Tous les pilotes appréhendent la Q1 à Monaco. Le trafic, avec les Lotus, Virgin et HRT plus lentes que tout le reste du plateau, [pourrait entraîner des « désastres » selon Lewis Hamilton->19082]. Felipe Massa partage son opinion.
"Faire marcher la voiture le mieux possible samedi après-midi sera encore plus important que d'habitude, parce que le trafic a toujours été un problème sur cette course, avec quatre voitures de plus que l'an dernier, et sans vouloir être trop critique, je dirais qu'avec six voitures plutôt lentes en piste, la Q1 pourrait devenir une loterie" explique le Brésilien sur le site de Ferrari.
"Il ne fait aucun doute qu'il faudra une approche stratégique différente en qualifications, peut-être mettre du carburant et faire plus de tours que d'habitude, afin d'avoir une marge de sécurité pour ne pas se retrouver sans bon chrono en Q1."
"En fait, la course sera aussi déterminée par le trafic, parce que même si les choix stratégiques sont différents cette année avec la fin des ravitaillements, réussir à éviter de sortir des stands en étant dans le trafic peut faire ou défaire votre course. Et même si les ingénieurs regardent la situation de près en course, il faut un peu de chance pour que ça se passe bien."
Fernando Alonso est moins pessimiste. Le deuxième du Grand Prix d'Espagne préfère voir le trafic comme un élément de plus pour tenter de faire la différence avec la concurrence.
"J'ai beaucoup entendu de problèmes sur le trafic" indique l'Espagnol. "Il est vrai que c'était déjà un problème avec 20 voitures et que maintenant nous en avons quatre de plus, mais nous devons tenter de voir cette situation comme un challenge de plus pour les pilotes, qui devront faire encore plus attention en doublant mais sans perdre de temps, et pour les ingénieurs, qui devront nous envoyer en piste au bon moment en qualifications."