Kamui Kobayahi a pris une belle 17ème place dans la première séance, mais il a chuté au 21ème rang dans l'après-midi. Il a réussi à corriger un survirage trop présent en modifiant ses réglages dans la deuxième séance.
Marcus Ericsson était 21ème dans la matinée, à distance de son équipier après avoir dû arrêter de rouler à cause d'un plat sur un pneu. Il a réalisé le 22ème temps dans la deuxième séance.
Kamui Kobayashi - 17ème puis 21ème
« Les 22 tours dans la première séance étaient un début (...) solide, » souligne le Japonais. « La traction était le plus gros problème pour moi (…) avec les températures de piste fraîches et les pneus durs (…) il y avait très peu d'adhérence et je devais être très prudent dans les zones de freinage (…) mais avec (…) la piste qui prend de la gomme ça va évidemment s'améliorer. »
« Au début de la deuxième séance la voiture survirait trop (...) donc nous avons introduit un peu plus de sous-virage pour aider à contre-balancer ça et ça a bien marché. Je n'ai pas eu un tour clair. Nous avons quelques nouvelles procédures qui n'ont pas vraiment marché donc nous allons les changer pour demain. »
Marcus Ericsson - 21ème puis 22ème
« La première séance a débuté avec les températures de piste les plus fraîches que nous avons eues cette année donc nous avons dû beaucoup travailler pour faire marcher les pneus, » indique le Suédois. « Nous avions quelques problèmes avec des blocages à l'avant et (...) j'ai fait un plat à l'avant-gauche (...), ça n'aurait pas été sûr de rouler à nouveau sur ce train. »
« Dans le premier relais de la deuxième séance c'était plus nerveux (…) donc nous avons fait quelques changements (…) et c'était une amélioration. Je n'ai pas eu un relais pour la performance clair à cause de quelques problèmes. Les niveaux de dégradation sur les deux composés semblent raisonnables. »