Quatre équipes visent le titre cette saison mais elles ne sont que trois à avoir gagné des courses: McLaren, Red Bull et Ferrari.
Les Mercedes GP sont clairement un ton en dessous, ce qui s'explique peut-être par le développement limité que Brawn GP a pu faire l'an dernier, avec moins de moyens. L'écurie de Brackley n'a cependant pas perdu tout espoir.
"Nous avons un nouveau package [pour Valencia] et ce sera encore un beau pas en avant dans notre développement pour rapprocher des premières places" explique Ross Brawn. "Avec le nouveau système de points, nous sommes encore à portée des leaders du championnat et nous allons poursuivre nos efforts pour être plus rapides."
"Nous avons la majorité des éléments essentiels en place et l'écart entre la victoire et la défaite est faible. Nous devons réduire cet écart."
Nick Fry, le directeur général de l'écurie, a de son côté confié au Guardian que l'équipe "avait du mal à faire fonctionner le F-Duct" et qu'elle n'a pas encore des échappements dans le style de ceux de Red Bull.
"Si nous pouvons avoir ces deux choses sur la voiture, nous serons dans une meilleure position, et dans la deuxième partie de la saison nous allons continuer à travailler pour progresser" a ajouté Fry.
A Montréal, Mercedes GP étaient cependant moins performante que McLaren et Force India, ses deux équipes clientes. Un coup dur pour le constructeur allemand, qui était officiellement lié à McLaren l'an dernier mais qui s'était fait battre par Brawn GP, une équipe alors indépendante.