Ferrari a utilisé, aujourd'hui à Barcelone, une nouveauté technique attendue de longues dates. Il s'agit d'un nouvel aileron avant à "trous."
Sur le dessus du capot, on remarque ces deux ouvertures qui expulsent l'air s'engouffrant dans une encoche sous le capot cette fois. Le but est de soulager cette zone à haute pression très sensible qu'est le dessous de la monoplace, entre les deux roues avant.
Nouveauté technique chez Ferrari
