Bridgestone proposait pour la toute première fois les pneus les plus opposés de sa gamme à Hockenheim, les super-tendres et les durs, mais cela n'a causé aucun problèmes pour les pilotes. La meilleure stratégie était d'utiliser les plus tendres au départ, puis les plus durs.
A noter que Force India a inversé les trains de pneus de ses deux pilotes lors d'un arrêt imprévu en début de course. Ils sont revenus aux stands juste après pour reprendre les bonnes gommes et ils s'en sont tirés avec une réprimande.