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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[Toyota AE86 : cette préparation japonaise à 74 000 € affole les fans d’Initial D]]></title>
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		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 18:30:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Au Japon, Tom’s Heritage reconstruit la légendaire Toyota AE86 en restomod ultra poussé, facturé dès 74 000 € pour la seule préparation. Qu'attendre de cette transformation officielle adoubée par Toyota et prisée des fans de drift ?]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Cette petite Toyota des ann&#233;es 80, adoub&#233;e par les drifteurs et les fans d&#039;&#60;em&#62;Initial D&#60;/em&#62;, revient aujourd&#039;hui neuve&#8230; ou presque. Au Japon, le programme &#60;strong&#62;Tom&#039;s Heritage&#60;/strong&#62; propose une &#60;strong&#62;Toyota AE86 modifi&#233;e&#60;/strong&#62; reconstruite de A &#224; Z, avec un moteur de course civilis&#233; et un ch&#226;ssis remis &#224; neuf.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Devenue ic&#244;ne du drift et star d&#039;&#60;em&#62;Initial D&#60;/em&#62;, cette compacte est aujourd&#039;hui la base d&#039;une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/toyota-gt86-revisitee-preparateur-japonais-celebrer-legendaire-ae86-445608.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;reconstruction compl&#232;te&#60;/a&#62; : caisse mise &#224; nu, m&#233;canique refaite, finition comme neuve. Le programme Tom&#039;s Heritage d&#233;marre &#224; &#60;strong&#62;13 200 000 yens&#60;/strong&#62;, soit de l&#039;ordre de &#60;strong&#62;74 000 &#8364;&#60;/strong&#62; pour une voiture que le client fournit, et grimpe &#224; &#60;strong&#62;16 500 000 yens&#60;/strong&#62;, autour de 95 &#224; 100 000 &#8364; avec l&#039;AE86 incluse. Et la note donne le vertige.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Tom&#039;s Heritage, la Toyota AE86 modifi&#233;e adoub&#233;e par Toyota&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Tom&#039;s Racing, fond&#233; en 1975, est le partenaire sportif historique de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/sportives-toyota-changement-pdg-est-il-dangereux-pour-elles-448397.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Toyota&#60;/a&#62; au Japon. Le site Motor1 r&#233;sume l&#039;effervescence actuelle autour de l&#039;AE86 : &#34;C&#039;est un excellent moment pour &#234;tre &#60;strong&#62;fan de JDM&#60;/strong&#62;. Forza Horizon 6 se d&#233;roule au Japon, Toyota sort de nouvelles pi&#232;ces pour des voitures de sport de 30 ans, et maintenant Tom&#8217;s donne &#224; l&#039;iconique Corolla AE86 un v&#233;ritable coup de jeune&#34;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Concr&#232;tement, chaque &#60;strong&#62;Corolla Levin AE86&#60;/strong&#62; est enti&#232;rement d&#233;mont&#233;e, d&#233;cap&#233;e et trait&#233;e contre la corrosion. Tom&#039;s ressoude la coque par points et au MIG afin de rapprocher la rigidit&#233; de celle d&#039;une voiture actuelle, puis installe un fond plat et un &#60;strong&#62;diffuseur arri&#232;re&#60;/strong&#62; cach&#233; pour soigner l&#039;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/ecuries-interdiction-restriction-fia-developpement-aerodynamique-f1-2026-407336.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;a&#233;rodynamique&#60;/a&#62; sans aileron tape-&#224;-l&#039;&#339;il. Le poids reste contenu &#224; environ &#60;strong&#62;940 kg&#60;/strong&#62;, soit une sportive l&#233;g&#232;re au sens propre.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Que comprend la pr&#233;paration Toyota AE86 modifi&#233;e &#224; environ 74 000 &#8364; ?&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le ch&#226;ssis refait sert de base &#224; une remise &#224; neuf compl&#232;te. Les jantes deux-pi&#232;ces Tom&#039;s Igeta Revival en 15x7,5 pouces reprennent le dessin &#224; treillis d&#039;&#233;poque, associ&#233;es &#224; des pneus &#60;strong&#62;Bridgestone Potenza RE-11RS&#60;/strong&#62; en 195/50 R15 pour encaisser la puissance suppl&#233;mentaire. &#192; bord, les si&#232;ges, tissus et garnitures sont reconditionn&#233;s, tandis qu&#039;un volant Tom&#039;s au style eighties conserve l&#039;ambiance d&#039;origine.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le tarif de 13 200 000 yens pour une voiture apport&#233;e, soit environ &#60;strong&#62;74 000 &#8364;&#60;/strong&#62;, couvre cette reconstruction compl&#232;te ch&#226;ssis, int&#233;rieur et m&#233;canique. Tom&#039;s propose aussi un package avec AE86 fournie &#224; partir de 16 500 000 yens, autour de 95 &#224; 100 000 &#8364;. En comparaison, une AE86 propre import&#233;e d&#233;passe d&#233;j&#224; &#60;strong&#62;30 &#224; 40 000 &#8364; en France&#60;/strong&#62;, tandis qu&#039;une &#60;strong&#62;GR Corolla&#60;/strong&#62; neuve reste bien moins on&#233;reuse ; cette Tom&#039;s se situe clairement dans la cat&#233;gorie pi&#232;ce de collection.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Sous le capot, un 4A-G de course et une addition pour passionn&#233;s&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le c&#339;ur de la transformation reste le &#60;strong&#62;quatre-cylindres atmosph&#233;rique&#60;/strong&#62; 4A-G port&#233; &#224; &#60;strong&#62;1 626 cm&#179;&#60;/strong&#62;, pour environ &#60;strong&#62;195 ch&#60;/strong&#62; et 19,5 mkg de couple, d&#233;riv&#233;s du &#60;strong&#62;moteur de course NA1600&#60;/strong&#62;. Tom&#039;s pr&#233;voit trois niveaux de pr&#233;paration moteur, A, B ou C Spec, pour adapter le degr&#233; de pi&#232;ces racing et de r&#233;glages &#233;lectroniques. Le programme est construit &#224; la commande et, une fois ajout&#233;s transport maritime, droits de douane et TVA &#224; 20 % &#224; un prix japonais d&#233;j&#224; proche de &#60;strong&#62;100 000 &#8364; avec voiture incluse&#60;/strong&#62;, la facture finale pour un acheteur fran&#231;ais d&#233;passe largement les 100 000 &#8364;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/toyota-ae86-preparation-japonaise-74-000-affole-fans-initial-453050.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/toyota-ae86-preparation-japonaise-74-000-affole-fans-initial-453050.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Bugatti W16 Mistral d’occasion : ce roadster quasi neuf flambe déjà à plus de 9 millions d’euros]]></title>
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		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 18:00:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Une Bugatti W16 Mistral quasi neuve apparaît à près de 9 millions d’euros sur le marché mondial. Le dernier roadster W16 fait l'objet de toutes les spéculations.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Voir appara&#238;tre une &#60;strong&#62;Bugatti W16 Mistral&#60;/strong&#62; sur le march&#233; de l&#8217;occasion rel&#232;ve d&#233;j&#224; de l&#8217;&#233;v&#233;nement. Quand l&#8217;&#233;tiquette affiche pr&#232;s de &#60;strong&#62;9 millions d&#8217;euros&#60;/strong&#62;, la curiosit&#233; devient mondiale. Un exemplaire 2025 de ce roadster, produit &#224; &#60;strong&#62;seulement 99 unit&#233;s&#60;/strong&#62;, se retrouve aujourd&#8217;hui propos&#233; &#224; un tarif proche du double de son prix catalogue. L&#8217;auto n&#8217;a pourtant presque pas roul&#233;, avec &#224; peine quelques centaines de kilom&#232;tres.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#192; l&#8217;origine, la Bugatti W16 Mistral &#233;tait affich&#233;e &#224; &#60;strong&#62;5 millions d&#8217;euros hors taxes&#60;/strong&#62;, et tous les exemplaires avaient trouv&#233; preneur avant m&#234;me le d&#233;but de la production. Depuis, plusieurs annonces entre 9 et 9,5 millions d&#8217;euros sont apparues en Europe, en Asie et aux &#201;tats‑Unis. La cote de ce &#60;strong&#62;dernier roadster &#224; moteur W16&#60;/strong&#62; grimpe &#224; toute vitesse : de quoi interroger les passionn&#233;s.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Une Bugatti Mistral W16 d&#8217;occasion d&#233;j&#224; au-del&#224; des 9 millions d&#8217;euros&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Sur la plateforme Dyler, une Mistral 2025 argent&#233;e est propos&#233;e &#224; &#60;strong&#62;9 296 000 euros&#60;/strong&#62;. Localis&#233;e aux &#201;tats‑Unis et affichant seulement 402 km, elle est pr&#233;sent&#233;e comme pratiquement neuve. En Asie, un concessionnaire met en avant une Mistral d&#233;crite &#34;99,9 % neuve&#34; &#224; 9,52 millions d&#8217;euros, soit environ 11,1 millions de dollars, pour un mod&#232;le vendu 5 millions d&#8217;euros neuf.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Aux &#201;tats‑Unis, la place de march&#233; TBTFW propose une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/ce-roadster-bugatti-w16-mistral-unique-cache-un-detail-de-haute-joaillerie-449717.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Bugatti W16 Mistral&#60;/a&#62; 2025 &#224; 10,5 millions de dollars, soit environ 9,5 millions d&#8217;euros, avec 528 km au compteur. L&#8217;exemplaire associe une &#60;strong&#62;teinte Matte Argent Silver&#60;/strong&#62; &#224; des accents &#60;strong&#62;Beluga Blue&#60;/strong&#62; et un int&#233;rieur tangerine tr&#232;s vif. Pour un roadster produit &#224; 99 unit&#233;s et d&#233;j&#224; &#233;puis&#233;, ce niveau de prix devient la nouvelle r&#233;f&#233;rence.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Ce que valait une Bugatti W16 Mistral neuve&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;D&#232;s sa pr&#233;sentation, Bugatti Automobiles S.A.S. a annonc&#233; une production limit&#233;e &#224; seulement &#60;strong&#62;99 exemplaires&#60;/strong&#62; de la W16 Mistral, tous r&#233;serv&#233;s d&#8217;embl&#233;e. Le prix neuf, fix&#233; &#224; 5 millions d&#8217;euros hors taxes, pla&#231;ait d&#233;j&#224; cette hypercar au sommet du march&#233;. La voiture marque la fin du &#60;strong&#62;moteur W16 8,0 litres quadri‑turbo&#60;/strong&#62; sur route ouverte, h&#233;ritier de la &#60;strong&#62;Veyron&#60;/strong&#62; puis de la &#60;strong&#62;Chiron&#60;/strong&#62;, ce qui renforce son statut d&#8217;objet de collection.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Sur le plan technique, la Mistral d&#233;veloppe 1 578 ch (1 176 kW) et 1 600 Nm, transmis aux quatre roues par une bo&#238;te &#224; double embrayage &#224; sept rapports. Le 0 &#224; 100 km/h est annonc&#233; autour de 2,5 secondes et la &#60;strong&#62;vitesse de pointe atteint 454 km/h&#60;/strong&#62;. Un exemplaire sp&#233;cifique, la W16 Mistral World &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bugatti-nouveaux-recherche-records-vitesse-423871.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Record chronom&#233;tr&#233;e &#224; 453,91 km/h&#60;/a&#62;, est valoris&#233; &#224; &#60;strong&#62;14 millions d&#8217;euros&#60;/strong&#62;, plafond actuel du mod&#232;le.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;De 5 &#224; 9 puis 14 millions : ce que r&#233;v&#232;le la cote de la Mistral W16&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La &#60;strong&#62;sp&#233;culation&#60;/strong&#62; a d&#233;marr&#233; tr&#232;s t&#244;t. En Europe, un cr&#233;neau de production de Mistral achet&#233; 5 millions d&#8217;euros a &#233;t&#233; remis en vente &#224; plus de 8,5 millions, soit une &#60;strong&#62;plus‑value sup&#233;rieure &#224; 70 %&#60;/strong&#62; avant m&#234;me la livraison. Entre le prix catalogue de 5 millions, les annonces autour de 9 millions et l&#8217;exemplaire World Record &#224; 14 millions, la W16 Mistral s&#8217;inscrit dans une fourchette de valeur aussi serr&#233;e qu&#8217;extr&#234;me.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pour un &#60;strong&#62;collectionneur&#60;/strong&#62; fran&#231;ais, &#224; ce prix s&#8217;ajoutent encore transport, importation et &#60;strong&#62;taxes &#233;ventuelles&#60;/strong&#62;. Le ticket final d&#233;passe largement l&#8217;&#233;tiquette d&#8217;origine. Dans ce climat, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/bugatti-tourbillon-son-v16-hybride-est-plus-leger-que-w16-433369.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;le label de dernier W16&#60;/a&#62; joue &#224; plein.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/bugatti-w16-mistral-occasion-roadster-quasi-neuf-flambe-9-millions-euros-453049.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/bugatti-w16-mistral-occasion-roadster-quasi-neuf-flambe-9-millions-euros-453049.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Lotus Elan 26R : cette sportive rarissime retrouvée dans une cave pourrait aujourd’hui valoir une fortune]]></title>
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		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 17:30:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
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		<description><![CDATA[Aux États-Unis, une Lotus Elan 26R de course a été exhumée de la cave poussiéreuse d’un collectionneur surnommé Famous Frank après des années d’oubli. Jusqu’où pourrait monter la valeur de ce minuscule coupé une fois restauré ?]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Dans le sous-sol d&#8217;une maison am&#233;ricaine, coinc&#233;e entre des &#233;tag&#232;res de pi&#232;ces d&#233;tach&#233;es, une petite Lotus recouverte de poussi&#232;re s&#8217;est r&#233;v&#233;l&#233;e &#234;tre une authentique &#60;strong&#62;Lotus Elan 26R&#60;/strong&#62;. Ce coup&#233; minuscule, presque oubli&#233;, est pourtant l&#8217;un des mod&#232;les les plus rares jamais sortis des ateliers Lotus, et il n&#8217;a pas revu la route depuis des ann&#233;es.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Cette Elan 26R n&#8217;a pas &#233;t&#233; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ferrari-bugatti-porsche-sortie-grange-new-york-448518.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;retrouv&#233;e dans une grange&#60;/a&#62;, mais dans la &#60;strong&#62;cave d&#8217;un collectionneur&#60;/strong&#62; surnomm&#233; Famous Frank, connu pour accumuler les projets Lotus et les pi&#232;ces neuves d&#8217;&#233;poque. L&#8217;auto y a patient&#233; pendant de longues ann&#233;es, &#224; l&#8217;abri des regards, alors qu&#8217;il ne subsisterait qu&#8217;une &#60;strong&#62;centaine d&#8217;exemplaires&#60;/strong&#62; construits au milieu des ann&#233;es 1960. De quoi susciter bien des convoitises.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Une Lotus Elan 26R rarissime qui dormait dans la cave de Famous Frank&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;D&#8217;apr&#232;s les images tourn&#233;es aux &#201;tats-Unis, &#60;strong&#62;Famous Frank&#60;/strong&#62; est devenu collectionneur en ouvrant une boutique sp&#233;cialis&#233;e dans les pi&#232;ces Lotus dites NOS, ces pi&#232;ces neuves rest&#233;es en stock. Au fil des ans, les ch&#226;ssis incomplets et les voitures prometteuses se sont empil&#233;s, jusqu&#8217;&#224; ce que cette &#60;strong&#62;Lotus Elan 26R rare&#60;/strong&#62; finisse rang&#233;e dans son sous-sol comme un simple dossier en attente.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Lors d&#8217;un reportage, une &#233;quipe vid&#233;o tombe sur la voiture et comprend vite qu&#8217;il s&#8217;agit d&#8217;une v&#233;ritable 26R, l&#8217;une des quelque &#60;strong&#62;100 produites par Lotus&#60;/strong&#62;. La base para&#238;t saine, mais la restauration est loin d&#8217;&#234;tre achev&#233;e : &#34;projet au long cours&#34;, r&#233;sume la soci&#233;t&#233; am&#233;ricaine &#60;strong&#62;Hagerty&#60;/strong&#62; dans sa vid&#233;o. Carrosserie en fibre de verre, ch&#226;ssis renforc&#233; et m&#233;canique de course demandent encore des mois de travail avant le premier d&#233;marrage.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Pourquoi cette Lotus Elan 26R de course fait trembler les ench&#232;res&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Derri&#232;re ce nom discret se cache la version de course de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/lotus-nouveautes-2026-446413.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Lotus&#60;/a&#62; Elan, lanc&#233;e en 1964 par &#60;strong&#62;Colin Chapman&#60;/strong&#62;. Le fondateur de Lotus r&#233;p&#233;tait que le poids est l&#8217;ennemi, et la 26R applique ce credo &#224; la lettre : &#60;strong&#62;environ 635 kg&#60;/strong&#62; pour une Elan de route contre seulement &#60;strong&#62;498 kg pour la 26R&#60;/strong&#62;, gr&#226;ce &#224; un ch&#226;ssis renforc&#233;, des pi&#232;ces en magn&#233;sium et une carrosserie encore plus fine.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le quatre-cylindres double arbre de ces versions atteint &#60;strong&#62;150 &#224; 175 chevaux&#60;/strong&#62; pour &#224; peine plus de 500 kg, un rapport poids/puissance qui place la petite Lotus au niveau de machines plus prestigieuses sur circuit. Pas &#233;tonnant que les 26R, &#233;ligibles aux grands &#233;v&#233;nements historiques comme le Tour Auto ou les Spa Six Hours, soient &#60;strong&#62;traqu&#233;es par les collectionneurs&#60;/strong&#62; et que les r&#233;pliques se multiplient.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Combien pourrait valoir cette Lotus Elan 26R retrouv&#233;e dans une cave ?&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Selon le site sp&#233;cialis&#233; qui relaie la d&#233;couverte, une Lotus Elan 26R compl&#232;te et parfaitement restaur&#233;e atteint ais&#233;ment une &#60;strong&#62;valeur &#224; six chiffres&#60;/strong&#62; en dollars. Un indice vient d&#8217;une 26R de 1964 pass&#233;e chez Bonhams, o&#249; les &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/berline-bugatti-meconnue-2-millions-euros-encheres-452684.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;ench&#232;res&#60;/a&#62; sont mont&#233;es jusqu&#8217;&#224; 152 000 $ (&#60;strong&#62;environ 140 000 &#8364;&#60;/strong&#62;) sans atteindre le prix de r&#233;serve.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;En France, une Elan de 1965 connue en configuration &#60;strong&#62;26R a &#233;t&#233; estim&#233;e entre 80 000 et 120 000 &#8364;&#60;/strong&#62; par la maison Aguttes, malgr&#233; un pedigree moins spectaculaire qu&#8217;une voiture d&#8217;usine. Si la 26R de Famous Frank retrouve un jour son &#233;tat d&#8217;origine, &#60;strong&#62;son historique et sa raret&#233;&#60;/strong&#62; pourraient la placer dans le haut de la fourchette, voire au-del&#224; sur le march&#233;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/lotus-elan-26r-sportive-rarissime-retrouvee-cave-pourrait-aujourdhui-valoir-fortune-453047.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/lotus-elan-26r-sportive-rarissime-retrouvee-cave-pourrait-aujourdhui-valoir-fortune-453047.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Porsche 911 Carrera 4 GTS quasi neuve : il pensait la revendre au prix fort, mais mauvaise surprise]]></title>
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		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 17:00:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
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		<description><![CDATA[En six mois, ce propriétaire d’une Porsche 911 Carrera 4 GTS hybride quasi neuve s’est heurté à la réalité brutale du marché de l’occasion. Jusqu’où peut aller la décote d’un tel modèle quand on veut le revendre vite ?]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Il pensait avoir trouv&#233; le bon &#34;plan&#34; avec sa nouvelle &#60;strong&#62;Porsche 911 Carrera 4 GTS hybride&#60;/strong&#62;. Achet&#233;e neuve en octobre 2025 pour 187 000 &#8364;, cette 911 presque sortie du carton cochait toutes les cases : puissante, ultra &#233;quip&#233;e, couleur sobre et d&#233;sirable. Six mois plus tard, elle avait &#224; peine roul&#233;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Au compteur, environ 1 570 miles, soit pr&#232;s de 2 500 km. Son propri&#233;taire la met d&#233;j&#224; en vente, persuad&#233; de pouvoir la revendre quasiment au prix d&#8217;achat pour financer une future &#60;strong&#62;911 Turbo S hybride&#60;/strong&#62; de 701 ch. Sauf que le march&#233; de l&#8217;&#60;strong&#62;occasion&#60;/strong&#62; lui a montr&#233; une r&#233;alit&#233; bien moins flatteuse.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Porsche 911 Carrera 4 GTS : quand la d&#233;cote rattrape un r&#234;ve de sp&#233;culateur&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;En annon&#231;ant sa 911 Carrera 4 GTS Coup&#233;, il esp&#233;rait au minimum &#60;strong&#62;r&#233;cup&#233;rer sa mise&#60;/strong&#62;. La meilleure offre tombe &#224; &#60;strong&#62;167 000 &#8364;&#60;/strong&#62;, soit 20 000 &#8364; de moins qu&#8217;&#224; l&#8217;achat, environ 11 % envol&#233;s en six mois. Autre d&#233;tail qui pique : une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/essai/porsche-911-carrera-t-2026-test-essai-452708.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;911 Carrera&#60;/a&#62; 4 GTS neuve est affich&#233;e &#224; partir de 162 000 &#8364;, donc &#60;strong&#62;moins cher qu&#8217;une occasion&#60;/strong&#62; quasi neuve tr&#232;s optionn&#233;e.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Car cette GTS est loin d&#8217;&#234;tre &#34;de base&#34; : peinture Jet Black Metallic, ch&#226;ssis actif PDCC, lift de l&#8217;essieu avant, Pack Premium, cam&#233;ra 360&#176;, aides &#224; la conduite, &#60;strong&#62;syst&#232;me audio Burmester&#60;/strong&#62;, toit en verre, si&#232;ges sport &#233;lectriques 18 r&#233;glages&#8230; soit plus de &#60;strong&#62;29 000 &#8364; d&#8217;options&#60;/strong&#62;. Magnifique &#224; vivre, mais quasiment ignor&#233;es dans la n&#233;gociation, d&#8217;autant que la GTS n&#8217;est ni une s&#233;rie limit&#233;e ni une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/porsche-911-gt3-rs-bi-turbo-pour-faire-peur-gt2-rs-images-452962.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;GT3 RS&#60;/a&#62; rare.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;En France, une 911 Carrera 4 GTS neuve co&#251;te bien plus que son prix catalogue&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Sur le march&#233; fran&#231;ais, une 911 Carrera 4 GTS T‑Hybrid Coup&#233; de 541 ch s&#8217;affiche &#224; 188 900 &#8364;, le &#60;strong&#62;Cabriolet &#224; 203 100 &#8364;&#60;/strong&#62;. &#192; cela s&#8217;ajoute un &#60;strong&#62;malus &#233;cologique de 70 000 &#8364;&#60;/strong&#62;. Avec quelques options &#34;classiques&#34; (ch&#226;ssis pilot&#233;, pack audio haut de gamme, si&#232;ges sport, peinture m&#233;tallis&#233;e), l&#8217;addition globale peut grimper tr&#232;s vite.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Ce malus, la carte grise et les frais de mise &#224; la route disparaissent aussit&#244;t que la voiture devient une &#60;strong&#62;Porsche 911 Carrera 4 GTS occasion&#60;/strong&#62;. Un acheteur ne paie que la valeur per&#231;ue de l&#8217;auto, pas les taxes d&#233;j&#224; r&#233;gl&#233;es. C&#8217;est ce d&#233;calage qui fait tr&#232;s mal &#224; ceux qui comptent revendre au bout de quelques mois.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Porsche 911 Carrera 4 GTS occasion : ce que montre vraiment le march&#233;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;En France, on trouve d&#233;j&#224; des 911 Carrera 4 GTS 992 r&#233;centes. Un mod&#232;le 2025 avec environ 12 560 km est propos&#233; autour de 173 500 &#8364;, soit pr&#232;s de &#60;strong&#62;8 % de moins que le prix neuf catalogue&#60;/strong&#62;, malgr&#233; un kilom&#233;trage encore modeste. D&#8217;autres GTS de 2018 &#224; 2022 tournent entre 125 000 et 175 000 &#8364; selon l&#8217;usage et l&#8217;&#233;quipement.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pour un acheteur, ce contexte est plut&#244;t rassurant : une &#60;strong&#62;GTS tr&#232;s optionn&#233;e&#60;/strong&#62;, achet&#233;e neuve &#224; prix d&#8217;or, se retrouve souvent en seconde main bien en dessous du ch&#232;que initial. Pour un vendeur qui a financ&#233; sa voiture &#224; cr&#233;dit et r&#234;vait de passer vite en &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/porsche-911-turbo-s-atteint-100-kmh-2-secondes-vraiment-450921.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Turbo S&#60;/a&#62;, l&#8217;histoire de cette 911 qui perd plus de 20 000 &#8364; en six mois rappelle qu&#8217;une 911 r&#233;cente reste une voiture, avec une &#60;strong&#62;d&#233;cote imm&#233;diate&#60;/strong&#62; d&#232;s la sortie du showroom.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/porsche-911-carrera-4-gts-quasi-neuve-pensait-revendre-prix-fort-mauvaise-surprise-453045.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/porsche-911-carrera-4-gts-quasi-neuve-pensait-revendre-prix-fort-mauvaise-surprise-453045.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Il bichonnait une Mazda RX-7 au showroom, sans imaginer ce que son patron millionnaire et son père tramaient]]></title>
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		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 16:30:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Chez Luxury Auto Care, un millionnaire et un père ont préparé en secret un cadeau hors norme pour Shane, jeune employé fan de Mazda RX-7. Pendant deux mois, il a travaillé autour de sa future voiture sans se douter du choc qui l’attendait.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Travailler chaque jour dans un showroom rempli de supercars en r&#234;vant d&#8217;en conduire une un jour, c&#8217;est le quotidien de Shane, employ&#233; de &#60;strong&#62;Luxury Auto Care&#60;/strong&#62;. Son faible assum&#233; : une &#60;strong&#62;Mazda RX-7&#60;/strong&#62; jaune, qu&#8217;il bichonne au milieu des autres mod&#232;les sans imaginer une seconde qu&#8217;elle pourrait quitter le showroom avec lui au volant.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Derri&#232;re les cam&#233;ras, son patron millionnaire, &#60;strong&#62;Ahmed Amwell&#60;/strong&#62;, avait pourtant tout pr&#233;vu avec le p&#232;re de &#60;strong&#62;Shane&#60;/strong&#62;. Leur id&#233;e : transformer cette &#60;strong&#62;RX-7 tr&#232;s sp&#233;ciale&#60;/strong&#62; en &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/villa-luxe-porsche-911-offerte-450523.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;cadeau de toute une vie&#60;/a&#62;. La suite ressemble &#224; un sc&#233;nario de film, mais tout est r&#233;el.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Un patron millionnaire, un p&#232;re complice et une Mazda RX-7 de r&#234;ve&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Propri&#233;taire de Luxury Auto Care, Ahmed Amwell voulait remercier autrement ce &#60;strong&#62;collaborateur passionn&#233;&#60;/strong&#62;. Dans une vid&#233;o relay&#233;e par Supercar Blondie, il l&#226;che, presque amus&#233; : &#34;Shane ne sait m&#234;me pas que c&#039;est sa RX-7&#34;. Car la voiture n&#8217;est d&#233;j&#224; plus un simple stock du showroom, elle porte symboliquement le nom de Shane.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Ahmed pr&#233;cise ensuite : &#34;Son p&#232;re l&#039;a achet&#233;e pour lui en cadeau, nous la lui cachons depuis deux mois&#34;. Le p&#232;re a m&#234;me envoy&#233; au garage les &#60;strong&#62;sp&#233;cifications pr&#233;f&#233;r&#233;es de son fils&#60;/strong&#62;. Pour Ahmed, tout a du sens : &#34;C&#039;est sa &#60;strong&#62;voiture de r&#234;ve&#60;/strong&#62;, et il l&#039;attire &#224; lui depuis tellement longtemps, alors nous l&#039;avons achet&#233;e pour lui&#34;. Et ce n&#8217;est pas n&#8217;importe quelle RX-7, mais une &#60;strong&#62;Mazda RX-7 Type R Bathurst&#60;/strong&#62; 2001, s&#233;rie limit&#233;e &#224; seulement &#60;strong&#62;500 exemplaires&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Deux mois &#224; travailler autour de sa propre Mazda RX-7 sans le savoir&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Pendant ces semaines, Shane continue de travailler autour de &#34;sa&#34; RX-7 sans le moindre soup&#231;on. Il l&#8217;utilise comme motivation, r&#233;p&#232;te &#224; ses coll&#232;gues qu&#8217;un jour, lui aussi aura une voiture de ce genre. En r&#233;alit&#233;, la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/mazda-abandonne-pas-rotatif-vise-plus-haut-mx-5-448441.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;sportive &#224; moteur rotatif&#60;/a&#62; est d&#233;j&#224; &#224; son nom dans le dos du jeune homme et de la plupart de l&#8217;&#233;quipe.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Vient alors le jour du grand d&#233;voilement. Ahmed Amwell annonce froidement &#224; Shane que la Mazda a &#233;t&#233; vendue. L&#8217;employ&#233; &#60;strong&#62;accuse le coup&#60;/strong&#62;, d&#233;&#231;u, et l&#226;che : &#34;Tu l&#039;as vendue ?&#34;. Le patron entretient encore le suspense, laisse planer quelques secondes lourdes, avant que Shane ne demande qui a os&#233; acheter sa &#60;strong&#62;voiture f&#233;tiche&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Le moment o&#249; tout bascule pour Shane et sa RX-7 Bathurst&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Ahmed finit par lever le voile avec une simple phrase : &#34;Je l&#039;ai vendue &#224; ton p&#232;re, &#60;strong&#62;elle est &#224; toi maintenant&#60;/strong&#62;&#34;. Sous le choc, Shane r&#233;alise qu&#8217;il vient de recevoir la voiture qu&#8217;il admirait chaque jour. Derri&#232;re lui, son p&#232;re appara&#238;t, fier de voir son fils toucher enfin son &#60;strong&#62;graal automobile&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pour les fans de voitures japonaises, cette RX-7 Type R Bathurst, hommage aux 12 Heures de Bathurst, a d&#233;j&#224; un statut culte. Pour Shane, elle devient surtout le symbole d&#8217;un double geste fort : celui d&#8217;un p&#232;re pr&#234;t &#224; tout pour &#60;strong&#62;exaucer un r&#234;ve&#60;/strong&#62;, et celui d&#8217;un patron millionnaire qui utilise son garage pour organiser la &#60;strong&#62;surprise parfaite&#60;/strong&#62;. Une histoire qui continue de circuler parmi les amoureux de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/fast-furious-mazda-rx-7-tokyo-drift-vente-encheres-435492.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Mazda RX-7&#60;/a&#62;, fascin&#233;s par ce cadeau peu ordinaire.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/bichonnait-mazda-rx-7-showroom-sans-imaginer-patron-millionnaire-tramait-453048.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/bichonnait-mazda-rx-7-showroom-sans-imaginer-patron-millionnaire-tramait-453048.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Mercedes-AMG SL Roadster : vers l’abandon du quatre cylindres au profit d’un six cylindres]]></title>
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		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 16:00:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Lucas Brenot]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
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		<description><![CDATA[Mercedes-AMG s’apprête à rebattre les cartes du Roadster SL dès 2027, de la SL 43 à la future SL 53 six cylindres. Ce changement de moteur pourrait-il aussi bouleverser l’intérêt des acheteurs français ?]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Le roadster &#233;toil&#233; va-t-il tourner la page du &#60;strong&#62;quatre cylindres&#60;/strong&#62; ? Selon un rapport de la presse allemande, Mercedes pr&#233;pare la fin de la &#60;strong&#62;Mercedes-AMG SL 43&#60;/strong&#62;, actuelle entr&#233;e de gamme anim&#233;e par un 2,0 litres turbo. Le badge &#60;strong&#62;AMG&#60;/strong&#62; resterait bien s&#251;r au programme, mais associ&#233; &#224; un tout autre moteur, beaucoup plus en phase avec l&#8217;image historique de la SL.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Mercedes-AMG SL Roadster : le six cylindres en ligne pour remplacer la SL 43&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Cette &#233;volution interviendrait avec le restylage du mill&#233;sime 2027 et r&#233;pondrait aux attentes des clients comme aux &#60;strong&#62;contraintes&#60;/strong&#62; de la future norme &#60;strong&#62;Euro 7&#60;/strong&#62;. La SL d&#8217;entr&#233;e de gamme passerait alors d&#8217;un quatre cylindres pouss&#233; &#224; un six cylindres en ligne hybride l&#233;ger. Un virage qui changerait bien plus que la fiche technique. L&#8217;actuelle &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/models/cabriolet-roadster/sl/overview.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Mercedes-AMG&#60;/a&#62; SL 43&#60;/strong&#62; utilise le quatre cylindres 2,0 litres M139, un bloc turbocompress&#233; avec assistance &#233;lectrique qui d&#233;veloppe jusqu&#8217;&#224; 416 ch selon les march&#233;s. Propulsion et positionn&#233;e comme mod&#232;le d&#8217;acc&#232;s, elle s&#8217;adresse aujourd&#8217;hui aux clients s&#233;duits par le style SL mais rebut&#233;s par les V8. Dans les faits, ce compromis a peu convaincu les passionn&#233;s de la marque. Le futur mod&#232;le de base deviendrait la &#60;strong&#62;Mercedes-AMG SL 53&#60;/strong&#62;, anim&#233;e par un six cylindres en ligne 3,0 litres M256 Evo avec hybridation l&#233;g&#232;re 48 V. La puissance grimperait autour de 449 ch, la transmission int&#233;grale 4Matic+ remplacerait la &#60;strong&#62;propulsion&#60;/strong&#62;, avec des acc&#233;l&#233;rations annonc&#233;es tr&#232;s proches de celles d&#8217;un V8.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Mercedes-AMG SL Roadster : pourquoi le moteur M139 arrive au bout&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Ce changement ne r&#233;pond pas seulement &#224; une &#60;strong&#62;logique d&#8217;agr&#233;ment&#60;/strong&#62;. Selon les informations disponibles, le moteur quatre cylindres &#60;strong&#62;M139&#60;/strong&#62; ne parviendrait pas &#224; satisfaire toutes les exigences de la norme &#60;strong&#62;Euro 7&#60;/strong&#62;, surtout pour le bruit et les &#233;missions locales. Pour un roadster haut de gamme vendu en Europe, le co&#251;t d&#8217;une &#60;strong&#62;mise &#224; niveau&#60;/strong&#62; serait difficile &#224; justifier. En arri&#232;re-plan, la strat&#233;gie moteurs d&#8217;&#60;strong&#62;AMG&#60;/strong&#62; &#233;volue aussi. Les r&#233;cents quatre cylindres tr&#232;s pouss&#233;s mont&#233;s sur certaines berlines et SUV ont re&#231;u un accueil mitig&#233; chez les amateurs, qui regrettaient le caract&#232;re d&#8217;anciens &#60;strong&#62;six cylindres&#60;/strong&#62;. Le retour du bloc &#60;strong&#62;M256 Evo&#60;/strong&#62; sur la SL correspondrait &#224; un mouvement plus large, avec l&#8217;arriv&#233;e annonc&#233;e de futures C 53 et GLC 53 &#224; six cylindres. Les versions V8 resteraient pr&#233;sentes. La &#60;strong&#62;SL 63&#60;/strong&#62; garderait le 4,0 litres biturbo, dans une variante &#224; vilebrequin plat avec hybridation l&#233;g&#232;re. Tout en haut, la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/essai/mercedes-amg-sl-63-s-e-performance-essai-test-2024-2-425083.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;SL 63 S E Performance&#60;/a&#62; hybride rechargeable affiche d&#233;j&#224; 816 ch. Le restylage 2027 doit aussi introduire le nouveau syst&#232;me embarqu&#233; &#60;strong&#62;MB.OS&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Ces &#233;volutions devraient &#234;tre pr&#233;sent&#233;es avant &#60;strong&#62;fin 2026&#60;/strong&#62;, pour une commercialisation&#60;strong&#62; &#224; partir de 2027&#60;/strong&#62; en France. Pour un acheteur, la question devient concr&#232;te : profiter vite des &#60;strong&#62;derni&#232;res SL 43&#60;/strong&#62;, ou patienter pour une SL 53 plus puissante et sans doute mieux valoris&#233;e &#224; la revente. Hybridation l&#233;g&#232;re ou non, c&#8217;est le niveau officiel de CO₂ qui d&#233;terminera alors le montant du malus...&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/mercedes-amg-sl-roadster-abandon-quatre-cylindres-profit-six-cylindres-453019.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/mercedes-amg-sl-roadster-abandon-quatre-cylindres-profit-six-cylindres-453019.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Un concessionnaire texan vend une Dodge Charger 1971 dans une configuration introuvable]]></title>
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		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 15:30:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Classiques]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
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		<description><![CDATA[Au Texas, un concessionnaire expose une Dodge Charger SE 1971 440 Magnum noire de la calandre au pare-chocs. Cette annonce pourrait faire chavirer le cœur des collectionneurs.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Au Texas, un concessionnaire de voitures anciennes voit d&#233;filer des pick-up patin&#233;s et des pony cars color&#233;s. Mais depuis peu, c&#8217;est une &#60;strong&#62;Dodge Charger SE 1971 440 Magnum&#60;/strong&#62; toute noire qui aimante les regards. Sur le papier, cette &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/pratique/ford-mustang-2015-2022-muscle-car-combien-couts-prix-tarifs-assurance-421619.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;muscle car&#60;/a&#62; haut de gamme ressemble &#224; une simple Charger de troisi&#232;me g&#233;n&#233;ration. En r&#233;alit&#233;, sa combinaison de moteur, de couleur et d&#8217;options la place dans une autre cat&#233;gorie.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pour mesurer ce que cache cet exemplaire, il faut revenir aux chiffres. En 1971, Dodge a produit environ 58 560 Charger, dont environ 15 800 en &#60;strong&#62;finition SE plus luxueuse&#60;/strong&#62;, et seulement un peu plus de 600 dot&#233;es du gros &#60;strong&#62;V8 440 &#224; quatre corps&#60;/strong&#62;. Celle qui est aujourd&#8217;hui &#224; vendre au Texas coche toutes ces cases&#8230; et plusieurs autres encore plus rares.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Dodge Charger SE 1971 440 Magnum : un muscle car de luxe d&#233;j&#224; rare&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La SE, pour Special Edition, transforme la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/dodge-charger-nouveau-v8-mais-pas-nimporte-lequel-446830.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Charger&#60;/a&#62; en coup&#233; statutaire : phares escamotables, toit vinyle fa&#231;on landau, inserts fa&#231;on bois et &#233;quipements &#233;lectriques. Sous le capot, le V8 318 reste la base, mais quelques clients ont choisi le 440 Magnum, un &#60;strong&#62;big-block de 7,2 litres&#60;/strong&#62;. Sur des dizaines de milliers de Charger 1971, ce choix reste marginal.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;L&#8217;auto propos&#233;e par le concessionnaire texan American Steel Classics est pr&#233;cis&#233;ment une vraie SE 440, cod&#233;e U dans le num&#233;ro de s&#233;rie, avec &#60;strong&#62;bo&#238;te automatique &#224; trois rapports&#60;/strong&#62; 727 d&#8217;origine et pont 8 3/4. Le bloc 440 a &#233;t&#233; remplac&#233; en garantie fin 1972, mais le tag de garantie est toujours en place. L&#8217;habitacle est d&#233;crit comme &#34;en grande partie d&#039;origine&#34;, selon le vendeur.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Triple black TX9 et toit ouvrant : la combinaison qui fait grimper la cote&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Autre atout majeur, cette Charger est une vraie &#60;strong&#62;triple black&#60;/strong&#62; d&#8217;usine : code &#60;strong&#62;peinture TX9&#60;/strong&#62; pour la carrosserie noire, toit vinyle noir et int&#233;rieur noir. Ce contraste avec les chromes pla&#238;t &#233;norm&#233;ment aux collectionneurs. Pas &#233;tonnant qu&#8217;elle soit qualifi&#233;e de &#34;tr&#232;s rare&#34;, explique le concessionnaire, cit&#233; par Autoevolution, face &#224; un ensemble moteur/couleur d&#233;j&#224; exceptionnel.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Sur le toit, un d&#233;tail change tout : un toit ouvrant &#233;lectrique. Selon le &#60;strong&#62;Mopar Sunroof Registry&#60;/strong&#62;, 201 Charger 1971 seulement sont sorties d&#8217;usine avec cet &#233;quipement, dont environ &#60;strong&#62;150 en version SE&#60;/strong&#62;. Cet exemplaire n&#8217;en fait pas partie, car son toit a &#233;t&#233; mont&#233; en concession par American Sunroof Company, &#34;dans le sud de la Californie, t&#244;t dans la vie de la voiture&#34;, pr&#233;cise encore le vendeur.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Options insolites et prix demand&#233; : cette Charger SE 1971 &#224; vendre au Texas&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La fiche d&#8217;options finit de la distinguer. On y trouve vitres &#233;lectriques, direction assist&#233;e, r&#233;gulateur de vitesse, freins &#224; disques assist&#233;s, lave-phares coupl&#233;s aux &#60;strong&#62;projecteurs escamotables&#60;/strong&#62;, climatisation, colonne de direction inclinable et &#60;strong&#62;volant Rim Blow&#60;/strong&#62;. &#192; bord, la radio AM/FM re&#231;oit un rare enregistreur Dictaphone &#224; cassette, pens&#233; &#224; l&#8217;&#233;poque pour dicter des notes en roulant, un gadget d&#233;licieusement dat&#233; aujourd&#8217;hui.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Cette &#60;strong&#62;Dodge Charger 1971 triple black&#60;/strong&#62; est en vente chez American Steel Classics, &#224; &#60;strong&#62;Celeste au Texas&#60;/strong&#62;, pour 47 500 $, soit environ &#60;strong&#62;44 000 &#8364;&#60;/strong&#62;. Longtemps immatricul&#233;e en Californie, la carrosserie appara&#238;t tr&#232;s saine et l&#8217;ensemble en excellent &#233;tat. Avec un tel &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/land-rover-defender-corvette-v8-amsterdam-452322.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;cocktail de V8&#60;/a&#62; 440, sunroof ASC, couleur TX9 et options, croiser une configuration similaire sur les routes fran&#231;aises rel&#232;ve du miracle.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/concessionnaire-texan-vend-dodge-charger-1971-configuration-introuvable-453046.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/concessionnaire-texan-vend-dodge-charger-1971-configuration-introuvable-453046.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[BMW M Day (2026) : le plus grand rassemblement de la communauté M]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/bmw-m-day-2026-rassemblement-communaute-m-453017.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 15:00:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Lucas Brenot]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
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		<description><![CDATA[Le 29 mars 2026, le BMW M Day a célébré son 10e anniversaire en battant tous ses records à l'Autodrom Most. Avec 450 véhicules réunis, l'événement tchèque s'impose désormais comme le plus grand rassemblement BMW M d'Europe centrale.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Voir &#60;strong&#62;450 BMW M&#60;/strong&#62; r&#233;unies sur le m&#234;me circuit, c&#8217;est le genre de sc&#232;ne qui marque une vie de passionn&#233;. Au nord-ouest de la &#60;strong&#62;R&#233;publique tch&#232;que&#60;/strong&#62;, &#224; Most, cette mar&#233;e de coup&#233;s, berlines et SUV frapp&#233;s du logo M a transform&#233; un dimanche ordinaire en rendez-vous majeur pour les amateurs d&#8217;allemandes sportives...&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;BMW M Day (2026) : un 10e anniversaire aux chiffres record&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Le &#60;strong&#62;BMW M Day&#60;/strong&#62; a f&#234;t&#233; son 10e anniversaire, ce dimanche 29 mars 2026 sur l&#039;&#60;strong&#62;Autodrom Most&#60;/strong&#62;, avec environ 2 500 visiteurs et un record de &#60;strong&#62;450 voitures&#60;/strong&#62; BMW M et M Performance. Une progression nette par rapport aux 410 autos de 2025 et aux 331 de 2024. Et l&#039;&#233;dition anniversaire avait encore d&#039;autres arguments. Sur ce trac&#233; de 4,2 km, pr&#233;sent&#233; comme le plus grand rassemblement BMW M d&#8217;Europe centrale, le &#60;a href=&#34;https://www.czechmclub.cz/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;Czech M Club&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, soutenu officiellement par le &#60;strong&#62;BMW Group R&#233;publique tch&#232;que&#60;/strong&#62;, a rassembl&#233; un v&#233;ritable mus&#233;e roulant. Toutes les g&#233;n&#233;rations de &#60;strong&#62;BMW M3&#60;/strong&#62; &#233;taient l&#224;, de la l&#233;gende des ann&#233;es 80 &#224; l&#8217;actuelle &#60;strong&#62;M3 Touring&#60;/strong&#62;, aux c&#244;t&#233;s des M2, M4 Cabriolet, M5, M8 ou encore des SUV X5 M et XM. Les amateurs de mod&#232;les rares ont crois&#233; une &#60;strong&#62;Z3 M Coup&#233;&#60;/strong&#62; et surtout une &#60;strong&#62;M635CSi&#60;/strong&#62; issue de la S&#233;rie 6 E24, dont les 50 ans de production (depuis 1976) ont &#233;t&#233; mis &#224; l&#8217;honneur. Entre youngtimers patin&#233;es et r&#233;centes BMW XM 50e clinquantes, le &#60;strong&#62;BMW M Day&#60;/strong&#62;&#160;jouait clairement la carte du grand &#233;cart g&#233;n&#233;rationnel.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;BMW M Day (2026) : une journ&#233;e pens&#233;e pour les propri&#233;taires&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le moment le plus &#60;strong&#62;attendu&#60;/strong&#62; reste la &#34;spanil&#225; j&#237;zda&#34;, cette parade g&#233;ante o&#249; des centaines de&#60;strong&#62; BMW M&#60;/strong&#62; occupent tout le ruban de bitume pour deux tours complets. De 9 h &#224; 18 h, les propri&#233;taires alternent s&#233;ances de roulage encadr&#233;es par des instructeurs &#60;strong&#62;BMW&#60;/strong&#62; et passages dans les stands, l&#8217;occasion de tester leur auto dans un vrai &#60;strong&#62;cadre de circuit&#60;/strong&#62; sans pression de chrono. L&#8217;ambiance ne se limite pas &#224; la piste. Simulateurs de pilotage avec week-end BMW en jeu, zone VIP, espace enfants, stands M Food et m&#234;me des&#60;strong&#62; vols panoramiques&#60;/strong&#62; en h&#233;licopt&#232;re aux couleurs M transforment l&#8217;&#233;v&#233;nement en mini-festival. Une &#60;strong&#62;BMW M5 Touring&#60;/strong&#62; sp&#233;cialement am&#233;nag&#233;e avec console de mixage sert de sc&#232;ne DJ, pendant qu&#8217;une M5 Safety Car exhibe les pi&#232;ces BMW M Performance Parts devant un mur photo d&#233;di&#233;.&#60;br /&#62; Vedette absolue, la nouvelle &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/bmw-m2-racing-pourquoi-est-elle-passee-au-4-cylindres-431832.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;strong&#62;BMW M2 Racing&#60;/strong&#62;&#60;/a&#62;, destin&#233;e uniquement &#224; la piste, faisait sa premi&#232;re apparition tch&#232;que. Elle partageait la lumi&#232;re avec la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/occasion/bmw-m3-csl-2002-2003-occasion-440291.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;M3 CSL&#60;/a&#62;, la M3 Touring actuelle et la M635CSi E24. En trois ans, l&#8217;&#233;v&#233;nement est pass&#233; de 331 &#224; 450 autos, ce qui confirme son statut de rendez-vous majeur pour la communaut&#233; BMW M en Europe.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pour un propri&#233;taire fran&#231;ais, le rassemblement BMW M &#224; l&#039;Autodrom Most reste assez accessible : quelques heures de route apr&#232;s avoir travers&#233; l&#8217;Allemagne depuis l&#8217;Alsace ou la r&#233;gion parisienne. Les &#60;strong&#62;inscriptions&#60;/strong&#62; se font via le site &#60;a href=&#34;https://mday.cz/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;mday.cz&#60;/a&#62;, avec plusieurs formules entre simple visiteur, participation &#224; la parade et sessions de roulage. Il suffit ensuite de &#60;strong&#62;respecter les r&#232;gles&#60;/strong&#62; classiques d&#8217;un trackday, comme la limite sonore et la conduite responsable en piste.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bmw-m-day-2026-rassemblement-communaute-m-453017.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bmw-m-day-2026-rassemblement-communaute-m-453017.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Officiel : GianPiero Lambiase et Red Bull, (bientôt) la fin d'une époque !]]></title>
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		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 14:30:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Formule 1]]></category>
		<category><![CDATA[Sport]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
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		<description><![CDATA[Le couperet est tombé : le responsable de la stratégie et ingénieur de course de Max Verstappen, le populaire GianPiero Lambiase, quittera bel et bien Red Bull pour McLaren à l'horizon 2028. Voici ce que l'on sait.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/red-bull-max-verstappen-perdre-allie-poids-gianpiero-lambiase-mclaren-452996.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#60;em&#62;Sport Auto&#60;/em&#62; vous en parlait en primeur ce jeudi matin&#60;/a&#62; :&#60;strong&#62;&#160;GianPiero Lambiase&#60;/strong&#62; &#233;tait pressenti pour changer de cap &#224; la fin de son contrat avec&#60;em&#62;&#60;strong&#62; Red Bull Racing&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;. C&#039;est chose faite !&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;GianPiero Lambiase quittera Red Bull fin 2027&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#60;em&#62;&#34;Oracle Red Bull Racing confirme que GianPiero Lambiase quittera l&#8217;&#233;quipe en 2028, &#224; l&#8217;expiration de son contrat actuel&#34;&#60;/em&#62;, annonce l&#039;&#233;curie de &#60;strong&#62;Milton Keynes&#60;/strong&#62; dans u&#60;strong&#62;n communiqu&#233; publi&#233; sur le coup de 16 heures&#60;/strong&#62; (heure de Paris). &#60;em&#62;&#039;GP&#039; est un membre pr&#233;cieux de l&#8217;&#233;quipe, qu&#8217;il a rejointe en 2015. Jusqu&#8217;&#224; son d&#233;part pr&#233;vu, il continuera d&#8217;exercer ses fonctions de responsable des op&#233;rations en piste (Head of Racing) ainsi que d&#8217;ing&#233;nieur de course pour Max Verstappen. L&#8217;&#233;quipe et lui sont pleinement engag&#233;s &#224; continuer d&#8217;ajouter de nouveaux succ&#232;s &#224; leur solide palmar&#232;s commun.&#34;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Direction McLaren en 2028&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Dans la foul&#233;e, &#60;strong&#62;McLaren&#60;/strong&#62; annon&#231;ait l&#039;arriv&#233;e prochaine de &#60;strong&#62;l&#039;ing&#233;nieur italo-britannique&#60;/strong&#62; en son sein :&#60;em&#62; &#34;McLaren Racing est heureux d&#8217;annoncer que GianPiero Lambiase rejoindra l&#8217;&#233;quipe en tant que Chief Racing Officer, sous la responsabilit&#233; du Team Principal, Andrea Stella. Le poste existe d&#233;j&#224; dans la structure de l&#8217;&#233;quipe et assure la direction globale de l&#8217;&#233;quipe de course.&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;Ces responsabilit&#233;s sont actuellement assum&#233;es par Andrea Stella en plus de son r&#244;le de Team Principal. Lambiase est la derni&#232;re recrue visant &#224; renforcer et soutenir le vivier de talents pr&#233;sent chez McLaren, tout en r&#233;affirmant l&#8217;engagement &#224; long terme de l&#8217;&#233;quipe pour consolider sa position de pr&#233;tendante au titre de champion.&#60;/em&#62;&#60;br /&#62; &#60;em&#62;La capacit&#233; de l&#8217;&#233;quipe &#224; attirer et recruter des talents de premier plan, comme Lambiase, ainsi que pr&#233;c&#233;demment Rob Marshall et Will Courtenay, tout en conservant et en promouvant les talents d&#233;j&#224; pr&#233;sents en interne, t&#233;moigne de la vision strat&#233;gique et de la culture ancr&#233;es au sein de l&#8217;&#233;quipe McLaren F1 sous la direction de Zak Brown et Andrea Stella, tous deux &#233;galement li&#233;s par des contrats &#224; long terme. L&#8217;&#233;quipe se r&#233;jouit d&#8217;accueillir GianPiero Lambiase &#224; l&#8217;issue de son contrat actuel, au plus tard en 2028.&#34;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-gianpiero-lambiase-red-bull-mclaren-annonce-2028-453088.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-gianpiero-lambiase-red-bull-mclaren-annonce-2028-453088.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/red-bull-max-verstappen-perdre-allie-poids-gianpiero-lambiase-mclaren-3.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Red Bull et Max Verstappen vont perdre un allié de poids, en route pour McLaren !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[DPPI / Psnewz]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/red-bull-max-verstappen-perdre-allie-poids-gianpiero-lambiase-mclaren.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Red Bull et Max Verstappen vont perdre un allié de poids, en route pour McLaren !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[DPPI / Psnewz]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/red-bull-max-verstappen-perdre-allie-poids-gianpiero-lambiase-mclaren-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Red Bull et Max Verstappen vont perdre un allié de poids, en route pour McLaren !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[DPPI / Psnewz]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/red-bull-max-verstappen-perdre-allie-poids-gianpiero-lambiase-mclaren-2.jpg" length="1078568" type="image/jpeg" />	</item>
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		<title><![CDATA[Lamborghini trop bruyante : ce que la police a fait sous les applaudissements des voisins va surprendre le conducteur]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/lamborghini-trop-bruyante-police-fait-applaudissements-voisins-surprendre-conducteur-453044.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 14:00:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
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		<description><![CDATA[À La Haye, une Lamborghini Aventador SVJ Roadster équipée d’une ligne Gintani a fini au sonomètre après des jours de vacarme nocturne. Cette mesure a changé brutalement le destin de la supercar.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#192; La Haye, les habitants d&#8217;un quartier r&#233;sidentiel ont vu d&#233;barquer une patrouille pour une raison bien pr&#233;cise : le vacarme d&#8217;une &#60;strong&#62;Lamborghini Aventador SVJ Roadster&#60;/strong&#62; &#233;quip&#233;e d&#8217;un &#233;chappement tr&#232;s sp&#233;cial. Depuis des jours, ce V12 r&#233;veillait tout le monde &#224; chaque acc&#233;l&#233;ration et coup de gaz.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Lors du contr&#244;le, la police n&#233;erlandaise a mesur&#233; jusqu&#8217;&#224; 106 dB au sonom&#232;tre, alors que la limite l&#233;gale pour cette voiture est fix&#233;e &#224; 91 dB. Verdict imm&#233;diat : v&#233;hicule jug&#233; non conforme, immobilis&#233; avec un &#60;strong&#62;WOK‑status&#60;/strong&#62;, sous les applaudissements de voisins ext&#233;nu&#233;s. Une sc&#232;ne qui en dit long sur la cohabitation parfois compliqu&#233;e entre supercars et riverains.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Une Lamborghini Aventador trop bruyante pour la rue&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le mod&#232;le en cause, une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/aventador-coule-4-000-supercars-lamborghini-448794.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Aventador&#60;/a&#62; SVJ Roadster, &#233;tait &#233;quip&#233; d&#8217;une ligne &#60;strong&#62;Gintani&#60;/strong&#62;, r&#233;put&#233;e pour transformer le V12 en quasi moteur de Formule 1 ancienne g&#233;n&#233;ration. Les vid&#233;os de ces Aventador modifi&#233;es montrent un son tr&#232;s aigu, explosif dans les tours, compar&#233; par Autoblog &#224; celui des V12 de F1 qui pouvaient atteindre environ 150 dB.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Dans ce quartier de La Haye, ce concert m&#233;canique se produisait en pleine zone urbaine, avec &#60;strong&#62;acc&#233;l&#233;rations&#60;/strong&#62; et &#34;rev&#34; r&#233;p&#233;t&#233;s. Sur Instagram, la verkeerspolitie de Den Haag r&#233;sume l&#8217;ambiance : &#34;Pendant notre contr&#244;le, plusieurs riverains sont sortis pour nous t&#233;moigner leur reconnaissance. Cela montre que des &#60;strong&#62;nuisances&#60;/strong&#62; &#233;taient ressenties depuis longtemps&#34;, a &#233;crit la police, cit&#233;e par Autoblog. Le ras‑le‑bol semblait bien install&#233;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;106 dB mesur&#233;s : un son bien au‑del&#224; du raisonnable&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Sur le papier, &#60;strong&#62;91 dB contre 106 dB&#60;/strong&#62; ne paraissent pas si &#233;loign&#233;s. En r&#233;alit&#233;, l&#8217;&#233;chelle des d&#233;cibels est logarithmique : chaque hausse de 3 dB correspond &#224; environ un doublement de l&#8217;&#233;nergie sonore. Avec +15 dB, l&#8217;Aventador diffusait donc pr&#232;s de &#60;strong&#62;32 fois plus d&#8217;&#233;nergie&#60;/strong&#62; que le maximum autoris&#233;, pour un son per&#231;u environ trois fois plus fort.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Les autorit&#233;s de sant&#233; fixent le seuil de danger auditif prolong&#233; autour de 85 dB. &#192; 106 dB au pied des immeubles, on d&#233;passe largement ce niveau, surtout si le sc&#233;nario se r&#233;p&#232;te chaque soir. En France, l&#8217;article R.318‑3 du Code de la route vise justement les v&#233;hicules &#34;&#60;strong&#62;exag&#233;r&#233;ment bruyants&#60;/strong&#62;&#34; : &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/lamborghini-temerario-incroyable-son-bruit-echappement-libre-448913.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;&#233;chappement modifi&#233;&#60;/a&#62; ou non homologu&#233; peut entra&#238;ner une &#60;strong&#62;amende d&#8217;environ 135 &#8364;&#60;/strong&#62;, l&#8217;immobilisation, puis l&#8217;obligation de pr&#233;senter le v&#233;hicule remis en conformit&#233;, avec contr&#244;le sonore tol&#233;rant seulement quelques d&#233;cibels au‑dessus de la valeur inscrite sur la carte grise.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Voisins soulag&#233;s et message pour les passionn&#233;s de supercars&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Dans l&#8217;affaire n&#233;erlandaise, l&#8217;&#60;strong&#62;immobilisation de l&#8217;Aventador&#60;/strong&#62; a &#233;t&#233; accueillie par des remerciements directs aux policiers. Des sc&#232;nes comparables se r&#233;p&#232;tent ailleurs : &#224; Mirabel, pr&#232;s de Montr&#233;al, une conductrice de Lamborghini surnomm&#233;e &#34;la b&#234;te noire&#34; a r&#233;colt&#233; 16 contraventions apr&#232;s des semaines de &#60;strong&#62;nuisances nocturnes&#60;/strong&#62;, tandis qu&#8217;&#224; Londres, une habitante exc&#233;d&#233;e a fini par lancer une pomme sur une Aventador qui martyrisait les &#60;strong&#62;rupteurs sous ses fen&#234;tres&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pour les passionn&#233;s, le message est clair : le son fait partie du &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/zenvo-aurora-agil-hypercar-danoise-v12-hybride-cache-record-452805.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;charme d&#8217;un V12&#60;/a&#62;, mais l&#8217;usage sur route ouverte a ses limites. Garder une ligne d&#8217;&#233;chappement homologu&#233;e, &#60;strong&#62;conserver le pot d&#8217;origine&#60;/strong&#62; pour les trajets urbains, r&#233;server les pleines charges aux sorties circuit et &#233;viter les acc&#233;l&#233;rations spectaculaires en bas des immeubles devient d&#8217;autant plus prudent que des &#60;strong&#62;radars anti‑bruit&#60;/strong&#62; calibr&#233;s autour de 85 dB commencent &#224; se d&#233;ployer, en France aussi.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/lamborghini-trop-bruyante-police-fait-applaudissements-voisins-surprendre-conducteur-453044.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/lamborghini-trop-bruyante-police-fait-applaudissements-voisins-surprendre-conducteur-453044.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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