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Site web: [www.saf1.co.jp->www.saf1.co.jp]
Présent depuis: 2006
Siège: Leafield (Angleterre)
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Pilote 1: Takuma Sato
Pilote 2: Anthony Davidson
Pilote d'essais: James Rossiter, Sakon Yamamoto
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Quête de respectabilité
Presentation: Aguri Suzuki a réalisé un petit exploit l'an passé. Lancer en à peine six mois une écurie de formule 1, avec à la clé des résultats très modestes en début de saison, mais quelques belles performances sur la fin, comme une incroyable dixième place au Brésil. Pas mal pour une écurie qui, certes, a bénéficié du soutien de Honda, mais qui partait d'une base d'Arrows de la saison 2002. Cet hiver, Aguri s'est encore battu, mais cette fois afin d'obtenir le feu vert pour aligner un châssis Honda de 2006. A l'heure où nous bouclions ce guide, aucune décision n'était tombée, et les départements techniques à l'usine de Leafi eld continuaient à peaufi ner une évolution de la SA01 pour 2007.
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Voiture: SA07. Moteur: V8 Honda RA807E 2,4 litres - 95 kg - 19 000 tr/mn
Empattement: 3 135 mm
Longueur hors-tout: 4 680 mm
Poids: 605 kg
Electronique: Honda
Essence et lubrifiant: ENEOS
Freins: -
Boite de vitesse: séquentielle sans rupture de couple à 7 rapports
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Statistiques avant la saison 2007 :
Meilleur classement : 11ème en 2006
GP disputés: 18
Victoires: 0
Podiums: 0
Poles positions: 0
Premières lignes: 0
Meilleurs tours: 0
Points marqués: 0
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Personnes clés:
Patron d'écurie: Aguri Suzuki. Directeur sportif: Daniele Audetto. Directeur technique: Mark Preston. Designer en chef: Paul Bowen. Designer: Peter McCool
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Les pilotes vus par Jacques Laffite:
Fisichella vaut mieux que ce qu'il a montré depuis deux ans. Peu de gens sont d'accord avec moi sur ce point. Mais je sais qu'être numéro 2 dans une équipe est quelque chose de très handicapant au jour le jour. Si les ingénieurs en font un peu moins pour vous, dans la tête, vous le payez. On va vraiment voir ce qu'a Fisichella dans les tripes. Il n'a plus d'excuses. Diffi cile de juger Kovalainen. Sa chance est que Renault ne lui demande pas de remplacer Alonso. Les objectifs ne sont pas les mêmes, les circonstances non plus. L'écurie le met à l'aise par rapport à cela, et je sens une force tranquille chez lui qui peut surprendre. Fisichella doit prendre le dessus car, sinon, il sera en difficulté chez Renault.
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Nouveautés 2007:
Arrivée d'Anthony Davidson comme pilote titulaire. Il remplace Sakon Yamamoto, qui redevient pilote d'essai aux côtés de James Rossiter, venu de Honda. Départs de Franck Montagny et de Yuji Ide