#233;ritablement grandir et gagner en maturit&#233; pour devenir un excellent pilote&#34;,&#60;/em&#62; souligne l&#039;Italien.&#60;em&#62; &#34;Ses r&#233;sultats, notamment &#224; Miami et &#224; Montr&#233;al, ont confirm&#233; ce que je savais d&#233;j&#224; : Franco a toute sa place en F1 et au sein de cette &#233;curie. J&#039;attends de Franco et de Pierre qu&#039;ils continuent &#224; accomplir un travail fantastique en piste, et de l&#039;&#233;quipe qu&#039;elle poursuive ses efforts jusqu&#039;&#224; ce que nous soyons en mesure de nous battre aux avant-postes de ce sport et de nous y imposer.&#34;&#60;br /&#62; &#34;Je suis ravi de poursuivre l&#039;aventure avec l&#039;&#233;quipe en 2027&#34;&#60;/em&#62;, rench&#233;rit &#60;strong&#62;Colapinto. &#60;/strong&#62;&#60;em&#62;&#34;Je m&#039;y sens vraiment bien et parfaitement int&#233;gr&#233;, et c&#039;est encore mieux depuis que nous avons r&#233;alis&#233; des progr&#232;s significatifs cette ann&#233;e par rapport &#224; l&#039;an pass&#233;.&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;Il nous reste beaucoup d&#039;&#233;tapes &#224; franchir et je sais que l&#039;&#233;curie travaille tr&#232;s dur pour gagner en performance et am&#233;liorer sans cesse la voiture. Nos objectifs &#224; long terme sont &#233;vidents : &#234;tre comp&#233;titifs et nous imposer.&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;Je suis reconnaissant envers l&#039;&#233;quipe, Flavio et Steve pour la confiance qu&#039;ils m&#039;accordent en me comptant parmi leurs pilotes &#224; l&#039;avenir. J&#039;ai h&#226;te de voir comment les choses vont &#233;voluer et de me concentrer avant tout sur mon travail en piste.&#34;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/alpine-f1-video-hilarante-annonce-importante-saison-2027-colapinto-contrat-463565.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/alpine-f1-video-hilarante-annonce-importante-saison-2027-colapinto-contrat-463565.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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