L'italien Giancarlo Fisichella, pilote Sauber cette année, a signé un contrat avec Ferrari pour faire des essais privés, en particulier pour aider au développement des pneus Bridgestone. Felipe Massa, lui aussi chez Sauber et essayeur de Ferrari en 2003, savait déjà qu'il testerait à nouveau les monoplaces rouges cete année, et Ferrari avait déjà manifesté son intérêt pour Fisico.
Depuis plusieurs années, tous les observateurs s'accordent à dire que Fisichella est l'un des meilleurs du plateau, mais hélas aucun top-team ne s'est réelement intéréssé à lui. Et pour cet italien, pouvoir rouler dans une Ferrari sera un enorme privilège, puisqu'il rêve de courir pour la Scuderia depuis son enfance.
Mais pour Sauber, prêter ses pilotes à son partenaire motoriste est aussi un avantage.
"Pour nous, il est important que Ferrari fasse beaucoup d'essais de pneus cette saison," explique Peter Sauber au magazine anglais Autosport. "S'ils ont besoin de Felipe Massa ou Giancarlo, ils peuvent les faire rouler. Nous ferons le maximum d'essais pour développer les pneus. Mais c'est un problème. Nous n'avons pas le personnel nécésaire pour faire beaucoup d'essais de pneu."
Comme Ferrari, Sauber est équipée de pneus Bridgestone. Et Michelin à un énorme avantage sur son concurent japonnais: McLaren, Williams, Renault, Toyota et même B.A.R maintenant développent leurs gommes. Ferrari est le seul top-team équipé de pneus Bridgestone, et les moyens de Minardi, Jordan et Sauber, les autres partenaires de Bridgestone, ne leurs permettent pas de faire avancer le développement des pneus.