Rétro : les rescapés du feu en Formule 1
Depuis son accident de Bahreïn, Romain Grosjean est entré, bien malgré lui, dans la cour des miraculés du feu. Avant lui, d’autres pilotes de F1 ont vécu pareille mésaventure et s’en sont sortis, plus ou moins indemnes. Coup d’oeil dans le rétro, non-exhaustif, sur ces survivants des flammes.
Depuis plus d’un siècle que les hommes se font la course au volant d’engins motorisés, la crainte du feu a toujours été présente, bien que fortement atténuée de nos jours grâce aux progrès incessants de la sécurité. Le récent accident du désormais retraité Romain Grosjean à Sakhir nous a tout de même rappelés que le risque zéro n’existera peut-être jamais quand on court à 300 km/h.
L’histoire du sport automobile, et dans ce cas-ci de la Formule 1, a connu son lot d’accidents, certains hélas fatals, d’autres aussi impressionnants qu’heureusement sans gravité pour le ou les pilotes impliqués. La course à la sécurité, entamée véritablement en F1 au mi-temps des années 1960 sous l’impulsion de l’Ecossais Jackie Stewart, a permis jusqu’à nos jours d’éviter bien des drames.
Merci le halo !
L’accident de Grosjean a démontré une fois de plus combien la sécurité a progressé à pas de géant ces dernières années. Le halo, dont le Franco-suisse n’était pas fan, a sans doute permis d’éviter le pire, tout comme la solidité de la cellule de survie, sans oublier le courage interventionniste du personnel de la FIA, des commissaires de piste et des pompiers.
Les exemples d’accidents impressionnants sont hélas légion sur les 70 ans d’histoire de la Formule 1. La rétrospective (ci-dessus) s’attarde principalement sur les pilotes rescapés d’un incendie, du regretté Niki Lauda jusqu’à Grosjean, en passant par Jacky Ickx ou Gerhard Berger.
Parmi les pilotes de F1 ayant affronté le feu, certains n’eurent hélas pas la même chance en succombant à leur accident, soit en piste ou des suites de leurs blessures : Lorenzo Bandini (GP de Monaco 1967), Jo Schlesser (GP de France 1968), Piers Courage (GP de Hollande 1970), Jo Siffert (course hors-championnat à Brands Hatch 1971), Roger Williamson (GP de Hollande 1973) ou encore Elio de Angelis (essais privés, Paul Ricard 1986).
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