Toyota a très bien débuté la saison. L'écurie japonaise faisait partie des trois équipes, avec Brawn GP et Williams, a disposer d'un double diffuseur dès les débuts de sa voiture et cela l'a visiblement aidé à obtenir des bons résultats.
Jarno Trulli et Timo Glock ont goûté aux joies du podium et ils ont même monopolisé la première ligne à Bahreïn. Ils auraient peut-être pu s'imposer sur ce circuit sans une mauvaise stratégie.
Depuis, les performances de Toyota sont sur le déclin. Deux courses à peine après leur doublé des qualifications de Sakhir, Trulli et Glock se retrouvaient en dernière ligne, à Monaco. Ils ont eu des difficultés à entrer dans les points lors des derniers Grands Prix et Ferrari est passée devant au championnat.
Toyota conserve pourtant le même objectif pour cette année: décrocher sa première victoire. "Nous existons pour gagner donc c'est toujours notre but et cette année, je crois que nous en sommes plus proches que jamais" assure John Howett, le Président de l'écurie. "Mais la meilleure façon de remporter notre première course est de continuer le programme de développement, en travaillant sur la performance."
"Tout le monde travaille énormément pour exploiter le gros potentiel de la TF109. Nous verrons comment la fin de saison se déroulera mais nous avons la passion et l'implication pour gagner cette année."
Howett reconnaît cependant une petite déception après un début de saison encourageant: "Naturellement, nous voulons de meilleurs résultats et nous pensions finir sur le podium plus souvent, mais nous sommes assez satisfaits des performances de notre voiture."
"C'était un très bon début de saison et nous étions clairement dans le top trois dans les quatre premières courses de l'année. Nous avons vu des fluctuations depuis, nous devons simplement continuer à améliorer notre voiture."
Pour l'instant, l'essentiel du travail de développement de Toyota s'effectue sur la TF109. Le travail sur la monoplace de 2010 a débuté mais ce n'est pas encore la priorité de l'écurie japonaise.
"Nous avons encore des objectifs à atteindre cette saison donc nous n'avons même pas considéré de nous concentrer totalement sur le développement de la voiture de 2010" affirme Howett.
Il y aura très peu de nouveautés règlementaires cette année et le travail effectué sur la TF109 pourra bénéficier à la TF110.