Jusqu'à présent, le pilote d'essais de Renault n'avait jamais divulgué la raison de sa vélocité au volant. Au soir de sa collaboration avec l'équipe, il confie des informations inédites.
Allan a terminé les essais Heathrow du Grand Prix du Japon, vendredi matin, à une première place bien méritée. L'Ecossais a ainsi terminé en beauté sa collaboration avec Renault. « C'est un résultat qui fait plaisir », dit-il, « Etre le pilote le plus rapide sur un tour est ce pourquoi je me bats depuis des années. Cela dit, je dispose d'un avantage redoutable sur tous mes adversaires : j'aime le porridge. »
Pour Allan, aucun doute, cette préparation à base d'avoine est à l'origine de sa vélocité en piste. « J'ai tout essayé, mais seul le porridge me permet de ne pas sentir la faim après deux heures de pilotage », dit-il, « J'en ai pris cette saison avant chaque roulage. Cela m'a également permis d'abaisser le centre de gravité de mon corps, ce qui enchante mes ingénieurs. »
Cela dit l'Ecossais est très regardant sur la qualité. « La manière de réaliser un porridge est déterminante dans le résultat final », explique-t-il, « La tradition veut que l'on ajoute de l'eau et du sel à l'avoine, mais je préfère utiliser du lait entier, un peu de crème et du sucre. Jamais de sel. » Le Renault F1 Team a dû se conformer aux désirs du pilote. « Saverio, notre chef italien, a préparé du porridge sur toutes les courses », confie Allan, « A chaque fois, le résultat était différent, mais je dois avouer qu'il aurait mérité une médaille à Indianapolis. Le résultat était, de loin, le meilleur de la saison. »
Voilà le secret de l'Ecossais percé. Celui-ci ne regrette pas cette confidence : « Il fallait bien que cela se sache un jour », dit-il en haussant les épaules. Allan, enfin, conclut sur un conseil utile : « Lorsque vous préparez un porridge pour cinq à six personnes, ajoutez une petite dose de Tia Maria. Le résultat est saisissant. » Leçon retenue.
D'aprés RenaultF1,