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		Sport Auto	
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		<title><![CDATA[BMW Z4 à Détroit, jolie couleur!]]></title>
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		<pubDate>Fri, 18 Jan 2013 16:26:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Quentin_Charnole]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[BMW présente au salon de Détroit le Z4 restylé. Peu de nouveauté, à part cette couleur surprenante, au premier abord.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Savoir se renouveler n&#8217;est pas toujours simple. &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/bmw/z4/bmw-z4-2013-tres-leger-restylage-51016.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Arriv&#233; &#224; mi-carri&#232;re&#60;/a&#62; (lancement au salon de D&#233;troit 2008), le Z4 de BMW devait, par principe, proposer de nouveaux arguments &#224; ses vendeurs. Le constructeur a donc mandat&#233; ses designers pour redynamiser le mod&#232;le. En plus des nouvelles ou&#239;es d&#039;a&#233;ration sur les ailes, le Z4 gagne des couleurs, dont ce surprenant orange.&#60;br /&#62;Surtout achet&#233; en blanc, noir et gris, le Z4 n&#8217;est pas un adepte des couleurs &#34;p&#233;tantes&#34;. Pourtant, cette nouvelle livr&#233;e lui va plut&#244;t bien. Pour le coup, Munich affine son offre produit en cons&#233;quence. Une option int&#233;rieur &#34;Hyper Orange Package&#34;, pour &#234;tre encore plus raccord, sugg&#232;re un assortiment de cuirs noir ou orange.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Une nouvelle entr&#233;e de gamme&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Une fois le chapitre des couleurs &#233;voqu&#233;, BMW a sugg&#233;r&#233; &#224; ses ing&#233;nieurs d&#8217;&#233;largir l&#8217;offre de motorisations. Pas de chamboulement en haut de tableau, le Z4 sDrive35is reste en t&#234;te avec son six cylindres 3.0 L de 340 ch. C&#039;est l&#039;offre de base qui &#233;volue avec l&#039;arriv&#233;e d&#039;un &#34;petit&#34; Z4 sDrive18i. Il s&#8217;agit du 2.0 L turbo Twinscroll de la version 20i, d&#233;gonfl&#233; de 184 &#224; 156 ch. Il peut r&#233;cup&#233;rer la transmission automatique &#224; huit rapports de la M135i.&#60;br /&#62;L&#039;avantage de ce nouveau bloc est d&#039;abaisser le tarif d&#039;entr&#233;e de gamme, anciennement &#224; 40.000&#8364;. La commercialisation et les prix de ce nouveau Z18i seront connus peu avant le &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Gen&#232;ve&#60;/a&#62;, en mars prochain.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/bmw/z4/bmw-z4-a-detroit-jolie-couleur-50632.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/bmw/z4/bmw-z4-a-detroit-jolie-couleur-50632.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Audi: petit tweet entre amis...]]></title>
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		<pubDate>Thu, 17 Jan 2013 17:03:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Quentin_Charnole]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[detroit-2013]]></category>
		<category><![CDATA[Acura twitter]]></category>
		<category><![CDATA[Audi quattro spyder]]></category>
		<category><![CDATA[Detroit 2013]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[NSX Concept]]></category>
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		<description><![CDATA[Une polémique vient enflammer la "twittosphère" automobile. Audi s’est mêlé d’une histoire impliquant le concept Honda NSX et un vieux concept d’Ingolstadt.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;C&#8217;est une surprise de taille qui devrait engager des suites, sinon des poursuites. Audi a virtuellement (via son compte twitter) cautionn&#233; un petit trait d&#8217;humour destin&#233; &#224; Acura/Honda. R&#233;sum&#233; des faits.&#60;br /&#62;Le 15 janvier, en plein salon de D&#233;troit, le &#60;a href=&#34;https://twitter.com/mattphenix/status/291283890348367872?uid=227299410&#38;#038;iid=ab7c25b1-7b0a-430a-880b-de1ab514be18&#38;#038;nid=59+515+20130115&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;compte twitter de @mattphenix&#60;/a&#62; s&#8217;est amus&#233; dans la limite des 140 caract&#232;res permis. &#34;Est-il impoli de dire que l&#8217;incontestablement esth&#233;tique &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/honda/nsx-concept/future-honda-nsx-voici-linterieur-188030.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;concept NSX&#60;/a&#62; ressemble au concept Quattro Spyder (sic) vieux de 22 ans?&#34;. A ce stade-l&#224;, il ne s&#8217;agit ni plus ni moins que d&#8217;une analyse d&#8217;un passionn&#233;, sans r&#233;percussion &#224; venir. Seulement Audi (@audi) &#34;retweete&#34;, donc, cautionne, en ajoutant: &#34;Est-ce impoli de retweeter ? Parce qu&#8217;on vient de le faire&#34;.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Je te tweet, moi non plus&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Jamais, d&#8217;histoire d&#039;Internet, une marque n&#8217;a pris ce risque. D&#8217;ordinaire, le ton reste cordial entre les marques, m&#234;me aux &#201;tats-Unis o&#249; la publicit&#233; autorise de &#34;vanner&#34; le concurrent. Le mod&#233;rateur (sorte de g&#233;rant) du compte twitter de la marque allemande a engag&#233; la marque dans son ensemble, puisqu&#8217;il s&#8217;agit d&#8217;un organe de communication officiel. &#201;videmment, le message pass&#233; par Audi n&#8217;est pas agressif, ni m&#234;me insultant, mais cette plaisanterie ne devrait pas plaire &#224; Honda (et sa filiale premium Acura). Les int&#233;ress&#233;s n&#8217;ont d&#8217;ailleurs pas r&#233;pliqu&#233;, m&#234;me si le premier tweet leur &#233;tait adress&#233; directement (#Acura).&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;De bonne guerre ?&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Quant au fond du probl&#232;me, ressemblance il y a. La &#60;a href=&#34;https://www.autojournal.fr/honda/nsx-concept/future-honda-nsx-voici-linterieur-188030.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;deuxi&#232;me version du concept NSX&#60;/a&#62;, comme &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/honda/nsx-concept/detroit-2012-acura-nsx-concept-58638.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;sa premi&#232;re it&#233;ration&#60;/a&#62;, partage certaines proportions avec l&#8217;actuelle Audi R8 d&#233;riv&#233; du concept quattro spyder de 1991 (premier concept de sportive &#224; moteur central arri&#232;re). Il suffit de regarder l&#8217;avant, la position des projecteurs et les passages de roue arri&#232;re ajour&#233;s pour s&#8217;en convaincre. Comme l&#8217;a soulign&#233; le &#34;follower&#34; @NWGerman, &#34;l&#8217;imitation est la plus sinc&#232;re des flatteries&#34;, citant Charles Colton, &#233;crivain anglais du 19&#232;me si&#232;cle.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/honda/nsx-concept/audi-petit-tweet-entre-amis-50658.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/honda/nsx-concept/audi-petit-tweet-entre-amis-50658.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Nouvelle Corvette, les dernières informations]]></title>
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		<pubDate>Thu, 17 Jan 2013 13:58:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Quentin_Charnole]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[L’actualité de la nouvelle Corvette bat son plein. Baptisée Stingray, la C7 a été aperçue en cabriolet, alors que le premier exemplaire sera vendu ce week-end.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;La &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/chevrolet/corvette/nouvelle-corvette-le-mystere-des-palettes-50690.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Corvette&#60;/a&#62;, de septi&#232;me g&#233;n&#233;ration, tr&#244;ne depuis dimanche soir sur son podium du salon de D&#233;troit, &#233;clipsant d&#8217;autres premi&#232;res mondiales par le &#34;buzz&#34; qu&#8217;elle g&#233;n&#232;re. Apr&#232;s avoir d&#233;couvert la premi&#232;re version (la Stingray), avec son toit &#34;Targa&#34; en carbone, les premi&#232;res images de la d&#233;clinaison cabriolet sont apparues. D&#8217;ordinaire, ce genre de diffusion pr&#233;matur&#233;e sort tout droit d&#8217;un logiciel de photomontage, manipul&#233; par un artiste du pixel. Seulement, les images (ci-dessous) sont tellement cr&#233;dibles qu&#8217;il ne peut s&#8217;agir que d&#8217;une fuite de chez constructeur. Avant la pr&#233;sentation officielle, sans doute pr&#233;vu cet &#233;t&#233;, Chevrolet a laiss&#233; filer la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/chevrolet/corvette/nouvelle-chevrolet-corvette-stingray-50742.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Corvette C7 Cabriolet&#60;/a&#62;. Tant mieux pour nous.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;La #001 au marteau&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Le premier exemplaire de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/chevrolet/corvette/nouvelle-chevrolet-corvette-stingray-50742.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Stingray 2013&#60;/a&#62; (num&#233;ro VIN 001) sera vendu aux ench&#232;res ce 18 janvier lors de la vente organis&#233;e par Barrett-Jackson &#224; Scottsdale (Arizona). Comme la &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1456564/vente-Ench%C3%A8res-Caritatif-SRT-Viper?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;SRT Viper&#60;/a&#62;, il y a quelques mois, les recettes (300.000$) seront revers&#233;es &#224; une &#339;uvre caritative. Chevrolet enverra le ch&#232;que au College for Creative Studies de D&#233;troit, l&#8217;&#233;cole de design et d&#8217;arts appliqu&#233;s favorite de General Motors. 170 ex-&#233;tudiants de l&#8217;&#233;cole sont d&#233;sormais en poste dans les bureaux d&#8217;&#233;tude de la marque am&#233;ricaine. Pour l&#8217;instant, aucune estimation de prix n&#8217;a &#233;t&#233; communiqu&#233;e, le prix de base de la Corvette n&#8217;&#233;tant pas encore connu. Comptez 60.000&#8364; minimum &#224; son arriv&#233;e en France, l&#039;ann&#233;e prochaine.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Bonne cause toujours&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Chevrolet a &#233;galement mis en vente cette semaine le &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1462630/ench%C3%A8res-kit-presse-%C3%A9dition-limit%C3%A9e-Chevrolet-Corvette?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;premier &#34;kit presse&#34; de la Stingray&#60;/a&#62;. Sur eBay, le petit boitier en acier, avec le livret d&#8217;informations, les acc&#232;s et mot de passe pour le site web et la clef USB en forme de raie manta (le logo de la Stingray) s&#8217;est envol&#233; pour 4.300$ (3.200&#8364;). Les fonds ont &#233;t&#233; revers&#233;s au profit de l&#8217;American Cancer Society.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/chevrolet/corvette/nouvelle-corvette-les-dernieres-informations-50664.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/chevrolet/corvette/nouvelle-corvette-les-dernieres-informations-50664.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Nouvelle Audi RS7, première du nom]]></title>
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		<pubDate>Wed, 16 Jan 2013 07:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Quentin_Charnole]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[detroit-2013]]></category>
		<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Detroit 2013]]></category>
		<category><![CDATA[Genève 2013]]></category>
		<category><![CDATA[RS6]]></category>
		<category><![CDATA[RS7 Sportback]]></category>
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		<description><![CDATA[Audi présente au salon de Détroit la première RS7 du catalogue. Très similaire à la RS6, elle en reprend la fiche technique et les performances.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Un mois apr&#232;s la pr&#233;sentation de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs6/avant-rs6/nouvelle-audi-rs6-avant-51174.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;nouvelle RS6 avant&#60;/a&#62; (break), Audi profite du &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de D&#233;troit&#60;/a&#62; (au Cobo Center jusqu&#8217;au 27 janvier) pour pr&#233;senter la RS7 Sportback. Le grand coup&#233; quatre portes d&#8217;Audi mute et reprend toutes les sp&#233;cificit&#233;s m&#233;caniques et techniques de la RS6. Esth&#233;tiquement, c&#8217;est aussi assez proche puisque la RS7 propose le m&#234;me kit carrosserie que la RS6. On retrouve les larges &#233;copes &#224; l&#8217;avant, l&#8217;inscription &#34;quattro&#34; sous la calandre, un diffuseur &#224; l&#8217;arri&#232;re et des nouvelles jantes en 20 ou 21 pouces. La RS7 garde quand m&#234;me de quoi se distinguer: les feux sont semblables &#224; l&#039;A7, tout comme les r&#233;troviseurs &#34;drapeaux&#34;, en noir. Sur la RS6, ils sont d&#039;aspect aluminium.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;M&#234;me moteur, m&#234;mes performances&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Devant, c&#8217;est le m&#234;me V8 biturbo twin-scroll qui anime les deux sportives. Le 3.993 cc &#224; coupure partielle des cylindres propose 560 ch entre 5.700 et 6.700 tr/min et 700 Nm entre 1.750 et 5.500 tr/min. C&#8217;est &#233;videmment une transmission int&#233;grale de type quattro qui rive la RS7 au sol (r&#233;partition du couple avant-arri&#232;re standard: 60-40). La d&#233;multiplication est assur&#233;e par une bo&#238;te tiptronic &#224; huit rapports.&#60;br /&#62;Au chapitre des performances, Audi limite la marche &#224; 250 km/h, mais des packs sport repoussent la bride &#224; 280 ou 305 km/h. L&#8217;acc&#233;l&#233;ration &#224; 100 km/h est index&#233;e &#224; 3.9 s. La RS6 est au m&#234;me r&#233;gime.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Du carbone, partout&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;A l&#8217;int&#233;rieur, Audi fait &#233;voluer l&#8217;habitacle de l&#8217;A7 vers plus de sportivit&#233; sans d&#233;naturer le design originel. On retrouve le grand arc de l&#8217;habitacle courant d&#8217;une porti&#232;re &#224; l&#8217;autre en passant par la planche de bord. Seulement, du carbone fait son apparition (&#224; la place du bois) dans les contreportes et la console centrale. Au niveau du confort, quatre si&#232;ges sport capitonn&#233;s tiendront les passagers de cette nouvelle RS au catalogue.&#60;br /&#62;Les tarifs seront communiqu&#233;s ult&#233;rieurement, avant la premi&#232;re europ&#233;enne de la RS7 au &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Gen&#232;ve&#60;/a&#62; (mars). La commercialisation se fera dans la foul&#233;e.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs7/sportback/nouvelle-audi-rs7-premiere-du-nom-50706.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/rs7/sportback/nouvelle-audi-rs7-premiere-du-nom-50706.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Détroit 2013: Jeep Grand Cherokee SRT8]]></title>
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		<pubDate>Tue, 15 Jan 2013 16:17:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Quentin_Charnole]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Le restylage du Jeep Grand Cherokee concerne aussi sa version SRT. L’engin gagne une nouvelle calandre, mais garde son gros V8 Hemi.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;C&#8217;est le salon de D&#233;troit, c&#8217;est donc le quart d&#8217;heure am&#233;ricain. Jeep a d&#233;voil&#233; dans le froid du Michigan le &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1462507/Detroit-2013-restylage-4x4-Jeep-Grand-Cherokee?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Grand Cherokee restyl&#233;&#60;/a&#62;, sur le stand voisin, SRT propose alors &#34;sa&#34; version du corpulent SUV. &#60;br /&#62;Esth&#233;tiquement, le Jeep Grand Cherokee SRT8 &#233;volue tr&#232;s peu. Le gros SUV r&#233;cup&#232;re les nouveaux feux du restylage &#224; l&#8217;avant et &#224; l&#8217;arri&#232;re ainsi que le nouvel &#233;cran de contr&#244;le &#224; l&#8217;int&#233;rieur. C&#8217;est Brembo qui s&#8217;occupe de stopper l&#8217;engin via quatre &#233;triers six pistons camoufl&#233;s dans les jantes chauss&#233;es des Pirelli Scorpion Verde (en 295/45 ZR20).&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Le m&#234;me moteur&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Le &#34;Cherok&#8217;&#34; garde son gros V8 6.4 L de 477 ch et 630 Nm, mais l&#8217;associe d&#233;sormais &#224; une nouvelle transmission automatique &#224; huit rapports et un launch-control. Les trois vitesses suppl&#233;mentaires par rapport &#224; la version lanc&#233;e en 2011 participent &#224; un effort de r&#233;duction des consommations de carburant. Un nouveau param&#233;trage de conduite Eco Mode rejoint les programmations de ch&#226;ssis et de r&#233;ponse moteur. En &#34;Track Mode&#34;, 70% du couple est transmis sur les roues arri&#232;re. L&#8217;engin est aussi plus rapide. L&#8217;exercice du 0 &#224; 100 km/h serait effectu&#233; en quatre secondes, soit une seconde de moins qu&#8217;auparavant tout en d&#233;passant les 250 km/h en pointe. Pas mal pour un engin approchant les 2.5 tonnes.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/jeep/grand-cherokee/detroit-2013-jeep-grand-cherokee-srt8-50712.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/jeep/grand-cherokee/detroit-2013-jeep-grand-cherokee-srt8-50712.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Détroit 2013 : Nouvelle Maserati Quattroporte]]></title>
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		<pubDate>Tue, 15 Jan 2013 11:39:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Quentin_Charnole]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Maserati a présenté, officiellement, la nouvelle Quattroporte sur le sol américain. Les États-Unis sont le premier marché visé par la marque italienne.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Si la nouvelle Maserati Quattroporte ne nous est pas inconnue (elle est &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/loisir/sport-auto-612-janvier-2013-50902.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;&#224; l&#8217;essai ce mois-ci dans le num&#233;ro 612&#60;/a&#62;), elle n&#8217;avait pas &#233;t&#233; pr&#233;sent&#233;e en bon et due forme. C&#8217;est d&#233;sormais chose faite. Ce 14 janvier, Maserati a lev&#233; le voile sur sa nouvelle limousine. Si la marque italienne a pr&#233;f&#233;r&#233; le &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de D&#233;troit&#60;/a&#62; &#224; un autre salon type &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Gen&#232;ve&#60;/a&#62; n&#039;est pas d&#233;nu&#233; de sens: Maserati compte privil&#233;gier les &#201;tats-Unis dans son planning commercial. Dans son programme pr&#233;visionnel, le trident esp&#232;re vendre &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/maserati/granturismo/maserati-developperait-une-autre-gt-51150.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;50.000 voitures &#224; travers le monde en 2015&#60;/a&#62;. Fiat Group veut faire de cette Quattroporte un nouveau best-seller aux Etats-Unis devant les limousines BMW, Mercedes et Audi.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Un V8 efficace&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;C&#8217;est au d&#233;but du mois de d&#233;cembre que le jour a &#233;t&#233; fait sur la sixi&#232;me g&#233;n&#233;ration de Quattroporte. &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/maserati/quattroporte/maserati-quattroporte-2013-le-nouveau-v8-dabord-51132.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Deux motorisations sont au programme&#60;/a&#62;. Un nouveau V8 biturbo de 3.8 L va, dans un premier temps, motoriser la limousine qui sera commercialis&#233;e dans les prochaines semaines aux alentours de 150.000&#8364;. Avec 530 ch transmis aux roues arri&#232;re, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/maserati/quattroporte/maserati-quattroporte-premiers-details-techniques-51178.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;la version V8 outrepasse de 100 ch&#60;/a&#62; la pr&#233;c&#233;dente g&#233;n&#233;ration. Une autre motorisation sera disponible &#224; la commande. Ce V6 3.0 L biturbo d&#233;riv&#233; des moteurs Pentastar de Chrysler (propri&#233;t&#233; de Fiat Group) sera associ&#233;, au choix, &#224; une transmission int&#233;grale ou une simple propulsion.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/maserati/quattroporte/detroit-2013-nouvelle-maserati-quattroporte-50724.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/maserati/quattroporte/detroit-2013-nouvelle-maserati-quattroporte-50724.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Quatrième teaser pour la Corvette C7]]></title>
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		<pubDate>Thu, 10 Jan 2013 13:52:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Quentin_Charnole]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Le compte à rebours touche à sa fin. La nouvelle Corvette va être présentée dans trois jours. Une nouvelle vidéo vient calmer nos nerfs.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[ &#60;p&#62;Dans la nuit du dimanche 13 au lundi 14 janvier, Chevrolet d&#233;voilera &#224; quelques invit&#233;s la nouvelle Corvette avant de lancer la sportive dans le grand bain du salon de Detroit (qui se cl&#244;turera le 27). Avant cet &#233;v&#232;nement, Chevrolet a &#233;gren&#233; &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/chevrolet/corvette/nouvelle-video-de-la-corvette-c7-51226.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;plusieurs petites vid&#233;os&#60;/a&#62; depuis le mois d&#8217;octobre d&#233;voilant quelques particularit&#233;s de la septi&#232;me g&#233;n&#233;ration de Corvette. Aujourd&#8217;hui, &#60;a href=&#34;http://videos.sportauto.fr/video/9fe413c7b14s.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;ce quatri&#232;me teaser&#60;/a&#62; (sans doute le dernier) montre le ch&#226;ssis de la C7 en plein assemblage &#224; l&#039;usine de Bowling Green dans le Kentucky. Entre les plans d&#233;voilant les ouvriers et les robots &#224; l&#8217;ouvrage, un homme explique que le seul mot d&#8217;ordre en vigueur est &#34;pr&#233;cision&#34;.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;60 ans d&#039;histoire&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Pour l&#8217;instant, aucune image officielle de la Corvette n&#8217;a &#233;t&#233; pr&#233;sent&#233;e par Chevrolet. En revanche, des dessins techniques et quelques illustrations ont &#233;t&#233; diffus&#233;s &#224; l&#8217;insu de la marque am&#233;ricaine. Il faut bien comprendre que pour Chevrolet, le lancement de la nouvelle Corvette ne peut &#234;tre avanc&#233; puisqu&#8217;il doit co&#239;ncider &#224; quelques jours pr&#232;s avec la date de la pr&#233;sentation de la premi&#232;re Corvette, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/chevrolet/corvette/que-veut-nous-dire-chevrolet-53284.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;il y a soixante ans&#60;/a&#62;.&#60;br /&#62;Au chapitre technique, Chevrolet a annonc&#233; une &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/chevrolet/corvette/prochaine-corvette-nouveau-moteur-devoile-52134.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;puissance minimum pour le nouveau moteur&#60;/a&#62;. Le 6.2 L LT1 (il remplace le LS3 de 436 ch aujourd&#8217;hui en place) d&#233;velopperait pas moins de 450 ch et 610 Nm.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/chevrolet/corvette/quatrieme-teaser-pour-la-corvette-c7-50774.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/chevrolet/corvette/quatrieme-teaser-pour-la-corvette-c7-50774.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Audi SQ5 TFSI, l’Europe n’est pas au programme]]></title>
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		<pubDate>Wed, 09 Jan 2013 13:55:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Quentin_Charnole]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[SQ5]]></category>
		<category><![CDATA[V6 TFSI]]></category>
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		<description><![CDATA[La présentation imminente du SQ5 TFSI est une excellente nouvelle. Seulement, il ne sera pas négociable en euros.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;Dommage! Pour ceux qui &#233;taient ravis de voir, enfin, le &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1462327/D%C3%A9troit-2013-motorisation-essence-SUV-Audi-SQ5?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;SQ5 motoris&#233; par un moteur essence&#60;/a&#62;, il faudra changer de nationalit&#233; pour en faire l&#8217;acquisition. Pr&#233;sent&#233; au salon am&#233;ricain de D&#233;troit (du 14 au 27 janvier), le SQ5 r&#233;cup&#232;re le V6 3.0 L TFSI r&#233;gl&#233; &#224; 354 ch &#60;a href=&#34;http://news.autoplus.fr/news/1456340/V6-TDI-Biturbo-Tarifs-Audi-S-Q5?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;&#224; la place du 3.0 L BiTDI de 313 ch&#60;/a&#62; d&#8217;abord propos&#233; sur le SUV sportif. Cette migration du diesel &#224; l&#8217;essence n&#8217;est pas synonyme de performances &#224; la hausse. Malgr&#233; ses chevaux en plus, le SQ5 TFSI s&#8217;affranchit du 0 &#224; 100 km/h en 5.3 s contre 5.1 s pour son homologue diesel. La faute au couple: sur la version essence, le 3.0 L propose 470 Nm (entre 4.000 et 4.500 tr/min) l&#224; o&#249; le diesel arrache le bitume avec 650 Nm d&#232;s 1.450 tr/min.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Faux jumeaux&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Esth&#233;tiquement similaires (les 2 versions sont rabaiss&#233;es de 30 mm et dot&#233;es de suspensions raffermies), les SQ5 partagent des r&#233;troviseurs &#224; coque aluminium et les prot&#232;ges carters avant et arri&#232;re. Les jantes (20 ou 21 pouces) ne pourront pas distinguer les deux engins, seuls les badges V6T sur les ailes avant vous aideront. &#201;videmment, &#224; l&#8217;int&#233;rieur, le compte-tours affichera une zone rouge d&#233;butant plus loin dans les tours.&#60;br /&#62;Pour l&#8217;instant, Audi r&#233;serve le SQ5 pour les USA, la Chine, la Russie, une bonne partie de l&#8217;Asie et quelques pays d&#8217;Am&#233;rique du Sud. Ne cherchez pas, l&#039;Europe semble exclue du programme commercial.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/sq5/audi-sq5-tfsi-leurope-nest-pas-au-programme-50792.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/audi/sq5/audi-sq5-tfsi-leurope-nest-pas-au-programme-50792.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Deux nouveautés Shelby à Detroit]]></title>
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		<pubDate>Mon, 07 Jan 2013 07:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Loic_Bailliard]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[detroit-2013]]></category>
		<category><![CDATA[Caroll Shelby]]></category>
		<category><![CDATA[Detroit 2013]]></category>
		<category><![CDATA[GT500]]></category>
		<category><![CDATA[Shelby]]></category>
		<category><![CDATA[Super Snake]]></category>
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		<description><![CDATA[Même sans son fondateur, Shelby continue à bien se porter. Deux nouveautés seront présentes au salon de Détroit.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;C&#8217;est lundi prochain qu&#8217;ouvrira le &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/maserati/quattroporte/maserati-quattroporte-premier-apercu-51760.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Salon de D&#233;troit&#60;/a&#62;. De nombreuses nouveaut&#233;s attendent les visiteurs, dont quelques sportives que l&#8217;on retrouvera &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/chevrolet/corvette/des-nouvelles-images-de-la-corvette-c7-50922.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;&#233;galement de notre c&#244;t&#233; de l&#8217;Atlantique&#60;/a&#62;. Mais les Etats-Unis sont le pays de la d&#233;mesure, et rares sont ceux qui repr&#233;sentent mieux le &#34;concept&#34; que Shelby. Alors pour l&#8217;occasion, le pr&#233;parateur officiel de Ford d&#233;voilera deux nouveaut&#233;s au public am&#233;ricain.&#60;br /&#62;La premi&#232;re sera pourtant bien raisonnable. Il s&#8217;agira en effet d&#8217;un mod&#232;le &#233;quip&#233; d&#8217;un &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/ford/mustang/ford-capri-retour-possible-51738.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;moteur Ecoboost&#60;/a&#62;. Il pourrait s&#8217;agir notamment d&#8217;une Ford Focus ST retouch&#233;e par Shelby. Une autre option serait une Mustang V6 Ecoboost qui pourrait annoncer plus de 400 ch.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;La morsure&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;Mais celle que les amateurs de &#34;Pony Car&#34; attendent v&#233;ritablement sera bien plus m&#233;chante. Il s&#8217;agira en effet d&#8217;une nouvelle version de la &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/shelby/gt-500/shelby-booste-sa-gt500-a-800-chevaux-66330.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Mustang GT500 Super Snake&#60;/a&#62;. Elle sera en effet dot&#233;e d&#8217;un kit large d&#233;j&#224; aper&#231;u sur la GT500 Cobra r&#233;alis&#233;e en &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/ford/mustang/850-chevaux-en-hommage-a-carroll-shelby-53724.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;hommage &#224; Carroll Shelby&#60;/a&#62; (en photo ici) et capable d&#8217;int&#233;grer des pneus de 355 de large &#224; l&#8217;arri&#232;re ! De quoi mieux contr&#244;ler les 671 ch et 855 Nm de couple du V8 (862 ch en option). Pour le reste, la plus venimeuse des Mustangs profitera de nouvelles suspensions, d&#8217;un nouvel &#233;chappement ou encore de freins renforc&#233;s.&#60;br /&#62;Rendez-vous en fin de semaine pour en savoir plus au sujet de ces deux nouveaut&#233;s sign&#233;es Shelby.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/detroit-2013/deux-nouveautes-shelby-a-detroit-50838.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/detroit-2013/deux-nouveautes-shelby-a-detroit-50838.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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		<title><![CDATA[Alfa Romeo se joue de la fin du monde]]></title>
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		<pubDate>Mon, 31 Dec 2012 07:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Quentin_Charnole]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[detroit-2013]]></category>
		<category><![CDATA[4C]]></category>
		<category><![CDATA[Alfa Romeo]]></category>
		<category><![CDATA[Coupé]]></category>
		<category><![CDATA[Detroit 2013]]></category>
		<category><![CDATA[Maserati]]></category>
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		<description><![CDATA[Vous êtes toujours vivant ? Alfa Romeo le sait et se moque du pataquès fait autour de "la fin du monde" en annonçant pour 2013 une vraie raison d’avoir peur.]]></description>												
								<content:encoded><![CDATA[&#60;p&#62;L&#8217;Alfa Romeo 4C arrive et prenez garde... elle risque de faire grand bruit! C&#8217;est en tout cas ce qu&#8217;annonce Alfa Romeo dans sa &#60;a href=&#34;http://www.alfaromeo.it/it/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#/home&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;carte de v&#339;ux&#60;/a&#62; pour l&#8217;ann&#233;e &#224; venir. En titrant &#34;La proph&#233;tie d&#8217;Alfa Romeo pour 2013 ne vous d&#233;cevra pas. La voiture qui terrassera les autres est sur le point d&#8217;arriver&#34;, le Biscione provoque ouvertement la concurrence et s&#8217;amuse des annonces de &#34;fin du monde&#34; qui ont rythm&#233; les derni&#232;res semaines de l&#8217;ann&#233;e 2012. Selon toute vraisemblance, la 4C sera pr&#233;sent&#233;e au &#60;a href=&#34;http://salons.autoplus.fr/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Detroit&#60;/a&#62; qui ouvre dans deux semaines. Ce coup&#233;, tout neuf, doit signer &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/alfa-romeo/4c/alfa-romeo-4c-la-serie-au-salon-de-detroit-2014-57900.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;un retour d&#8217;Alfa Romeo sur le march&#233; am&#233;ricain&#60;/a&#62;. Rassurez-vous, &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/alfa-romeo/4c/alfa-romeo-4c-plus-tot-que-prevu-55168.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;l&#8217;Europe est &#233;galement au programme&#60;/a&#62; commercial des italiens.&#60;/p&#62; &#60;h3&#62;Fabrication par Maserati&#60;/h3&#62; &#60;p&#62;L&#8217;Alfa Romeo 4C, dont &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/alfa-romeo/4c/alfa-romeo-4c-quand-le-prototype-a-un-accident-50980.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;quelques prototypes ont &#233;t&#233; aper&#231;us r&#233;cemment&#60;/a&#62;, est la version de s&#233;rie du concept pr&#233;sent&#233; au &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/alfa-romeo/4c/geneve-2011-enfin-lalfa-romeo-4c-67472.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;salon de Gen&#232;ve 2011&#60;/a&#62;. Alfa Romeo avait promis une commercialisation outre-Atlantique pour 2014, il semblerait que les choses s&#8217;acc&#233;l&#232;rent pour le coup&#233;. L&#8217;engin sera &#60;a href=&#34;https://www.sportauto.fr/alfa-romeo/4c/maserati-fabriquera-la-4c-56648.html?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;fabriqu&#233; par Maserati&#60;/a&#62; (appartenant &#233;galement au groupe Fiat) dans l&#8217;usine de Mod&#232;ne en Italie. C&#8217;est un quatre cylindres turbo de 1.750 cc r&#233;gl&#233; entre 200 et 250 ch qui entrainera les roues arri&#232;re du coup&#233;. Les Toyota GT 86 et Subaru BRZ peuvent se faire du souci.&#60;br /&#62;Retrouvez l&#039;actualit&#233; &#60;a href=&#34;http://news.sportauto.fr/search/keyword/alfa?filters=voiture&#38;#038;utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Alfa Romeo&#60;/a&#62; sur ce lien et &#60;a href=&#34;http://news.sportauto.fr/search/keyword/4C?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;4C&#60;/a&#62; sur celui-ci.&#60;/p&#62; &#60;p&#62;Suivez-nous sur le compte &#60;a href=&#34;http://twitter.com/?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown#!/SportAutoMag&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;twitter Sport Auto&#60;/a&#62;, rejoignez notre compte &#60;a href=&#34;http://plus.google.com/u/0/b/107480158527049850380/107480158527049850380/posts?utm_source=rss_feed&#38;#038;utm_medium=link&#38;#038;utm_campaign=unknown&#34; target=&#34;_blank&#34;&#62;Google+ Sport Auto&#60;/a&#62;.&#60;/p&#62; &#60;meta name=&#34;original-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/alfa-romeo/4c/alfa-romeo-se-joue-de-la-fin-du-monde-50892.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;syndication-source&#34; content=&#34;https://www.sportauto.fr/alfa-romeo/4c/alfa-romeo-se-joue-de-la-fin-du-monde-50892.html&#34; /&#62;&#60;meta name=&#34;robots&#34; content=&#34;noindex, follow&#34; /&#62;]]></content:encoded>
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