La deuxième journée des essais de Barcelone a été perturbée pour Jarno Trulli et Fernando Alonso hier. Malgré tout, les impressions sont positives eu sujet de la nouvelle specification moteur.
Les deux pilotes ont poursuivi leur programme sur les réglages, et Trulli a de nouveau couru avec les derniers développements châssis : cependant, les incidents de la journée et le kilométrage restreint ont limité les informations. La R24 de l'italien a été immobilisée après 28 tours de sa distance de course en raison d'une fuite d'huile. Sa source a été localisée dans une pièce secondaire du moteur. Le moteur a été changé et Trulli était de nouveau sur piste en fin d'après-midi.
Fernando Alonso a couru pour la première fois avec la nouvelle spécification moteur, et l'a jugée un bon pas en avant. Malheureusement, un incident mécanique pendant l'après-midi, qui n'a pas encore été précisé, a limité son kilométrage.
"Sur le plan de l'exploitation des deux voitures, notre journée fut plutôt difficile, mais notre satisfaction, c'est que les deux pilotes ont donné des retours positifs," commente Pat Symonds, Directeur exécutif de l'ingénierie.
"L'objectif principal pour Jarno étant de boucler une distance de course avec la nouvelle spec moteur, nous avons pris la décision de réparer son moteur pendant l'après-midi, et nous l'utiliserons encore demain. Nous n'avons pas encore identifié le problème qu'a eu Fernando, mais ses premières impressions du moteur étaient très positives. Les deux pilotes utiliseront la nouvelle spécification demain, la dernière journée de notre séance."
Communiqué RenaultF1