Ferrari avait le système KERS en Australie et en Malaisie mais il a été retiré en Chine pour des raisons de fiabilité et de sécurité. Il a fait son retour à Bahreïn et il sera encore là en Espagne, sa fiabilité était désormais plus grande.
"Au sujet du KERS, il sera à nouveau utilisé en Espagne, après un plus grand travail sur la fiabilité su système" confirme Ferrari dans un communiqué. "Avec des températures en théorie plus faibles que les conditions extrêmes de Bahreïn, nous espérons que la fiabilité ne sera pas un problème."
A Bahreïn, Ferrari avait fait des essais avec et sans le KERS, avant de se rendre compte que l'équilibre de la F60 n'était pas amélioré si le système était absent. Il était donc présent en course.
BMW Sauber a choisi de ne pas avoir le KERS ce week-end. L'équipe germano-suisse apporte également de nombreuses nouveautés à sa monoplace. Elle veut uniquement se concentrer sur cet aspect, sans perdre de temps pour évaluer l'apport KERS, un travail qui se fait lors des essais du vendredi.