<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	>

<channel>
	<title>
		Sport Auto	
	</title>
	<atom:link href="https://www.sportauto.fr/economie/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>
		http://www.sportauto.fr/economie		
	</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Tue, 22 Sep 2026 17:00:45 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.5</generator>
	<item>
		<title><![CDATA[McLaren va investir 675 millions de dollars pour doper sa production au Royaume-Uni]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/economie/mclaren-investir-675-millions-dollars-doper-production-royaume-uni-465066.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
		<comments>https://www.sportauto.fr/economie/mclaren-investir-675-millions-dollars-doper-production-royaume-uni-465066.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown#respond</comments>
		<pubDate>Wed, 16 Sep 2026 10:30:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Lucas Brenot]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Economie]]></category>
		<guid isPermaLink="true">https://www.sportauto.fr/economie/mclaren-investir-675-millions-dollars-doper-production-royaume-uni-465066.html</guid>
		<description><![CDATA[En misant 675 M$ sur ses usines britanniques et un premier SUV de performance, McLaren joue son redressement. Reste à voir jusqu’où ce pari peut transformer la marque et l’industrie auto du Royaume-Uni.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#60;strong&#62;McLaren Automotive&#60;/strong&#62;&#160;annonce un vaste &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/mclaren-2-milliards-investis-renaissance-encore-invisible-453750.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;plan d&#8217;investissement&#60;/a&#62; dans ses usines, accompagn&#233; d&#8217;un projet symbolique : son tout premier SUV de performance, pens&#233; pour muscler sa pr&#233;sence sur le &#60;strong&#62;tr&#232;s lucratif&#60;/strong&#62; march&#233; du haut de gamme.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;&#60;strong data-start=&#34;67&#34; data-end=&#34;126&#34;&#62;McLaren investit 675 millions de dollars au Royaume-Uni&#60;/strong&#62;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Au total, McLaren va injecter &#60;strong&#62;500 millions de livres&#60;/strong&#62;, soit environ &#60;strong&#62;675 millions de dollars&#60;/strong&#62;, dans sa capacit&#233; de production et d&#8217;ing&#233;nierie au Royaume-Uni. Un virage assum&#233; apr&#232;s plusieurs ann&#233;es de pertes, une restructuration douloureuse et l&#8217;arriv&#233;e d&#8217;un &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/mclaren-2-milliards-investis-renaissance-encore-invisible-453750.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;actionnaire principal&#60;/a&#62; venu d&#8217;&#60;strong&#62;Abou Dhabi&#60;/strong&#62;. Le plan d&#8217;investissement vise d&#8217;abord les briques tr&#232;s concr&#232;tes de la cha&#238;ne de production. &#60;strong&#62;McLaren&#60;/strong&#62; pr&#233;voit une nouvelle usine d&#8217;assemblage au &#60;strong&#62;Royaume-Uni&#60;/strong&#62; et le renforcement de son McLaren Production Centre de Woking, de son site de composites pr&#232;s de Sheffield et de son centre de cr&#233;ation &#224; Bicester. &#60;strong&#62;Andy Burnham&#60;/strong&#62;, responsable politique britannique, salue ainsi un constructeur qui : &#34;&#60;em&#62;renforce ses positions en Grande-Bretagne&#60;/em&#62;&#34;. &#192; la cl&#233;, 1 000 emplois directs et indirects annonc&#233;s d&#8217;ici 2032, avec un possible doublement de la &#60;strong&#62;main-d&#8217;&#339;uvre industrielle&#60;/strong&#62; de McLaren au Royaume-Uni. L&#8217;entreprise, qui emploie plus de 2 500 personnes, compte aussi sur un effet d&#8217;entra&#238;nement pour ses fournisseurs. Un signal positif alors que d&#8217;autres groupes automobiles r&#233;duisent leurs usines ou leurs effectifs.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Le SUV, nouveau moteur de croissance de McLaren&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Dans ce plan, le futur &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/mclaren-supercar-moteur-v6-hybride-berline-gt-suv-voici-futur-de-firme-woking-464836.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;SUV McLaren&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62; tient le premier r&#244;le. Ce mod&#232;le encore secret doit ouvrir la marque &#224; de nouveaux clients, ceux qui veulent une voiture tr&#232;s haut de gamme mais utilisable en famille, comme l&#8217;ont fait les &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/lamborghini-urus-se-performante-plus-puissant-jamais-concu-par-marque-images-459379.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Lamborghini Urus&#60;/a&#62;, Ferrari Purosangue ou Bentley Bentayga. &#60;strong&#62;Nick Collins&#60;/strong&#62;, directeur g&#233;n&#233;ral de McLaren Automotive, promet un SUV &#34;&#224; la mani&#232;re de McLaren&#34;, avec quelque chose &#34;d&#8217;unique au segment&#34;. D&#233;ficitaire, &#60;strong&#62;McLaren&#60;/strong&#62; doit cro&#238;tre pour baisser ses co&#251;ts et respirer. Son directeur des op&#233;rations &#60;strong&#62;Michael Straughan&#60;/strong&#62; vise des marges comparables &#224; celles de Ferrari et admet : &#34;&#60;em&#62;Nous pouvons &#233;galer les meilleurs, mais nous avons encore un long chemin &#224; parcourir&#60;/em&#62;&#34;. Les ventes sont pass&#233;es d&#8217;un peu moins de 3 300 voitures &#224; environ 2 000 en un an, apr&#232;s le passage &#224; une production uniquement sur commande. Le futur SUV doit &#60;strong&#62;relever ce volume&#60;/strong&#62; sans sacrifier l&#8217;exclusivit&#233;.&#60;br /&#62; Ce &#60;strong&#62;changement de cap&#60;/strong&#62; est rendu possible par un nouvel actionnaire de poids : le fonds souverain L&#8217;&#60;a href=&#34;https://www.limad.com/en/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;IMAD d&#8217;Abou Dhabi&#60;/a&#62;, devenu principal propri&#233;taire du constructeur. Il s&#8217;est engag&#233; &#224; investir &#60;strong&#62;1,5 milliard de livres&#60;/strong&#62; sur cinq ans dans McLaren : &#34;&#60;em&#62;Cet investissement nous donne la plateforme pour grandir, d&#233;velopper et renforcer ce qui fait notre singularit&#233;&#60;/em&#62;&#34;, souligne Nick Collins.&#60;br /&#62; Une partie de cet investissement sera consacr&#233;e &#224; la technique. &#60;strong&#62;McLaren&#60;/strong&#62; souhaite notamment concevoir et produire en interne ses moteurs et ses bo&#238;tes de vitesses, avec au moins deux nouvelles motorisations hybrides d&#233;j&#224; en pr&#233;paration. En revanche, la marque ne semble pas press&#233;e de passer au &#60;strong&#62;100 % &#233;lectrique &#60;/strong&#62;:&#160;&#171; &#60;em&#62;Nous ferons un v&#233;hicule &#233;lectrique quand nos clients nous le demanderont&#60;/em&#62; &#187;, affirme &#60;strong&#62;Nick Collins&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Un choix qui illustre la volont&#233; de &#60;strong&#62;McLaren&#60;/strong&#62; de privil&#233;gier les attentes de sa client&#232;le plut&#244;t que de suivre &#224; marche forc&#233;e la tendance du march&#233;. Le futur SUV doit contribuer &#224; augmenter les volumes et les revenus, tandis que les &#60;strong&#62;investissements&#60;/strong&#62; dans la production et les nouvelles motorisations doivent permettre &#224; McLaren de retrouver une trajectoire plus solide. Reste &#224; voir si cette strat&#233;gie permettra &#224; la marque de rivaliser durablement avec les r&#233;f&#233;rences du&#60;strong&#62; tr&#232;s haut de gamme&#60;/strong&#62;, tout en conservant l&#8217;exclusivit&#233; qui fait aujourd&#8217;hui sa r&#233;putation.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/economie/mclaren-investir-675-millions-dollars-doper-production-royaume-uni-465066.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/economie/mclaren-investir-675-millions-dollars-doper-production-royaume-uni-465066.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
											<wfw:commentRss>https://www.sportauto.fr/economie/mclaren-investir-675-millions-dollars-doper-production-royaume-uni-465066.html/feed</wfw:commentRss>
						<slash:comments>0</slash:comments>
		<enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/09/original-18303-mpc-1-scaled.jpg" length="529773" type="image/jpeg" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[Bugatti : c'est officiel, la firme alsacienne ne fait plus partie du groupe Volkswagen, vraiment ?]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/info-marque/bugatti-officiel-firme-alsacienne-fait-plus-partie-groupe-volkswagen-vraiment-464659.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
		<comments>https://www.sportauto.fr/info-marque/bugatti-officiel-firme-alsacienne-fait-plus-partie-groupe-volkswagen-vraiment-464659.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown#respond</comments>
		<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 15:30:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Economie]]></category>
		<category><![CDATA[Info Marque]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
		<guid isPermaLink="true">https://www.sportauto.fr/info-marque/bugatti-officiel-firme-alsacienne-fait-plus-partie-groupe-volkswagen-vraiment-464659.html</guid>
		<description><![CDATA[Après 30 ans sous l’égide de Volkswagen, Bugatti a changé de maison-mère. La firme alsacienne dépend majoritairement de Rimac.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;C&#8217;est d&#233;sormais officiel : Porsche a vendu ses participations dans Bugatti Rimac et Rimac Group. Une op&#233;ration qui met un terme aux derniers liens capitalistiques directs entre le groupe Volkswagen et la marque de Molsheim, pr&#232;s de trente ans apr&#232;s le retour de Bugatti dans son giron sous l&#8217;impulsion de Ferdinand Pi&#235;ch. Pour autant, Bugatti ne devient pas ind&#233;pendante. La firme alsacienne poursuit son aventure sous le contr&#244;le majoritaire de Rimac.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Porsche se retire totalement de Bugatti et Rimac&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;La transaction a &#233;t&#233; finalis&#233;e le 9 septembre apr&#232;s avoir re&#231;u l&#8217;approbation des autorit&#233;s de r&#233;gulation. &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/porsche-bugatti-rimac-marque-allemande-quitte-alliance-454281.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Porsche r&#233;cup&#232;re environ&#60;/a&#62; un milliard d&#8217;euros gr&#226;ce &#224; cette vente. &#60;strong&#62;Dont 250 millions d&#8217;euros sont d&#233;j&#224; destin&#233;s &#224; couvrir ses obligations de retraite.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/et-si-future-hypercar-porsche-etait-en-fait-audi-ou-plutot-lamborghini-464533.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;constructeur de Zuffenhausen&#60;/a&#62; pr&#233;sente cette op&#233;ration comme une mani&#232;re d&#8217;optimiser son portefeuille. Mais aussi de &#60;strong&#62;concentrer davantage ses investissements sur son activit&#233; principale.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Mais cette d&#233;cision poss&#232;de surtout une forte dimension symbolique. Elle cl&#244;t d&#233;finitivement l&#8217;implication directe du groupe Volkswagen dans Bugatti. Une histoire commenc&#233;e en 1998&#60;strong&#62; lorsque &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/porsche/24h-du-mans-disparition-de-ferdinand-piech-5192.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Ferdinand Pi&#235;ch&#60;/a&#62; avait acquis les droits sur le nom de la prestigieuse marque fran&#231;aise.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Cette m&#234;me ann&#233;e, le groupe allemand avait &#233;galement mis la main sur Lamborghini et Bentley dans le cadre de son offensive sur le march&#233; automobile haut de gamme. &#60;strong&#62;Mais alors, qui poss&#232;de r&#233;ellement Bugatti aujourd&#039;hui ?&#60;/strong&#62; Le montage capitalistique de Bugatti m&#233;rite toutefois quelques explications.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;Qui a qui, qui fait quoi ?&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Depuis 2021, la marque de Molsheim est int&#233;gr&#233;e &#224; la coentreprise Bugatti Rimac. Lors de sa cr&#233;ation, Rimac Group d&#233;tenait 55% de l&#039;entit&#233; regroupant les deux marques. Contre &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/rimac-veut-racheter-part-porsche-pour-avoir-controle-total-bugatti-440979.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;45% pour Porsche&#60;/a&#62;. &#60;strong&#62;Mais le constructeur allemand poss&#233;dait &#233;galement, en parall&#232;le, 20,6% du capital de Rimac Group.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Porsche &#233;tait donc pr&#233;sent directement dans Bugatti Rimac. Mais aussi indirectement via une participation dans son actionnaire majoritaire. C&#8217;est de ces deux participations que Porsche vient d&#233;sormais de se s&#233;parer.&#60;br /&#62; Un consortium &#60;strong&#62;men&#233; par HOF Capital, auquel participe notamment BlueFive Capital, bas&#233; &#224; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/f1/f1-essais-abu-dhabi-triple-ferrari-pour-cloturer-la-saison-2022-390982.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Abu Dhabi&#60;/a&#62;,&#60;/strong&#62; a repris les parts jusqu&#8217;ici d&#233;tenues par le constructeur allemand.&#60;br /&#62; Concr&#232;tement, Porsche sort donc enti&#232;rement du capital de Bugatti Rimac et de Rimac Group. Le groupe Volkswagen n&#8217;a ainsi plus de participation directe dans la structure contr&#244;lant la marque alsacienne.&#60;br /&#62; Cela ne signifie pas pour autant que la marque d&#039;Ettore vole d&#233;sormais de ses propres ailes. &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/achete-rimac-nevera-2-millions-euros-refuse-laisser-entrer-464189.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Rimac Group&#60;/a&#62; conserve ses 55% de Bugatti Rimac et reste donc son actionnaire majoritaire.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Mate Rimac demeure par ailleurs PDG de l&#8217;entit&#233; et pr&#233;sident de Bugatti Automobiles.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;De la Veyron &#224; la Bugatti Tourbillon, pr&#232;s de 30 ans d&#039;histoire&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;L&#8217;aventure moderne de Bugatti reste indissociable de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/bugatti-f-k-p-hommage-2026-20-ans-veyron-ultimate-supercar-garage-presentation-447613.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Ferdinand Pi&#235;ch&#60;/a&#62;. &#192; la fin des ann&#233;es 1990, &#60;strong&#62;l&#8217;ancien dirigeant du groupe Volkswagen souhaitait faire rena&#238;tre la marque autour d&#8217;un projet automobile&#60;/strong&#62; capable de repousser les limites de son &#233;poque.&#60;br /&#62; Cette ambition donnera naissance &#224; la Veyron et &#224; ses 1.001 chevaux. &#60;strong&#62;L&#8217;hypercar deviendra l&#8217;un des mod&#232;les embl&#233;matiques des ann&#233;es 2000 et installera durablement Bugatti&#60;/strong&#62; parmi les constructeurs automobiles les plus exclusifs.&#60;br /&#62; Apr&#232;s la disparition de Ferdinand Pi&#235;ch en 2019, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/bugatti-croyait-pas-veyron-reconstruite-mat-armstrong-arrive-molsheim-461607.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;la firme de Molsheim&#60;/a&#62; avait d&#8217;ailleurs soulign&#233; le r&#244;le d&#233;terminant jou&#233; par l&#8217;ancien patron dans sa renaissance.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Le rapprochement avec Rimac en 2021 a ensuite ouvert un nouveau chapitre.&#60;/strong&#62; L&#8217;id&#233;e &#233;tait alors de r&#233;unir le savoir-faire de Bugatti en mati&#232;re d&#8217;hypercars thermiques avec l&#8217;expertise de Rimac dans les technologies &#233;lectriques. Cette nouvelle &#233;poque a notamment vu appara&#238;tre &#60;strong&#62;la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/bugatti-mistral-dernier-roadster-w16-molsheim-depasse-8-millions-dollars-encheres-462889.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Mistral,&#60;/a&#62; apr&#232;s la Chiron, puis plus r&#233;cemment &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/bugatti-tourbillon-mate-rimac-veut-offrir-vraie-boite-manuelle-462882.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;la Tourbillon&#60;/a&#62;.&#60;/strong&#62; Cette derni&#232;re conserve un imposant V16 atmosph&#233;rique, associ&#233; &#224; un syst&#232;me hybride.&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Bugatti poursuit donc une &#233;lectrification diff&#233;rente de celle imagin&#233;e pour une &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/rimac-automobili/rimac-nevera-hypercar-electrique-disponible-3-euros-310870.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;hypercar enti&#232;rement &#233;lectrique&#60;/a&#62;. Tout en conservant un moteur thermique au c&#339;ur de son mod&#232;le phare.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/bugatti-officiel-firme-alsacienne-fait-plus-partie-groupe-volkswagen-vraiment-464659.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/bugatti-officiel-firme-alsacienne-fait-plus-partie-groupe-volkswagen-vraiment-464659.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
											<wfw:commentRss>https://www.sportauto.fr/info-marque/bugatti-officiel-firme-alsacienne-fait-plus-partie-groupe-volkswagen-vraiment-464659.html/feed</wfw:commentRss>
						<slash:comments>0</slash:comments>
		<media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/bugatti-atelier-manufacture-montage-tourbillon-images.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>L'Atelier, c'est fini : voici l'endroit où la Bugatti Tourbillon sera assemblée</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Bugatti]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/porsche-bugatti-rimac-marque-allemande-quitte-alliance-3.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Porsche quitte Bugatti Rimac : l'histoire d'amour aura duré cinq ans</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Bugatti]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/porsche-bugatti-rimac-marque-allemande-quitte-alliance.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Porsche quitte Bugatti Rimac : l'histoire d'amour aura duré cinq ans</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Bugatti]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/02/rimac-red-bull-repoussent-limites-physique-record-folie-3.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Rimac et Red Bull repoussent les limites de la physique pour un record de folie ! </p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Rimac Automobili]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/01/bugatti-tourbillon-neige-mate-rimac-2.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Quand Mate Rimac drift sur la neige en Bugatti Tourbillon (+vidéo)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Mate Rimac via Instagram]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/bugatti-atelier-manufacture-montage-tourbillon-images.jpg" length="265467" type="image/jpeg" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[Ducati : la marque italienne à vendre pour combler les dettes de Volkswagen ?]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/ducati-marque-italienne-a-vendre-pour-combler-dettes-volkswagen-464506.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
		<comments>https://www.sportauto.fr/actu/ducati-marque-italienne-a-vendre-pour-combler-dettes-volkswagen-464506.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown#respond</comments>
		<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 14:30:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Economie]]></category>
		<category><![CDATA[Info Marque]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
		<guid isPermaLink="true">https://www.sportauto.fr/actu/ducati-marque-italienne-a-vendre-pour-combler-dettes-volkswagen-464506.html</guid>
		<description><![CDATA[Alors que le groupe Volkswagen cherche à faire des économies, l’idée de vendre Ducati fait surface. Est-ce que cela peut régler les problèmes ?]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Le grand m&#233;nage engag&#233; au sein du groupe Volkswagen pourrait-il co&#251;ter sa place &#224; Ducati ? Alors que le g&#233;ant allemand pr&#233;pare une restructuration particuli&#232;rement importante, plusieurs de ses activit&#233;s et participations sont actuellement pass&#233;es au crible. La c&#233;l&#232;bre marque italienne de motos pourrait ainsi &#234;tre mise en vente. Une op&#233;ration potentiellement cons&#233;quente puisque Ducati serait valoris&#233;e autour de 1,25 milliard d&#8217;euros.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Volkswagen veut se recentrer sur ses activit&#233;s strat&#233;giques&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Volkswagen cherche actuellement &#224; r&#233;duire consid&#233;rablement ses co&#251;ts et &#224; simplifier son organisation. Le groupe pr&#233;voit notamment de supprimer 50.000 emplois. &#60;strong&#62;Mais aussi de diminuer de moiti&#233; le nombre de mod&#232;les propos&#233;s dans son &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/actu/volkswagen-le-constructeur-allemand-dedie-une-usine-a-la-defense-424654.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;immense catalogue&#60;/a&#62;.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; La restructuration ne devrait toutefois pas s&#8217;arr&#234;ter aux voitures et aux effectifs. &#60;strong&#62;Volkswagen examine &#233;galement ses diff&#233;rentes activit&#233;s afin de d&#233;terminer lesquelles restent r&#233;ellement indispensables &#224; sa strat&#233;gie.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Le constructeur a r&#233;cemment indiqu&#233; qu&#8217;environ un tiers de ses activit&#233;s consid&#233;r&#233;es comme &#171; non strat&#233;giques &#187; pourraient &#234;tre c&#233;d&#233;es ou r&#233;organis&#233;es. &#60;strong&#62;L&#8217;objectif est donc de concentrer les ressources du groupe sur les entreprises apportant une contribution financi&#232;re&#60;/strong&#62; et strat&#233;gique suffisamment importante &#224; son c&#339;ur de m&#233;tier.&#60;br /&#62; C&#8217;est dans ce contexte que l&#8217;avenir de Ducati pourrait &#234;tre remis en question. U&#60;strong&#62;ne d&#233;cision plut&#244;t &#233;tonnante apr&#232;s plusieurs ann&#233;es de domination de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/francesco-bagnaia-quittera-ducati-a-fin-de-saison-458964.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;marque en MotoGP&#60;/a&#62;.&#60;/strong&#62; Mais n&#8217;oublions pas que &#171;&#160;cash is King&#160;&#187;.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Ducati pourrait quitter le groupe Volkswagen&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;La possibilit&#233; d&#8217;une vente de Ducati n&#8217;est pour l&#8217;instant qu&#8217;une hypoth&#232;se. Gernot D&#246;llner,&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/porsche-et-audi-en-f1-en-2026-selon-le-pdg-de-volkswagen-381907.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62; le patron d&#8217;Audi,&#60;/a&#62; &#60;strong&#62;a n&#233;anmoins confirm&#233; que le constructeur de motos italien ferait partie des activit&#233;s examin&#233;es&#60;/strong&#62; dans le cadre de cette vaste r&#233;organisation.&#60;br /&#62; Le dirigeant a ainsi reconnu que le cas Ducati devrait &#234;tre abord&#233; pendant le processus d&#8217;&#233;valuation. &#60;strong&#62;Il a cependant insist&#233; sur un point essentiel. Aucune d&#233;cision d&#233;finitive n&#8217;a encore &#233;t&#233; prise.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Ducati appartient &#224; l&#8217;univers Volkswagen depuis le 19 juillet 2012. Fond&#233;e en 1926, &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/volkswagen-groupe-envisage-vendre-lamborghini-ducati-459454.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;la firme italienne&#60;/a&#62; &#233;tait alors devenue la onzi&#232;me marque &#224; int&#233;grer le portefeuille du groupe allemand.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Une &#233;ventuelle s&#233;paration constituerait donc un changement majeur apr&#232;s plus d&#8217;une d&#233;cennie pass&#233;e &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/economie/porsche-electrique-moitie-prix-groupe-volkswagen-prepare-offre-pourrait-tout-changer-461103.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;sous le contr&#244;le du g&#233;ant automobile.&#60;/a&#62; &#60;strong&#62;Ducati reste un actif particuli&#232;rement pr&#233;cieux.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Sa valeur serait aujourd&#8217;hui estim&#233;e &#224; environ 1,25 milliard d&#8217;euros. &#60;strong&#62;Soit approximativement 1,45 milliard de dollars. Un somme non n&#233;gligeable pour le groupe allemand.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Audi r&#233;fl&#233;chit &#233;galement &#224; produire aux &#201;tats-Unis&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Les derniers r&#233;sultats de la marque montrent n&#233;anmoins un ralentissement. L&#8217;an pass&#233;, Ducati a livr&#233; 50.895 motos dans le monde. Ce qui repr&#233;sente une baisse de 7%. &#60;strong&#62;La Multistrada s&#8217;est impos&#233;e comme sa gamme la plus populaire avec 13.873 exemplaires &#233;coul&#233;s.&#60;/strong&#62; Elle &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/ducati-panigale-v4-lamborghini-aura-que-63-dans-monde-images-431021.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;devance la Panigale&#60;/a&#62;, cr&#233;dit&#233;e de 10.606 unit&#233;s, et la famille Scrambler avec 5.814 motos.&#60;br /&#62; Sur le plan financier, &#60;strong&#62;Ducati a ainsi enregistr&#233; un b&#233;n&#233;fice d&#8217;exploitation de 52 millions d&#8217;euros sur la m&#234;me p&#233;riode.&#60;/strong&#62; Ce r&#233;sultat marque une chute de 42,8%. Le constructeur italien a notamment attribu&#233; cette d&#233;gradation &#224; des taux de change d&#233;favorables. &#60;strong&#62;Ainsi qu&#8217;aux droits de douane instaur&#233;s par l&#8217;administration Trump.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; La r&#233;organisation du groupe s&#8217;accompagne aussi d&#8217;une r&#233;flexion &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/occasion/acheter-audi-rs6-a-moitie-prix-apres-seulement-82000-km-bonne-mauvaise-idee-images-464324.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;industrielle chez Audi&#60;/a&#62;. Gernot D&#246;llner a confirm&#233; que &#60;strong&#62;la marque aux Anneaux envisageait toujours de fabriquer certains de ses v&#233;hicules directement aux &#201;tats-Unis.&#60;/strong&#62; Deux sites seraient susceptibles d&#8217;accueillir cette production. La nouvelle &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/actu/scout-motors-nouvelle-marque-groupe-volkswagen-arrive-363388.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;usine Scout de Blythewood&#60;/a&#62;, en Caroline du Sud, ou le site Volkswagen de Chattanooga, dans le Tennessee.&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Audi estime notamment devoir r&#233;fl&#233;chir &#224; une production locale pour au moins certains de ses SUV. La marque ne fabrique actuellement aucun v&#233;hicule aux &#201;tats-Unis. &#60;strong&#62;Une situation qui la rend plus vuln&#233;rable aux &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/porsche-continue-faire-payer-a-clients-droits-de-douane-trump-444829.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;droits de douane&#60;/a&#62;.&#60;/strong&#62; Aucune d&#233;cision n&#8217;a toutefois encore &#233;t&#233; arr&#234;t&#233;e. Comme pour Ducati aussi, le dossier reste donc totalement ouvert.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/ducati-marque-italienne-a-vendre-pour-combler-dettes-volkswagen-464506.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/ducati-marque-italienne-a-vendre-pour-combler-dettes-volkswagen-464506.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
											<wfw:commentRss>https://www.sportauto.fr/actu/ducati-marque-italienne-a-vendre-pour-combler-dettes-volkswagen-464506.html/feed</wfw:commentRss>
						<slash:comments>0</slash:comments>
		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/04/ducati-panigale-v4-s-lamborghini-5.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Ducati Panigale V4 Lamborghini : il n'y en aura que 63 au monde !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Ducati X Lamborghini]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2021/05/capture-decran-2021-05-28-a-16.43.28.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[Ducati Diavel 1260 et Lamborghini Sian FKP 37 (2021)]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Ducati]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2021/03/ducati-916-senna2-2.jpeg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[Ducati 916 Senna (modèle hommage)]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Ducati]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2022/08/motogp-le-programme-tv-du-grand-prix-de-grande-bretagne-5.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[MotoGP 2022: Dutch GP]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Ducati]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2022/05/a222051_medium.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[Audi RS Q e-tron / Ducati DesertX : nouveau mariage de style !]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Ducati]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2024/11/marc-marquez-ducati-corse.png" length="5029202" type="image/png" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[Toyota GR GT : elle n'est pas là pour être rentable, mais pour l'image de marque]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/info-marque/toyota-gr-gt-elle-nest-pas-la-pour-etre-rentable-mais-pour-image-marque-463410.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
		<comments>https://www.sportauto.fr/info-marque/toyota-gr-gt-elle-nest-pas-la-pour-etre-rentable-mais-pour-image-marque-463410.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown#respond</comments>
		<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 10:30:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Economie]]></category>
		<category><![CDATA[Info Marque]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
		<guid isPermaLink="true">https://www.sportauto.fr/info-marque/toyota-gr-gt-elle-nest-pas-la-pour-etre-rentable-mais-pour-image-marque-463410.html</guid>
		<description><![CDATA[Avec sa supercar GR GT, Toyota ne compte pas forcément gagner de l’argent. En revanche, elle est là pour la gloire.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;La Toyota GR GT ne devrait pas rapporter beaucoup d&#8217;argent &#224; son constructeur. Et Toyota en a parfaitement conscience. Cette supercar &#224; V8 hybride poursuit un autre objectif. Faire r&#234;ver, d&#233;velopper de nouvelles technologies et renforcer l&#8217;image sportive de toute la marque.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;La GR GT n&#039;a pas &#233;t&#233; con&#231;ue pour rapporter gros&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Pourquoi un g&#233;ant &#60;strong&#62;comme Toyota investit-il autant dans une supercar produite en faibles quantit&#233;s&#60;/strong&#62;, alors que ses mod&#232;les g&#233;n&#233;ralistes g&#233;n&#232;rent l&#8217;essentiel de ses profits ? La r&#233;ponse se trouve moins dans les comptes que dans l&#8217;image.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;La nouvelle GR GT constitue une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/toyota-refuse-vendre-nouvelle-gr-gt-concessions-pourquoi-444336.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;v&#233;ritable vitrine&#60;/a&#62; pour Gazoo Racing et Toyota.&#60;/strong&#62; Andrew Gilleland, vice-pr&#233;sident senior des op&#233;rations automobiles de Toyota en Am&#233;rique du Nord, reconna&#238;t d&#8217;ailleurs ouvertement que le projet est difficile &#224; justifier d&#8217;un strict point de vue financier.&#60;br /&#62; D&#233;velopper une sportive aussi ambitieuse co&#251;te extr&#234;mement cher.&#60;strong&#62; La Toyota GR GT ne se contente pas de r&#233;cup&#233;rer une plateforme et un moteur d&#233;j&#224; amortis&#60;/strong&#62; sur des mod&#232;les produits &#224; plusieurs centaines de milliers d&#8217;exemplaires.&#60;br /&#62; Toyota a notamment d&#233;velopp&#233; sa premi&#232;re structure de carrosserie enti&#232;rement en aluminium, associ&#233;e &#224; des panneaux utilisant &#233;galement du plastique renforc&#233; de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/carrosserie-auto-fibre-carbone-europe-interdiction-431305.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;fibres de carbone&#60;/a&#62;. &#60;strong&#62;Les suspensions &#224; double triangulation ont elles aussi &#233;t&#233; sp&#233;cifiquement con&#231;ues pour le mod&#232;le.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;&#192; cela s&#8217;ajoute un groupe motopropulseur in&#233;dit associant un V8 4,0 litres bi-turbo &#224; un syst&#232;me hybride. Sans oublier les nombreux essais r&#233;alis&#233;s sur des circuits comme le N&#252;rburgring et &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/max-verstappen-f1-red-bull-nissan-gt500-test-fuji-japon-video-officielle-455354.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Fuji Speedway&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Une supercar surtout destin&#233;e &#224; faire r&#234;ver&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Des investissements consid&#233;rables &#60;strong&#62;qui seront difficiles &#224; amortir avec les faibles volumes pr&#233;vus.&#60;/strong&#62; Aux &#201;tats-Unis, Toyota envisage par exemple seulement 200 &#224; 250 exemplaires. Alors que la demande devrait largement d&#233;passer l&#8217;offre.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;La rentabilit&#233; directe n&#8217;est cependant pas la priorit&#233;. La GR GT doit jouer le r&#244;le de &#171;&#160;halo car&#160;&#187;.&#60;/strong&#62; Autrement dit d&#8217;un mod&#232;le capable de tirer vers le haut l&#8217;image de l&#8217;ensemble du constructeur. Pour Toyota, l&#8217;int&#233;r&#234;t est donc de d&#233;montrer son savoir-faire et de rappeler que la marque capable de produire des Corolla, Yaris ou &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/pratique/toyota-rav4-faut-il-encore-acheter-en-2025-376533.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;RAV4&#60;/a&#62; sait &#233;galement concevoir une v&#233;ritable supercar.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Le projet correspond parfaitement &#224; la philosophie d&#233;fendue depuis des ann&#233;es par &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/toyota-tout-le-monde-passe-electrique-plus-grande-peur-confie-akio-toyoda-457842.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Akio Toyoda&#60;/a&#62;.&#60;/strong&#62; Le dirigeant japonais a largement contribu&#233; &#224; replacer le plaisir de conduite et le sport automobile au c&#339;ur de la strat&#233;gie du groupe.&#60;br /&#62; Gazoo Racing a depuis donn&#233; naissance &#60;strong&#62;aux &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/youtubeur-fabrique-replique-echelle-12-gr-yaris-wrc-garage-toyota-invite-speciale-454550.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;GR Yaris&#60;/a&#62;, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/toyota-gr-corolla-2025-restylage-evolution-426496.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;GR Corolla&#60;/a&#62; ou &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/essai/toyota-gr-supra-a90-final-edition-essai-test-circuit-vigeant-2026-451677.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;GR Supra&#60;/a&#62;. La GR GT doit d&#233;sormais devenir la vitrine ultime de cette transformation.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;La comp&#233;tition au c&#339;ur du projet GR GT&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Toyota ne d&#233;veloppe d&#8217;ailleurs pas seulement une voiture de route. &#60;strong&#62;En parall&#232;le de la GR GT, Gazoo Racing pr&#233;pare la GR GT3&#60;/strong&#62;, destin&#233;e &#224; la comp&#233;tition internationale.&#60;br /&#62; Les deux mod&#232;les ont &#233;t&#233; pens&#233;s conjointement. La version routi&#232;re est pr&#233;sent&#233;e par Toyota comme une v&#233;ritable voiture de course homologu&#233;e pour circuler sur route. &#60;strong&#62;Tandis que sa s&#339;ur doit r&#233;pondre &#224; la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/toyota-gr-gt3-enfin-sonorite-v8-envoutante-video-459557.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;r&#233;glementation FIA GT3.&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Ce programme permet ainsi au constructeur d&#8217;accumuler des connaissances dans de nombreux domaines. Mat&#233;riaux l&#233;gers, a&#233;rodynamique, ch&#226;ssis, motorisation ou encore m&#233;thodes de production.&#60;br /&#62; &#192; plus long terme, &#60;strong&#62;certaines technologies ou comp&#233;tences d&#233;velopp&#233;es pour ces mod&#232;les d&#8217;exception pourront potentiellement b&#233;n&#233;ficier&#60;/strong&#62; &#224; d&#8217;autres v&#233;hicules du groupe. La rentabilit&#233; de la GR GT ne se mesure donc pas uniquement au b&#233;n&#233;fice r&#233;alis&#233; sur chaque exemplaire vendu.&#60;br /&#62; La fiche technique confirme les ambitions de Toyota. &#60;strong&#62;Le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/toyota-gr-gt3-enfin-sonorite-v8-envoutante-video-459557.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;nouveau V8 bi-turbo hybride&#60;/a&#62; doit d&#233;velopper plus de 650 chevaux, tandis que le couple atteint au moins 850 Nm.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Toyota cherche &#233;galement &#224; limiter le poids et &#224; abaisser au maximum le centre de gravit&#233;, avec l&#8217;objectif de proposer une sportive aussi &#224; l&#8217;aise sur route que sur circuit. &#60;strong&#62;La GR GT est attendue &#224; l&#8217;horizon 2027, mais elle remplit d&#233;j&#224; une partie de sa mission.&#60;/strong&#62; Elle permet &#224; Toyota d&#8217;occuper un territoire habituellement r&#233;serv&#233; aux constructeurs de sportives les plus prestigieux et de mettre en avant &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/toyota-gr-bolide-gazoo-racing-plus-abordable-histoire-457713.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Gazoo Racing&#60;/a&#62; au sommet de sa gamme.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/toyota-gr-gt-elle-nest-pas-la-pour-etre-rentable-mais-pour-image-marque-463410.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/toyota-gr-gt-elle-nest-pas-la-pour-etre-rentable-mais-pour-image-marque-463410.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
											<wfw:commentRss>https://www.sportauto.fr/info-marque/toyota-gr-gt-elle-nest-pas-la-pour-etre-rentable-mais-pour-image-marque-463410.html/feed</wfw:commentRss>
						<slash:comments>0</slash:comments>
		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/02/toyota-gr-gt-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[toyota-gr-gt-2]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Toyota]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/02/toyota-gr-gt.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[toyota gr gt]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Toyota]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/01/toyota-gr-gt-sonorite-v8-1.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Toyota GR GT : le son du V8 qui va décevoir les puristes ? (+vidéo)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Toyota]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/01/toyota-gr-gt-sonorite-v8-2.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Toyota GR GT : le son du V8 qui va décevoir les puristes ? (+vidéo)</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Toyota]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/12/toyota-gr-gt-gr-gt3-prototypes-nouveaute-presentation-2026.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Toyota GR GT et GR GT3 (2027) : 2 prototypes explosifs pour redéfinir la performance !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Toyota Gazoo Racing]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/02/toyota-gr-gt-2.jpg" length="181645" type="image/jpeg" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[Ferrari : les carnets de commandes sont pleins jusqu'en 2027]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/ferrari-les-carnets-de-commandes-sont-pleins-jusquen-2027-461884.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
		<comments>https://www.sportauto.fr/actu/ferrari-les-carnets-de-commandes-sont-pleins-jusquen-2027-461884.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown#respond</comments>
		<pubDate>Mon, 03 Aug 2026 11:00:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Economie]]></category>
		<category><![CDATA[Info Marque]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
		<guid isPermaLink="true">https://www.sportauto.fr/actu/ferrari-les-carnets-de-commandes-sont-pleins-jusquen-2027-461884.html</guid>
		<description><![CDATA[Le carnet de commandes de Ferrari couvre déjà toute l'année 2027. Toute nouvelle commande ne sera livrée qu'en 2028, malgré 6.802 voitures expédiées depuis début 2026.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;&#192; Maranello, la file d&#039;attente ne d&#233;semplit pas. Ferrari vient de confirmer que son carnet de commandes couvre d&#233;sormais l&#039;int&#233;gralit&#233; de l&#039;ann&#233;e 2027, ce qui signifie qu&#039;un client passant commande aujourd&#039;hui ne verra pas sa voiture arriver avant 2028 au mieux.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;Ferrari fait tourner l&#8217;usine &#224; plein r&#233;gime&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Le constructeur italien &#233;voque une demande solide sur l&#039;ensemble de ses march&#233;s. Sans exception g&#233;ographique. La pol&#233;mique &#60;strong&#62;d&#233;clench&#233;e &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/ferrari-luce-nouveaute-electrique-2026-malgre-critiques-succes-commercial-fou-461679.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;par la Luce&#60;/a&#62;, premier mod&#232;le &#233;lectrique de la marque au dessin tr&#232;s discut&#233;,&#60;/strong&#62; n&#039;a visiblement pas refroidi une client&#232;le fortun&#233;e habitu&#233;e &#224; patienter plusieurs ann&#233;es pour obtenir la voiture de ses r&#234;ves.&#60;br /&#62; Mieux : cette raret&#233; organis&#233;e reste le moteur principal du mod&#232;le &#233;conomique de Ferrari, qui refuse depuis toujours d&#039;ouvrir grand les vannes de la production &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ferrari-hc25-cree-exclusivement-seul-client-spider-mele-look-futuriste-moteur-retro-456171.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;pour pr&#233;server son exclusivit&#233;.&#60;/a&#62; &#60;strong&#62;Et ainsi, justifier des tarifs toujours plus &#233;lev&#233;s. Une discipline industrielle que bien peu de concurrents parviennent&#60;/strong&#62; &#224; tenir sur la dur&#233;e, y compris parmi les grands noms du luxe automobile.&#60;br /&#62; Le paradoxe apparent tient en un seul chiffre. Sur les six premiers mois de 2026, &#60;strong&#62;Ferrari a exp&#233;di&#233; 6.802 voitures, soit 285 unit&#233;s de moins qu&#039;au premier semestre 2025.&#60;/strong&#62; Un repli parfaitement assum&#233;, tr&#232;s loin de traduire un quelconque essoufflement commercial, puisque les commandes s&#039;accumulent bien plus vite que les cr&#233;neaux de production disponibles.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;Des Ferrari envoy&#233;es dans le monde entier&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;La r&#233;partition g&#233;ographique confirme la solidit&#233; du socle europ&#233;en. &#60;strong&#62;La zone Europe, Moyen-Orient et Afrique repr&#233;sente &#224; elle seule pr&#232;s de la moiti&#233; des livraisons du semestre.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; C&#244;t&#233; motorisations, la transition avance sans pr&#233;cipitation, avec 70% de voitures thermiques et 30% d&#039;hybrides sur la p&#233;riode. Ferrari continue donc&#60;strong&#62; d&#039;&#233;couler majoritairement des &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/on-les-croyait-condamnes-les-v8-et-v12-restent-au-menu-chez-bmw-447310.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;V8 et des V12&#60;/a&#62;, atmosph&#233;riques ou suraliment&#233;s.&#60;/strong&#62; Tout en installant progressivement ses architectures &#233;lectrifi&#233;es dans les habitudes d&#039;une client&#232;le historiquement attach&#233;e au bruit et &#224; la m&#233;canique.&#60;br /&#62; La personnalisation, elle, d&#233;passe les 20% du chiffre d&#039;affaires voitures et pi&#232;ces d&#233;tach&#233;es. Ce carnet plein s&#039;explique aussi par un renouvellement de gamme particuli&#232;rement dense.&#60;br /&#62; Plusieurs mod&#232;les montent actuellement en cadence,&#60;strong&#62; &#224; commencer par la Ferrari &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/ferrari-amalfi-spider-icone-ciel-ouvert-remplace-roma-spider-450929.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Amalfi&#60;/a&#62;, la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/essai/ferrari-849-testarossa-super-gt-essai-test-road-trip-2026-461511.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;849 Testarossa&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62; et les &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ferrari-296-speciale-piloti-depasse-1-000-ch-1-000-nm-preparateur-italien-460109.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;296 Speciale&#60;/a&#62; et &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/ferrari-296-gts-une-ultime-version-nomme-speciale-a-410186.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;296 Speciale A&#60;/a&#62;. Dans le m&#234;me temps, d&#039;autres tirent leur r&#233;v&#233;rence. La 296 GTS, la Roma Spider ainsi que les &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/ferrari-sf90-xx-stradale-deja-rare-version-unique-pousse-exclusivite-encore-plus-loin-459072.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;SF90 XX&#60;/a&#62; et SF90 XX Spider quittent le catalogue.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;La Luce, sujet sensible &#224; Maranello&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Les livraisons de la F80, l&#039;hypercar vaisseau amiral de la marque, montent &#233;galement en puissance, et les derniers clich&#233;s vol&#233;s confirment qu&#039;une variante d&#233;couvrable &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/ferrari-f80-aperta-hypercar-decouvrable-test-autour-maranello-images-461396.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;certainement baptis&#233;e Aperta&#60;/a&#62; se pr&#233;pare dans l&#039;ombre.&#60;br /&#62; Le Ferrari Purosangue s&#039;est de son c&#244;t&#233; enrichi d&#039;une&#60;strong&#62; option Handling Speciale, tandis que la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/ferrari-12cilindri-manuale-comment-fonctionne-boite-manuelle-460035.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;12Cilindri Manuale&#60;/a&#62;,&#60;/strong&#62; dot&#233;e d&#039;une transmission manuelle simul&#233;e avec sa grille apparente, affichait d&#233;j&#224; complet le jour m&#234;me de sa pr&#233;sentation. Autant de leviers qui alimentent une machine commerciale parfaitement huil&#233;e, &#60;strong&#62;capable d&#039;entretenir la tension sur chaque segment de la gamme.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Sur la Luce, en revanche, Ferrari reste avare de commentaires. La marque se contente d&#039;&#233;voquer&#60;em&#62; &#171; un jalon dans notre histoire et un ajout au portefeuille produit &#187;.&#60;/em&#62; &#60;strong&#62;Formule prudente pour un mod&#232;le dont le style peu conventionnel et la motorisation 100% &#233;lectrique&#60;/strong&#62; ont profond&#233;ment divis&#233; les puristes.&#60;br /&#62; Les premiers signaux laissent pourtant penser que cette voiture contribuera positivement aux comptes. Exactement comme le Purosangue avant elle.&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;&#60;strong&#62;Le SUV, lui aussi accueilli avec m&#233;fiance par les traditionalistes&#60;/strong&#62;, n&#039;a jamais nui &#224; l&#039;image de la maison et p&#232;se aujourd&#039;hui lourd dans les volumes annuels. &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/ferrari-luce-pdg-assure-interet-deja-tres-fort-malgre-critiques-456855.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Benedetto Vigna&#60;/a&#62;, patron de Ferrari, revendique d&#233;sormais &#171; la gamme la plus compl&#232;te de l&#039;histoire &#187; de la marque au Cheval Cabr&#233;. &#60;strong&#62;Une affirmation qui prend tout son sens avec l&#039;arriv&#233;e simultan&#233;e d&#039;un SUV et d&#039;une &#233;lectrique dans l&#039;&#233;curie.&#60;/strong&#62; Les objectifs financiers fix&#233;s pour 2026 ont d&#039;ailleurs &#233;t&#233; confirm&#233;s sans r&#233;serve.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/ferrari-les-carnets-de-commandes-sont-pleins-jusquen-2027-461884.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/ferrari-les-carnets-de-commandes-sont-pleins-jusquen-2027-461884.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
											<wfw:commentRss>https://www.sportauto.fr/actu/ferrari-les-carnets-de-commandes-sont-pleins-jusquen-2027-461884.html/feed</wfw:commentRss>
						<slash:comments>0</slash:comments>
		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/ferrari-849-testarossa-super-gt-essai-test-road-trip-2026-4-e1785494560602.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Essai - Ferrari 849 Testarossa : comment la super GT s'en sort-elle en road trip ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[FERRARI]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/ferrari-849-testarossa-super-gt-essai-test-road-trip-2026-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Essai - Ferrari 849 Testarossa : comment la super GT s'en sort-elle en road trip ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[FERRARI]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/ferrari-849-testarossa-super-gt-essai-test-road-trip-2026-3.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[849 Testarossa]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Ferrari]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/ferrari-luce-electrique-2026-3.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Ferrari Luce : l'ancien PDG de la marque la trouve «&nbsp;laide&nbsp;» et pense que même les chinois ne la copieront pas</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Ferrari]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/ferrari-luce-electrique-2026-6.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Ferrari Luce : l'ancien PDG de la marque la trouve «&nbsp;laide&nbsp;» et pense que même les chinois ne la copieront pas</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Ferrari]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/ferrari-849-testarossa-super-gt-essai-test-road-trip-2026-4-e1785494560602.jpg" length="167428" type="image/jpeg" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[Lamborghini vend moins de voiture mais gagne plus d'argent]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/lamborghini-vend-moins-voiture-mais-gagne-plus-argent-461873.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
		<comments>https://www.sportauto.fr/actu/lamborghini-vend-moins-voiture-mais-gagne-plus-argent-461873.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown#respond</comments>
		<pubDate>Mon, 03 Aug 2026 10:00:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Economie]]></category>
		<category><![CDATA[Info Marque]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
		<guid isPermaLink="true">https://www.sportauto.fr/actu/lamborghini-vend-moins-voiture-mais-gagne-plus-argent-461873.html</guid>
		<description><![CDATA[Lamborghini a livré 5.422 voitures au premier semestre 2026, en baisse de 4,6%, mais signe un chiffre d'affaires record de 1,74 milliard d'euros.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Vendre moins et encaisser davantage : Lamborghini a r&#233;ussi cet exercice d&#039;&#233;quilibriste sur les six premiers mois de 2026. Le constructeur de Sant&#039;Agata Bolognese a livr&#233; 5 422 voitures entre janvier et juin, soit un recul de 4,6% par rapport &#224; la m&#234;me p&#233;riode de 2025.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;Une contreperformance qui fait gagner plus&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Une contre-performance en volume qui n&#039;a pourtant pas emp&#234;ch&#233; la marque au Taureau d&#039;afficher un chiffre d&#039;affaires record de 1,74 milliard d&#039;euros, en hausse de 7,4 %. &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/porsche-continue-faire-payer-a-clients-droits-de-douane-trump-444829.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Droits de douane&#60;/a&#62; am&#233;ricains, ralentissement du march&#233; chinois,&#60;/strong&#62; conflit au Moyen-Orient et incertitude grandissante en Europe ont pes&#233; sur les commandes de Lamborghini.&#60;br /&#62; Mais sans entamer pour autant la capacit&#233; du constructeur italien &#224; facturer tr&#232;s cher ses supercars. &#60;strong&#62;La d&#233;monstration est limpide : dans le luxe automobile, le prix moyen p&#232;se davantage&#60;/strong&#62; dans la balance que le simple compteur de livraisons.&#60;br /&#62; Un enseignement d&#039;autant plus frappant que Lamborghini sortait &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/lamborghini-ventes-records-chiffre-affaires-historique-2025-451498.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;d&#039;une ann&#233;e 2025 record&#60;/a&#62;, boucl&#233;e sans la moindre Temerario livr&#233;e.&#60;br /&#62; Le d&#233;tail des comptes &#233;claire ce paradoxe apparent. &#60;strong&#62;La progression du chiffre d&#039;affaires ne doit rien &#224; la croissance des volumes,&#60;/strong&#62; puisque ceux-ci ont recul&#233;. Elle provient int&#233;gralement du positionnement tarifaire et de l&#039;&#233;volution du mix produit. Autrement dit d&#039;une facture moyenne bien plus sal&#233;e par voiture sortie des ateliers italiens.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;Des mod&#232;les Lamborghini de plus en plus cher&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Chaque Revuelto, &#60;strong&#62;chaque Urus SE et chaque Temerario livr&#233;e rapporte davantage qu&#039;auparavant,&#60;/strong&#62; options comprises. Lamborghini b&#233;n&#233;ficie ici du m&#234;me m&#233;canisme que &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/100-000-18-millions-euros-incroyable-destin-ferrari-250-p-fait-changer-avis-enzo-ferrari-461786.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;sa voisine de Maranello&#60;/a&#62;. Une client&#232;le fortun&#233;e, peu sensible aux &#224;-coups conjoncturels, &#60;strong&#62;et un carnet de commandes qui reste bien garni malgr&#233; la volatilit&#233; ambiante.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Le constructeur revendique d&#233;sormais l&#039;int&#233;gration compl&#232;te de trois familles de produits distinctes dans sa gamme. Une architecture commerciale qui permet &#224; Lamborghini de jouer sur plusieurs tableaux sans jamais diluer son image d&#039;exclusivit&#233;. &#60;strong&#62;La demande pour la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/serait-future-lamborghini-revuelto-svj-apercue-aux-abords-nurburgring-video-460867.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Revuelto&#60;/a&#62; et l&#039;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/mansory-transforme-lamborghini-urus-se-suv-hybride-1-085-ch-sans-tomber-exces-458385.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Urus SE&#60;/a&#62;, elle, ne faiblit pas.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; La rentabilit&#233; pure, en revanche, raconte une histoire nettement moins flatteuse. Le r&#233;sultat op&#233;rationnel s&#039;&#233;tablit &#224; 395 millions d&#039;euros sur le semestre. Contre 431 millions un an plus t&#244;t, soit une baisse de plus de 8%.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;La marge op&#233;rationnelle recule m&#233;caniquement de 26,5 % &#224; 22,7 %.&#60;/strong&#62; Un niveau qui reste enviable dans l&#039;industrie automobile mais qui traduit une pression bien r&#233;elle sur les co&#251;ts.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Lamborghini Temerario et Urus SE Performante en renfort&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Paolo Poma, directeur g&#233;n&#233;ral et directeur financier de la marque, d&#233;signe deux responsables. &#60;strong&#62;Les droits de douane am&#233;ricains entr&#233;s en vigueur en 2025 et des mouvements de change d&#233;favorables entre l&#039;euro et le dollar.&#60;/strong&#62;&#60;em&#62; &#171; Nous avons obtenu des r&#233;sultats solides malgr&#233; un environnement macro&#233;conomique qui demeure volatil et exigeant &#187;&#60;/em&#62;, r&#233;sume le dirigeant.&#60;br /&#62; Ce dernier estime que ces vents contraires n&#039;ont pas fragilis&#233; le positionnement de Lamborghini parmi les acteurs majeurs du luxe. Rapport&#233; &#224; chaque voiture livr&#233;e, &#60;strong&#62;le b&#233;n&#233;fice op&#233;rationnel avoisine tout de m&#234;me les 73.000 euros.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Le premier semestre a &#233;galement marqu&#233; l&#039;arriv&#233;e de la Temerario chez les clients, les toutes premi&#232;res livraisons ayant d&#233;but&#233; au cours du premier trimestre. &#60;strong&#62;Lamborghini n&#039;a communiqu&#233; aucun chiffre pr&#233;cis sur la diffusion de l&#039;h&#233;riti&#232;re de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/lamborghini-huracan-liberty-walk-ressuscite-supercar-facon-manga-japonais-455447.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Huracan&#60;/a&#62;.&#60;/strong&#62; Mais la marque attend &#233;norm&#233;ment de cette rivale d&#233;clar&#233;e de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ferrari-296-gtb-reparer-verrou-cache-empeche-demarrer-452725.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Ferrari 296 GTB.&#60;/a&#62;&#60;br /&#62; Il lui faudra construire une carri&#232;re &#224; la hauteur de celle des Lamborghini Gallardo et Huracan. Deux mod&#232;les &#224; moteur V10 qui ont largement financ&#233; l&#039;expansion de Sant&#8217;Agata.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;Lamborghini compte ne rien l&#226;cher&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Pour la seconde moiti&#233; de l&#039;exercice, c&#039;est le Lamborghini &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/lamborghini-urus-se-performante-plus-puissant-jamais-concu-par-marque-images-459379.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Urus SE Performante&#60;/a&#62; qui monte en premi&#232;re ligne. D&#233;voil&#233; au tout d&#233;but du mois de juillet, &#60;strong&#62;ce nouveau vaisseau amiral reprend l&#039;architecture hybride rechargeable de l&#039;Urus SE,&#60;/strong&#62; avec un V8 4,0 litres biturbo associ&#233; &#224; un moteur &#233;lectrique log&#233; directement dans la bo&#238;te automatique &#224; huit rapports. Une recette &#233;prouv&#233;e, pouss&#233;e ici dans ses derniers retranchements.&#60;br /&#62; Les chiffres du SUV radicalis&#233; ont de quoi impressionner.&#60;strong&#62; 801 chevaux cumul&#233;s, 1.000 Nm de couple, 3,3 secondes pour exp&#233;dier le 0 &#224; 100 km/h&#60;/strong&#62; et une vitesse de pointe annonc&#233;e &#224; 312 km/h. De quoi maintenir le SUV Lamborghini dans son r&#244;le de locomotive commerciale.&#60;br /&#62; Puisque le mod&#232;le repr&#233;sente depuis plusieurs ann&#233;es la majorit&#233; des volumes de la marque. &#60;strong&#62;Et finance alors largement le d&#233;veloppement des sportives &#224; moteur central arri&#232;re.&#60;/strong&#62; Toute la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/lamborghini-revuelto-le-v12-hybride-se-libere-avec-cet-echappement-novitec-au-son-diabolique-453901.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;gamme est d&#233;sormais hybride&#60;/a&#62;, une bascule technique men&#233;e &#224; son terme sans perte d&#039;attractivit&#233; aupr&#232;s d&#039;une client&#232;le pourtant r&#233;put&#233;e conservatrice sur la question du son et des sensations m&#233;caniques.&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Reste &#224; savoir si cette strat&#233;gie du volume ma&#238;tris&#233; et du prix &#233;lev&#233; tiendra la distance en 2027. &#60;strong&#62;Alors que les tensions commerciales &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/actu/nouveaute-actu/ram-le-nouveau-pick-up-debarque-en-europe-avant-les-etats-unis-images-396655.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;entre l&#039;Europe et les &#201;tats-Unis&#60;/a&#62; ne montrent aucun signe d&#039;apaisement&#60;/strong&#62;. Lamborghini a prouv&#233; qu&#039;elle savait encaisser les chocs. Mais jusqu&#039;&#224; quel point ?&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/lamborghini-vend-moins-voiture-mais-gagne-plus-argent-461873.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/lamborghini-vend-moins-voiture-mais-gagne-plus-argent-461873.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
											<wfw:commentRss>https://www.sportauto.fr/actu/lamborghini-vend-moins-voiture-mais-gagne-plus-argent-461873.html/feed</wfw:commentRss>
						<slash:comments>0</slash:comments>
		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/lamborghini-temerario-alleggerita-supercar-essai-test-2026-2.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Essai - Lamborghini Temerario Alleggerita (2026) : fauve domestique...</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAURENT VILLARON / SPORT AUTO]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/lamborghini-urus-se-performante-2026-8.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Lamborghini Urus SE Performante : le plus puissant jamais conçu par la marque</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Lamborghini]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/lamborghini-temerario-alleggerita-supercar-essai-test-2026.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Essai - Lamborghini Temerario Alleggerita (2026) : fauve domestique...</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[LAURENT VILLARON / SPORT AUTO]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/s3.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>630 exemplaires et plus de 70 configurations : Le Lamborghini Urus SE Tettonero repousse les limites du sur-mesure</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Lamborghini]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/03/lamborghini-revuelto-1.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[lamborghini revuelto]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Wikimedia Commons]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/lamborghini-temerario-alleggerita-supercar-essai-test-2026-2.jpg" length="2114395" type="image/jpeg" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[Occasion : pourquoi le prix moyen de la Porsche 911 baisse de 14.000 dollars ?]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/occasion/occasion-pourquoi-prix-moyen-porsche-911-baisse-14000-dollars-461291.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
		<comments>https://www.sportauto.fr/occasion/occasion-pourquoi-prix-moyen-porsche-911-baisse-14000-dollars-461291.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown#respond</comments>
		<pubDate>Mon, 27 Jul 2026 10:15:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama Accueil]]></category>
		<category><![CDATA[Economie]]></category>
		<category><![CDATA[Occasion]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
		<guid isPermaLink="true">https://www.sportauto.fr/occasion/occasion-pourquoi-prix-moyen-porsche-911-baisse-14000-dollars-461291.html</guid>
		<description><![CDATA[Le prix moyen de la Porsche 911 d'occasion chute de 14.063 dollars sur un an aux États-Unis, quand les électriques, repartent nettement à la hausse.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Il n&#039;a jamais &#233;t&#233; aussi peu co&#251;teux de s&#039;offrir une Porsche 911 r&#233;cente sur le march&#233; am&#233;ricain de l&#039;occasion. Le dernier relev&#233; mensuel du cabinet iSeeCars place la sportive de Stuttgart au deuxi&#232;me rang des plus fortes d&#233;pr&#233;ciations de juin 2026, &#224; contre-courant d&#039;un march&#233; &#233;lectrique qui, lui, se rench&#233;rit mois apr&#232;s mois.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p3&#34;&#62;Une 911 d&#039;occasion &#224; 14.063 dollars de moins qu&#039;en 2025&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Le chiffre a de quoi faire tiquer les propri&#233;taires. Une Porsche 911 de un &#224; cinq ans se n&#233;gocie d&#233;sormais 118.025 dollars en moyenne&#60;strong&#62; outre-Atlantique. Contre 132.088 dollars douze mois plus t&#244;t.&#60;/strong&#62; La perte s&#232;che atteint 14 063 dollars, soit 10,6% de la valeur.&#60;br /&#62; Seul le Lincoln Corsair hybride fait pire sur la p&#233;riode, avec un repli de 14,7% &#224; 37.312 dollars. Juste derri&#232;re la 911, l&#039;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/faux-q5-futur-porsche-macan-thermique-retour-deja-preparation-451418.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Audi Q5&#60;/a&#62; hybride c&#232;de 7,5% et le &#60;strong&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/quelquun-deja-cree-mercedes-classe-g-cabriolet-avant-heure-images-457802.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Mercedes Classe G&#60;/a&#62; recule de 9.927 dollars pour s&#039;&#233;tablir &#224; 127.727 dollars.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; L&#039;&#233;tude repose sur plus de 1,8 million de v&#233;hicules d&#039;occasion &#226;g&#233;s de un &#224; cinq ans, dont les prix affich&#233;s en juin 2026 ont &#233;t&#233; confront&#233;s &#224; ceux de juin 2025. &#60;strong&#62;Le classement des vingt plus fortes baisses m&#233;lange berlines premium, pick-up, SUV et hybrides.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Pas une seule voiture &#233;lectrique n&#039;y figure. Et c&#039;est pr&#233;cis&#233;ment l&#224; que l&#039;histoire devient int&#233;ressante pour qui chasse la sportive allemande. Surtout quand on parle d&#8217;une 911, la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/techart-50-ans-porsche-911-turbo-monstre-810-chevaux-images-420971.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;l&#233;gendaire sportive de Stuttgart&#60;/a&#62;. Mais alors, d&#8217;o&#249; cela peut-il venir ?&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p4&#34;&#62;Le grand &#233;cart entre la 911 et la Taycan&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Chez Porsche, les deux mod&#232;les &#233;voluent en sens oppos&#233;. Pendant que la 911 d&#233;visse,&#60;strong&#62; la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/cette-porsche-taycan-turbo-gt-unique-au-monde-cache-un-detail-fou-460743.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Taycan&#60;/a&#62; grimpe de 8,9% pour atteindre 85.147 dollars de moyenne, soit 6.947 dollars gagn&#233;s en un an.&#60;/strong&#62; La berline &#233;lectrique se hisse au dix-septi&#232;me rang des plus fortes hausses du march&#233; de l&#039;occasion am&#233;ricain. Un retournement spectaculaire pour un mod&#232;le longtemps cit&#233; en exemple de d&#233;cote galopante.&#60;br /&#62; Le ph&#233;nom&#232;ne d&#233;passe largement &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/economie/porsche-electrique-moitie-prix-groupe-volkswagen-prepare-offre-pourrait-tout-changer-461103.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;le cas Porsche.&#60;/a&#62; &#60;strong&#62;Le prix moyen d&#039;une &#233;lectrique de un &#224; cinq ans s&#039;&#233;tablit &#224; 33.305 dollars en juin.&#60;/strong&#62; En progression de 2.308 dollars sur un an et de 838 dollars sur le seul mois &#233;coul&#233;.&#60;br /&#62; Trois mois cons&#233;cutifs de hausse annuelle, avec une acc&#233;l&#233;ration continue : &#60;strong&#62;2,7 % en avril, 5,2 % en mai, puis 7,4 % en juin.&#60;/strong&#62; Sur la m&#234;me p&#233;riode, la moyenne tous mod&#232;les confondus recule de 1,3 %, &#224; 32.395 dollars. Le march&#233; de l&#039;occasion am&#233;ricain se scinde donc en deux blocs qui ne suivent plus la m&#234;me trajectoire.&#60;br /&#62; En revanche, une marque tire son &#233;pingle du jeu. Tesla. &#60;strong&#62;Le constructeur d&#039;Austin place ses quatre mod&#232;les dans le top 10 des plus fortes valorisations.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p1&#34;&#62;Tesla s&#8217;en sort mieux&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Le Model X domine l&#039;ensemble du march&#233; avec 17,5% de hausse et 60.950 dollars de moyenne, soit 9.066 dollars de mieux qu&#039;en juin 2025. La Model 3 suit &#224; 13,5% (28.520 dollars), &#60;strong&#62;devant la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/technique-auto/tesla-model-s-plaid-voiture-electrique-technique-analyse-moteurs-electriques-408265.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Model S&#60;/a&#62; &#224; 13,1% (52.787 dollars) et le Model Y &#224; 12% (32.916 dollars).&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; &#171; Tesla repr&#233;sente pr&#232;s de la moiti&#233; des dix mod&#232;les d&#039;occasion dont le prix a le plus augment&#233; &#187;, rel&#232;ve Karl Brauer, analyste &#60;a href=&#34;https://www.iseecars.com/car/porsche-911?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;ex&#233;cutif chez iSeeCars&#60;/a&#62;. L&#039;explication tiendrait au carburant. &#60;strong&#62;Les prix &#224; la pompe se sont envol&#233;s pendant le conflit iranien du d&#233;but d&#8217;ann&#233;e.&#60;/strong&#62; Et il aura fallu plusieurs semaines pour que les acheteurs am&#233;ricains r&#233;orientent leurs recherches vers l&#039;&#233;lectrique.&#60;br /&#62; Un effet retard classique, dont les cotes portent aujourd&#039;hui la trace.&#60;strong&#62; D&#039;autres mod&#232;les profitent du mouvement, comme le &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/actu/bmw-x2-change-visage-refuse-devenir-electrique-419930.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;BMW X2&#60;/a&#62; (+17,4 %), le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/ce-mini-countryman-sous-steroides-veut-faire-oublier-la-porsche-911-dakar-432066.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;MINI Countryman&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62; (+16,1 %) ou l&#039;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/alfa-romeo-giulia-preparateur-croate-offre-seconde-jeunesse-670-461184.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Alfa Romeo Giulia&#60;/a&#62; (+13,4 %).&#60;br /&#62; Une 911 r&#233;cente &#224; 14.000 dollars de moins qu&#039;il y a un an, voil&#224; une fen&#234;tre de tir qui ne se pr&#233;sente pas souvent. Reste &#224; savoir si ce d&#233;crochage traduit un simple contrecoup de la flamb&#233;e des carburants&#8230;&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Ou le d&#233;but d&#039;un d&#233;samour plus large pour les sportives thermiques d&#039;occasion. Les relev&#233;s de l&#039;automne apporteront un premier &#233;l&#233;ment de r&#233;ponse.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/occasion/occasion-pourquoi-prix-moyen-porsche-911-baisse-14000-dollars-461291.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/occasion/occasion-pourquoi-prix-moyen-porsche-911-baisse-14000-dollars-461291.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
											<wfw:commentRss>https://www.sportauto.fr/occasion/occasion-pourquoi-prix-moyen-porsche-911-baisse-14000-dollars-461291.html/feed</wfw:commentRss>
						<slash:comments>0</slash:comments>
		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/porsche-911_carrera_gts-2025-hd-ab9c513d1c492ebbc305b184c191c0399a75f0feb-e1779792586806.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[Porsche 911 Carrera GTS]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Porsche]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/s26_0331-e1777292785306.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Nouveau Porsche Cayenne Coupé Electric : un design directement inspiré de la 911</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Porsche]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/02/mf_4086259.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Grand format Porsche 911 Carrera T : Basic fit </p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[FLORIAN GROUT / ERAS]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/02/mf_4086278-e1772017040674.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Grand format Porsche 911 Carrera T : Basic fit </p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[FLORIAN GROUT / ERAS]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/02/mf_4086266.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Grand format Porsche 911 Carrera T : Basic fit </p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[FLORIAN GROUT / ERAS]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/porsche-911-carrera-t-2026-test-essai-6.jpg" length="3107208" type="image/jpeg" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[Les V8 Ford ne seront bientôt plus vraiment américains : le Canada prend le relais]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/v8-ford-seront-plus-vraiment-americains-canada-prend-relais-461249.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
		<comments>https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/v8-ford-seront-plus-vraiment-americains-canada-prend-relais-461249.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown#respond</comments>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 2026 16:30:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Economie]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
		<guid isPermaLink="true">https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/v8-ford-seront-plus-vraiment-americains-canada-prend-relais-461249.html</guid>
		<description><![CDATA[Le Canada s'apprête à devenir le principal producteur des moteurs V8 de Ford. Un accord avec Unifor et de lourds investissements redistribuent les cartes en Amérique du Nord.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Imaginer un pick-up Ford ou une Mustang rugissant gr&#226;ce &#224; un V8 &#34;made in Canada&#34; bouscule l&#8217;image d&#8217;ic&#244;ne am&#233;ricaine. Pourtant, &#60;strong&#62;Ford Motor Company&#60;/strong&#62; d&#233;place le centre de gravit&#233; de ses &#60;strong&#62;moteurs V8 Ford&#60;/strong&#62; vers le nord de la fronti&#232;re. Avec ses usines d&#8217;Ontario, le &#60;strong&#62;Canada&#60;/strong&#62; s&#8217;appr&#234;te &#224; &#60;strong&#62;produire plus de V8 Ford que les &#201;tats-Unis&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Au c&#339;ur de ce basculement industriel, un nouvel accord collectif sign&#233; avec le &#60;strong&#62;syndicat canadien Unifor&#60;/strong&#62; s&#233;curise la production jusqu&#8217;en 2029 et finance massivement les &#60;strong&#62;sites de Windsor et d&#8217;Essex&#60;/strong&#62;. Le paradoxe, c&#8217;est que ce coup d&#8217;acc&#233;l&#233;rateur intervient alors que l&#8217;industrie automobile mise sur l&#8217;&#233;lectrique : &#60;strong&#62;Ford parie sur des V8 plus propres&#60;/strong&#62;, parfois hybrides, dont une bonne partie sortirait d&#8217;usines canadiennes.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Un accord Ford&#8211;Unifor qui verrouille les V8 au Canada&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;L&#8217;accord collectif entre Ford et Unifor couvre environ &#60;strong&#62;5 150 salari&#233;s canadiens&#60;/strong&#62; et s&#8217;applique du 21 septembre 2026 au 19 septembre 2029. Les &#60;strong&#62;hausses g&#233;n&#233;rales de salaire&#60;/strong&#62; atteignent 3 % par an, soit 9 % sur la dur&#233;e, avec retraites am&#233;lior&#233;es et garanties d&#8217;emploi renforc&#233;es. Les ouvriers &#224; temps plein touchent une &#60;strong&#62;prime de ratification&#60;/strong&#62; d&#8217;environ 10 000 dollars canadiens (environ 6 200 euros), les temporaires 2 000 dollars (environ 1 200 euros), de quoi stabiliser la main‑d&#8217;&#339;uvre.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Sur le plan industriel, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/info-marque/mustang-810-chevaux-garantie-ford-possible-461203.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Ford&#60;/a&#62; annonce 1,25 milliard de dollars canadiens d&#8217;investissements, soit un peu moins de &#60;strong&#62;780 millions d&#8217;euros&#60;/strong&#62;. Environ 700 millions vont au &#60;strong&#62;Essex Engine Plant&#60;/strong&#62;, charg&#233; de &#34;maximiser&#34; la production du &#60;strong&#62;V8 5,0 litres Coyote&#60;/strong&#62; et de soutenir le &#60;strong&#62;V8 7,3 litres&#60;/strong&#62;, avec une troisi&#232;me rotation pr&#233;vue en 2029. Le complexe d&#8217;Oakville re&#231;oit 550 millions pour assembler plus de &#60;strong&#62;pick-up Super Duty&#60;/strong&#62;, aliment&#233;s par des moteurs sortis de Windsor et d&#8217;Essex.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Essex et Windsor, nouveau c&#339;ur des moteurs V8 Ford&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Au quotidien, cela veut dire que les &#60;strong&#62;Mustang GT&#60;/strong&#62; et &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/ford-mustang-dark-horse-sc-la-gtd-du-pauvre-vraiment-images-446300.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Dark Horse&#60;/a&#62;, tout comme de nombreux &#60;strong&#62;Ford F‑150&#60;/strong&#62;, re&#231;oivent un &#60;strong&#62;V8 5,0 litres fabriqu&#233; &#224; Essex, en Ontario&#60;/strong&#62;. Le site voisin de Windsor assemble les &#60;strong&#62;V8 7,3 litres &#34;Godzilla&#34;&#60;/strong&#62; et le &#60;strong&#62;V8 6,8 litres essence&#60;/strong&#62;, destin&#233; notamment aux gros pick-up et utilitaires ; la production du 6,8 doit s&#8217;arr&#234;ter au troisi&#232;me trimestre 2026, ce qui recentre encore davantage l&#8217;activit&#233; sur les blocs les plus demand&#233;s.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pour l&#8217;analyste du secteur automobile Sam Fiorani, la fermeture en 2022 de l&#8217;usine am&#233;ricaine de Romeo, dans le Michigan, et la faible probabilit&#233; d&#8217;un red&#233;marrage signifient que &#60;strong&#62;l&#039;essentiel de la production du V8 5,0 litres migre durablement vers le Canada&#60;/strong&#62;. Il estime que Ford pourrait relancer Romeo &#34;si des droits de douane ou d&#8217;autres conditions commerciales changeaient profond&#233;ment l&#8217;&#233;quation&#34;, mais juge ce sc&#233;nario peu r&#233;aliste. Les &#60;strong&#62;&#201;tats-Unis gardent surtout le V8 5,2 litres suraliment&#233;&#60;/strong&#62;, produit &#224; Dearborn pour les Mustang GTD et &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ford-f-150-raptor-r-modele-modifie-preparateur-texan-developpe-1-100-ch-455248.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;F‑150 Raptor R&#60;/a&#62;, des mod&#232;les de niche.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Des V8 canadiens dans les futurs pick-up hybrides&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Ces &#60;strong&#62;blocs ontariens&#60;/strong&#62; pourraient aussi servir de base &#224; l&#8217;hybride, explique l&#8217;analyste Sam Fiorani : un Super Duty hybride rechargeable &#34;pourrait &#60;strong&#62;associer un V8 essence &#224; des moteurs &#233;lectriques&#60;/strong&#62; &#224; couple &#233;lev&#233;&#34;. L&#8217;id&#233;e est de conserver les capacit&#233;s de remorquage attendues, tout en baissant les &#233;missions et en &#233;vitant la complexit&#233; des syst&#232;mes de d&#233;pollution diesel r&#233;cents.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;L&#8217;analyste y voit une alternative plus propre et moins co&#251;teuse que le diesel, avec une &#60;strong&#62;baisse potentielle de charge pour l&#8217;usine mexicaine de Chihuahua&#60;/strong&#62;. Pour les conductrices et conducteurs nord‑am&#233;ricains, le fameux V8 &#34;am&#233;ricain&#34; d&#8217;une Mustang ou d&#8217;un F‑150 viendrait donc le plus souvent d&#8217;Ontario, tout en restant &#60;strong&#62;estampill&#233; fabrication nord‑am&#233;ricaine&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/v8-ford-seront-plus-vraiment-americains-canada-prend-relais-461249.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/v8-ford-seront-plus-vraiment-americains-canada-prend-relais-461249.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
											<wfw:commentRss>https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/v8-ford-seront-plus-vraiment-americains-canada-prend-relais-461249.html/feed</wfw:commentRss>
						<slash:comments>0</slash:comments>
		<enclosure url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/copie-de-sans-titre-12-2.jpg" length="104214" type="image/jpeg" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[Porsche électrique à moitié prix ? Le groupe Volkswagen prépare une offre qui pourrait tout changer]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/economie/porsche-electrique-moitie-prix-groupe-volkswagen-prepare-offre-pourrait-tout-changer-461103.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
		<comments>https://www.sportauto.fr/economie/porsche-electrique-moitie-prix-groupe-volkswagen-prepare-offre-pourrait-tout-changer-461103.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown#respond</comments>
		<pubDate>Thu, 23 Jul 2026 13:00:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Economie]]></category>
		<category><![CDATA[Environnement]]></category>
		<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
		<guid isPermaLink="true">https://www.sportauto.fr/economie/porsche-electrique-moitie-prix-groupe-volkswagen-prepare-offre-pourrait-tout-changer-461103.html</guid>
		<description><![CDATA[Une Porsche en location avec jusqu'à 50 % d'économies ? C'est la promesse d'un nouveau dispositif lancé par le groupe Volkswagen en Allemagne.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Rouler au volant d&#039;une Porsche &#233;lectrique sans exploser son budget pourrait bient&#244;t devenir une r&#233;alit&#233;. Le groupe Volkswagen vient de d&#233;voiler e.loop, une nouvelle offre de location destin&#233;e aux salari&#233;s des entreprises partenaires. Inspir&#233; du syst&#232;me allemand de v&#233;lo de fonction, ce programme permettrait d&#039;acc&#233;der &#224; des mod&#232;les &#233;lectriques ou hybrides rechargeables de plusieurs marques du groupe, dont Porsche, avec des &#233;conomies pouvant atteindre 50 % dans certains cas.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Un syst&#232;me de location financ&#233; en partie par l&#039;employeur&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Pour l&#039;heure, cette formule est uniquement propos&#233;e en Allemagne. &#60;strong&#62;Mais si le succ&#232;s est au rendez-vous, elle pourrait rapidement faire des &#233;mules ailleurs &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/wec/wec-fin-saison-2026-europe-moyen-orient-460446.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;en Europe.&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Avec e.loop, Volkswagen Group Retail Deutschland transpose au monde de l&#039;automobile un principe d&#233;j&#224; bien connu outre-Rhin. La conversion salariale. Le fonctionnement est simple. &#60;strong&#62;Une partie du salaire brut est utilis&#233;e pour &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/divers/location-pret-ou-achat-comment-rester-assure-quelle-que-soit-votre-choix-de-trottinette-electrique-460392.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;financer la location&#60;/a&#62; du v&#233;hicule.&#60;/strong&#62; Ce qui permet ainsi de profiter d&#039;avantages fiscaux et de r&#233;duire le co&#251;t mensuel. Et donc de rouler en Porsche &#224; moindre co&#251;t ?&#60;br /&#62; L&#039;ensemble de la gestion passe par une application d&#233;di&#233;e. &#60;strong&#62;Signature du contrat, r&#233;servation du v&#233;hicule ou encore suivi de la location&#8230;&#60;/strong&#62; Toutes les d&#233;marches sont enti&#232;rement d&#233;mat&#233;rialis&#233;es.&#60;br /&#62; M&#234;me si Porsche attire naturellement l&#039;attention, elle est loin d&#039;&#234;tre la seule marque concern&#233;e. Le programme donne &#233;galement acc&#232;s aux &#60;strong&#62;mod&#232;les &#233;lectriques et &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/future-audi-rs6-avant-aura-bien-moteur-hybride-rechargeable-sous-capot-449729.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;hybrides rechargeables&#60;/a&#62; de Volkswagen&#60;/strong&#62;, Audi, Cupra, Skoda ainsi que Volkswagen Utilitaires.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p2&#34;&#62;Jusqu&#039;&#224; 50 % d&#039;&#233;conomies annonc&#233;es sur une Porsche ?&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;L&#039;id&#233;e est de r&#233;pondre &#224; tous les profils. &#60;strong&#62;De la citadine &#233;lectrique au SUV familial, jusqu&#039;aux mod&#232;les premium comme le Porsche &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/essai/porsche-macan-gts-suv-electrique-essai-test-2026-455433.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Macan Electric&#60;/a&#62; ou la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/cette-porsche-taycan-turbo-gt-unique-au-monde-cache-un-detail-fou-460743.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Taycan&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62;, le catalogue couvre un large &#233;ventail de besoins.&#60;br /&#62; Pour Porsche, cette initiative pourrait aussi permettre &#224; de nouveaux clients de d&#233;couvrir la marque. Et ce, sans passer alors par un achat souvent difficile &#224; assumer.&#60;br /&#62; L&#039;argument phare de cette nouvelle offre reste &#233;videmment son co&#251;t. &#60;strong&#62;Selon Volkswagen Group Retail Deutschland, les salari&#233;s pourraient r&#233;aliser jusqu&#039;&#224; 50% d&#039;&#233;conomies&#60;/strong&#62; par rapport &#224; un contrat de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/occasion/occasion-leasing-comment-choisir-410856.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;leasing priv&#233; classique.&#60;/a&#62;&#60;br /&#62; Cette r&#233;duction est rendue possible gr&#226;ce au m&#233;canisme de conversion salariale et aux avantages fiscaux en vigueur en Allemagne. En revanche, ce niveau d&#039;&#233;conomie repr&#233;sente un plafond. &#60;strong&#62;Le montant r&#233;ellement &#233;conomis&#233; d&#233;pendra notamment des &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/ferrari/ferrari-va-verser-une-prime-exceptionnelle-a-ses-salaries-448369.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;revenus du salari&#233;&#60;/a&#62;&#60;/strong&#62;, du v&#233;hicule s&#233;lectionn&#233; et de sa situation fiscale.&#60;br /&#62; Au-del&#224; de l&#039;aspect financier, le groupe Volkswagen cherche aussi &#224; acc&#233;l&#233;rer l&#039;adoption des v&#233;hicules &#233;lectrifi&#233;s au sein des entreprises.&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;En proposant une formule plus attractive,&#60;strong&#62; le constructeur esp&#232;re faciliter la transition vers l&#039;&#233;lectrique tout en offrant un avantage suppl&#233;mentaire aux collaborateurs.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; Aucun calendrier n&#039;a toutefois &#233;t&#233; communiqu&#233; pour un lancement hors d&#039;Allemagne. Si l&#039;exp&#233;rience s&#039;av&#232;re concluante, des march&#233;s comme la France, &#60;strong&#62;o&#249; la &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/pratique/achat-ou-location-longue-duree-quelle-est-vraiment-la-meilleure-option-359409.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;location longue dur&#233;e&#60;/a&#62; rencontre un succ&#232;s grandissant&#60;/strong&#62;, pourraient logiquement &#234;tre les prochains concern&#233;s.&#60;br /&#62; Pour les passionn&#233;s de Porsche, cette initiative pourrait bien ouvrir une nouvelle porte d&#039;entr&#233;e vers la marque. Reste d&#233;sormais &#224; savoir si cette formule s&#233;duira suffisamment pour traverser rapidement les fronti&#232;res allemandes.&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/economie/porsche-electrique-moitie-prix-groupe-volkswagen-prepare-offre-pourrait-tout-changer-461103.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/economie/porsche-electrique-moitie-prix-groupe-volkswagen-prepare-offre-pourrait-tout-changer-461103.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
											<wfw:commentRss>https://www.sportauto.fr/economie/porsche-electrique-moitie-prix-groupe-volkswagen-prepare-offre-pourrait-tout-changer-461103.html/feed</wfw:commentRss>
						<slash:comments>0</slash:comments>
		<media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/porsche-taycan-2027-e-shift-1.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Porsche Taycan 2027 : elle passe à la mode de la fausse boîte de vitesses</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Porsche]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/05/porsche-911_carrera_gts-2025-hd-ab9c513d1c492ebbc305b184c191c0399a75f0feb-e1779792586806.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[Porsche 911 Carrera GTS]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Porsche]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/s26_0330-e1777292808678.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Nouveau Porsche Cayenne Coupé Electric : un design directement inspiré de la 911</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Porsche]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/s26_0325-e1777292758842.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Nouveau Porsche Cayenne Coupé Electric : un design directement inspiré de la 911</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Porsche]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/04/porsche-911-carrera-t-2026-test-essai-3-e1776074906166.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Essai - Porsche 911 Carrera T (2026) : retour aux basiques ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[FLORIAN GROUT / ERAS]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/porsche-taycan-2027-e-shift-5.png" length="1777145" type="image/png" />	</item>
		<item>
		<title><![CDATA[Aston Martin : après 7 faillites, la marque emprunte encore 735 millions de dollars]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/economie/aston-martin-apres-7-faillites-la-marque-emprunte-encore-735-millions-de-dollars-461087.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
		<comments>https://www.sportauto.fr/economie/aston-martin-apres-7-faillites-la-marque-emprunte-encore-735-millions-de-dollars-461087.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown#respond</comments>
		<pubDate>Thu, 23 Jul 2026 11:00:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Hugo Quintal]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Economie]]></category>
		<category><![CDATA[Info Marque]]></category>
		<category><![CDATA[has_diapo]]></category>
		<guid isPermaLink="true">https://www.sportauto.fr/economie/aston-martin-apres-7-faillites-la-marque-emprunte-encore-735-millions-de-dollars-461087.html</guid>
		<description><![CDATA[Sept faillites au compteur, et pourtant Aston Martin décroche 735 millions de dollars de dette fraîche. Retour sur un sauvetage qui sent l’urgence.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Habitu&#233;e aux montagnes russes financi&#232;res, Aston Martin traverse une nouvelle zone de turbulences. Le constructeur britannique vient pourtant d&#039;arracher 550 millions de livres, soit 735 millions de dollars, de financement par la dette. Une bouff&#233;e d&#039;oxyg&#232;ne tomb&#233;e &#224; point nomm&#233; pour une firme qui a d&#233;j&#224; d&#233;pos&#233; le bilan &#224; sept reprises au cours de son histoire.&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p3&#34;&#62;Un renflouement men&#233; par HPS Investment Partners pour Aston Martin&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Le montage n&#039;a rien d&#8217;anodin. Surtout pas pour Aston Martin. &#60;strong&#62;Il est pilot&#233; par HPS Investment Partners, gestionnaire d&#039;actifs pass&#233; dans le giron de BlackRock.&#60;/strong&#62; Et il se d&#233;compose en plusieurs briques. On y trouve un pr&#234;t &#224; terme s&#233;curis&#233; de 450 millions de livres (602 millions de dollars) et un pr&#234;t &#224; terme &#224; tirage diff&#233;r&#233; de 100 millions de livres (133 millions de dollars).&#60;br /&#62; &#192; cela s&#039;ajoute une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/aston-martin-f1-restructuration-quel-impact-sur-long-terme-425680.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#item=1&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;capacit&#233; d&#039;endettement&#60;/a&#62; suppl&#233;mentaire autoris&#233;e, elle aussi plafonn&#233;e &#224; 100 millions de livres. Selon les donn&#233;es de march&#233;, &#60;strong&#62;ces emprunts viennent avec un taux fix&#233; &#224; 6,75% au-dessus du SONIA. Et ils arrivent &#224; &#233;ch&#233;ance en juillet 2031.&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62; De quoi porter la liquidit&#233; pro forma d&#039;Aston Martin autour de 340 millions de livres au 30 juin. Un matelas dont la marque avait cruellement besoin pour tenir la distance. L&#039;essentiel de l&#039;enveloppe ne servira pas &#224; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/aston-martin-vanquish-anniversaire-aura-que-50-chanceux-pour-profiter-v12-461015.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;financer de nouvelles supercars.&#60;/a&#62; Mais bien &#224; &#233;teindre des dettes plus anciennes. &#60;br class=&#34;yoast-text-mark&#34; /&#62;&#38;gt;&#60;strong&#62;La tranche de 450 millions de livres est destin&#233;e &#224; rembourser une facilit&#233; de cr&#233;dit renouvelable&#60;/strong&#62; super senior de 170 millions de livres.&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Ainsi que 20 millions de livres (26 millions de dollars)&#60;strong&#62; d&#233;j&#224; tir&#233;s sur une ligne de 50 millions de livres accord&#233;e par le Yew Tree Consortium.&#60;/strong&#62; Ce dernier n&#039;est autre que le v&#233;hicule d&#039;investissement dirig&#233; par &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/force-india/vjm11/f1-lawrence-stroll-ambitieux-pour-force-india-10558.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Lawrence Stroll&#60;/a&#62;, le milliardaire copropri&#233;taire de la marque Aston Martin. Et m&#234;me patron de l&#039;&#233;curie de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-aston-martin-abandon-premiers-tours-grand-prix-australie-melbourne-2026-450037.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;Formule 1 maison.&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2 class=&#34;p3&#34;&#62;Geely en embuscade, l&#039;ombre chinoise plane&#60;/h2&#62; &#60;p class=&#34;p1&#34;&#62;Doug Lafferty, directeur financier d&#039;Aston Martin, &#60;strong&#62;a salu&#233; une op&#233;ration qui &#171; renforce nettement notre liquidit&#233; &#187; et offre &#171; davantage de r&#233;silience et de flexibilit&#233; &#187;.&#60;/strong&#62; Cela, pour d&#233;rouler les futurs programmes produits, entre mod&#232;les de c&#339;ur de gamme et s&#233;ries sp&#233;ciales. &#60;br class=&#34;yoast-text-mark&#34; /&#62;&#38;gt;Ce nouveau tour de vis financier survient quelques semaines seulement apr&#232;s des rumeurs persistantes &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/aston-martin-vs-geely-conflit-logo-eclate-partenaires-453755.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;autour du g&#233;ant chinois Geely,&#60;/a&#62; pr&#233;sent&#233; comme un possible repreneur.&#60;br /&#62; &#60;strong&#62;Le groupe fond&#233; par Li Shufu poss&#232;de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/apres-echec-tout-electrique-lotus-mise-tout-esprit-v8-hybride-1-000-ch-459179.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;d&#233;j&#224; Lotus&#60;/a&#62; et le London Electric Vehicle Company.&#60;/strong&#62; Et son patron ne cache pas son go&#251;t prononc&#233; pour les marques britanniques. Notamment Aston Martin. Le contexte joue en sa faveur. Valoris&#233;e jadis &#224; quelque 4,3 milliards de livres lors de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/aston-martin/aston-martin-bientot-lentree-en-bourse-22002.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;son entr&#233;e en Bourse&#60;/a&#62;, Aston Martin p&#232;se aujourd&#039;hui moins d&#039;un dixi&#232;me de ce montant.&#60;br /&#62; Un effondrement qui rend la proie accessible,&#60;strong&#62; d&#039;autant que le constructeur multiplie les mesures de rigueur.&#60;/strong&#62; Entre suppression d&#039;un cinqui&#232;me de ses effectifs, report de ses investissements dans l&#039;&#233;lectrique et cession des droits de d&#233;nomination de son &#233;quipe de F1.&#60;/p&#62; &#60;p class=&#34;p3&#34;&#62;Alors, quel avenir pour la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/environnement/aston-martin-et-si-firme-gaydon-sinspirait-hyundai-n-437400.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;marque de Gaydon&#60;/a&#62; ?&#60;strong&#62; Aston Martin promet d&#233;sormais un redressement de ses r&#233;sultats, une meilleure g&#233;n&#233;ration de tr&#233;sorerie&#60;/strong&#62; et des marges consolid&#233;es, port&#233;es par un &#171; mix produit enrichi &#187;.&#60;br /&#62; Reste &#224; savoir si ce nouvel emprunt suffira &#224; briser le cycle infernal des refinancements&#8230; Ou s&#039;il ne fait que repousser l&#039;&#233;ch&#233;ance. Entre l&#039;app&#233;tit &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/actu/le-chinois-geely-rachete-une-partie-de-lusine-ford-de-valence-412237.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;affich&#233; de Geely&#60;/a&#62; et une valorisation au plancher. &#60;strong&#62;La question n&#039;est peut-&#234;tre plus de savoir si Aston Martin changera de mains, mais quand.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62;  &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/economie/aston-martin-apres-7-faillites-la-marque-emprunte-encore-735-millions-de-dollars-461087.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/economie/aston-martin-apres-7-faillites-la-marque-emprunte-encore-735-millions-de-dollars-461087.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
											<wfw:commentRss>https://www.sportauto.fr/economie/aston-martin-apres-7-faillites-la-marque-emprunte-encore-735-millions-de-dollars-461087.html/feed</wfw:commentRss>
						<slash:comments>0</slash:comments>
		<media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/aston-martin-vanquish-25-anniversaire-3-e1787306750136.png" type="image/png"><media:title><![CDATA[<p class="p1">Aston Martin Vanquish Anniversaire : il n'y aura que 50 chanceux pour profiter de son V12</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Aston Martin]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf1.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/06/aston-martin-valhalla-essai-test-2026-hypercar-4.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Essai - Aston Martin Valhalla : un délice à toute vitesse !</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Aston Martin]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/03/aston-martin-tourmente-adrian-newey-audi-f1.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Aston Martin et Adrian Newey dans la tourmente : Audi F1 à la rescousse ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[MPS Agency / Psnewz]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/03/aston-martin-vantage-roadster-chevrolet-corvette-c8-e-ray-essai-test-2026-4.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Essai - Aston Martin Vantage Roadster vs Chevrolet Corvette C8 E-Ray : UK vs USA, qui remporte le match ?</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Noël van Bilsen / ERAS]]></media:copyright></media:content><media:content url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2025/03/aston-martin-vanquish-volante-2025-10.jpg" type="image/jpeg"><media:title><![CDATA[<p>Aston Martin Vanquish Volante : cabriolet V12 à couper le souffle</p>]]></media:title><media:copyright><![CDATA[Aston Martin]]></media:copyright></media:content><enclosure url="https://sf2.sportauto.fr/wp-content/uploads/sportauto/2026/07/aston-martin-vanquish-25-anniversaire-7.png" length="1863098" type="image/png" />	</item>
	</channel>
</rss>
