1/12 Quand une Bugatti Chiron affronte... un avion de chasse !C’est une expérience à haute vitesse qui a été réalisée il y a quelques jours.
Crédit Photo : Inox (capture d'écran vidéo YouTube)
2/12 Quand une Bugatti Chiron affronte... un avion de chasse !Le YouTubeur Inox, accompagné par GMK, ont pris le volant d’une Bugatti Chiron afin de faire face à.… un avion de chasse !
Crédit Photo : Inox (capture d'écran vidéo YouTube)
3/12 Quand une Bugatti Chiron affronte... un avion de chasse !Quand deux influenceurs passionnés d’automobile collaborent pour un vidéo, c’est forcément pour tester des choses extrêmes.
Crédit Photo : Inox (capture d'écran vidéo YouTube)
4/12 Quand une Bugatti Chiron affronte... un avion de chasse !Ce fut le cas lors de la dernière vidéo d’Inox.
Crédit Photo : Inox (capture d'écran vidéo YouTube)
5/12 Quand une Bugatti Chiron affronte... un avion de chasse !Le vidéaste qui compte plus de 5 millions d’abonnés a invité GMK sur un aéroport.
Crédit Photo : Inox (capture d'écran vidéo YouTube)
6/12 Quand une Bugatti Chiron affronte... un avion de chasse !Le but ? Mettre en duel une Bugatti Chiron et un avion de chasse au décollage et à l’atterrissage.
Crédit Photo : Inox (capture d'écran vidéo YouTube)
7/12 Quand une Bugatti Chiron affronte... un avion de chasse !Ce n’est pas la première fois que les deux influenceurs se retrouvent dans une voiture puissante mais jamais au volant d’un bolide à 1500 chevaux.
Crédit Photo : Inox (capture d'écran vidéo YouTube)
8/12 Quand une Bugatti Chiron affronte... un avion de chasse !Pour rappel, la Bugatti Chiron coûte 5 millions d’euros et peut aller jusqu’à 400 km/h en vitesse de pointe.
Crédits : The TFJJ (capture d'écran vidéo YouTube)
9/12 Quand une Bugatti Chiron affronte... un avion de chasse !Afin de tester les limites de la voiture française, les deux youtubeurs ont ainsi privatisé une piste de l’aéroport de Dijon.
Crédit Photo : Bugatti
10/12 Quand une Bugatti Chiron affronte... un avion de chasse !Au total, elle mesure 3 km de long et 60 mètres de large, soit le terrain de jeu parfait pour se mesurer à un avion de chasse.
Crédit Photo : Bugatti
11/12 Quand une Bugatti Chiron affronte... un avion de chasse !Comme nous pouvons le voir dans la vidéo ci-dessous, la Bugatti n’a pas pu être poussée à son maximum.
Crédit Photo : Bugatti
12/12 Quand une Bugatti Chiron affronte... un avion de chasse !Et pour cause : passer 400 km/h, il faut une distance de freinage trop importante pour réaliser le test en toute sécurité. Crédit Photo : Bugatti
C’est une expérience de haut vol qui a été signée par les youtubeurs Inox et GMK au volant d’une Bugatti Chiron face à.… un avion de chasse !
Une piste à Dijon privatisée
Quand deux influenceurs passionnés d’automobile collaborent pour une vidéo, c’est forcément pour tester des choses extrêmes. Ce fut le cas lors de la dernière vidéo d’Inox. Le vidéaste, qui compte plus de 5 millions d’abonnés, a invité GMK sur un aéroport. Le but ? Mettre en duel une Bugatti Chiron et un avion de chasse au décollage et à l’atterrissage.
Ce n’est pas la première fois que les deux youtubeurs se retrouvent dans une voiture puissante mais jamais au volant d’un bolide de 1 500 chevaux. Pour rappel, la Chiron coûte environ 5 millions d’euros et atteindre les 400 km/h.
Afin de tester les limites de l'hypercar, les deux compères ont ainsi privatisé une piste de l’aéroport de Dijon. Au total, elle mesure 3 km de long et 60 mètres de large, soit le terrain de jeu parfait pour se mesurer à un avion supersonique.
Un résultat contrasté !
Comme on peut le voir dans la vidéo ci-dessous, la Bugatti n’a pas pu être poussée à son maximum. Et pour cause : passer 400 km/h, il faut une distance de freinage trop importante pour réaliser le test en toute sécurité. Mais alors, qui de la Bugatti ou de l’avion de chasse remporte ce duel ? Si nous prenons en compte l’accélération, le bolide français est meilleur que l’avion au décollage.
C’est tout le contraire lors de l’atterrissage. Il est assez évident qu’à pleine vitesse, un appareil de ce type va beaucoup plus vite que la Chiron. A noter que les deux vidéastes ont passé plusieurs fois les 340 km/h mais ne se sont jamais rapprochés des 400. Ce qui n’aurait, de toute manière, pas changé le résultat final...
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