Comme d'habitude, ce sont les dux pilotes renault qui ont signé les meileures performances lors des essais de "Heathrow". Alan Mcnish, 3eme pilote de l'équipe, à lui connu des problèmes techniques
Et c'est par une température de l'air supérieure à 18°C et sur une piste chauffée à près de 20°C que les quatre équipes ayant souscrit aux accords de Heathrow ont procédé aux deux heures d'essais qui leur sont allouées le vendredi de chaque Grand Prix. Comme à son habitude, Renault a fait appel à une méthode stricte afin de tirer le meilleur des informations récoltées par trois monoplaces en piste. Au final, les trois R23 bouclent 123 tours ce matin, soit plus de 600km.
"Nous avons acquis des informations utiles", confirme Pat Symonds, Directeur Exécutif de l'Ingénierie, "Malheureusement, la voiture d'Allan a connu un problème d'accélérateur et s'est immobilisée sur la piste à la mi-séance. Nous avons pu poursuivre notre programme en utilisant la voiture de réserve, mais nous avons perdu du temps de roulage."
Le bilan, cela dit, reste positif pour l'écurie française : "Nous avons pu recueillir toutes les données dont nous avions besoin au niveau des pneumatiques", conclut Pat, "En ce qui concerne les réglages de nos monoplaces, en revanche, il nous reste du travail car nous souffrons d'un sousvirage assez perturbant. Enfin, aucun problème en ce qui concerne la nouvelle evolution moteur, même si l'incident connu sur la voiture d'Allan ne nous a pas permis d'en peaufiner la cartographie."
Le 3eme, Pizzonia, devance Firman et Webber. Fisichella est 7eme, devant les deux Minardi de Verstappen et Wilson