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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[Des années d’ingénierie pour finir enfermée au garage : le paradoxe de la Lexus LFA Nürburgring]]></title>
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		<pubDate>Sat, 08 Aug 2026 17:00:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Conçue pour malmener la Nordschleife, cette rarissime Lexus LFA Nürburgring équipée d'un V10 et d'une aérodynamique pensée pour la piste n’affiche pourtant que 116 km au compteur après quatorze ans.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;La &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/lexus-lfa-sonorite-legendaire-v10-ressuscite-dans-suv-geant-100-electrique-455357.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Lexus LFA&#60;/a&#62;&#60;strong&#62; N&#252;rburgring Package&#60;/strong&#62;, c&#8217;est l&#8217;histoire d&#8217;une voiture n&#233;e pour avaler le bitume qui a fini enferm&#233;e dans des garages climatis&#233;s. Pens&#233;e comme la version la plus radicale de la supercar japonaise, cette &#60;strong&#62;s&#233;rie ultra‑limit&#233;e&#60;/strong&#62; a surtout servi d&#039;objet de sp&#233;culation. Certains exemplaires n&#8217;ont quasiment jamais roul&#233;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Un cas r&#233;sume tout : la &#60;strong&#62;LFA n&#176;488&#60;/strong&#62;, assembl&#233;e en 2012, a connu &#60;strong&#62;trois propri&#233;taires en quatorze ans&#60;/strong&#62; et n&#039;affiche que &#60;strong&#62;116 km au compteur&#60;/strong&#62;, dont 37 km effectu&#233;s lors de l&#8217;essai pr&#233;‑livraison. Derri&#232;re ce chiffre d&#233;risoire, des centaines de milliers d&#8217;euros ont &#233;t&#233; d&#233;pens&#233;s en ing&#233;nierie. Mais cet investissement n&#039;a jamais vraiment &#233;t&#233; rentabilis&#233; sur&#160;la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/retro/nurburgring-nordschleife-allemagne-premiere-pierre-circuit-construction-centenaire-anniversaire-436998.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Nordschleife&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Une supercar d&#8217;ing&#233;nieur taill&#233;e pour le N&#252;rburgring&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#192; la base, la &#60;strong&#62;Lexus LFA&#60;/strong&#62; &#34;simple&#34; n&#8217;avait rien d&#8217;un caprice marketing. Produite entre 2010 et 2012 &#224; seulement &#60;strong&#62;500 exemplaires&#60;/strong&#62;, elle reposait sur une &#60;strong&#62;monocoque en plastique renforc&#233; de fibre de carbone&#60;/strong&#62; (CFRP). Sous le capot, on trouvait un &#60;strong&#62;V10 4,8 litres 1LR‑GUE&#60;/strong&#62; co‑d&#233;velopp&#233; avec Yamaha. Ce moteur montait &#224; plus de 9 000 tr/min. Il &#233;tait donn&#233; pour environ &#60;strong&#62;552 ch&#60;/strong&#62; et offrait une sonorit&#233; tr&#232;s proche d&#8217;une voiture de course. L&#8217;auto servait aussi de laboratoire pour les futurs process carbone du groupe Toyota.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le &#60;strong&#62;pack N&#252;rburgring&#60;/strong&#62; poussait le curseur plus loin : environ +10 ch (562 ch), bo&#238;te s&#233;quentielle dont chaque passage prenait 0,15 seconde, suspension abaiss&#233;e et raffermie, &#60;strong&#62;pneus sp&#233;cifiques&#60;/strong&#62;, &#60;strong&#62;kit a&#233;rodynamique&#60;/strong&#62; avec spoiler avant agrandi et &#60;strong&#62;aileron fixe&#60;/strong&#62;. Malgr&#233; plus d&#8217;appui, la LFA N&#252;rburgring gardait le 0‑100 km/h en 3,7 s et une pointe autour de &#60;strong&#62;323 km/h&#60;/strong&#62;. En 2011, le pilote &#60;strong&#62;Akira Iida&#60;/strong&#62; bouclait la Nordschleife en &#60;strong&#62;7 min 14,64 s&#60;/strong&#62;. Un record pour une voiture de s&#233;rie. Le pack incluait &#233;galement un an d&#039;acc&#232;s au circuit et du coaching.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Une poign&#233;e d&#8217;exemplaires, des compteurs &#224; peine rod&#233;s&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Officiellement, Lexus limitait ce pack &#224; &#60;strong&#62;50 voitures&#60;/strong&#62; sur les 500 LFA. Cependant, les chiffres varient selon les sources. Certains parlent plut&#244;t de 64 exemplaires au total. Environ 25 auraient &#233;t&#233; livr&#233;s aux &#201;tats‑Unis, le reste r&#233;parti entre l&#8217;Europe et l&#8217;Asie. Cette &#60;strong&#62;raret&#233; extr&#234;me&#60;/strong&#62; a imm&#233;diatement fait basculer la LFA N&#252;rburgring dans la cat&#233;gorie &#34;objet de collection&#34;. Les propri&#233;taires sont tr&#232;s attentifs au kilom&#233;trage. Une &#60;strong&#62;LFA N&#252;rburgring&#60;/strong&#62; vendue outre‑Atlantique avec environ 3 000 km est d&#233;j&#224; consid&#233;r&#233;e comme &#34;ayant roul&#233;&#34;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;La n&#176;488 pousse cette logique &#224; l&#8217;absurde : blanche, pack N&#252;rburgring factur&#233; 70 000 dollars (environ 60 000 &#8364;) et &#60;strong&#62;plaque &#34;N&#252;rburgring 488&#34;&#60;/strong&#62;. R&#233;sultat, &#60;strong&#62;120 000 euros d&#8217;options&#60;/strong&#62; sur un prix de base fix&#233; &#224; 325 000 euros, soit un total qui atteindrait aujourd&#8217;hui pr&#232;s d&#039;&#60;strong&#62;un demi‑million d&#8217;euros&#60;/strong&#62;. Mise en vente par la maison &#60;a href=&#34;https://www.broadarrowprivatesales.com/vehicles/2600075/release?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;nofollow noopener&#34;&#62;Broad Arrow&#60;/a&#62; apr&#232;s une apparition &#224; &#60;strong&#62;The Quail&#60;/strong&#62;, cette voiture n&#8217;a pourtant jamais approch&#233; l&#8217;usage intensif pour lequel elle a &#233;t&#233; dessin&#233;e.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Quand le badge N&#252;rburgring vaut plus que les tours de piste&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Selon la base de donn&#233;es de la plateforme sp&#233;cialis&#233;e Classic.com, les LFA N&#252;rburgring se n&#233;gocient entre &#60;strong&#62;1,3 et 1,5 million d&#039;euros&#60;/strong&#62;, avec une moyenne autour de 1,4 million d&#039;euros. C&#8217;est presque le &#60;strong&#62;double d&#8217;une LFA &#34;standard&#34;&#60;/strong&#62;, dont la cote tourne autour de 750 000 euros. Porter le badge N&#252;rburgring et conserver un kilom&#233;trage tr&#232;s faible suffit &#224; cr&#233;er un &#233;cart de prix massif.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Face &#224; ces montants, beaucoup de propri&#233;taires h&#233;sitent &#224; ajouter le moindre tour de roue. Encore moins un run de plusieurs tours sur la Nordschleife. Une sortie de piste, un frottement sur un rail ou m&#234;me &#60;strong&#62;quelques milliers de kilom&#232;tres de plus peuvent faire fondre la valeur&#60;/strong&#62; d&#8217;un actif qui p&#232;se plus d&#8217;1,5 million d&#8217;euros. Entre co&#251;ts d&#8217;usage (pneus ultra performants, freins, assurance) et &#60;strong&#62;peur de la d&#233;cote&#60;/strong&#62;, l&#8217;&#233;quation est vite r&#233;gl&#233;e. Les propri&#233;taires gardent leur &#60;strong&#62;LFA N&#252;rburgring&#60;/strong&#62; sous une housse. L&#8217;ing&#233;nierie con&#231;ue pour un record fa&#231;on Akira Iida demeure, dans la plupart des cas, th&#233;orique.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/annees-ingenierie-finir-enfermee-garage-paradoxe-lexus-lfa-nurburgring-462241.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/annees-ingenierie-finir-enfermee-garage-paradoxe-lexus-lfa-nurburgring-462241.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[510 ch et une benne pour 80 000 € ? Cette improbable BMW M4 pick-up vient de trouver preneur]]></title>
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		<pubDate>Sat, 08 Aug 2026 16:30:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Une BMW M4 Competition xDrive transformée en pick-up vient d’être adjugée plus de 80 000 € aux États-Unis. Baptisée M4 Maloo, cette création unique ne fait pas dans la discrétion.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;On croise d&#233;j&#224; peu de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/bmw-m4-pick-up-transformation-surprenante-imaginee-preparateur-texan-454928.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;BMW M4&#60;/a&#62; sur la route, alors une M4 avec une benne, c&#8217;est presque de la science-fiction. Ce coup&#233; allemand, transform&#233; en &#60;strong&#62;petit utilitaire sportif&#60;/strong&#62; et baptis&#233; &#60;strong&#62;BMW M4 Maloo&#60;/strong&#62;, vient pourtant de trouver preneur : il a &#233;t&#233; adjug&#233; pour un peu plus de &#60;strong&#62;80 000 euros&#60;/strong&#62; lors d&#8217;une vente aux ench&#232;res aux &#201;tats-Unis.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Derri&#232;re cette somme, il y a l&#8217;histoire d&#8217;un &#60;strong&#62;pr&#233;parateur am&#233;ricain&#60;/strong&#62; qui a os&#233; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/yeux-public-akira-nakai-decoupe-porsche-911-premiere-historique-afrique-461992.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;d&#233;couper un coup&#233; premium&#60;/a&#62; pour en faire un &#60;strong&#62;pick-up&#60;/strong&#62; ultra performant. Le r&#233;sultat intrigue autant qu&#8217;il divise, surtout quand on r&#233;alise qu&#8217;avec un budget comparable, il est possible d&#8217;acheter une M4 classique r&#233;cente. Reste la question qui pique : qu&#8217;achetait exactement l&#8217;ench&#233;risseur avec ce &#60;strong&#62;ch&#232;que &#224; cinq chiffres&#60;/strong&#62; ?&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Une M4 transform&#233;e en pick-up muscl&#233;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;&#192; la base du projet, on trouve une &#60;strong&#62;BMW M4 Competition xDrive&#60;/strong&#62; de 2022. Sous le capot, le &#60;strong&#62;six cylindres en ligne 3,0 litres biturbo S58&#60;/strong&#62; d&#233;veloppe environ &#60;strong&#62;530 ch&#60;/strong&#62;, avec &#60;strong&#62;650 Nm&#60;/strong&#62; de couple et une transmission int&#233;grale capable de catapulter l&#8217;auto de 0 &#224; 100 km/h en environ 3,5 secondes. Le pr&#233;parateur &#60;strong&#62;DinMann&#60;/strong&#62;, sp&#233;cialiste am&#233;ricain des pi&#232;ces carbone pour BMW, a choisi ce socle tr&#232;s s&#233;rieux pour cr&#233;er sa vision du &#34;ute&#34;, ces coup&#233;s transform&#233;s en petits pick-up, popularis&#233;s par les &#60;strong&#62;Ford Ranchero&#60;/strong&#62;, &#60;strong&#62;Chevrolet El Camino&#60;/strong&#62; et surtout les &#60;strong&#62;Holden Maloo&#60;/strong&#62; australiennes dont le nom a &#233;t&#233; repris.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pour donner naissance &#224; la &#60;strong&#62;M4 Maloo&#60;/strong&#62;, le toit a &#233;t&#233; d&#233;coup&#233; juste derri&#232;re les si&#232;ges avant afin de &#60;strong&#62;d&#233;gager une vraie benne&#60;/strong&#62;. La ligne de toit dispara&#238;t, la partie arri&#232;re se transforme en &#60;strong&#62;plateau ouvert&#60;/strong&#62;, mais l&#8217;avant reste celui d&#8217;un coup&#233; M. Des &#233;l&#233;ments a&#233;rodynamiques en carbone, comme la lame avant, les ou&#239;es et le diffuseur, s&#8217;ajoutent &#224; des &#60;strong&#62;jantes HRE noir mat&#60;/strong&#62; pour garder une allure de sportive pure et dure. De quoi aller chercher des sacs de ciment sans renoncer au look de voiture de piste.&#60;/p&#62; 	&#60;blockquote class=&#34;instagram-media &#34; style=&#34;background: #ffffff;border: 0;margin: 1px;width: 100%;padding: 0;max-width: 500px;&#34;  data-instgrm-permalink=&#34;https://www.instagram.com/p/DVG3ZutDGAJ/?utm_source=ig_web_copy_link&#38;amp;igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==&#34; data-instgrm-version=&#34;14&#34;&#62;&#60;/blockquote&#62; &#60;h2&#62;Fiche technique : sous la benne, une vraie M4 Competition xDrive&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La transformation ne se limite pas &#224; la t&#244;le. La M4 Maloo re&#231;oit de &#60;strong&#62;nouveaux turbocompresseurs&#60;/strong&#62;, une admission retravaill&#233;e, une ligne d&#8217;&#233;chappement plus lib&#233;r&#233;e et une &#60;strong&#62;gestion moteur&#60;/strong&#62; adapt&#233;e au carburant E85. Des pr&#233;parations comparables sur ce bloc S58 atteignent souvent des puissances proches de la barre des &#60;strong&#62;800 ch aux roues&#60;/strong&#62;, ce qui laisse imaginer des acc&#233;l&#233;rations encore plus violentes que celles d&#8217;une M4 d&#8217;origine.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le &#60;strong&#62;recours massif au carbone&#60;/strong&#62; sur la carrosserie permet de contenir le poids malgr&#233; la chirurgie lourde effectu&#233;e sur la partie arri&#232;re. Cette architecture de pick-up change forc&#233;ment la rigidit&#233; de la coque, ce qui en fait davantage un &#60;strong&#62;show car&#60;/strong&#62; qu&#8217;un utilitaire destin&#233; &#224; encaisser des tonnes de chargement. Le projet a d&#8217;ailleurs &#233;t&#233; imagin&#233; comme vitrine pour un salon am&#233;ricain de pr&#233;paration, et reste l&#8217;un des tout premiers M4 transform&#233;s de cette mani&#232;re.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;De 125 000 euros esp&#233;r&#233;s &#224; 80 000 euros adjug&#233;s&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Apr&#232;s sa carri&#232;re de voiture d&#8217;exposition, la &#60;strong&#62;M4 Maloo&#60;/strong&#62; a &#233;t&#233; mise en vente avec un tarif d&#8217;environ 145 000 dollars (&#60;strong&#62;environ 125 000 euros&#60;/strong&#62;). &#192; ce niveau, l&#8217;auto se pla&#231;ait largement au-dessus d&#8217;une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/bmw-m4-competition-2024-plus-chevaux-pas-plus-sport-409655.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;M4 Competition&#60;/a&#62; r&#233;cente sur le march&#233; am&#233;ricain, d&#233;j&#224; bien &#233;quip&#233;e, ce qui limitait naturellement la client&#232;le &#224; quelques passionn&#233;s pr&#234;ts &#224; payer un suppl&#233;ment pour le c&#244;t&#233; spectaculaire et l&#8217;&#60;strong&#62;originalit&#233; du projet&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;D&#233;but ao&#251;t 2026, l&#8217;histoire a bascul&#233; lors d&#8217;une ench&#232;re o&#249; le marteau est tomb&#233; &#224; 93 000 dollars, soit environ &#60;strong&#62;80 700 euros&#60;/strong&#62;, au profit d&#8217;un &#60;strong&#62;marchand install&#233; en Floride&#60;/strong&#62;. Le prix final reste loin de l&#8217;objectif initial, mais il se rapproche de la cote d&#8217;une M4 moderne peu kilom&#233;tr&#233;e, tout en offrant une pr&#233;paration lourde, une carrosserie totalement unique et un &#60;strong&#62;effet &#34;licorne&#34;&#60;/strong&#62; qui n&#8217;existe pas sur les mod&#232;les de s&#233;rie que l&#8217;on peut croiser tous les jours.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/510-ch-benne-80-000-improbable-bmw-m4-pick-up-vient-trouver-preneur-462240.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/510-ch-benne-80-000-improbable-bmw-m4-pick-up-vient-trouver-preneur-462240.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Plus de 100 Mercedes, Porsche et Maybach : la collection du "roi du bingo" belge part aux enchères]]></title>
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		<pubDate>Sat, 08 Aug 2026 16:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Classiques]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
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		<description><![CDATA[Du 8 au 15 septembre 2026, RM Sotheby’s disperse en ligne la spectaculaire collection de voitures du Belge Willy Michiels, exposée à Aalst. Une vente sans prix de réserve qui pourrait réserver quelques surprises aux amateurs de Mercedes et autres icônes.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Un magnat belge du bingo laisse derri&#232;re lui bien plus que des casinos. Dans ses &#233;curies d&#8217;Aalst dormaient des dizaines de Mercedes, Maybach et Porsche, patiemment accumul&#233;es pendant des d&#233;cennies. Cette ann&#233;e, &#60;a href=&#34;https://rmsothebys.com/auctions/wm26/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;nofollow noopener&#34;&#62;RM Sotheby&#8217;s&#60;/a&#62; disperse cette immense collection de voitures de &#60;strong&#62;Willy Michiels&#60;/strong&#62;. La &#60;strong&#62;vente aux ench&#232;res&#60;/strong&#62; se fera en ligne du 8 au 15 septembre 2026.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Au catalogue, &#60;strong&#62;plus de cent voitures et motos&#60;/strong&#62; couvrant pr&#232;s d&#8217;un si&#232;cle d&#8217;histoire. Cela va de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/mercedes/mercedes-300-sl-faconne-legende-mercedes-benz-445325.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;300 SL&#60;/a&#62; des ann&#233;es 50 aux &#60;strong&#62;supercars AMG&#60;/strong&#62; modernes. Les estimations s&#8217;&#233;tirent de mod&#232;les encore abordables &#224; des pi&#232;ces capables de franchir la barre du million d&#8217;euros. La porte est donc ouverte &#224; bien plus de monde qu&#8217;on ne l&#8217;imagine&#8230; &#224; condition de savoir o&#249; regarder.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Willy Michiels, &#8220;Bingo Willy&#8221; et son garage de milliardaire&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Entrepreneur parti des jukebox et des machines &#224; sous, &#60;strong&#62;Willy Michiels&#60;/strong&#62; a b&#226;ti en Belgique un &#60;strong&#62;empire du jeu et de l&#8217;immobilier&#60;/strong&#62;. Cela lui a valu le surnom du &#34;&#60;strong&#62;roi du bingo&#60;/strong&#62;&#34;. Sa fortune, estim&#233;e &#224; pr&#232;s de &#60;strong&#62;259 millions d&#8217;euros&#60;/strong&#62;, s&#8217;est aussi mat&#233;rialis&#233;e dans ses hangars. L&#039;homme avait une pr&#233;f&#233;rence nette pour Mercedes‑Benz, mais quelques Porsche et des limousines Maybach dignes d&#8217;un chef d&#8217;&#201;tat sont &#233;galement pr&#233;sentes.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Passionn&#233;, il n&#8217;h&#233;site pas en 2017 &#224; se porter acqu&#233;reur d&#8217;un &#60;strong&#62;4x4 Maybach&#60;/strong&#62; vendu pour une &#339;uvre caritative au Zoute Grand Prix, pour &#60;strong&#62;1,2 million d&#8217;euros&#60;/strong&#62;. Apr&#232;s son d&#233;c&#232;s en 2020, la famille a d&#233;j&#224; c&#233;d&#233; une &#60;strong&#62;arm&#233;e de tracteurs Porsche&#60;/strong&#62; et de cal&#232;ches. La dispersion de ses voitures marque une nouvelle &#233;tape de cette &#60;strong&#62;succession hors norme&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Des mod&#232;les de l&#233;gende&#8230; et des lots pour petits budgets&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Parmi les vedettes de &#60;strong&#62;&#34;The Willy Michiels Collection&#34;&#60;/strong&#62; figure une &#60;strong&#62;Mercedes 300 SL Roadster de 1962&#60;/strong&#62; en tr&#232;s bel &#233;tat. Sa valeur sur le march&#233; d&#233;passe souvent &#60;strong&#62;1,3 &#224; 1,8 million d&#8217;euros&#60;/strong&#62;. On trouve aussi un rarissime Mercedes‑Maybach &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/pourquoi-mercedes-maybach-g-650-occasion-vaut-950-000-plus-cher-plupart-supercars-459279.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;G 650 Landaulet&#60;/a&#62; produit &#224; seulement 99 exemplaires et une &#60;strong&#62;limousine Mercedes 600 Pullman de 1970&#60;/strong&#62;. Ces deux mod&#232;les sont habituellement r&#233;serv&#233;s aux cheikhs et chefs d&#8217;&#201;tat.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Beaucoup de lots sont propos&#233;s &#60;strong&#62;sans prix de r&#233;serve&#60;/strong&#62; : le meilleur ench&#233;risseur l&#8217;emporte. Au milieu des ic&#244;nes millionnaires se cachent donc des opportunit&#233;s plus sages, comme une &#60;strong&#62;280 SE Coup&#233; de 1969&#60;/strong&#62; estim&#233;e autour de 10 000 &#224; 15 000 &#8364;, des berlines de direction &#60;strong&#62;W140 ou W220 S600&#60;/strong&#62;, ou encore un &#60;strong&#62;CLS 55 AMG&#60;/strong&#62; pour qui r&#234;ve d&#8217;une grosse Mercedes de caract&#232;re.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Comment participer &#224; la vente depuis votre canap&#233;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La vente se fait via la &#60;strong&#62;plateforme de RM Sotheby&#8217;s&#60;/strong&#62;. L&#039;ouverture des ench&#232;res est pr&#233;vue &#224; 9 h le mardi 8 septembre 2026 et la cl&#244;ture finale &#224; 18 h le mardi 15 septembre 2026. Les v&#233;hicules peuvent &#234;tre vus en vrai lors de journ&#233;es d&#8217;exposition &#224; &#60;strong&#62;Stal Willy Michiels, Affligemdreef 195 &#224; Aalst&#60;/strong&#62;, pr&#233;vues &#224; la mi‑septembre, avant que chaque lot ne soit adjug&#233; et rejoigne un nouveau garage.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pour ench&#233;rir, il faut cr&#233;er un compte sur le site, fournir une pi&#232;ce d&#8217;identit&#233; et des coordonn&#233;es bancaires. Il faut aussi int&#233;grer les frais ajout&#233;s au prix marteau : environ &#60;strong&#62;15 % de commission jusqu&#8217;&#224; 200 000 &#8364;&#60;/strong&#62;, puis 12,5 % au‑del&#224;, auxquels s&#8217;ajoute la TVA. Pour &#233;viter les mauvaises surprises :&#60;/p&#62; &#60;ul&#62; &#60;li&#62;lire la fiche et examiner toutes les photos ;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;si possible, visiter l&#8217;exposition ou mandater un expert ;&#60;/li&#62; &#60;li&#62;fixer un budget tout compris et ne pas le d&#233;passer.&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/100-mercedes-porsche-maybach-collection-roi-bingo-belge-part-encheres-462243.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/100-mercedes-porsche-maybach-collection-roi-bingo-belge-part-encheres-462243.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[MotoGP - GP de Grande-Bretagne 2026 : quand suivre qualifications et sprint ce samedi ?]]></title>
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		<pubDate>Sat, 08 Aug 2026 08:00:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
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		<category><![CDATA[MotoGP]]></category>
		<category><![CDATA[Sport]]></category>
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		<description><![CDATA[A quelle heure suivre la qualification et le sprint du Grand Prix de Grande-Bretagne 2026 de MotoGP, disputé ce week-end sur le Circuit de Silverstone ? Retrouvez le programme TV de la journée du samedi.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Place aux &#60;strong&#62;qualifications&#60;/strong&#62; et au&#60;strong&#62; sprint&#60;/strong&#62;, ce samedi sur le&#60;strong&#62; circuit de Silverstone.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;GP de Grande-Bretagne MotoGP 2026 : le programme TV complet du samedi&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Retrouvez ci-dessous le &#60;strong&#62;programme complet&#60;/strong&#62; de la journ&#233;e du samedi en vue du &#60;strong&#62;Grand Prix de Grande-Bretagne MotoGP 2026&#60;/strong&#62;. Comme pour chaque rendez-vous du mondial, toutes les s&#233;ances du week-end sont diffus&#233;es sur &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Canal+ Sport 360&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;, de m&#234;me que le&#60;em&#62;&#60;strong&#62; Sprint MotoGP&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; et les courses du dimanche en&#60;strong&#62; Moto2&#60;/strong&#62; et&#60;strong&#62; Moto3.&#60;/strong&#62;&#160;&#60;em&#62;&#60;strong&#62;Canal+&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;diffusera le &#60;strong&#62;Grand Prix de &#60;em&#62;MotoGP.&#160;&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;La manche &#60;strong&#62;&#60;em&#62;MotoGP&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; est &#233;galement retransmise sur &#60;em&#62;&#60;strong&#62;RTBF Tipik&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; et&#60;em&#62;&#60;strong&#62; Auvio.&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;&#60;strong&#62;Samedi 08 ao&#251;t 2026&#60;/strong&#62;&#60;/h3&#62; &#60;ul class=&#34;event-schedule__content-list&#34;&#62; &#60;li class=&#34;event-schedule__content-item&#34;&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-time&#34; &#62;10:40 - 11:10 : Essais Libres 2 &#60;/span&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-category&#34; &#62;Moto3&#60;/span&#62;&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;event-schedule__content-item&#34;&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-time&#34; &#62;11:25 - 11:55 : Essais Libres 2 &#60;/span&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-category&#34; &#62;Moto2&#60;/span&#62;&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;event-schedule__content-item&#34;&#62;&#60;strong&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-time&#34; &#62;12:10 - 12:40 : Essais Libres 2 &#60;/span&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-category&#34; &#62;MotoGP&#60;/span&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;event-schedule__content-item&#34;&#62;&#60;strong&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-time&#34; &#62;12:50-13:05 : Qualifications 1 &#60;/span&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-category&#34; &#62;MotoGP&#60;/span&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;event-schedule__content-item&#34;&#62;&#60;strong&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-time&#34; &#62;13:15 - 13:30 : Qualifications 2 &#60;/span&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-category&#34; &#62;MotoGP&#60;/span&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;event-schedule__content-item&#34;&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-time&#34; &#62;14:45 - 15:00 : Qualifications 1 &#60;/span&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-category&#34; &#62;Moto3&#60;/span&#62;&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;event-schedule__content-item&#34;&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-time&#34; &#62;15:10 - 15:25 : Qualifications 2 &#60;/span&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-category&#34; &#62;Moto3&#60;/span&#62;&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;event-schedule__content-item&#34;&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-time&#34; &#62;15:40 - 15:55 : Qualifications 1 &#60;/span&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-category&#34; &#62;Moto2&#60;/span&#62;&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;event-schedule__content-item&#34;&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-time&#34; &#62;16:05 - 16:20 : Qualifications 2 &#60;/span&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-category&#34; &#62;Moto2&#60;/span&#62;&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;event-schedule__content-item&#34;&#62;&#60;strong&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-time&#34; &#62;17:00 : Course Sprint &#60;/span&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-category&#34; &#62;MotoGP (10 tours)&#60;/span&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;p&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/motogp-gp-grand-prix-grande-bretagne-2026-horaires-programme-tv-week-end-461962.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#38;gt;&#38;gt; D&#233;couvrez ici le programme TV complet du week-end&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/motogp-grand-prix-grande-bretagne-2026-silverstone-programme-horaires-tv-quand-suivre-qualifications-sprint-samedi-462099.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/motogp-grand-prix-grande-bretagne-2026-silverstone-programme-horaires-tv-quand-suivre-qualifications-sprint-samedi-462099.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Nismo transforme la calandre de ses modèles emblématiques en bijoux dentaires… et le résultat est aussi insolite qu'inattendu]]></title>
		<link>https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/nismo-transforme-calandre-modeles-emblematiques-bijoux-dentaires-resultat-aussi-insolite-inattendu-462239.html?utm_source=rss_feed&#038;utm_medium=link&#038;utm_campaign=unknown</link>
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		<pubDate>Sat, 08 Aug 2026 06:30:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
		<category><![CDATA[Vidéos]]></category>
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		<description><![CDATA[La division performance de Nissan surprend avec quatre grillz inspirés de ses modèles les plus emblématiques. Mauvaise nouvelle pour les collectionneurs : ils ne seront jamais commercialisés.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Imaginer la calandre d&#039;une Nissan Skyline GT-R R34 transform&#233;e en &#60;strong&#62;bijou pour les dents&#60;/strong&#62; : c&#039;est la derni&#232;re id&#233;e de &#60;strong&#62;Nismo&#60;/strong&#62; avec le studio londonien &#60;strong&#62;LOUD MOUTH LDN&#60;/strong&#62;. &#192; l&#039;occasion de la finale du championnat ABB FIA &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/formule-e-la-nouvelle-monoplace-nissan-de-816-ch-adopte-la-transmission-integrale-460703.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Formula E&#60;/a&#62; 2025/2026, la division performance de Nissan pr&#233;sente un ensemble de &#60;strong&#62;grillz R34&#60;/strong&#62; inspir&#233;s de ses mod&#232;les les plus cultes.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Ces bijoux dentaires se d&#233;clinent en quatre pi&#232;ces uniques, chacune reprenant la face avant d&#039;une Nissan mythique, de la &#60;strong&#62;Skyline R34&#60;/strong&#62; &#224; la monoplace de Formula E. D&#233;crite comme une &#60;strong&#62;collection &#34;one-off&#34;&#60;/strong&#62;, la collaboration ne sera pas vendue : les grillz seront simplement expos&#233;s dans le &#60;strong&#62;centre commercial Westfield Stratford City dans l&#039;est de Londres&#60;/strong&#62;, juste avant la derni&#232;re course.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Nismo x LOUD MOUTH LDN : quand les grillz rencontrent la piste&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;L&#039;association entre &#60;strong&#62;Nismo&#60;/strong&#62;, branche sport et customisation de Nissan, et LOUD MOUTH LDN, &#60;strong&#62;sp&#233;cialiste londonien des grillz sur-mesure&#60;/strong&#62;, fait se rencontrer paddock et culture hip-hop. Les deux marques utilisent la vitrine de la Formula E, o&#249; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nissan-z-deja-difficile-obtenir-sportive-durcit-encore-acces-461286.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Nissan&#60;/a&#62; aligne sa monoplace &#233;lectrique, pour montrer que l&#039;univers auto peut aussi se porter comme un &#60;strong&#62;accessoire de mode tr&#232;s visible&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pour &#60;strong&#62;LOUD MOUTH LDN&#60;/strong&#62;, habitu&#233; aux &#60;strong&#62;commandes tr&#232;s personnalis&#233;es&#60;/strong&#62;, ce projet change le d&#233;cor sans toucher au principe de base : le sur-mesure. &#34;Cette collaboration &#233;tait quelque chose de compl&#232;tement diff&#233;rent pour nous&#34;, explique Reece Garcia, fondateur et directeur de LOUD MOUTH LDN. &#34;Pour ce projet, au lieu de partir de lettres ou de logos, &#60;strong&#62;nous avons regard&#233; les formes et les d&#233;tails des voitures&#60;/strong&#62; et nous les avons traduits en quelque chose qui fonctionne comme un bijou.&#34;&#60;/p&#62; 	&#60;blockquote class=&#34;instagram-media &#34; style=&#34;background: #ffffff;border: 0;margin: 1px;width: 100%;padding: 0;max-width: 500px;&#34;  data-instgrm-permalink=&#34;https://www.instagram.com/reel/DbvFcoVOKT6/?utm_source=ig_web_copy_link&#38;amp;igsh=MzRlODBiNWFlZA==&#34; data-instgrm-version=&#34;14&#34;&#62;&#60;/blockquote&#62; &#60;h2&#62;Quatre grillz, quatre Nissan cultes, dont la Skyline R34&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le premier mod&#232;le fait d&#233;j&#224; fantasmer les fans : un &#60;strong&#62;grillz bleu&#60;/strong&#62; qui reprend la calandre de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/nissan-skyline-r34-vendue-somme-folle-447385.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Nissan Skyline GT-R R34&#60;/a&#62;. On y voit les inserts noirs et de petits points ambr&#233;s qui &#233;voquent les clignotants, comme si la face avant de la &#60;strong&#62;R34 venait se poser directement sur la rang&#233;e de dents&#60;/strong&#62;. &#192; c&#244;t&#233;, un &#60;strong&#62;grillz rouge&#60;/strong&#62; reprend les lignes de la &#60;strong&#62;Z GT500&#60;/strong&#62; de Super GT, avec une interpr&#233;tation tr&#232;s agressive de la prise d&#039;air.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le troisi&#232;me design s&#039;inspire de la &#60;strong&#62;Pennzoil Nissan GT-R R34&#60;/strong&#62;, cette GT de course jaune devenue une image forte de la marque sur circuit. Le grillz adopte la m&#234;me teinte vive, imm&#233;diatement reconnaissable pour celles et ceux qui suivent les &#60;strong&#62;GT-R en comp&#233;tition&#60;/strong&#62;. Le dernier mod&#232;le m&#233;lange argent, blanc et rouge, calqu&#233;s sur la livr&#233;e de la &#60;strong&#62;monoplace Nissan GEN3 Formula E Evo&#60;/strong&#62; engag&#233;e en championnat &#233;lectrique.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Une collection de grillz Nismo R34 impossible &#224; acheter&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Cette collection reste pourtant hors de port&#233;e des boutiques : Nismo la d&#233;crit comme un projet unique, &#60;strong&#62;sans production ni prix annonc&#233;s&#60;/strong&#62;. Les grillz voyageront seulement jusqu&#039;au centre commercial Westfield dans l&#039;est de Londres, o&#249; ils seront montr&#233;s au public en marge de la finale de Formula E.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Les visiteurs pr&#233;sents sur place pourront tout de m&#234;me repartir avec un souvenir, puisqu&#039;un concours offrira la &#60;strong&#62;possibilit&#233; de gagner une pi&#232;ce sur-mesure sign&#233;e LOUD MOUTH LDN&#60;/strong&#62;. Pas forc&#233;ment copi&#233;e sur une Nissan, mais pens&#233;e autour de la bouche du gagnant ou de la gagnante, dans le m&#234;me esprit de &#60;strong&#62;customisation radicale&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/nismo-transforme-calandre-modeles-emblematiques-bijoux-dentaires-resultat-aussi-insolite-inattendu-462239.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/nismo-transforme-calandre-modeles-emblematiques-bijoux-dentaires-resultat-aussi-insolite-inattendu-462239.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Avec seulement 1 541 km, cette Ferrari 288 GTO pourrait battre le record du modèle aux enchères à Monterey]]></title>
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		<pubDate>Sat, 08 Aug 2026 05:30:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Classiques]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
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		<description><![CDATA[Conservée presque intacte depuis sa sortie d'usine, cette Ferrari 288 GTO arrive à Monterey avec un kilométrage exceptionnel. Son estimation la place parmi les stars des enchères.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;&#192; Monterey 2026, une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/ferrari-288-gto-avec-seulement-2007-km-quasiment-neuve-elle-affiche-aujourd-hui-plus-chere-f40-444576.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Ferrari 288 GTO&#60;/a&#62; de 1985 presque intacte pourrait s&#8217;arracher autour de 11 millions de dollars, soit pr&#232;s de &#60;strong&#62;9,5 millions d&#8217;euros&#60;/strong&#62;. Ce coup&#233; rouge, &#60;strong&#62;premier grand mod&#232;le embl&#233;matique de l&#8217;&#232;re moderne Ferrari&#60;/strong&#62;, arrive aux ench&#232;res comme si les quarante derni&#232;res ann&#233;es n&#8217;avaient pas exist&#233;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Pr&#233;sent&#233;e par &#60;a href=&#34;https://rmsothebys.com/auctions/mo26/lots/r0066-1985-ferrari-288-gto/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;nofollow noopener&#34;&#62;RM Sotheby&#8217;s&#60;/a&#62; lors de sa vente phare de la &#60;strong&#62;Monterey Car Week&#60;/strong&#62;, cette 288 GTO affiche seulement &#60;strong&#62;1 541 km au compteur&#60;/strong&#62;. Ce kilom&#233;trage d&#233;risoire la place dans un &#60;strong&#62;club minuscule d&#8217;exemplaires quasi neufs&#60;/strong&#62;, capables de faire trembler le record mondial du mod&#232;le.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Une 288 GTO fig&#233;e dans le temps : l&#8217;exemplaire de Monterey 2026&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Produite en 1985, la voiture mise en vente est le &#60;strong&#62;99e exemplaire sur les 272 construits&#60;/strong&#62;, identifi&#233; par le &#60;strong&#62;ch&#226;ssis ZFFPA16B000054789&#60;/strong&#62;. Sa carrosserie en &#60;strong&#62;Rosso Corsa&#60;/strong&#62; cache un habitacle deux places enti&#232;rement gain&#233; de &#60;strong&#62;cuir Nero&#60;/strong&#62;, avec climatisation et vitres &#233;lectriques, et l&#8217;ensemble est &#60;strong&#62;certifi&#233; par le programme Ferrari Classiche&#60;/strong&#62; avec moteur et bo&#238;te d&#8217;origine.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Le catalogue d&#8217;ench&#232;res retrace un parcours &#233;tonnamment sage : livr&#233;e neuve en Europe, la voiture serait &#60;strong&#62;rest&#233;e des ann&#233;es en stockage s&#233;curis&#233;&#60;/strong&#62;, avant d&#8217;entrer dans une collection de Ferrari d&#8217;exception puis de traverser l&#8217;Atlantique en 2021. Une &#60;strong&#62;grosse r&#233;vision entre 2022 et 2024&#60;/strong&#62; a rafra&#238;chi la m&#233;canique sans faire grimper le compteur.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;La Ferrari 288 GTO, matrice des hypercars de Maranello&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Pens&#233;e &#224; l&#8217;origine pour homologuer une voiture de course en &#60;strong&#62;Groupe B FIA&#60;/strong&#62;, la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/proposee-encheres-rarissime-ferrari-288-gto-approche-6-millions-euros-459300.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;288 GTO&#60;/a&#62; ne restera jamais engag&#233;e en championnat, mais elle donnera naissance &#224; une lign&#233;e enti&#232;re d&#8217;hypercars Ferrari. Produite &#224; seulement 272 exemplaires entre 1984 et 1985, elle demeure la &#60;strong&#62;plus rare des grandes supercars de la marque&#60;/strong&#62;, devant les F40, F50, Enzo, LaFerrari ou Daytona SP3.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Techniquement, la recette est simple et explosive : un &#60;strong&#62;V8 2,9 litres biturbo&#60;/strong&#62; de &#60;strong&#62;400 ch et 496 Nm&#60;/strong&#62; en position centrale arri&#232;re, une bo&#238;te manuelle &#224; cinq rapports, une transmission aux roues arri&#232;re et une carrosserie all&#233;g&#233;e par des &#60;strong&#62;panneaux en fibre de verre et en Kevlar&#60;/strong&#62;. L&#8217;auto atteint 100 km/h en 4,8 secondes et tutoie les &#60;strong&#62;304 km/h&#60;/strong&#62;, des chiffres qui restent impressionnants &#224; l&#8217;heure des supercars hybrides.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Un march&#233; en &#233;bullition : vers un nouveau record pour la 288 GTO ?&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;En janvier 2026, trois 288 GTO ont d&#233;j&#224; d&#233;pass&#233; les &#60;strong&#62;4 millions d&#039;euros aux ench&#232;res&#60;/strong&#62;, dont un exemplaire adjug&#233; autour de &#60;strong&#62;9,6 millions d&#039;euros &#224; Paris&#60;/strong&#62;. Deux autres ventes se sont conclues &#224; environ &#60;strong&#62;7,3 et 6,1 millions d&#039;euros&#60;/strong&#62;, preuve que la cote de ce mod&#232;le a chang&#233; d&#8217;&#233;chelle en quelques mois.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Dans ce contexte, la 288 GTO de &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/monterey-car-week-2026-voitures-exception-pretes-affoler-encheres-462046.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Monterey 2026&#60;/a&#62; arrive comme la deuxi&#232;me Ferrari la plus ch&#232;re du catalogue, juste derri&#232;re une &#60;strong&#62;Daytona SP3&#60;/strong&#62; estim&#233;e &#60;strong&#62;entre 8,6 et 10,4 millions d&#039;euros&#60;/strong&#62;, et figure parmi les dix lots les plus valoris&#233;s de toute la semaine. L&#8217;auto reste soumise &#224; des contraintes d&#8217;immatriculation en Californie, ce qui devrait &#60;strong&#62;attirer surtout des collectionneurs &#233;trangers&#60;/strong&#62; ou des marchands ; si les ench&#232;res s&#8217;envolent au niveau du record parisien, la 288 GTO pourrait confirmer son &#60;strong&#62;statut de valeur refuge&#60;/strong&#62; pour les hypercars purement thermiques.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/seulement-1-541-km-ferrari-288-gto-pourrait-battre-record-modele-encheres-monterey-462203.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/seulement-1-541-km-ferrari-288-gto-pourrait-battre-record-modele-encheres-monterey-462203.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Personne ne devait repeindre cette Porsche : à 84 ans, la créatrice de "Por She" fait exploser les enchères]]></title>
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		<pubDate>Fri, 07 Aug 2026 17:00:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
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		<description><![CDATA[À 84 ans, l'artiste Phyllis Yes a déboursé 250 000 dollars (environ 216 000 euros) pour récupérer la Porsche 911 qu'elle avait transformée en œuvre d'art dans les années 1980. Son objectif : empêcher que sa célèbre décoration en dentelle disparaisse sous une nouvelle peinture.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Une Am&#233;ricaine de 84 ans qui claque une fortune pour r&#233;cup&#233;rer sa vieille Porsche, &#231;a ressemble &#224; un caprice de millionnaire. Dans cette histoire, c&#8217;est autre chose : l&#8217;artiste &#60;strong&#62;Phyllis Yes&#60;/strong&#62; a fait exploser une ench&#232;re en ligne pour racheter la &#60;strong&#62;Porsche 911 S&#60;/strong&#62; qu&#8217;elle avait transform&#233;e en &#339;uvre d&#8217;art dans les ann&#233;es 1980, paniqu&#233;e &#224; l&#8217;id&#233;e que quelqu&#8217;un fasse &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/pourquoi-proprietaires-corvette-zr1-fiers-voir-peinture-secailler-460263.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;repeindre la carrosserie&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Sa voiture, une &#60;strong&#62;911 de 1967&#60;/strong&#62; surnomm&#233;e &#60;strong&#62;Por She&#60;/strong&#62;, n&#8217;est plus vraiment un simple coup&#233; sport. Recouverte d&#8217;un &#60;strong&#62;motif de dentelle en relief&#60;/strong&#62;, rose et blanc, elle est devenue une &#60;strong&#62;pi&#232;ce embl&#233;matique de l&#8217;art f&#233;ministe&#60;/strong&#62;. La voir repartir chez un inconnu, potentiellement &#34;rhabill&#233;e&#34; en gris m&#233;tallis&#233;, &#233;tait tout simplement inimaginable pour sa cr&#233;atrice.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Un duel d&#8217;ench&#232;res en ligne pour sauver la peinture de &#34;Por She&#34;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Tout se joue dans les derni&#232;res minutes d&#8217;une vente sur la plateforme sp&#233;cialis&#233;e &#60;a href=&#34;https://bringatrailer.com/listing/1967-porsche-911s-16/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#comments-anchor&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;nofollow noopener&#34;&#62;Bring a Trailer&#60;/a&#62;. &#192; 20 h 45, Phyllis Yes pose une offre de 167 000 dollars (environ &#60;strong&#62;144 000 euros&#60;/strong&#62;), d&#233;cid&#233;e &#224; r&#233;cup&#233;rer sa 911. Un autre ench&#233;risseur la d&#233;passe aussit&#244;t de 3 000 dollars (environ 2 600 euros). Le genre de petit pas de plus qui peut &#60;strong&#62;faire l&#226;cher prise&#60;/strong&#62;, surtout &#224; 84 ans, quand on a d&#233;j&#224; vendu la voiture une premi&#232;re fois.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Elle choisit l&#8217;option radicale : une mise d&#8217;un coup &#224; 250 000 dollars, soit &#60;strong&#62;environ 216 000 euros&#60;/strong&#62;, soit encore &#60;strong&#62;72 000 euros de plus&#60;/strong&#62; que l&#8217;offre pr&#233;c&#233;dente. De quoi &#60;strong&#62;d&#233;courager toute concurrence&#60;/strong&#62;. Dans les commentaires de l&#8217;annonce, l&#8217;artiste explique son geste : &#34;J&#8217;ai rachet&#233; la voiture parce que &#60;strong&#62;je ne pouvais pas dormir &#224; l&#8217;id&#233;e qu&#8217;on enl&#232;ve la peinture&#60;/strong&#62;&#34;. Elle pr&#233;cise aussi qu&#8217;elle est l&#8217;autrice de ce d&#233;cor en dentelle, histoire que les acheteurs comprennent bien ce qui se joue.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Comment une Porsche 911 S de 1967 est devenue &#339;uvre d&#8217;art f&#233;ministe&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La 911 S sort de l&#8217;usine de Zuffenhausen fin 1966, peinte en rouge. Quand Phyllis Yes l&#8217;ach&#232;te au milieu des ann&#233;es 1980, elle est devenue argent&#233;e et roule en Oregon, o&#249; l&#8217;artiste est &#60;strong&#62;professeure et ancienne doyenne au Lewis &#38;amp; Clark College de Portland&#60;/strong&#62;. Elle d&#233;cide d&#8217;en faire un manifeste : &#60;strong&#62;f&#233;miniser un symbole de puissance masculine&#60;/strong&#62;, comme elle l&#8217;a d&#233;j&#224; fait avec des armes ou des outils.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Avec deux assistantes, elle recouvre la carrosserie de &#60;strong&#62;v&#233;ritable dentelle ancienne&#60;/strong&#62;, pulv&#233;rise un motif blanc &#224; l&#8217;a&#233;rographe, retire le tissu puis dessine des &#60;strong&#62;rosettes en acrylique&#60;/strong&#62; directement sorties du tube. Le tout est scell&#233; sous un &#60;strong&#62;vernis polyur&#233;thane nacr&#233;&#60;/strong&#62;. Le travail s&#8217;&#233;tale sur deux mois, plusieurs centaines d&#8217;heures, certains r&#233;cits parlant m&#234;me de &#60;strong&#62;plus de 1 500 heures&#60;/strong&#62;. Baptis&#233;e &#60;strong&#62;Por She&#60;/strong&#62;, l&#8217;auto fait ses d&#233;buts &#224; la &#60;strong&#62;Bernice Steinbaum Gallery de New York&#60;/strong&#62; en 1984, avant une tourn&#233;e &#224; travers les &#201;tats-Unis l&#8217;ann&#233;e suivante.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;De la sc&#232;ne auto aux mus&#233;es : la nouvelle vie de &#34;Por She&#34;&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Phyllis Yes vend sa &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/lance-235-km-h-porsche-911-autobahn-jeune-conducteur-fini-coller-mauvaise-voiture-462020.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Porsche&#60;/a&#62; en 2010. Le nouveau propri&#233;taire fait restaurer en profondeur la m&#233;canique entre 2012 et 2013 : moteur &#60;strong&#62;six-cylindres &#224; plat de 2,0 litres&#60;/strong&#62; refroidi par air de &#60;strong&#62;158 ch&#60;/strong&#62;, bo&#238;te manuelle &#224; cinq rapports, trains roulants et freins remis &#224; neuf, habitacle rafra&#238;chi. La voiture encha&#238;ne alors les concours : &#60;strong&#62;prix du public au Legends of the Autobahn &#224; Monterey en 2013&#60;/strong&#62;, exposition tr&#232;s remarqu&#233;e &#224; The Quail en 2019. Elle a tr&#232;s peu roul&#233; depuis, malgr&#233; un 0 &#224; 100 km/h en 8 secondes environ et 220 km/h en pointe.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;En rachetant l&#8217;auto, Phyllis Yes r&#233;cup&#232;re aussi tout ce qui va avec : dossiers de presse d&#8217;&#233;poque, historique d&#8217;entretien, trousse &#224; outils, &#60;strong&#62;certificat d&#8217;authenticit&#233; Porsche&#60;/strong&#62; et carte grise de l&#8217;Oregon. Elle annonce qu&#8217;elle va &#60;strong&#62;la donner &#224; un mus&#233;e&#60;/strong&#62; &#34;pour que chacun puisse en profiter&#34;. En mars 2026, &#60;em&#62;Por She&#60;/em&#62; se retrouve au c&#339;ur de l&#8217;exposition &#60;em&#62;Saying Yes to Ambiguity&#60;/em&#62;, organis&#233;e au Lewis &#38;amp; Clark College dans le cadre du Gender Studies Symposium &#34;RESIST NOW!&#34;, o&#249; cette Porsche en dentelle sert de cas d&#8217;&#233;cole pour &#60;strong&#62;questionner les normes de genre&#60;/strong&#62; autant que notre rapport aux objets de luxe.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/personne-devait-repeindre-porsche-84-ans-creatrice-por-she-exploser-encheres-462201.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/personne-devait-repeindre-porsche-84-ans-creatrice-por-she-exploser-encheres-462201.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[SUV, hypercars, breaks sportifs : tout a commencé avec ces 5 modèles des années 90]]></title>
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		<pubDate>Fri, 07 Aug 2026 16:30:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Insolites]]></category>
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		<description><![CDATA[Elles n'ont pas toutes été des succès immédiats, mais elles ont lancé des tendances qui dominent aujourd'hui le marché. Voici les cinq pionnières qui ont changé l'automobile moderne.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Quand vous regardez autour de vous, en ville ou sur l&#8217;autoroute, vous voyez surtout des SUV imposants, des pick-up fa&#231;on salon roulant et quelques sportives hors de prix. Sans en avoir conscience, vous croisez tous les jours l&#8217;ombre de quelques &#60;strong&#62;voitures des ann&#233;es 1990&#60;/strong&#62; qui ont &#60;strong&#62;chang&#233; l&#8217;automobile moderne&#60;/strong&#62; pour de bon.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Loin d&#8217;&#234;tre un simple souvenir de posters dans une chambre d&#8217;ado, &#60;strong&#62;cinq mod&#232;les sortis entre 1993 et 1996&#60;/strong&#62; ont pos&#233; les bases de segments entiers : hypercars extr&#234;mes, pick-up de loisir, compacte premium, break ultra-performant, &#60;strong&#62;SUV premium&#60;/strong&#62;. En remontant &#224; ces pionni&#232;res, on comprend mieux pourquoi l&#8217;offre de 2026 ressemble autant &#224; ce qu&#8217;elle est aujourd&#8217;hui.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Pick-up et SUV premium : quand les ann&#233;es 90 sortent de l&#8217;utilitaire&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Tout commence avec le &#60;strong&#62;Dodge Ram de 1994&#60;/strong&#62;, n&#233; du projet &#34;Phoenix&#34; alors que les pick-up Dodge v&#233;g&#233;taient autour de 80 000 ventes par an. Le dessin audacieux de Phillip E. Payne, inspir&#233; d&#8217;un gros camion miniaturis&#233;, tranche avec les Ford et Chevrolet de l&#8217;&#233;poque. R&#233;sultat : plus de &#60;strong&#62;232 000 exemplaires la premi&#232;re ann&#233;e&#60;/strong&#62;, puis environ 410 000 en 1995, et un pick-up soudain per&#231;u comme objet de style.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;&#192; l&#8217;autre bout du spectre, la premi&#232;re &#60;strong&#62;Mercedes-Benz M-Class W163&#60;/strong&#62;, fabriqu&#233;e en Alabama &#224; partir de 1996, n&#8217;&#233;tait pas irr&#233;prochable niveau qualit&#233; mais a cartonn&#233;. Pour la premi&#232;re fois, un grand constructeur g&#233;n&#233;ralise l&#8217;id&#233;e d&#8217;un &#60;strong&#62;4x4 haut perch&#233;&#60;/strong&#62; &#233;quip&#233; comme une berline de luxe. Dans son sillage arrivent BMW X5 puis Porsche Cayenne et Audi Q7, jusqu&#8217;aux SUV de grand luxe comme &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/rolls-royce-cullinan-mansory-ultra-luxueux-444891.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Rolls-Royce Cullinan&#60;/a&#62;, Lamborghini Urus ou Ferrari Purosangue.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Hypercars et compactes premium : deux paris fous devenus la norme&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Plus radicale encore, la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/classiques/une-mclaren-f1-vers-record-encheres-images-436176.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;McLaren F1&#60;/a&#62; de 1993 a invent&#233; &#224; elle seule le segment des hypercars. Gordon Murray obtient carte blanche : cockpit &#224; position de conduite centrale, ch&#226;ssis monocoque en carbone, &#60;strong&#62;V12 BMW 6,1 litres&#60;/strong&#62; atmosph&#233;rique de &#60;strong&#62;627 ch&#60;/strong&#62;, aucune aide &#233;lectronique, m&#234;me pas l&#8217;ABS. Vendue autour d&#8217;un million de dollars, soit environ 870 000 &#8364;, elle ouvre la voie aux Bugatti, Pagani ou Koenigsegg actuelles.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Dans un registre beaucoup plus terre &#224; terre, la &#60;strong&#62;BMW S&#233;rie 3 Compact E36/5&#60;/strong&#62;, lanc&#233;e en 1994, marque la premi&#232;re incursion assum&#233;e d&#8217;une marque premium sur le terrain de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/occasion/volkswagen-golf-gti-occasion-437022.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Volkswagen Golf&#60;/a&#62;. BMW r&#233;utilise l&#8217;avant de la S&#233;rie 3 E36 et le train arri&#232;re de l&#8217;ancienne E30 pour contenir les co&#251;ts. La voiture s&#233;duit sans faire un tabac, mais elle ouvre la porte aux compactes premium actuelles : Audi A3 et RS 3, Mercedes Classe A et AMG A 45 S, BMW S&#233;rie 1 et M140i.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Breaks sportifs et avenir : ce que ces cinq ic&#244;nes disent de demain&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Autre OVNI de la d&#233;cennie, l&#8217;&#60;strong&#62;Audi RS 2 Avant&#60;/strong&#62; de 1994, mise au point et assembl&#233;e chez Porsche, transforme le &#60;strong&#62;break familial en missile&#60;/strong&#62;. Son &#60;strong&#62;cinq cylindres 2,2 litres turbo&#60;/strong&#62; de 315 ch et 410 Nm, avec bo&#238;te manuelle &#224; six rapports et &#60;strong&#62;quattro&#60;/strong&#62;, en fait alors le break de s&#233;rie le plus rapide.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Son h&#233;ritage se lit dans les &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/occasion/audi-rs-4-occasion-pratique-moteur-pannes-problemes-budget-prix-couts-443648.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Audi RS 4&#60;/a&#62; et RS 6 Avant d&#8217;aujourd&#8217;hui. Comme le Ram, la M-Class, la F1 et la S&#233;rie 3 Compact, elle montre qu&#8217;un pari un peu fou peut, en quelques d&#233;cennies, redessiner ce que tout le monde conduit.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/suv-hypercars-breaks-sportifs-tout-commence-modeles-annees-90-462200.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/suv-hypercars-breaks-sportifs-tout-commence-modeles-annees-90-462200.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[L'une des McLaren P1 les plus rares au monde s'apprête à changer de propriétaire]]></title>
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		<pubDate>Fri, 07 Aug 2026 16:00:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Maxime Vallet]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
		<category><![CDATA[Diaporama]]></category>
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		<description><![CDATA[Transformée par Lanzante, cette McLaren P1 HDK combine l'aérodynamique d'une P1 GTR et une homologation routière. Son passage sous le marteau sera l'un des temps forts de la Monterey Car Week.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Pour les passionn&#233;s d&#8217;hypercars, une &#60;strong&#62;occasion rarissime&#60;/strong&#62; se pr&#233;pare : l&#8217;une des 9 &#60;strong&#62;McLaren P1 HDK&#60;/strong&#62; homologu&#233;es pour la route va passer sous le marteau de &#60;a href=&#34;https://www.mecum.com/lots/1176406/2014-mclaren-p1-hdk/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;nofollow noopener&#34;&#62;Mecum Auctions&#60;/a&#62; pendant la &#60;strong&#62;Monterey Car Week 2026&#60;/strong&#62;. Cette P1 tr&#232;s sp&#233;ciale, issue du &#60;strong&#62;programme HDK de Lanzante&#60;/strong&#62;, sera propos&#233;e comme Lot S61 le samedi 15 ao&#251;t &#224; Monterey, en Californie.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Concr&#232;tement, il s&#8217;agit d&#8217;une &#60;strong&#62;McLaren P1 de 2014&#60;/strong&#62; transform&#233;e en &#60;strong&#62;version HDK&#60;/strong&#62; par le pr&#233;parateur britannique &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/bugatti-bolide-quitte-circuit-lanzante-realise-impensable-460111.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Lanzante&#60;/a&#62;, sp&#233;cialiste des conversions de mod&#232;les de course en voitures immatriculables. L&#8217;auto, &#60;strong&#62;ch&#226;ssis n&#176;003&#60;/strong&#62; sur les 375 P1 produites, affiche 3 122 miles au compteur, soit un peu plus de &#60;strong&#62;5 000 km&#60;/strong&#62;. Une combinaison tr&#232;s rare : base de P1 hybride mythique, look et appuis d&#8217;une P1 GTR de piste, mais carte grise et &#60;strong&#62;plaques pour rouler sur route ouverte&#60;/strong&#62;. De quoi attirer autant les collectionneurs que les investisseurs.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;McLaren P1 HDK : une P1 transform&#233;e en b&#234;te de circuit homologu&#233;e&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Le sigle HDK, pour &#60;strong&#62;High Downforce Kit&#60;/strong&#62;, renvoie &#224; la McLaren F1 HDK des ann&#233;es 1990. Celle-ci &#233;tait d&#233;j&#224; pens&#233;e comme une F1 GTR rendue utilisable sur route. Lanzante a repris cette id&#233;e sur la P1. Le pr&#233;parateur est parti d&#8217;une P1 routi&#232;re standard. Il l&#039;a d&#233;mont&#233;e jusqu&#8217;&#224; la monocoque carbone, puis l&#039;a reconstruite avec un kit a&#233;ro extr&#234;me &#60;strong&#62;inspir&#233; de la P1 GTR&#60;/strong&#62;.&#160;La s&#233;rie HDK est limit&#233;e &#224; seulement &#60;strong&#62;9 voitures&#60;/strong&#62;, en &#233;cho aux 9 F1 HDK d&#8217;origine. Cela la place imm&#233;diatement dans le cercle tr&#232;s ferm&#233; des &#60;strong&#62;hypercars quasi introuvables&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Visuellement, la P1 HDK se distingue d&#8217;embl&#233;e d&#8217;une P1 classique. &#192; l&#8217;arri&#232;re, l&#8217;&#60;strong&#62;aileron fixe massif&#60;/strong&#62; issu de la P1 GTR remplace l&#8217;aileron mobile. Un splitter avant tr&#232;s plongeant et des &#233;vents sur les ailes viennent renforcer l&#8217;appui. L&#8217;exemplaire de Monterey est pr&#233;sent&#233; avec des &#60;strong&#62;jantes &#224; &#233;crou central &#224; 9 branches&#60;/strong&#62;. Mais un second jeu de jantes de course peut &#234;tre install&#233; pour les journ&#233;es circuit. L&#8217;ensemble donne une &#60;strong&#62;silhouette beaucoup plus radicale&#60;/strong&#62;. Elle est pens&#233;e d&#8217;abord pour la performance, m&#234;me si la voiture reste immatriculable.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Ch&#226;ssis n&#176;003 : l&#8217;exemplaire McLaren P1 HDK mis en vente &#224; Monterey&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;La voiture propos&#233;e &#224; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/monterey-car-week-2026-voitures-exception-pretes-affoler-encheres-462046.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34;&#62;Monterey&#60;/a&#62; est une P1 de 2014 portant le ch&#226;ssis n&#176;003. Elle est identifi&#233;e comme le &#60;strong&#62;premier exemplaire HDK r&#233;alis&#233; par Lanzante&#60;/strong&#62;. Avant sa transformation, elle a v&#233;cu comme P1 routi&#232;re &#34;classique&#34; avant de passer entre les mains du pr&#233;parateur britannique pour recevoir le kit complet. Avec son &#60;strong&#62;kilom&#233;trage tr&#232;s contenu&#60;/strong&#62;, elle se pr&#233;sente aujourd&#8217;hui comme une hypercar d&#233;j&#224; rare, mais encore loin d&#8217;&#234;tre fig&#233;e dans un mus&#233;e.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;C&#244;t&#233; pr&#233;sentation, cette P1 HDK adopte une &#60;strong&#62;teinte &#34;Cherry Bomb Red&#34;&#60;/strong&#62; spectaculaire. Elle est travers&#233;e de bandes noires et l&#8217;ensemble a &#233;t&#233; repeint par &#60;strong&#62;Karosserie of Wayne&#60;/strong&#62;, un carrossier de Pennsylvanie certifi&#233; McLaren. L&#8217;aileron fixe fa&#231;on GTR int&#232;gre un syst&#232;me DRS pour r&#233;duire l&#8217;appui en ligne droite. Les jantes 9 branches renforcent la filiation avec la course. &#60;strong&#62;Mecum&#60;/strong&#62; la classe dans sa cat&#233;gorie &#34;&#60;strong&#62;Collector Car&#60;/strong&#62;&#34;, ce qui donne une id&#233;e du public vis&#233; : collectionneurs d&#233;j&#224; tr&#232;s avanc&#233;s dans le jeu des pi&#232;ces rares.&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;Moteur 4,0 L, budget de conversion et enjeux pour les collectionneurs&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Sous la carrosserie, la P1 HDK pousse plus loin encore la fiche technique de la P1. Le &#60;strong&#62;V8 biturbo de 3,8 litres&#60;/strong&#62; a &#233;t&#233; &#60;strong&#62;r&#233;al&#233;s&#233; &#224; 4,0 litres&#60;/strong&#62; en collaboration avec &#60;strong&#62;Cosworth&#60;/strong&#62;. Ce bloc est donn&#233; pour &#60;strong&#62;1 058 ch&#60;/strong&#62; et &#60;strong&#62;900 Nm&#60;/strong&#62; de couple. Cette puissance est toujours envoy&#233;e aux seules roues arri&#232;re via une &#60;strong&#62;bo&#238;te double embrayage &#224; 7 rapports&#60;/strong&#62;. La suspension a &#233;t&#233; revue pour encaisser l&#8217;augmentation d&#8217;appui g&#233;n&#233;r&#233;e par le &#60;strong&#62;kit HDK&#60;/strong&#62;. Le compartiment moteur re&#231;oit des boucliers thermiques dor&#233;s, clin d&#8217;&#339;il direct &#224; la McLaren F1.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Sur le plan financier, le ticket d&#8217;entr&#233;e explique aussi la cote de ces autos. La &#60;strong&#62;conversion HDK&#60;/strong&#62; tourne autour de &#60;strong&#62;700 000 &#8364; &#60;/strong&#62;et l&#8217;upgrade moteur 4,0 L ajoute environ 175 000 &#8364;. Le jeu de jantes carbone co&#251;te pr&#232;s de 30 000 &#8364;. Il faut aussi compter le prix d&#8217;achat initial de la P1. Une autre P1 HDK a r&#233;cemment &#233;t&#233; affich&#233;e &#224; environ 3,2 millions de dollars, soit autour de &#60;strong&#62;2,8 millions d&#8217;euros&#60;/strong&#62;. Cela donne un rep&#232;re pour situer l&#8217;ench&#232;re de Monterey. Le passage de ce ch&#226;ssis n&#176;003 sous le marteau sera observ&#233; de pr&#232;s par celles et ceux qui suivent la valeur des &#60;strong&#62;hypercars hybrides les plus pointues&#60;/strong&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/mclaren-p1-plus-rares-monde-apprete-changer-proprietaire-462193.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/actu/mclaren-p1-plus-rares-monde-apprete-changer-proprietaire-462193.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[MotoGP - GP de Grande-Bretagne 2026 : le programme TV des essais du vendredi]]></title>
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		<pubDate>Fri, 07 Aug 2026 08:00:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Alvarez]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[Actu]]></category>
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		<category><![CDATA[MotoGP]]></category>
		<category><![CDATA[Sport]]></category>
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		<description><![CDATA[Retrouvez le programme TV complet de la journée d'essais du vendredi en vue du Grand Prix de Grande-Bretagne 2026 de MotoGP disputé ce week-end sur le Circuit de Silverstone.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Rendez-vous ce week-end dans l&#039;antre de la course,&#60;strong&#62; Silverstone&#60;/strong&#62;, pour le &#60;strong&#62;Grand Prix de Grande-Bretagne &#60;em&#62;MotoGP&#60;/em&#62; 2026.&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62; &#60;h2&#62;GP de Grande-Bretagne MotoGP 2026 : le programme TV complet du vendredi&#60;/h2&#62; &#60;p&#62;Retrouvez ci-dessous le &#60;strong&#62;programme complet&#60;/strong&#62; de la journ&#233;e d&#039;essais du vendredi en vue du &#60;strong&#62;Grand Prix de Grande-Bretagne MotoGP 2026&#60;/strong&#62;. Comme pour chaque rendez-vous du mondial, toutes les s&#233;ances du week-end sont diffus&#233;es sur &#60;strong&#62;&#60;em&#62;Canal+ Sport 360&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;, de m&#234;me que le&#60;em&#62;&#60;strong&#62; Sprint MotoGP&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; et les courses du dimanche en&#60;strong&#62; Moto2&#60;/strong&#62; et&#60;strong&#62; Moto3.&#60;/strong&#62;&#160;&#60;em&#62;&#60;strong&#62;Canal+&#60;/strong&#62; &#60;/em&#62;diffusera le &#60;strong&#62;Grand Prix de &#60;em&#62;MotoGP.&#160;&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62;La manche &#60;strong&#62;&#60;em&#62;MotoGP&#60;/em&#62;&#60;/strong&#62; est &#233;galement retransmise sur &#60;em&#62;&#60;strong&#62;RTBF Tipik&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62; et&#60;em&#62;&#60;strong&#62; Auvio.&#60;/strong&#62;&#60;/em&#62;&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;&#60;strong&#62;Vendredi 07 ao&#251;t 2026&#60;/strong&#62;&#60;/h3&#62; &#60;ul class=&#34;event-schedule__content-list&#34;&#62; &#60;li class=&#34;event-schedule__content-item&#34;&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-time&#34; &#62;11:00 - 11:35 : Essais Libres 1 &#60;/span&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-category&#34; &#62;Moto3&#60;/span&#62;&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;event-schedule__content-item&#34;&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-time&#34; &#62;11:50 - 12:30 : Essais Libres 1 &#60;/span&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-category&#34; &#62;Moto2&#60;/span&#62;&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;event-schedule__content-item&#34;&#62;&#60;strong&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-time&#34; &#62;12:45 - 13:30 : Essais Libres 1 &#60;/span&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-category&#34; &#62;MotoGP&#60;/span&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;event-schedule__content-item&#34;&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-time&#34; &#62;15:15 - 15:50 : Essais &#60;/span&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-category&#34; &#62;Moto3&#60;/span&#62;&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;event-schedule__content-item&#34;&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-time&#34; &#62;16:05 - 16:45 : Essais &#60;/span&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-category&#34; &#62;Moto2&#60;/span&#62;&#60;/li&#62; &#60;li class=&#34;event-schedule__content-item&#34;&#62;&#60;strong&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-time&#34; &#62;17:00 - 18:00 : Essai &#60;/span&#62;&#60;span class=&#34;event-schedule__content-category&#34; &#62;MotoGP&#60;/span&#62;&#60;/strong&#62;&#60;/li&#62; &#60;/ul&#62; &#60;p&#62;&#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/motogp-gp-grand-prix-grande-bretagne-2026-horaires-programme-tv-week-end-461962.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34; rel=&#34;noopener&#34;&#62;&#38;gt;&#38;gt; D&#233;couvrez ici le programme TV complet du week-end&#60;/a&#62;&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/motogp-grand-prix-grande-bretagne-2026-silverstone-horaires-programme-tv-essais-vendredi-462098.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/motogp/motogp-grand-prix-grande-bretagne-2026-silverstone-horaires-programme-tv-essais-vendredi-462098.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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