Après ses problèmes financiers de l'intersaison, HRT a été prête au tout dernier moment pour le Grand Prix de Bahreïn. Bruno Senna a dû attendre la fin de la première séance d'essais pour prendre la piste. C'est pire pour Karun Chandhok, qui n'avait pas fait le moindre tour avant les qualifications !
"Après ce week-end difficile, mais très utile, nous nous rendons en Australie" indique Bruno Senna dans sa chronique sur le site web GP Update. "A l'Albert Park, nous espérons vivre un week-end beaucoup plus complet. Nous avons l'expérience de Bahreïn et nous allons faire des progrès dans de nombreux domaines, pour découvrir les procédures de la voiture."
Campos a eu des problèmes d'argent avant de devenir HRT mais la monoplace a été conçu par Dallara, une firme expérimentée. Senna pense que sa monoplace à du potentiel et il espère que HRT pourra rapidement se mesurer aux autres nouvelles équipes, Virgin et Lotus.
"Nous ne pouvons que progresser" souligne-t-il. "A partir de Melbourne, nous voulons nous rapprocher des nouvelles équipes, et pourquoi pas nous mesurer à elles et les battre."
Mais pour l'instant, HRT doit surtout faire attention à ne pas gêner les leaders. A Bahreïn, Bruno Senna a dû plusieurs fois s'écarter pour laisser passer les pilotes de tête. Il sait gérer ce genre de situations.
"Heureusement, mon expérience en Le Mans Series [chez ORECA] m'a beaucoup aidé: aux 24 Heures du Mans, j'ai dû laisser passer des voitures plus rapides en permanence, donc on sait comment faire ça sans les gêner !" précise le Brésilien.